2017年汽车行业市场调研分析报告
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汽车市场调查报告消费者偏好分析近年来,汽车市场竞争日益激烈,为了在市场中脱颖而出,汽车制造商需要深入了解消费者的需求和偏好。
本报告通过对消费者进行调查,分析了消费者在购买汽车时的偏好,为汽车制造商提供了有价值的参考和建议。
一、价格因素调查结果表明,消费者在选择汽车时最重要的因素之一是价格。
在经济全球化的大背景下,消费者普遍趋向于选择价格较为合理的汽车。
此外,对于购买欧洲车的消费者来说,品牌的影响力也是他们考虑的重要因素。
因此,汽车制造商需要在产品价格和品牌影响力之间寻找一个平衡点。
二、燃油经济性环保议题在当今社会中备受重视,燃油经济性成为消费者选择汽车的另一个重要因素。
调查显示,大多数消费者在选择汽车时更倾向于购买燃油经济性较好的车型。
这不仅可以为消费者节省燃油开支,还有助于减少环境污染。
因此,汽车制造商应该将燃油经济性作为产品研发的重点,提供更多燃油经济性较好的车型供消费者选择。
三、安全性能在车辆发展的早期阶段,消费者对安全性能关注度较低,但随着交通事故率的增加,消费者开始重视汽车的安全性能。
在调查中,多数消费者表示他们在购买汽车时会更倾向于选择安全性能好的车型。
因此,汽车制造商在产品设计中应注重提高车辆的安全性能,例如配备更先进的安全气囊和刹车系统。
四、舒适性和内部空间随着生活水平的提高,消费者对汽车的舒适性和内部空间的要求也越来越高。
调查发现,许多消费者在选择汽车时会考虑座椅的舒适性、噪音隔离效果以及后排乘客的腿部空间等因素。
因此,汽车制造商应在产品设计中注重提升舒适性,并提供更宽敞和可调节的座椅。
五、技术配置科技的不断进步为汽车行业带来了许多创新,如智能驾驶、车联网等技术让汽车更加智能化。
在调查中,许多消费者表示他们对这些技术配置抱有浓厚的兴趣,尤其是年轻一代的消费者。
因此,汽车制造商应将技术配置纳入产品设计,提供更智能化、便捷化的驾驶体验。
综上所述,根据本次调查结果,我们可以得出结论,消费者在购买汽车时主要关注价格、燃油经济性、安全性能、舒适性和内部空间以及技术配置等因素。
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展,汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来,我国汽车市场呈现出快速增长的趋势,汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况,本报告通过对大量汽车调研数据的分析,旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面:1. 国家统计局发布的相关统计数据;2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据;3. 各大汽车企业发布的销售数据;4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告;5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析(1)总体市场规模根据国家统计局数据显示,2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看,我国已成为全球最大的汽车市场。
(2)细分市场规模从汽车细分市场来看,乘用车市场占据主导地位,2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆,同比增长3.8%和3.9%。
其中,轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析(1)品牌结构从品牌结构来看,我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年,我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
(2)车型结构从车型结构来看,SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年,SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆,同比增长10.5%和11.5%。
与此同时,轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆,同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析(1)消费偏好根据市场调研数据显示,消费者在购车时最关注的因素依次为:价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中,价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
汽车行业调研报告概述:汽车行业是全球经济发展不可或缺的重要组成部分,不仅为人们提供便利的出行方式,还对国家经济增长和就业产生正向推动作用。
本文将对近几年汽车行业的发展趋势进行调研分析,并探讨未来可能的发展方向。
一、全球汽车行业发展现状随着人口不断增长和城市化进程的加速,全球汽车销量持续增长。
