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浅析公路工程桥梁涵洞施工的质量管理摘要：我们国家的经济全球化趋势不断加强，而且城市化进程也在逐渐加快，公路建设已经成了衡量国民经济发展的指标。
简言之，整个国民经济的发展由公路建设的施工直来那个来决定。
公路的工程是有显著特点的，其质量的控制和管理有显著的系统性、繁杂性和艰巨性。
在本文中，笔者视公路工程的桥梁涵洞的施工质量作为重点研究对象，并且针对其影响因素，探索了有关施工质量的具体管理措施。
关键字：公路工程桥梁涵洞施工质量质量管理与控制价值的最好体现在于质量，公路工程的施工质量也包含于其中。
结果表明，公路工程的施工是否可行、项目勘察设计阶段以及施工和竣工阶段的顺利进行都要以高质量的管理为基础，也就是说施工质量的管理工作贯穿于公路桥梁建设的全部过程。
因此，探寻哪些因素对公路工程桥梁涵洞的施工质量产生影响，且在分析的基础上，提出具有较强针对性和较大可行性的施工质量管理措施具有十分重要的意义。
一、桥梁涵洞在公路工程中的作用我们国家的水资源是相对比较丰富的，但是地表径流和地下径流给公路工程的施工带来了较大的困扰。
城市中的公路建设过程中经常碰到地下水网和市内的供暖管网，针对这种情况，要建设桥梁或涵洞来实现公路跨越。
公路工程中桥梁和涵洞可作如下分类：跨河桥、立交桥以及高架桥，总的说来，还是由上下部结构结合构成。
按照不同的构造形式又可以将涵洞分为管涵、拱涵、盖板涵与箱涵四大类。
桥梁与涵洞的作用基本相同，桥梁多在地表使用，跨度较大，不仅具有跨越水流等地表径流的功能，而且还可以跨越铁路干线与其他人为障碍的功能，桥梁一般较为方便于交通，如天桥可以便于行走，直接性地缩短了两地的距离，某些临时性栈桥可以很好地辅助大桥施工，一些景观性桥梁还可以美化环境；涵洞处于地下、孔径很小，最大不过6m的直径，也是一种洞穴式的水利工程，可以通过设置闸门对其内的流体的流速加以控制，涵洞具有排水泄洪的作用，保证汛情来临时可以快速泄洪。
二、影响公路工程桥梁涵洞施工质量的因素经济和技术正在经历着突飞猛进地发展，桥梁与涵洞工程的实施已成了公路工程项目中的较为普遍的项目，其施工质量的管理和控制引起很多施工单位和部门的广泛重视。
公路工程桥梁涵洞施工质量控制与管理摘要：目前，在对于公路的建设过程中，最重要的就是要确保其安全性以及稳定性。
而且随着社会经济的不断发展，人们生活水平也得到了很大程度上的提高，因此对于交通方面的要求也就越来越高。
所以为了能够更好地满足人们出行的需要，相关部门必须加强对于道路工程建设工作的重视，并且还应该采取有效措施来提升整个工程项目的施工效率及质量。
本文以公路工程桥梁涵洞施工工作为例进行分析，提出若干建议，旨在提高公路工程桥梁涵洞施工质量控制与管理水平。
关键词：公路工程；桥梁涵洞；施工质量；控制管理引言：在对于公路的建设过程中，需要注意到很多方面。
其中最重要也是最基础的就是要做好相应的准备工作，这样才能够更好地开展后续的工作。
而且还应该重视起一些细节上面的问题，因为这些小的地方往往会影响整个工程的进度以及质量等各个方面。
所以说一定不能忽视掉任何一个环节。
一、公路工程桥梁涵洞施工概述（一）内涵在对公路工程中的桥梁涵洞进行施工时，需要做好相应的质量控制和管理工作。
首先要明确其具体含义：所谓质量控制就是指通过一定手段来确保施工过程中所使用到的各种原材料、半成品以及机械设备等都能够达到设计要求；而管理则是针对整个施工项目而言的，包括了人员、材料、技术、环境等方面内容。
