2010平东汽机阀门组解体报告

#3炉阀门解体检查及水压试验签证书注：由于受现场水压机的影响，经与甲方协商，通径50以下的阀门只进行解体检查，不作水压试验检查（不包括通径50的阀门）。

建设(监理)：质检科：专业公司：班组：#3炉阀门解体检查及水压试验签证书注：由于受现场水压机的影响，经与甲方协商，通径50以下的阀门只进行解体检查，不作水压试验检查（不包括通径50的阀门）。

建设(监理)：质检科：专业公司：班组：#3炉阀门解体检查及水压试验签证书注：由于受现场水压机的影响，经与甲方协商，通径50以下的阀门只进行解体检查，不作水压试验检查（不包括通径50的阀门）。

建设(监理)：质检科：专业公司：班组：#3炉阀门解体检查及水压试验签证书注：由于受现场水压机的影响，经与甲方协商，通径50以下的阀门只进行解体检查，不作水压试验检查（不包括通径50的阀门）。

建设(监理)：质检科：专业公司：班组：#3炉阀门解体检查及水压试验签证书注：由于受现场水压机的影响，经与甲方协商，通径50以下的阀门只进行解体检查，不作水压试验检查（不包括通径50的阀门）。

建设(监理)：质检科：专业公司：班组：#3炉阀门解体检查及水压试验签证书注：由于受现场水压机的影响，经与甲方协商，通径50以下的阀门只进行解体检查，不作水压试验检查（不包括通径50的阀门）。

建设(监理)：质检科：专业公司：班组：#3炉阀门解体检查及水压试验签证书注：由于受现场水压机的影响，经与甲方协商，通径50以下的阀门只进行解体检查，不作水压试验检查（不包括通径50的阀门）。

建设(监理)：质检科：专业公司：班组：#3炉阀门解体检查及水压试验签证书注：由于受现场水压机的影响，经与甲方协商，通径50以下的阀门只进行解体检查，不作水压试验检查（不包括通径50的阀门）。

建设(监理)：质检科：专业公司：班组：#3炉阀门解体检查及水压试验签证书注：由于受现场水压机的影响，经与甲方协商，通径50以下的阀门只进行解体检查，不作水压试验检查（不包括通径50的阀门）。

启动锅炉阀门解体报告英文回答：As a seasoned boiler operator, I've handled countless valve isolation and disassembly procedures. Here's how I approach this critical task:1. Safety First:Prioritize safety throughout the process. Wear appropriate PPE, including gloves, eye protection, and a hard hat.Conduct a thorough site assessment to identify any potential hazards or risks.Inform colleagues and supervisors of the planned work to minimize interruptions or accidents.2. Isolation and De-Energization:Identify and isolate the valve in question. This may involve closing upstream and downstream valves or isolating electrical power to prevent unintentional valve operation.Depressurize the system by carefully opening drain or vent valves.Wait for the pressure to stabilize at atmospheric levels before proceeding further.3. Valve Disassembly:If applicable, remove any actuators or other components attached to the valve.Loosen any nuts, bolts, or other fasteners securing the valve bonnet or body.Carefully lift the bonnet or valve body to expose the internal components.4. Inspection and Cleaning:Inspect all parts for signs of wear, damage, or corrosion.Clean the components using appropriate solvents or detergents to remove dirt, grime, or debris.Pay particular attention to sealing surfaces, such as O-rings or gaskets, which may require replacement.5. Reassembly and Testing:Lubricate all moving parts and ensure proper alignment before reassembling the valve.Tighten all fasteners securely, but avoid overtightening.Reinstall any actuators or components removed during disassembly.6. Re-Energization and Testing:Slowly re-energize the system by opening the upstream and downstream valves.Monitor the valve operation closely for any leaks or abnormal behavior.Conduct a functional test to ensure the valve is operating correctly and within specifications.中文回答：作为一名经验丰富的锅炉操作员，我处理过无数的阀门隔离和拆卸程序。

