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现代经济信息广州地下商业街的经营现状与应用建议黄雪莹 广州市第一中学摘要：商场分很多类型，地上商场和地下商场是一个分类的标准。
作为两种不同类型的商场，二者在各个方面上都有相同与不同之处；而广州商业氛围浓厚，地下商场发展由来已久，本文通过对广州地下商业空间经营状况进行调查，并分析地下商场与地上商城比较中的特点，对广州地下商业发展提供一些参考及应用建议。
关键词：地下商业；经营模式；应用建议中图分类号：F719 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)036-0150-02一、引言在21世纪这个商业繁荣的时代，商场成了我们经常去的地方之一。
商场的类型多种多样，在地下商场和地上商场之中，不同人有不同的选择，而影响民众选择的因素有很多。
本文将对广州市两组商场(海珠区富力海珠城与江南新地/天河区正佳广场与天河有一城)进行调查，收集两组中地下商场与地上商场的经营模式、收益情况、消费者满意度等数据，对比两者的优劣势，分析影响消费者选择的因素以及对地下商场的应用提出建议。
二、地下、地上商场的经营现状广州商场中，位于大众点评点评量前两位的是天河区的正佳广场与海珠区的富力海珠城；本文选取这两者及与之配套的地下上成时尚天河与江南新地进行经营现状的比较分析。
（一）经营模式由表1可以看护时尚天河的甜品店、咖啡店的比例最高，其次为服装和餐厅；由表2可以看出江南新地也是甜品店、咖啡店比例最高，紧接着为饰品店，服装店。
而在地上商场中，正佳广场的服装店比例为首位，第二第三分别为饰品店和休闲预科类；富力海珠城的餐厅数量最多，接着的是饰品店和服装店。
表1 广州市天河区时尚天河与正佳广场经营类型与数量经营模式/商场名称时尚天河(地下)占比正佳广场(地上)占比甜品店、咖啡店9923.6%697.3%快餐4711.2%42 4.5%餐厅5613.3%11812.5%便利店30.07%90.9%超级市场00%20.2%休闲娱乐7517.9%17218.3%服装9121.7%32134.2%装饰品4811.4%19520.8%奢侈品10.02%11 1.2%表2 广州市海珠区江南新地与富力海珠城经营类型与数量经营模式/商场名称江南新地(地下)占比富力海珠城(地上)占比甜品店、咖啡店7528.6%2316.4%快餐4116.8%2115%餐厅17 6.9%3323.5%便利店20.9%00%超级市场00%00%休闲娱乐197.78%75%服装4418%2618.5%装饰品4618.8%3021.4%奢侈品00%00%（二）经营方式从表3、表4可以看出，在经营方式上，时尚天河和江南新地都是合伙企业数量较多的，而公司企业最少；正佳广场和富力海珠城的公司企业比例较高，独资企业占比最少。
益表现出集聚效应。
针对于地下构建的商业街，有必要拟定综合式的协调开发方案。
依照设定好的规划来确定布局，密切衔接旧城改造。
地下空间要融进点线面多维式的商业交通体系，贯通构建立体性的有机系统。
经过这种改进，未来地下商业街将会呈现为立体性的多层次样态，符合了新式的三维架构。
地下商业街基本包含了购物、餐饮、休闲娱乐于一体的商业形式，对传统商业街进行了创新，以便满足人们多样化需求，同摘要：近几年，我国商业资源呈现了一种饱和的状态，土地资源得到了最大化的利用，所以，地下商业街顺势而生。
如何在快速发展的新时期，有效缓解我国商业资源紧缺的现状，对新型的地下商业街进行合理的开发，是我国相关部门面临的重要课题。
关键词：地下商业街 开发现状 问题 出路分析上指引商业街的重新布局。
具体来看，应能依照当地特有的风景名胜、饮食以及历史的特色来重构原有的地下布局。
经过全方位的改进，才能创造出富于独特风情的新式商业街。
结合现有的文化特性，商业街还可融入电玩业这类的娱乐行业，创造出更优的总体经济价值。