只有将这两项工作落实到位才能使得最终所建造出的建筑物符合人们的需求。
除此之外，还应该注意以下几点问题：第一，必须严格按照图纸上面的要求去完成每一个环节的施工作业；第二，加强对于各个工序的检查力度，一旦发现任何一个环节出现了问题就要及时采取措施加以解决；第三，如果遇到一些比较特殊的情况也可以适当地调整一下方案，但前提条件是不能影响整体的施工进度；第四，在实际开展施工活动的时候，不仅仅要重视前期的准备工作，同时还要注重后期养护工作，这样做的目的主要在于延长这些设施的使用寿命[1]。
（二）原则在对公路工程桥梁涵洞施工过程中，需要严格按照以下几点来进行：首先是要确保施工人员能够充分了解到整个项目的具体情况。
公路工程桥梁涵洞施工与质量管理措施探讨摘要：近年来，我国政府大力推动社会基础设施建设，促进了公路工程建筑行业的快速发展，同时对公路工程的建设质量也提出了更高的要求。
桥梁涵洞是公路工程的重要组成部分，在公路工程的具体建设过程中占据着十分重要的地位，其施工质量好坏会直接影响公路工程的整体施工质量，因此需要加强对桥梁涵洞施工质量的重视，基于此，本文针对公路工程桥梁涵洞施工与质量管理措施展开探讨。
关键词：公路工程；桥梁涵洞；施工质量；控制措施一、前言在公路桥梁建设项目中，涵洞发挥着十分重要的作用，可以确保水流顺利通过。
当前阶段，涵洞被广泛应用于公路桥梁建设工程中，并且对涵洞的施工质量十分重视。
为了让公路工程桥梁涵洞的施工质量能够得到可靠保证，施工单位需要全面分析会对涵洞施工质量产生影响的各种因素，并采取有效的质量控制措施，进一步加强对全过程施工的管理。
二、影响公路工程桥梁涵洞施工质量的因素1、环境因素在具体的施工环节，施工现场的环境情况会对公路工程桥梁涵洞的施工质量产生直接影响，比如施工现场的地质环境和水文条件等，施工技术人员需要充分结合现场的环境条件制定出科学的施工方案。
如果对环境因素没有引起重视，开展具体的施工作业之前没有进行实地勘察，对现场的地质和水文等条件不够熟悉，那么就会对具体的施工过程造成不良影响。
2、工程材料因素部分材料采购工作人员在具体的采购工作中，缺乏对材料质量管理工作的重视，没有熟练掌握桥梁涵洞建设对施工材料提出的质量要求，所以导致检测施工材料质量时缺少参考标准，从而无法对施工材料质量进行有效控制，致使质量不达标的材料被应用到施工过程中，许多质量问题也就相继出现，为整体工程埋下巨大质量隐患。
3、技术因素部分施工企业缺乏科学合理的施工管理制度，不具备较高施工技术水平，更多的是依靠之前的工作经验进行施工，管理工作水平和效率较低。
对于一些技术人员来说，只掌握了理论基础知识，但缺少具体的实践经验，不具备良好的工程质量意识，还有部分人员没有树立良好的责任意识，对待工作比较随意，从而导致采用的施工技术不符合桥梁涵洞施工的具体要求，因此桥梁涵洞的施工质量就无法得到保障。
公路桥梁涵洞施工质量的影响因素及对策分析摘要：近年来，我国经济得到快速发展，同时公路的发展也有了长足的进步。
然而在公路桥梁涵洞施工中，存在大量的影响因素，导致公路桥梁涵洞施工质量有所下降。
本文对影响公路桥梁涵洞施工质量的主要原因进行分析，并提出了相应的对策，希望和广大同行进行探讨。
关键词：公路桥梁；涵洞；施工质量；影响因素；对策分析一、前言随着我国经济的不断发展，我国的基础建设也有了很大的提高。
近年来，我国加强了对公路工程的建设力度。
然而在实际建设中，由于地形的原因，存在很多的影响施工的因素，使施工质量受到影响。
