双侧壁导坑法六步开挖施工示图(精)

双侧壁导坑法双侧壁导坑法，又称双侧壁导洞法或眼镜工法：属于新奥法的一个分支，以新奥法基本原理为依据。

在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭园，周边轮廓园顺，避免应力集中。

初期支护采用格栅钢架、挂网、喷混凝土柔性支护体系，及时施作，使断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形。

建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。

一、开挖面分部形式：一般将断面分成四块：左、右侧壁导坑（1）、上部核心土（2）、下台阶(3) 。

导坑尺寸侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。

但宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。

高度以到起拱线为宜，这样，导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。

导坑与台阶的距离没有硬性规定，但一般应以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则，所以在短隧道中可先挖通导坑，而后再开挖台阶。

上、下台阶的距离则视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定。

左、右侧导坑错开的距离，应根据开挖一侧导坑所引起的围岩应力重分布的影响不致波及另一侧已成导坑的原则确定。

二、施工作业顺序为：1、开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合。

2、相隔适当距离后开挖另一侧导坑，并建造初次支护。

3、开挖上部核心土，施做拱部初期支护，临时支撑设在两侧壁导坑的拱脚初期支护上。

4、开挖下台阶，施做底部（仰拱）的初期支护，使初支结构全断面闭合。

5、拆除导坑临空部分的初支结构。

6、施做二次衬砌。

三、双侧壁导坑法的优缺点：当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。

现场实测表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2。

双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初期支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。

浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术摘要：西安北至机场城际轨道项目机场西站站后配线暗挖隧道下穿机场主干道，并连续穿越机场T3航站楼主线桥、机场地下行包通道等重要结构物，沉降控制要求高，施工难度和风险大。

本文结合工程实际，介绍了双侧壁导坑法施工的关键工序和控制要点，对大断面浅埋暗挖隧道施工有一定的参考、借鉴作用。

关键词：浅埋暗挖；隧道；双侧壁导坑法中图分类号：文献标识码：引言随着城市轨道交通建设进度的不断加快，隧道浅埋暗挖法已成为城市轨道交通穿越城市复杂环境的常用工程设计、施工方法。

浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法可以确保隧道施工安全、隧道周边结构物稳定并不干扰隧道顶部地面交通的正常运行。

图1 隧道、主线桥、桩基托换位置关系剖面图1 工程概况西安北至机场城际轨道项目机场西站站后配线段隧道起讫里程为Y（Z）DK27+784.55～Y（Z）DK28+046，总长261.45m。

隧道自西安咸阳国际机场T3A航站楼主线桥下起，穿越T3航站楼主线桥22号墩柱桩基后（见图1），下穿T3A航站楼和T2航站间北连廊地下行包通道（见图2），后走行于机场路下方。

由于本段浅埋暗挖隧道下穿机场主干道，上部车流密集，管线较多，且连续穿越机场T3航站楼主线桥、机场地下行包通道等重要结构物，地面及结构物沉降控制要求高，同时隧道最大开挖跨度达13.08m，所以设计采用双侧壁导坑法进行施工。

2 双侧壁导坑法特点双侧壁导坑法也称眼镜工法，实质上是将大跨度隧道变为小跨度施工的一种方法，通过6个独立断面的分别掘进，最终贯通形成一个整体的隧道。

双侧壁导坑法是针对软弱围岩和松散土质围岩施工条件，在新奥法施工理论的基础上提出的一套隧道施工工法，采用该工法的隧道埋深一般小于或等于隧道直径，由于开挖过程中对原状土扰动小，能够有效控制初期支护变形并发挥其作用，所以施工所引起的地表沉降非常小，围岩稳定性高，施工效果比较好。

图2 隧道下穿地下行包房位置关系剖面图3 双侧壁导坑法施工技术3.1 施工原则双侧壁导坑法施工应严格坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的18字方针，按照新奥法原理，以合理利用围岩自承能力，尽量减少开挖隧道对围岩的扰动为原则，采用人工开挖，以钢筋网、喷射混凝土及钢架作为主要施工支护手段，模筑钢筋混泥土为二次衬砌，并通过现场监控量测指导设计和施工。

