副斜井主提升绞车运行安全技术措施

副斜井安全技术措施.一､施工进度保证措施1.项目部加强施工管理,确保指令畅通､对工程行驶计划组织､指挥､协调､监督等职能｡2.根据个工序特点和客观的施工顺序,做到有组织､又计划､有步骤､有科学的组织施工｡3.坚持正规循环作业,尽努力缩短各工序及工序间交接时间､组织多工序平行交叉作业,确保施工进度｡4.最大限度地采用机械化施工,合理配套,提高机械的利用率｡5.建立完善的物资供应系统,落实材料进场计划,确保材料供应及时,避免施工过程中窝工现象,确保施工正常进度｡6.采用新型煤矿通信与信号装置､计算机辅助管理､工业电视监控等新技术｡7.实行奖罚机制,调动职工的积极性｡8.做好各种机械､机电设备检修和日常维护工作,确保各项设施正常完好使用｡二､顶板管理措施1.每班开工前､打眼前､支护前及放炮后都必须设专人进行敲帮问顶工作,危岩活石必须及时排除干净,找顶范围内严禁其他人员进入｡2.每次放炮后,迎头工作人员要等通风15分钟以后,由爆破工､瓦斯检员和班组长巡视爆破地点,检查顶板,清除顶帮悬矸危岩,发现隐患立即处理,处理不好不准作业｡3.找顶工作必须遵守下列规定:(1)找顶应从有完好支护地点开始,由外向里,先顶部后两帮,依次进行｡(2)找顶工作人员用长把工具找顶室,应防止顺杆而下伤人｡(3)顶帮遇有大块断裂煤矸离层时,首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂缝慢慢的找下,不得硬刨强挖｡(4)找顶工作,只准由一组进行,禁止两组同时进行找顶,以防出现险情躲避不及｡4.安检员和迎头工作人员要经常注意顶板及两帮危岩情况,发现问题必须停止工作,待处理好后方可入内工作｡5.临时支护必须紧跟迎头,临时支护必须及时有效,严禁空顶作业｡三､打眼工安全技术措施1.打眼工必须熟悉并掌握掘进工作的爆破图表及爆破参数｡2.打眼时要将风水管､电缆等悬挂在巷道侧帮,防止箕斗或人员工作过程中挤压损坏｡3.工作面敲帮问顶工作要彻底,支护牢固可靠,无空顶空帮现象,否则严禁工作面打眼｡4.打眼过程中,钻工要精神集中,时刻注意前后左右之间的关系,避免段钎伤人｡5.发现有围岩松动,来压或钻孔中有压力水,水量突然增大或出现有害气体等异常现象,必须停止打眼,钻杆不要拔出,人员撤至安全地点,待处理好后方可恢复工作｡6.钻研人员必须严格按照爆破表要求,掌握好眼位､眼深及其角度,以保证钻眼质量,严禁在残眼内继续打眼,严禁打眼装药平行作业｡7.打眼工先根据巷道中腰线打出一组正确方向炮眼,插上炮棍,一此比较打眼方向和深度,确保打眼精度｡8.打眼工打眼时,衣口､袖口､领口必须扣紧,要注意把风水绳与钻机连接牢靠以防脱落伤人｡9.必须湿式打眼,经常检查钎头和钎尾使用情况保证钻机正常工作｡10.钻进过程中,抱钻人要站稳｡不允许上､下､左､右摆动,推力保持均匀一致,匀速钻进,及时排出岩粉,防止夹钎, 钻前｡钻下严禁战人,防止断断钎伤人｡11.打完眼后,要把工具清理好､风水绳好撤至规定的安全地点存放整齐并向放炮员及安检员交待打眼情况｡四､爆破技术措施1.井下爆破工作必须有专职爆破工担任,执行掘进工作面施工作业规程及爆破说明书､爆破作业必须执行“一炮三捡制”(药装前､爆破前､爆破后检查瓦斯)｡2.爆破作业必须严格执行“三人连锁放炮”制度｡3.不得使用过期或变质的爆破材料,不能使用的爆破材料必须交回爆破材料库｡4.爆破作业,必须使用煤矿许用炸药和毫秒延期电雷管,煤矿许用炸药安全等级不得低于二级,毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过120ms｡5.放炮员必须把炸药､电雷管分开存放在专用的爆破材料箱内,并加锁:严禁乱扔､乱放｡爆破材料箱必须放在顶板完好,避开机械､电气设备,不潮湿的地点｡爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点｡6.从成束的电雷管中抽取单个的电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拉脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出｡抽出的单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路｡7.装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:①必须在顶板完好､支护完整､避开电气设备和导电体的爆破工作低点附近进行｡严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷｡装配起爆卷数量以当时当地需要数量为限｡②装配起爆卷必须防止电雷管受震动､冲击､折断脚线和损坏脚线③电雷管必须由药卷的顶部装人严禁用电雷管代替竹､木棍扎眼､电雷管必须全部插入药卷内｡严禁将电雷管斜插在药卷的中部或在药卷上｡④电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路｡8.装药前必须清除炮眼内的岩粉,再有木质或竹质炮棍将药卷轻轻推人,不得冲撞或捣实｡炮眼内的各药卷必须彼此密接｡有水的炮眼,使用抗水型炸药｡装药后,必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线｡