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一、名词解释：视距三角形单向交通交通管理周期时长饱和流量交通控制绿信比、单向交通相位感应信号控制饱和流量二、填空题2.车辆在路上行驶时必要遵守基本规则有：分道原则、最高车速、驾驶规则4一种两相位(南北为第一相位，东西为第二相位）信号控制交叉口，各进口道有效绿灯时间分别为30s、54s，绿灯间隔时间为6s，黄灯时间为3s，各相位损失时间为4s，则其周期时间为98s，全红时间为3s。
30+54+4*2损失+（6-3）*2全红=98s5依照交通管理性质和内涵不同，交通管理可以分为：交通行政管理、交通执法管理、交通运营管理。
9主路优先控制可分为停车让行和减速让行。
10按交通拥挤发生特性,可把交通拥挤分为常发性拥挤和偶发性拥挤12车辆牌证管理是全世界都采用车辆管理基本办法。
13高速公路上最高时速不得高于120km/h，最低时速不得低于60km/h14.可存储车辆数量最多存车车位布置方式是垂直线存储，占用车道宽度最窄存车车位布置方式是平行式存储。
16驾驶证制度是对机动车驾驶人安全管理最有成效办法。
18交通信号控制按控制范畴可以分为单个交叉口交通控制、干道交叉口信号联动控制、区域交通信号控制。
19干道交叉口信号定期式协调控制系统基本参数有周期时长和绿信比。
1.控制车辆行驶速度办法有（）、（）、（）。
2.人行过街设施重要涉及（）、（）、（）。
3.禁行管理大体有如下集中方式（）、（）、（）、（）、（）。
4.交叉口按交通管理控制方式不同，可分为（）、（）、（）、（）、（）等几种类型。
5.交通标志三要素是（）、（）、（）。
6.交通控制原则有（）、（）、（）、（）。
7.信号控制按控制范畴分为（）、（）、（）。
8.迅速道路重要交通问题是（）、（）、（）、（）。
9.信号控制机按不同控制方式分为（）、（）、（）、（）、（）。
10．高速干道控制系统分为三某些（）、（）、（）11.道路交通标志分为主标志和扶助标志两大类，其中主标志又分为警告标志、（）、（）、（）、（）、( )。
《道路交通管理概论》题库第一章概述一、判断题1．道路交通根据交通工具的使用角度进行分类，可以分为机动车交通、非机动车交通和步行交通。
（对）2．非机动车交通是人们在日常生活中使用最频繁的一种交通方式，其优点是轻便、经济实惠，但对环境污染严重。
（错）3．当前，城镇化进程不断加快，汽车越来越多地进行普通百姓家庭，城市交通供给与需求的矛盾进一步加剧，不管是交通事故总量和重特大道路交通事故数量逐年增加。
（错）4．近年来，城市交通供给与需求的矛盾进一步加剧，缓解群众出行难、停车难问题，是摆在公安交通管理部门面前的重大问题。
（对）5.当前我省交警队伍中，普遍存在警力不足、年龄偏大、缺乏专业技术人才等现状。
（对）6.在我国古代随着车辆制造、道路建设和道路交通发展，就形成了简单的交通法规和管理机构。
（对）7．公安机关交通管理部门是唯一从事道路交通管理的部门。
（错）8．道路交通管理的核心任务只有一个，即保障道路交通的安全。
（错）二、单项选择题1.比较以下几种交通运输方式中具有运量较小，灵活性较强，适合短距离运输的交通方式是（ B ）。
A．铁路运输 B．道路运输 C．水路运输 D．航空运输2．以下哪种交通运输方式具有机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强的特点。
（ B ）A．铁路运输 B．道路运输 C．水路运输 D．航空运输3．从系统论来分析，交通事故的发生是因为人、车、路和环境要素中出现了失调，发生了不协调的现象而导致的。
在这四个要素中，（）要素是最主要的。
A．人 B．车 C．路 D．环境4. 人、车、路、环境是道路交通系统的四个基本要素，公安交通管理部门在开展预防和减少交通事故，应该着重围绕哪个因素？（ A ）A．人 B．车 C．路 D．环境5．下列不属于公安机关交通管理部门的职责的是（ D ）A．道路交通环境管理B．车辆与驾驶人管理C．道路治安管理D．道路规则与建设6．我国（ D ）代，已有了简单的交通法规和管理机构，推行了“四避”通行方法，即“贱避贵，轻避重，少避长，来避去”。
