广陕广巴高速公路连接线施工组织设计(最终版)

广元市人民政府办公室关于成立广陕广巴高速公路连接线工程建设指挥部
的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广元市人民政府办公室关于成立广陕广巴高速公路连接线工程建设指挥部的通知
（广府办函〔2011〕42号）
各县、区人民政府，市级有关部门：
经市政府研究，决定成立广陕广巴高速公路连接线工程建设指挥部，现将指挥部组成人员名单通知如下。

指挥长：赵勇市委常委、市政府常务副市长
常务副指挥长：邓光志市政府副市长
副指挥长：邹瑾市政府副市长
余建市政府副市长
成员：王灵勇市政府副秘书长
李秀洪市交通局局长
XXX 市发改委主任
唐小平市财政局局长
赵俊普市国土资源局局长
宋明强市规划和建设局局长
李在扬市劳动和社会保障局局长
李桂林市水务局局长
赵修云市林业和园林管理局局长
李培勇市环保局局长
齐庆民市文化局局长
甘群市国资委常务副主任
周述市公安局副局长
赵宏市重点办主任
刘文鹤市物价局局长
王国培市交通局副局长、市公路局局长
任崇清广元电业局局长
柳华平市国税局局长
余晓峰市地税局局长
向永东利州区政府区长
指挥部下设办公室，办公室设在市交通局，由李秀洪兼任办公室主任，王国培兼任办公室副主任。

二○一一年二月二十五日
——结束——。

《广元市城市总体规划（2008-2020）》规划要点城市性质：连接我国西北、西南地区的综合交通枢纽，以发展工业、物流和旅游为主的川、陕、甘结合部地区的区域性中心城市，最宜人居的生态园林城市和历史文化名城。

城市规模：2010年人口规模45万人，用地规模43.2平方公里，2020年城市人口60万人，用地61.2平方公里。

空间结构：构建以中心片区为心，元坝片区为东翼、宝昭片区为西翼的“一心两翼”的“人”字形带状组团结构。

城市交通：以利州路、蜀门路为主骨架，构建“两环三沿，三横六纵”的城市道路网。

产业发展：推进农业产业化和规模化；突出优势资源转化，大力推进低碳经济；大力发展现代服务业，培育发展新亮点文化特色：传承蜀道历史、突出三国文化、女皇文化、红色文化等和川北民俗风情。

广元市城市总体规划（2008-2020）简介广元是川、陕、甘三省结合部的交通要冲，四川省东北部重要的区域性中心城市之一。

按照《中华人民共和国城乡规划法》的规定和《汶川地震灾后恢复重建总体规划》的要求，由于1993年版《广元市城市总体规划》2010将到期；广巴高速、兰海高速、兰渝铁路、西成客专等国家重大基础设施建设；汶川特大地震灾后重建、能源勘探获得重大突破和统筹城乡改革试点市等因素，经报请省政府同意，我市于2008年底进行第三轮（灾后）《城市总体规划》（2008——2020）修编。

一、规划修编目的和重点本次规划以解决广元城市发展中面临的矛盾与问题，适应新形势下城市规划建设的需要，保障灾后恢复重建工作为目的。

以落实灾后重建项目，处理好恢复重建和长远发展的关系；明确未来城市发展目标和功能定位；构建与城市发展目标相匹配的弹性生长的富有活力的城市空间；解决城市规划建设中存在的问题为重点二、指导思想与原则规划坚持以科学发展观为指导，坚持以人为本，注重民生；节约资源，保护环境；统筹城乡，协调发展；因地制宜，注重策略；远近结合，科学建设；优化城市布局，提高安全保障力；弘扬传统文化，突出地方特色等原则。

高速公路与中小城市道路网连接线关键问题研究——以广陕、广巴高速大石互通连接线工程为例
王琦;李永钢;刘守松;张斌
【期刊名称】《中国工程咨询》
【年(卷),期】2015(0)5
【摘要】公路和城市道路在我国人为地形成相对独立的两大道路系统，随着我国
城市化进程的不断加快，两者矛盾凸显，其连接线成为矛盾的焦点，特别是城乡结合部的连接线这种矛盾更明显。

