汽车维修车身修复复习参考题范文

车身修复理论试题一、判断（正确的画“√” ，的画“×” ）1、气体保接，佩戴接盔、接手套、接工作服、腿和安全鞋后，不再需要其他防用品。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）2、的主气管路分流到各工位的分管路的接要通一个三通完成，三通分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）3、气体保生的火花和阻点生的火花都会汽玻璃生。

⋯⋯⋯（√ ）4、身修复操作前要断开蓄池，目的是防止漏人。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）5、使用火器火的原理是高速出的CO会快速把温度降到燃点下，达到火的目2的。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）6、每个气工具的入气都有一定的要求，气大会害工具或造成人、物品害。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）7、接手套的作用是防止紫外害手部皮肤。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）8、在接要穿安全鞋是防止工件掉落脚趾。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）9、架有足的度和性，在生碰撞能保持汽其他部件的正常位置。

⋯⋯⋯（√ ）10、身度最高的部位是身中部。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）11、前置前汽前身的度比前置后汽前身的度大。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）12、整体式身前部板件承受的荷最大，所以要求前部身的度要好。

⋯⋯⋯⋯（√ ）13、中置后和前置后汽的前架几乎是相同的。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）14、在旅行后身的后上盖板和后座的托架接在后板和后地板上，板可防止身扭曲。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）15、在的中小型汽以前置前主，机安装型式以置主。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）16、架式身性大，有助于向整个身和分散冲能量，使离冲点的一些部位也会有形。

汽车维修车身修复复习参考题车身维修安全知识1．在车间内移动车辆时要注意哪些安全事项？2．车身维修中要大量地应用压缩空气，压缩空气的质量有哪些要求？3．进行气体保护焊焊接操作时，要注意哪些安全事项？4．进行金属打磨操作时要佩戴什么防护用品？5．如何安全的举升车辆？6．在进行一些维修操作时一般采用哪种通风方式？7．汽油着火时应该采用什么灭火方式？8．呼吸器的密闭效果怎样测试？9．滤筒式呼吸器与供气式呼吸器的对比效果怎样？10．车间内的烟尘可以直接排放到车间外面吗？11. 用气枪吹洗工件时，怎样做好安全防护？12. 焊接头盔的主要作用是什么？13. 车身维修车间的电路、气路布置有哪些要求？14. 物品燃烧的三要素是什么？15. 气动工具使用的安全事项有哪些？汽车车身结构1．汽车一般有几种分类型式？2．不同类型汽车的发动机是支撑在车身哪个部位上？3．车架式车身分为几种类型？4．车架式车身在碰撞后重点修理部位是哪个？5．整体式车身的受力特点是怎样的？6．车架式车身和整体式车身在碰撞时有哪些不同的特点？在修理时有什么不同？7．为什么整体式车身的前部车身的精度和强度的要求最高？8．车身前部和后部吸能区的特点？9．在不同汽车上，地板中部隆起部位的作用是什么？10．普通轿车与旅行车的后车身有什么区别？11．前轮驱动汽车有两种不同型式发动机安装型式，前车身有什么不同？12．中置发动机后轮驱动汽车的车身与其他车身有什么区别？13．车身前部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？14．车身侧板有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？15．车身后部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？16．车身底部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？17．外覆盖件有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？18．车身强度最高的是哪个部分？19．车身刚性最高的是哪个部分？20．门槛板是属于结构件还是覆盖件？车身材料1．车身上哪些是热轧钢板，哪些是冷轧钢板？2．冷轧钢板的特点是什么？3．得到高强度钢的方法有哪些？4．在对高强度钢进行焊接时，应该使用什么焊接方法？5．为什么不能用加热的方式修理整体式车身？6．最近几年车身上钢材的应用特点有什么趋势？7．超高强度钢一般应用在车身哪些部位？8．钢铁的热处理有哪几种类型？9．对钢铁加热消除应力时不能超过多少温度？10．防锈钢板有几种类型？11．镀锌钢板防腐蚀的原理是什么？12．双面镀锌和单面镀锌钢板一般应用在车身哪个部位？13．铝合金有几种类型？哪些类型可以应用在车身部件上？14．为什么要在车身上使用铝合金部件？15．车身覆盖件一般采用哪种类型的钢板？16．现在汽车车身大量采用高强度钢板的目的是什么？17．对钢板加热会造成哪些损害？18．高强度、低合金钢可用来制造车身的哪些部件？19．高强度钢板内部的晶粒在受热时和冷却后会发生怎样的变化？20．车身的中柱一般使用什么类型的钢板？车身损坏分析1．碰撞修复的步骤有哪些？2．碰撞诊断分析的基本步骤是什么？3．碰撞诊断分析过程中的安全注意事项有哪些？4．车架式车身和整体式车身在碰撞时的变形有什么不同？5．车辆发生碰撞时哪些因素会对变形有影响？6．车架式车身碰撞变形有几种类型？7．碰撞变形的顺序和修理的顺序有什么关系？8．车身哪些部分有吸能区设计？目的是什么？9．在车身部件上怎样处理才能达到碰撞中吸能的目的？10．整体式车身在前端发生碰撞变形时有什么特点？11．整体式车身在后端发生碰撞变形时有什么特点？12．整体式车身在中部发生碰撞变形时有什么特点？13．整体式车身的变形有哪几种类型？14．从车身哪些部件的变形可以判断车身的损伤情况？15．车身发生左右弯曲时，从车身的哪些现象可以看出？16．车身发生上下弯曲时，从车身的哪些现象可以看出？17．车身发生菱形变形时，从车身的哪些现象可以看出？18．车身发生压缩变形时，从车身的哪些现象可以看出？19．车身发生扭曲变形时，从车身的哪些现象可以看出？20．车门与翼子板的缝隙只要上下宽度一致，表明此部位没有变形，对吗？21．汽车发生滚翻时，车身哪些部件可能会变形？20．汽车在发生前部碰撞时，发动机舱和中部车身发生怎样的变化？车身测量技术1．为什么在车身修复整个过程中都要使用测量工艺？2．怎样使用卷尺进行点对点的测量？3．怎样使用轨道式量规进行点对点的测量？4．使用通用式测量系统测量时基本步骤是什么？5．超声波测量系统的特点是什么？6．超声波测量系统使用的基本步骤是什么？7．三维测量的基准面有哪几个？8．找一款车的车身图纸，读懂图纸中各种标识的含义。