爆破母线与运输设备､电气设备导电体相接触｡9.炮眼封泥应用水炮泥｡水泡泥外剩余炮眼部分应用黏土炮泥或用不燃的､可塑性松散材料制成的炮眼封实｡10.眼深度和炮眼的封泥长度应符合以下要求:①炮眼尝试小于0.6m时,不得装药､爆破,在特殊条件下,如挖底､刷帮､挑顶确需浅眼爆破时,炮眼深度可小于0.6m,但必须符合以下要求:a每孔装药不得超过150g; b炮眼必须封满炮泥;c爆破前,必须在爆破地点附近洒水降尘,检查瓦斯,浓度超过1%时,不准爆破;d 检查并加固爆破地点附近支架;e爆破的时,必须设好警戒并用班组长在现场指挥｡②炮眼深度为0.6-1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的1/2｡③炮眼深度超过1m时,封泥不得少于0.5m｡11.装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药､爆破:①掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定,或者支护有损坏｡②爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%｡③爆破地点附近20m以,未清除的矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上｡④炮眼内发现异状､温度骤高骤低､有显著瓦斯涌出､煤岩松散｡⑤掘进工作面风量不足｡12.爆破前,必须加强对机械设备和电缆保护,并将移动设备移出工作面｡爆破前｡班组长必须在安全地点警戒｡警戒线外担任警戒工作,警戒人员必须在安全地点警戒｡警戒线外应设置警戒牌､栏杆或拉绳｡爆破结束吹解除警戒哨后,方可撤岗｡13.爆破母线和连接应符合下列要求:①爆破母线材料必须用导电性能好的绝缘双线,且不能有明接头｡长度不小于120m｡②爆破母线和连接线､电雷管脚线和连接线､脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道､金属管､金属网､钢丝绳导电体相接触｡③斜井掘进时,爆破母线应随用随挂,不得使用固定着的线路为爆破母线｡④爆破母线与电缆､信号线应分别挂在斜井的两侧｡如果必须挂在同一侧,爆破母线必须佳在电缆下方,并应保持0.3m以上的距离｡⑤只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁采用金属管､金属网等当做回路｡⑥爆破前,爆破母线必须扭结成短路｡14.井下爆破必须使用发爆器,发爆器必须采用矿用防爆型｡15.每次爆破作业前,爆破工必须做电爆网路全电阻检查(引爆前,把两条爆破母线用手指压在两个测量端子上,如测量灯亮说明各雷管线连接良好,否则会出现哑炮,应检查线路排除故障,测量合格后再起爆)｡严禁用爆器打火放电检测电爆网路是否导通｡发爆器必须统一管理､发放､必须定期检验发爆器的各项性能参数,并进行防爆新能检查,不符合规定的严禁使用｡16.发爆器的把手､钥匙､必须由爆破工随身携带,严禁转交他人｡不到爆破通电时,不到将把手或钥匙插入发爆器｡爆破后,必须立即将把手或钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路｡17.爆破前,脚线的连接工作可由经过专业训练的班组长协助爆破工进行｡爆破母线连接脚线､检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作｡爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后,方准下达起爆命令｡爆破工接到起爆命令后,必须先发起爆警号,至少再等5s,方可起爆｡装药炮眼应当班爆破完毕｡18.爆破后,至少15分钟,等工作面的炮烟吹散,爆破工､瓦斯检查工､安检员和班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风､煤尘､顶板､支护､拒爆､残爆等情况,一起符合规定时,方可恢复生产｡19.通电以后,拒爆时,爆破工必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源的摘下,扭结成短路,再等15min,才可沿线路检查,找出拒爆原因｡20.处理拒爆､残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕｡如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚｡处理拒爆时,必须遵守下列规定:①由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆｡②在拒爆爆破眼0.3m以外号另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆｡③严禁用镐创或从炮眼中取出原放置的起爆药卷中拉出电雷管｡不论有无残余炸药都严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼｡④处理拒爆的炮眼爆破后,爆破工必须详细检查炸落的煤､矸,收集未爆的电雷管｡⑤在拒爆处理完毕以前,严禁在概地点进行与处理拒爆无关的工作｡。