工序示意图双侧壁导坑法(带临时仰拱格栅拱架制作中空注浆锚杆钢筋网片作业喷射砼作业防排水作业防水板作业序号 1 工序基面处理作业控制要点对个别欠挖部位进行处理，局部漏水处采用注浆堵水或埋设排水管,彻底清除各种异物和湖锐物体，凹处复喷平整. 2 防水板拱接两幅防水板的搭接≮100 ㎜；土工布接缝搭接≮50 ㎜；环向铺设时，下部防水板应压住上部防水板.三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T"型接头 3 防水板焊接①采用双焊缝热熔焊接。

焊缝宽度不小于 30 ㎜焊接严密，不得焊焦、焊穿、漏焊和假焊.②焊接完后的卷材表面留有空气通道，用以检测焊接质量 4 防水板铺设①采用无钉铺设工艺，铺设要表面平顺、无褶皱、有一定松驰量。

②分段铺设的防水板，其边缘部位预留至少 60 ㎝的搭接余量，并且对预留部分边缘部位进行有效的保护 5 安装质量①焊接牢固，人力无法撕开.②防水板的搭接缝焊接质量检查采用按充气法检查，将 5 号注射针与压力表相接, 用打气筒进行充气，当压力表达到 0。

1MPa 时停止充气,保持 2min 不漏气，说明焊缝合格；如压力下降过快,说明有未焊好处。

用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。

衬砌钢筋作业序号工序作业控制要点 1 原材料 1 钢筋规格、品种符合设计要求。

2 钢筋进场时，抽取试件做力学性能和工艺性能试验，质量符合规范和设计要求 2 钢筋加工钢筋调直、弯制，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等清除干净;加工允许偏差；1 受力钢筋顺长度方向的全长: ±10mm;2 弯起钢筋的弯折位置：20mm；3 箍筋内净尺寸：±3mm 3 钢筋连接 1 钢筋连接通常采用绑扎焊接。

绑扎和焊接长度符合验标要求，焊接的焊缝必须饱满、平实，不能有蜂窝状。

2 当面搭焊接。

其搭接长度不得不小于 10d，双面搭接焊，其搭接长度不小于 5d，焊缝宽度不小于 0。

8d 且不小于 10mm，焊缝高度不小于 0.3d 且不小于 4mm。

3-1-5双侧壁导坑法施工工艺1 前言1.1双侧壁导坑法定义双侧壁导坑法是先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护及临时支护，必要时施作边墙衬砌，然后再根据地质条件、断面大小，对剩余部分采用二台阶或三台阶开挖的施工方法。

其开挖部序见图1-1。

图1-1开挖部序图1.2 工艺特点（1）侧壁导坑形状以近似椭圆形为好，导坑断面的宽度控制为整个断面的1/3；（2）侧壁导坑、中央部上部、中央部下部错开一定距离进行平行作业；（3）导坑开挖后及时进行初期支护及临时支护，并尽造成闭成环；（4）侧壁导坑采用短台阶法开挖，左右侧壁导坑施工可以同步进行；（5）当断面初期支护封闭成环后，监控量测显示初期支护稳定、变形很小时，方可拆除临时支护，及时施作仰拱并进行二次衬砌；（6）临时支护拆除期间要加强监控量测，一次拆除长度控制在15m以内。

