总结广州科目二考试经验

xx科目二B考场一次过经验总结因为之前看了很多网上的攻略，感觉受益于这些有心人的分享，所以想把自己的经验分享出来，供大家参考。

1练车时间我是在5.7号考试，因为之前取消了两次科目二的考试预约，所以比较担心，不敢再取消考试，就在4月28号开始去练车，感觉5.1号假期练车的人应该很多所以就想这有六个工作日可以练车。

事实是五一的假期也抽了半天去练车，只是为了说明六天半的练车时间是足够的。

这里也要说一下一天的练车时间是平均1.5个小时。

2xx车体会前四天一直在练习倒车入库，教练首先教的是右侧倒车，具体的方法就不多介绍了，因为每个教练教的不同，只要你感觉倒车5次中有4次能成功就差不多可以了。

但是要多多的去体会如何在倒的不好的情况下来调整车。

比如说你感觉右边马上要压线的时候就要立刻向左打方向盘，这是对于突发事件的补救。

因为在考试的时候会比较紧张，有可能不能正常发挥，如果能及时补救，也会有很大帮助。

所以有时给自己制造一点小状况也是可以的。

右边倒库练的差不多的时候就可以练习左边了。

教练都没有教我左边倒库，我是看他教别人的时候在旁边听了一下，又有一个补考的同学帮我指导了一下，就可以完成左边倒库了。

可能教练觉得我左边还可以就没有教我。

然后就练习整个倒库的的流程。

练习的期间要和其它要考试的同学交流经验，因为每个人的体会不同，所以都有参考的价值，取长补短。

倒车入库搞定后，就去练习其它四项，虽然大家都说这四项比较简单，但是也不要掉以轻心。

在我之前考试的有好几个就是死在了这四项上，我练的最多的是侧方停车，练熟了之后主要的是练习整个流程，从斜坡到侧方到曲线到直角都是自己一路开过去的，所以你要想好怎么开过去。

还有两个侧方停车共用一个曲线，所以要练习两个侧方如何开到曲线开始的地方。

我考试的时候引车员让我随便选择一个，我就选择了左边的侧方位，这样的话比较容易开到曲线的地方。

3考试快要考试的时候我并没有觉得自己练的很好，可能因为最后一天有些着急，经常出现错误。

广州岑村科目二考试心得考驾照证一直是现代人比较关注的话题，新规出台，又添加了不少的难度，下面我为大家整理了，希望对大家有帮助。

科目二考试心得直角转弯:1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。

2.然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。

3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。

温馨提示:直角转弯，考试中相对比较简单些，但是却容易失误的项目。

典哥PS：直角转弯的时候如果觉得角度小了，那么就放半圈，然后绕过去，平行就可以了。

侧方停车:1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。

2.然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。

3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。

温馨提示：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必不可少的，需要练熟练的项目。

典哥PS：首先是要走出三十公分，然后当后视镜刚刚和第一条线相切的时候就把方向盘打死，然后退，等到第二条三分之二的时候回半圈，然后到了和角想切的时候就回正，然后看后轮，后轮和侧方线垂直的时候就打死，后退，看前轮在车里面之后，平行回正，记得一定要两个轮子都在车库里面。

