港珠澳大桥勘察设计施工

港珠澳大桥工程施工步骤港珠澳大桥的施工是一个庞大而复杂的过程，需要各种技术和工程手段的协调合作。

以下是港珠澳大桥工程的一般施工步骤：1. 前期准备工作在正式开始施工前，需要进行大量的前期准备工作。

这包括测量、勘测、设计和规划工作等。

施工团队需要根据设计方案确定具体的施工方案和流程，确保各个环节的协调和顺利进行。

2. 海底基础施工港珠澳大桥的海底部分是最为复杂的部分之一。

为了确保大桥的稳固和安全，需要在海底进行大规模的基础施工工作。

这包括海底钻孔、浇筑混凝土基桩、设置桥台等工作。

3. 桥墩和桥梁的施工一旦海底基础完成，接下来就是陆地上桥墩和桥梁的施工工作。

桥墩是桥梁的支撑结构，需要根据设计要求进行浇筑和设置。

桥梁的施工需要精密的计算和技术，确保桥梁的稳固和安全。

4. 桥面铺设和连接桥梁的桥面是车辆通行的主要区域，需要将桥面的预制构件进行铺设和连接。

这个过程需要大量的劳动力和技术支持，确保桥面的平整和牢固。

5. 道路和设施的建设除了桥梁本身，港珠澳大桥还包括连接三地的道路和相关设施。

为了确保大桥的功能完善和通行便利，需要在桥梁工程完成后进行道路建设和相关设施的安装。

6. 安全检测和试运行一旦大桥建设完成，需要进行全面的安全检测和试运行。

这包括桥梁结构的稳固性测试、设施的功能性测试等。

只有通过所有的测试和检测，大桥才能正式对外通行。

7. 大桥的通车运营最后，大桥完成所有的测试和检测后，可以正式对外通车运营。

当然，在正式通车之前，还需要进行一系列的庆祝活动和仪式，以示祝福和感谢。

总的来说，港珠澳大桥的工程施工是一个复杂而庞大的过程，需要各种技术和资源的协调和支持。

通过不懈的努力和合作，港珠澳大桥终于建成，为珠江三角洲的发展和繁荣做出了重要贡献。

港珠澳大桥的施工方法港珠澳大桥是连接中国香港特别行政区、珠海特别行政区和澳门特别行政区的一座跨海大桥，是世界上最长的跨海大桥之一。

它的施工方法涉及多个领域，从桥梁设计到海底基础施工，都需要经过精确计划和高度的专业技术。

首先，在桥梁设计阶段，港珠澳大桥的总体布置和风险评估是最重要的。

由于桥梁的长度和跨海部分的设计，需要充分考虑水流、浪涌和风力对桥梁的影响。

工程师使用大量的计算和模拟技术，以确定桥墩设计及梁体连接方式。

这些设计必须能够承受强风、海浪和地震等自然灾害的冲击。

接下来是桥梁的施工。

港珠澳大桥的建设采用了多种施工方法，其中包括预制桥梁段的建造、海上吊装和沉箱浮运等。

首先，在陆地上进行预制，将桥梁段制作成较小的部分，然后将其运送到施工现场，并用用吊装设备进行安装。

这种方式可以减少施工现场的工作量，提高施工速度。

同时，使用模块化设计可以保证建造的准确性和稳定性。

对于港珠澳大桥的跨海部分，施工团队采用了沉管安装和海上吊装两种主要方法。

沉管是由建筑钢筋混凝土预制而成的，具有一定的浮力。

首先，在海岸边制作，然后上浮浮运到施工现场，通过将沉管逐段下沉，最后沉底定位。

这种方式适用于水深较浅的海域。

海上吊装是将桥墩预制成整体，然后用吊车吊装到潜伏在海底的钢管桩上。

这种施工方法适用于水深较深的海域。

在港珠澳大桥的施工过程中，还需要进行大量的土建工程和辅助安装。

例如，施工团队需要在水下挖掘基坑，修筑桥墩的基座和连通桥梁的道路。

同时，还需要进行各种管线的敷设和安装，例如电力、水务、通信等。

这些工作需要高度的协作和合作性，确保施工过程的连贯性和安全性。

总的来说，港珠澳大桥是一项复杂而庞大的工程，涉及到多个领域的专业知识和技术。

从桥梁设计到实际施工，都需要精确计划和合理安排。

通过合理的施工方法，港珠澳大桥成功地连接了香港、珠海和澳门，成为中国交通基础设施建设的重要里程碑。

第1篇一、前期准备阶段1. 工程设计：根据港珠澳大桥的地理位置、地质条件、水文情况等，进行详细的设计，包括桥梁结构、隧道结构、人工岛设计等。

2. 工程可行性研究：对工程的经济、技术、环境等方面进行可行性研究，确保工程建设的合理性和可行性。

3. 项目立项：完成工程可行性研究后，向相关部门提交项目立项申请，经批准后正式立项。

二、基础建设阶段1. 人工岛建设：在伶仃洋海域建设东人工岛、西人工岛和香港口岸人工岛，为大桥的建设提供基础。

2. 航道疏浚：对伶仃洋航道进行疏浚，确保航道宽度、水深等满足船舶通航要求。

3. 桥墩建设：根据设计要求，在伶仃洋海域建设桥墩，为桥梁提供支撑。

三、桥梁建设阶段1. 桥梁主体结构施工：包括主桥、辅桥、引桥等部分的施工，采用预制梁、现浇梁、斜拉索等形式，确保桥梁的稳定性和安全性。

2. 桥面铺装：在桥梁主体结构完成后，进行桥面铺装，包括沥青混凝土、混凝土等材料。

3. 桥梁附属设施建设：包括护栏、照明、排水、消防等设施的建设，确保桥梁的全面使用。

四、隧道建设阶段1. 海底隧道开挖：采用盾构法、钻爆法等施工方法，在海底开挖隧道。

2. 隧道衬砌：对隧道内壁进行衬砌，确保隧道结构的稳定性和耐久性。

3. 隧道通风、排水：建设隧道通风、排水系统，确保隧道内的空气质量。

五、口岸建设阶段1. 口岸人工岛建设：在东人工岛和西人工岛上建设口岸设施，包括海关、检验检疫、边检等。

2. 口岸联检大楼建设：在口岸人工岛上建设联检大楼，为旅客提供便捷的通关服务。

3. 口岸道路建设：建设连接人工岛与陆地的道路，确保口岸与周边地区的交通联系。

六、竣工验收阶段1. 工程验收：对港珠澳大桥的工程质量、安全、环保等方面进行全面验收。

2. 通车运营：验收合格后，港珠澳大桥正式通车运营，为三地人民提供便捷的交通服务。

总之，港珠澳大桥工程施工步骤严谨、复杂，涉及多个领域和环节。

在建设过程中，我国工程师和工人克服了重重困难，成功完成了这一世界级的跨海交通工程。

港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案一、项目概述港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的跨海大桥，是世界上最长的跨海大桥之一。

