第三方物流swot分析

第三⽅物流与电商⾃建物流的SWOT分析⾃建物流的SWOT模式分析⾃建物流是指电⼦商务企业⾃⾏筹建物流配送系统并组织经营管理企业的整个物流运作过程，实现对企业内部及外部货物配送的模式。

⾃建物流的优势：1、加快送货速度，提⾼服务质量。

电商企业⾃建物流体系，管理灵活，可以避免活动期间导致的快递堆积，保住⼤批订单，⼤⼤提升竞争⼒。

在送达时间及服务中能够制定⾃⼰的规范，约束配送员的⾏为，增强其服务意识。

如卓越亚马逊推出的预约送货服务，消费者可以指定在上午或下午送货。

2、快速掌握信息，加强过程控制。

获得供应商、销售商以及最终客户的第⼀⼿信息，根据顾客需求和市场发展及时调整经营战略，加强对物流各个环节协调控制，迅速解决物流管理过程中出现的问题。

3、降低交易成本，加快货款回收。

不必为运输、仓储、配送和售后服务的佣⾦问题进⾏谈判，避免由于与第三⽅信息不对称导致的多余⽀出，降低交易风险。

京东商城董事局主席兼CEO刘强东认为，⾃建物流提供货到付款服务，⾃⼰掌控货款收⽀，可克服第三⽅快递公司物流账期过长的缺点。

4、提升品牌价值，加强企业声誉。

企业直接⾯对客户，使顾客近距离了解企业、熟悉产品和体验优质的售后服务，从⽽加强企业品牌宣传，提⾼品牌声誉。

⾃建物流的劣势：1、管理成本较⾼，增加投资负担。

物流体系涉及运输、仓储、包装等多个环节，建⽴物流系统的⼀次性投资较⼤，占⽤资⾦较多，对于资⾦有限的企业来说，物流系统建设投资负担很⼤。

2、配送效率低下，偏离核⼼业务。

对于⼤多企业，物流并⾮企业擅长，企业的管理⼈员需要花费过多时间、精⼒和资源去从事辅助性⼯作，减少企业对核⼼环节的投⼊，结果捉襟见肘，削弱企业抵御市场风险和竞争的能⼒。

3、企业规模有限，配送专业化低。

⼩型电商企业其产品数量有限，不具规模效应,并缺乏专业的物流配送⼈才，管理难于控制。

4、范围涉及不⼴，削弱企业竞争。

⾃建物流的机遇：1、我国物流整体服务体系还不完善。

随着电⼦商务飞速发展，⽹购订单⼤量增加，国内物流的发展⽔平远远不能满⾜电⼦商务的发展要求。

物 ； 平 臼 赢
中 邮 发 第 方 流 国 政 展 三 物 的§ ｉ
一余
［ 摘
娜

景 德镇 陶瓷学 院工 商学 院
要 ］ 本文从 中国邮 政 物 流 的 发展 现 状 入 手 ， 对 中 国邮 政 发 展 第三 方 物 流 的优 势 、 劣 势 、机 会 和 威胁 进 行 了分析 ，并 由此 提 Ｓ Ｏ 对 策 ＷＴ
（） ３ 经验 优 势
使 之 成 为一 个 畅 通 无 阻的 物 流 渠道 。从 邮 政 自身 的特 点 来 看 ， 邮 流 市 场 的 一 大 优 势 和 资源 。
政 发 展 物 流 业 务 的 最佳 切 入 点 是 第 三 方 物 流 末 段 。
一
中国 邮政 具 有 百 年 的 大 型 综 合 的 网络 组 织 管 理 经验 ．从 国 中 国 邮政 物 流 的 发 展 现 状 ２０ 年 １ １ ０３ 月 ，中邮 物流 有限 责任 公 司挂 牌 。公 司实 行公 家 邮政 局 到 各 大 区 、省 、邮 区 中心 局 ．已 建立 起 一 整套 较 为 完善 ８日
（） ２ 品牌优 势
来看 ，它 既不 是 生产 者 ，也 不 是 销售 者 ．而 是 一个 实 现 信 息 或者
信 息 和物 品 的空 间转 移 这 和现 代 物 流实 现 物质 从 原材 料 、生 产 、 过 程 有 很 大 的 一 致 性 。 因 此 我 们 可 以将 邮政 的 网络 稍 加 整 合 ．
长 期 以来 ．中 国邮 政 担 负 着 为广 大 人 民群 众 提 供 普遍 服 务 的
物 品 空 间转 移 的 企 业 ，拥 有 一 个相 对 完 整 的 邮件 传 递 网 络 。 实现 义 务 ，在大 众 社 会 生 活 中扮 演 着 非常 重 要 的 角色 ，树 立 了诚 实 可 信 的 良好信 誉 和 企 业形 象 。进 入 电子 商 务 时代 后 品 牌效 应 将 发挥 运 输 、储 存 、分 配 和销 售 等 等最 终 到 达 消 费者 手 中的所 有流 动 的 更 大 的 作用 ，企 业 信誉 是 用 户选 择 物 流 企业 服 务 时 首先 要 考虑 的 问题 。 因此 ，“ 国 邮政 的服 务 品牌 和 信 誉 是 邮 政 介入 现 代 物 中

