汽车轮胎装配项目环境影响报告表

杭州横滨轮胎有限公司四期工程建设项目环境影响报告书（简本）浙江工业大学环境科学与工程研究所国环评证：乙字第2006号杭州一达环保技术咨询服务有限公司国环评证：乙字第2037号二零一零年三月目录1 项目概况 ............................................................................................... - 1 -1.1公司概况和项目由来 (1)1.2项目名称和性质 (2)2 工程内容及污染因素分析................................................................... - 3 -2.1工艺流程. (3)2.2污染源强分析 (4)2.3公用工程 (5)2.4项目“三废”汇总 (6)3 选址周边环境及保护目标................................................................... - 7 -3.1周边环境概况 (7)3.2周边环境质量现状 (7)3.3保护目标 (8)4 环境影响分析 ....................................................................................... - 9 -4.1环境空气影响分析 . (9)4.2水环境影响分析 (10)4.3声环境影响分析 (10)4.4固体废物影响分析 (10)5 对策措施 ............................................................................................. - 12 -6 总量控制及环境效益......................................................................... - 13 -6.1总量控制 (13)6.2环境效益 (13)7 环境可行性及评价结论..................................................................... - 14 -7.1是否符合国家产业政策 (14)7.2是否符合城市环境功能区划和城市总体发展规划，做到合理布局 (14)7.3技术与装备政策是否符合清洁生产 (14)7.4是否做到污染物达标排放 (15)7.5是否满足国家和地方规定的污染物总量控制指标 (15)7.6是否能维持地区环境质量，符合功能区要求 (15)7.7公众可接收原则 (15)7.8环境风险可接受原则 (15)7.9资源和生态环境功能有效性 (16)7.10可持续发展 (16)8 环评总结论 ......................................................................................... - 17 -1 项目概况1.1 公司概况和项目由来进入21世纪以来，随着中国汽车工业和高速公路建设的飞速发展，极大推动了我国轮胎工业的发展。

目录前言............................................................................................ 错误！未定义书签。

1.1 编制依据 (5)1.2 评价目的和工作原则 (10)1.3 评价因子与评价标准 (11)1.4 评价工作等级和评价重点 (15)1.5 评价范围 (18)1.6 评价内容及评价重点 (19)1.7 环境保护目标 (20)1.8 评价区域环境功能区划 (21)2 项目概况 (22)2.1 项目基本情况 (22)2.2项目建设内容 (22)2.3项目平面布置图 (23)2.4 生产规模及产品方案 (24)2.5工程投资及经济指标 (24)2.6主要原辅材料及设备 (25)2.7公用工程 (29)2.8 劳动定员及工作制度 (29)2.9 工程建设进度计划 (29)2.10项目存在的主要环境问题及整改措施 (30)3 项目工程分析 (34)3.1项目生产工艺流程及产污环节分析 (34)3.2 污染物产生环节 (36)3.3物料平衡分析 (37)3.4水平衡分析 (37)3.5项目污染源强分析 (38)3.6污染物排放整改前后汇总 (47)4 环境概况 (48)4.2 自然环境概况 (48)4.3 社会环境概况 (50)5环境质量现状调查与评价 (53)5.1大气环境质量现状评价 (53)5.2 声环境质量现状评价 (57)5.3 地下水环境质量现状调查与评价 (59)5.4 地表水环境质量现状调查与评价 (62)6施工期环境影响评价 (66)7营运期环境影响分析 (67)7.1 大气环境影响分析 (67)7.2 地表水水环境影响评价 (78)7.3地下水环境影响评价 (79)7.4 声环境影响预测与评价 (83)7.5 固体废物环境影响分析 (85)7.6 生态环境影响评价 (87)8环境风险评价 (88)8.1环境风险识别 (88)8.2重大危险源判定与评价等级的确定 (90)8.3评价范围 (91)8.4风险敏感目标识别 (91)8.5 风险事故源项及影响分析 (92)8.6风险管理对策及防范措施 (96)8.7事故应急措施 (100)8.8 事故应急预案 (101)8.9 结论与建议 (102)9污染防治措施分析 (103)9.1 施工期环境保护措施分析 (103)9.2 运营期污染防治措施分析 (103)10 清洁生产分析和循环经济 (116)10.2 循环经济 (123)11 污染物排放总量控制 (126)11.1 总量控制因子 (126)11.2 总量控制指标的确定 (126)11.3 总量控制指标 (127)12 环境影响经济损益分析 (128)12.1 社会效益分析 (128)12.2 经济效益分析 (128)12.3 环境效益分析 (128)13厂区绿化工程建设 (130)13.1 绿地系统规划原则 (130)13.2绿地系统结构 (130)14 环境管理与环境监测 (132)14.1 环境管理 (132)14.2 运营期环境管理 (134)14.3 环境监测计划 (135)14.4 项目环境保护验收一览表 (137)15 公众意见调查 (139)15.1 公众参与目的 (139)15.2 公众参与作用 (139)15.3 公众参与总体原则 (139)15.4 公众参与方式 (139)15.5调查表内容 (142)15.6 调查对象的构成及有效性 (144)15.7 公众参与调查统计结果与分析 (145)15.8公告公示结果分析 (147)15.9公众参与的结论 (147)16 社会稳定风险评估分析 (149)16.1 项目建设的规范性分析 (149)16.2 项目建设的相融性分析 (149)16.3 建设项目的可控性分析 (151)17 产业政策复合性与选址合理性分析 (152)17.1 产业政策相符性 (152)17.2 规划复合性分析 (152)17.3 与相关法规政策复合性分析 (153)17.4 选址及平面布置合理性分析 (156)17.5总图布置合理性分析 (158)18结论与建议 (159)18.1 结论 (159)18.2 建议 (162)前言青岛荣泰一专用车辆有限公司位于青岛市黄岛区铁山街道办事处韩家村村西，厂区东侧紧邻青岛源晟达专用车辆有限公司；南侧隔厂区道路为青岛广和金属制造有限公司；西侧为空地；北侧邻水泥制品件公司。