桥梁主桥是整个工程的重要组成部分，其施工方案的设计和实施对于保障工程质量和进度具有关键意义。

二、施工前准备工作1.制定详细的施工计划和进度表，确保施工各个阶段的顺利进行。

2.进行地质勘察和场地勘查，确保桥梁基础设计符合实际条件。

3.确定施工人员配备和培训计划，保障施工人员的素质和专业能力。

三、施工工艺及流程1.桥梁主桥采用预制梁段吊装的方式进行施工，首先搭建起合适的吊装平台和支撑结构。

2.按照设计要求，进行预制梁段的制作和质量检验，确保各个梁段的质量符合标准。

3.在完成梁段的制作和检验后，通过专业设备进行吊装和安装，保证各个梁段的准确位置和连接。

四、安全措施1.设立严格的安全管理制度，加强施工现场的安全监控和警示。

2.对施工人员进行安全教育和培训，提升他们的安全防范意识。

3.定期进行安全检查和评估，及时发现和处理安全隐患。

五、质量控制1.实施严格的质量管理和审核制度，确保施工过程中各个环节的质量符合标准。

2.进行质量检测和验收，保证桥梁主桥的结构稳定和安全。

3.配备专业人员对施工工艺和材料进行监督和检测，提高工程质量。

六、环境保护1.制定完善的环境保护方案，确保施工过程中对周边环境的影响降到最低。

2.积极采取节能减排措施，推广绿色施工理念，促进可持续发展。

七、总结与展望港珠澳大桥主体工程桥梁主桥的施工方案设计和实施需要充分考虑安全、质量和环保等因素，确保工程能够稳定进行。

未来，在施工过程中应不断优化和改进方案，提高工程的整体效益和可持续性。

以上是关于港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案的简要介绍，希望能对工程建设有所启发。

文章编号:1671-7619(2018)05-0031-06港珠澳大桥施工测量管理实践丁　川1,郑　强2,邓巧利1(1.港珠澳大桥管理局,广东珠海519060;2.中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉430050)摘要:随着大型基础建设的不断开展,施工测量作为工程建设的基础,重要性日益彰显㊂针对目前工程项目施工测量管理存在的不足和问题,结合港珠澳大桥施工测量管理实践所取得的经验,总结出一套大型基础工程建设项目完备㊁细致的施工测量管理模式㊁管理思路,其实践经验可为国内同类项目提供借鉴㊂关键词:施工测量;管理;实践中图分类号:U442.4 文献标志码:B作者简介:丁川(1984-),男,硕士研究生,工程师,从事桥梁㊁隧道建设管理工作,E-mail:124628958@㊂0　引言施工测量是指在工程施工阶段所实施的测量工作,是工程测量的重要内容,所包含的工作涉及施工控制网的建立㊁结构物放样㊁竣工测量㊁施工期间变形观测等内容[1]㊂随着我国高速公路和高速铁路㊁大型及超大型基础交通工程的日益增多,工程项目呈现规模大㊁建设周期长㊁结构复杂㊁综合性强等特点,施工测量随之面对精度要求高㊁施测环境复杂㊁测量方法受约束㊁测量协调难度高㊁施工指导意义重大等难题,作为工程建设的基础与质量保障,施工测量贯穿工程建设始末,工作重要性日益彰显㊂1　施工测量管理现状目前,施工测量管理现状已不能适应及满足工程项目规模㊁等级㊁质量等各方面的飞速发展与要求,主要问题与矛盾体现在以下方面:(1)工程施工单位中对测量工作的重要性认识不足,对项目测量工作如何开展没有全面㊁细致的规划,在项目建设过程中缺少对测量工作的有效投入㊂(2)施工及监理单位测量人员专业素质有限,绝大部分单位测量专业技术人员偏少,辅助测量人员水平参差不齐,导致不同施工单位间施工测量水平差距加大,难于管理㊂(3)高精度测量仪器设备的使用率偏低,虽然近年测量仪器设备制造水平㊁测量精度不断提高,但是该类仪器设备一般价格较高,因此该类高精度仪器设备在工程测量单位中的普及率偏低㊂(4)随着卫星技术㊁计算机技术㊁网络通讯技术等的不断发展,测量技术已经不仅仅局限于以往独立㊁单纯的测量工作,随着技术融合与无缝对接,测量正在向多元化㊁网络化发展,但是施工测量在技术融合及先进性方面相对滞后㊂(5)施工测量管理缺少一套完整㊁详尽的管理方法㊁模式与制度,对施工测量所涉及的管理㊁技术㊁资料㊁安全等进行制度化,通过制度约束各方的行为㊁工作内容,明确各方的责任和义务,使管理层次清晰㊁明确㊂2　港珠澳大桥施工测量管理2.1　项目背景港珠澳大桥工程主要包括海中桥㊁隧工程,香港㊁珠海和澳门三地口岸和香港㊁珠海和澳门三地连接线㊂港珠澳大桥海中桥㊁隧工程路线起自香港大屿山石散石湾,接香港口岸,经香港水域,沿23DY 锚地北侧向西,穿(跨)越珠江口铜鼓航道㊁伶仃西航道㊁青州航道㊁九洲航道,止于珠海/澳门口岸人工岛,全长约35.6km㊂主体工程采用桥㊁隧结合方案,穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约6.7km 采用隧道方案,其余路段约22.9km 采用桥梁方案㊂为实现桥隧转换和设置通风井,主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛㊂港珠澳大桥通车后,香港至珠海的公路交通将由3h 缩短至0.5h,对密切珠江西岸地区与香港地区的经济社会联系,促进珠江两岸经济社会协调发展,提升珠江三角洲地区的综合竞争能力,保持港澳地区的持续繁荣稳定,都具有划时代的意义[2]㊂㊃13㊃2018年第5期 广东公路交通Guangdong Highway CommunicationsVol.44No.5Oct.20182.2　港珠澳大桥测量管理体系测量工作是港珠澳大桥工程建设中一项重要的基础性工作,更是贯穿工程施工全过程的关键工序之一,对确保工程施工质量㊁工期和投资目标的实现,提升大桥营运水平都具有十分重要的意义㊂在港珠澳大桥如此规模庞大㊁意义特殊的工程项目面前,测量管理工作面临着工程结构复杂㊁参建单位众多㊁建设条件恶劣㊁精度要求严格等一系列困难㊂鉴于港珠澳大桥工程的技术复杂性和特殊性,建立了一套完整㊁严密的施工测量管理体系,工作主体包括业主㊁测量控制中心㊁监理单位㊁施工单位和第三方监测单位㊂其中,业主主要负责对测量控制工作提出总体要求,并实施垂直管理;测量控制中心负责施工期间全桥测量控制工作的整体监控管理,是项目测量控制管理的具体执行部门;监理单位负责对施工单位的测量管理和作业程序实施过程监管;施工单位是各合同段内测量放样工作的具体实施者,其测量工作须服从测量控制中心和监理单位的监管;第三方监测单位独立于施工单位和监理单位,对本项目关键工程部位㊁重要结构变形进行监测㊂港珠澳大桥测量组织管理体系见图1所示[3]㊂图1　港珠澳大桥测量组织管理体系2.3　施工测量管理港珠澳大桥位于珠江口海域,现场环境条件特殊㊁复杂,考虑到主体工程与香港㊁澳门均有结构物衔接,对工程衔接测量工作提出了很高要求;而且由于工程建设周期长㊁规模庞大㊁工程结构复杂,对施工控制网的科学性㊁稳定性均提出了极高的要求;同时由于参建单位众多㊁施工工艺不同㊁测量精度要求高等特点,施工测量管理工作具有点多㊁面广㊁技术难度大等一系列问题㊂通过对港珠澳大桥施工测量管理工作的梳理与总结,对港珠澳大桥施工测量管理的重要工作内容进行了明确㊂2.3.1　