特别是新兴市场的崛起,为汽车销量提供了巨大的增长潜力。
中国、印度和巴西等国家的消费需求的大幅度增长,成为全球汽车行业的主要驱动力之一。
然而,不容忽视的是,全球汽车行业也面临着许多挑战。
严格的车辆排放标准和环境保护要求使得汽车制造商必须加大对新能源汽车研发的投入。
此外,共享经济和城市化进程也对传统汽车销售模式提出了挑战。
二、新能源汽车发展趋势为了应对全球气候变化和环境保护的需求,各国政府纷纷出台政策,推动新能源汽车的发展。
特别是中国政府加大了对新能源汽车的支持和扶持力度,致力于成为全球新能源汽车制造和消费的领导者。
新能源汽车包括电动汽车和混合动力汽车。
电动汽车作为新兴的替代燃油车的选择,其销量在过去几年快速增长,但仍受到充电不便、续航里程短等问题的限制。
混合动力汽车则提供了燃油车和电动汽车的结合,减少了对传统燃料的依赖,但技术成熟度相对较低,市场占比也有限。
三、共享汽车的兴起共享经济的兴起对传统汽车销售模式产生了冲击,也为汽车行业带来了新的机遇。
共享汽车作为一种节约成本、方便出行的方式,受到越来越多消费者的青睐。
共享汽车的发展受到城市化进程和交通拥堵问题的影响。
城市人口的增加和车辆增长导致城市交通拥堵现象严重,共享汽车则提供了一种解决交通拥堵问题的方式。
此外,共享汽车还有助于减少车辆使用频次和建设停车设施的需求,降低了对能源和土地资源的浪费。
然而,共享汽车模式也面临着一些困扰。
比如,车辆损坏和违章等问题需要得到更好的管理和解决,同时需要建立健全的共享汽车运营规范和法规。
四、智能驾驶技术的突破智能驾驶技术是未来汽车行业的重要发展方向。
汽车行业的市场调研了解消费者对汽车产品和服务的需求和偏好汽车行业的市场调研:了解消费者对汽车产品和服务的需求和偏好随着社会经济的发展和生活水平的提高,汽车已经成为现代人生活中的不可或缺的一部分。
对于汽车行业来说,了解消费者对汽车产品和服务的需求和偏好是至关重要的。
本文将通过市场调研的方式,全面剖析消费者的需求和偏好,为汽车行业的发展提供有力的数据支撑。
1. 市场规模和增长趋势调研首先,我们需要了解汽车市场的规模和增长趋势。
通过对市场规模的调查和历史数据的分析,可以准确把握市场的发展潜力和趋势。
同时,还需综合考虑国内外政策环境、经济状况和社会需求等因素,以便更好地预测未来的市场动向。
2. 消费者需求调研2.1 汽车品牌偏好消费者对不同汽车品牌的偏好程度是市场调研中重要的内容之一。
我们可以通过问卷调查、个人访谈等方式,了解消费者对不同品牌的认知程度和购买倾向。
同时,还需要深入了解消费者对这些品牌的评价,了解其对品牌声誉、品质、售后服务和价格等方面的看法。
2.2 车型偏好在汽车购买时,消费者往往会根据自身的需求选择不同的车型。
有些人更倾向于小型汽车,因为它们更便于停放和驾驶;而有些人则更喜欢SUV或MPV,因为它们有更大的空间和更好的越野性能。
通过调查分析消费者对不同车型的偏好,可以为企业的新车型设计和推广提供依据。
2.3 价格感知和消费能力消费者对于汽车价格的感知和消费能力对市场调研非常重要。
调查可以询问消费者对于汽车价格的心理预期和接受程度,帮助企业制定更合理的价格策略。
同时,还应该了解消费者的消费能力和购车预算,以适应不同消费群体的需求。
3. 消费者对汽车服务的需求调研3.1 售前服务售前服务是指汽车销售过程中向消费者提供的一系列服务,如试驾、咨询、车辆配置等。
通过了解消费者对售前服务的需求,企业可以完善和提升自身的销售与服务体系,增加消费者购车的满意度。
3.2 售后服务售后服务是指汽车购买后向消费者提供的一系列服务,如保修、维修、零配件供应等。
汽车市场的调研报告(精选5篇)汽车市场的调研报告(精选5篇)我们眼下的社会,大家逐渐认识到报告的重要性,报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编为大家收集的汽车市场的调研报告(精选5篇),希望对大家有所帮助。
汽车市场的调研报告1一、市场概述20xx年汽车市场更残酷,竞争更火爆,坚守品质和服务之余,加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。
首先政策退市的影响持续,三包政策有望出台,市场环境更为严苛。
其次新车继续增长,竞争力增强,而细分市场份额仍呈下降趋势,新一轮大战即将爆发。
再次,消费者的消费理念更趋成熟理性,对品牌要求更高。
在一系列内忧外患的情况下,谁先抢占到更多的市场空间,谁就能赢得更多的机会。
二、竞争状况帕萨特:大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌,在大众汽车谱系中划为b级车。
20xx年时,xx汽车有限公司将帕萨特b5投放大中国市场迈腾:迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6,是帕萨特品牌的第六代车型。
一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市,由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞:凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌,上世纪八十年代面世。
日产天籁:天籁,是东风汽车有限公司在20xx年导入中国市场的六大nissan车型之一。
雅阁:本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。