汽车车身修复技术题库（共300题。

判断题110, 单选110, 多选80题）一.判断题（共110题）1.车身修复工作区普通分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存储工位等。

（对）2.轿车车身校正工位安全操作空间: 长度普通为8 m ～10 m, 宽度普通为5 m ～6.5 m。

（对）3.车身维修车间内, 从主气管路分流到各工位分管路连接办法可任意设立, 只要有足够气量即可。

（错）4.车身修复操作中, 气体保护焊用电量最大。

（错）5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松衣服。

（对）6.硬顶轿车特性是只有一种中柱。

（错）7.常用车身构造重要分为车架式和整体式两种。

（对）8.车架有足够结实度, 在发生碰撞时能保持汽车其她部件正常位置。

（对）9.车架式主车身是用螺栓固定在车架上。

（对）10.整体式车身门槛板是车身上覆盖件。

（错）11.在车身前纵梁上有预应力区设计, 在碰撞时折曲并吸取冲击能量。

（对）12.前置后驱汽车前车身强度比前置前驱汽车前车身强度大。

（错）13.强度最高、承载能力最强车架是框式车架。

（错）14.X形车架中间窄, 刚性好, 能较好地承受弯曲变形。

（错）15.车架式车身在前车轮前面和后车轮背面区域设计成扭力箱构造。

（错）16.车架在发生碰撞时, 由中部车架变形吸取能量。

（错）17.整体式车身刚性较大, 有助于向整个车身传递和分散冲击能量, 使远离冲击点某些部位也会有变形。

（对）18.当碰撞限度相似时, 整体式车身损坏要比车架式车身损坏小。

（错）19.整体式车身前部构造比车架式车身复杂得多。

（对）20.整体式车身前部板件承受载荷更大, 规定前部车身强度要好。

（对）21.对高抗拉强度钢焊接时应采用牌号为AWS-E-70S-6焊丝。

（对）22.马氏体钢是一种双相超高强度钢。

（错）23.只要对钢铁中加入合金元素就可以得到高强度钢。

（错）24.超高强度钢不同寻常高强度是由于在加工过程中产生特殊细化晶粒形成。

车身修复第一章车身修复安全知识一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

…………………………………………………………………………………（√）2、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8 m～10m，宽度一般为5 m～6.5m。

…………………………………………………………………………………………（√）3、车身维修车间内，从主气管路分流到各工位的分管路的连接方法无所谓，只要有足够的气量即可。

……………………………………………………………………………………（×）4、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。

…………………………………（×）6、拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时，必要时可用加长杆。

………………（×）11、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。

………………………………（×）12、在进行气体保护焊焊接时只佩戴好防护面具即可。

…………………………………（×）13、气体保护焊焊接时烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害。

……………………（√）16、车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。

……………………（√）17、可以用压缩空气来清理衣物，不能用来清理身体。

…………………………………（×）21、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。

…………………………………………………………（√）23、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

………………………………………（×）25、凿子进行研磨修整时金属不能呈现蓝色。

……………………………………………（√）26、打磨机的砂轮片超过其转速极限会破碎伤人。

………………………………………（√）29、维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。

………………………………（×）二、单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不得分）1、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？………………………………（C ）A、火焰上部B、火焰中部C、火焰根部2、车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少？…………………………………………（B ）A、0.4 MP a～0.8 MP aB、0.5 MP a～0.8 MP aC、0.3 MP a～0.8 MP a5、焊接时带焊接头盔的主要目的是什么？………………………………………………（A ）A、防止紫外线对眼睛伤害B、看清楚焊接位置C、保护脸部皮肤6、进行哪些操作时要戴耳罩？………………………………………………………………（C ）A、焊接B、拧螺栓A、用手握紧后打孔B、用台钳夹紧后打孔C、用脚踩紧后打孔8、用压缩空气进行清洁时，空气压力有什么要求？……………………………………（C ）A、0.8 MP a以下B、0.3 MP a以下C、0.5 MP a以下10、手动工具存在裂纹、碎片、毛刺、断齿等问题时应该怎样处理？…………………（B ）A、可以继续使用B、修理或更换C、不能继续使用11、用举升机举升车辆时，哪个操作是对的？……………………………………………（C ）A、直接举升B、在举升中要不断停下检查C、举升150 mm后停下检查后再举升20、砂轮上有2500 r/min的标记，有什么含义？…………………………………………（C ）A、转速可以高于2500转/分钟B、转速必须在2500转/分钟C、转速必须低于2500转/分钟三、多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、少选、不选、选错均不得分）2、当汽油燃烧时可使用哪种方式进行灭火？……………………………………………（BC ）A、大量的水B、干粉灭火器C、防火沙D、扫帚4、用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用哪种操作方式？…………………………………（AD）A、用拉的动作B、拧不动可以敲击C、握紧手指推D、伸开五指用掌推8、车辆在车间停放时，要采取哪些措施防止车辆移动？………………………………（ACD）A、拉紧手动制动器B、踩紧脚制动器C、变速杆打倒驻车档或空档D、车轮下塞木块第三章车身结构一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。