测量基准建立与维护港珠澳大桥项目自施工图勘察设计阶段即建立了大桥桥梁工程坐标系,并在此坐标基准下开展现场勘察㊁图纸设计工作,施工阶段现场测量同样采用桥梁工程坐标系,由此确保了图纸与现场施工采用统一基准的原则㊂同时,针对岛隧工程特点,在桥梁工程坐标系的基础上建立了岛隧工程坐标系,该坐标系统更适用于岛隧工程海下沉管对接及配套施工㊂根据港珠澳大桥与香港㊁澳门间存在跨境衔接的特殊情况,对桥梁工程坐标系㊁岛隧工程坐标系㊁1954年北京坐标系㊁香港坐标系㊁澳门坐标系间均建立了严密的坐标转换关系,在确保测量基准一致的同时,保证了各坐标系之间的科学㊁严密转换㊂基准建立后,需要确保工程建设期间基准的稳定㊁可靠㊁不变㊂大桥首级控制网位于两岸三地,自控制网建立以来始终遵循每年对控制网进行一次复测的原则,通过各期成果比较,表明控制网点位稳定㊁成果可靠,大桥测量基准稳固㊂随着海上施工的不断推进,测量基准维护复测也将海上部分控制点纳入控制网,以满足海上现场施工基准的精度应用需要㊂首级平面控制网如图2所示,首级高程控制网如图3所示㊂图2　港珠澳大桥首级平面控制网图3　港珠澳大桥首级高程控制网㊃23㊃2018年第5期 广东公路交通 总第158期2.3.2　工程CORS 的建立及应用管理港珠澳大桥为多标段施工,各施工单位和监理单位众多,建立一个统一的㊁为多种测绘工作服务的GNSS 连续运行参考站系统,能最大限度地利用共享资源,提高测量质量和工作效率㊂同时能有效解决项目施工之初海域无控制点的难题,满足主体工程基础施工精度及全天候应用需要㊂港珠澳大桥GNSS 连续运行参考站系统(HZMB-CORS)由4个参考站和1个控制中心构成,采用GPRS /CDMA 通讯技术和UHF 无线电台广播两种方式24h 不间断发送差分信号,保证在全桥施工区域的任何地方能同时收到两个参考站的信号,各单位可随时在现场进行实时动态测量㊂并通过FTP 方式提供参考站的观测数据,提供精密的事后卫星定位㊂另在珠海海洋大酒店楼顶架设系统监测站,使用Trimble R7GNSS 接收机与Zephyr Geodetic 2天线,接收机主机置于HZMB -CORS 控制中心机房内,并开发监测软件,用于检查与评定HZMB-CORS 系统的性能㊂监控中心定期联合4个参考站和IGS 站的数据求解,并求解工程坐标系的转换参数,以保证坐标系统的准确性㊁可靠性㊁稳定性和统一性㊂指派专人对参考站系统定期进行维护,对突发情况进行处理,排除故障,保证参考站系统的正常运行㊂HZMB-CORS 参考站站址如图4所示㊂图4　HZMB-CORS 参考站站址分布港珠澳大桥GNSS 连续运行参考站系统是国内首个独立的基于VRS 技术的工程CORS,它的使用开创了将CORS 技术引入大型基础工程建设的先河㊂通过工程项目成功应用,表明了该技术在大型跨海工程项目中具有技术先进性㊁设备优越性和精度保障性㊂港珠澳大桥GNSS 连续运行参考站系统在本项目建设过程中发挥不可替代作用的同时,在大桥建成通车后的健康监测㊁运行阶段变形监测等工作中同样可以继续发挥作用㊂HZMB-CORS 系统总体结构如图5所示㊂图5　HZMB-CORS 系统总体结构2.3.3　测绘信息管理系统的建立及应用管理港珠澳大桥工程规模巨大㊁参建单位众多,各单位办公驻地分散,各种测量数据和资料繁多,建立测绘信息管理系统,引入科技化信息管理方式具有重要意义㊂通过测绘信息管理系统,及时对大桥施工中各种数据进行整理㊁录入㊁保存,实现科学㊁高效㊁快捷的信息化管理,便于各层次用户对测绘资料的查询和共享,能够有效提高测量工作效率㊂所研发的港珠澳大桥测绘信息管理系统自投入港珠澳大桥建设以来,在测量数据传输及各类资料信息共享㊁保存㊁管理等方面发挥了重要作用,同时实现了测量管理工作的信息化㊁电子化㊁远程化,更好地为大桥建设测量工作提供快捷㊁便利的服务㊂港珠澳大桥测绘信息管理系统如图6所示,测绘信息管理系统运行管理流程如图7所示㊂图6　港珠澳大桥测绘信息管理系统㊃33㊃2018年第5期丁川,等:港珠澳大桥施工测量管理实践总第158期图7摇测绘信息管理系统运行管理流程2.3.4　管理制度的建立及执行针对港珠澳大桥建设特点及施工测量工作需要,结合测量管理工作内容及组织架构,为了规范港珠澳大桥主体工程建设期间的测量工作,协调各参建单位之间的测量工作关系,确保测量工作质量符合现行国家及行业技术标准㊁规范和本项目建设的实际需要,针对本项目编制了‘港珠澳大桥主体工程测量管理制度“㊂该管理制度依据港珠澳大桥主体工程建设项目管理制度㊁专用施工及质量验收标准等相关文件编制,主要为港珠澳大桥主体工程测量管理体系的第一㊁二两个层级的文件㊂其中,第一层级文件为‘港珠澳大桥主体工程测量总体实施方案“,是本项目测量管理的纲领性文件;第二层级文件以第一层级文件为基础编制,主要用于协调㊁管理和规范各参建单位的测量工作行为(包括14个规定㊁规程和办法);第三层级文件由各施工单位㊁监理单位和第三方监测(施工监控)单位结合所承担的合同工程内容㊁工程方案对测量的实际需求制定,主要包括所承担合同工程的测量实施方案㊁施工测量细则及内部测量管理制度㊂‘港珠澳大桥主体工程测量管理制度“涵盖了港珠澳大桥施工过程所有测量工作内容及相关管理办法,对规范各参建单位测量工作标准㊁统一工作思路㊁协调各测量单位间的工作关系㊁明确各单位工作职责等发挥了重要作用,是确保港珠澳大桥施工测量管理工作制度化㊁规范化的重要依据[4]㊂2.3.5　施工测量全面监管针对港珠澳大桥制定详细㊁清晰的测量工作组织架构及管理层次后,在施工整个阶段测量工作中也明确了业主㊁测量控制中心㊁监理单位㊁施工单位等单位的工作职责和主要工作㊂对参与港珠澳大桥建设的各单位测量人员㊁仪器设备㊁专项测量技术方案㊁测量技术成果㊁施工放样测量㊁工程衔接测量及贯通测量等工作内容进行全方位管理,实行严格的审查㊁审批制度㊂对参与大桥建设的主要测量人员进行专业技术培训,对投入项目使用的仪器设备进行定期检查㊂监理㊁测控中心不仅定期㊁不定期对现场施工测量工作规范性㊁合法性进行检查,而且按比例要求进行抽测检查,对于重要工点㊁关键节点更是全过程监管,以确保测量成果质量满足要求㊂在加强测量工作全面监管的同时,考虑到项目多标段施工及与港澳存在跨界衔接的实际情况,逐层明确工程项目衔接测量协调工作职责,确保主体工程标段间及与香港㊁澳门境内工程的顺利对接㊂港珠澳大桥施工测量管理形成了层次清晰㊁职责明确㊁内容明了的管理架构,所涉及监督管理内容全面㊁细致,通过工程项目管理实践,也对其中不适之处及时进行了修改㊁完善,整体施工测量管理执行效果明显㊂3　施工测量管理实践总结港珠澳大桥施工测量工作始终秉承 世纪大桥㊁测量先行”的管理理念,在确保测量基准稳定㊁CORS 定位系统精度可靠及测绘资料信息高效率传输的基础上,施工测量管理严格执行行业规范标准及本项目专项管理制度,通过细致㊁全面㊁深入的管理,达到了对港珠澳大桥施工测量管理工作的预定目标,与常规施工测量管理相比较具有如表1所示的优势㊂表1　港珠澳大桥测量管理成效对比序号现状港珠澳大桥所采用措施成效1测量工作的重要性认识不足,对项目测量工作缺少全面㊁细致的规划业主㊁测控中心具有清晰的测量管理思路,并督促参建单位高度认识测量工作重要性测量工作重要性得到认可,测量工作执行力度较高,整体工作思路清晰㊃43㊃2018年第5期 广东公路交通 总第158期续表12测量人员专业素质有限,水平参差不齐采取进场审查制度,并对主要技术人员有针对性的进行专业技术培训参建测量人员专业技术水平有了明显提高,满足项目建设需要3高精度仪器设备投入不同针对项目特点,从招标开始即提出设备要求,同时采取进场审查制度,并随时对仪器使用情况进行监管各参建单位仪器投入情况良好,分层监督管理到位,满足项目建设需要4多技术融合及先进性方面滞后建立了国内首个基于VRS技术的CORS系统,研发了测绘信息管理系统CORS系统有效解决了前期海上施工控制点不足的难题,测绘信息管理系统有效提高测量成果及资料的信息传输与办公效率5缺少一套完整㊁详尽的施工测量管理方法㊁模式与制度针对项目特点编制了‘港珠澳大桥主体工程测量管理制度“编制的制度内容全面㊁职责清晰,具有较强的可执行性,是项目测量管理工作的重要依据 