君越:君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车,推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6:,马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品,20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔:北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型,作为一款中高档轿车,索纳塔无论在韩国还是在国内,美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈,东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。
汽车行业调研报告(共3篇)第1篇:汽车物流行业调研报告一、汽车物流定义汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。
广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。
汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。
二、汽车物流行业特点:1、技术复杂性保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程,汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流,这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。
2、服务专业性汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性:供应物流需要专用的运输工具和工位器具,生产物流需要专业的零部件分类方法,销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。
3、高度的资本、技术和知识密集性汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备,需要实现“准时生产”和“零库存”,需要实现整车的“零公里销售”,这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。
三、汽车物流行业的现状及发展据中国汽车工业协会统计,中国2011年汽车产销量分别为1379.1万辆和1364.5万辆,同比增长48.3%和46.15%,标志着中国在2011年一举超过美国,成为全球汽车业产销双双夺冠。
从刚刚出炉的2011年1-4月数据显示,汽车产销611.8万辆和616.6万辆,同比增长63.8%和60.5%,据此预测,中国2011年中国汽车产销量将达到1700万辆,产量分析图如下图所示。
中国汽车物流业的巨大发展潜力1、汽车物流业市场发展空间增长快我国汽车2011年的保有量为4975万辆,2011年达到6300多万辆,到2011年底,最晚2011年就能达到7500万辆的规模。
据保守估计,中国未来汽车保有量将达到4.9亿辆左右,届时超过日本,成为全球第二。
汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间。
2、汽车物流外包已成为趋势目前汽车生产厂家一般都是通过第三方物流公司进行运输的。
汽车市场调研报告(优秀7篇)汽车市场调研报告篇一对美国(事实上中国亦是如此)汽车经销行业来说,存在着从业人员学历较低的人才短缺问题,即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。
此外,虽然这一行业的就业机会不断增多,但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。
还有一点需要强调的是,汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。
新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车(SUV)、客车及货车的新车零售。
新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。
绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起,主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。
经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。
从另一种方面讲,二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。
商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售,当一个国家的经济处于整体下滑趋向时,汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。