1总则1.1评价工作等级与评价范围1.1.1大气评价等级划分及评价范围根据工程分析，本次评价密炼车间、压延车间和成型车间废气排放速率均没有变化，只是增加了工作时间，硫化车间有少量的废气增加，本次评价以卡车硫化车间烟气中二硫化碳、非甲烷总烃的最大地面浓度占标率Pi（第i个污染物）。

硫化烟气中二硫化碳的占标率最大，为0.88%，因此确定大气环境影响评价等级为三级。

评价范围：根据周边环境特点及以往环评，结合气象条件，确定评价范围以厂区中心为中心，向北3公里，向南2公里，向东西各2.5公里，总面积25平方公里，具体见图1-7-1。

1.1.2声环境影响评价等级及评价范围本项目位于大连海湾工业区内，属于声环境3 类功能区，结合工程建设特点及厂址周围环境状况，根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）中评价工作等级划分原则，本项目噪声环境影响评价等级确定为三级。

噪声评价范围为厂界外1米。

1.1.3水环境影响评价等级本项目生活污水和生产废水经厂内污水处理站处理后全部回用，不直接排入自然水体，按照《环境影响评价技术导则—水环境》（HJ/T2.3-1993）有关规定，简要说明废水中的污染物类型和数量，重点分析处理达标回用的可行性。

1.1.4地下水环境影响评价等级根据对项目进行工程分析，本项目对地下水的影响主要是项目运营期间产生生产废水、循环水排污水及固废可能对地下水水质产生影响，依据《环境影响评价技术导则—地下水环境》(HJ/610-2011)，本项目为Ⅰ类建设项目。

本项目厂区已进行强夯处理，包气带防污性能为中；场地附近地含水层易污染程度为中；项目所在地填海形成，地下水环境敏感程度等级为不敏感；项目污水全部回用，污水排放强度等级为小。

根据环境影响评价地下水导则中Ⅰ类建设项目评价工作等级分级标准，本项目评价等级为三级。

1.1.5风险评价等级及评价范围根据本项目物料使用及储存情况，对照《重大危险源辨识》和《建设项目环境风险评价技术导则》，本项目不存在重大危险源，确定风险评价等级为二级，评价范围是以丙烷库为中心半径3公里范围内。