第三方物流的发展劣势是什么第三方物流的发展劣势是什么第三方物流的发展劣势是什么【1】第三方物流的利与弊当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的优越性，具体表现在:1、企业集中精力于核心业务。

由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。

为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。

2、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。

当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司通常一时间难以更新自己的资源或技能;不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。

同样，第三方物流供应商还可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。

3、减少固定资产投资，加速资本周转。

企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。

这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。

而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。

4、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。

假如你是原材料供应商，而你的原材料需求客户需要迅速的货源补充，你就要有地区仓库。

通过第三方物流的仓储服务，你就可以满足客户需求，而不必因为建造新设施或长期租赁而调拨资金并在经营灵活性上受到限制。

如果你是最终产品供应商，利用第三方物流还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服务品种(如提供本企业一时不能满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务)，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。

当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。

主要有:企业不能直接控制物流职能;不能保证供货的准确和及时;不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系;企业将放弃对物流专业技术的开发等。

基于SWOT分析物流企业发展战略以京东物流为例一、本文概述随着全球化和电子商务的快速发展，物流行业在现代经济中的地位日益凸显。

京东物流作为中国领先的自营式电商物流企业，其发展战略的制定和实施对于行业内外均具有重要意义。

本文旨在通过SWOT分析框架，全面解析京东物流的发展战略，并探讨其面临的优势、劣势、机会和威胁。

通过对京东物流的深入研究，我们期望能够为其他物流企业提供有益的参考和启示，推动整个行业的持续健康发展。

本文首先将对SWOT分析框架进行简要介绍，阐述其在企业战略分析中的应用价值。

随后，我们将对京东物流的基本情况进行概述，包括其发展历程、业务范围、市场地位等。

在此基础上，我们将分别分析京东物流的优势、劣势、机会和威胁，并构建SWOT分析矩阵。

通过对各要素的详细分析，我们将揭示京东物流在市场竞争中的核心竞争力和潜在风险，进而探讨其未来的发展战略方向。

本文将总结京东物流发展战略的启示，提出针对性的建议和对策，以期对京东物流以及其他物流企业的未来发展提供有益的参考。

通过本文的研究，我们期望能够推动物流行业的创新与发展，为现代经济的繁荣做出贡献。

二、京东物流概况京东物流，作为京东集团的核心子公司之一，自2007年成立以来，经过十余年的发展，已经成为中国乃至全球领先的智能供应链解决方案及物流服务商。

京东物流始终坚持以客户为中心，以技术驱动，致力于提供高效、优质、全面的物流服务体验。

京东物流依托京东集团的电商业务起步，逐步发展成为一个集仓储、配送、货运代理、信息服务等多功能于一体的综合性物流平台。

通过在全国范围内建立庞大的物流网络，京东物流不仅为京东电商提供强有力的物流支持，同时也向第三方商家开放，提供包括仓储管理、配送服务、供应链金融等一系列增值服务。

在技术创新方面，京东物流不断引入先进的物流技术，如大数据、云计算、人工智能、物联网等，以科技赋能物流行业，提升物流效率和服务质量。

例如，京东物流通过自主研发的无人仓库、无人配送车、无人机等智能设备，大幅提高了仓储和配送的自动化、智能化水平。

２物流企业服务水平参差不齐． 、 随着近几 年第三方物流的不断兴起， 很多民营运输业和
仓储业企业都想方设法来分得一杯羹， 认为有 几辆运输车辆，有个仓库就可以做第三方物
、
引言
地区生产总值 １４ ． ５５ ５ ３ １１ ９． ０ ８４ ９ ４． ＿０
５Ｏ２ １． ６
第三方物流是指生产经营企业为集中精 第一产业 力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活 第二产业 第三产业 动，以合同方式委托给专业物流服务企业， 同
过 ＳＯ 分析法对其发展第三方物流的 ＷＴ 优势、 总值（Ｄ ），４． Ｇ Ｐ １５５ ５亿元， ３ 按可 比价格计算， 的重要制约因素。根据调查， 多数物流企业对
整理、 运用还停留在手工操作阶 劣势、 机遇和威胁进行综合分析， 从而提出相 比上年增长 １． ２ ％。其中，第一产业增加值 信息的收集、 ７
力、 东西逢源” 的地缘优势。 京沪、 德石、 济邯和 亿元，００ １９月， ２１ 年 ￣ 全市实现社会物流总额 结合。山东省关于贯彻国发［Ｏ７７ 《 ２ｏ］ 号文件进
京沪高速铁路、德烟铁路在此交汇，京福、 济 １００ ，８ 亿元， 同比增长 １％。近年来， ９ 德州第三
一
步加快发展服务业的意见》 中明确提出全省
聊、 青银、 德滨高速公路穿境而过， ５条国道、 方物流项目建设步伐不断加快， 全市重大物流 要大力发展现代物流业， 确定将现代物流业作
１ 条省道纵横交错，形成了四通八达的交通 业项目个数从 ２０ 年的３个增长到 ２１ 年 为六个重点服务产业之一。《 ４ ０８ ００ 山东省现代物流 网络。 通信信息网络和各项公共信息平台发展 的１ 个，总投资占全市重大项目投资的比重 业振兴发展规划》 １ 中把德州市列入山东省 ６大 迅速， 综合通信能力明显增强， 现已形成覆盖 由１ ％增加到６ ． ７ ％。投资８ Ｏ亿元的东北商贸 省级物流节点城市和山东省 ５ 大物流区域核