第1章道路交通安全概述主要内容：1、安全及道路交通安全的概念；2、道路交通安全工作的重要性；3、中国道路交通安全的现状与演变趋势；4、现代道路交通系统交通安全状况的变化过程。
§1.1 安全及道路交通安全的概念安全：通常是指人身安全和财产安全，即人身不要受到伤害，财产不要发生丢失。
◆关于人身安全，具体体现在三个方面（即三不伤害）：①交通参与者自己不要伤害其他参与者，即不要伤害别人；②交通参与者自己不要被其他参与者伤害，即不要被别人伤害；③交通参与者自己不要伤害自己，即自己不要伤害自己。
交通参与者:是指在从事交通活动过程中与人的特定行为或临时角色相关的不同群体，通常指驾驶员、骑车人、行人、乘客等。
◆道路交通安全:从本质上讲是指交通参与者在参与交通活动过程中的人身及财产安全，通俗的讲是指交通参与者在参与交通活动的过程中确保自身和他人的生命及财产安全，也就是既不要向他人（包括自己）或他物施加伤害、也不要遭受到外来伤害。
交通参与者的人身安全存在两方面的含义：1）从交通参与者个人——微观层面上讲，就是交通参与者在参与交通活动的过程中不要受到伤害（三不伤害）；很多人难以理解：自己怎么会伤害自己呢？2）从交通管理部门——宏观层面上讲，人身安全涉及交通安全和机动化程度两个方面。
用公式表示则为：人身安全=交通安全×机动化程度交通安全:用万车死亡率表示；机动化程度：用1000人拥有的机动车数量表示。
“安全”一词的内涵正在扩展◆粮食安全：在社会层面上消费者所需要的粮食能否得到可靠、充分的保证；◆石油安全：在社会层面上消费者所需要的石油能否得到可靠、充分的保证；◆网络安全：在消费者层面上能否确保网络的实时畅通及网络用户的正常使用，避免网络“黑客”的攻击。
还有：卫生安全、生态安全、国家安全……§1.2 道路交通安全工作的重要性1）汽车的正面效应随着汽车特别是轿车的普及，人们的生活方式、工作方式正在发生深刻的变化，汽车特别是轿车的普及和广泛应用扩大了人的活动范围，提高了工作效率和生活质量，使得人们的生活变得更加丰富多彩；汽车的广泛应用促进了社会的文明和进步，加快了社会的变革，因此，汽车被称为“改造世界的机器”。
一、单项选择题数字,字母,符号1.( 行驶车速)就是指由行驶某一区间所需时间(不包括停车时间)及其区间距离求得的车速。
2.(1986)年国务院发布了94号文件,改革全国道路交通管理体制,决定全国道路交通由公安机关统一管理。
3.(禁止标线 )就是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线。
4.(曲率 )就是度量纵坡大小的指标。
5.《道路交通安全法实施条例》第九十五条规定:“公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿争议的期限为(10 )日。
”6.《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016)对信号灯的装置次序做了统一规定,机动车信号灯、方向指示信号灯、非机动车信号灯竖向安装时,灯色排列顺序由上向下应为(红、黄、绿 )。
7.《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016规定机动车信号灯、方向指示信号灯或非机动车信号灯设置的黄灯时长应为(3-5秒 )。
8.《公安交通管理简易程序处罚决定书》无需具备下列哪些内容(见证人签名 )。
9.《浙江省实施<道路交通安全法>办法》规定,机动车行驶时变更车道应当提前开启转向灯,不得一次性变更(二 )条以上机动车道,但符合交通信号要求的除外。
10.2005年北京的一次交通事故图片展中,有的中、小学生观瞧后出现呕吐、睡觉发恶梦等剧烈反应。
后来许多学校在放映交通安全宣传片时,往往先将“血腥”的片断剪除掉。
社会心理学家认为,恐惧程度与态度改变就是倒U关系,如图所示 ,根据这一关系在交通安全宣传教育中,为了提高效果使用宣传内容应(要根据宣传对象,使用恐惧程度适中的宣传内容 )。
B1.保障道路交通(“安全、畅通、高效、低公害” )就是对立法目的的完整表述,也就就是道路交通管理的宗旨。
2.被扶养人无劳动能力又无其她生活来源的,被扶养人生活费计算( 20)年。
C1.残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级,按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,自定残之日起按２０年计算。
