北京航空航天大学考研辅导班：北航宇航学院就业情况分析

北京航空航天大学金融专硕考研就业好吗凯程教育是我国最早开展专业课辅导的正规考研培训机构之一，经过8年的辛苦探索与总结，凯程已经在北京各大高校建立了较为深厚的人脉资源，拥有一大批的高校教授师资，并积累了大量和珍贵的考研专业课内部信息，对于如何进行专业有效的专业课辅导形成了凯程自身一套高效科学的辅导方法！可以说，考研专业课，凯程真正做到了“权威、专业和深度”，凯程每年均有多名学员获取各大名校专业课状元，凯程专业课达标率远超行业平均水平。

本文系统介绍北京航空航天大学金融专硕就业，北京航空航天大学金融专硕考研参考书等方面的问题，凯程北京航空航天大学金融专硕老师给大家详细讲解。

特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的金融专硕考研机构！北京航空航天大学金融专硕就业好吗？北京航空航天大学本身的学术氛围不错，人脉资源也不错，出国机会也不少。

北京航空航天大学金融专硕开设的比较晚，现在还没有毕业生，但是金融专硕的大潮流是挡不住的，就业是一等一的好，清华五道口和经管毕业生第一年大约20-30万每年，人大的也是在15-25之间，北京航空航天大学的预计在15-30万之间，金融专硕就业去向一般是金融机构，证券公司，投行，一行三会，国有大企业的投资金融部门，前景一片光明。

一、北京航空航天大学金融专硕考研难不难，跨专业的学生行不行?2015年北京航空航天大学金融专硕招生人数10人，专业招生人数较少，从这方面来说，北京航空航天大学金融专硕考研难度较大，但是相对于清华北大等品牌院校来说，北京航空航天大学的金融专硕还是比较容易考的。

据凯程从北大研究生院内部统计数据得知，北京航空航天大学金融专硕的考生中93%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业考的。

对这个现象凯程洛老师咨询了北京航空航天大学的老师，本身金融学本科的学生，保研的，加上出国的，加上就业的，基本上没有几个来考研的，金融学本科的就业本身就是不错的，不用冒着风险来考研。

北航考研辅导班-北航航空宇航科学与技术考研考试经验_启道启道考研分享北京航空航天大学宇航学院是航天人才的摇篮，拥有雄厚的师资力量，先进的教学科研设备，为我国的航天事业培养了许多包括火箭、卫星总设计师、总指挥师在内的优秀人才。

学院所有专业的课程设置都是以"平台课"+"方向课"的形式构建，使得毕业生既有宽广的知识面，具有较强的适应能力和扎实的基础，又具有一定的专业知识，能较快地进入工作角色该院现有教授18人，副教授32人，"神舟号"载人飞船的总设计师戚发轫院士为该院兼职博士生导师。

该院现有四个博士点，五个硕士点，招收大量博士后研究人员、博士研究生、硕士研究生和留学生，经常与国外航天科研机构进行访问交流活动，为学生进一步深造提供了良好条件。

该院现有飞行器设计与工程(航天工程)、飞行器动力工程(航天工程)和探测制导与控制技术三个本科专业。

招生院系：015 宇航学院招生专业：082500 航空宇航科学与技术学制 2.5 年，全日制学习方式。

复试技巧：擦边线如何逆袭考研复试决定考研是否能最终成功，考研初试的结果，决定着是否有进入复试的资格。

初试高分，并不意味着复试一定能全胜而退，历年来高分被刷的案例比比皆是。

而擦边线的学生，不要气馁，历年复试逆袭的案例同样不少。

启道考研复试辅导班带领大家了解下擦边线逆袭的技巧吧，掌握复试技巧，复试才能逆袭。

首先，预估分数启道考研复试辅导班建议：初试以后用最短的时间预估分数，并查看历年国家线和学校的自主划线分数线。

了解基本情况。

其次，了解复试安排1、分数公布时间启道考研复试辅导班提醒考生：关注各院校往年时间安排及各省市出分通知，一般34所自主划线3月上旬发，国家线3月下旬发。

2、院校复试流程：研究生院划基本线——各院系划院专业线——各院系确定复试名单及调剂需求——进入复试的考生参加复试、体检——各院系进行统分、确定计划录取名单(部分院系通知调剂或落榜)——研究生院审核、确定并发布最终录取名单时间：34所院系3月上中旬--4月上旬，国家线4月。