关于德邦物流的SWOT分析我国目前物流发展的现状是：1物流基础设施的规模在迅速扩大，许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。

2物流市场潜力巨大，中国目前与物流相关的年总支出有19000亿人名币，物流成本占GDP 的比重为20%-25%。

随着跨国公司将很多业务转向国内并通过物流本地化战略来获得利益最大化；国内高新技术企业，连锁经营企业和电子商务这些小批量高增值的产品由于对运输的及时性，准确性较高，也对物流迫切的需求。

3经济全球化的发展，企业分工趋于专门化，这将促进第三方物流的专业化，规模化，与合理化的发展。

而目前中国物流发展的问题有1系统效率低，成本高；2物流基础设施的配套性，兼容性差，物流技术装备水平低；3标准化建设滞后；4对物流的管理体制和机制障碍。

综合以上分析，我们来观察一下德邦公司的具体状况。

德邦物流是国家AAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。

公司总部设在上海，在全国27个省、市、自治区下设营业网点910多家（截止2010年7月），拥有运输车辆1800余台、员工19000多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。

从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。

除以上官方的资料，通过网络和文献资料的调查我们还获得以下资讯。

德邦物流注重对员工人性化的关照，比如公司筹办集体婚礼；开展全程无忧，具体情况是，如果一位中年男子在德邦工作，那么他的妻子也可以在此获得一份工作，小孩上学每年有补助，父母还可获得一份付恤金；另外德邦还有一套自己的储备干部制度来选拔中下层领导。