车身修复模拟试题(一)一、判断题1、车身修复操纵中，惯性气体保护焊作的用电量最大。

()2、修理电动设备和电动工具前应断开电源,以免发生电击危险。

()3、在车辆内饰旁边进行焊接和切割时，应拆下座椅或地板垫,或用一块清水的布或焊接毯盖上，最好在旁边备一桶水或一个灭火器。

()4、为防止电气火灾,在进行电气作业或车身作业时,一定要断开蓄电池。

()5、使用灭火器时要站在距离火源2—3米的地方,应讲喷嘴对准火焰的根部,将灭火剂喷入火焰中。

()6、防护眼睛能在进行锤击、钻孔、磨削和切削等操作时保护眼部。

()7、在进行任何操纵时不要把旋具、冲子或其他尖锐的手动工具放进口袋,以免刺伤自己或车辆。

()8、通过移动式干斤顶举升车辆到一定高度后,可以在车下作业。

()9、液压弯管机托之间距离太大，在弯曲时管托之间的管子会产生不理想的变。

()10、液压传动是利用液体作为工作介质进行能量转换和控制某些动作的一种传动方式。

()11、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。

()12、汽车车身主要在设计理念上与车架式车身两类。

()13、X型车架中间窄、刚性好，能较好的承受弯曲变形。

()14、整车式车身刚性大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些地方也会变形。

()15、当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏更为复杂,修复前要做到彻底的损坏分析。

()16、整体式车身以薄金属板制成的车身紧挨地面，因此应采取适当的措施以防止由于腐蚀引起的损伤。

()17、车身底部的后纵梁从后排座下边到接近后桥处并上弯延伸到后桥,弯曲结构像前纵梁一样，可以吸收后端撞时的能量。

()18、前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机支撑方式是相同的。

()19、前置前驱汽车的后轮采用独立的滑柱式悬架，在后面碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要大的多。

()20、冷轧钢板是热轧变薄,并经过退火处理得到的。

()21、为了达到环保和节能的要求,汽车车身发质量既要轻要有足够的强度,因此整体式车身越来越少采用低碳钢,但车身的外覆盖件从修理的角度考虑一般还会采用低碳钢制造。

试卷1题号—二三四五总分得分一、填空题（每空1分，共20分。

）得分评卷人1.车身修理车间主要是完成（）和涂装主要工作。

2.用压缩空气进行清洁工作的时候，压力值应当保持在（）一下。

3.车身零件图标注尺寸分为（）,定形尺寸，总体尺寸三类。

4.车身结构种有两种类型的钢板分别是热轧钢板和（）。

5.车架式车身的变形分为左右弯曲变形上下弯曲变形断裂变形菱形变形和（）。

6.车身测量的三个基准是基准面、屮心线和（）。

7.客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时，可以采取加固修复。

加固地方法有镶套加固、（）、角板加固等多种方法。

8.车身校正的重点是（）。

9.整体式车身，必须用多点固定的方式，至少需要（）个固定点。

10.在修理中对车身的防锈处理主耍有两种类型：（）；采取措施预防班检锈蚀得再次发生。

11・防腐蚀材料课分为三大类：（）、车身密封剂或密封胶和防锈剂。

12.金属板上的损坏一般分两种，即直接损坏和间接损坏。

直接损坏通常只山10%~15%,间接损坏占所冇损坏类型的（）。

13.当金屈板上存在拉伸区时，修理时需要对这些变形进行（）处理。

14.板件轻微损伤的修复一般常用的方法有粘结法修复和（）。

15.电阻电焊焊点的分离可以采用钻头、（）、等离子焊炬和高速砂轮磨削分离。

16.修理封闭截而梁，采用了工艺是用（）o17.更换装饰性板件时，可以是用（）的方法。

18.加强型塑料件的修理方法有四种：单面修理、（）、板件切割和整块板件更换。

19•诊断分析的基本步骤是：确定汽车构造类型、（）、以肉眼确定损坏的范围、测量车身各部分的尺寸、综合诊断。

20.塑料焊接的基本修理程序是预处理受损区域、将受损区域定位、（）、冷却、打磨及涂保护漆。

二、选择题（每题只有一个正确答案；每题1分，共20分。

）得分评卷人1-10. DADBBCBBCA 11 -20. CCAADBCBD1.甲采用止向焊接,以在金属上得到较深熔深，乙采用逆向焊接，以得到较平的焊缝，谁是正确的？（）A.甲B.乙C.甲乙D.都不正确2.甲说：焊炬喷嘴主要功能是提供气体保护：乙说：焊炬喷嘴主要功能是给工作部位施加压力谁是正确的？（）A.甲B.乙C.甲乙D.都不止确3.焊接电流影响下列哪一项？（）A.溶深B.电弧稳定性C.溅出物的数量D.以上三项4.定位焊的长度由什么决定？（）A.操作者偏爱B.母材厚度C.母材的类型D.保护气体的类型5.甲安装了一个直径较大的电极头，乙安装了一个直径较小的电极头，谁可增加焊点直径？（）A•甲 B.乙C.甲乙D.都不可以6.金属板上应进行多少次点焊？（）A.等于制造厂的点焊数目B.比制造厂增加5%C.比制造厂增加30%D.都不正确7.乙烘焊接屮，乙块的标准压力是多少？（）A 15-100 1 b/in2 B3-12 1 b/in2 C 3-25 1 b/in2 D 30-120 1 b/in28.哪种损伤是最常见于车架式车身？（）A左右弯曲B上下弯曲C断裂损伤D菱形变形9.整体式车身哪种损伤发生在最后？（）A上下弯曲B断裂损伤C扭转变形D增宽损伤10・技师甲说：“应力是材料对修复加工的内在阻力。