1.3 适应范围适用于于Ⅴ级围岩深埋段、Ⅳ级围岩浅埋段以及断面较大的不良地质洞口工程的施工。

2双侧壁导坑法施工工艺2.1 工艺流程图其施工流程可参照图2-1。

双侧壁导坑法开挖横断面示意图图2-1 双侧壁导坑法施工流程图2.2 施工准备2.2.1 钢架准备配置钢架加工及试拼设备，准备钢架加工车间及储存棚。

2.2.2 施工用风(1) 空压机功率要求隧道施工用风应采用固定或移动空压机供风，空压机最大功率应能满足同时工作的各种风动机具的最大用风量和足够风压的要求。

（2）空压级位置要求固定式空压机站应设在洞口附近，并靠近变电站，当有多个洞口须集中供风时，可选在适中位置，但应靠近用风量较大的洞口。

空压机站应有具体的防水、降温和保温设施。

移动式空压机可根据工作面掘进距离布置在洞口或洞内，但需要做好防护措施。

（3）工作风压隧道工作面风压不应小于0.5MPa，高压凤管的直径应根据最大送风量、凤管长度、闸阀等条件计算确定。

（4）风管的安装和使用1）高压风管及接头装置的材质必须符合相关标准规定；2）高压风管应敷设平顺，接头严密，不漏风；3）在洞外地段，当凤管长度大于100m以内和温度变化较大时宜安装伸缩器，靠近空压机150m以内，凤管的法兰盘接头宜用石棉衬垫；4）长度大于1000m时，应在高压凤管最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水；5）洞内高压凤管应敷设在电缆电线相对的一侧，凤管的前端至开挖面距离宜保持30~40m，并用分凤器（可自制）连接高压软凤管；6）各种闸阀在安装前应拆开清洗，阀门应进行水压强度试验，合格后方可使用；7）高压凤管在安装前应进行检查，当有裂纹、创伤、凹陷等现象不得使用，管内不得保留有残余物和其他赃物；8）高压凤管使用应有专人负责检查、养护。

双侧壁导坑法开挖方案一、目的明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。

二、编制依据1.《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）2.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号3. 《杭甬客专施图HYZQ-2隧道设计图及参考图》三、适用范围双侧壁导坑法适用于新建铁路杭甬客运专线双线隧道Ⅴ级围岩浅埋及偏压地段的正洞开挖施工。

四、双侧壁导坑法简介双侧壁导坑法是双侧壁导坑超前中间台阶法的简称，也称眼镜工法，也是变大跨度为小跨度的施工方法。

双侧壁导洞法以台阶法为基础，将隧道断面分成双侧壁导洞和上、下台阶4部分，将大跨度分成3个小跨度进行作业，其双侧壁导洞尺寸以满足机械设备和施工条件为主确定。

双侧壁导坑法主要适用于断面很大、地层较差的Ⅳ、Ⅴ级围岩地层、不稳定岩体和浅埋段、偏压段、洞口段。

采用该法开挖时，双侧壁导坑超前的距离相等或不等。

为了稳定工作面，经常和超前预注浆等辅助施工措施配合使用。

五、双侧壁导坑法施工工序1.（1）利用洞口导向措施或洞身上一循环架立的钢架施作隧道洞身，侧壁导坑纵向超前支护。

（2）开挖1部，同时，每进尺1.0～1.2m，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。

（3）施作1部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架（包括导坑的临时钢架和横撑），并设锁脚钢管。

（4）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

2．（1）开挖2部，同时，每进尺1.0～1.2m，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。

（2）施作2部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架（包括导坑的临时钢架），并设锁脚钢管。

（3）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

3．开挖3部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同1。

4．开挖4部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同2。

5．（1）开挖5部，喷8cm厚混凝土封闭掌子面（下一循环拱部超前支护掌子面处）。

单位：中铁五局怀邵衡项目架子五队
工程名称芙蓉山隧道编号
单位工程开挖施工工艺日期
交底内容：
注浆结束时间以终压控制为主，浆液量校核。

注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时，持续15 分钟后结束注浆。

超前小导管施工工艺流程图
编制复核接收人
单位：中铁五局怀邵衡项目架子五队
工程名称芙蓉山隧道编号
单位工程开挖施工工艺日期
交底内容：
钢架安装工艺框图
(1)施工工艺流程
湿喷射混凝土施工工艺见“湿喷射混凝土施工工艺流程图”
(2)施工要点
①喷射机号应具有良好的密封性能，输料连续、均匀，满足喷射作业要求。

②确定合理的水胶比、砂率、石子级配，保证喷射混凝土的和易性和早期强度。

③喷身混凝土前应对开挖断面进行检查，确认无侵限后进行作业。

喷射前对受喷面进行清理，保证受喷面清洁。

对超长锚杆尾端进行切除。

④喷射作业应分段分片依次进行。

喷射顺序自下而上，分段长度不宜大于6m。

编制复核接收人
单位：中铁五局怀邵衡项目架子五队
工程名称芙蓉山隧道编号
单位工程开挖施工工艺日期
交底内容：
湿喷射混凝土施工工艺流程图
为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土分二次完成，即初喷和复喷。