对选择服务网点，它也与一套自己的量化的，具体的方案。

另外最重要的一点就是，德邦总裁为公司的发展确定了明确的走向，就是集中于中小客户，集中于气运，做成中国最大的物流公司。

针对以上资料，我做了一份SWOT分析表，并附上了对其今后发展的规划和建议。

浙江理工大学
３ ０ １ １ ０ ８
一
【 文章 摘 要 】 我 国加 入 Ｗ Ｏ ， 流行 业 的 内部 ’ Ｔ后 物 竞 争更加剧 烈 ，其 中中小型 第三 方物 流 企业 受 到 的 冲 击 最 为 巨大 。 如 何 在 “ 前狼 …‘ ”的 夹缝 中生存 ，竞争战 后虎 略 的选 择 至 关 重 要 。 本 文 通 过 定 性 的 ＳＯ Ｗ Ｔ分析 ，为 企 业 充 分认 识 自身 的优
维普资讯
中小型第三方物流企业
竞争战略的 Ｓ Ｔ分析 ＷＯ
刘丽燕 许媛鸿
应 链 。 企 、规 模 过 小 ，运 输 能 力 、仓储 配 送能力、服 务范 围都有 限，造成 目标顾客 有限 ，规模效益难 以实 现。 （ ） 备 落 后 ， 息 化 水 平 低 。 目前 ， ４设 信 我国第 三方 物流 的基础设施火都机械化程 中小型第三方物流企 业的 Ｓ Ｔ ＷＯ 度不高。智能化、 自动化 仓库 比较 少，信 分 析 息化建设滞后 ，由此造成仓储运输系统的 １ 、优势 （ ）分析 Ｓ （ ）经营灵活 ，管理成本低 。中小企 整合效能 比较低 ，信 息流通不 畅，不能保 １ 证对物流服务过程及时的了解 ，很难对物 业 规 模 小 ， 员精 简 ， 而 管 理 成 本 低 ， 人 从 政 令下达 、 执行通畅 ， 沟通成本低 ， 效率高 。 流 市 场 需 求达 到 全 面 的 掌 握 。 ３ 机会 （ ０） 分析 （ ）地 域优 势强 。物流服务是一种地 ２ （ １）市 场 空 间的 扩 大 。 中 加 入 域性 很强的服 务 ，如配送活动 中的运输是 Ｗ Ｔ 大 量 的 外 国 公司 进 入 中 国市 场 ，由 Ｏ， 短距离的 ，客户企业对于仓库的位置非常 于我国劳动力成本和原料供应方面存在 比 看 重 ，不 同位 置 的仓 库 难 以相 互 替 代 ，加 较 优 势 以及 巨大 的 市 场 前 景 ，许 多 跨 国公 工增值 服务 也以靠近客户 为好 ，且这种地 司将我国作为制造 中心 ，以提高其在国际 域的差异有 较强的持 性，竞争对手难 以 市场 的竞争力 。跨国公司将原料 采购、产 模仿。中小仓储 、货代企业依托地 缘优势 和 良好 的 客 户 关 系提 供 市内配 送 、仓 储 保 成 品配送外包给合作伙伴 ，这对于我 国物 管等区域性 较强 的业务和代为报关等 个性 流 业与分 销服 务业 来说 是一 个崭 新的 市 场 ， 也 为 中小 型 物 流企 业 利 用 国 外 市 场 、 化服务 ，任这 些方面 均有一定优势 。 国 外 资源 创 造 了 良好 的 机 遇 。 此 外 ， 中小 （ ）服务响应能力强。由于组织结构 ３ 简单 ，信息 传递层 次少，沟通效率高 ，能 企 业以传统和劳动密集型产业为支柱的产 对客户提出的服 务做 出快速 响应，这点对 业结构又正好与发达 国家高新技术的发展 方 向形成 互补 。 绝大多 数个体经营商户 有较强 的吸引力 。 （ ２）借 鉴 国外先进 的技术和 管理 经 而 因其 手 续 简 单 ，反 应迅 速 ，能 提 供 一 些 验 。加入 ＷＴ Ｏ后 ，我国物流企业 己置身 低值零散的物流服务 ，也是与大型物流企 于 更 加 开 放 和 竞 争 更 加激 烈 的市 场 环 境 当 业相 比较 的优势 所在 。 中。国际知名物 流企业在我 国的高效物流 ２ 劣势 （ ｗ）分 析 运作 ，给我 国物 流企业提供 了具有重要参 （ ） 资 金短 缺 。 中小 型第 三 方 物 流 企 １ 考价值 的经验和模式。我 国物流企业在物 业在资源拥有方面与大物流企业 、外资企 流基础设施运营 、物流服务配 合、物流信 业无法相 比，在 经营和 发展 中尤其面临着 资金不足的制约 ，融资十分 困难 。大多数 息 系统 等方 面与 国 际知名物 流企 业 的合 中小 型 第 三 方物 流企 业 ，很 难 从 银 行 贷 到 作 ，特 别是学 习掌握 国际先进 的物流服务 款， 从而影响 自身规模的扩大或错失 良机。 模式和盈利模式 ，可 以大大提高我 国物流 （）人才缺乏 。相对 大企业来讲 ，中 企业 的盈利能力 ，从 而加快我 国物流业的 ２ 小企业很难吸引高素质人才。其从业人 员 产 业 化 进 程 。 （ ）资源整合时期 。据统计 ，我 国现 ３ 文化水平普遍偏低 ，且上 岗前缺乏技能训 ０ 但大部 练 。劳动力基础素质 的低下制约了生产技 已注册 的物流企业约有 ７ 多万家 ， 分规模在 ５ ０人以下，从 事公路运输 的企 ０ 术和工作效率的提高。另外 ，大部分经营 管理人 员也没有 系统地学习过专门的理论 业 中 ，只有极少数 拥有 超过百辆 的汽车 。 随着竞争 的加剧 ，企 业之 间的并购势在必 知 识 ，完全 凭 经 验 办 事 ，使 得 企 业 经 常 在 行 。 ０ ７ ３ ， ＮＴ完 成 对 华 宇 的 收 购 。 ２０ 年 月 Ｔ 财务 、生产 、营销、人事等方面 ，出现管 收购后 ，Ｔ ＮＴ重资购入 ２ ０ 卡车投入新 ６辆 理混 乱的问题 ． 公司使 用 ，继续 彰显 其对 中 国市场 的信 （ ） 服 务 功 能 单 一 ，服 务 范 围有 限 。 ３ 心 。物 流行 业 内部大 规模 企业 并购重 组 大多数物流企业只能提供单项或分段的物 时 ，优质的具有 区域 优势 或细分行 业优势 流 服 务 ， 物 流 功 能 主 要 停 留在储 存 、 输 运 和 城 市 配 送 上 ， 关 的 包 装 、 加 工 、 配 货 的中小型第三方物流企业也有望获得丰的迎 接 从

2020年第3期吵中国高新科技 37
行■业发展 | INDUSTRY DEVELOPMENT
和物流节点，我国建立了多个大型的物流园区、物流中心和 配送中心，并引进了国际先进的管理模式、经营模式，国内 物流网络得到了前所未有的发展。
1.3.2社会物流规模、市场需求扩大 2018年全国社会物流总额283.1万亿元，社会物流 总费用13.3万亿元，社会物流总费用与GDP的比率为 14.8%。运输费用6.9万亿元，运输费用与GDP的比率为 7.7%。保管费用4.6万亿元，保管费用与GDP的比率为5.1%, 管理费用1.8万亿元，管理费用与GDP的比率为2%,全年 社会物流总需求呈趋缓趋稳的发展态势。社会物流规模、市 场需求的扩大，有利于德邦物流对于中高端物流在原有的优 势上进行拓展，对于低端物流市场的进入更有空间。 1.3.3新一代信息技术发展变革 随着现如今通信5G技术、区块链技术、物联网的迅速 发展和云计算的出现，新一代的信息技术将对物流的应用及 发展产生影响深远，将会引领一场新的物流时代变革。 1 ■ 4德邦物流公司发展的外部威胁 1.4. 1受到国内外物流企业的冲击 国际大型跨国物流公司进入中国市场，我国的第三方物 流企业发展面临巨大的压力和挑战，对于我国本土不具备强 大的核心竞争力和规模扩张力的中小物流企业来说，这意味 着德邦物流将面临着国内外企业的激烈竞争。 1.4.2物流管理技术人才的匮乏 当前，高素养的专业型物流管理人才成为现代发展物流 的关键要素，物流正是缺乏顶尖的和专业的技术管理人才。 由于物流管理人员需要具备全面的物流知识和物流技术，还 需要对供应链整个流程十分熟悉，对物流企业的内部和外部 物流能进行分析，这就需要管理人员具备物流知识的同时还 需具备丰富的经验。我国对物流的认知和起步比较晚，导致 对物流管理人才的培养比较晚，缺少物流管理的专业人才， 物流发展具有滞后性。 1.4.3行业利润下降，客户服务要求多样化 随着经济全球化、一体化的发展，市场为客户的需求提 供了个性化、专业化的服务选择。在开放和竞争激烈的物流 市场下，物流行业的利润将会下降，而客户对于物流服务要 求更为多样化。 1.5德邦物流公司发展的内部劣势 1.5.1管理运作体系不完善，运输价格过高 德邦物流在物流各个环节形成运作体系尚不完善，虽 然德邦具有“卡车航班”，航空的速度，汽车的价格的运 输优势，但是这种运输在天气过于恶劣的情况下，仍然对 运输的速度造成影响。随着国内大部分物流企业的发展， 运输速度和德邦相比相距不小，但是运输价格远远低于德 邦的物流价格。