汽车车身修复技术试题（一）（附答案）一、填空题1、折弯机是用来对各种金属板料进行的，只要配上各种不同的，即能将各种金属板料折成各种形状不同的工件，当配件相应的装备时还可。

2、卷板根据卷制的温度不同可分为、、等几种。

3、是一种较简单实用的车身矫正机具，其结构主要由液压油缸、手泵摇柄、延伸套筒、柱塞等组成。

4、轿车车身轿正机有和两种。

5、金属的焊接性是指金属材料对焊接加工的。

6、气焊时，按照焊炬和焊丝移动方向可分为和两种。

7、对硬化后的黄铜低温退火，还可获得较高的弹性极限和提高极限，退火加热温度一般用，保温。

8、在汽车的车身结构设计中一般采用两种钢板：和。

9、根据使用工具或设备不同，铆接的方法可分为、和等多种。

10、随着非金属材料在汽车上的广泛应用，非金属材料的修复方法也日益受到重视，目前，汽车车身应用较广泛的非金属材料主要是和。

二、判断题1、碳素钢是以铁为基体，以碳为主要合金元素的铁碳合金（含碳量<2%）（）。

2、青铜具有高的耐磨性及良好的机械性能、铸造性能和耐腐蚀性能（）。

3、焊前清理是保证铝及铝合金焊接质量的重要工艺措施（）。

4、在氩弧保护下的电弧具有引燃电弧较容易和电弧燃烧稳定两方面的特性（）。

5、为了消除铸造铝合金焊接应力，焊补后最好进行400-450℃退火处理（）。

6、氩弧焊对氩气的纯度要求很高，如果氩气中含有一些氧、氮和少量其他气体，将会降低氩气保护性能，对焊接质量造成不良影响（）。

7、钨极氩弧焊可以使用直流电，也可以使用交流电（）。

8、火焰矫正法是用氧-乙炔火焰或其他气体火焰（一般采用中性焰），以不均匀加热的方法引起结构变形来矫正焊接变形（）。

9、对于圆锥体形零件表面，其展开图形状成扇形，锥体表面素线在展开图中呈放射线状，故把此形状板件的展开方法称为放射线法（）。

10、目前使用的玻璃钢材料大多是由饱和聚醛树脂和添加剂以及玻璃纤维构成（）。

三、选择题1、当工件厚度较大是时，需要采用多层焊接，以保证焊接缝的力学性能，一般每层厚度为焊条直径的（）倍比较合适。

《汽车车身修复技术》复习题一、填空题1. 汽车车身各部件在不同的使用条件下,其损伤的形式、部位和程度也不同,归纳起来主要有:、、和等。

2. 汽车车身按照受力情况可分为、和三种。

3.货车车身包括和两大部分。

4. 最常见的货车驾驶室为和。

5. 承载式客车车身的基础性构件主要包括、、和等。

6.板料划线、敲平及矫正需要在上进行,它是钣金操作的基础。

7.和是汽车维修钣金工进行錾切、矫正、铆接、整形和装配作业的锤击工具。

8.如果修整表面空间受到限制不宜使用垫铁时,可以代替垫铁使用。

9.通过板料变薄而导致角形零件弯曲成形的方法叫。

10.对直角形零件单边起皱收缩而弯曲成形的方法叫。

11.利用收边和放边的方法把板料的边缘弯曲成弯边的方法叫。

12.把较薄的金属板料锤击成凹面形状的零件,称为。

13.将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方式叫。

14.采用气焊焊接金属材料时,是仰焊中防止熔化金属下坠的有效手段。

15. 为了保证CO2保护焊焊接质量,电源极性一般采用。

16.客车车身骨架的检验方法有、和三种。

17.轿车车身、车架检验矫正时,常用到四个控制点,即、、、。

18. 轿车车身尺寸测量基准分为、及。

19.扭曲是车身的一种总体变形,所以只能在车身的测量。

20.轿车车身的修复以事故性创造伤修复为主,通常采用的方法是、、及等。

21.玻璃钢构件有各种成形方法,对于补板制作,一般采用。

22.塑料就其特性而言可分为两大类,即和。

23. 塑料焊缝若出现棕黄色或皱褶,说明焊接温度。

24.涂料由四种基本成分组成:、、和。

25. 按溶剂构成情况,将可涂料分为、、。

26.常用的涂装前处理材料主要有、、、、和。

27.国外汽车生产厂的中间涂层涂料一般分为、、和。

28.涂装后的配套材料主要包括和。

29.根据干燥方式的不同,烤漆房可分为、和等。

30.调色设备主要包括、、、和。

31.按照焊接过程的物理特性不同,焊接方法可归纳为三大类,即熔化焊、压力焊和钎焊。

机动车维修技术人员车身修复试题（共80 道试题）（共80 题，其中判断题20 题、单项选择题80 题）一、判断题（每题1 分）1、职业道德往往采用制度、守则、公约、承诺、誓言、条例、口号等表现形式。