虽然高速公路具有速度快、通行能力大、行驶安全等优点，但其与城市路网的连接往往并不尽如人意，尤其是高速公路与中小城市的连接线问题更为突出。

高速公路出入口立交（收费站）剑城市路网的“最后一公里”，往往存在着拥堵、混乱、连接不畅的问题，容易形成城市内外交通转换的瓶颈。

高速公路在中小城市的“最后一公里”问题，制约着高速公路效能的发挥，是值得城市建设者重视的问题。

【总页数】3页(P55-57)
【作者】王琦;李永钢;刘守松;张斌
【作者单位】中国华西工程设计建设有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司;
中国华西工程设计建设有限公司;中国华西工程设计建设有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.广南、广巴高速公路连接线边坡分析与治理 [J], 张磊
2.有机硅在广陕广巴高速公路连接线隧道内保护性装饰的应用研究 [J], 刘建忠
3.营运高速公路边坡位移监测分析——以广乐高速公路南连接线为例 [J], 熊剑
4.关于广巴广陕高速公路连接线LJ6标整体式桥梁盖梁施工方案技术应用 [J], 叶静
5.广南、广巴高速公路连接线项目通过竣工验收 [J],
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广巴高速LJ10合同段试验路段施工方案广巴高速公路LJ10合同段试验路段施工方案一、工程概况广巴高速公路LJ10合同段路线大部分位于旺苍县东河镇，尾端位于旺苍县黄洋镇，路线全长6.13km。

本段路线处于四川盆地北缘，系秦岭山脉南麓之大巴山西北段，地势倾向正南。

气候属亚热带湿润季风气候类型。

本合同段路基土石方工程数量为挖方69.1万方，填方54.9万方。

按照招标文件和技术规范的要求，综合我合同段现场的考查与了解，同时通过对现场路基填方的各种填料进行的试验，我合同段试验路段选在K75+300~K75+400段，长100米。

本试验路段处在水田、淤泥地带，路堤基底需进行清淤换填结合片石排水盲沟处理，最大填土高在9m左右，具有典型代表性。

二、试验目的通过试验路段取得压实设备类型、最佳机械组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、碾压的最佳层厚、含水量范围、施工组织等，试验结果报经监理工程师批准后，以这些数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导数据。

三、施工方案1、施工工艺施工准备填前处理土石开挖土方回填石方回填土石回填试验成果整理2、施工准备测量人员先对K75+300~K75+400段进行施工放样，分别放出该段路基的中线、边线，清除地表附近作物和表层耕植土（30cm）后，进行清淤换填结合片石排水盲沟处理，并进行填前碾压，压实度检验合格后，以5m2为单位用石灰划好方格网，边桩挂线，用水准仪测出相应角点的标高。

经监理工程师检验合格后，才能进行路堤填筑施工。

3、填料来源试验路段的填料土源采用K76+560～K76+680山头的挖方料，该地方含有泥岩和砂岩，具有典型的代表性，土样经过试验室和监理工程师、中心试验室取样试验，均满足路基填筑要求。

松动爆破后，填料二次破碎解小，用挖掘机上料，自卸汽车运输。

本合同段的填料主要为泥岩和砂岩，以下是其物理参数。

序号土质最佳含水量（ω）最大干密度（P）塑性（ωp）液限（ωl）1 粘性土8.5 2.17 8.6 26.02 砂性土8.1 1.97 20.3 25.7 4、土方填筑土方填筑采用推土机进行摊铺找平，松铺厚度每层分别按26cm、28cm、30cm进行控制，压实宽度不小于设计宽度。

盲沟施工方案一、工程概况本合同段为广陕、广巴高速公路连接线（吴家浩至张家湾）高速公路工程项目LJ4标段，路线起点桩号K6+230，终点桩号K9+610，路线全长3.38km。

我合同段盲沟主要分为碎石盲沟和片石盲沟，碎石盲沟：设置在在挖方段边沟底部，主要解决路床底部渗水，防止路基及结构层因长期被水侵蚀，造成工程质量隐患。

片石盲沟：设置在填方段基底。

填方路基底部位于冲沟渗水地段，常年有流水，设计考虑了片石盲沟加浅层地基处理的方案。

针对盲沟所处部位及材料不同，分别编制施工方案。

二、碎石盲沟施工方案1、施工准备1.1机具准备，具体施工机械见下表：施工机械设备配备表1.2人员准备，具体见下表：施工人员配备表根据设计图纸要求，放出盲沟平面位置及高程，并复核处理宽度和原地表标高。