记得打灯。

坡道定点练习篇：1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。

然后记住。

2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。

广州学车科目二100分学霸经验总结，有些诀窍教练都不一定教广州驾考科目二目前的考试车采用的是捷达车，这个学车技巧是基于捷达考试车的总结心得。

里面的关于看点位的方法，可能随着不同教练教授习惯以及驾驶人的身高而有所差异。

由于每个教练教的方法和方式都会有所不同，好的教练会根据你自己的身高情况教你不同的看点位，因此具体方法和点位建议还是优先以自己教练教的为准，以本文作为参考。

准备工作：上车关好门，调整座位，系安全带，检查并调整后视镜。

这里有几个诀窍：1、首先是关门。

很多TX上车后关门很用力，生怕门没关好挂科，但是往往砰的一声，感觉门都要撞碎了。

虽然不至于扣分，但是会严重影响引车员的心情，考试时引车员心情不好的后果可想而知。

最佳的关门方法是先轻轻将门带到还剩下10-15cm宽度的缝隙，然后快速回拉碰撞关门，力气小的女孩子可以稍微用点力，这样既能保证门关好，又不至于发出太大撞击声。

2、座位调整。

座位调整很关键，因为座位的位置调整是否正确，关系到你开车时看的点位所对的位置是否准确。

具体做法是：座位调整好以后，坐直身体，后背贴紧座椅后靠，然后双手握拳，手臂伸直搭在方向盘上，以手腕关节位置刚好位于方向盘前端上方为准。

3、系安全带。

注意别插反，插上以后拔一拔看是否插紧。

4、检查并调整后视镜。

一般来说，因为是连续考试，后视镜的位置不会有太大偏差，如果自己完全不会调整，建议尽量不要乱动。

但就怕前面考试的学员乱动。

后视镜能够调整到自己习惯的位置的话，对倒车入库帮助很大，建议尽量学会。

调后视镜时看下方的大镜，调整到车体占后视镜面积1/3的位置。

一、坡道定点停车和起步1. 上车前先绕车一圈，注意检查车停的位置，这个很关键。

引车员会帮你停到位置，但是一般不会很完美。

如果停的位置有点斜或者太靠里或者靠外，那么起步以后就要及时调整。

2.上车后关好门，调好座位，系安全带。

3.开始起步： B场起步位置在坡道上，必须采用坡道起步方法；A场虽然是平地，也可以采用坡道起步的方法，提前预演练习，感受半离合位置。

广州驾考科目二考试经验广州驾考科目二考试经验科目二考试手写字条：座椅、坐背、安全带、后视镜、试离合、确认车上平时看的点是不是位置不对，是否能看见，手刹，左转向，挂一档;并不建议每项都准备，因为会分心，上车的字条毕竟还没开始考试可以慢慢看;回忆：因为考试时间是没有限制的，每一项之间是可以慢慢开也是可以停车的只要不熄火，及时熄火3s内打开就好，你可以慢慢的回忆，不要错过每一个点;请排在后面：仅针对早上考的小朋友，车没热好冻了一晚上会非常抖，十分影响考试，不要去给别人试车去，虽然不地道，但是还是等别人热好车再考;另外早上机器最容易出现没调好的情况;倒库：一定要在考试前多练几次停的点是靠前或者靠后的挺的不准的点再倒，这样有助于考试现场如果出现问题就知道进行微调甚至大调，其实每次我倒库的时候位置都不准，只能靠后面调轮调正，没想到真的用上了，另一个小伙伴平时一起练车的因为每次练车的时候位置停的太准了，从来不用怎么微调，结果考试的时候车不一样导致宽了很多，但是不知道怎么进行微调直接压了角，结果两次都掉在倒库上了，这次就挂掉了;另外只要不停车，踩住离合让车慢慢来，给自己充足的时间回忆以及调整，不要着急;定点停车：因为是皮卡，必须全松离合往上走，平时教练教的点看不准，后来转化成自己平时记的点，稳稳的停住，坡起的时候慢慢的松离合，有30s的时候，不要着急，看前面的表盘，当表盘在开始有晃动的时候(感觉到车身有较大的震动)等3s，慢慢的抬起刹车，如果看着车头向前，全松刹车，如果没动，踩实离合和刹车，重新慢慢抬离合，但是这种情况一般很少，考试的车坡起还是挺好起的，如果不小心熄火了，就迅速的打着3s内;侧方位停车：虽然很简单，但是我第一遍挂在这;一定要学会微调轮!直角转弯：有很长的一段路去思考这个相对简单的直角弯;S路：虽然教练每次都说看他教的点就行，不要瞎看，但是总忍不住看看其他的来确保没有压线，被说过好多次了，但是考试的时候出现突发情况，比如我看点的小镜子被别人弄歪了，我的旁门左道就用上了，一定要自己灵活的找些方法，并且知道转弯的原理，在你的控制下而不是仅仅在教练教的点的控制下，好好利用后视镜，所以上车的时候一定将后视镜调到你平时的位置和角度;前半圈一般不会压线，但是尽量标准进入，否则影响后面的半圈压线;快要出去的时候一定要谨慎，太多小伙伴是快出来的时候压线挂掉。

广州驾考科目二经验详谈1、根据身高调整看点的位置每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。

教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。

完全生搬硬套只会浪费自己时间。

2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜姿势不同和座位调节不同也影响看点，很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。

座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。

这个是几何问题，具体自己分析下。

还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.3、离合器控制和追线练习很重要很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。