尤其是桥梁涵洞工程，投资较大，一旦质量不过关，将会带来极大的经济损失，严重者还会带来安全事故。
二、公路桥梁涵洞工程的概念公路桥梁涵洞作为一种铁路、公路下方的沟渠，不但能够排水，还能够以水利的形式设计，灌溉周围的农田。
桥梁涵洞是引导水流的重要设施。
公路桥梁涵洞工程施工比较繁杂，有很多的影响因素，例如地质地形的勘察等。
在公路桥梁涵洞工程施工过程中，要根据整个路段的情况，进行全面的分析和研究。
同时对于道路弯道半径、道路宽度、路面情况等进行严格的考察，采购、运输、检验水泥、钢筋、碎石等施工材料和发电机、模板、搅拌机等机械设备，以及施工组织设计都要有严格的规划，否则将会对工程带来不利的影响。
三、影响公路桥梁涵洞施工质量的因素1、技术方案施工技术在公路桥梁涵洞施工中是非常重要的。
使用适合的施工工艺能够增加公路桥梁涵洞质量，同时可以避免一些常见的问题发生，如为避免涵顶跳车问题，可优化排水系统，在路面与涵洞之间增设搭板等。
设计阶段是整个工程的重点，决定着施工技术、施工材料等方案的确定。
因此，要严格勘察地质地形，并根据相关结果和涵洞建设标准进行优化设计。
2、地理环境公路桥梁涵洞的施工是一项繁琐、困难的工程，其主要是由于地理环境的影响和制约。
例如施工中的天然地基、水域特点、基层土质等都对涵洞的类型、功能、质量等有着决定性的影响。
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
关于公路桥梁施工管理的思考摘要：作为一项重要和复杂的工作,施工过程中施工管理的目的是要保证工程按计划规定的进度、低于设计预算或合同报价的成本和设计要求的质量、安全顺利的完成建设工程施工。
特别对于公路桥梁建设工程, 施工是一项复杂且涉及面很广的工作, 如机械、工程地质、地貌、管理、水文等各个领域。
本文分析了我国公路桥梁建设工程施工管理的发展现状及特点，探讨了加强公路桥梁施工管理的对策。
关键词：公路桥梁施工管理现状特点对策中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：随着时代的发展，建筑技术创新不断，建筑行业之间的竞争也越来越激烈。
尤其是在公路桥梁的建设项目中，施工管理要求高技能、高效率，还要求符合实际，并科学合理。
管理工作的好坏直接关系到建筑项目能否顺利开展，因此，施工要符合工地安全行为准则，完善管理制度，将管理落实到实处。
目前，管理问题严重制约着公路桥梁建设中的施工运行，发现问题并解决问题对整个项目高效快速地完成具有不可小觑的意义。
我国对外开放以来，与国际的接轨越来越紧密，尤其表现在市场的交融上。
另外，改革开放令我国的建筑业受到外界文化、技术以及工艺水平的冲击，竞争给建筑业带来了空前巨大的压力。
此时，建筑企业只有抓住对外发展的机会，开拓海外市场，对内加紧管理，才能够强化自身竞争力。
一、我国公路桥梁建设工程施工管理的发展现状及特点分析我国路桥行业在上世纪90年代才实行项目管理,通过多年来的发展,虽然取得较大的进步,但是总体来说,管理水平还是不高。
公路桥梁工程质量事故较多,施工工期拖延较普遍,特别是最近出现的多起重大工程质量事故,如湖南凤凰堤溪大桥、重庆茶江彩虹桥垮塌事故,不仅给人民的生命财产和国家造成了巨大的损失,还造成了不良的社会影响。
这些事故无一例外的都是与项目管理有关,都是由于项目管理不善, 管理不规范。