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】井下轨道运输安全技术措施一、工程概况：为加强矿井运输系统的安全管理，保证新田煤矿2015年运输系统安全、高效、正常作业，特编制本安全技术措施。

二、副斜井主提升绞车运行安全技术措施：1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。

2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。

“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

3、机运二队配专人负责绞车钢丝绳检查，每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时，应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否【本文为word版，下载后可修改、打印，如对您有所帮助，请购买，谢谢。

】则严禁绞车运行。

4、副井口、副井底必须设置语音信号装置，绞车运行时，提示“正在行车、严禁行人。

”5、机运二队负责对副井内所有电器、信号、照明及轨道进行检查、维护。

6、除机运二队检查维护人员外，日常中禁止任何人员从副斜井筒上下井。

7、在副井内行走人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到躲避硐室内进行躲避。

8、提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

9、提升前，把钩工必须对斜巷轨道、道岔开合情况进行检查，只【本文为word版，下载后可修改、打印，如对您有所帮助，请购买，谢谢。

】有在确认可以安全提升，方可进行提升作业。

以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。

绞车安装安全技术措施安全技术措施一、编制说明：根据工程进度安排，我项目部开始安装主、副斜井凿井绞车，为保证施工期间施工人员的人身安全及设备安装质量，特编制下列措施：二、施工内容：JTD-提升机三、施工日期：2012年3月四、施工现场管理人员：施工负责人：技术负责人：安全负责人五、编制根据《煤矿安装工程质量检验评定标准》（MT5010-95）《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50171-92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171－92《煤矿安全规程》六、施工准备材料及要紧机具：1、绞车安装所使用的要紧材料，成品或者半成品应有出厂合格证或者质量鉴定文件。

2、绞车开箱检查应符合设计要求。

有无缺损等情况。

3、绞车轴承清洗，充填润滑剂其粘度应符合设计要求，不应使用变质或者含有杂物的润滑剂。

4、地脚螺栓灌注时，应使用与混凝土基础同等级混凝土，决不能使用失效水泥灌注。

5、20T吊车、撬棍、活动扳手，铁锤、钢丝钳、螺丝刀、水平仪、钢板尺、钢卷尺、线坠、油桶、刷子、棉布、棉丝、手拉葫芦、木楔、油枕等。

七、作业条件：1、施工现场环境要求基本具备安装条件。

2、绞车安装应按照设计要求进行。

八、绞车安装技术要求：1、工艺流程：施工准备→定位放线→基础验收→机械设备安装→电器设备安装→二次灌浆→设备调试→空负荷试运转→负荷试运转→竣工验收移交。

2、基础验收①绞车安装前应根据设计图纸对设备基础进行全面检查，是否符合尺寸要求。

②绞车安装前、应在基础表面铲出麻面，以使二次浇灌的混凝土或者水泥砂浆能与基础紧密结合。

③绞车开箱检查应符合下列规定：④卷筒旋转方向应符合设备技术文件的规定。

⑤绞车设备搬运应配合起重工专人指挥使用的工具及绳索务必符合安全要求。

3、设备清洗：①绞车设备安装前，应将轴承、传动部位及调节机构进行拆卸、清洗，装配后使其转动，调节灵活。

②用煤油或者汽油清洗轴承时严禁吸烟或者用火，以防发生火灾。

副井绞车提升运输安全措施为确保副井提升机的平安运转，保证矿井的正常生产，防止事故的发生，特制订此平安措施。

副斜井安装一部JK-2.52/31.5型提升机作为帮助提升运输系统。

提升机技术参数如下：卷筒宽度：2 m，卷筒直径：2.5m。

最大提升速度：3.2m/s，电机功率：355KW，钢丝绳直径：31mm，减速器速比31.5，该绞车主要用于煤矿倾斜巷道和竖井井上作提升，下放物料之用，也可用在其他场所作帮助提升设备备用。