喷射混凝土为湿喷作业，含水量较大地段采用潮喷工艺。

喷射料由洞外的混凝土拌和站拌合，混凝土输送车运输。

初喷在刷帮、找顶后进行，喷射混凝土厚度4－5cm，及早快速封闭围岩，由人工在碴堆上喷护。

复喷在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下，在完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行。

编制复核接收人。

双侧壁导坑开挖施工方法一. 施工方法双侧壁导坑法施工方法使用于IV 、 V 级较差的围岩,开挖施工严格遵守自上而下，衬砌施工自下而上。

仰拱及二次衬砌及时施工，要求距掌子面距离均不得大于40m 。

地质情况较弱的部分先进行开挖。

开挖完成后及时进行初期支护。

双侧壁导坑法施工工序图如图1-1： ⑴施工支护锚杆⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑹⑿⒀⒁⒂⒃图7-1 双侧壁导坑法施工工序图1. 施工步骤(以左侧围岩较弱为例)：⑴ 开挖左侧导坑上部；→⑵ 左导坑上部初期支护；→⑶ 开挖左侧导坑下部；→⑷ 左导坑下部初期支护；→⑸ 左侧导坑仰拱浇注；→⑹ 开挖右侧导坑上部；→⑺ 右导坑上部初期支护；→⑻ 开挖右侧导坑下部；→⑼ 右导坑下部初期支护；→⑽ 右侧导坑仰拱浇注；→⑾ 核心土上部开挖；→⑿ 拱顶初期支护；→⒀ 核心土下部开挖；→⒁ 施做核心土部分仰拱铺底；→⒂施做核心部仰拱；→⒃施做二次衬砌。

每部开挖后均应及时支护，隧底初期支护后应及时施作仰拱，尽早封闭成环。

2. 双侧壁导坑施工方法1）侧导洞分上下两个台阶，上台阶土方采用人工风镐开挖土方，并直接翻入下台阶，采用翻斗车外运至垂直提升处，桁架电动葫芦垂直提升。

开挖台阶长度2～3m，初期支护分别进行，两侧洞均设临时钢架横撑，做到步步封闭成环。

两洞之间的中间部分开挖作业方式同侧洞，并及时架设拱部和临时横撑及仰拱的拱架，使之与两侧洞及时联接成环。

二次衬砌采用输送泵浇筑，先施作隧底仰拱，使其紧跟中部下台阶土体的开挖掌子面；然后施作两侧仰拱，再做两侧拱墙部份，最后施作中部拱圈。

二次衬砌仰拱采用自制仰拱底模，边墙与拱圈采用衬砌台架安装钢模，混凝土泵泵送。

该段施工过程中，适时进行初支背后注浆，以控制地表沉降。

在施工过程中，加强监控量测，实行信息化施工，并根据监测情况，及时拆除临时格栅支撑，施作该段二次衬砌。

施工时两侧导坑错开施工，一侧（如6部）的侧导坑落后于另一侧导坑（如1部）3～5m，中间土体部分（如11部）开挖初期支护落后最前面侧导坑开挖面6～10m。

双侧壁导坑开挖作业指导书一、适用条件及范围XX隧道ⅴ级围岩采用双侧壁导坑开挖法。

二、施工工艺及方法（一）施工准备1、施工测量放样。

开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓。

需爆破的应根据钻爆设计布置好炮眼。

2、钻爆设计。

岩石隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。

其内容为：炮眼的布置、数目、深度和角度，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，凿岩机的台数安排等。

设计图应包括：炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。

3、根据施工设计图及定型图绘制开挖施工草图。

施工草图上的中线、水平控制桩应与现场放样桩点相对应。

隧道施工为避免侵限，一般需将净空放大5cm，所以在绘制开挖草图时也应将开挖轮廓尺寸放大5cm（底部不再放大）。

而且还要根据实际，结合规范要求，预留初期支护变形量7~10cm，即开挖轮廓线还要放大7~10 cm。

4、开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接。

5、做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。

6、规划弃碴场位置，布设出碴路线，出碴设备准备。

（二）施工工艺流程（三）施工方法1、双侧壁导坑开挖施工示意图ⅩⅩⅩⅥ9ⅥⅣⅣⅡⅡ3751Ⅷ横断面纵断面2、工艺原理采用双侧壁导坑预留核心岩柱的方法，将隧道跨度减小，大断面隧道分割成几个小的洞室分部开挖，利用核心岩住作为支撑，和初期支护一起承受、传递围岩压力，从而有效控制大断面软岩隧道开挖变形、下沉，保证施工安全。