公路桥梁建设项目是指主要从事公路、桥梁建设施工生产的工程项目,在生产上和管理上由于其生产产品为公路和桥梁而具特殊性。
浅析公路工程桥梁涵洞施工与质量管理措施摘要：近些年来，随着市场经济的快速发展，我国公路工程事业也取得了巨大的进步，与此同时，公路工程施工中的相关问题也受到了越来越多的重视。
桥梁涵洞施工是现代公路工程建设中常见的项目，其施工质量整个公路工程质量都有着十分重要的影响，同时也关系着国民经济的的持续发展。
该文就主要针对公路工程桥梁涵洞施工的相关问题进行简单的分析。
关键词：公路工程桥梁涵洞施工质量质量控制从某些方面来说，公路工程的施工质量对现代社会和经济的发展有着至关重要的作用，公路工程建设项目中的任何一个环节，都关系着工程施工管理的质量。
在公路工程建设中，桥梁涵洞是处在公路与沟渠相交的地方，其主要的作用是为满足水流的流动而提供通道，与桥梁的作用是相同的。
通常情况下，桥梁涵洞的孔径都较小，而且通道的形状十分多样，如管形、拱形等。
同时，桥梁涵洞也经常被作为一种水利设施来对水量起到一定的调节作用。
桥梁涵洞的施工质量是影响公路工程质量的主要因素，必须要坚持有效的质量管理，才能实现产品使用价值和经济价值的和谐统一，从而促进我国公路工程事业的全面发展。
1 影响公路工程桥梁涵洞施工质量的因素在公路工程施工过程中，由于受到多方面因素的影响，很容易对工程施工质量带来一定的破坏，而针对桥梁涵洞工程来说，影响其施工质量的因素一般可以从以下两个方面分析。
1.1 环境因素在公路工程桥梁涵洞工程施工过程中，作业人员需要根据不同的施工条件和施工质量影响因素确定相关的控制措施，才能够有效的确定工程施工方案，并且做好相应的工程施工组织工作，在项目和人员的配置方面更具有针对性。
施工单位要根据桥梁涵洞工程施工现场的地质条件、气候和水文因素等进行详细的勘察，并且做好相应的依据，为工程文明施工奠定基础，同时也为工程施工质量管理工作的顺利开展提供基本的条件。
为了保证桥梁涵洞通道施工的有效养护，也应当对施工影响因素进行有效的控制，将其不利影响降到最低，促进工程施工质量的不断提升。
桥涵施工浅谈刘智论文关键词：公路涵洞施工技术摘要：桥涵施工是公路铁路路基施工中的一个重要任务, 提高效率保证质量、安全,中间要考虑很多因素。
1前言一道桥涵得工程量并不是很大,但是它同样要在准备阶段调查地形条件，还调查所要经过的道路情况,道路宽度、弯道半径、路面状况,以便解决挖槽机械、重型机械进场的可能性。
涵洞中所用到的材料片石、钢筋等，所用到的机备、工具有发电机、模板等，这些材料得布置存放。
2基底处理施工人员机械进场后，由测量队打点放出开挖基坑边线、基顶边线，放样时要求施工队技术员在旁打木桩并撒上线，测量人员要具体地交代桩位及数据。
之后用机械开挖基坑，挖至距离基底20~30cm后，在用人工挖至设计基底标高，开挖放坡1:2，严禁超挖回填，如果回填夯实不够可能造成沉降，造成不必要的浪费，开挖土方退出施工现场,并对基坑底进行清除脏乱等东西后平整处理,保证无淤泥及杂物。
有试验人员进行基地承载力试验,如经触探试验测得基底地基承载力达不到设计要求时,要及时告知领导研究处对基底进行处理方案。
换填过程中,必须夯填密实,承载力达到设计要求。
3模板安装我们涵洞在基础、墙身和拱圈上都要用上钢模。
我们涵洞施工用的模板采用的是钢模，施工脚手架用碗扣型支架搭成,配合普通脚手架钢管做斜向支撑,模板加工符合设计截面形式，这是施工的一个关键点,既影响到水泥混凝土的质量,又影响到构造物的外观。
模板使用前要除锈、涂脱模剂，涵洞模板采用装配式整体钢模板,汽车吊整体吊装就位。