新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。

追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。

4、注意打方向盘的手法打方向盘要快速、准确。

因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。

不然可能会错过转向时机。

5、享受开车的过程一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。

放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。

1、进入考场考试前，要提前看一下考场路线图，以备自己能有一个良好的充足的准备。

2、科二的第一项目倒车入库，上车前，应对车库的整体情况有一个了解，以免出现开考了不知道车库在哪，起点在哪，参考标线在哪的情况。

科二满分飘过，考完后心很平静，只想说认真了就什么都不怕。

考前很多大神给了我不少建议，接下来我就给快要考科二的人讲一下一般的考试步骤和容易致命的小细节。

我是约到广州岑村车管所A考场10点考试，考试前就搜到了考试场地视频和步骤，心里有个底。

我当天早晨9:30到考点才发现原来并不是按考试时间来安排考试，#如果你是早上考，最好早点过去#我当天差不多排到11:40才到我，好悲催。

另外考试不准带手机，背包等，如果你要带，可以寄存到门口小卖部，费用是5元。

好了，进入正题，当时我们一起考试的是四个人，我排在第三。

第一个女生上车后在定点被扣了10分，在侧方停车太快没停进去。

教练把车开回起点仍然在侧方停车挂掉。

第二个人是在倒车入库的时候压线挂掉，看出来是有点紧张。

到我了，调整好心态，首先，调整座位，调整后视镜，系好安全带，挂一档，放手刹。

因为考试车和教练车不太一样，但是教练停到原点的位置应该是已经追好线了，如果你觉得没有追好，可以做一点点调整，死记这个位置。

接下来定点停车，轻轻抬离合，控制速度，杆在雨刷的第二个接点处踩集合和刹车差不多就停好了。

停车不能超过30秒，一旦超过就不及格处理。

所以心里默数5秒，轻轻抬起离合器，感觉车在抖动，慢慢放开刹车，以免死火，如果死火也不要紧张，快速发火还是可以继续考试的。

侧方停车，一开始一定要追好线，挂倒档，车速一定要慢，先看前面的黄线，镜子看不见后立刻像右打一圈，再看左视镜，出线车库右下角后，迅速向左打一圈，直到从左视镜看到轮胎快要压线，向左打满停正即可。

挂一档开到曲线行驶。

曲线行驶，如果向左拐，当车头的右端到达拐角的外线回正，直到车都超过黄线一半向左打一圈，让黄线一直在车头的中间，反之亦然。

直角转弯，曲线行驶后多打一点方向，追好线，当车头盖过黄线打满方向，车身正了就回正。

这个时候陪考人员就会让你把方向盘给他，千万不要刹车，如果刹车就挂了。

他会把车来到停车入库的起点，心里想着一定要打死这个大boss，挂倒档，当左视镜看不到黄线时迅速向右打满方向，考右视镜的轮子会不会压线，做一点点调整，弧度不要太大，以免紧张调整错误那就真的无力回天了。

广州学车科目二考试心得分享
科目二对很多学车考试的学员来说是很严峻的一个关卡。

很多人迟迟拿不到驾驶证就是在科目二拖了时间。

下面凸凸学车就给大家带来学员科目二考试的心得技巧，希望对学员有所帮助。

一、科目二学车考试要点：
半坡起步，踩着离合不能动弹，别抬高也别压着，最重要的是找定点停车的点
侧方位停车，要懂得看后视镜，根据情况微调方向盘
直角转弯，左转弯往左打死，右转弯往右打死，车快正了回正方向盘
曲线行驶，慢进车道，左弯看左边后视镜，右弯看右后视镜。

倒车入库，进库前看右边后视镜，进库后看左后视镜，倒退时车身线快和白线平行时赶快把方向盘打正，出库时看着左边后视镜。

二、离合至关重要
在驾校学车的时候有的教练说脚跟悬空，有的说定在那里不能动。

正确来说应该脚前掌踩下去抬离合起来的时候，脚后跟着移动，到了半联合状态后，就把脚后跟定在那里，用前掌控制离合，觉得速度快了，可以压压，速度慢了稍微抬抬。

凸凸学车提醒各位，离合踩得好不好鞋子很重要！鞋底不要太硬也不要太软，要感受到离合。

三、心态要好
学车考试不要太紧张！考不过也没有什么大不了的，考不过只能说明自己技术还不够，不要因为心态影响发挥。

注意事项：如果考试项目有人排队等候，自己看看还有哪些库可以进，千万别压着别人的车库线，出库时也注意别进入别人的库，如果前方有人等待，都没有空，自己也要等待，注意别进入雷达区等待，否则进入雷达区再等待算你中途停车，因为系统只会检测到你的车辆进入考场项目内了！
以上是广州十佳驾校凸凸学车网给大家带来的学车分享，希望各位学员朋友早日拿证！。