通过港珠澳大桥施工测量管理工作实践,并且针对目前施工测量在工程建设中的重要性与管理现状及存在问题间相冲突的实际情况,从管理思路㊁管理模式㊁新技术引入等多方面完善施工测量管理工作,在今后的工作中建议着重注意以下方面:(1)从项目规划之初就应对测量工作进行统一规划,从测量基准的建立㊁测量管理组织体系的设置㊁重要技术难点等多方面进行统筹,将测量管理思路与项目建设目标㊁质量要求统一接轨,从上而下形成对测量工作重要性的认识,在招投标文件㊁合同约定中有所体现㊂(2)针对工程建设项目需要并结合实际情况,构建清晰㊁明了的施工测量管理体系,明确各管理层次的工作内容和工作职责,采取逐层管理的工作模式,切忌出现多方领导㊁多方管理的混乱情况㊂同时,随着工程项目规模㊁周期㊁难度㊁精度的不断提升,在工程建设中引入专业测量队伍筹建测控中心,对施工测量进行全面管理的重要性日显重要,能够从测量专业角度对施工测量技术㊁管理进行全方面的掌控,为项目顺利建设提供有效测量工作保障㊂(3)各参建单位在工程建设中必须遵循合同规定的条款,在此基础上须针对施工测量制定施工测量管理制度,统一施工测量标准,规范施工测量行为,以此作为各单位施工测量工作的依据和标准,做到项目施工测量管理工作有据可依,对提高项目施工测量管理水平具有明显作用㊂(4)加强对参建单位测量人员㊁仪器设备的管理㊂测量工作始终是人和仪器相互配合完成工作的过程,测量人员专业素质的高低㊁工作态度的认真㊁细节方面的掌控均能对测量工作的优劣有所影响㊂同样,仪器设备的定期检定㊁工作状态的保证㊁维护保养㊁正确使用也会直接影响测量结果的输出,因此需要建立人员㊁仪器设备进退场的审批制度,建立动态的管理台帐㊂(5)加强施工测量技术管理工作㊂对施工测量专项方案㊁加密控制点施测方案及成果均需进行审批,同时对施工现场测量工作操作的规范性㊁方法的合理性㊁成果的可靠性也需进行必要的监督管理㊂对于工程建设中施工测量遇到的重点㊁难点技术问题,需要各参建单位统一筹划㊁协调解决,重视测量技术管理在施工测量过程控制中的重要性㊂(6)将测量领域的新技术㊁新设备适时引入施工测量行业,将对有效提高工程建设测量工作效率㊁精度具有非常重要的作用㊂尤其是在大型㊁长距离㊁参建单位众多㊁重要工点精度要求极高的工程项目中,测量新技术㊁新设备对于改善施工测量工作模式㊁工作思路有所提升和帮助㊂参考文献:[1]岳建平,高永刚,谢波.特大型桥梁施工测量技术综述[C].全国交通工程测量学术研讨会,2005. [2]李英,陈越.港珠澳大桥岛隧工程的意义及技术难点[J].工程力学,2011,(S2):67-77.[3]吴迪军,熊金海,熊伟.大型桥梁施工测量监控与管理方法研究[J].工程勘察,2012,40(1):66-68. [4]港珠澳大桥主体工程测量管理制度[R].珠海:港㊃53㊃2018年第5期丁川,等:港珠澳大桥施工测量管理实践总第158期珠澳大桥主体工程测量控制中心,2013.(收稿日期:2018-07-03) Construction Survey Management Practice of Hong Kong-Zhuhai-Macao BridgeDING Chuan1,ZHENG Qiang2,DENG Qiaoli1(1.Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Authority,Zhuhai Guangdong519060;2.China Railway Major Bridge Reconnaissance&Design Institute Co.,Ltd.,Wuhan430050) Abstract:As the foundation of engineering construction,construction survey is facing a more severe test in the continuous construction of large-scale infrastructure.In this article,the shortcomings and problems of the construction survey management in current engineering projects have been summed up,being combined with the practice of construction survey management in Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Project,a set of complete and meticulous management mode and management thought on construction survey in large-scale infrastructure construction have been put forward.The practical experience presented in this article could provide reference for similar projects in China. Key words:construction survey;management;practice(上接第27页)5　结语在城市道路改造中,对原道路进行交通分析,评价道路的服务水平,满足改造后该道路在路网中的服务功能,是道路改造前期的重点㊂在设计过程中,充分利用现有道路空间资源,结合沿线用地开发和相交道路的建设时序,有效地节约工程投资,实现可持续发展,是设计的重点,同时还应兼顾片区内景观提质升级㊂参考文献:[1]徐松.成都市清江东路(成温路一环 二环)改造设计[J].城市道桥与防洪,2014(6):31-32.[2]城市道路工程设计规范CJJ37-2012[S].北京:中国建筑工业出版社,2016.[3]城市道路路线设计规范CJJ193-2012[S].北京:中国建筑工业出版社,2012.[4]赵赛先.非对称型枢纽立交设计要点分析[J].广东公路交通,2016(4):9-12.(收稿日期:2018-06-11)Fast Speed Transformation Engineering Design of Biyang Second RoadXU Jiahui,LUO Kun,ZHOU Guanglin(Guangzhou Urban Planning&Design Survey Research Institute,Guangzhou510060) Abstract:The Biyang Second Road Fast Speed Transformation Project is located between Bijie central urban area and Jinhaihu New District,and is the key project to realize the development of the"one city and three districts"of Bijie City.The overall design,road design and key node scheme design of Biyang Second Road Fast Speed Transformation Project have been introduced.Relevant experience can be used as references for the relevant projects.Key words:fast speed transformation;overall design;road design㊃63㊃2018年第5期 广东公路交通 总第158期。