２０ ０９年 第 ６期 总 第 １０ ８ 期
黑 龙 江对 外 经 贸
ＨＩ ｏ ｅｇ ｃ ｎ ｍｉ ｅａ ｏ ｓ＆ Ｔ ａ ｅ ｊ Ｆ ｒｉｎ Ｅ ｏ ｏ ｃ Ｒ ｌｔ ｎ ｉ ｒｄ
Ｎ ． ２０ ｏ ６。 ０ ９
Ｓ ｒａ ｅ ｉｌＮｏ． ８ １ ０
［ 物流平 台］
重庆 市第 三 方 物 流 产 业 的 Ｓ Ｔ分 析 与发 展 思 考 ＷＯ
改善 第三 方物 流产业 自身的 经营条件与 经营能 力。 ［ 关键词】第三 方物 流； 物流 中心 ；ＷＯ Ｓ Ｔ分析 ［ 中图分类号 ］１ １ ． ７ ２３ ５ ［ 文献标识码 】Ａ ［ 文章编号 ］１０ —２８ （０９ ０ —０６ ０ ０２ ８０ ２０ ）６ ０５— ３ 形成长江上游商 贸中心 的基本 框架 ， 步形成 中央商务 初
构 建信息通达 、 物畅其流 、 快捷准时 、 经济合理 的社 会化 、
专 业化的现代物 流服务 体系 。在 具体 措施 上 ， 明确 提 出
实施“ 第三方物 流企业 五年 培育计 划 ” 促进 理货 、 ， 采购 、
仓储 、 分拨 、 配送等第三方现代物流企业 的发展 。鼓 励生 产企业实行供应链管理 ， 引导工商企业外包物 流业务 ， 大 力 培ห้องสมุดไป่ตู้第三方物流 市场 。政府大 力扶 持物 流业 的发展 ， 为第 三方物流业的发展奠定 了坚实基础 。
区规划建设 的基 本框 架 ， 设 完善 ２ 建 ０个 区县 中心 商圈 ， 建 成 ２ 条 商业 特色街 ， ０ 形成 ｌ 个 专业 批发市 场群 ， ０ 建设 完善 １０ 乡镇 商业 设 施 ， 成 ６ ０个 建 ０个 社 区商 业 服务 中
第三方物流 （Ｐ ） ３ Ｌ 的概念源于管理学 中的业务外 包 ，

顺丰速运小组成员：张孟孟叶世椿杜保李广SWOT分析一、优势1.速度优势：速度是快递市场竞争的决定性因素。

想要分到更多的市场份额，快递企业必须把速度放在第一位。

据了解，无论是同城快递还是成绩快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰，则依然比其他民营快递快约20%。

与此同时，顺丰在2010年创建了属于自己的航空公司，有着自己的专运货机，这无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上来看，都是富有相当的主动的，显而易见，是速度造就了顺丰的成功。

2.经营灵活：顺丰速运的经营方式相对于中国邮政和国营快递就更加灵活。

在服务方式上，民营快递实行门到门服务，手对手交接。

上门收件送件，对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。

且对寄件封装、重量、尺寸，运递要求没有过多的限制。

在服务时间上，灵活的民营快递企业更具竞争力。

顺丰目前实行的两班制，属于昼夜不间断的运营机制，保证客户的快件能够在第一时间进行中转派送。

3.企业文化：顺丰有着自身的一套较为完善的激励奖惩机制，因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有很强上进心的领导阶层；有一批先进的设备和先进的T&T、阿修罗系统以及较为健全的交通输送网络，可以保证速度与服务质量的高效完成；有着自己崇高的企业愿景，即“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”，也有着全面的企业核心价值观。

二、劣势1.从业人员素质普遍较低由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足，因此导致快递市场很不规范。

另外，国家对民营快递企业的管理相对“真空”，有些企业仅追求短期效益，管理松散，人员流动性大，失信于客户的事时有发生，这大大影响了民营快递企业的整体信誉。

2．资金不足，融资渠道不畅通物流快递企业是资金投入比较大的行业，FedEx、UPS、DHL 每年都已几十亿的投入来扩大和完善其服务，而顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。

