汽车空调检修习题
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汽车空调基础知识一、填空题1、汽车空调技术的发展经历了()、()、()、()、()五个阶段。
2、汽车空调的发展趋势有()、()、()、()、()、()。
3、汽车空调制冷系统是由()、()、()、()、()、()、()等组成。
4、汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻机油, 它主要有()、()、()、()的作用。
5、完善的汽车空调系统由()、()、()、()、()组成。
6、热传递的基本形式有()、()、()三种。
7、热力学第二定律:热量不能自动的从()传向()。
8、气体温度越高,使之汽化的压力也就越()。
9、工程上常用的温标有()、()、()三种。
10、标准大气压是()。
11、温度是用来衡量物体()的物理量。
二、判断题1、与R12 相比, R134a 虽然具有不同的物理和化学性质, 但适用于原来的R12 汽车空调系统。
2、汽车空调就是空气制冷的简称。
3、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均可变成液态。
4、制冷系统中有空气时, 表现为高低压侧压力都偏低.5、R134a不会破坏大气层中的03,但会引起温室效应。
6、R134a的润滑油可以采用矿物质油。
7、冷暖分开型汽车共用一个鼓风机和控制系统。
8、节流后的压力会显著上升。
9、当温度升高超过某一数值后,压力再大也不能使液体气化。
10、相对湿度是实际含水蒸气量与饱和水蒸汽量之比。
三、选择题1、为了保护大气臭氧层,1987年全世界()个国家签述了蒙特利尔条约.A12个B22个C32个D42个2、在汽车空调系统中,除压缩机外,()是高压与低压的分界线.A冷凝器B膨胀阀C蒸发器D干燥瓶3、显热是指()。
AB而形态不发生变化的这部分热量。
C热量。
D4、桑塔纳轿车空调起动后, 出风口只有高速档时有风, 而一、二、三档均无风吹出,说明()。
A 、鼓风机坏B 、空调开关坏C、鼓风机变速开关坏 D 、以上都不对。
5、车辆行驶()公里后应对汽车空调进行首次维护。
汽车空调检测与维修习题(二)二.选择题1.担任压缩机动力分离与结合的组件为( B )。
(A)电磁容电器(B)电磁离合器(C)液力变矩器(D)单向离合器2.电磁离合器励磁线圈的电阻约为(C),温度为20℃(68℉)。
(A)4KΩ~5KΩ(B)40Ω~50Ω(C)4Ω~5Ω(D)0.4Ω~0.5Ω3.(A)的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
(A)冷凝器(B)蒸发器(C)电磁离合器(D)贮液干燥器4.汽车空调(B )置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的。
(A)冷凝器(B)蒸发器(C)电磁离合器(D)贮液干燥器5.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为( A )。
(A)高温高压气态(B)高温高压液态(C)中温高压液态(D)低压气态6.冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为为( C )。
(A)高温高压气态(B)高温高压液态(C)中温高压液态(D)低压气态7.蒸发器中制冷剂为(D )。
(A)高压气态(B)高压液态(C)低压液态(D)低压气态8.膨胀阀的安装位置是在( B )。
(A)冷凝器入口(B)蒸发器入口(C)贮液干燥器入口(D)压缩机入口9.节流管的安装位置是在(B)。
(A)冷凝器入口(B)蒸发器入口(C)集液器入口(D)压缩机出口10. 内平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从( B )处导入。
(A)冷凝器入口(B)蒸发器入口(C)冷凝器出口(D)蒸发器出口11.外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从( D )处导入。
(A)冷凝器入口(B)蒸发器入口(C)冷凝器出口(D)蒸发器出口12.在拆装过程中要注意,膨胀阀需(B)。
(A)水平安装,不能倒置(B)直立安装,不能倒置(C)不能直立安装(D)无特殊要求13.干燥剂的作用是( C)制冷剂。
技能认证汽车装调维修鉴定考试(习题卷6)第1部分:单项选择题,共60题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]汽车性能中最基本的性能是(),它越好,汽车行驶的平均速度越高。