3、施工方法采用多功能作业台架、风钻钻眼爆破分别交叉开挖左右侧壁导坑，导坑面积一般为隧道断面的1/3偏小，现场可根据实际情况调整，开挖进尺0.8-1.4米（一到两环钢架），左右侧壁导坑开挖后立即施作初期支护，然后再来分两步上下台阶开挖核心岩土，核心岩土上台阶开挖时拱部要施工超前锚杆或小导管，采用挖装机装碴，自卸汽车运碴，核心岩体开挖后及时施工仰拱初期支护，同时仰拱紧跟，采用整体混凝土衬砌。

侧壁导坑法施工技术指导梧州外环：李银涛侧壁导坑施工技术指导一、适用范围二、施工工序三、施工要点四、超欠挖控制要求及检查五、钻爆作业中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)及双侧壁导坑法适用于地质差、断面大、地表下沉有严格要求的情况。

据国内外工程实践表明,与台阶法开挖相比,侧壁导坑法尤其是双侧壁导坑法开挖引起的地表下沉量较小,因此特别适用于扁坦大跨度浅埋隧道开挖。

1、中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)施工示意图如下图所示，二者不同之处主要是交叉中隔壁法(CRD法)是在中隔壁法(CD法)的基础上增加了临时仰拱，应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方法。

2、双侧壁导坑法施工示意图如下：二、施工工序1、中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)施工工序中隔壁法分部开挖程序图序号施工工序示意图文字说明1 Ⅰ第一步：施做拱部超前小导管，开挖Ⅰ部，初喷并及时施做初期支护、临时支护和临时仰拱。

2ⅠⅡ第二步：开挖Ⅱ部，初喷并施做Ⅱ部初期支护及临时中隔墙，复喷，Ⅱ部临时仰拱封闭成环3ⅠⅡⅢ第三步：开挖土方Ⅲ部，并及时施做初期支护和临时支护、临时仰拱。

4ⅠⅡⅢⅣ第四步：开挖土方Ⅳ部，并及时施做初期支护和临时支护、临时仰拱。

5 第五步：分段拆除中隔壁、临时仰拱，施做仰拱、防排水系统及二次衬砌。

2、双侧壁导坑法施工工序①先行导坑上部开挖→②先行导坑下部开挖→③先行导坑锚喷支护、钢架支撑，设置临时壁墙支撑→④后行导坑上部开挖→⑤后行导坑下部开挖→⑥后行导坑锚喷支护、钢架支撑，设置临时壁墙支撑→⑦中央部拱顶开挖→⑧中央部拱顶锚喷支护、钢架支撑等→⑨中央部其余部分开挖→⑩仰拱混凝土浇筑施工步骤见下图：超前砂浆锚杆超前管棚施工步序流程图8初期支护7初期支护5初期支护4初期支护2初期支护1初期支护衬砌10衬砌9 开挖七开挖六开挖五衬砌6开挖四开挖三衬砌3开挖二开挖一Ⅴ类围岩双侧壁导坑法施工步序方案图（示意）568932572177101010101010临时横撑临时横撑七六五四三二一三、施工要点1、中隔壁法(CD 法)或交叉中隔壁法(CRD 法)施工要点（1）上部导坑开挖循环进尺控制为一榀钢架间距（0.5-0.75m)，下部进尺开挖可依据地质情况适当加大。