北航考研辅导机构鱼龙混杂，怎么选才靠谱随着近几年考研人数的屡创新高，有的成功，有的失意，也有人为了不让自己遗憾，选择二战考研，备考时更为努力，不敢一丝懈怠。

都说兴趣是最好的老师，学习对于考研人来说并不难，难的是要在长达一年的备考复习中一直保持热情。

但是对于报考名校的学生来说，并不是只要做到不断地心理自我建设，那股对名校的执着和热情就不会动摇和消退的。

名校的难度本身就很大，对于基础不是很好尤其是跨专业的考生来说，很容易陷入越学越差的死循环，由于对整个知识体系的陌生、对重难点的把控不精准，基本上都是事倍功半。

最后学习的信心慢慢降低，效率也会随之下降。

有的学生自己觉得复习的很好，结果考试的结果却不理想。

因为对今年考题的趋势发生了偏差，题型的变化也没有能及时的掌握，最后这能选择二战。

我自己备考北航的时候，也有考虑过这些问题。

因为我本身是跨专业，所以不想浪费时间在自己摸索备考方法上。

我直接的想法是就找一个靠谱的辅导机构指导我去学，这样肯定时能抹平我在专业基础上的差距。

但是北航官方并没有开设考研辅导班，社会上有很多的培训机构，那么北航考研靠谱机构怎么选呢？我当时也是咨询了很多人，最后定下了新祥旭考研的辅导。

我觉得选择辅导机构，主要可以从以下几个方面去考察。

师资安排是否及时：不论是专业课一对一还是全科一对一的辅导安排，必须要做到随报随学。

这个是结合我同学报辅导班的经验告诉我的，我报名的时候大概一周以内（专业课的老师大概2-3天）便已经安排开始上课了，但是我同学报的一些线下的机构，先是把钱收了，硬是拖到很久才安排老师，还是她自己一直催机构。

不仅耽误了自己的复习，还严重影响了备考的心情，完全属于得不偿失。

师资资质是否可信：新祥旭从2005年就开始专注一对一考研辅导，15年以来储备了强大的师资力量，每年辅导的学生很多，成功上岸的学生也不在少数，报班以后，老师的任何信息会由专门的教务老师给到学生，这一点是完全不用担心的。

北航考研辅导班-北航航天工程（专业学位）考研经验_启道启道考研分享2016年北京航空航天大学为满足国家空天战略和环境保护事业发展的紧迫需求，在整合空间科学和环境科学学科的基础上，成立空间与环境学院。

学院拥有一支高水平国际化师资队伍，拥有欧洲空间局SWARM卫星中国数据中心、北京市环境工程实验教学示范中心、仿生能源材料与器件北京市重点实验室等重要平台。

学院现有空间科学与技术、环境工程两个本科专业，以培养高素质复合型人才为目标，本科毕业生主要前往国内外一流高校和科研机构继续升造。

学院拥有一支年轻卓越的高水平师资队伍，有包括国际宇航科学院院士、中组部外专千人教授、杰出青年基金获得者、长江学者、青年千人、优秀青年基金获得者、教育部新世纪人才等优秀人才在内的专任教师35人，教授10人，副教授16人，专任教师全部具有博士学位。

专任教师结构合理，其中具有高级职称的占81%，50岁以下中青年教师占85%，16人具有海外学历。

2019年北航航天工程（专业学位）考研初试科目已经公布，详细内容如下：招生院系：030 空间与环境学院招生专业：085233航天工程（专业学位）学制 2.5 年，全日制学习方式。

考研复试：面试常见问题及解答1、为什么要报考XX学校？每个人报考的学校和选择的方向都有自己的理由，但这个问题就是给你机会好好夸赞目标院校，启道XX大学考研复试辅导班建议首先从它较强的专业实力、优秀的师资力量或浓厚的学习氛围展开，还可以加上校园特色风景，建筑风格等！2、为什么选择这个专业？千万不能脱口而出这个专业很好就业，容易学习，为了解决户口等等！启道考研复试辅导班建议从个人兴趣开始展开，更多的凸显你报这个专业的最大优势。

老师问此问题并不是为难你，而是看你有没有自己的规划，有没有明确目标等等。

3、我们几位导师，你提前有了解过么？想选择哪位当你的导师？这是个心机很重的问题，稍不注意就会沉入考官为你设计的陷阱里面。

所以，一定要提前做好准备，在回答第一个问题时，一定要回答有，并且至少要知道导师一些研究方向，这样到下一问就可以不用明显的点到某个导师的名字，只需要表示对某个研究方向感兴趣即可！这样就可以避免提到一位导师，而伤到其他导师的心！4、未来三年你有什么规划？这是很多导师都喜欢问到的问题。

北航五系硕士就业方向北航（北京航空航天大学）是中国著名的工科院校之一，其五个系别（即五系）分别是：航空科学与工程学院、自动化科学与电气工程学院、机械工程及自动化学院、能源与动力工程学院和经济管理学院。