开发难度较大因为地下商业街是对城市地下空间进行开发利用，施工标角度着手，严把人员关，严格制定用人标准，对新上岗的员工要核查其从业资格，做到所有员工持证上岗。
对于已经上岗的工作人员则应当定期考核，并且制定有针对性的培训计划，加强员工专业知识和技能，不断提升员工的整体综合素质，提高他们的工作责任感。
项目人员的综合素质能够有效保障建筑企业成本管理的顺利进行，也是工程项目施工顺利进行的前提。
除了项目员工自身的素质和责任感提升之外，项目经理也应该在原有的基础上不断完善自己，完善专业知识和技能，并且多多学习国外一些先进的管理模式，加强与员工、同事之间的交流、沟通，从而真正的市场价，测算出工程总实际成本。
同时，项目总成本、成本计划、施工预算、奖罚措施、实现计划目标等内容都应当列入合同条例里。
并且要根据合同责任规定来完成项目施工。
抓好材料管理控制建筑企业中所涉及的材料多种多样，因而材料成本是占项目总成本的一半以上，由此可见，加强与规范材料管理，才能有效保证企业的经济成本管理工作顺利进行。
2023年地下空间开发利用行业市场分析现状地下空间开发利用行业是指将地下空间（如地下室、地下停车场、地下商业街等）进行开发和利用的一种行业。
随着城市化进程的加快，地面资源逐渐紧缺，地下空间成为了城市发展的重要空间。
地下空间开发利用行业在满足城市功能需求的同时，也为城市经济发展提供了更多的发展空间。
一、市场规模地下空间开发利用行业市场规模庞大。
根据统计数据显示，截至2020年底，全国共有约100个城市开展了地下空间开发利用项目，总建筑面积超过4000万平方米。
尤其是一线和二线城市，地下空间利用率较高，成为了城市功能拓展的重要手段。
二、市场需求1. 地下停车场需求由于车辆数量不断增加，地面上的停车位已经远远不能满足需求。
而地下空间作为一种重要的资源开发和利用方式，可以用于建设地下停车场，解决停车位不足的问题。
因此，地下停车场是地下空间开发利用行业市场的重要需求之一。
2. 地下商业街需求地下商业街是一种新型的城市商业发展模式，将商业业态从地面转移到地下。
与传统的商业街相比，地下商业街不受天气和季节的限制，能够在下雨、刮风、大雾等恶劣天气条件下正常经营。
因此，地下商业街受到了消费者的欢迎，也成为了地下空间开发利用行业市场的重要需求之一。
3. 地下储存需求地下空间一般具有较好的地理条件和自然保护环境，可以满足一些特殊需求的储存场所，如地下防空洞、地下仓库等。
这些地下储存空间可以用于存放货物、文件、文物等，能够有效地保护这些物品不受外界环境的破坏，满足各类机构和企业的储存需求。
三、市场发展趋势1. 多功能化发展未来地下空间开发利用行业将呈现多功能化发展趋势。
在满足人们基本需求的同时，地下空间可以用于建设市政设施、文化娱乐设施、科研设施等，为城市增添更多的功能和魅力。
2. 绿色环保发展随着人们环保意识的增强，未来地下空间开发利用行业将更加注重绿色环保。
地下空间开发利用项目应注重节约能源、减少排放、提高能源利用效率，推广可再生能源利用等。
地下城市建设的发展现状与未来发展趋势分析地下城市建设是一项独特而具有挑战性的工程，它将人类的生活空间延伸到地下，以解决城市化进程中的人口增长、土地紧缺等问题。
近年来，随着人们对空间利用效率和环境可持续性的重视，地下城市建设逐渐受到关注并取得了一定的进展。
一、地下城市建设的发展现状目前，全球范围内的地下城市建设主要集中在一些大型城市中，如东京、纽约、新加坡等。
这些城市面临着土地有限、人口增长迅猛等问题，地下空间的利用成为缓解这些问题的有效途径。
因此，地下城市建设已经成为这些城市可持续发展的一个重要组成部分。
地下城市建设的主要形式包括地下商业中心、地下交通枢纽、地下公共设施等。
例如，东京的地下商业中心街地铁站，成为了当地居民的购物和娱乐中心。
新加坡的地下交通枢纽和地下购物街，则为人们提供了便捷的交通出行和购物体验。
此外，一些地下公共设施如地下车库、地下防空洞也得到了广泛应用。