港珠澳大桥主体工程设计及施工咨询招标公告港珠澳大桥工程可行性研究报告已于2008年12月底上报国家发展改革委审批，目前，港珠澳大桥主体工程初步设计和勘察设计工作已经开展。

受港珠澳大桥前期工作协调小组的委托，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室(以下简称“招标人"）拟开展港珠澳大桥主体工程设计及施工咨询招标工作,现就该项工作进行国际竞争性公开招标，并对投标人进行资格后审。

1、项目概况拟建的港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道，是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目.建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港侧接线以及珠海侧接线.其中，港珠澳大桥主体工程建设内容为：自粤港分界线起，西至拱北/明珠附近的海中填筑的珠海/澳门口岸人工岛止，采用桥隧组合方式，全长约29。

6公里。

本项目咨询费用由香港、广东、澳门三地政府共同承担。

2、招标内容及范围本次招标内容为港珠澳大桥主体工程设计及施工咨询，包括两个阶段咨询内容，第一阶段为初步设计和招标期间咨询；第二阶段为施工图设计和施工期间咨询。

咨询工作包括对设计标准、设计文件及其中间成果、专题研究、专业分包成果、设计关键技术等的独立审核和咨询；协助招标并编制招标文件；编制施工及质量验收标准、营运及维护手册;对施工期间的设计变更、各标段总体施工组织设计和专项施工方案的独立审核和咨询；为业主开展培训服务以及后续服务等。

3、投标方式投标人可以以中外合作咨询联合体形式投标，联合体所有成员数量不得超过4家.联合体各方签订联合体协议后，不得再以联合体成员或分包人的名义参加另一联合体的投标，联合体主办人代表联合体全体成员完成投标的各项工作。

联合体应满足本公告“4.资质及经验要求”中的对应要求,联合体境外成员应包括具有跨海特大桥梁和沉管/盾构隧道设计/咨询经验的咨询公司。

注：“成功完成”是指项目初步设计已获得批复，或施工图设计通过审查，或设计、施工咨询已经完成且验收通过。

港珠澳大桥岛隧工程精细化勘察组织与实施林鸣【摘要】港珠澳大桥岛隧工程,勘察过程中建立组织机构使设计与勘察紧密结合,国内设计单位会同国外有经验设计咨询公司对勘察进行管理,确保勘察工作满足设计需求；勘察过程全面执行国际标准,采用具有国际先进水平大型勘察设备(如海上液压升降钻探平台、具有波浪补偿功能的钻探设备及海床式CPTU设备),按国际标准进行勘察作业及试验,尽量减少对原状样的扰动；结合设计所需参数按照国际标准开展有针对性试验,对勘察结果采用三维地质模型进行数据处理;勘察成果优于常规勘察并已在岛隧工程实施中得到检验.总结本次勘察的组织与实施经验,希望为今后国内大型项目的地质勘察提供参考,有助于推动我国精细化地质勘察的推广.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2013(000)007【总页数】8页(P1-8)【关键词】港珠澳大桥;岛隧;组织与实施;国际标准;精细化勘察;液压升降钻探平台;分离式液压驱动钻机;海床式CPTU【作者】林鸣【作者单位】中国交通建设股份有限公司,北京100088【正文语种】中文【中图分类】TU413港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目，东连香港，西接珠海、澳门，是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道。

海中岛隧工程是整个大桥的控制性工程，由沉管隧道、东西人工岛3大部分组成，其中沉管隧道是目前世界上综合难度最大的沉管隧道之一。

中国交通建设股份有限公司为岛隧工程的总承包牵头单位。

岛隧工程之前开展了初步勘察和详细勘察，中交总承包进场后，仔细研究了前期勘察成果，重点分析了沉管隧道设计及施工特点。

由于沉管隧道埋置深度大，管底土层工程性质差异较大，施工过程中基础土体会经历一个开挖卸载、管节沉放、回填再加载过程；人工岛填筑形成的附加应力大，而且需要进行基坑降水。