二、运行前的日常检查与维护（一）地面机电队（检修工和司机）：1、新安装的矿井提升机，必需阅历收合格后方可投入使用。

投入运行后的设备，必需每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可连续使用。

检查验收和测试内容严格根据《煤矿平安规程》的规定执行。

2、运行前，具体检查绞车的固定（包括电机、减速器）、液压系统、润滑系统、制动系统的运行状况是否正常，确保无问题后，检查电控系统，并对各类爱护，做一次试验，确保动作正常。

3、每班必需有专人具体检查绞车钢丝绳并填写记录，发觉问题马上向领导汇报。

消失如下问题：钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到10%时，必需更换；钢丝绳直径削减量达到标称直径的10%时，必需更换；钢丝绳在运行中遭到突然停车等猛烈拉力时，必需马上停车检查，发觉钢丝绳产生严峻扭曲或变形时，必需更换全绳；发觉患病猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上，必需更换全绳。

4、对使用中的钢丝绳，应依据井巷条件及锈蚀状况，至少每月涂油一次。

5、钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法进行。

必需定期检验，检验周期应符合《煤矿平安规程》相关规定，检验合格后方可连续使用。

6、施工前，检验信号系统，各类信号确保畅通、清楚；井口、井底必需有直通绞车房的信号，且时时处于完好状态。

（二）、运料队1、每班设专人检查副井井口车场、副井井斜巷、副井底车场轨道，铺设质量应符合下列要求：（1）、扣件必需齐全、坚固并与轻轨相符。

一、概述煤矿现设3台主绞车，具体概况如下：（1）副斜井现使用型号为JSDB-19的绞车，计划7月底改用JTPB-1.2×1.2P型绞车，副斜井提升运输长度530米；（2）K1轨道下山使用JTPB-1.6×1.5P型绞车，提升运输长度960米；(3)行人井使用JTPB-1.2×1.2P型绞车，提升运输长度分别为一段195米二段330米；（4）主要提升矿车容量为0.7m3和1.1m3两种型号矿车（5）3台绞车提升钢丝绳采用Ø21.5mm的钢丝绳，为了确保矿车在提升过程中运输安全以及矿井安全生产的顺利进行，特编制本安全技术措施，各相关单位必须严格贯彻执行。

二、3台绞车技术参数及验算如下：（一）JTPB-1.2×1.2P型绞车（使用地点：副斜井绞车硐室，计划7月底开始使用，替换现JSDB-19型绞车）一）、提升技术参数1、提升坡度：7°；2、提升长度：530m，绞车实际容绳584 m；3、提升方式：单绳提升；二）、绞车技术参数；1、提升绞车电机功率:P=75KW；2、绞车最大牵引力；F1;3、钢丝绳规格：Ø21.5mm，1.658kg／m;4、绞车最大转速：V=2.5m/s;5、备用系数：A=1.05;6、η——电机有效功率取0.9;7、F1=P×η×1000/A×V=75×0.9×1000/1.05×2.5=25714N;8、绞车型号：JTPB-1.2×1.2P三）、绞车钢丝绳强度及绞车牵引力验算（按提升最大物件，副斜井井口至绞车硐室）：验算所需技术参数：1、K——安全系数;2、T——串车提升矿车个数;3、Q Z——钢丝绳破断拉力和为237000N;4、W Z——串车提升时钢丝绳所受最大静拉力;5、Q——矿车自重:564kg；6、Q b——最大载重重量：1500kg；7、P——每米钢丝绳质量:1.658kg／m；8、L——提升长度：530m；9、F——矿车运行阻力系数：取0.015；10、f——钢丝绳运行阻力系数：取0.15；11、F1——绞车最大牵引力；K=Q Z／W＞6.5;已知绞车最大牵引力F1，则提升矿车个数T为：F1=[T（Q+Qb）(sinａ+Fcosａ)+PL(sinａ+f′cosａ)]g;T=F1-PL(sinａ+f′cosａ)g/（Q+Qb）(sinａ+Fcosａ)gT=25714-1.658×530×(0.1218+0.15×0.9925)×9.8/(564+1500)×(0.1218+0.9925×0.015)×9.8=8.45根据计算结果：Ф21.5（6×19）的钢丝绳可以提升载重量1500kg/辆的1.1m3的矿车8辆；根据矿井具体生产条件及运输状况，取6辆矿车；当提升8辆提升载重量1500kg/辆的矿车时，钢丝绳最大静拉力为：W Z =[T（Q+Qb）(sinａ+F×cosａ)+P×L×(sinａ+f′cosａ)]×g=[6×（564+1500）×（0.1218+0.015×0.9925）+1.658×530×（0.1218+0.15×0.9925）]×9.8=18919N;安全系数：K=Q Z／W Z＞6.5=237000／18919=12.5＞6.5;验算结果：钢丝绳强度及绞车牵引力满足提升8辆满负荷矿车的要求;四）绞车电机功率校验：电机功率：P实际=K备×Wz×V.／1000×η=(1×18919×2.5)/1000×0.9=42.56KW＜75KWK备——电机功率备用系数取1.0；V——卷绳平均速度取2.5m／s；Wz——钢丝绳提重车时所受最大静拉力为18919N;η——电机有效功率取0.9；经验算电机功率满足提升6辆1.1m3矿车的要求。