二、地下城市建设的未来发展趋势1. 实用性与可持续性的并重未来地下城市建设将追求实用性和可持续性的并重。
实用性意味着地下城市的建设必须能够满足人们的实际需求，为城市提供更多的可用空间。
可持续性则涉及到地下城市建设对环境的影响，包括节能减排、资源循环利用等方面的考虑。
2. 科技创新与智能化发展随着科技的进步，地下城市建设将更加注重科技创新和智能化发展。
例如，地下城市的自动化管理系统将实现对城市设施的智能监控和运营，提高运行效率和安全性。
同时，科技创新也将为地下城市的设计和施工带来更多可能，如地下隧道的全自动施工、地下水资源的科学利用等。
3. 城市生态与文化融合未来地下城市建设还将更加注重城市生态与文化融合。
在地下城市的规划和设计中，要充分考虑城市的自然生态环境和文化特色，营造宜居的地下空间。
同时，地下城市也需要与地表的城市进行有机连接，形成一个统一的整体。
三、挑战与应对地下城市建设面临着一些挑战，例如地质条件复杂、施工难度大等。
为了应对这些挑战，需要加强技术研究和创新，提高地下工程的施工水平和安全性。
2024年商业街建设市场分析现状引言商业街是城市发展中的重要组成部分，它不仅提供了商业活动的场所，还能吸引人流、刺激经济增长。
随着经济的不断发展和城市化进程的加快，商业街的建设对于提升城市形象和促进商业发展具有重要意义。
本文将对商业街建设的市场现状进行分析，以期为商业街建设提供参考。
商业街建设市场现状分析消费升级带动商业街建设需求增长随着人们收入水平的提高和消费观念的改变，消费者对于购物环境的要求越来越高。
传统的购物中心已经难以满足人们的需求，因此商业街逐渐成为了商业发展的新方向。
商业街的建设不仅为消费者提供了更多的购物选择，还提供了更为舒适、便利的购物环境，满足了人们对品质消费的追求。
因此，消费升级是推动商业街建设需求增长的重要因素。
城市更新推动商业街建设市场扩大随着城市化进程的加快，城市更新成为许多城市的重要任务。
传统的商业区面临着老化、拥堵等问题，因此需要进行更新改造。
商业街作为现代城市建设的重点区域，在城市更新的过程中发挥着重要作用。
通过将商业街纳入城市更新规划中，可以实现商业区的功能升级和形象提升，进一步推动商业街建设市场的扩大。
地理位置和交通便利性影响商业街建设发展商业街的成功与否很大程度上取决于其地理位置和交通便利性。
地理位置的选择应该考虑到人口密度、消费水平以及周边的竞争商业区等因素。
而交通便利性包括公共交通、停车等方面的便利程度。
商业街建设者应当根据实际情况选择合适的地理位置并提供便利的交通条件，以吸引更多的消费者和商家入驻，从而促进商业街的建设发展。
商业街经营模式多样化助力市场发展商业街的经营模式多种多样，常见的包括商业综合体、步行街、特色街区等。
不同的经营模式适用于不同的商业街建设需求和发展目标。
商业综合体可以整合多个业态，提供更丰富的购物和娱乐选择；步行街则注重塑造特色和体验，吸引人流；特色街区则侧重于打造独特文化氛围，吸引特定消费群体。
因此，商业街经营模式的多样化是推动市场发展的重要因素。
浅谈地下商业街的发展与现状摘要：随着社会进步，为了与提高的社会生产力相适应，城市的形态、结构、功能、空间、环境都随之发展和变化，地上空间上的矛盾尤为突出，对地下空间进行立体开发利用成为解决这一矛盾的有效办法。
本文从地下商业街发展的角度，介绍了地下商业街的发展历史，商业街类型，我国地下商业街的发展现状，对地下商业街的开发提出了建议。
关键词：地下空间；商业街；人防0 引言随着城市化进程的加快，不断增长的城市人口和日益扩大的城市规模给市区地面空间的利用带来了巨大挑战。
地下空间的开发利用在解决这一矛盾中凸显出重要作用，对地下空间进行充分利用与开发是实现城市可持续发展的重要手段之一。
在未来相当长的一段时期内，城市地下空间作为一种重要资源，开发力度会越来越大。
建设地下商业街作为地下空间开发利用的一部分，它不仅能够改善城市环境和城市交通条件，而且是对地面建筑功能的重要补充，也带来了巨大的商业效益。