因此，在前期按照《公路工程地质勘察规范》完成了岛隧初勘及详勘已获得地质参数分析的基础上，结合工程施工工序及拟定的设计基本方案，对沉管隧道结构、基础、基槽、回填、岛隧结合部、岛内软基处理以及基坑设计中所进行沉降分析、承载力、地基刚度及渗透系数评价需求应安排更有针对性的补充勘察工作，重点补充及验证相关的岩土参数。

港珠澳大桥的施工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!港珠澳大桥的卓越施工流程：挑战与创新的壮丽工程港珠澳大桥，这座连接香港、珠海和澳门的跨海大桥，是中国乃至世界工程技术的杰出代表之一。

港珠澳大桥海上施工方案1. 简介港珠澳大桥是连接中国的香港特别行政区、澳门特别行政区和中国广东省珠海市的一座跨海大桥。

为确保港珠澳大桥的施工进展顺利，海上施工方案需要进行充分的规划和安排。

本文将详细介绍港珠澳大桥海上施工方案。

2. 施工前期准备在进行海上施工前，需要进行详细的前期准备工作。

包括但不限于以下几个方面：2.1 海上测量与勘察在进行施工前，需要对海床进行测量与勘察，确定潮汐、水位和水流等海洋环境因素。

同时，还需要通过测量和勘察确定桥梁施工区域的地质情况，以确保施工的可行性。

2.2 施工区域规划根据测量和勘察的结果，需要对施工区域进行详细的规划。

这包括确定桥梁的起点和终点，确定施工海域的范围，并制定相应的施工计划。

3. 施工方法选择在确定施工区域后，需要选择适合的施工方法。

港珠澳大桥海上施工可以采用以下几种方法：3.1 海上拖曳安装法海上拖曳安装法是将大型桥梁分成多个部分，然后通过船舶进行拖曳安装。

这种方法相对简单，适用于较小规模的桥梁。

3.2 海底施工法海底施工法是在海底进行桥墩的建设，然后将桥梁模块运输到海底进行安装。

这种方法适用于海洋环境较复杂的情况。

3.3 海上浇筑法海上浇筑法是将混凝土直接浇筑在海上，然后通过浮筒等设备将混凝土调整到合适的位置。

这种方法适用于海洋环境较平稳的情况。

4. 施工流程根据选择的施工方法，制定详细的施工流程是非常重要的。

下面是港珠澳大桥海上施工的基本流程：4.1 桥墩建设根据海底施工法，首先需要在海底建设桥墩。

这一步骤需要通过洗涤、沉箱等方式进行，确保桥墩的稳固。

4.2 模块制造在桥墩建设完成后，需要制造桥梁模块。

桥梁模块可以根据设计要求进行制作，并通过工厂化的生产方式提高效率。

4.3 模块运输与安装完成桥梁模块制造后，需要将其运输到施工现场，并进行安装。

根据选择的施工方法，可以通过海上拖曳、海底安装、海上浇筑等方式进行。

5. 施工安全措施为了确保施工过程的安全，需要采取一系列的安全措施。

港珠澳大桥钻孔桩施工方案1. 引言港珠澳大桥是一座连接中国香港特别行政区、珠海市和澳门特别行政区的大型跨海工程，是世界上最长的跨海大桥之一。

其中，钻孔桩作为大桥的承台之一，起着承载桥梁荷载的重要作用。

本文将详细介绍港珠澳大桥钻孔桩施工方案。

2. 施工准备2.1 前期准备施工前，需要进行详细的工程勘察，包括地质勘测、水文勘测、气象勘测等，为后续施工方案的制定提供准确的数据依据。

同时，还需对施工区域进行环境评估，确保施工过程对周边环境的影响最小化。

2.2 施工人员培训钻孔桩施工是一项高风险工作，施工人员需要经过专门培训，掌握相关工程知识和操作技能。

培训内容包括安全操作规程、现场应急处理、安全防护设施的使用等。

2.3 设备准备钻孔桩施工过程中需要使用特定的设备和工具，包括钻机、钻头、钻杆等。

在施工前，需对设备进行检查和维护，确保其性能良好，并备足所需的备用零部件。

3. 钻孔桩施工流程3.1 原位施工原位施工是指将钻机直接安装在钢模孔框上进行施工。

具体流程如下：1.安装钢模孔框：根据设计要求，将钢模孔框嵌入到施工地点的地基中。

2.安装钻机：将钻机组装在钢模孔框上，并进行稳固固定。

3.钻孔施工：根据设计要求，使用钻孔机进行钻孔作业。

钻孔深度和直径需根据设计要求进行控制，同时需进行现场监测和记录。

4.清理孔内：钻孔完成后，使用吸水泵或空气压缩机对孔内残渣进行清理，确保孔内干净。

5.钢筋安装：根据设计要求，在钻孔中安装钢筋筒。

钢筋的安装应按照设计要求和相关规范进行。

6.灌注混凝土：在钢模孔框内进行混凝土灌注，待混凝土达到设计强度后，拆除钢模孔框，钻孔桩施工完成。

3.2 钢套管施工钢套管施工是指在施工现场将钻孔机逐节伸入孔内进行钻孔作业的方法。

具体流程如下：1.安装钻机：将钻机组装好，并通过吊装设备将其逐节伸入钢套管中，将钻机下方与钻孔的连接部分施加附着力，确保钻机的稳固。

2.钻孔施工：使用钻孔机逐节钻入地面，控制钻孔的深度和直径，并进行现场监测和记录。

港珠澳大桥工程可行性研究专题研究报告一、引言二、项目概述港珠澳大桥工程是一项跨海桥梁工程，总长度约为55公里，由主桥和连接线组成。

主桥为一座斜拉桥，贯穿于珠江口的中部，建设期间需要在水下修建世界最长的隧道。

连接线则分别连接香港、珠海和澳门三个地区。

该工程涉及的主要工程包括桥梁、隧道、路面、其他附属设施等。

三、技术可行性分析1.工程设计：工程设计方面，港珠澳大桥采用了现代化的技术手段，包括斜拉桥技术、隧道施工技术等。

这些技术在国内外已有广泛应用，并得到了实践验证，因此可以确保工程的可行性。

2.地质勘探：地质勘探是评估工程可行性的重要因素之一、该工程的地质勘探涵盖了海底的地质特征、地下水位、地质构造等内容。

勘探结果显示，在港珠澳大桥建设区域的地质条件基本适宜工程建设，因此工程在技术上是可行的。

3.环境影响评价：港珠澳大桥工程对所在地区的环境产生了一定的影响。

为此，项目管理团队进行了详细的环境影响评价研究，并制定了相应的环保措施。

通过合理规划和技术手段的应用，可以最大限度地减少对环境的影响，确保工程的可行性。

四、经济可行性分析1.投资回报率：港珠澳大桥工程的投资金额庞大，需要多个国家和地区的合作与支持。

然而，鉴于该工程对粤港澳大湾区的发展具有重要意义，投资回报率较高。

根据预测，该工程的投资回报率可以在合理时间内实现。

2.运营成本：运营成本是评估工程经济可行性的重要指标。

港珠澳大桥工程的运营成本包括维护费用、人员配备费用、日常管理费用等。

通过合理规划和管理，可以将运营成本降到最低，确保工程的经济可行性。

五、社会可行性分析1.交通便利性：港珠澳大桥的建成将大大提升粤港澳地区的交通便利性，有利于促进地区内外的人流和物流交流。

这将为经济发展和人民生活带来便利，进一步推动粤港澳大湾区的一体化发展。

2.环境影响：港珠澳大桥工程的建设对环境产生了一定的影响，包括水体、空气、生态等方面。

监测结果显示，工程通过应用现代环保技术和措施，可以最大限度地减少对环境的影响，确保了工程的社会可行性。

港珠澳大桥参建单位_工程参建单位职责【--事业祝福语】建设工程各参建各单位职责建设单位职责1．在工程招标及勘察、设计、施工、监理等单位签订协议、合同时，应对工程文件（含电子文件）的套数、费用、质量、移交时间等提出明确的要求；2．收集和整理工程准备阶段、竣工验收阶段形成的电子文件，并进行立卷归档；3、负责组织、监督和检查勘察、设计、施工、监理等单位的工程电子文件的形成、积累和立卷归档工作；也可委托监理单位监督、检查工程电子文件的形成、积累和立卷归档工作；4．收集和汇总勘察、设计、施工、监理等单位立卷归档的工程电子档案；5．对建设工程电子文件的真实性、完整性、有效性和安全性进行监督和鉴定，并保证电子档案和纸质档案在内容、格式、相关说明及描述上保持一致。

6．对列入城建档案馆接收范围的工程,在按规定向城建档案馆移交一套完整的符合规定的工程竣工档案时同时移交与纸质档案完全一致的电子档案。

7、采取措施保证电子文件在形成和处理过程中不被非正常修改。

8、出具整个工程电子档案质量保证书。

代建单位职责：1、协助委托人（即建设单位）组织编报项目可行性研究报告、项目初步设计文件和项目施工图设计。

2、受项目使用单位委托办理建设工程规划许可、施工许可、质量监督、安全监督、交工验收、竣工验收和产权产籍登记等法定手续。

依法承担工程质量和安全生产责任。

3、代建人应按批准的建设规模、建设内容和建设标准实施组织管理，严格控制项目投资，确保工程质量，按期交付使用。

代建人不得在实施过程中利用洽商或者补签其他协议随意变更建设规模、建设标准、建设内容和投资额。