（“）2、精工细作、完工及时、安全可靠、优质高效地向用户提供维修服务，就是机动车维修从业人员得基本职业责任。

（V）德责任感就是机动车维修职业良心得含义之一。

（V）3、《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者应当确保安全生产。

（V）4、机动车维修企业质量信誉等级分为优良、合格、基本合格与不合格，分别用AAA级、AA级、A级与B级表示。

（V）5 、国家标准权威性最高，要求也最高，行业标准或企业标准可以比国家标准要求低。

（X）6、从业人员因生产安全事故受到损害时，依法享有工伤社会保险，但不得向本单位提出赔偿要求。

（X）7、拧紧车身上得紧固件时，一直要到拧不动时为止，必要时可用加长杆。

（X ）8、整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时得处理、校正与焊接技术也与车架式车身不同。

（V ）9、车门就是通过螺栓固定在车身立柱上得。

X）10、碰撞点在汽车前部，而同时发生在汽车后部得损伤称为二次损伤。

(“)11、车身测量得误差允许为土5mm。

(X)12、一套专用测量头一般可以测量不同厂家得几种车型得数据，但不能测量所有厂家得车型。

(X )13、车身校正仪就是通过液压力量进行修复操作得。

(“)14、主夹具一般将整体式车身得纵梁固定在平台上。

(X )15、当代车身上用得焊接方式有电阻点焊、二氧化碳气体保护焊、电弧焊与钎焊。

( X )16、焊缝比较长时，可以不用间歇焊。

(X )17、金属板上有一块凹陷，应用铁锤在垫铁上敲击得方法校正。

(X )18、车门就是通过螺栓固定在车身立柱上得。

(X )19、所有损坏得塑料件都可以维修后再继续使用。

(X )20、部分更换塑料件时，一般可以在任意位置进行切割。

(V )二、单项选择题(每题1 分)1 、《全国汽车维修行业行为规范公约》中“( B )”提出要“确立科技兴业新思路”。

汽车车身修复技术复习参考题一、选择题（每题2分，共计40分）1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。

（）A、弯曲B、拉形C、补拉D、加压2. 在手工成形中,“打薄”放边的主要缺点是：（）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹3。

以下矫正方法哪种是错误的.（ )A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（）等。

A、普通锉B、特种锉C、整形锉D、油光锉5。

（）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。

A、粗刮B、细刮C、精刮 D、舌削平面6。

以下哪种材料不能焊接。

（）A、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（ )的能力。

A、变形B、冲击C、变形和破坏D、冲击和振荡8。

假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为( ）。

A、基本视图B、斜视图C、局部视图D、旋转视图9.（）是指制定和贯彻技术标准的全过程.A、技术标准B、基础标准C、标准化D、测量误差10. 一般金属材料的阻值（ )。

A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关11。

以下哪种不属于铆缝形式。

（）A、搭接B、单盖板对接C、双盖板对接D、交叉对接12。

双柱托举式举升器属于（）举升器。

A、车下顶举式B、局部C、车侧托举式D、车上顶举式13. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用( )校正。

A、敲击B、热压C、冷压D、火焰二、填空题：（每空1分，共计15分)1。

车身修复工作区一般分为、、和等。

2.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为，宽度一般为。

3。

车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护焊焊接时的电流不能小于，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于。

4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的、及进行牵拉，同时进行即可.5。

汽车车身修复技术一、车身损伤的主要类型有哪些？答：车身损伤的主要类型有3种：车身板件或结构件的腐蚀、车身板件或结构件的疲劳损伤、车辆碰撞损伤。

1.车身板件或结构件的腐蚀辅食是引起金属结构强度降低的主要因素，车身板件和结构件在制造过程中都做了很好的防护涂层，这些图层对车身的保护作用非常重要，但是在车辆使用过程中会有各种各样的情况发生破坏了车辆金属件的防腐涂层引起腐蚀。

（1）车身表面细小的发痕在车辆的正常使用过程中，车身会因各种原因而造成发烧，由于乏伤痕不大往往不会引起人们的注意，但是这些划伤已经破坏了车辆的金属防腐涂层，很快就会引起金属板件的腐蚀，在辅食刚刚开始时只是停留在乏伤部位，如果此时得不到妥善的处理腐蚀就会沿金属表面向更大的面积发展，引起金属板件强度的大幅度降低使车身的安全性能受到很大的影响。

（2）底盘部位接触侵蚀性物质车辆底盘部位在车辆的最下部，通常情况下不受人们的重视，但这部分外观形状非常复杂，很容易积存污垢，尤其是冬季下雪后，由于城市街道需要喷撒融雪剂纷杂融雪剂的雪水和泥土的份和物极必反有很大破坏影响到主车地板前后测量悬架系统等重要零部件总成的强度，对车辆的使用性能和安全性能都会造成重大的危害。

没有车身底盘部位的辅食还容易发生在乘客上下灯塔的车门阶梯和门栏等部位这些部位除具有供乘客上下车辆的实用功能外，还担负着抵抗车辆车辆撞击的任务，一旦这些部位由于腐蚀而造成强度弱化，车身侧向防撞安全将会大大降低。

（3）车身板件焊接部位防腐不彻底车身是由许多冲压成型的金属板件，采用焊接铆接等公益连接而成，其中焊接工艺在车身制造中采用的最为广泛，焊接时产生的热量会引起焊点部位周围发生氧化，在车辆制造和修理中焊点部位的防腐需要做相应的处理。

如果这些部位的处理不彻底或根本没有处理腐蚀，将从焊点部位向四周延伸，这种辅食是很难被发现的，因为在金属板胶的表面有涂层遮盖，腐蚀发生在图层下面，从表面观察是看不出来的，直到涂层附着能力下降而脱落才能从表面被发现此时的侵蚀面积已经非常大，对板价强度的影响可想而知了。