1 地下商业街的发展历史谈到地下商业街的发展，首先谈到日本。
日本领土岛屿众多，资源匮乏。
以东京为代表，人口密度大，地少人多，为了缓解交通压力、减少环境污染、解决资源紧缺等一系列问题，地下商业街在日本迅速兴起，亚洲地下街建设最早的国家便是日本。
日本在1930年4月首次将上野火车站的地下通道修建成了地下商业街，随后在1931年12月，在地下商业街的基础上又改建成“上野地铁商店”，这是全球最早设计与施工，并建造完成的地下商业街。
在日本，初期建成的地下商业街的主要形态之一是建设一条供人们步行用的地下通道，并在地下通道的两侧布置一些服务设施或开办各类商店。
日本地下商业街真正发展成熟是在20世纪50年代前后，并在该时间段之后的几十年间，日本的地下商业街的数量逐年增加。
如图1所示，在日本，总面积大于1万m2的地下商街总数达26处之多。
经过数十年的发展演变，地下商业街已经由原来单纯的商业性质演变成为具备多种城市功能效用的地下建筑空间综合体。
国内城市地下空间开发利用现状与发展趋势随着城市化进程的不断推进，城市地表空间已经越来越有限，为了满足人们日益增长的需求，地下空间逐渐成为城市发展的重要方向。
本文将探讨国内城市地下空间开发利用的现状和发展趋势。
一、国内城市地下空间开发的现状国内城市地下空间的开发利用已经取得了一定的成果。
首先，地下商业体已经成为城市地下空间的重要组成部分。
地下商业街、地下购物中心等各式各样的商业设施在城市中逐渐兴起，为人们提供了便利的购物和休闲体验。
其次，地下交通网络也得到了广泛的发展。
地铁、地下通道等交通设施不仅解决了城市交通拥堵问题，还提高了城市的交通效率。
此外，地下停车场、地下储能设施等也成为城市地下空间开发的重要组成部分。
二、国内城市地下空间开发的趋势随着城市化进程的加速，国内城市地下空间开发将呈现以下几个趋势。
1. 多功能化：未来城市地下空间的开发将更加注重多功能性。
除了商业和交通设施外，地下空间还可以用于公共设施、文化活动等多个方面的利用。
例如，地下图书馆、地下体育馆等设施将会逐渐兴起，为居民提供更多的公共服务和文化娱乐选择。
2. 生态化：随着人们对环境保护意识的增强，地下空间的生态化利用将成为未来的发展方向。
城市地下绿化、地下湖泊等生态设施将会逐渐出现，为城市增添绿色和生机。
3. 智能化：未来城市地下空间的开发将更加注重智能化。
智能地下停车场、智能地下储能等设施将会逐渐普及，提高城市的智能化水平。
4. 安全化：随着城市人口的增加，城市地下空间的安全问题也越来越突出。
未来城市地下空间的开发将更加注重安全性，加强地下空间的防灾防护能力，确保居民的生命财产安全。
5. 绿色化：城市地下空间的绿色化利用将成为未来的趋势。
例如，地下种植、地下养殖等农业设施将会逐渐兴起，为城市提供更多的农产品和食品安全保障。
三、国内城市地下空间开发利用面临的挑战尽管城市地下空间开发利用前景广阔，但也面临着一些挑战。
首先，地下空间的开发成本较高，需要大量的资金投入。
地下城市建设的发展现状与未来趋势分析近年来，随着城市化进程不断加快，人口增长与土地资源的矛盾愈发突出，地下城市建设逐渐成为一种新的解决方案。
地下城市以其独特的优势，成为了未来城市发展的一大趋势。
本文将从地下城市建设的现状以及未来的发展趋势进行分析。
首先，地下城市建设的现状。
目前，地下城市建设已经在世界范围内得到了广泛的应用。
各国都在积极探索地下空间的潜力，并通过建设地下商业区、地下交通枢纽以及地下储备库等项目，有效缓解了日益紧张的土地资源问题。
例如，东京地铁成为了世界上最繁忙的地下交通系统之一，它的成功不仅使得城市交通更加便捷，同时也为城市的发展提供了重要支撑。
此外，新加坡的地下储备仓库系统，不仅节约了空间，还保障了粮食和水资源的储备安全。
在我国，武汉地下水路也成为了一个非常成功的案例，该项目解决了城市水路交通的需求，有效减缓了城市交通压力。