A)动力性B)油耗率C)扭矩答案:A解析:2.[单选题]主销后倾角()直接测量。
A)能B)可以C)不能答案:C解析:3.[单选题]在故障自诊断系统中,故障代码一般用()数字代表不同的故障。
A)二位或三位B)一位或二位C)三位或四位答案:A解析:4.[单选题]人们常说的5W1H其中不包括()。
A)WhatB)WhereC)Were答案:C解析:5.[单选题]汽车正常行驶时,下列那一项不会引发跑偏现象()。
A)前束不正确B)悬挂装臵的部件有松动C)制动器拖滞答案:B解析:6.[单选题]前轮外倾的作用在于提高前轮工作的安全性和()。
A)操纵轻便性B)操纵方便性C)操纵舒适性答案:A解析:答案:A解析:8.[单选题]断电器触点有轻微烧蚀,可用()号砂纸打磨。
A)0B)100C)200D)500答案:A解析:9.[单选题]对全面质量管理方法的特点描述恰当的是()。
A)单一性B)机械性C)多样性D)专一性答案:C解析:10.[单选题]下列选项中,()会造成汽车制动跑偏。
A)涉水B)制动热衰退C)制动力增长过慢D)左右轮制动力增长不一致答案:D解析:11.[单选题]全面的质量管理是把()和效益统一起来的质量管理。
A)产品质量B)工作质量C)质量成本D)使用成本答案:C解析:12.[单选题]()用于调节燃油压力。
A)油泵B)喷油器C)油压调节器D)油压缓冲器答案:C解析:13.[单选题]某电池充满电后消耗容量60Ah,已知其额定容量为80Ah,则此刻该电池的DOD是()。
A)60%B)40%14.[单选题]()负责全国产品监督管理工作。
A)地方政府B)各省产品质量监督管理部门C)地方技术监督局D)国务院产品质量监督管理部门答案:D解析:15.[单选题]高速发动机普遍采用()火花塞。
《汽车空调检测与维修》复习题库一、填空题1.温度的标定方法有 _____、_____、_____三种。
2.在制冷技术中,“过冷”是对_______而言的;“过热”是对_____而言的。
3.热量的传递方式有_____、_____、_____三种方式。
4.汽车空调系统中使用的制冷剂有两种,它们是____和____。
5.制冷剂全部蒸发完毕叫______点,当吸引另外的热量后,就称其为_____。
6.携带潜热的制冷剂在_______内放出热量,与此同时其状态由____变为______。
7.在流体通路中,若通道突然缩小,液体受到阻力,压力下降。
这种变化称为_____。
8.汽车空调按驱动方式分为______、______、______。
9.汽车空调按功能分为______、______、_______。
10.汽车空调按自控程度分为_______、_______、_________。
11.汽车空调按结构形式分为_______、_______、________。
12.独立式空调又称为________及________;非独立空调又称为_______或______。
13.汽车空调的功能主要有________、________、________、________、________、等,从而为乘客和驾驶员创造新鲜舒适的车内环境,减轻驾驶员的疲劳度,提高行车安全。
14.曲轴连杆式压缩机有________、________、________、________、四大工作过程。
15.旋叶式压缩机按汽缸形式可分________和________两种。
16.摇摆斜盘式压缩机是往复式________结构,又称________或________。
17.电磁离合器主要由________、转子及________组成。
18.汽车空调常见的热转换装置有________和________;冷凝器安装在________,按结构形式不同可分为________、________、________、________和________;蒸发器按结构可分为________、________和________等。
汽车空调基础知识一、填空题1、汽车空调技术的发展经历了()、()、()、()、()五个阶段。
2、汽车空调的发展趋势有()、()、()、()、()、()。
3、汽车空调制冷系统是由()、()、()、()、()、()、()等组成。
4、汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻机油, 它主要有()、()、()、()的作用。
5、完善的汽车空调系统由()、()、()、()、()组成。
6、热传递的基本形式有()、()、()三种。
7、热力学第二定律:热量不能自动的从()传向()。
8、气体温度越高,使之汽化的压力也就越()。