斜井提升安全措施4篇1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。

2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。

3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。

4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。

运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。

牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。

5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。

6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。

7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。

8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。

【第2篇】某煤矿斜井提升平安措施1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。

2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。

3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。

4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。

运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。

牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。

5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。

6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。

7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。

8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。

【第3篇】矿山斜井提升平安措施斜井提升是指用安装在地面的提升机,通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。

斜井运输的容器主要是矿车和箕斗,乘坐人员时则称为人车。

(一)斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。

斜井串车运输的工作方式是:井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上,通过井上下的信号联系,开动绞车将井下的矿物运到地面,同时把井口的车辆放至井底。

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以下是为大家收集的斜井运输安全管理措施规范，仅供参考，希望对您有所帮助。

【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。

一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。

1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。

人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。

斜井通行完毕后,告知井上下信号工。

2、严禁人员搭乘矿车。

3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。

4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。

5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。

二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。

2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。

3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。

4、严禁绞车断电运行。

三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。

未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。

2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。

精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。

四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。

2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。

3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。

五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。

副斜井提升运输安全技术措施副斜井提升运输安全技术措施为防止发生提升运输事故发生，确保副斜井安全提升运输，特制定本措施：一、副斜井概况：副斜井长度为460m，倾斜度数25°，净宽4.7m，净高3.95m，净断面16.2m2；巷道顶部每隔10m安装一盏防爆照明灯，下行右侧安装2路水管和1路压风管，下行左侧设有宽深分别为300×300mm水沟一条及按设计要求间隔40m一个的躲避硐室；井底车场设计在+950m轨道大巷内，与井筒方位一致，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便。

二、提升绞车、提升方式及相关规定〖 1 〗提升绞车：副井提升机根据石家庄设计院提供的设计，安装中信重机洛阳实业有限责任公司制造2JK-3/30E型缠绕式提升机：〈 1 〉提升机机械性能：滚筒直径：3000mm；滚筒宽度：1.5m；最大静张力：130KN；最大静张力差：80KN；钢丝绳最大直径：34mm最大提升速度：3.9m/s；最大提升距离：520m〈 2 〉钢丝绳选型为：32NAT6V×19+FC1570〈 3 〉主电机选型为：型号：YTSP450L1-8；功率：315kW；额定电压/电流：660V/ 380A；转速：745r/min；恒转矩范围：3-50HZ恒功率范围：50-70HZ〈 4 〉减速器速比：30：1〈 5 〉提升速度调试后最高为：3.7米/秒〖 2 〗提升方式:采用串车摘钩方式提升。

〖 3 〗提升容器（车辆）：〈 1 〉主要采用1 t矿用固定箱式矿车、1 t普通材料车、10t平板车、1t翻斗式矿车进行提升运输；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。

〈 2 〉使用中的运输车辆应经常检查、定期检修。

〈 3 〉严禁不完好车辆上道运行。

〖 4 〗车辆连接装置：〈 1 〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验并有报告。

以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈 2 〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应；〈 3 〉斜巷提升必须安装使用保险绳。