顺丰swot分析案例范文英文回答：SWOT analysis of SF Express.Strengths:One of the major strengths of SF Express is its extensive network and infrastructure. They have a strong presence in China and have expanded their operations globally, making them one of the leading express delivery companies in the world. This allows them to provide fast and reliable delivery services to their customers.Another strength of SF Express is their focus on technology and innovation. They have invested heavily in developing their own logistics platform and mobile apps, which enables customers to easily track their shipments and provides real-time updates. This gives SF Express a competitive edge over other players in the market.Moreover, SF Express has a strong brand reputation and customer loyalty. They have built a reputation for providing excellent customer service and timely delivery. This has helped them gain the trust and loyalty of their customers, leading to repeat business and positive word-of-mouth recommendations.Weaknesses:One of the weaknesses of SF Express is their limited international coverage compared to some of their competitors. While they have expanded their operations globally, they still have a smaller network in certain regions, which may limit their ability to serve customersin those areas.Another weakness is their heavy reliance on third-party logistics partners. While SF Express has its own fleet of vehicles and warehouses, they also rely on partnerships with other logistics providers to fulfill their delivery services. This dependency on external partners maysometimes lead to delays or inconsistencies in service quality.Opportunities:SF Express has the opportunity to further expand their international presence. With the growth of e-commerce and cross-border trade, there is a huge potential for SF Express to tap into new markets and increase their market share. By strategically expanding their network and forming partnerships with local logistics providers, SF Express can capitalize on these opportunities.Additionally, SF Express can leverage their strong technological capabilities to develop new services and solutions. For example, they can explore the use of drones or autonomous vehicles for last-mile delivery, or invest in advanced analytics and artificial intelligence to optimize their logistics operations. These innovations can help them stay ahead of the competition and provide added value to their customers.Threats:One of the major threats to SF Express is the intense competition in the express delivery industry. There are several well-established players in the market, both domestic and international, who are vying for the same customers. This puts pressure on SF Express to constantly innovate and differentiate themselves to maintain their market position.Another threat is the increasing regulations and restrictions in the logistics industry. Governments around the world are implementing stricter regulations on delivery services, especially in areas such as customs clearance and security. These regulations can increase operational costs and create barriers to entry for new players.中文回答：顺丰SWOT分析。

究
关键词： 第三方物流；ＷＯ Ｓ Ｔ分析； 发展对策 中图分 类 号 ：５２ Ｆ ０ 文献标 识 码 ： Ａ
文章 编号 ：６ １ ７２（０ ２２Ｏ １．４ １７． ９一 １）．１９０ ４ ２
Ａｂ ｔ ｃ ： ｈ ｉ ａｔ ｇｓ ｃ ｅｄ ｖ ｌｐ ｅ ｔ ｉｅ ｔ ｎ ｏ ｄ ｍ ｏ ｉｔ ｓ ａ ｄ ｔｉ ｐ ｔｅ ｔｒ ｄ ｓｒ ｔ Ｔ ｅｔ ｒ ｐ ｒｙ ｌ ｉ ｉｓｉ ｔ ｅ ｅｏ ｍ ｎ ｒｃｉ ｆ ａ ｈ ｄ ｏ ｔ ｓｈ ｄ ｏ ｍｏ ｅ ｌｇｓｉ ， ｃ ｎ ｓ ａｔｒ ｓａ ｔ ｈ ｎ ｅ
开始盛行 ，当时它是对物流环节的要素进行外包 的
Ｓ Ｔ是一种战略分析方法 ，通过对被分析对 ＷＯ 象的优势 、 劣势、 机会和威胁加 以综合评估与分析得
出结论 ， 通过内部资源、 外部环境有机结合来清晰地
１１ｇ
～
确定被分析对象的资源优势 和缺陷 ， 了解所面临的
机 会 和挑 战 ， 而在 战略与 战术 两个层 面调 整 方法 、 从
要求较高的信函、 文书等。随着商业的发展 ， 第三方
物流开始为商业服务 ， 但规模和影响一直不是很大。
５ ％时 ， ０ 一个 国家的物流产业才算正式形成 。
２ Ｓ Ｔ分析 ＷＯ
直到进入 ２ 世纪 ８ 年代中后期 ，随着现代物流 向 ０ ０ 专业化服务方向发展的趋势 ，第三方物流”一词才 “
１ 第三 方物 流简 介
一个 主要 考 虑方 面 。 １ ８ 在 ９ ８年美 国物流 管理 会 的一
第 三 方 物 流 （ ｈｒ ａｔ ｏｉｉｓ简 称 Ｔ Ｌ） Ｔｉ Ｐｒ ｄ ｙＬ ｇｓｃ， ｔ Ｐ ，
项顾 客 服务 调查 中 ， 次提 到“ 三 方 物流 提 供者 ” 首 第 ，

第三方物流swot分析SWOT分析是一种对企业或组织进行战略规划的分析方法，它将企业或组织的优势（Strengths）、劣势（Weaknesses）、机会（Opportunities）和威胁（Threats）进行全面评估。