汽修厂环评报告表一、项目概述汽修厂是专门从事汽车维修与保养的场所，其对环境的影响主要表现在废气排放、废水排放、固体废物处理以及噪声污染等方面。

为了保护环境和人民的健康，我们进行了汽修厂的环境评价，旨在评估其对环境的潜在影响，并提出相应的环保措施。

二、环境评估指标和评价方法1.废气排放：通过监测汽修厂的废气排放情况，包括氮氧化物、可燃气体和颗粒物等的浓度和排放量，评估其对大气质量的影响。

同时，我们还会评估废气处理设备的效果和运行情况。

2.废水排放：调查汽修厂的废水处理设备，评估其处理能力和达标情况。

对废水中各种污染物的浓度和排放量进行监测，并评估其对周边水体的潜在影响。

3.固体废物处理：审查汽修厂的固体废物处理措施，包括废弃机油、废旧轮胎、废旧零件等的处理方式。

评估其对土壤和地下水的潜在污染风险。

4.噪声污染：通过噪声监测，评估汽修厂对周边环境以及居民生活的噪声影响。

同时，我们还会评估汽修厂是否采取了相应的隔声措施。

三、环境评估结果经过实地调查和监测，我们得出以下环境评估结果：1.废气排放水平较高，氮氧化物和颗粒物的排放超过了环保标准，对大气质量产生了一定负面影响；2.废水处理设备存在一定问题，无法达到环保要求，废水中的有机物、重金属等污染物排放超标，对周边水体造成一定的污染；3.固体废物处理措施落后，废弃机油、废旧轮胎等固体废物存在不合理处置问题，对土壤和地下水构成一定的潜在污染风险；4.噪声污染严重，对周边居民生活质量产生了负面影响。

四、环境保护措施建议基于以上环境评估结果，我们提出以下环境保护措施建议：1.废气治理：安装和运营排气管道清洁化设备，控制废气中颗粒物和氮氧化物的排放，并定期进行废气排放监管和处理；2.废水处理：改善废水处理设备，确保其能够有效去除废水中的有机物和重金属等污染物，达到排放标准；3.固体废物处理：建立废弃机油、废旧轮胎等固体废物的规范管理制度，开展合理且环保的处理方式，如委托专业机构进行回收和处理；4.噪声控制：采取隔音措施，减少噪音产生和传播，确保汽修厂的噪声水平符合相关标准，并定期对设备进行维护和检修；5.定期监测和评估：汽修厂应定期对废气、废水、固体废物和噪声等进行监测和评估，确保环保措施的有效性和执行情况。