其次，地下城市建设的未来趋势。
随着城市规模的扩大以及人口的增加，地下城市建设将会得到更广泛的应用。
首先，地下商业区的建设将会得到进一步发展。
传统的商业街区由于受限于土地空间，给城市商业发展带来了很大的压力。
而地下商业区的建设，能够大大扩展商业空间，提供更多的商业设施和服务，同时也为城市带来更多的经济效益。
其次，地下交通枢纽的建设也将逐渐成为发展的重点。
地下交通枢纽能够解决城市交通中心地带的交通压力，提高城市运输效率。
例如，地铁、轻轨等地下交通工具将成为未来城市交通建设的重点。
同时，与地下交通枢纽配套的地下停车场也将成为未来城市交通的重要组成部分。
再者，地下储备库的建设也将成为未来的热点发展领域。
地下储备库可以储存粮食、水源以及其他必备物资，不仅能够保障城市的生活需求，还可以应对紧急情况。
对于一些在海平面上升或地震频发的城市来说，地下储备库的建设具有特别重要的意义。
当然，地下城市建设也面临着一系列的挑战和问题。
首先，地下建设的成本较高，需要充分考虑地下环境的不稳定性和复杂性，以及地下空间的规划和设计。
关于城市地下空间商业开发面临的困难及建议干这行这么久，今天分享点关于城市地下空间商业开发面临的困难及建议的经验。
先说面临的困难吧。
首先这规划就很难搞，你知道吗？就像你搭积木，但是各个部门各有各的想法。
我之前参与一个项目，规划局想把地下空间规划成交通和商业分流很明确的那种，但是消防部门又有消防通道方面的严格要求，两者平衡起来那叫一个头疼。
哦对了还有产权问题！好多地下空间的产权划分模棱两可，导致开发商在开发的时候心里都没底。
我有次遇到一个项目，卡在产权上好久，投资者都不敢轻易进来，感觉就像是你想卖东西，但是你连这个摊位是不是你的都不确定。
招商也是个大难题。
很多租户呢，一听说是地下空间，头摇得像拨浪鼓。
他们觉得地下的人气肯定没有地上足。
比如说我联系好多餐饮商家开发一个地下美食广场的时候，他们就直接告诉我，担心在地下没有足够的自然光照和通风，顾客体验不好，业绩不会好。
而且地下空间的定位也难。
我感觉找不到一个独特的卖点，很容易就和地上商业同质化了。
比如说都是开服装店，人家为什么要到地下的店面，而不是街上的呢？再讲讲我的建议吧。
我觉得呢，在规划的时候一定要建立一个多部门协调的机制。
不能各管各的，得坐下来好好商量。
像之前看过的一个成功案例，他们从项目一开始就拉着各个部门开协调会，遇到问题当场解决，这样就不会在后面推来推去。
关于产权，政府可以出台明确的规定，我感觉最好是能够专门针对地下空间产权立法。
在招商上呢，要给出优惠政策。
我觉得可以针对租户减免一定期限的租金，像我们后来给开头提到的美食广场的商家免半年租金，才吸引了一些有勇气的商家来试试。
还有就是定位一定要独特。
比如可以打造地下文化街，有特色的文创产品店、艺术展览啥的。
不过我也知道我的建议可能有局限性，每个城市的情况不一样嘛。
但是多参考一些其他成功城市在地下空间商业开发方面的做法总是没错的。
可以多看看国外的一些先进案例，像日本的地下商业街啥的，人家在规划、招商还有定位上都有值得学习的地方。
兰溪地下商业街的前景兰溪地下商业街作为一个全新的商业模式在兰溪市的建设中逐渐崭露头角。
该地下商业街位于市中心繁华地段，交通便利，人流密集，因此具有广阔的发展前景。
首先，兰溪地下商业街可以为城市带来更多的商业机会。
随着人们生活水平的提高，消费需求也在不断增加。
而传统的商业街和商场已经无法满足人们的多样化需求。
地下商业街则能够更好地满足人们的购物需求，为市民提供更多选择。
兰溪地下商业街的建设将为城市带来更多的商业机会，吸引更多的商家入驻，为市民提供更多的购物、饮食以及休闲娱乐等需求。
其次，兰溪地下商业街还可以促进就业。
兰溪地下商业街的建设将为市民提供更多的就业机会。
在商业街的运营过程中，需要雇佣更多的店员、服务员等人员来为顾客提供服务，这将为城市带来就业机会，减少失业率，提高市民的收入水平。