《交通管理与控制》课程笔记绪论一、交通管理与控制的概念和目的1. 概念交通管理与控制是指通过科学的管理方法和技术手段，对交通流进行有效的组织、指挥、监督和调控，以实现交通安全、顺畅、高效的一种系统性工作。
它涉及到交通规划、法规制定、行政管理、秩序维护、技术服务等多个方面。
2. 目的（1）保障人民群众的生命财产安全：通过交通管理减少交通事故，保护人民生命财产安全。
（2）提高道路通行能力：优化交通流，提高道路使用效率，减少拥堵。
（3）减少交通拥堵：通过合理的交通组织和管理，降低拥堵频率和程度。
（4）保护环境：通过交通管理减少车辆排放，改善城市环境质量。
二、交通管理与控制的内容和原则1. 内容（1）交通规划：包括交通发展战略、交通网络布局、交通设施规划、交通需求预测等。
（2）交通法规：涉及交通法规的制定、修订、执行和监督，包括交通信号、交通标志、交通标线等。
（3）交通行政管理：包括交通政策的制定、交通宣传教育、交通违法行为的查处等。
（4）交通秩序管理：维护交通秩序，包括交通信号控制、交通组织、交通疏导等。
（5）交通运行管理：涉及行车管理、慢行交通管理、停车管理等日常运行管理。
（6）优先通行管理：实施公交优先、紧急车辆优先等措施，提高特定交通流的通行效率。
（7）交通系统管理与交通需求管理：通过交通系统优化和需求管理，实现交通供需平衡。
（8）特殊事件交通管理：针对节假日、大型活动、突发事件等特殊情况下的交通管理。
（9）交通拥挤管理：通过多种手段缓解和预防交通拥堵。
（10）交通信号控制：设计和优化交通信号控制系统，提高路口通行效率。
2. 原则（1）科学性：基于交通工程学、心理学、管理学等科学理论进行交通管理。
（2）系统性：将交通视为一个整体系统，协调各组成部分，实现最优运行。
（3）预见性：根据交通发展趋势，提前规划和管理，避免问题的发生。
（4）灵活性：根据实际情况调整管理策略，应对不同交通问题。
（5）公正性：确保交通法规的公平执行，保障各方合法权益。
单选题我国现行的道路交通管理机构设置是（公安部交通管理局、省市公安交通管理局、地市公安交通警察支队、县市公安交通警察大队）。
公元(962)年，宋太祖推行“四避”的通行方法，即“贱避贵，轻避重，少避长，来避去”。
(1986)年国务院发布了94号文件，改革全国道路交通管理体制，决定全国道路交通由公安机关统一管理。
保障道路交通(安全、畅通、高效、低公害” )是对立法目的的完整表述，也就是道路交通管理的宗旨。
道路交通管理必须在各级党委、政府的统一领导下，充分发挥政府依法管理道路交通的职能，综合协调政府各职能部门的相关行政管理活动，相互配合，形成合力，综合治理的管理活动。
是指遵循（科学管理）原则管理道路交通。
在道路交通安全管理过程中，必须把对交通参与者的交通安全意识教育和对交通违法者的依法严格处罚紧密联系，做到相辅相成，相互配合，不可有任何偏废。
是指遵循（教育与处罚相结合）原则管理道路交通。
在道路交通安全管理过程中，要求公安机关交通管理部门和交通民警使用法律赋予的权力，把道路交通管理的一切活动全部纳入现行法律体系之中进行管理。
是指遵循（依法严格管理）原则管理道路交通在道路交通安全管理过程中，必须从道路交通的客观规律和实际情况出发，运用现代管理科学理论和技术手段，进行现代化的道路交通管理。
是指遵循（科学管理）原则管理道路交通。
驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速２０％以上，一次记（12分）。
已达到报废标准的机动车（不得）上道路行驶。
允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是（公安机关交通管理部门）。
机动车在没有交通标志、标线的道路上，应当（在确保安全、畅通的原则下通行）。
在车道减少的路段、路口，机动车应当（依次交替通行）。
机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向（150米）以外。
运载危险物品的机动车在普通公路上行驶时最高时速为60km/h，在高速公路上行驶时最高时速为（80km/h）。