下面是对第三方物流公司进行SWOT分析的详细解析。

首先，我们分析第三方物流公司的优势：1. 专业化服务：第三方物流公司具有丰富的经验和专业知识，能够提供全面的供应链解决方案，包括仓储、运输、配送等服务。

2. 资源优势：第三方物流公司通常拥有大型仓库、车队、人力资源等供应链资源，这些资源可以有效地提高物流效率和降低成本。

3. 灵活性：第三方物流公司具有较强的适应能力，能够根据客户的需求快速进行调整和变化。

同时，他们还可以利用自己的资源和网络优势，扩大业务范围。

其次，我们分析第三方物流公司的劣势：1. 品牌知名度较低：相对于大型物流企业，第三方物流公司的品牌知名度较低，因此在市场竞争中处于劣势地位。

这可能导致客户对其信任度降低。

2. 缺乏规模经济：相对于大型物流企业，第三方物流公司的规模较小，缺乏规模经济效益。

这可能导致其在价格竞争中难以取得优势。

3. 依赖客户需求：第三方物流公司的业务往往依赖于客户的需求，如果客户的需求减少或取消，可能会导致业务的下降。

接下来，我们分析第三方物流公司的机会：1. 市场需求增加：随着电子商务的快速发展和全球化贸易的增加，物流需求不断增加。

这为第三方物流公司提供了机会，可以扩大业务份额。

2. 技术创新：物流行业正面临着技术创新的浪潮，包括物联网、人工智能等。

第三方物流公司可以利用这些新技术提高物流效率和服务质量。

3. 合作机会：第三方物流公司可以与其他供应链企业或新兴技术公司合作，共同开发新的物流解决方案。

这可以扩大业务范围并提高竞争力。

最后，我们分析第三方物流公司的威胁：1. 竞争加剧：物流行业竞争激烈，大型物流企业在市场份额上占据优势，这对第三方物流公司构成了竞争威胁。

麦当劳的第三方物流SWOT分析交管10级1班袁强学号：1013010138背景：第三方物流是现代企业生产社会化分工进一步细化和现代物流发展到一定阶段的必然产物。

第三方物流在物流管理与运作方面有规模经济和专业化优势，能够帮助企业快速降低生产成本，提高企业效率和核心竞争力。

是企业集中精力搞好主业，还可以是企业减少存货，扩大市场，改善顾客的服务水平。

同时，第三方物流发展是经济全球化的结果，随着经济的全球化，各国的经济联系越来越密切。

各国的交通建设大力发展和信息化的提高。

为物流企业发展提供了更好的平台。

同时企业的核心竞争力发展的需要，打三方物流顺应了企业专业化发展的需要。

有助于企业的核心竞争里的提高。

此外：第三方物流的发展也带来了一系列的效应。

首先是经济效应，有利于全球经济的发展：除了经济外，还有社会效应，有利于社会的资源充分利用。

麦当劳餐厅是大型的连锁快餐集团，在世界上大约拥有三万间分店，主要售卖汉堡包、薯条、炸鸡、汽水、冰品、沙拉、水果。

麦当劳餐厅遍布在全世界六大洲百余个国家。

在很多国家麦当劳代表着一种美国式的生活方式。

对夏晖与麦当劳的合作关系分析：竞争优势：强势1、麦当劳遵从了企业物流合理化近距离的原则上。

从夏晖公司为麦当劳建立面包厂和在北京地区投资5500多万元人民币建立了一个占地面积达12000平方米、拥有世界领先的多温度食品分发物流中心为例可以看出。

同时,这种做法也大大地减少了麦当劳的库存,满足了在制品库存最小原则。

2、夏晖采用了准时供应方式。

供应物流活动的主导是麦当劳,它可以按照最理想的方式选择供应物流,而供应物流的承担者夏晖,必须以最优的服务才能被用户所接受。

这也是麦当劳和夏晖之间能保持几十年合作关系的原因。

麦当劳因为夏晖的供应而节约了巨大的物流成本,下回也因此有生意可做,两家企业互相扶持,形成了坚不可摧的伙伴型关系。

3、夏晖还采用了供应链采购。

麦当劳只需把自己需求信息向供应商连续及时传递,由供应商根据用户的需求信息,预测用户未来的需求量,并根据这个预测需求量制定自己的生产计划和送货计划,主动小批量多频次向用户补充货物库存,既保证满足用户需求又使货品库存量最少、浪费最小。