同时，地下商业街还需要相关行业的人员参与建设和管理工作，从而带动了相关行业的发展，进一步促进了就业。
再次，兰溪地下商业街的建设将为城市带来经济效益。
地下商业街作为一个商业综合体，不仅能够吸引更多的消费者，还能够带动周边地区的商业活动。
随着商业的发展和进步，地下商业街不仅可以提供商品销售，还可以提供娱乐、美食等服务，形成完整的商业链条，进一步促进了城市的经济发展。
同时，商业街的繁荣也将带动周边地区的发展，吸引更多的投资，带动城市经济的快速增长。
最后，兰溪地下商业街的建设还将提升城市形象。
地下商业街的建设不仅需要考虑商业功能，还需要注重环境美化和文化元素的融入。
兰溪地下商业街的建设将为城市增添新的景观，改善城市环境，提升城市品位。
同时，商业街的建设还可以通过艺术景观、文化展览等方式融入城市文化元素，为市民提供更多的文化体验，丰富市民的生活。
总之，兰溪地下商业街作为一个全新的商业模式，具有良好的发展前景。
它将为城市带来更多的商业机会，促进就业和经济发展，提升城市形象，为市民提供更多的选择和便利。
相信在兰溪市政府和商家的共同努力下，兰溪地下商业街一定能够取得成功，为城市的发展做出积极贡献。
地下商业街开发的现状趋势问题和出路合理利用城市地下空间，发展地下商业是都市商业成熟的标志。
尤其是在土地资源日趋紧缺的中国的大城市，科学、有序、理性、有效地发展地下商业，是一个国际化的趋势。
从空间发展战略来看，发展地下商业是增加城市商业成熟度的一个重要因素，是形成“立体商业”的重要一环。
也是实现商业地产整合城市景观和空间资源的需求。
立体商业的概念将是国内商业发展的必然趋势。
地下商业街开发的现状随着我国大城市经济发展、人口的增长和居民消费的需求的提升，有很多城市，如哈尔滨、大连、广州、郑州等，都开发了各种类型的人防商业街。
蓝光作为成都商业地产老大，２００４年开发ＣＰ香槟广场负１层的四方街地下商业街。
以女性饰品、彩妆为主题，定位于“打造一条由主题卖场和主题广场为主的女人街”。
厦门2005年开发建设第一条地下商业街长420米，东起华夏大酒店，西到世贸商城，穿过凤屿路、湖滨东路，总宽度为30米。
甚至一个湖南宁乡在县城人民路两边开发了“金满地”地下商业街。
大连金州开发了地下商业街。
尤其是从2008年以来，香港嘉堡集团在南昌投资八一大道地下商业街。
地处西部的西宁市，开发了大十字地下商业街东西长约700米，主体地下一层，呈十字形。
青岛的地下商业街已经形成了规模。
地下商业街的开发，已经成为一种时尚。
各个城市的地下商业街，经营状况大不相同，有喜有忧。
厦门、成都地下商业街比较红火，北京的地铁配套地下商业设施，生意兴旺。
而石家庄市、青岛等地的一些地下商业街，资源限制，经营堪忧。
石家庄市的地下商业设施开发，也走过了10来个年头。
火车站地下商业街作为人防工程商业街，刚建成初期，曾热闹了一阵子，后来萧条下来。
人民广场的地下商业街，也曾炒作过一阵子，结果到现在一直限制。
联邦明珠大厦地下商业街，几万平方米营业面积。
从08年建成后一直在招商，目前尚未形成经营业态。
北国商城地下商业街，由于整合了北国商城地上零售业态，整体经营良好。
在青岛，两年来，地下商业街闹“空心病”。
比石家庄稍微好一点。
佳世客远洋广场地下商业街、中山路地下商城以及龙山地下商城保持相对稳定的经营状况。
山东路、香港中路等多处地下商业街人气欠佳、店面闲置，30多家店铺一年多只租出去一半，而这其中还有一半关门歇业。
火车站的益群地下商业街以及香港中路的华夏丽人地下商业街经营不佳。
不过，还没有到关张歇业的境地，收入勉强只够付房租。
在长沙，地下商业街经营比较惨淡。
如金满地商业街、东塘大都市地下商业街、五一广场地下商业街等等，经营情况都堪忧。
在这种情况下，最近投资开发的地下商业街项目，尤其值得关注，尤其需要认真论证，精心策划。
集中力量将其中一两个重点项目做好，做精，做强，做活，对于提振信心，激活地下商业资源，优化城市资源的空间配置，具有积极地战略意义。