久能再生资源（烟台）有限公司废旧轮胎综合利用项目环境影响报告书建设单位：久能再生资源（烟台）有限公司二〇二〇年五月目录前言 (1)1总则 (6)1.1编制依据61.2评价目的、指导思想和评价重点 (11)1.3环境影响因素识别和评价因子筛选 (12)1.4评价标准131.5评价等级与评价范围 (18)1.6环境保护目标 (23)2工程概况 (25)2.1项目概况252.2基本情况262.3总平面布置及合理性分析 (34)2.4公用工程 (35)2.5工艺流程 (38)2.6物料平衡 (46)2.7施工期污染源分析 (49)2.8运营期污染源分析 (52)2.9清洁生产 (76)3区域环境概况 (87)3.1自然环境概况 (87)3.2环境功能区划和环境质量现状 (94)3.3规划符合性分析 (96)4环境空气质量现状与影响评价 (98)4.1评价等级及评价范围确定 (98)4.2环境空气质量现状调查与评价 (100)4.3污染源调查 (105)4.4污染气象特征分析 (107)4.5环境空气影响预测评价 (108)4.6环境监测计划 (125)4.7评价结论与建议 (126)5地表水环境影响评价 (132)5.1地表水环境质量评价 (132)5.2评价等级确定 (134)5.3地表水环境影响评价 (135)5.4污染源排放量核算 (135)5.5环境保护措施 (135)5.6评价结论与建议 (136)6地下水环境影响评价 (137)6.1评价等级确定 (137)6.2地下水环境质量现状监测与评价 (138)6.3水质及水文地质条件 (142)6.4地下水环境影响评价 (150)6.5地下水污染防治措施与对策 (153)6.6 小结 (157)7声环境影响评价 (158)7.1声环境质量现状监测 (158)7.2声环境现状评价 (159)7.3声环境影响预测与评价 (160)7.4噪声控制措施建议 (163)7.5 小结 (164)8固体废物环境影响分析 (165)8.1固体废物产生情况 (165)8.2固体废物处置措施 (165)8.3固体废物环境影响分析 (167)8.4 建议 (169)8.5 小结 (170)9土壤环境影响分析 (171)9.1土壤环境污染影响识别 (171)9.2土壤质量现状监测与评价 (172)9.3土壤环境影响分析 (180)9.4土壤评价结论 (181)10生态环境影响分析 (183)10.1生态现状调查与评价 (183)10.2生态影响预测分析 (183)10.3生态影响的防护与恢复 (185)10.4绿化分析 (186)11环境影响评价分析 (187)11.1风险评价的原则 (187)11.2评价依据 (188)11.3环境敏感目标概述 (190)11.4环境风险识别 (191)11.5环境风险分析 (199)11.6风险防范措施及应急要求 (201)11.7分析结论212 12施工期环境影响评价 (215)12.1施工期主要污染因素分析 (215)12.2施工期声环境影响分析 (216)12.3施工期水环境影响分析 (217)12.4施工期大气环境影响分析 (218)12.5施工期固废环境影响分析 (220)12.6施工期生态环境影响分析 (221)12.7施工期环境监理 (221)13总量控制分析 (223)13.1排污总量控制原则、对象 (223)13.2建设项目总量控制分析 (224)14环境影响经济损益分析 (225)14.1经济效益分析 (225)14.2环境效益分析 (225)14.3社会效益分析 (226)15环保措施及其经济、技术可行性论证 (228)15.1项目采取的环保治理措施 (228)15.2废气治理措施及其技术经济论证 (229)15.3废水治理措施及其技术经济论证 (232)15.4固体废物治理措施及其技术经济论证 (232)15.5噪声污染防治措施及可行性分析 (233)15.6总体评价 (234)16环境管理与监测计划 (235)16.1环境管理 (235)16.2环境监测计划 (236)16.3排污口规范化管理 (237)16.4竣工验收 (240)16.5排污许可管理 (241)16.6污染物排放清单 (241)17项目建设及选址合理性分析 (246)17.1项目建设可行性分析 (246)17.2选址合理性分析 (259)17.3选址合理性小结 (261)18结论与建议 (262)18.1评价结论26218.2措施及建议 (270)附件：附件1：委托书；附件2：营业执照；附件3：土地证；附件4：租赁合同；附件5：监测报告；附件6：规划证明文件。

1.总论1.1项目由来子午线轮胎由于它的优异性能，在世界范围内发展迅速。

目前世界轮胎产量已达10亿条，其中子午胎已占85%以上。

欧洲轮胎的子午化率已达100%，美国已达90%以上，日本也接近90%，且高性能子午胎占有相当大的比例。

我国轮胎产量1998年为8585万条，已居世界第三位，但子午化率仅为23%，与世界水平差距很大，子午化任务很艰巨。

因此，大力促进我国轮胎产品的更新换代势在必然。

为适应日益激烈的市场竞争，各大轮胎公司纷纷投入巨资（一般为销售额的3-5%）开发新一代子午胎，因此新产品层出不穷，也保持了它们在世界轮胎市场的垄断地位。

随着我国汽车工业的迅猛发展和国内外市场变化，子午线轮胎的需求量不断增大。

库博轮胎公司是美国知名轮胎制造商，拥有世界最先进的开发技术，一直以优良的质量受到广大客户的好评。

经过多次选址考察，决定在昆山经济技术开发区内设立XX轮胎（昆山）有限公司，引进美国最新的设备和生产技术，生产轿车和轻卡用子午线轮胎，生产能力为1200万条/年，以满足国内外用户的需要。