9、工程上常用的温标有()、()、()三种。
10、标准大气压是()。
11、温度是用来衡量物体()的物理量。
二、判断题1、与R12 相比, R134a 虽然具有不同的物理和化学性质, 但适用于原来的R12 汽车空调系统。
2、汽车空调就是空气制冷的简称。
3、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均可变成液态。
4、制冷系统中有空气时, 表现为高低压侧压力都偏低.5、R134a不会破坏大气层中的03,但会引起温室效应。
6、R134a的润滑油可以采用矿物质油。
7、冷暖分开型汽车共用一个鼓风机和控制系统。
8、节流后的压力会显著上升。
9、当温度升高超过某一数值后,压力再大也不能使液体气化。
10、相对湿度是实际含水蒸气量与饱和水蒸汽量之比。
三、选择题1、为了保护大气臭氧层,1987年全世界()个国家签述了蒙特利尔条约.A12个B22个C32个D42个2、在汽车空调系统中,除压缩机外,()是高压与低压的分界线.A冷凝器B膨胀阀C蒸发器D干燥瓶3、显热是指()。
AB而形态不发生变化的这部分热量。
C热量。
D4、桑塔纳轿车空调起动后, 出风口只有高速档时有风, 而一、二、三档均无风吹出,说明()。
A 、鼓风机坏B 、空调开关坏C、鼓风机变速开关坏 D 、以上都不对。
5、车辆行驶()公里后应对汽车空调进行首次维护。
《汽车空调构造与维修》复习题二、填空题1.为满足乘员的舒适性要求,应具备制冷、取暖、加湿、净化空气四大功能。
2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、加湿装置、净化空气装、控制装置和通风装置等部分组成。
3.是氟利昂的代号,他的化学名称是二氟二氯甲烷。
在标准大气压下的沸点为-29.8 ℃4.R134a的化学名称是四氟乙烷,在标准大气压下的沸点为-26.5 ℃5.0 汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨、蒸发器、(节流管)等部件组成。
6.控制方式分类,汽车空调制冷系统可以分为____循环离合器___ 系统和_蒸发器压力控制______系统。
前者压缩机是间断运行的,后者压缩机是不断连续运行的。
7.由于氟利昂(R12)对大气中的臭氧有破坏作用,所以国际上已经禁止使用R12作为空调压缩机的制冷剂。
8.汽车空调制冷系统所用的膨胀阀主要有热力膨胀阀和H型膨胀阀。
9.汽车空调制冷系统所用的膨胀节流装置主要有膨胀阀和节流管。
10.0 在汽车空调制冷系统中,制冷剂所经历的四个热力过程分别是:压缩过程、放热过、节流过程和吸热过程。
11.汽车空调装置可分为独立式空调和非独立式空调汽车空调装置两种。
12.热力膨胀阀分为外平衡式和内平衡式两种13.0 汽车空调使用的温控器有三种形式: 波纹管式、双金属片式、和热敏电阻式14.按照载热体不同,,汽车空调采暖系统可分为水暖式和气暖式两种。
三、选择题1.在汽车空调制冷系统中,储液干燥器是安装在()。
BA.压缩机与冷凝器之间B.冷凝器与膨胀阀之间C.蒸发器与压缩机之间。
2.制冷剂的蒸发潜热(),制冷剂的循环量就可以(),制冷装置的体积就可以() AA.越大、减少、缩小B.越小、缩小、增大C. 越大、增大、减小3.在汽车空调制冷系统中,制冷剂在蒸发器内经历的是()。
CA.节流膨胀过程B.冷凝放热过程C.蒸发吸热过程D.冷凝放热过程4.在汽车空调制冷系统中,制冷剂在压缩机内经历的是()。
汽车修理工(技师)习题(附参考答案)一、单选题(共76题,每题1分,共76分)1.()导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启两扇车门。
A、乘客侧开关故障B、驾驶员侧开关故障C、熔断器故障D、点火开关故障正确答案:D2.汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。
车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。
其原因可能是()。
A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏C、传动轴万向节叉等速排列破坏D、分离轴承缺少润滑油或损坏正确答案:C3.关于燃油表指示,甲说如燃油表指示“F”,表明油箱内的燃油为满箱;乙说说如燃油表指示“E”,表明油箱内的燃油为半箱。
你认为以上观点()。
A、乙正确B、甲乙都不正确C、甲正确D、甲乙都正确正确答案:C4.关于发动机功率不足的原因,甲说:点火正时不正确;乙说:高压火弱。
对于以上说法()。