模板拼装过程中要认真检查,注意模板的上下顺序及子母口的正确位置,保证尺寸准确、接缝严密。
在两个模板接头处采用厚海绵密封条或双面胶, 还有模板上的安拉杆的孔我们也要密封严实防止漏浆。
这些都是很容易被施工队所忽视的,所以我们要认真把好此关。
将台身和基础接茬面上的焊渣等杂物清理干净,按照已画好的外模线,在安装柱顶帽钢筋前,人工配合起重机将钢模安装就位,将对拉螺栓穿入眼孔及PVC套管内，PVC套管夹在两侧面板内，穿插螺栓不得斜拉硬顶，上紧钢模螺栓,螺栓采用正反交错设置，对拉螺栓长度应每侧突出横肋外侧5cm。
对公路桥梁施工质量管理的思考与分析摘要：公路桥梁建设工程项目中的桥粱施工过程是一个集技术、管理、经济、法律、组织等各方面与一体的综合性活动，存在众多的风险因素。
质量控制已成为工程监理的重要组成部分，也是建设工程安全控制的一种方式。
关键词：公路桥粱，施工，质量控制中图分类号：u448.14文献标识码：a文章编号：abstract: road and bridge construction projects in the bridge construction process is a set of technical, management, economic, legal, organizational and other aspects of comprehensive and integrated activities, there are numerous risk factors. quality control has become an important part of project management, and construction project safety control in a way.key words: highway bridge；construction；quality control一、桥梁施工过程质量控制的实现公路桥梁工程项目的质量好坏，是从决策、计划、勘察、设计到施工等各方面、各个环节的工作质量的综合反映，而不是仅仅通过质量检验查出的。
工作质量涉及到项目各部门的所有人员，要保证工程项目的质量就必然要求项目所有参与人员具有良好的素质，精心的工作，对决定和影响工程质量的所有因素严加控制，通过不断提高和持续改进工作质量来达到满意的工程项目质量。
(1)首先要明确质量控制目标，制定质量规划，在实施过程中要不断对控制对象进行检查，纠偏。
(2)施工阶段的质量控制包括对影响桥梁工程质量形成的各种因素的全面控制，具体可分为对施工人员的控制、对施工及生产机械的控制、对建筑材料的控制、对施工方法的控制和对施工环境的控制。
公路工程桥梁涵洞施工质量管理探析2.36078219880423****摘要:桥梁涵洞是我国公路工程中很重要的一项组成部分，这项工程项目的施工管理工作是否具有规范性，对工程项目施工质量会造成一定影响。
涵洞进行建设过程中，除了要对各类施工影响因素进行考虑以外，还要第一时间运用监管材料、健全制度等管理方法，不断加大对其质量把控力度，这样可以更好将国内公路工程建设水平和经济发展提高，与此同时，还能为我国公路安全做出一些贡献。
关键词：公路工程；桥梁涵洞；质量管理1影响桥梁涵洞建设质量的主要原因1.1环境因素公路工程建设期间，员工需要对附近环境因素进行全面考虑，在此期间，环境因素包括现场气候以及水文地质等。