关于副斜井改造的安全技术措施副斜井改造是针对现有矿井进行的改造升级，旨在提高煤矿生产效率、安全生产水平及环境保护能力。

在副斜井改造过程中，必须重视安全工作，采取一系列安全技术措施确保工程安全稳定进行，本文将就相关安全技术措施进行讨论。

煤层地质条件的分析研究在副斜井改造之前，必须对煤层地质情况进行充分的分析研究，包括煤层赋存条件、岩性特征、煤层开采厚度等信息。

通过在设计和施工中合理利用煤层地质条件，可降低因地质原因引起的事故风险。

岩层控制技术的应用对于纵向开发的斜井和倾斜煤层开采，应采用岩层控制技术，防止岩层失稳、岩体崩落等问题。

主要技术措施包括：预应力锚杆法、水泥注浆加固等技术。

此外，还可以采用加固网、锚索支护等其他措施。

变形监测技术的应用在副斜井改造施工中，需对现场的地质资料及各项监测数据进行及时分析和处理。

对施工现场的变形、裂隙等情况进行实时监测，及时发现问题，根据实际情况采取相应的技术措施，保证施工过程安全顺利进行。

安全生产培训的开展副斜井改造的安全工作是一个系统工程，需要相关人员的积极参与和配合。

因此，必须通过开展安全生产培训，提高相关人员的安全意识，保证施工现场人员的安全。

安全设施的设置在副斜井改造工程中，必须设置完善的安全设施，保证施工安全进行。

如在井下应设置应急疏散通道、安全出口等，保证出现问题时能够及时疏散人员。

同时，还需设置相应的警示标识，以便及时提醒人员注意风险。

现场管理的加强施工现场的管理是安全生产工作的关键，必须严格按规定进行。

施工现场必须设置标志和隔离区域，以避免不必要的伤害。

同时，还需加强施工人员管理，定期开展安全检查和整改，及时发现和解决安全问题。

施工方案的选择针对不同的副斜井改造工程，需要选择不同的施工方案，以确保施工过程安全有效。

在选择施工方案时，必须详细考虑各种情况，充分分析风险和后果，制定安全可控的方案。

以上就是关于副斜井改造的安全技术措施的讨论，通过实施这些技术措施，能够有效地提高副斜井改造的安全水平，保障工程质量和进度，并大力推进煤矿企业的安全生产。

山西灵石国泰红岩煤业有限公司主斜井、副斜井、回风井施工安全技术措施为确保我矿主斜井、副斜井、回风井开拓过程中安全施工，特制订主斜井、副斜井、回风井施工安全技术措施。

第一节安全规程一、安全制度严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《主斜井、副斜井、回风井作业规程》和《主斜井、副斜井、回风井施工安全技术措施》。

第二节施工准备1.施工前，由队长负责组织，由技术人员负责传达批准本措施。

传达后进行考试、签字，成绩合格方可下井作业。

不合格的人员必须补考，补考合格后再下井作业。

轮休或请假的人员上岗前必须进行学习，并考试合格。

干部工人学习、考试成绩分别登记在措施学习考试记录表上。

2.施工前应提前按设计要求，准备好各种支护材料。

第三节“一通三防”管理一、通风管理1.加强通风管理，局部通风机必须有专职人员挂牌管理，保证通风机正常运转，其他人员不得随意停开。

2.风筒要用抗静电、阻燃风筒。

风筒吊挂平直，无脱节、无破口，矿车和支架不得摩擦挤压风筒，风筒口距工作面不大于5m，保证工作面有足够风量。

1.局部通风机要24小时连续运转，无论工作、不工作都不得停止运转，局部通风机不开时，要把人员撤离到有风的大巷或地面，工作面严禁施工。

2.工作面不得停风，因检修，停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。

恢复通风前必须检查瓦斯，只有在局部通风机及开关附近10m内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5％时，方可人工开启局部通风机。

3.局部通风机必须使用风电闭锁、瓦斯电闭锁、使用装有选择性漏电保护装置的供电线路供电。

4.局部通风机因故障停止运转，在恢复通风前，必须首先检查瓦斯，符合《煤矿安全规程》第一百二十九条开启局部通风机的条件时，方可人工开启局部通风机，恢复正常通风。

二、防火管理1.电器设备、缆线着火时，首先切断电源，用沙子、岩粉直接灭火。

2.因机械摩擦生热、油脂、纱布或其他引发火灾，可利用身边的对象，水管直接灭火。

第四节顶板管理1.开拓工作面严禁空顶作业，靠近开拓工作面10m内的支护，在爆破前必须严格检查。