盘式制动器图

为了强化发动机缓速作用，可以采取阻塞进气或排气通道， 或改变进、排气门启闭时刻等措施，以增加发动机内的进 气、排气、压缩等方面的功率损失。其中应用最广的措施 是在发动机排气管中设置可以阻塞排气通道的排气节流阀。 这种发动机缓速法可称为排气缓速。
(2)牵引电动机缓速 对于采用电传动系的汽车，可以对电 动驱动轮中的牵引电动机停止供电，使之受驱动轮驱动而 成为发电机，将汽车的部分动能转变成电能，再使之通过 电阻转变为热能而耗散。这时电动机对驱动轮的阻力矩即 是制动力矩。
1.制动盘；2.活塞； 3.摩擦块； 4.进油口；5.制动钳 体； 6.车桥部；
定钳盘式制动器的应用
定钳盘式制动பைடு நூலகம்的缺点
液压缸较多，使制动钳结构复杂； 液压缸分置于制动器的两侧，必须用跨越
制动盘的钳内油道或外部油管来连接； 热负荷大时，液压缸内的油管的制动液容
易汽化； 若要兼用驻车制动时，必须加装一个机械
二、液力缓速式辅助制动系
原上海SH380型汽车采用液力缓速式辅助制动系。 其中的液力缓速器(图23—94)安装在液力机械变 速器的后端。其结构类似于两个并联的液力耦合 器，不过其每一对叶轮中只有一个能转动(即转子 10)，而另一个是固定不动的(即带叶片的壳体l和 盖9)。
缓速器壳体用螺钉固定在机械变速器壳体8的后壁 上。转子与其轴6借花键连接，而轴6又用花键套 5与变速器第一轴(输入轴)4相连。
(5) 空气动力缓速 空气动力缓速是采用使车身的 某些活动表面板件伸展，以加大作用于汽车的空 气阻力的办法来起缓速作用。这种方法目前只用 于竞赛汽车。
一、排气缓速式辅助制动系
排气缓速主要用于柴油车，原因是柴油机压缩比较 汽油机压缩比大，作为空压机，其缓速效果优于 汽油机，而且，很容易做到在施行排气缓速时先 切断燃油供给。对汽油机，则需要通过较复杂的 装置方能做到这一点。

h h1 H1 C2 b
s
k k1 k2 d1 p1 p2 n1 n2 F W H A2
T
A1
C1
M
(A) (B) (A) (B)
Ed 220-50
120 160 220 257 277 240
Ed 300-50 Ed 500-60
15 230 830 80 70
120 160 220 257 277 240 1.0 120 80 180 18 165 150 80 100 300 300 670 200
h h1 H1 C2 b s k k1 k2 d1 p1 p2 n1 n2 F W H A2 T
A1
C1
M
(A) (B) (A) (B)
Ed 500-60 Ed 800-60 Ed 1250-60 Ed 2000-60
157 195 273 331 361 303 15 280 1110 95 90 1.1 140 130 130 22 210 180 90 150 370 375 905 275
157 195 237 297 317 257
Ed 800-60 与制动盘有关的尺寸 Dimensions relative brake disc
技术参数 Technical data
157 195 237 297 317 257
制动盘直径ｄ２ Disc Diameter
b1
d3 d4 e
315
20
260 170 130 93 Ed 300-50
200
0.48
270 310 355 410 470 540 610
93.5
355
20
300 210 150 113

学习活动引言定义学习目标1、了解盘式制动的原理2、能在90分钟内完成盘式制动器相关部件的拆装与检测学习活动本单元学习活动分为相关知识和实际操作两部份，你可以通过以下途径、方法，进行预习。

一、阅读本教材二、阅读下列参考书籍:三、在网站上学习四、到校教学工厂见习△设备和工具：请翻至下一页进入我们的学习活动。

那么，盘式制动/盘式制动器是什么呢？你又要学习和掌握哪些内容呢？通过下面的单元基本过程描述和学习表格我想你应该能有一个较好的学习思路，而不会面对一大堆东西而茫然无措。

（一）单元基本过程描述（二）学习内容学习内容一、汽车制动简介（一）液压制动系统基本组成4 5别克君威1.6T 2014款—制动系统部件位置图1．位于发动机舱内的储液罐、主缸、助力器、ABS调节器（控制模块）总成2．位于驾驶室内的制动、ABS警报系统3．后轮盘式制动器总成（轮速传感器）、驻车制动、其相应油管路和拉索4．前轮盘式制动器总成（轮速传感器）、其相应油管路5．位于驾驶室内的制动踏板、制动灯开关作用：传递和增大驾驶员脚踩力至液压系统。

主要部件有：制动踏板、制动连杆、制动助力器作用：产生阻碍车辆运动或运动趋（二）制动理论简介1、汽车制动时其制动性能主要三个评价指标，即制动刹车线2、决定制动器制动力的制动器结构参数同时车轮半径与制动踏板力的液压或空气压力成正比。

3、制动的工作原理踩下制动踏板，使油液压力上升传到制动轮缸，轮缸活塞移动来推动制动片，利用制动片与制动盘（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。

学习评量一一、液压制动的有几个基本组成部分？二、你能不看单元前面的资料来填写下面的指导项目表吗？三、你认为哪些知识或技能从上面的单元材料你无法直接掌握呢二、盘式制动器（一）浮钳盘式制动器（滑动式）1、工作过程制动钳活塞解除制动时密封圈制动时2、部件检测（1）、制动盘使用工业酒精或许可的同等制动液清洗。

电力液压盘式制动器
YPL1型电力液压盘式制动器结构及原理说明
一次弹簧力矩调整螺母 手动释放装置
推动器 手动释放限位开关
二次制动弹簧组件 单向液压阻尼缸
底座
二次弹簧力矩调整螺母 手动释放装 置固定螺钉
退距调整螺母 开闸释放限位开关 一次制动弹簧组件
均等装置
补偿套 制动拉杆
制动瓦
制动器工作原理：当机构驱动电机断电停止驱动时;推动器也同时断电并失去推力;一次制动弹簧力经杠杆和 制动瓦作用到制动盘上产生一次制动力矩;对机构进行第一步制动;二次制动弹簧在单向液压阻尼缸的反力作 用下缓慢下移释放;待机构完全停止后二次制动弹簧释放到位并将弹簧力施加到制动盘上产生二次制动力矩; 实施停车防风制动；当机构通电驱动时;推动器同时通电驱动并迅速产生足够的推力推起推杆此时单向液压 阻尼缸无阻尼作用;使制动臂向两侧外张;制动瓦制动覆面脱离制动盘;停止制动作用; 制动器可根据需要增设 紧急制动短路电磁阀;在遇到突发性大风或其它紧急情况时;电磁阀通电使阻尼缸短路;实现二次制动弹簧无阻 尼释放;进行快速紧急制动;
！ 注意：推动器补偿行程不得小于10mm或护罩下端闭闸时不得位于红色区域。
制动器的使用 维护
11
4 退距均等的调整
制动衬垫 制动盘
两侧的均等杠杆
调整螺栓 联接板 背紧螺母
退距均等杠杆
调整方法：打开制动器通电或用手动释放装置;观察制动衬垫与制动盘的 间隙; 如发现两侧不均等;则拧松间隙小一侧的锁紧螺母;顺时针旋转调整 螺栓;边拧边观察;至两侧间隙均等后停止旋转;并拧紧锁紧螺母; 此装置 为自动均等装置;调整好后在使用过程中无需调整专利技术;
2 预防措施 正确安装和正确调整即可预防;
制动器的使用 维护