双侧壁导坑法施工工序1. 双侧壁导坑法施工啊，就像给大山开个“拉链”，第一步得先在侧壁悄悄地挖个小导坑，这小导坑就像是在大山肚皮上开的一个小“通风口”。

2. 然后呢，这个导坑可不能乱挖，得像绣花一样精细，要是挖歪了，那可就像给大山画了个歪歪扭扭的大花脸。

3. 接着要进行支护啦，这支护就像是给小导坑穿上一层坚固的铠甲，防止大山这个“大怪兽”把小坑给挤扁喽。

4. 第二个侧壁导坑开挖的时候，就感觉像是在和大山玩“对称游戏”，这边挖一点，那边也挖一点，像照镜子似的。

5. 这个导坑开挖的时候，工人们就像一群小蚂蚁在巨大的蛋糕（大山）边上小心翼翼地掏洞。

6. 挖的时候呀，每一铲子下去都得小心翼翼的，仿佛那大山是个脾气暴躁的巨人，一不注意就会发火把小坑给踏平。

7. 支护材料放进导坑的时候，就像是给导坑的“铠甲”镶嵌上宝石，让它更加牢固，可别小瞧这些宝石，那可是抵抗大山压力的“魔法石”。

8. 当两个侧壁导坑都有模有样的时候，看起来就像大山两边长了两个小耳朵，还特别对称呢。

9. 接下来中间部分的开挖就像是从两个耳朵中间掏东西，这中间可不能乱掏，得像掏鸟窝一样小心翼翼。

10. 中间开挖的时候，感觉就像在两座堡垒（侧壁导坑）之间开辟一条神秘的通道，一铲子一铲子地像是在挖掘宝藏的入口。

11. 这中间的土啊石啊被挖出来，就像大山吐出来的“小零食”，一块一块地被搬走。

12. 中间部分也要支护呀，这就像是给这条新开辟的通道装上了钢铁骨架，让它能稳稳地站在大山的肚子里。

13. 双侧壁导坑法施工过程中，测量工作可不能少，测量员就像一个拿着魔法棒（测量仪器）的小巫师，要精确地确定每个挖掘点的位置。

14. 挖掘设备在工作的时候，那声音轰隆隆的，就像大山在打着呼噜，还时不时被这些小设备给挠痒痒。

15. 导坑里面的灯光一亮起来，就像给黑暗的大山肚子里装上了星星，工人们就在这些星星的照耀下辛勤工作。

16. 运土的车辆在导坑和外面的路上来回穿梭，就像一群勤劳的小蜜蜂在蜂巢和花丛之间忙碌，不过它们运的可不是花蜜，而是大山的“土石蜜”。

隧道施工6种方法——隧道开挖及出碴运输作者：北雪编辑来源: 中国铁路网更新时间：2009-10-19(一) 全断面法1 施工工艺全断面开挖法是按设计断面将隧道一次开挖成型，再施作做衬砌的施工方法。

其施工流程可参照图1。

图1 全断面法开挖施工流程图2 施工要点（１）施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度；（２）使用钻孔台车宜采用深孔钻爆，以提高开挖进尺；（３）初期支护应严格按照设计及时施做。

（４）为控制超欠挖，提高爆破效果，有条件时可采用导洞超前的方法进行全断面开挖。

（二）台阶法1 施工工艺台阶开挖法是将隧道设计断面分两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。

其施工流程可参照图2、3。

图2 台阶法开挖断面示意图图3 台阶法开挖施工流程图2 施工要点：（１）根据围岩条件，合理确定台阶长度，一般应不超过1倍洞径，以确保开挖、支护质量及施工安全；（２）台阶高度应根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定。

（３）上台阶施作钢架时，应采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形；（４）下台阶应在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。

当岩体不稳定时，应采用缩短进尺，必要时上下台阶可分左、右两部错开开挖，并及时施做初期支护和仰拱。

（５）施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动。

（６）上台阶开挖超前一个循环后，上下台阶可同时开挖。

（三）环形开挖预留核心土法1 施工工艺：环形开挖预留核心土法是在上部断面以弧形导坑领先，其次开挖下半部两侧，再开挖中部核心土的方法，其施工流程可参照图4、5。

2 施工要点：（１）环形开挖每循环长度宜为0.5～1m；（２）开挖后应及时施作喷锚支护、安装钢架支撑或格栅支撑，每两榀钢架之间应采用钢筋连接，并应加锁脚锚杆，全断面初期支护完成距拱部开挖面不宜超过30m；（３）预留核心土面积的大小应满足开挖面稳定的要求；（４）当地质条件差，围岩自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线以外，进行超前支护；（５）上部弧形，左、右侧墙部，中部核心土开挖各错开3～5m进行平行作业。