这五个系别下的硕士就业方向各有特色，为学生提供了广阔的就业机会。

航空科学与工程学院的硕士就业方向主要涉及飞行器设计、航空器制造、航空航天工程管理等领域。

毕业生可以选择在航空航天企业、航空研究院所、航空器制造厂等单位从事飞行器研发、试验与制造工作。

此外，航空科学与工程学院的硕士生也可以在航空航天相关的科研机构、高等院校从事科研和教学工作。

自动化科学与电气工程学院的硕士就业方向涵盖自动化技术、电气工程、电子信息等领域。

毕业生可以选择在电力系统、自动控制、工业自动化、机器人工程等行业从事技术研发、工程设计、系统集成等方面的工作。

此外，随着人工智能、大数据等新兴技术的发展，自动化科学与电气工程学院的硕士生也可以在相关企业从事人工智能算法研究、数据分析与处理等工作。

第三，机械工程及自动化学院的硕士就业方向涉及机械设计与制造、材料科学与工程、汽车工程等领域。

毕业生可以在机械制造企业、装备制造企业、汽车制造企业等单位从事产品设计、制造工艺优化、工程项目管理等工作。

此外，机械工程及自动化学院的硕士生还可以在科研院所从事机械设计与制造技术研究、材料性能测试与分析等工作。

第四，能源与动力工程学院的硕士就业方向主要涉及能源工程、动力工程、热能工程等领域。

毕业生可以在能源公司、电力公司、石油化工企业等单位从事能源系统设计与优化、动力装置运行与维护、能源管理与节能等工作。

此外，能源与动力工程学院的硕士生还可以在科研院所从事能源技术研究、环境保护与可持续发展等工作。

经济管理学院的硕士就业方向主要涉及管理科学与工程、工商管理、金融工程等领域。

毕业生可以选择在企事业单位、金融机构、咨询公司等从事项目管理、市场营销、金融分析、人力资源管理等工作。

北航就业前景北航，即北京航空航天大学，是中国著名的高等学府之一，拥有悠久的历史和优秀的教育资源。

对于北航学子来说，就业前景是一个重要的考量因素。

北航以其雄厚的科研实力和严谨的教育理念，在就业市场上享有较高的声誉。

下面我将从校企合作和就业数据两个方面对北航的就业前景进行阐述。

首先，北航与各大企事业单位保持良好的合作关系，为学生提供丰富的实习和就业机会。

北航与中国航空工业集团、中国空间技术研究院等国内著名航空航天企事业单位形成了紧密的合作关系，这些企事业单位提供了很多实践机会和就业岗位。

通过实习，学生能够熟悉企业运作和行业发展趋势，提升自己的职业素养和实际工作能力。

此外，北航还与一些高科技企业和金融机构合作，共同开展科研合作和技术创新，为学生提供更多就业机会和发展平台。

其次，北航的就业数据表明学生就业率和就业质量较高。

据北航官方数据显示，近年来北航的毕业生就业率保持在90%以上，且就业岗位与所学专业高度匹配。

北航毕业生就业质量也得到了社会的高度认可，很多毕业生被国内外知名企业所录用，担任重要职位，取得较好的工作业绩。

这得益于北航高水平的教育教学和研究水平，学生具备较强的专业素养和创新能力，能够适应和满足企业对人才的需求。

再者，北航人才培养注重实践能力和创新能力的培养，这正是许多企业所看重的。

北航在课程设置和教学方法上注重培养学生的实践能力和解决问题的能力。

学生在校期间，通过大量的实验课程、实践项目和科研活动，积累了丰富的实际操作经验，培养了工程实践能力和创新意识。

这使得北航的学生在就业市场上有明显的竞争优势。

总之，北航作为中国一流的航空航天高校，其学生的就业前景是可观的。

校企合作、就业数据和实践能力培养是北航就业前景较好的关键因素。

北航学子在毕业后可以选择在航空航天、高科技、金融等领域就业，也可以选择创业或深造。

无论选择何种路径，北航的学生都具备较高的竞争力和发展潜力。

北航五系硕士就业方向北航五系是指北京航空航天大学的五个系，即机械工程及自动化学院、能源与动力工程学院、自动化科学与电气工程学院、电子信息工程学院、计算机学院。

这五个系在北航的科研与学术领域具有重要地位，吸引了众多学子前来攻读硕士学位。

那么，北航五系硕士毕业生有哪些就业方向呢？1. 机械工程及自动化学院:机械工程及自动化学院是北航最早建立的学院之一，拥有雄厚的师资力量和丰富的科研项目。

该学院的硕士毕业生在就业方向上有很大的选择余地。

他们可以进入制造业领域，从事机械设计、制造、自动化控制等工作。