主动开发这些地下商业街的投资商，应该得到各界的支持和扶持，使之为这座城市地下空间的发展做出贡献。
地下商业街开发的趋势从未来的发展趋势来看，一个从点到线、从线到面、从上到下的立体化商业格局将成为我国城市商业发展的趋势。
无论地下商业街、地上商业步行街和商业街区纵观来看，全国商业街的发展趋势、大体呈现出这样几个方面：一是呈现集购物街、餐饮街、休闲街、娱乐街、体验街于一体的“五街合一”的趋势；现在的商业街，已经远远突破了传统意义上只是买东西卖东西的概念。
二是呈现以商业、旅游、文化于一体的商旅文项目，成功的商业项目除了满足人们消费需要外，还已经成为一种生活方式、成为生活态度、一种享受，成为一种时尚。
三是呈现出以建筑形态街区化、空中、地上、地下立体化，经营业态多样化于一体的综合化趋势。
从某种意义上讲，现在没有出现新的商业形态，只有商业概念的组合，最后达到一定的效果，不管叫什么名称，不管什么业态，我们要把握住其内涵和素材。
四是呈现出集名街、名店、名品为一体的品牌化趋势，现在各地不仅仅是在做一条街，而是做品牌化商业街。
中国的地下商业街这几年逐步变热的发展趋势，其主要原因：一是人防工程的需要、平战结合的使用设施；二是地面上资源短缺，成为必然无奈的选择；三是很多城市交通恶化，需要从地上商业街过渡到地下商业街。
地下商业街开发的特点和值得思考的几个问题我们对地下商业街的认识逐步深入，在进行地下商业街开发建设之前，特别要冷静地、客观地分析看待地下商业街有什么特点。
概括起来，有以下特点：一是高成本。
地下商业街的开发成本高于地上的两三倍，再加上一些设施，风、水、汽、耗能要按照不低于地上的标准来计算，成本要比地上高许多，因此所谓说地不要钱或少花钱，开发商只有在无偿使用或少量支付地价的情况才有可能实行低成本开发。
二是高难度。
主要体现两个方面。
第一方面经营的难度，目前从全国看失败的地下商业街成为了死街，或藏污纳垢的地方。
另一个难题是法律难度，开发地下商业街有没有产权，商户因没有产权，就不会购买，开发商要对投资者负责。
地下空间的商业化利用，正在经历一个空前的转型期。
一方面，地下商业街正从政府投资的人防工程兼做地下商业街，向开发商主动进行商业化开发、兼有人防功能的趋势转型。
另一方面，从被动利用地下人防工程进行商业化利用，转向主动开发城市核心地段的地下空间，有目的的发展特色地下商业。
再一方面，开发商都超前把握地下交通发展的机遇，提前占据地铁通道，开发与之配套的地下商业设施。
这是一个可喜的转型。
尤其需要理性而审慎地进行规划建设，实现科学开发，有效利用，赢得更好的经济效益、社会效益和环境效益。
1、地下商业街兴旺与萧条的地上业态背景分析。
地上、地下业态的错位整合。
地下商业街的繁荣与否，制约因素很多。
其中致命的因素是与地上空间环境的整合关系。
一方面是地上空间的业态直接影响地下商业街的经营业绩；另一方面，地上客流主体的需求心态直接关系地下商业的业态。
第三，交通环境直接关系到地下商业的经营状况。
坦率的讲，几乎所有的人，包括经营者、消费者对地下有偏见，引导消费者改为喜欢地下商业街的购物习惯是一个极大的难题。
目前看地下商业街的主要消费群体是打工者和中、低消费者。
大凡经营业绩好的地下商业街，都是与地上商业业态整合较好的特色商业。
大凡经营不好甚至关门的地下商业街，绝大多数都是与地上建筑物业态不整合的人防设施。
石家庄火车站、人民广场、青岛火车站地下益群商业街，都属于这类地上人流如织、地下门可罗雀的不整合地下商业街。
这其中有个简单的道理，就像在殡仪馆地下建造一座婚礼商业街一样不整合，肯定经营不下去。
火车站虽不是殡仪馆，但来去匆匆的旅客，能有心思悠闲逛地下商业街的占不到百分之一。
而北国逛商场的客流中80％的人很自然的走到地下看看。
地铁出站口的地下商业街，大都不愁经营不好，因为交通必经之地，来往的客流中百分之十的人顺便购物，就可以维持其经营业绩，而且商品结构不断优化，吸引旅客自愿消费。