A、乙正确B、甲乙都正确C、甲正确D、甲乙都不正确正确答案:B5.根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》(GB8823-88)的技术要求,前轴钢板弹簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨损量不得大于()mm。
A、0.5B、1C、1.5D、2正确答案:B6.发动机机油油耗超标的原因是()。
A、机油粘度过大B、润滑油道堵塞C、润滑油漏损D、机油压力表或传感器有故障正确答案:C7.EQ1092F车的转向盘()转动量应为15°~30°。
A、自由B、最大C、富小D、极限正确答案:A8.自动变速器中间轴端隙用测量,用调整。
A、游标卡尺增垫B、螺旋测微器,减垫C、百分表,增减垫D、以上均正确正确答案:C9.汽车空调系统温度控制电路的作用是()。
A、防止压缩机产生液击现象B、防止蒸发器表面挂霜或结冰C、防止膨胀阀结冰D、防止冷凝器表面结冰正确答案:B10.单相直流稳压电源有滤波、()、整流和稳压电路组成。
A、整流B、电网C、电源变压器D、电源正确答案:C11.发动机()启动,是由EFI主继电器电源失效造成的。
汽车空调练习题库一、选择题(80题)()1.汽车空调检测合格出风口温度范围应为℃。
A、0-4B、4-10C、10-15D、15-20()2.在制冷系统中,制冷剂R12 被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经排气管进入冷凝器。
A、液体通过吸气管B、液体通过排气管C、气体通过吸气管D、气体通过排气管()3.膨胀阀的功能是将节流减压。
A、高压制冷剂气体B、高压制冷剂液体C、低压制冷剂气体D、低压制冷剂液体()4.下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。
A、阳光传感器B、车外温度传感器C、氧传感器D、车内温度传感器()5.在状况时,自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。
A、节气门全开B、车外温度≤设定值C、发动机高速运转D、车内温度≥设定值()6.汽车空调制冷系统中,高、低压开关的作用是。
A、保护作用B、增压作用C、节流作用D、以上都不是()7.小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的。
A、风量大小B、发动机水温C、调节暖水阀D、真空膜盒()8.R12与R134a制冷系统,是可以互换使用的。
A、冷冻机油B、干燥剂C、风机D、制冷剂()9.空调压缩机电磁离合器的间隙一般为mm。
A、0.1-0.3B、0.3-0.5C、0.5-1.0D、1.0-1.5()10.制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因是。
A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、散热不良D、以上都不是()11.空调系统中蒸发器的作用是。
A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C、散发制冷剂热量D、以上都不是()12.空调系统中冷凝器的作用是。
A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C、散发制冷剂热量D、以上都不是()13.汽车空调系统中贮液干燥器的作用有。
A、贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是()14.普通空调鼓风机的调速多采用。
A、调速电阻器B、功率晶体管C、空调放大器D、以上都不是()15.用歧管压力表诊断制冷系统,高压侧压力偏高的因素有。
汽车空调练习题一、填空题1,汽车空调制冷方式很多,常见的有以下几种液体汽化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷、电热制冷;2,汽车空调性能评价指标有温度、湿度、流速及空气清新度、等;3,汽车空调根据驱动方式不同可分为独立式、空调和非独立式空调;4,汽车空调按结构形式可分为整体式空调分体式空调和分散式空调三种类型;5,汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成6,目前汽车空调中采用的压缩机仍以翘板式和斜板式为主;7,曲柄连杆机构的压缩机工作过程由压缩、排气、膨胀、吸气四个过程组成;8,汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式、管带式和层叠式三种;9,膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式;10, 