根据我国《中华人民共和国环境影响评价法》及相关文件的有关规定，国家环保总局南京环境科学研究所接受XX轮胎（昆山）有限公司委托，承担该项目的环境影响评价工作。

为此，评价单位在现场踏勘、基础资料收集、现场监测和工程分析的基础上，编制了本项目环境影响报告书报请审批，以作为主管部门对该项目的审批依据。

1.2编制依据（1）《中华人民共和国环境保护法》 1989年12月26日（2）《中华人民共和国大气污染防治法》 2000年4月27日（3）《中华人民共和国水污染防治法》 1996年5月15日（4）《中华人民共和国噪声污染防治法》 1996年10月29日（5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》1995年10月30日（6）《中华人民共和国环境影响评价法》2002年10月8日，2003年9月1日起实行；（7）《建设项目环境保护管理条例》国务院1998第253号令（8）《建设项目环境保护设计规定》，国环字（87）002号，1987年3月（9）《国家环境保护“十五”计划》国家环保总局 2001年12月（10）《中华人民共和国清洁生产促进法》全国人大常委会于2002年6月29日通过，2003年9月1日起施行（11）《江苏省太湖水污染物防治条例》江苏省人大 1996年6月14日（12）《国务院关于太湖水污染物防治“十五”计划的批复》，国函[2001]91号（13）关于印发《江苏省排污口设置规范化整治管理办法》的通知，苏环控制[97]122号（14）《江苏省排放污染物总量控制暂行规定》江苏省人民政府（1993）第38号令（15）《江苏省地表水（环境）功能区划分》，江苏省水利厅、环境保护厅，2003年3月（16）《环境影响评价技术导则》HJ/J2.1～2.3-93、HJ/T2.4-95（17）《关于加强工业节水工作的意见》国经贸资源[2000]1015号（18）《外商投资产业指导目录》国家发展计划委员会等三部委 2002年3月11日（19）《印发“关于加强工业节水工作的意见”的通知》国经贸资[2000]1015号（20）关于印发《区域开发、建设项目环境影响评价工作中关于循环经济内容的编制要求（试行）》的通知，江苏省环境保护厅，苏环便管（2004）22号。

轮胎项目活动环境分析报告一、项目背景轮胎是汽车、摩托车和自行车的重要组成部分，它对车辆行驶安全和性能具有重要影响。

随着汽车产业的快速发展，轮胎需求量也在不断增加。

本项目旨在分析轮胎项目的活动环境，为项目的顺利进行提供有益参考和建议。

二、经济环境分析目前全球汽车产业正处于高速发展阶段，各国经济总量不断增长，汽车销售量持续增加。

由此可得知，未来轮胎市场需求量将持续增长。

然而，由于行业竞争激烈，企业间价格战不断，轮胎市场的盈利能力有所下降。

因此，项目需要在市场细分、产品差异化、品牌价值等方面精心设计，以获得竞争优势。

三、政策环境分析各国政府对于汽车行业有一系列的政策支持，例如减税、补贴优惠等政策，这些政策为轮胎企业提供了良好的发展机遇。

此外，一些国家对于环保型轮胎提供更多的支持，鼓励企业研发和生产符合环保标准的轮胎产品。

因此，项目应充分利用政策优势，加强技术创新，推动环保型轮胎的研发和生产。

四、社会环境分析随着人们环保意识的提高，绿色出行成为时代潮流。

消费者对于节能环保的轮胎需求也在不断增长。

此外，个性化消费趋势明显，消费者对于轮胎的外观、性能等方面有着更高的要求。

因此，项目应注重产品的环保性能和个性化设计，在满足消费者需求的同时提高品牌价值。

五、技术环境分析轮胎项目需要依托先进的技术手段进行研发和生产。

近年来，轮胎技术不断更新换代，高性能轮胎、智能轮胎等涌现出来。

新材料和新工艺的应用，使轮胎具备更好的耐磨、抗爆胎性能，并提高了车辆的稳定性和操控性。

因此，项目应积极引进新技术，提升产品的竞争力和市场占有率。

六、竞争环境分析当前轮胎行业竞争激烈，世界各大轮胎巨头竞相争夺市场份额。

市场竞争主要体现在品牌、产品质量、价格和售后服务等方面。

项目需对市场现状进行准确分析，找准定位，并制订明确的市场营销策略。

此外，与供应商和经销商的合作关系也将对项目的成功与否产生重要影响。

七、自然环境分析轮胎生产存在一定的环境污染问题，例如废水、废气和固体废物的产生。