为了更好对环境因素进行了解，需要有关施工方在建设前期将调查工作做好，这样才可以更好确保后期施工工作顺利开展，这同样是工程项目建设基本要求。
同时，对环境进行调查也是为了避免在建设期间遇到一些不利因素，避免这些不利因素对工程项目质量和施工进度造成不利。
1.2设备因素由于当今科学技术的快速发展和进步，有很多机械也实现了信息以及技术化，管理人员需要从很多数据当中直接对产品质量进行了解。
对于机械设备而言，通常都是在前期、事中和使用之后从这些方面对其进行管控。
实际运用这些机械设备前期主了就是对其进行定期维护和试运营工作，运用过程中则是确保设备可以正常运行，同时能够稳定工作。
使用期间，如果机械设备发生故障问题，需要快速开启预备应急方案，确保其可以跟施工进度相匹配，按照规定计划完成。
所以实际建设期间务必要配备更优质的这些设备。
最后一方面指的是机械设备在使用完成之后要正确进行停机和断电等操作，对其进行养护。
对桥梁涵洞进行建设过程中，高科技的智能化机械设备更有利于将其整体施工质量提高。
1.3施工人员素质工程项目建设流程管理是一个很重要的影响因素，实际建设期间，员工需要对施工流程有一个全面优化，这样可以开展规范化且科学的建设工作，在此期间，需要将有关工作人员质量和安全意识提高，这样才可以更好确保工程项目整体安全和可靠性。
公路桥梁涵洞施工的思考论文2018-12-28摘要：本文以钢筋混凝土管涵的施工为例，从钢筋渴凝土管的预制、管节的运输与装卸、钢筋混凝土管涵施工注意事项三个方面对公路桥梁涵洞施工进行了分析。
关键词：公路桥梁涵洞钢筋渴凝土管施工涵洞按照建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵，按照构造形式可分为管涵、盖板涵、拱涵、箱涵，按照洞顶填土情况可分为明涵、暗涵等。
本文将以钢筋混凝土管涵为例对涵洞的施工进行分析。
一、钢筋渴凝土管的预制钢筋混凝土管应在工厂预制。
新线施工时，可在适当地点设置混凝土圆管预制厂。
预制钢筋混凝土圆管宣采用震动制管器法、离心法、悬辊法等。
(一)震动制管器法震动制管器是由可拆装的钢外模与附有震动器的钢内模组成。
外模由两片厚约为5mm左右的钢板半圆筒(直径0.2m时为三片)拼制，半圆筒用带楔的销栓连接。
内模为一整圆筒，下口直径较上口直径稍小，以便取出内模。
用震动制管器制管，可在铺放水泥纸袋的地坪上施工。
模板与混凝土接触的表面上应涂润滑剂(如废机油等)。
钢筋笼放在内外模间固定后，先震动10s 左右使模型密贴地坪，以防漏浆。
每节涵管分5层灌注，每层灌好铲平后开动震动器，震至混凝土冒浆为止，再灌次1层，最后1层震动冒浆后，抹平顶面，冒浆后2―3min即关闭震动器。
固定销在灌注中逐渐抽出，先抽下边，后抽上边。
停震抹平后，用链滑车吊起内模。
起吊时应垂直，刚吊起时应辅以震动(震动2―3次，每次1s左右)，使内膜与很凝土脱离。
内膜吊起20cm，即不得再震动。
外模在灌注5min―10min后拆开，如不及时拆开须至初凝后才能再拆。
拆开后混凝土表面缺陷应及时修整。
用制管器制管的混凝土和易性要好，坍落度要小，一般＜1cm。
工作度20s―30s，含砂率45％―48％，5mm以上大粒径尽量减少，平均粒径0.37mm―0.4mm，每方混凝土用水约150kg―160kg，水泥以硅酸盐水泥或普通水泥为好，火山灰水泥次之。
震动制管器适用于制造直径200cm，管长100cm以下的钢筋混凝土管节。
此法制管时需分层灌注，多次震动，操作麻烦，制管时间长，但因设备简单，建厂投产快，适宜在小批量生产的预制厂中使用。