易熔塞是一种保护装置,一般装在储液干燥器的头部,用螺塞拧入;11,汽车空调电磁离合器的功能是接通与断开压缩机 ;12,外平衡膨胀阀适用于较大制冷量的空调系统;13,汽车空调中常用硅胶和分子筛作为干燥剂;14,汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统; 15,余热采暖系统分为水暖和气暖两种;16,汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种;17,汽车空调系统的空气净化包括两部分:车内循环空气的净化和车外空气的净化; 18,汽车空调系统的压缩机电磁离合器受A/C开关、温控器、压力开关等控制;19,实现汽车空调系统的控制除了温度控制外,也可用压力控制的方法,防止蒸发器压力低于0.253mpa ,从而避免蒸发器温度低到使空气中的水汽结冰的状态;20,在空调检修中歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、冲入或放出制冷剂以及判定空调系统故障等;二、选择题1,过热保护起的作用是BA 保护冷凝器免受损坏 B保护压缩机免受损坏C 保护蒸发器免受损坏D 保护节流器免受损坏2,现代汽车空调系统采用的制冷剂是 CA R12B R22C R134aD R213, 汽车空调系统中的动力设备是CA 冷凝器B 蒸发器C 压缩机D 节流器4, 制冷剂在蒸发器中的过程是 AA 吸热气化过程B 降温冷凝过程C 吸热冷凝过程D 降温气化过程5, 制冷循环中压缩机的排气压力等于 DA 蒸发压力B 冷凝压力C 节流后的压力D 压缩机吸气压力6, 下列有关汽化和冷凝说法正确的是 AA 汽化和冷凝是一对相反的过程B 凝结是蒸发C 汽化就是冷凝D 汽化和冷凝是一样的7, 车内相对湿度一般保持在DA 40%B 90%C 25%D 50%~70%8, 电磁离合器是装在压缩机主轴上的,他起的作用是 DA 通电或断电时,可以控制冷凝器停或开B 通电或断电时,可以控制发动机停或开C 通电或断电时,可以控制风扇停或开D 通电或断电时,可以控制压缩机停或开9, 可观察到冷冻油流动情况的设备是 BA 连接管B视液镜 C 波纹管 D 组合阀10,安装在干燥器与蒸发器之间的是 AA 膨胀阀B 冷凝器C 压缩机D 鼓风机11,检修空调时可以用加压法捡漏,最好注入 DA 氧气B 空气C 二氧化碳D 氮气12,汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转 AA 水温较高或压缩机运转B 压缩机运转与水温无关C 水温较高时但与压缩机无关D 与水温压缩机都无关13,一个完整的空调系统主要由D组成的A 压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器B 压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器C 压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器D 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器14,过热限制器的作用是当制冷系统温度过高时,切断离合器的电路,使压缩机停转,防止压缩机受到损坏,它主要用在BA曲轴连杆式压缩机B,翘板式压缩机C, 斜板式压缩机 D,旋叶式压缩机15,大多数空调系统中都设有检修阀,分别安装在高压测和低压侧,下列属于检修阀的是 A A 气门阀和手动阀 B 电磁阀 C 旁通阀 D 节流阀,三,判断题1,制冷剂R12和R134a可以混用×2,制冷剂R12和R134a的冷冻油可以混用×3,发动机已发动,开空调时可以从高压侧加制冷剂×4,压缩机是空调系统高、低压侧的分界点×5,压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧√6,冷冻机油是不制冷的,还会妨碍热交换器的换热效果√7,制冷压缩机的作用是对气体制冷剂加压,提供冷凝温度,便于冷凝器散热√8,冷凝器一般安装在水箱前面√9,压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽×10,蒸发器的作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