汽车维修车身修复复习参考题车身维修安全知识1．在车间内移动车辆时要注意哪些安全事项？2．车身维修中要大量地应用压缩空气，压缩空气的质量有哪些要求？3．进行气体保护焊焊接操作时，要注意哪些安全事项？4．进行金属打磨操作时要佩戴什么防护用品？5．如何安全的举升车辆？6．在进行一些维修操作时一般采用哪种通风方式？7．汽油着火时应该采用什么灭火方式？8．呼吸器的密闭效果怎样测试？9．滤筒式呼吸器与供气式呼吸器的对比效果怎样？10．车间内的烟尘可以直接排放到车间外面吗？11. 用气枪吹洗工件时，怎样做好安全防护？12. 焊接头盔的主要作用是什么？13. 车身维修车间的电路、气路布置有哪些要求？14. 物品燃烧的三要素是什么？15. 气动工具使用的安全事项有哪些？汽车车身结构1．汽车一般有几种分类型式？2．不同类型汽车的发动机是支撑在车身哪个部位上？3．车架式车身分为几种类型？4．车架式车身在碰撞后重点修理部位是哪个？5．整体式车身的受力特点是怎样的？6．车架式车身和整体式车身在碰撞时有哪些不同的特点？在修理时有什么不同？7．为什么整体式车身的前部车身的精度和强度的要求最高？8．车身前部和后部吸能区的特点？9．在不同汽车上，地板中部隆起部位的作用是什么？10．普通轿车与旅行车的后车身有什么区别？11．前轮驱动汽车有两种不同型式发动机安装型式，前车身有什么不同？12．中置发动机后轮驱动汽车的车身与其他车身有什么区别？13．车身前部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？14．车身侧板有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？15．车身后部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？16．车身底部有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？17．外覆盖件有哪些部件组成？不同部件的作用是什么？18．车身强度最高的是哪个部分？19．车身刚性最高的是哪个部分？20．门槛板是属于结构件还是覆盖件？车身材料1．车身上哪些是热轧钢板，哪些是冷轧钢板？2．冷轧钢板的特点是什么？3．得到高强度钢的方法有哪些？4．在对高强度钢进行焊接时，应该使用什么焊接方法？5．为什么不能用加热的方式修理整体式车身？6．最近几年车身上钢材的应用特点有什么趋势？7．超高强度钢一般应用在车身哪些部位？8．钢铁的热处理有哪几种类型？9．对钢铁加热消除应力时不能超过多少温度？10．防锈钢板有几种类型？11．镀锌钢板防腐蚀的原理是什么？12．双面镀锌和单面镀锌钢板一般应用在车身哪个部位？13．铝合金有几种类型？哪些类型可以应用在车身部件上？14．为什么要在车身上使用铝合金部件？15．车身覆盖件一般采用哪种类型的钢板？16．现在汽车车身大量采用高强度钢板的目的是什么？17．对钢板加热会造成哪些损害？18．高强度、低合金钢可用来制造车身的哪些部件？19．高强度钢板内部的晶粒在受热时和冷却后会发生怎样的变化？20．车身的中柱一般使用什么类型的钢板？车身损坏分析1．碰撞修复的步骤有哪些？2．碰撞诊断分析的基本步骤是什么？3．碰撞诊断分析过程中的安全注意事项有哪些？4．车架式车身和整体式车身在碰撞时的变形有什么不同？5．车辆发生碰撞时哪些因素会对变形有影响？6．车架式车身碰撞变形有几种类型？7．碰撞变形的顺序和修理的顺序有什么关系？8．车身哪些部分有吸能区设计？目的是什么？9．在车身部件上怎样处理才能达到碰撞中吸能的目的？10．整体式车身在前端发生碰撞变形时有什么特点？11．整体式车身在后端发生碰撞变形时有什么特点？12．整体式车身在中部发生碰撞变形时有什么特点？13．整体式车身的变形有哪几种类型？14．从车身哪些部件的变形可以判断车身的损伤情况？15．车身发生左右弯曲时，从车身的哪些现象可以看出？16．车身发生上下弯曲时，从车身的哪些现象可以看出？17．车身发生菱形变形时，从车身的哪些现象可以看出？18．车身发生压缩变形时，从车身的哪些现象可以看出？19．车身发生扭曲变形时，从车身的哪些现象可以看出？20．车门与翼子板的缝隙只要上下宽度一致，表明此部位没有变形，对吗？21．汽车发生滚翻时，车身哪些部件可能会变形？20．汽车在发生前部碰撞时，发动机舱和中部车身发生怎样的变化？车身测量技术1．为什么在车身修复整个过程中都要使用测量工艺？2．怎样使用卷尺进行点对点的测量？3．怎样使用轨道式量规进行点对点的测量？4．使用通用式测量系统测量时基本步骤是什么？5．超声波测量系统的特点是什么？6．超声波测量系统使用的基本步骤是什么？7．三维测量的基准面有哪几个？8．找一款车的车身图纸，读懂图纸中各种标识的含义。

车身修复试题1（附答案）车身修复试题一一、判断题（每题1分，共40题，合计40分）1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

(√)2.轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8 m ～10 m，宽度一般为5 m ～6.5 m。

(√)3.车身维修车间内，从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置，只要有足够的气量即可。

(×)4.车身修复操作中，气体保护焊的用电量最大。

(×)5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。

(√)6.整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修复时的校正和焊接要求与车架式车身不同。

(√)7.非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身不承受汽车载荷。

(√)8.车架式车身由车架来承受载荷。

(√)9.整体式车身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起。

(×)10.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。

(×)11.热轧钢板的表面精度比冷轧钢板高。

(×)12.低碳钢的修理可以使用氧乙炔焊接。

(√)13.高强度钢可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。

(×)14.热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。

(×)15.车身使用高强度钢板后，在修理中可以加热到600 ℃。

(×)16.在修理中发现一些未被检查到的损伤，可以不必重新进行损坏分析继续修理。

(×)17.损伤诊断检查中通过目测方式一般不会遗漏掉所有的损伤。

(×)18.除用目测方式进行诊断外，还应该使用精确的量具及设备来测量、评估受损车辆。

(√)19.检查车身损伤时要沿着碰撞能量传递路线，一处一处地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。