经历了4次科目二的考试，身体/心理都快要垮掉了，最终在广州岑村考场过了，这里总结了我考试的一些经验教训，希望同学们少点折磨，毕竟在广州一边上班一边学车真的好累。

1.考场环境1)熟悉考场路况岑村考场周末是开放免费参观的，因此你可以提前过来熟悉一下考场。

我一直报的A考场，有6个车道，倒库在山顶上也有。

据说B考场的斜坡比A场会斜，没实地考察过。

但B场也有个好处，考的人少，容易轮到你。

不像A场，有时等2-3个小时才到你，等的过程也会对你造成很大的心理压力。

2)语音系统应该很多人都了解过了，每考一项考试车都会报XX考试开始，下一考试项目什么的。

这里我建议你们先去广州的模拟考场试一下再报名考试，地址自己百度一下。

第一次考试可能会被这些语音干扰，第二次考的同学就清楚了，基本可以无视这些语音，只要引车员不叫你下车，语音没提示你不及格，你就可以一直开，中途不用停，也不用等语音提示你才能下一步操作。

2.开车前事项上车后，首先调整坐姿、座位，然后调整前后视镜，最后再系安全带、试离合等。

别小看这些前戏，真的太太重要了！1)调整坐姿、座位前后●臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。

●背部挺直或弯曲要注意，因为平时练车呈放松状态，看的点是一个，而考试紧张背部就挺直，看到的那就是另外一个点了。

●脚伸屈程度也必须和平时练车完全一致。

因此坐姿以及脚踩离合时的腿的伸屈度必须调成和平时训练一模一样。

然后，双手伸直搭在方向盘上面，方向盘刚好到达手腕处，此处就是合适的座位位置了。

注：如果座位前后位置没有调成和平时练车一样，会对倒车入库考试项造成很大的影响。

特别是右倒库时，向右打死方向是将左/右后视镜下沿与右起点线作为参考物，若考试时座位比训练时偏靠后，自然你就能从后视镜下沿与右起点线之间看到更多的距离，倒车时右起点线就会更晚消失在你的视野中，那么您向右打死方向盘就会偏晚，入库自然就压左边线；反之座位位置比平时偏靠前了，右起点线就会偏早消失在你的视野中，从而打方向盘也就会提前，那么入库时车身与右边线的距离就会偏小。

广州岑村考场科目二必过秘笈以下1-11条，是本人精心总结，照我说的做，过的机率非常大。

经验来自一不教法不同于大多数教练的老教练。

其实大多数教练的方法是错的，他们没有耐心，全靠学员自己体会，如果教练说一句，你就领会并完全学会一句，这样的学员如果打羽毛球就可以成林丹，打篮球就可以成姚明，踢足球就可以成马拉多纳。

更何况大多数教练没读过什么书，哪里有成熟的理论可以和你讲，他开车都是按经验来的，他却不能总结出科学的经验和你讲。

人常说三分考技术，七分考心理。

我现在不同意这种说法，教练懒得理你，懒得教你，懒得看你。

你有技术问题他发现不了，指导不了，你改正不了。

你技术不过关，你心理再好，过关的可能性也不大，技术好了，心理上的自信心会大增，心态也会好，心理上也就成熟了许多。

1、上车关好车门（要求稍用力，以确保关好，车门未关好扣100分），2、上车最先系安全带，不要急，安全带在胸前以平展为好，不要打褶皱，据说有的车安全带扣插入时有正反面之说。

3、接着是试离合挂档以调座位，坐起来时屁股要靠紧后面座椅的交叉部，身体前倾，绝不能只坐座椅平展部分的前半端。

这时说得形象点，屁股是撅起来的，稳稳的向后面座椅平展部分与直立部分的角落里塞，塞得越紧越好（屁股巴紧座椅，就象练武之人打马步，稳住下盘），这时大腿会尽量靠后，伸直左腿和左脚，以尽量前伸也不能把离合器踩到底为准来调节座位的前后，但也不能距离合器底部太远，以5厘米左右为宜。

保持手刹是刹住的，挂前进一档和倒档试试离合器的脾气，挂档要慢，不要猛推，以不出很大声音而轻松挂上为准确（平时练习就要多体会挂档什么情况算挂上了，什么情况是没挂好）。

如果手感到很吃力，那时有问题的。

这一点平时练习时就要注意，好多教练是不教的，只是告诉学员自己上车要调整位置，调到自己开车合适为止。

但是学员并不知道调整什么位置，什么位置和姿势才是开车的正确姿势。

大多数教练会说，挂档时离合一定要踩到底，这是有问题的。