化√11,膨胀阀也称节流阀,安装在蒸发器的入口处,它是汽车空调系统的高压与低压的分界点√12,经过蒸发器的风量不够,不但会使制冷效果差,还会引起蒸发器结霜×13,温度控制开关起调节车内温度,防止蒸发器因温度过低而结霜的作用√14,制冷剂有较高的稳定性,对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀√15,制冷剂在冷凝器中冷凝是向外吸热×16,从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态√17,冷冻油用于对压缩机的运动零件进行润滑而且机油的特性与制冷剂是不相混合的×18,斜板式压缩机与曲轴连杆式压缩机都有活塞装置,所以他们工作原理是一样的×四,术语解释冷凝器:是一种由管子与散热片组成合起来的热交换器,起作用是:将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液体;冷凝剂的管片材料有铜制和铝制的两种;2、蒸发器:也是一种热交换器,其作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量,从而达到车内降温的目的;结构形式主要由管片式,管带式,和层叠式三种;3、膨胀阀:也称节流阀,安装在蒸发器入口处,是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点,起作用是将储液干燥器过来的高温、高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔喷出,使其降压,体积膨胀,转化为雾状制冷剂,在蒸发器中吸热变为气态制冷剂,同时还可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量;确保蒸发器出口出的制冷剂全部转化为气体;4、电磁离合器:是发动机和压缩机之间的一个动力传递机构,受空调A/C开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制,在需要时接通或断开发动机与压缩机之间的动力传递;5 电磁旁通阀:多由于大、中型客车的独立式空调制冷系统,其作用是控制蒸发器的蒸发压力和蒸发温度,防止蒸发器因温度过低而结冰和挂霜;7、静电除尘:是利用高压电极产生高压电场,对空气进行电离,使尘粒带电,然后在电场作用下产生定向运动,沉降在正、负电极板上而实现对空气的过滤;8、压力开关:也称压力继电器或压力控制器,分为高压开关和低压开关两种;当制冷系统由于某种原因而导致管路内制冷剂压力出现异常时,压力开关会自动切断电磁离合器电路而使压缩机停止工作,保护制冷系统不损坏;9、过热限制器:主要用在斜板压缩机上,当制冷系统温度过高时,切断离合器电路,使压缩机停止运转,防止压缩机受到损坏;10、温度控制器:温度控制器又称温度开关,是汽车空调系统中控制温度的一种开关元件,起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用;常用的温度控制器有波纹管式和热敏电阻式两种;11、汽车空调继电器:汽车空调控制系统中的鼓风机、电磁离合器等的电流,如果都有电源开关直接控制,则由于电流过大,触点有烧蚀的可能;若从蓄电池直接供电,则会使蓄电池大量放电;为了防止以上现象的发生,在电路中使用继电器,即用小电流通过电磁线圈控制较大电流;五,简答题简述空调制冷系统的工作原理答,压缩机运转时,将蒸发器内产生的低压低温蒸汽吸入气缸,经过压缩后,使蒸汽的压力和温度增高后排入冷凝器;在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸汽与外面的空气进行热交换,放出热量使制冷剂冷凝成高压液体,然后流入储液干燥器,并过滤流出;经过膨胀阀的节流作用,压力和温度急剧下降,制冷剂以低压的气、液混合状态进入蒸发器;在蒸发器里,低压制冷剂液体沸腾汽化,吸取车厢内空气的热量,然后又进入压缩机进行下一轮循环;这样,制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程,完成了一个工作循环;1,简述内平衡式膨胀阀的结构及工作原理答膨胀阀结构主要由阀门、膜盒、膜片、调节弹簧、毛细管连接感温包等器件组成;汽车空调制冷系统处于工作状态,当制冷剂蒸发压力稳定时,感温包内气体压力P