画好平面图，经监理工程师认可后，进行开挖施工。

2、施工方案盲沟排水是通过采取有效措施，使含水量较高的路基保持在允许含水范围内，保证路基安全和路基处于稳定状态，满足使用要求。

施工前应据设计图纸，认真施工，并认真做好路基临时排水。

2.1材料要求碎石采用连续级配材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过4%，碎石铺设采用人工铺设方法，人工铺设的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。

碎石铺设完毕后经监理工程师检验合格后方可进行下道工序。

2.2施工要求①在盲沟的底部用片石填筑，粒径40mm-50mm.碎石表面应清洁，碎石摆放铺设采用人工铺设，孔隙应清晰以便保证流水通畅。

②盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的要求。

当排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。

三、片石盲沟施工方案1、施工准备1.1机具准备，具体施工机械见下表：施工机械设备配备表施工人员配备表1.3测量放样根据设计图纸要求，放出盲沟平面位置及高程，并复核处理宽度和原地表标高。

画好平面图，精确测定盲沟起讫点，沟底纵坡，两端衔接是否顺直。

大桥行洪论证与河势稳定评价报告1 目录1 概述(1)1.1 项目背景(1)1.2 评价依据(2)1.2.1 有关法律、法规(2)1.2.2 相关技术、规范性文件(2)1.2.3 报告编制依据(3)1.3 评价河段范围与防洪标准(3)1.3.1 评价河段范围(3)1.3.2 防洪标准(4)1.4 研究路线及工作内容(4)1.4.1 研究路线(4)1.4.2 工作内容(4)1.5 基础资料(5)2 基本情况(6)2.1 建设项目概况(6)2.1.1 建设项目的名称、地点及建设目的(6) 2.1.2 设计工程规模及布置(6)2.1.3 大桥主要技术标准(7)2.1.4 桥梁设计方案(7)2.2 河道基本情况(9)2.2.1 流域概况(9)2.2.2水文、气象、泥沙特征(9)2.2.3河段地质条件(11)2.3 与既有涉河工程的关系(11)2.4 有关规划和实施情况(13)3 河道演变(14)3.1 河道历史演变概况(14)3.2 河道近期演变趋势分析(14)3.3 河道演变趋势分析(14)4 行洪论证与河势稳定计算(16)4.1 水文分析计算(16)4.1.1水文测站基本资料(16)4.1.1.1测站分布(16)4.1.1.2测站及基本资料复核(16)4.1.2设计洪水计算(17)4.1.2.1采用暴雨推求设计洪水(17)4.1.2.2采用水文比拟法计算设计洪水(20) 4.1.2.3设计成果合理性分析(20)4.1.2.4分期洪水计算(20)4.2控制断面水位流量关系成果(21)4.3 壅水与行洪分析计算(22)4.3.1模型基本方程(22)4.3.2计算的基本资料(23)4.3.3计算结果与分析(24)4.4 冲刷与淤积分析计算(25)4.4.1桥下一般冲刷(25)4.4.2桥墩局部冲刷(26)4.4.3桥梁基础复核(26)4.4.4堤脚冲刷计算(27)4.4.5建桥后河道冲淤演变规律(27)4.5项目建设对河段泄洪影响的分析计算(28)4.6 河势影响分析计算(28)4.6.1 滩槽和河岸线变化(28)4.6.2河道稳定性分析计算(29)4.6.3 对河势稳定的影响(30)5 综合影响评价(32)5.1 与有关规划、标准、管理的关系分析(32)5.2 对河道泄洪的影响分析(32)5.3 对河势稳定的影响分析(32)5.4 对现有防洪工程、河道整治及其他水利工程设施的影响分析(32)5.5 对防汛抢险的影响分析(33)5.6 对第三合法水事权益人的影响分析(33)6 防治和补救措施(34)6.1 工程影响防治与补救措施(34)6.2防治与补救措施的投资概算(34)7 结论和建议(35)7.1 结论(35)7.1.1 河道演变规律、发展趋势及河势稳定的分析结论(35)7.1.2 建设项目对各方面的影响评价结论(35)7.2建议(36)附件：(37)附图目录：(37)1 概述1.1 项目背景广陕、广巴高速大石互通连接线工程位于广元市利州区大石镇，根据《广元市城市总体规划（2008-2020）》和工业强市的发展部署，将大石片区划入广元市中心片区，利用南河上游良好的生态环境，开发以低层滨水生态住宅为主。