因技术、水文、地质等客观原因必须进行设计变更的，应由设计单位填写设计变更单，并经监理单位、施工单位签署意见后，由代建人报委托人核准。

4、按程序组织工程监理、施工和设备、材料采购招标。

5、负责项目实施过程中各项合同的拟订和全过程管理，并经委托人及纪委、审计、财政等同意后，按规范程序进行价款结算。

一、关于港珠澳大桥主体工程岛隧工程设计施工总承包招标评标结果中标候选人的公示二、关于港珠澳大桥主体工程岛隧工程监理招标评标结果中标候选人的公示三、关于港珠澳大桥主体工程试验检测中心招标评标结果中标候选人的公示四、港珠澳大桥主体工程项目建筑工程一切险及第三者责任险的首席承保公司及共保公司招标中标公示五、关于港珠澳大桥主体工程桥梁试桩工程施工及试验研究招标评标结果中标候选人的公示六、关于港珠澳大桥主体工程航标工程专项设计招标评标结果中标候选人公示七、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程施工图设计阶段勘察设计DB01标段招标评标结果中标候选人的公示八、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程施工图设计阶段勘察设计九、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程施工图设计阶段勘察设计DB02标段招标评标结果中标候选人的公示十、港珠澳大桥锚地调整建设工程可行性研究选聘评选结果中选候选人公示的通知十一、关于港珠澳大桥主体工程质量管理顾问选聘评审结果获聘候选人的公示十二、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁制造监理（SB01合同段）招标评标结果中标候选人的公示十三、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁制造监理（SB02合同段）招标评标结果中标候选人的公示十四、关于港珠澳大桥主体工程水上航标工程施工与维护招标评标结果中标候选人的公示十五、关于港珠澳大桥主体工程房建工程施工图设计招标评标结果中标候选人的公示十六、关于港珠澳大桥主体工程土建施工图设计安全风险评估公开选聘评审结果获聘候选人的公示十七、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁采购与制造（CB01合同段）招标评标结果中标候选人的公示十八、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁采购与制造（CB02合同段）招标评标结果中标候选人的公示十九、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程施工监理（SB03合同段）招标评标结果中标候选人的公示二十、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程施工监理（SB04合同段）招标评标结果中标候选人的公示二十一、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁采购与制造钢板采购(CB01-G1、CB01-G2合同包)评审结果中选候选人的公示二十二、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁采购与制造钢板采购（CB02-G1、CB02-G2合同包）评审结果中选候选人的公示二十三、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程及组合梁施工（CB05合同段）招标评标结果中标候选人的公示二十四、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程施工（CB03合同段）招标评标结果中标候选人的公示二十五、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程施工（CB04合同段）招标评标结果中标候选人的公示二十六、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁、组合梁及索塔钢结构第三方试验检测选聘评审结果中选候选人的公示二十七、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程CB05合同段组合梁及索塔钢结构制造CB05-G1合同段招标评标结果中标候选人的公示二十八、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程CB05合同段组合梁及索塔钢结构制造CB05-G2合同段招标评标结果中标候选人的公示二十九、关于港珠澳大桥管理局公开选聘会计师事务所评审结果中选候选人的公示三十、关于港珠澳大桥跨界通行政策专题研究公开选聘评审结果中选候选人的公示三十一、港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程施工监理SB03合同段钢结构试验检测监理抽检选聘评审结果中选候选人的公示三十二、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程防腐涂装专业分包（CB05-F合同段）招标评标结果中标候选人的公示三十三、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程施工监控（CB04-JK 合同段）招标评标结果中标候选人的公示三十四、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程施工监控（CB05-JK 合同段）招标评标结果中标候选人的公示三十五、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程施工监控（CB03-JK 合同段）招标评标结果中标候选人的公示三十六、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程防腐涂装专业分包（CB01-F1合同段）招标评标结果中标候选人的公示三十七、关于港珠澳大桥主体工程桥梁工程防腐涂装专业分包（CB02-F1合同段）招标评标结果中标候选人的公示一、关于港珠澳大桥主体工程岛隧工程设计施工总承包招标评标结果中标候选人的公示中标候选人第一中标候选人第二中标候选人单位名称中交第四航务工程勘察设计院有限公司中交第一航务工程勘察设计院有限公司投标价（万元）3192.2163199.0101项目负责人姓名及资质证书编号朱启汉高级工程师证书编号：0820178刘红宇高级工程师证书编号：2000003中标候选人的主要投标业绩如下：中标候选人第一中标候选人第二中标候选人单位名称中交第四航务工程勘察设计院有限公司中交第一航务工程勘察设计院有限公司业绩1、广州港南沙港区一、二期工程2、巴基斯坦瓜达尔港口项目一期工程3、南通港洋口港区临港工业区围垦及吹填工程4、杏林湾清淤及吹填造地二期工程5、厦门丙洲海域综合政治工程（试验区）一期A（含A标增）、B、C、D标6、广州港南沙港区粮食码头工程7、湛江港宝满港区集装箱码头一期工程8、湛江港霞山港区通用散货码头工程1、天津港人工港岛围海造陆工程2、江苏南通港洋口港区人工岛二期工程3、唐山市曹妃甸工业区港池岛护岸项目工程4、厦门港海沧港区14～22#泊位岸壁一期工程5、唐山市曹妃甸工业区公共港区冀东油田基地造地项目工程6、秦皇岛港煤五期工程7、天津港南疆港区神华煤炭码头工程8、黄骅港一期工程中标候选人的投标主要人员名单如下：中标候选人中标第一候选人中标第二候选人单位名称中交第四航务工程勘察设计院有限公司中交第一航务工程勘察设计院有限公司项目负责人朱启汉高级工程师证书编号：0820178刘红宇高级工程师证书编号：2000003技术负责人卢永昌成绩优异的高级工程师证书编号：0802003026季则舟教授级高级工程师证书编号：0802002047造价负责人姜培平高级工程师/注册造价师证书编号：206145/03440005283李雄高级工程师/注册造价师证书编号：0820014 /01120000001港珠澳大桥主体工程岛隧工程设计施工总承包（项目编号为2010-4269）的评标工作已经结束，经组织专家评审，评标委员会推荐了中标候选人。