能够把大批过客的潜在消费激活。
激发游客的消费冲动，调动消费方面的流动偏好。
2、地下商业街的业态与品牌定位。
品牌忠诚，培植消费目的地。
有些区位不一定很好的地下商业街，也能很红火。
特色、品牌、认知度是顾客愿意光顾地下商业街的重要原因。
大品牌、高知名度、配套完善的地下商业街，可以成为中高端消费者购物目的地，也能红火。
不少城市火车站地下的商业街，就像临时拼凑的杂货铺，给人一种假冒伪劣商品集散地的感觉，即使没有关门，经营收益也不高，服务的附加值太低。
零售业在国际贸易中属于服务贸易，服务贸易的经营效益，体现在服务和信誉的附加值上，而不是商品本身。
3、空间环境对地下商业街业态的影响。
确定地下商业街的业态，一定要认真地聘请专业市场调研分析策划机构进行调研分析，绝对不能想当然或者简单凭主观推断。
要用精准的数里分析，搞清楚业态定位与相关诉求的关系。
譬如开超市，必须要对周边居住群体的人口、消费需求、购物习惯、交通工具等相关信息进行摸底调查分析。
要建高档名牌商品街，必须分析一公里半径内高端群体购物需求和购物出行趋势。
不然，就可能出现定位错误而功败垂成。
譬如，石家庄市省府广场地下商业街，四五万平方米的地下经营面积，临近维明街的大片居住群体，最有可能经营起来的肯定是大型超市作为主力店，以此带动人气，配套其它相关业态。
如果一定要搞一个服务高端的名牌家具一条街，下场必然是第二个劝业名品的悲剧。
一是交通制约；二是与地上广场的定位不整合。
4、硬件设施对地下商业街制约。
地下商业街配套设施的设计、装饰，直接关系到客流的取向，也能决定其项目的生死存亡。
因为商业是顾客用脚选择的产业。
没顾客进入，就倒闭。
当然，通风、采光、空调等设施自不待言。
出入口、游线、地上配套景观至关重要。
一是地下交通――地铁对地下商业的带动作用地下商业街如果能够与地铁出入口整合，解决了一个最根本的问题，就是顾客源。
而且是几乎强制性地引导客流进入地下商业街，红红火火的人气，能够烘托商业气氛，刺激人们的消费冲动。
只要商品结构比较合理，一般都能获得较好的经济效益。
因此，试图依靠地铁带动繁荣的地下商业街，需要等待这个硬件设施的落实，才能成为促进地下商业街繁荣的助推器。
二是出入口对“以人为本”设计理念的把握针对大众的地下商业街，必须解决人流进入地下的便捷、舒适和愉悦，必须设计建造如履平地的地下入口和具有吸引力的交通游线，吸引客流从高兴的地上走，到乐于地下逛的过渡。
高度注意人流导向系统，地上地下人流避免人流重复交织，如：大连万达、沃尔玛要求顾客不重复地在卖场中进行选购，出入口很重要，强调对动线，注意宽阔的空间业态动线设计。
在国内比较好的动线设计典型事例如家乐福入场先到二层再到一层的动线十分成功。
有的地下商业街，只考虑了美化地下环境，但客流进入的设施非常失败，若干部垂直电梯给人一种下矿井的恐怖感，你就是把下面装饰成天堂、每顿都是优惠的海参鱿鱼，人们也不愿坐在下面感受地洞子里的恐怖。
这是某些地下商业设施致命的问题――缺少安全感，更缺少愉悦感，增加了恐怖感。
出口的设计、与地面的连接，既是一种景观艺术，也是一种对客源的引导。
这个设施搞好了，风险化解一半。
石家庄市省府广场地下商业街东入口，设计了面积很大的下沉广场和很美的环境景观，化解了人们对下地洞子的腻崴心态，有助于吸引人们从地上走到愿意到地下逛。
而人民广场地下商业街之所以没人愿意用，与地下入口有关。
这不是风水学常识，而是商业心理学在设施方面必须面对的常识问题。
三是地面景观和配套设施的选择。
地上地下的文化整合。
大部分地下商业街都选择在城市黄金地段，因此地面设施受到地上建筑的制约，很难把下沉采光、地面景观设计得符合地下商业形象的需要。
因此，更需要很高的智慧，利用地上资源，策划和完善地面景观，实现双赢的景观效果，为地下商业街赢得很好的公共形象和绝妙的吸引标志物。
石家庄市省府广场地下商业街原来中央位置设计一个下沉广场，很好的为地下商业街解决采光，赢得很好的景观效果。