也可以进入科研机构，从事机械工程的研究和开发工作。

此外，还可以选择进入大型企业或国有企事业单位，担任相关技术与管理职位。

2. 能源与动力工程学院:能源与动力工程学院是北航的重点学院之一，专注于能源与动力工程领域的研究与开发。

该学院的硕士毕业生在就业方向上有着广阔的前景。

他们可以进入能源行业，从事能源系统设计、能源管理、新能源开发等工作。

也可以进入汽车制造企业，从事动力系统设计与开发工作。

此外，还可以选择进入科研院所或高校，从事相关的研究与教学工作。

3. 自动化科学与电气工程学院:自动化科学与电气工程学院是北航的重要学院之一，涵盖了自动化、电气工程、电子信息等领域。

该学院的硕士毕业生在就业方向上有着广泛的选择。

他们可以进入自动化领域，从事控制系统设计、自动化设备研发等工作。

也可以进入电子信息行业，从事电路设计、通信系统开发等工作。

此外，还可以选择进入科研院所或高校，从事相关的研究与教学工作。

4. 电子信息工程学院:电子信息工程学院是北航的重要学院之一，专注于电子信息领域的研究与开发。

该学院的硕士毕业生在就业方向上有着丰富的选择。

他们可以进入通信行业，从事通信系统设计、网络安全等工作。

也可以进入电子设备制造企业，从事电子产品研发、生产与市场营销等工作。

此外，还可以选择进入科研院所或高校，从事相关的研究与教学工作。

北航航空发动机研究院研究生就业方向
北航航空发动机研究院研究生毕业后的就业方向主要有以下几种：
1. 航空航天领域：由于北航在航空航天领域的专业性和优势，很多研究生会选择在这一领域就业，包括但不限于航空发动机的设计、研发、测试和维护等。

2. 科研机构和高校：许多研究生会选择进入科研机构或高校，从事航空发动机相关的教学和研究工作。

3. 国防和军事部门：航空发动机是国防和军事领域的重要部分，因此，一部分研究生会选择在国防和军事部门工作。

4. 其他工业领域：由于航空发动机的设计和制造涉及多个领域，如材料、热力学、电子等，北航的研究生也有机会在相关工业领域找到工作。

5. 自主创业：对于有志于创业的研究生，他们可以利用在校期间积累的知识和经验，开展与航空发动机相关的创业项目。

总的来说，北航航空发动机研究院的研究生就业方向广泛，可以根据个人的兴趣和职业规划进行选择。

目录序言 (1)一、就业基本状况与特色工作 (3)1.1就业基本状况 (3)1.2就业特色工作 (4)统筹互动，促进就业反馈机制化 (4)多措并举，推进就业教育个性化 (5)系统研究，助力就业工作科学化 (6)顶层规划，提升创新创业体系化 (7)二、毕业生就业状况分析 (8)2.1本科毕业生升学情况及趋势 (8)2.2毕业生就业行业分布情况 (9)2.3毕业生就业单位性质分布情况 (10)2.4毕业生就业地域分布情况及趋势 (11)2.5国防科技工业单位就业情况 (12)2.6毕业生重点就业单位 (13)2.7未就业毕业生原因分析 (15)2.8招聘会组织情况 (15)三、就业状况调研反馈 (16)3.1毕业生就业状况反馈 (16)3.1.1 就业满意度 (16)3.1.2 就业岗位与专业相关程度 (17)3.1.3 年薪 (18)3.1.4 毕业生求职过程中收到录用通知的情况 (18)3.1.5 毕业生求职过程时间长度 (19)3.1.6 求职渠道 (20)3.2用人单位反馈 (21)3.2.1 用人单位满意度 (21)3.2.2 用人单位对毕业生专业能力评价 (22)3.2.3 用人单位对毕业生综合能力评价 (22)3.3毕业生工作状况跟踪反馈 (23)3.3.1 工作适应情况 (23)3.3.2 工作满意度 (24)3.3.3 工作与专业相关程度 (24)3.3.4 工作胜任情况 (25)附表——各学历层次分学院、分专业就业率 (26)1北京航空航天大学2016届毕业生就业质量年度报告序 言北京航空航天大学作为新中国创建的第一所航空航天高等学府，始终以服务国家战略需求，社会经济发展，培养具有高度国家使命感和社会责任感，理想高远、学识一流、胸怀寰宇、致真唯实的领导领军人才为使命，以建设扎根中国大地的世界一流大学为目标。

学校以国家战略需求为先导，强化基础性、前瞻性和战略高技术研究，引导和支持创新要素向关键瓶颈技术汇聚、与产学研用深度融合，打造顶级创新平台和一流科研团队，科研总量不断扩大，科研经费人均位居全国高校第一。