(√)20.汽车前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。

(√)21.车身上的尺寸指的是中心点到中心点的距离。

(×)22.点对点的测量是指两点之间的直线测量距离。

汽车专业《汽车车身修复》复习试题一、填空题1．塑料件常用的修理方法有法和法。

2．车身折损的基本形式有、、和凹陷卷曲。

3．焊接的接口类型有：、和。

4．轿车车身主要有、两种主要形式。

二、选择题1．焊条电弧焊时，电弧电压取决于弧长，弧长越长，则电弧电压（）。

A.无规则变化B.越高C.不变D.越低2．对焊接质量进行破坏性试验时，一般采用从焊缝部位（）焊件的方法。

A.敲打B.拉伸C.冲击D.撕裂3．放边是通过打薄伸展板材某一边或某一部分而使工件（）成形的方法。

A.弯曲B.外弯C.加厚D.拉伸4．车身构件尤其是车身表面板材均需进行制筋，以提高构件的（）。

A.塑性B.强度C.刚性D.硬性5．焊条电弧焊时焊芯的作用不包括（）。

A.产生电弧B.作为电极，传导电流C．保护作用 D.填充金属6．如果固化剂使用过多，填充剂将会（）A.与金属的结合能力变差B.产生大量针孔C.由于干燥速度快操作变得更容易D.以上几项都不对7．塑料件修理方法应用最普遍的是（）。

A.粘接剂粘接B.热空气焊接C.无气焊接D.铆接1.平行线展开法也可展开锥面。

（）2．火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的内侧。

（）3．乙炔瓶使用时，瓶阀出口处必须配置专用的减压器和回火防止器。

（）4．焊接就是通过加热或加压，或两者并用，用或不用填充材料，使工件达到结合的一种方法。

（）5．火焰矫正时，火焰能率越强，则矫正效果越好。

（）6．断面形状为曲线，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。

（）7．氧化焰只适用于低碳钢及合金钢。

（）8．凹陷卷曲通常发生在冠型隆起加强的金属板件上。

（）四、简答题1．车身构件采用修理的方式还是更换的方式进行修理的主要判别依据？2．车身技术性对策中的节能性对策有哪些内容？3．车辆碰撞损伤主要受力有哪些，它们对车身的变形有哪些影响？1.承载式车身在碰撞时有哪些特点，试分析其损伤过程。

2.什么是主动安全性，什么是被动安全性，举例说明车身上哪些设计属于主动安全设计，哪些属于被动安全设计？参考答案一、填空1．热空气塑料焊接无空气塑料焊接2．单纯铰折凹陷铰折单纯弯曲3．插入物平接交错平接搭接4．非承载式承载式二、选择B D BC C C A三、判断错错对对错错错对四、简答1．答：判定车身构件需要维修还是更换，首先要从车身维修必须保证质量，恢复其强度和正常使用性能出发，根据实际情况做出正确的选择。

项目一：认识车身1.汽车车身是按什么方式进行分类的?答：轿车车身可以按照车身外形、车身承载受力、车门数量、车门开闭方式进行分类。

轿车按车身外形分为三厢式轿车和两厢式轿车；按车身承载受力分为非承载式车身和承载式车身；按照车门的数量分为两门轿跑车,三门掀背式轿车，四门轿车，五门掀背式轿车；轿车车门有旋转式车门、推拉式车门 (滑门)及飞翼式车门等。

2.简述承载式车身的优点及缺点。

答：优点：1.承载式车身的优点是质量小且适合现代化大批量生产.2车身易于形成紧密的结构,有助于在碰撞时保护车内成员.3车身紧挨地面,质心低,行驶稳定性较好.4碰撞时,有助于使碰撞力向整个车身传递和分散冲击能量,故远离冲击点的一些部位也会变形.5车身内部的空间更大,汽车可以小型化缺点：1.汽车运动荷载的冲击下,底盘部件与车身结合部极易发生疲劳损伤; 乘客室也更容易受到来自汽车底盘的振动与噪声的影响。

2碰撞程度相同时,承载式车身要比非承载式车身的损伤更为复杂,修复前要做彻底的损伤分析.3.承载式车身结构的类型有哪些?答承载式车身结构有4种基本类型:前置发动机后轮驱动 (简称前置后驱,可用 FR 表示);前置发动机前轮驱动 (简称前置前驱,可用 FF表示);中置发动机后轮驱动 (简称中置后驱,可用 MR 表示);后置发动机后轮驱动 (简称后置后驱,可用 RR表示)4. 简述前置后驱 (FR)汽车的特点。

答：1. 发动机、传动装置和差速器均匀分布在前后车身,减轻了操纵系统的操纵力。

2.发动机纵向放置在前车身的副车架或支撑横梁上3.发动机可以单独拆卸和安装,便于车身修复工作。

4.传动轴安装在地板下的通道内,减少了乘客室的内部空间。

5. 发动机的传动系及后轮由前到后布置,因而汽车的振动和噪声源也分布到车身的前面和后面。

项目二：车辆损伤评估1.事故车辆损伤分析的一般过程是什么?答：1. 了解汽车车身构造。

2.目测确定碰撞点。

3. 目测确定碰撞力的方向及大小,然后检查可能存在的损伤。

《汽车车身修复技术(A)》期末复习题及答案（二）一、判断题（每题1.5分，共30分）1.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8～10m，宽度一般为5～6.5m。