巴南广高速公路TJ1合同段路施工组织设计一、工程概况巴南广高速公路TJ1合同段路施工组织设计是为了保证工程质量，提高施工效率，确保工程顺利进行而进行的一项重要工作。

本文将从施工组织架构、施工方法选择、施工进度计划等方面进行详细阐述。

二、施工组织架构1. 项目经理办公室：负责协调管理各个施工专业工作，监督施工进度和质量控制。

2. 技术部：负责工程技术管理和技术指导，编制施工组织设计方案，协助解决技术难题。

3. 施工部：负责具体的施工工作，包括机械设备调配、施工人员组织等。

4. 质量部：负责对施工过程进行质量监督和检验，确保工程质量符合要求。

5. 安全部：负责施工现场的安全管理，制定安全措施，遵守相关法律法规。

三、施工方法选择根据工程实际情况，本工程采用了以下施工方法：1. 预制构件：在路基施工过程中，采用预制构件制作梁体，以提高施工效率和施工质量。

2. 分段施工：根据路段不同特点，将施工过程分为多个阶段进行，可以更好地控制施工进度和质量。

3. 机械化施工：采用机械设备进行施工，提高了施工效率，减少了人工成本。

4. 安全措施：在施工过程中加强安全管理，设置警示标志、围挡等保障施工人员和过往车辆的安全。

四、施工进度计划根据合同约定和工程实际情况，制定了详细的施工进度计划，确保工程按时完成。

主要包括以下几个方面：1. 资源调配：合理安排施工人员和机械设备的调配，保证施工进度。

2. 施工序列：根据工程要求和施工特点，合理安排施工顺序，确保施工连续进行。

3. 里程碑节点：在施工过程中设置里程碑节点，定期评估施工进展情况，及时调整施工计划。

4. 进度控制：通过对施工现场进行实时监控和施工数据分析，对施工进度进行有效控制。

五、质量控制措施为了确保工程质量，采取了以下几项措施：1. 质量管理体系：建立完善的质量管理体系，包括质量监督、检验、验收等环节。

2. 质量检测：对施工过程中的关键环节和节点进行质量检测，及时发现和纠正问题。

目录1 概述 (1)1。

1 项目背景 (1)1.2 评价依据 (2)1.2.1 有关法律、法规 (2)1。

2.2 相关技术、规范性文件 (2)1。

2。

3 报告编制依据 (3)1。

3 评价河段范围与防洪标准 (3)1.3。

1 评价河段范围 (3)1。

3.2 防洪标准 (3)1.4 研究路线及工作内容 (4)1。

4.1 研究路线 (4)1。

4.2 工作内容 (4)1。

5 基础资料 (4)2 基本情况 (6)2。

1 建设项目概况 (6)2。

1。

1 建设项目的名称、地点及建设目的 (6)2.1.2 设计工程规模及布置 (6)2.1.3 大桥主要技术标准 (6)2.1.4 桥梁设计方案 (7)2。

2 河道基本情况 (7)2.2.1 流域概况 (7)2.2.2水文、气象、泥沙特征 (8)2.2.3河段地质条件 (9)2。

3 与既有涉河工程的关系 (10)2。

4 有关规划和实施情况 (11)3 河道演变 (12)3.1 河道历史演变概况 (12)3。

2 河道近期演变趋势分析 (12)3。

3 河道演变趋势分析 (12)4 行洪论证与河势稳定计算 (14)4.1 水文分析计算 (14)4。

1.1水文测站基本资料 (14)4.1。

1.1测站分布 (14)4。

1。

1。

2测站及基本资料复核 (14)4。

1。

2设计洪水计算 (15)4。

1.2.1采用暴雨推求设计洪水 (15)4。

1。

2.2采用水文比拟法计算设计洪水 (17)4。

1。

2。

3设计成果合理性分析 (18)4.1。

2.4分期洪水计算 (18)4。

2控制断面水位流量关系成果 (19)4.3 壅水与行洪分析计算 (20)4.3。

1模型基本方程 (20)4。

3.2计算的基本资料 (20)4.3.3计算结果与分析 (21)4。

4 冲刷与淤积分析计算 (21)4.4。

1桥下一般冲刷 (22)4。

4。

2桥墩局部冲刷 (22)4.4.3桥梁基础复核 (23)4.4.4堤脚冲刷计算 (23)4。