(二)离心法离心制管法是通过高速旋转的钢模，把离心力传递给灌注于钢模内部的混凝土拌合物，使其均匀地分布在管模的内壁上，多余的水分被离心力甩出，混凝土逐渐干硬密实。
当钢模型旋转产生的单位离心力达到5N／cm2―15N／cm2时，即可制成密实的混凝土管。
离心法制管的主要设备有离心制管机、喂料机、不同孔径的钢模型和各种吊装设备。
离心制管机由电动机、传动轴、主动袖、被动轴、机轮、机架等组成。
电机应采用电磁调速异步电机，以保证钢模转速由慢逐渐加快以达到设计转速。
喂料机是将混凝土拌合物均匀地输送至钢模内的大要设备。
喂料机由机架、行走机构、料斗、皮带运输机、升降机构、进退机构等组成。
离心法制管所用钢模是由模皮、环向带、纵向边板、档圈(大头)、紧固丝杆等组成。
钢模由两片半圆形模皮用螺栓连接。
模皮两端套上档圈，用紧固丝杆固定即组装成形。
管成形后，拆去紧固丝杆和挡圈，可将混凝土管从模内顶出。
当钢模安装完后，可按如下程序进行操作：1.将钢模吊放到离心制管机的机轮上，此时钢模的档围应压在机轮上。
2.开动电机，通过皮带传动使机轮转动，机轮和钢模的档圈由于摩擦作用而带动钢模旋转，转速由慢逐渐加快，直至达到设计转速。
3.开动安装在制管机一侧钢轨上的喂料机。
喂料皮带运输机应对准钢模中心，可利用喂料机行走机构和升降机构进行调节。
当位置调好后，即可开动皮带运输机的驱动机构和进退机构，使皮带运输机伸进钢模，从钢模一端向另一端徐徐喂料，投放混凝土拌合料的数量可由边圈控制。
4.喂料完毕，钢模继续旋转，直至形成密实的管壁。
5.减速，关闭电机。
6.吊运管模，养生、脱模。
离心法制管应使用塑性混凝土，水灰比为0.4―0.6，因此当钢模高速旋转时，从拌合物中有游离水排出，导致制管场地泥浆飞溅，极不清洁，加之噪声大，制管效率低(每制1节管约需40分钟)并需用大量的钢模，因此离心法目前已逐步为悬辊法、立式挤压法所代替。
(三)悬辊法悬辊制管法是利用悬辊制管机的悬辊，带动套在悬辊上的钢模一起转动，再利用钢模旋转时产生的离心力，使投入钢模内的混凝土拌合物均匀地附着在钢模的内壁上。
随着投料量的增加，混凝土管壁逐渐增厚，当超过模口时，模口使离开悬辊，此时管内壁混凝土便与旋转的悬辊直接接触，钢模依靠悬辐与混凝土之间的降擦力继续旋转，同时悬辊又对管壁混凝土进行反复辊压，因此促使管壁混凝土能在较短时间内达到要求的密实度和获得光洁的内表面。
悬辊法制管需用主要设备为悬辊制管机、钢模和吊装设备。
悬辊制管机由机架、传动变速机构、悬辊、门架、料斗、喂料机等组成。
离心法所用钢模可用于悬辊法。
离心法钢模的档圈需用铸钢制造。
成本高，悬辊法钢模型挡圈除可用铸钢制作外，可采用厚钢板焊接加工制造。
悬辊制管法的操作程序如下；1.操纵液压阀门。
拉开门架钡紧油缸，再开动门架旋油油缸。
徐徐开启门架回转90度，(对于小型制管机门架的开、关可用人力操作)。
2.将钢模吊起并浮套于悬辊机的悬辊上，此时钢模不能落在悬辊上。
3.操作旋转油缸，用它开动较快一些的速度关闭门架，并用锁紧油缸将门架锁紧。
应注意门架开启和关闭时速度必需掌握适当，开启时间一般为20s―30s。
4.将浮套着的管模落到悬辐上。
摘去吊钩。
5.开动电机，使悬辊转速由慢到快，稳步达到额定转速。
6.当管模达到设计转速时，即可开动喂料机从管模后部(靠机架的一端)向前部和从前部向后部分两次均匀地喂入混凝土(如系小孔径混凝土管，料可1次喂完)。