维普资讯
经 济 纵 横
■ 蠢 ＝ｌ ■ 喜
我 国第三方
物 流产 业 分 析
郑 浩 王 欣 许 晓 宁
３机会 （ ｐ ｏｔｎｔ ｓ。 笔 者 认 为 ． ． Ｏ ｐｒ ｉｅ） ｕ ｉ 目前 和后 五 年是 第 三 方 物 流 业 的 黄 金 时 期 ，第 三 方 物 流 业 将 面 临 大 好 发 展 机 会 。 具体表现在 ： （ 府 高 度 重 视 物 流 业 ， 为第 三 方 物 流 业 提 政 将
不利 的 、 如何 去避 开 的东西 ， 发现 存在 的 问题 ， 出解 决 办法 ， 找 并
我 国 ， 大 大 促进 了 第 三 方 物 流 业 的 市 场 需 求 。（ 部 大 开 这 西 发 促 使 西 部 物 流 量 增 大 ，第 三 方 物 流 需 求 的 地 域 分 布 将 扩 大 。（ 锁 业 的 高 速 发 展 带 动 了第 三 方 物 流 业 的发 展 ， 为 连 因 连 锁业 的 高速 发 展 必 须 有 一个 高 效 率 的物 流 配 送 中 心 。 ４威 胁 （ ｒａｓ。 国第 ｉ方 物 流 业 也 面 临诸 多威 胁 ， ． ｈ Ｔ ｅｔ） 我 具 体表现为： （ 外 竞 争 者 的 进 入 。 我 国 加 入 ＷＴ 国 Ｏ时 承 诺 ， 我
国 将 逐 步 开 放 物 流 市 场 ， 至 全 部 开 放 ． 在 距 全 部 开 放 的 直 现
明确 以后 的发展 方 向。它 将 与研究 对象 密切 相关 的各 种 因素分
为 内 部优 势 （ｔ ｎ ｔｓ 、 Ｓｒ ｇ ） 弱势 （ ａ ｎ ｓｅ ） 外 部 机会 （ ｐ ｏ — ｅ ｈ Ｗｅ ｋ ｅ ｓｓ 和 Ｏ ｐｒ
加 入 ＷＴ ０已 经 促 进 了经 济 的增 长 ，世 界 领 域 的制 造 业 涌 向

内部条件
1. 2. 3. 4.
外部条件
机会（O） 1. 国家对物流行业的支持。 2. 国际贸易频繁，与国际物流公 司的合作。 3. 我国物流市场发展潜力巨大。 4. 交通运输行业的发展。 5. 信息化程度越来越高，更多先 进的物流技术被应用。 威胁（T） 1. 国际国内物流企业的竞争压 力大，尤其跨国物流企业的冲 击。 2. 国内的有关物流行的行业 标准还不是很健全。 3. 油价上涨原料成本增加，减少 了盈利空间。 4. 地方政府管控过于僵硬，对全 国性物流网络建设约束较大。
宝供物流 SWOT 分析
优势（S） 1. 有丰富的客户资源， 稳定的客 户合作伙伴关系。 2. 丰富的第三方物流经验， 能为 很多大中型企业提供一体化 的物流服务。 3. 先进的物流信息系统。 4. 完善的质量服务体系， 品牌效 应高。 5. 具有覆盖全国并向世界延伸 的业务网络 SO 战略 围绕先进的信息系统，整合 公司资源，继续加深品牌效应， 发挥竞争优势，并抓住机遇建设 完善的物流网络拓展国际和国内 市场。 ST 战略 依托国内物流及自身的发展经验 和稳定的客户群体，不断提高服 务水平，与国外公司共同合作和 竞争。 劣势（W） 起步较晚，物流理念落后。 在空运、海运、铁路方面的运 输市场仍需扩大。 对于国际物流缺乏经验。 与国外大型物流集团相比， 物 流技术运用程度底， 基础设施 相对落后。 物流社会化程度不够高， 导致 物流功能尚未得到充分发挥。 WO 战略 优化完善物流信息系统和运作网 络，借助政策优势，加大市场新 业务拓展，同时发展综合运输能 力。
5.
WT 战略 发挥自己的竞争优势，合理规划 市场，学习国内外优秀的管理经 验，通过管理方法及运作方式的 改进降低成本。
第四组 组员：王新宇李秋霜黄小燕黄慧芬关甜陈婷

中国第三方物流的优势(Strength)按照第三方物流供应商的不同，其优势在于：传统的大型国有运输与仓储企业拥有全国性的网络和许多运输和仓储资产，且与中央与地方政府关系良好；新兴的物流公司中，私有和合资企业的业务地域、服务和客户相对集中，效率相对较高，增长极快；生产与流通企业的内部物流部门主要是为内部客户服务，具有专长，虽然资产有限，但网络覆盖性良好。

我国整体物流业建设的发展水平取得了显著的进步，主要表现在：物流基础设施建设截止1999年底，我国运输总里程已达350多万公里，初步建立起以铁路为骨干、公路、民航等多种运输方式协调发展的运输网络。

物流装备水平截止1997年底，我国铁路机车拥有量达到15335台；民用汽车拥有量达到1219万辆；机动运输船舶净载重吨位达3875万吨；民用飞机达到700余架。

同时大力发展集装箱运输，使物流装备水平有了很大的提高，适应了物流技术的现代化趋势。

仓储业飞速发展加快了对原有仓库和仓储设施的技术改造，提高了机械化作业水平；在国内一些主要大中城市新建了现代化的作业仓库，从过去单一的存储服务逐步转变为综合性的服务，重视运输、装卸、信息等方面的协调，相对减少了一些不合理的流通环节，降低了物流费用。

中国第三方物流的劣势(Weakness)按照第三方物流供应商的不同，分述它们的劣势所在：传统的大型国有运输与仓储企业冗余人员比例很高，效率低，注重内部的企业文化而不是以客户和绩效为导向；新兴的物流公司只拥有有限的固定资产，对市场扩张缺乏有力的财务支持以及有效的内部管理体系；生产与流通企业的内部物流部门难于吸引更多的外部客户，且其战略和未来定位受到母公司的极大影响。

中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多。

物流服务商的收益85%来自基础性服务，增值服务及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益只占15%。