相反地,如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时,消费者就会感觉到国家经济有更多保障,所以汽车销售数量就会随之上升。
任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。
事实上,当一个国家经济较为低迷时,汽车经销商为了刺激消费者购买,就会为消费者提供回扣以及一些金融服务,以促进汽车销售,从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会(NADA)的数据表明,新车销售收入占据了新车特许经销商(轿车和卡车新车经销商)总收入的一半以上,汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。
通过新车销售,经销商可以从汽车后市场、维修和客户服务获得收入,并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障。
对于汽车后市场的销售部门来说,在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后,他们的服务和产品销售才刚刚开始。
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汽车市场调研报告篇1一.调查目的:随着人们物质生活水平的不断提高,家用轿车已驶入寻常百姓家,成为新的消费热点。
而且这一趋势仍在增长。
为进一步了解我国家用轿车的消费状况,我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二.调查内容:此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要面向工薪阶层的消费者,我们这次调查,是通过电子邮件的方式,对不同地区的消费者进行问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六十余份,但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。
调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。
此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善,提供了具有一定价值的参考依据。
三.调查结果分析(一)消费者购买汽车情况分析调查结果表明:拥有家用轿车的消费者占13.3%,现在还没有家用轿车的消费者为86.7%,由此可见,我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准,这有两方面原因,一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者,而不是所有的家庭,更不包括农村市场。
另一方面由于时间关系,我们没有太多的时间收取更多的问卷,导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。
在86.7%尚未购买汽车的消费者中,选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045、0.227、0.432和0.295。
我们可以看出,在没有购买汽车的消费者中,共有70.5%的消费者会在5年之内购买汽车,也就是说,未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
2017年长城汽车销量分析日前,长城汽车发布了12月的产销数据。
2017年12月,长城汽车销量达125585辆;1-12月全年销量达1070161辆。
长城汽车已连续四个月销量过十万辆了,全年销量也突破百万。
其中,长城汽车旗下哈弗SUV系列车型全年销量为851855辆,皮卡系列车型销量119846辆,WEY系列车型销量86427辆,轿车销量12033辆。
数据来源:长城汽车,中商产业研究院整理具体来看,2017年长城汽车旗下销量第一的车型无疑依然是哈弗H6,全年销量为506418辆,12月的销量为55126辆。
排名第二的是哈弗H2,全年销量为215100辆,12月销量位18092辆。
哈弗系列中,仅哈弗H6、哈弗H2销量年度销量超过十万辆。
此外,哈弗新车M6也有不俗表现,12月销量为8372辆,全年销量达35473辆。
长城旗下新品牌WEY系列自上市以来表现强劲,两款车型12月销量均破万,全年累计销量达86427辆。
其中,VV7的12月销量达10551辆,全年销量为52769辆。
而12月VV5销量为10798辆,全年销量为33658辆。
轿车方面,12月长城C30销量为1603辆,全年销量为12033辆。
长城皮卡为长城汽车2017年的销量贡献不小。
12月,长城风骏销量为13840,全年销量为119846辆,保持优势继续领跑国内皮卡市场。
2017年长城汽车产品结构转型升级,陆续推出多款新车,多个车型持续热销。
长城汽车公布2018年销量目标,2018年长城汽车年度销量目标为116万辆。
数据来源:长城汽车,中商产业研究院整理中商产业研究院简介中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构,研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网+”等新兴领域。