3号机组C级检修解体报告二0一七年三月十八日检修汽机专业解体总结报告一、项目执行情况1、标准项目17 项。

未开工项目无。

2、非标项目8项。

开工项目 8 项。

未开工项目0 项。

3、消缺项目 34 项，已开工34 项，未开工 0项。

二、解体情况一、本体部分解体情况1、#3机#4瓦部分本次#3机C修对#4瓦进行了翻瓦检查，轴瓦乌金的着色检查及轴承间隙紧力的测量，轴瓦垫铁的接触情况的检查，#4瓦下瓦吊出后发现下瓦两块瓦块有轻微的撵瓦情况，发现了两片厚度0.20mm直径大概1-2mm的乌金掉落情况，及时通知了甲方，经甲方同意，检修中对撵瓦的部位进行了修刮，检修中对#4瓦进行了瓦块乌金的着色检查，未发现脱胎，裂纹及其他异常，#4瓦轴承检修在修前进行了测量，左右均在标准范围内，解体中对#4瓦调端及电端的浮动油环进行了间隙测量，间隙均在标准范围内，浮动油环的乌金面没有过度磨损及损坏的情况，#4瓦轴承箱油挡进行了检查，未发现油挡齿断裂，弯曲及其它情况，轴颈检查有轻微的沟痕。

轴瓦乌金撵磨的主要原因为油脂中含有杂质，在机组的日常运行期间需要加强油脂的监测，定期滤油保证油脂的合格。

#4瓦下瓦撵瓦的位置2、#3机主机盘车部分本次#3机C 修对主机盘车进行吊出检查发现传动链条有松动情况，处理措施对盘车电机底座及链条顶部端盖进行同时抬高处理，经过检修中测量应同时抬高4.8mm ，电机底座钢性垫片需外委加工，已经送出，（标准以转动中不触碰驱动铜齿轮为基准，转动中不发生碰磨及传动时链条不应过紧），经检修中测量各传动齿轮的啮合间隙均在标准范围内，啮合齿轮的铜套间隙为0.40mm 在标准范围内，检修中对盘车各配合齿轮进行了宏观检查，啮合齿轮有轻微的划痕，在检修中进行了修整，其余齿轮无异常。

3、#3机A,B 小机本次#3机C 修对#3机A,B 小机#1，#2瓦轴承外油挡进行了揭开检查未发现油挡铜齿有断裂和过度磨损的痕迹，油挡间隙测量均在标准范围内。

****** 发电#1机大修汽轮机本体解体报告*******工程2015年08月05日#1机组于2015年7月15日停机，7月22日停盘车。

7月24日#1机房所有设备停运,办理工作票。

7月27日揭低压外缸。

7月28日揭高中压外缸。

7月29日揭低压缸。

7月29日揭高中压缸。

8月2日高中压转子装车返厂。

8月2日抽发电机转子。

一、解体中发现的问题1、中压进汽导汽管法兰双头螺栓拆出时1条螺栓螺纹咬死，汇报甲方后割除。

螺栓图号CH01A.083.011、螺母图号CH01A.083.013，申请购买备品。

更换新螺栓2、高压外缸结合面拆出时1条螺栓螺纹咬死，汇报甲方后割除，螺栓规格31/2×1260，图号CH01.019.005，螺帽规格31/2×160，图号CH01.019.146申请购买备品。

并发现其相对称的个别螺栓热松时膨胀，但松不动，可能原因是螺杆长，螺帽顶到头，需在清理时测量，必要时增加新垫片。

更换新螺栓3、对#1机组进行大修，在吊出盘车时，发现盘车损毁严重，其中盘车桥架变形扭曲，齿轮磨损短缺。

建议返厂。

更换新盘车，估计08月15日左右到厂12345表A4、吊出轴承进行宏观检查时发现#4、#6轴承上半瓦块有明显的脱胎现象。

建议更换瓦块。

电厂联系补焊5、低压缸螺栓拆出时A 低压缸中分面一条螺栓螺纹咬死，汇报甲方后割除，螺栓图号CH01A.027.062 。

A 低压缸持环中分面一条螺栓螺帽开裂，汇报甲方后割除，螺栓图号 CH01.041.2.005-28。

更换新螺栓，将持环割开的孔补焊磨平6、低压A 转子电端对轮瓢偏、晃度超标。

此次不做处理7、测量发现#1、#2轴承与瓦套配合紧力过小。

重新调整#1左侧0.16间隙，右侧0.16间隙（技术要求0--0.05紧力）#2左侧0.41间隙，右侧0.24间隙（技术要求0--0.05紧力）对轮9、在检查时发现左侧高导管弹簧室顶杆不吃力。