港珠澳大桥项目实施方案一、项目概况港珠澳大桥项目是连接中国香港、珠海和澳门特别行政区的一项重大基础设施工程。

桥梁的设计和施工涉及到多个专业领域，包括土木工程、结构设计、交通规划等。

该项目旨在提高三地之间的交通便利性，促进经济和人员的流动。

二、工程设计与施工1. 桥梁结构设计港珠澳大桥的主要结构包括公铁两用岛隧及人工岛工程、人工岛封堵工程、航道钢管桥等。

针对不同部位的特点和要求，我们采用了先进的设计技术和材料，确保桥梁的牢固性和耐久性。

2. 施工方案为了确保工程质量和施工进度，我们制定了详细的施工方案。

首先，我们将进行前期准备工作，包括土地勘察、施工图纸的制定等。

然后，根据工程的先后次序，我们将进行各个部分的施工，包括桥墩的建设、桥面铺设等。

在施工过程中，我们将加强安全管理，确保施工人员的身体健康和工程的安全性。

三、环境保护与应对措施1. 环境影响评价在工程实施之前，我们进行了全面的环境影响评价，确保工程对周边环境的影响降到最低。

我们将采取一系列措施，如噪音控制、水质保护等，以减少对生态环境的不良影响。

2. 应对措施在施工过程中，我们将严格遵守相关环保法规和标准。

我们将安装垃圾处理设备，对施工现场产生的固体废弃物进行分类处理。

此外，我们还将监测施工过程中的噪音和空气污染情况，及时采取对策减少对周边居民的影响。

四、项目管理与监督为确保港珠澳大桥项目的顺利实施，我们将建立科学的项目管理体系并加强监督。

我们将组织专业人员对工程进行全程监控，及时发现和解决问题。

此外，我们还将与相关部门保持紧密合作，做好协调工作，确保各项工作有序进行。

五、预算与资金保障港珠澳大桥项目的总投资预算为xxx亿元。

我们将建立健全的财务管理制度，严格控制项目的成本，并确保项目的资金运作安全有序。

同时，我们将积极争取各方资金支持，确保项目的资金保障。

六、总结与展望港珠澳大桥项目是一项具有重大意义的工程，将有效促进三地之间的交流与合作。

港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

港珠澳大桥工程施工步骤如下：一、前期准备阶段1. 成立项目前期工作协调小组，负责项目筹备、规划和设计等工作。

2. 开展地质勘察和测量工作，获取伶仃洋海域的地质、水文、气象等资料，为工程设计提供依据。

3. 进行环境影响评估、安全生产评估等各项专题评估，确保工程建设的合规性。

4. 组织工程设计，制定桥隧主体工程、人工岛、连接线等设计方案。

5. 开展招投标工作，确定施工单位、材料供应商等合作伙伴。

二、施工准备阶段1. 施工场地准备：清理施工区域，搭建临时设施，满足施工和生活需求。

2. 材料和设备采购：根据设计要求，采购钢材、混凝土、沥青等建筑材料以及施工设备。

3. 施工方案制定：针对桥隧主体工程、人工岛、连接线等部位，制定详细的施工方案和工艺流程。

4. 施工人员培训：对施工人员进行技能培训和安全教育，确保施工过程中的安全和质量。

5. 施工现场周边环境保障：与当地政府、海事部门等沟通协调，确保施工过程中的交通、环保等方面的问题得到妥善解决。

三、主体工程施工阶段1. 桥隧主体工程：依次进行青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥等三座通航桥的施工，以及海底隧道的主体结构施工。

2. 人工岛施工：依次进行香港口岸人工岛、珠澳口岸人工岛、珠海连接线人工岛等四座人工岛的施工。

3. 连接线施工：进行深浅水区非通航孔连续梁式桥、港珠澳三地陆路联络线等连接线的施工。

4. 附属工程：进行桥面铺装、交通安全设施、照明、排水等附属工程的施工。

四、岛隧工程施工阶段1. 海底隧道施工：进行香港大屿山岛与青州航道桥之间海底隧道的施工，包括隧道主体结构、通风、消防等设施的施工。

2. 人工岛隧道施工：进行香港口岸人工岛、珠澳口岸人工岛之间隧道的主体结构施工。

3. 连接线隧道施工：进行珠海连接线人工岛与周边道路之间隧道的主体结构施工。