喂料必须均匀、适量，过量易造成管模在悬辊上跳动，严重时可能损坏机器。
欠量则不能形成超高，致使琨压不实而影响混凝土质量。
7.喂料完后继续辊压4min―5min，以形成密实光洁的管壁。
8.停车、吊起管模，开启门架。
9.吊出管模、养生、脱模。
悬辊法制管需用干硬性混凝土，水灰比一般为0.3―0.36，在制管时无游离水析出，场地较清洁。
生产效率比离心法高，每生产1根管节只需10min―15mmin。
其缺点是需带模养生，用钢模较多。
二、管节的.运输与装卸(一)管节的运输管节混凝土的强度应达到设计标号的70％，并经检查符合圆管成品质量标准的规定时，管节才允许装运。
管节的装卸可根据工地条件使用各种起重机械或小型机械化工具，如滑车、镀滑车等。
没有起重设备时，亦可用人力装卸。
管节在装卸和运输过程中，应小心谨慎，勿使管节碰撞破坏。
严禁由汽车内直接将管节抛下，以免造成管节破裂。
为了减轻震动时的冲击影响，在运输时，宜在汽车上铺稻草、木垫板或者用圆木或方木将管节固定。
(二)管节的安装管节安装可根据地形及设备条件采用下列各种办法：1.滚木安装法先将管节沿基础滚至安装位置前1m处，旋转90度，使与涵管方向一致。
把薄铁板放在管节前的基础上，摆上圆滚木6根，在管节两端放入半圆形承托木架，以杉木杆插入管内，用力将前端插起，垫入圆滚水，再滚动管节至安装位置，将管节侧向推开，取出滚木及铁板，再滚回来并以撬棍(用硬木护木承垫)仔细调整。
2.压绳下管法当涵洞基坑较深，需沿基坑边坡侧向将管滚入基坑可采用压绳下管法。
压绳下管法是侧向下管的方法之一，下管前，应在涵管基坑外3m―5m处埋设木桩，木桩桩径不小于25cm，长2.5m，埋深最小1m。
桩为缠绳用。
在管两端各套一很长绳，绳一端紧固于桩上，另一端在桩上缠两圈后，绳端分别用两组人或两盘绞车拉紧。
下管时由专人指挥，两端徐徐松绳，管子渐渐由边坡滚入基坑内。
大绳用优质麻制成，直径50mm，绳长应满足下管要求。
下管前应检查管子质量及绳扣是否牢固，下管时基坑内严禁站人。
管节滚入基坑后，再用滚动安装法或滚木安装法将管节准确安装于设计位置。
3.吊车安装使用汽车或履带吊车安装管节甚为方便，但一般零星工点，机械台班利用率不高，宜在工作量集中的工点使用。
为了加快工程进度，保证管节安装就位，用吊车安装时可采用特殊吊钩，吊钩由支柱1和横梁2组成，支柱和横梁均用外径102mm和管壁厚7mm的钢管制成，套钩3用3号钢制成，厚20mm，嵌入支柱1终端的槽内并焊上。
套钧4厚10mm，装在横梁2的套筒上，也同样用电焊焊上。
支柱1的两端挂着链条和钩子5。
用吊车起吊管节时，将横粱2穿进管节，然后把套钩4挂在钩子5上，管节用吊车吊起并安装在涵管的基础上。
在管节准确安装就位后，将钩子5与套钩4脱离并把横梁2取出。
管节间的缝隙应小于1cm。
三、钢筋混凝土管涵施工注意事项(一)管座混凝土应与管身紧密相贴，使圆管受力均匀。
无基圆管的基底应夯填密实，并做好弧形管座。
(二)管节接头采用对头拼接，接缝应不大于1cm，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不适水材料填塞。
(三)管节沉降缝必须与基础沉降缝一致。
沉降缝宽约2cm―3cm，应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。
(四)所有管节接缝和沉降缝均应密不透水。
(五)各管节应顺流水坡度成平顺直线，如管壁厚度不一致时，应在内壁取平。