（√）2.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。

（×）3.钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍。

（×）4.车身结构主要分为车架式和整体式两种。

（√）5.车门加强梁都不适宜校正，应当更换。

（√）6.在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。

（√）7.在修理中发现一些未被检查到的损伤，可以不必重新进行损坏分析，继续修理。

（×）8.对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。

（√）9.在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的。

（×）10.整个车身在修理时，要用“从外到里”的顺序完成修理过程。

（×）11.对于薄金属板，防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量。

（√）12.对车身焊接时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。

（√）13.许多拱起部位上的收缩区，都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法，使它恢复到原来的高度。

（×）14.用外形修复机焊接时，要把垫圈紧紧压到板件上才能焊住。

（×）15.车身上的防撞吸能区，在修复中尽量不要进行切割分离。

（√）16.所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用。

（×）17.维修加强型塑料件时，为了增加强度，可以使用金属板填料。

（×）18.玻璃使用黏合剂固定时，原先的黏合剂要全部清除，不能继续使用。

（×）19.更换安全气囊时，要断开所有的电源、熔断丝及模块。

（√）20.车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。

（×）二、单项选择题（每题2分，共40分）1.车身维修车间所使用的压缩空气的压强是（ B ）MPa。

A．0.4～0.8 B．0.5～0.8 C．0.3～0.82.游标卡尺主尺刻度间距是1mm，游标刻度间距是0.9mm，其误差是（A ）mm。

车身修复理论试题一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、气体保护焊焊接时，佩戴焊接头盔、焊接手套、焊接工作服、护腿和安全鞋后，不再需要其他防护用品。

…………………………………………………………………………（×）2、钣喷车间的主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

……………………………（√）3、气体保护焊产生的火花和电阻点焊产生的火花都会对汽车玻璃产生烧蚀。

………（√）4、车身修复操作前要断开蓄电池，目的是防止漏电伤人。

……………………………（×）5、使用灭火器灭火的原理是高速喷出的CO2会快速把温度降到燃点下，达到灭火的目的。

……………………………………………………………………………………………（×）6、每个气动工具的输入气压都有一定的要求，气压过大会损害工具或造成人员、物品伤害。

……………………………………………………………………………………………（√）7、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

………………………………………（×）8、在焊接时要穿安全鞋是为防止工件掉落砸伤脚趾。

…………………………………（√）9、车架有足够的强度和刚性，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。

………（√）10、车身强度最高的部位是车身中部。

…………………………………………………（×）11、前置前驱汽车前车身的强度比前置后驱汽车前车身的强度大。

……………………（√）12、整体式车身前部板件承受的载荷最大，所以要求前部车身的强度要好。

…………（√）13、中置后驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。

…………………………………（√）14、在旅行车后车身的后围上盖板和后座的软垫托架连接在后侧板和后地板上，围板可防止车身扭曲。

…………………………………………………………………………………（×）15、现在的中小型汽车以前置前驱为主，发动机安装型式以纵置为主。

车身维修（压缩版）《车身维修》复习题一、填空题(30分)1、车身板件常用的强化方法有制筋、加工硬化、热处理和加强附板。

2、车身上常用的钢才有低碳钢、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

3、车身折损的基本形式有单纯铰折、凹陷铰折、单纯弯曲、凹陷弯曲。

4、扳手的优先选用级别是套筒扳手、梅花扳手、开口扳手和活扳手。

5、金属的隆起包括：单向隆起、双向隆起、复合隆起。

6、车身修理中使用的顶铁有：护板顶铁、万能顶铁、足跟顶铁、足尖顶铁、和逗号顶铁。

7、拉伸操作的顺序是：首先进行长度校正，其次进行倾斜校正，最后进行宽度校正。

8、焊接的接口类型有：平接、对接、搭接。

9、车身常用塑料有热固性和热塑性两种。

10、塑料件常用的修理方法有粘接法和焊接法。

11、普通车身测量设备主要有轨道是量规和固定式量规。

二、判断题(10分)1、在工具短缺时可用螺钉旋具代替錾子使用。

（X）2、在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。

（V）3、多采用大量加热的方法来消除应力。

（V）4、对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。

（V）5、为使汽车正确固定在校正台上，在未受损部位至少需要两个控制点来组成一个基准面。

（X）6、凹陷卷曲通常发生在冠型隆起加强的金属板件上。

（V）7、车身板件在对塑性填料涂布区域进行清洁时没有清洁剂可用溶剂代替。

（X）8、玻璃钢车身板件可以用粘接的方法进行修复。

（V）9、在处理焊缝部位时应先进行中和处理再打磨。

（V）10、热固性塑料件适用于焊接修理。

（X）三、选择题(20分)1、一块平坦的金属板件受到碰撞发生了弯曲但并未凹陷，我们称这种折损为（C）A正常翘曲B工作硬化翘曲C单纯铰折D凹陷翘曲2、汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的。

（D）A乘客车厢B发动机组件C凹陷区D碰撞缓冲区3、在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（B）A直接损伤区B间接损伤区C碰撞缓冲区D顶盖板件4、（B）的焊嘴在难以到达的地方使用最理想？A定位焊嘴B拐角焊嘴C快速焊嘴D以上三个均可5、无空气焊接推荐使用的焊条尺寸是（A）A3mmB5mmC2mmD1.5mm6、塑料件修理方法应用最普遍的是（C）A粘接剂粘接B热空气焊接C无气焊接D铆接7、车身塑料填充剂中含有以下（D）成分。