高导管恢复完成后重新调整10、测量推力轴承推力间隙发现推力间隙过大。

一、前言机车分配阀是机车制动系统中重要的组成部分，其主要作用是控制制动缸的充液和排液，实现机车制动和缓解。

为了提高机车制动系统的可靠性和安全性，确保机车在运行过程中能够平稳、有效地制动，本实训报告对机车分配阀的拆装进行了详细记录和分析。

二、实训目的1. 熟悉机车分配阀的结构和工作原理；2. 掌握机车分配阀的拆装方法和步骤；3. 培养学生动手能力和团队协作精神；4. 提高学生对机车制动系统的认识。

三、实训时间2022年10月15日四、实训地点某机车车辆厂制动车间五、实训设备1. 机车分配阀1套；2. 拆装工具一套；3. 检查设备（如内窥镜等）。

六、实训内容1. 机车分配阀结构分析；2. 机车分配阀拆装步骤；3. 机车分配阀拆装实践；4. 机车分配阀装复与检查。

七、实训过程1. 机车分配阀结构分析（1）阀体：阀体是分配阀的主体部分，通常由铸铁制成，内部有多个通道和阀门，用于控制制动缸的充液和排液。

（2）阀盖：阀盖是阀体的顶部，用于封闭阀体内部，并安装各种阀门和连接管路。

（3）阀门：阀门是分配阀的核心部件，用于控制制动缸的充液和排液。

常见的阀门有直通阀、分流阀、截止阀等。

（4）连接管路：连接管路用于连接分配阀与制动缸，实现制动缸的充液和排液。

2. 机车分配阀拆装步骤（1）卸下分配阀上的连接管路，并做好标记，以便装复时对位。

（2）拆卸阀盖，取出阀门，并做好标记。

（3）拆卸阀体上的固定螺栓，取出阀体。

（4）检查各部件是否有损坏、磨损，并进行清洁和润滑。

3. 机车分配阀拆装实践按照拆装步骤，对分配阀进行拆装。

在拆装过程中，注意以下事项：（1）拆卸过程中，避免损坏各部件。

（2）拆卸和装复过程中，注意各部件的标记，确保装复时对位。

（3）拆装过程中，注意观察各部件的结构和工作原理。

4. 机车分配阀装复与检查按照拆装步骤的逆序，将分配阀装复。

装复后，进行以下检查：（1）检查各部件是否完好，有无遗漏。

（2）检查连接管路是否连接牢固。

霍林河坑口发电公司2010年一号机组A级检修解体报告通辽霍林河坑口发电公司2010年06月06日通辽霍林河坑口发电有限责任公司（以下简称坑口发电公司）1号机组自2008年7月18日04时25分通过168小时试运行以来，机组修前累计运行时间12261.64小时，为机组第一次A级检修。

本次检修开工时间：2010年05月26日00时，计划检修工期65天，目标控制工期为50天。

主节点工期：第10天主设备解体完成；第33天发电机穿转子；第35天汽轮机开始进行扣三缸；第36天设备开始进行分步试运；第45天锅炉进行水压试验；第50天锅炉点火开始汽轮机转子动平衡。

检修主线为：汽轮机高、中、低压缸检修，低压转子次末级叶片更换。

A级检修自开工以来，在公司检修指挥部和东北电力检修工程XXX的领导下，各参修单位认真执行质量计划要求，确保设备解体工期控制在计划之内，汽机专业由于汽缸温度较高，盘车不能停运，解体工期相对滞后，但在检修指挥部的指挥下，能够连续加班加点，抢夺工期，为全面完成一号机组A级检修主设备解体节点奠定了良好基础。