公司致力于为国内外企业、上市公司、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。
中商行业研究服务内容行业研究是中商开展一切咨询业务的基石,我们通过对特定行业长期跟踪监测,分析行业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的行业市场研究报告,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、进出口情况和市场需求特征等,对行业重点企业进行产销运营分析,并根据各行业的发展轨迹及实践经验,对各产业未来的发展趋势做出准确分析与预测。
2017年汽车行业市场调研分析报告
目录
一、二级市场表现:汽车板块近一个月下跌 3.8% (5)
二、行业需求无明显改善,德、日、自主表现较强 (7)
2.1 7 月汽车销量同比微增,需求疲软 (7)
2.2 乘用车:SUV 增速稳定,自主、德日系提供主要增量 (10)
2.3 重卡高景气持续,客车同比转正 (17)
2.4 新能源汽车复苏趋势明显 (23)
三、终端售价:轿车压力显著、 SUV 分化加剧 (28)
四、预计全年利润增幅前高后低 (29)
五、行业重要事项与动态 (31)
5.1 Model 3 引领行业潮流、成就细分市场 (31)
六、投资建议 (32)
七、风险提示 (33)
图表目录
图表 1:近一个月各板块涨跌幅 (5)
图表 2:主要跟踪公司本年度、近一月表现 (5)
图表 3:整车/零部件/经销商本年度、近一月涨幅靠前的企业 (6)
图表 4:汽车月度销量单位:万辆 (7)
图表 5:汽车月度销量同比增幅 (8)
图表 6:汽车年度销量及同比增幅单位:万辆 (8)
图表 7:汽车月度累计销量同比增幅 (9)
图表 8:汽车行业净增量结极单位:万辆 (9)
图表 9:乘用车月度销量单位:万辆 (11)
图表 10:乘用车月度销量同比增幅 (11)
图表 11:乘用车年度销量单位:万辆 (12)
图表 12:乘用车月度累计销量同比增幅 (12)
图表 13:2017 年 1-7 月乘用车分车型销量 (13)
图表 14:家用乘用车(轿车+SUV)月同比增幅 (13)
图表 15:家用乘用车(轿车+SUV)行业净增量贡献度拆分 (14)
图表 16:家用乘用车(轿车+SUV)份额变迁 (14)
图表 17:轿车份额变迁 (14)
图表 18:SUV 份额变迁 (15)
图表 19:SUV 销量前 10 车型 (15)
图表 20:主要乘用车上市公司 1-7 月份销量表现单位:万辆 (16)
图表 21:商用车月度销量单位:万辆 (17)
图表 22:商用车月度销量累计同比增幅 (18)
图表 23:商用车销量净增量结极单位:万辆 (18)
图表 24:历年重卡销量单位:万辆 (19)
图表 25:2010、2017年重卡月度销量单位:万辆 (19)
图表 26:2010、2017 年重卡月度累计同比增速 (20)
图表 27:中长期信贷、重卡销量当季同比增幅 (21)
图表 28:主要重卡企业 2017 年 7 月销量及同比增长单位:辆 (21)
图表 29:客车月度销量单位:万辆 (21)
图表 30:客车月度累计同比增速 (22)
图表 31:主要客车企业 2017 年 7 月销量及同比增长单位:辆 (22)
图表 32:新能源客车 2017 年 7 月产量情况单位:辆 (23)
图表 33:2017 年 7 月份新能源汽车销售情况单位:万辆、 % (23)
图表 34:新能源汽车月度销量单位:万辆 (24)
图表 35:17 年 1~7 月新能源车销量结极 (24)
图表 36:新能源乘用车月度销量单位:万辆 (25)
图表 37:新能源商用车月度销量单位:万辆 (25)
图表 38:新能源汽车月度产量(分类型)单位:万辆 (27)
图表 39:新能源汽车产量数据对比单位:万辆 (27)
图表 40:2017 年 1-7 月新能源汽车细分行业销量前 5 名单位:辆 (27)
图表 41:轿车销量前十车型终端价格优惠幅度 (28)
图表 42:SUV 销量前十车型终端价格优惠幅度 (29)
图表 43:汽车全行业收入及利润增长情况 (30)
图表 44:汽车全行业收入同比增幅单位: % (30)
图表 45:汽车全行业利润总额同比增幅单位: % (30)
图表 46:汽车工业毛利率和税前利润率 (31)
图表 47:主要个股盈利预测 (33)
一、二级市场表现:汽车板块近一个月下跌 3.8%
近一个月以来汽车板块下跌 3.8%,跑输沪深 300 指数 4.1 个百分点(沪深300 上涨0.3%),其中乘用车/商用车/零部件/汽车服务涨幅分别为-3.7%/+0.5%/-4.8%/-2.1%。
2017 年以来整车板块涨幅靠前的有上汽集团(+33.7%),中国重汽(+29.2%),长城汽车(+20.9%),宇通客车(+18.8%)。
2017 年以来零部件股涨幅居前的有鸿特精密(+135.4%),湖南天雁(+53.8%),三花智控(+48.8%),华域汽车(+36.2%),潍柴动力(+35.5%),凌亐股份(+34.0%)。
汽车销售及服务板块中,年初至今涨幅靠前的是广汇汽车(+14.4%)。
图表 1:近一个月各板块涨跌幅
资料来源: WIND,北京欧立信咨询中心
附:最新股价至 20170811
图表 2:主要跟踪公司本年度、近一月表现。