一号机组A级检修解体工作于机组A级检修开工第11天完成。

一、一号机组A级检修解体基本情况（一）、主要设备解体情况本次一号机组A级检修设备及部件解体项目为159项。

其中截至2010年6月4日24时，汽机专业解体项目79项，较大不符合项4项；锅炉专业解体项目36项，较大不符合项12项。

电气专业解体项目33大项，较大不符合项17小项；热工专业解体项目12项，不符合项7项；燃脱专业解体项目14项，较大不符合8项。

1、汽机专业汽机专业解体项目79项，较大不符合4项。

汽机专业主要解体设备统计表一2、锅炉专业本次一号机组A级检修锅炉设备及部件解体项目为41项。

其中截至2010年6月4日24时，锅炉专业解体项目完成36项，由于工序安排未进行5项，其中较大不符合项12项。

锅炉专业主要解体设备统计表一3、电气专业电气专业解体项目33项，较大项目22项，非标准项目1项。

启动锅炉阀门解体报告
自查报告。

日期，2022年10月15日。

自查报告人，XXX。

在进行锅炉设备维护和保养过程中，我负责启动锅炉阀门并进行解体检查。

以下是我在此过程中的自查报告：
1. 检查工具和设备。

在进行启动锅炉阀门前，我仔细检查了所需的工具和设备，确保所有工具都处于良好状态，并且符合操作要求。

我使用了扳手、扳手和螺丝刀等工具，以确保能够顺利进行解体检查。

2. 检查阀门状态。

在启动锅炉阀门前，我先检查了阀门的状态，确保其处于关闭状态，并且没有任何异常。

我还检查了阀门周围的密封情况，以确
保没有漏气或漏水的情况发生。

3. 解体检查。

在确认阀门状态正常后，我开始进行解体检查。

我使用工具将阀门拆卸，并逐一检查每个部件的状态。

我特别注意检查了阀门的密封件、阀盖、阀芯等部件，确保它们没有损坏或磨损的情况。

4. 清洁和润滑。

在解体检查完成后，我对阀门的各个部件进行清洁和润滑。

我使用了适当的清洁剂清洗阀门，并在重新组装时给予了适量的润滑油，以确保阀门的正常运行。

5. 记录和报告。

在整个过程中，我认真记录了每个步骤的情况，并将解体检查的结果进行了详细的报告。

我将报告提交给了相关负责人，并妥善保存了相关记录。

总结，在进行启动锅炉阀门的解体检查过程中，我严格按照操作规程进行，并且认真记录了每个步骤的情况。

整个过程中，我保
持了高度的注意和细心，确保了解体检查的质量和安全。

希望我的自查报告能够对相关工作提供参考和帮助。

启动锅炉阀门解体报告
自查报告。

日期，2022年10月15日。

地点，XX锅炉房。

报告人，张三。

报告内容：
在进行本月的锅炉设备检查时，我发现了一些问题需要解体报告。

具体如下：
1. 锅炉阀门启动困难，在进行锅炉启动时，发现部分阀门启动困难，需要用力才能打开。

这可能会导致在紧急情况下无法及时启动锅炉，造成安全隐患。

2. 阀门密封不严，部分阀门密封不严，存在漏气现象。

这不仅会导致能源浪费，还可能影响锅炉的正常运行。

3. 阀门老化严重，部分阀门已经出现明显的老化现象，需要及
时更换以确保设备的安全和稳定运行。

解体报告建议：
1. 对所有阀门进行彻底的清洁和润滑，以确保启动灵活和顺畅。

2. 对密封不严的阀门进行维修或更换，以消除漏气隐患。

3. 对老化严重的阀门进行及时更换，以确保设备的安全和稳定
运行。

4. 加强对锅炉设备的定期检查和维护，确保设备的安全和正常
运行。

以上为解体报告内容，希望相关部门能够及时采取措施解决上
述问题，确保锅炉设备的安全和稳定运行。