f、弹簧力Ps与蒸发器内制冷剂蒸发压力Pe处于平衡,即Pf=Pt十PS;这时阀门开度处于静止状态,制冷剂的流量保持稳定,使内平衡式膨胀阀的蒸发器在出口的某一长度部分中制冷剂经常是过热蒸汽;存在于蒸发器内的制冷剂的量减少时,;制冷剂便提前蒸发,过热部分变长,过热度加大,从而感温包内的压力上升,使阀门的开度加大,增加流入蒸发器的制冷剂的量;反之,当蒸发器内制冷剂量多了,此时,过热部分的长度减少,感温包内的压力降低,阀门的开度变小,制冷剂的流量随之减小t2,电磁离合器种类及工作原理是什么答:电磁离合器有两种,旋转线圈式和固定线圈式;当空调开关接通时,/电流通过电磁离合器的电磁线圈1电磁线圈产生电磁吸力」种压缩'机WJ压力板与带轮结合,.,将发动机的转矩传递给压缩机主轴,使压缩机主轴旋转;当断开空调开关时,电磁线圈的吸力消失;在弹簧作用下,压力板和带轮脱离,压缩机便停止工作;4简述触头常开型高压开关的作用及工作过程答:触头常开型高压开关一般用来控制冷凝器冷却风扇的高速挡电路;当压力超过某一规定值时,自动接通风扇高速挡电路,使冷却风扇高速运转,以加强冷凝器的冷却能力,降低冷凝温度和压力,而当压力低于规定值时则自动断开冷却风扇的高速挡电路;5,简述触头常闭型高压开关的的作用及工作过答:常闭型高压开关串联在压缩机电磁离合器电路中,正常情况下,制冷剂压力低于弹簧压力,触点闭合,压缩机运转:当制冷剂压力异常升高时,制冷剂压力大于弹簧压力,触点断开,压缩机停止运转:当制冷剂压力下降到正常值时,触点闭合,压缩机恢复运转;6、试分析过热限制器是如何起保护压缩机的过热限制器由过热开关2和熔断器3两部成;过热开关安装在压缩机后缸盖上,是一种温度开关,当压缩机温度正常时,导电触点7 和接线端子1断开:当缩机过热时,过热开关内的制冷剂蒸气温度和压力也随之升高,推动膜片将导电触点7与接线端子1接通,接通熔断器电路;熔断器内部B和C之间接一个低熔点金属丝5,S和C之间接电热丝4;正常情况下,电流经空调开关6、熔断器低熔点金属丝5到压缩机离合器的电磁线圈1:当压缩机过热时,过热开关闭合,熔断器中的电热丝通电,电热丝发热后熔化低熔点金属丝,切断压缩机离合器电路,压缩机停止运转,起到保护作用;7如何从高压端充注制冷剂,充注时应注意什么答:1将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐注入阀、制冷剂罐连接好;2用制冷剂排出连接软管内的空气,具体方法是:先关闭高、低压手动阀,打开制冷剂瓶罐上的淹门,然后使用压力表组上的放气阀或者拧松软管接头‘当软管排出制冷剂气体后一般是3~5s,迅速拧紧软管接头;3将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上,并记录起始质量;如果使用小罐,则记录小罐瓶数;4打开制冷剂瓶罐上的阀门,然后缓慢打开高压手动阀,制冷剂注入系统内;当磅秤指示到达规定质量时,迅速关闭制冷剂阀门;5关闭高压手动阀,结束充注;注意:高压端充注制冷剂时,严禁开启空调系统,也不可打开低压手动阀;8,简述冷冻油量的检查方法答:压缩机冷冻机油油量的检查方法一般有两种:1观察视镜;通过压缩机上安装的视镜玻璃,可观察冷冻机油量,如果压缩机冷冻机油面达到观察高度的80%位置,一般认为是合适的;如果油面在这个界限之下,则应添加冷冻机油:如果在这个位置之上,则应放出多余的冷冻机油,2观察油尺;未装视镜玻璃的压缩机,可用油尺检查其油量;这种压缩机有的只有上个油塞,油塞下面有的装有油尺,有的没有油尺,需要另外用专用油尺插入检查;观察油面的位置是否在规定的上、下限之间。
新能源汽车空调检测与维修习题册(参考答案)模块一新能源汽车空调系统认知课题一新能源汽车空调概述一、填空题1.非传统燃料制冷加热换气空气净化2.车内的温度车内的湿度车内的空气流速过滤和净化车内的空气3.发动机发动机动力蓄电池4.电动压缩机转速控制技术5.不大共同各自单独6.燃料化学能电能7.低大大余热吸收式8.通风系统制冷系统暖风系统空气净化系统控制系统9.通风换气调湿除雾10.风门控制11.动压通风强制通风综合通风12.压缩机的结构及其驱动方式13.发动机传动带转速14.三相交流电15.双驱动压缩机涡旋式压缩机16.电动压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀蒸发器17.发动机余热除霜控制策略18.PTC加热器热泵空调电加热装置19.过滤式静电集尘式20.静电除尘21.传感器控制器执行装置自诊断系统22.整车(集成)控制器VCU 空调控制器空调压缩机控制器PTC 控制器二、选择题1.B2.B3.DC4.A5.C6.D7.C三、判断题1.×2.√3.√4.×5.√6.√7.×8.√9.×四、简答题1.答:新能源汽车空调是以非传统燃料为驱动能量,实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和净化的装置,简称汽车空调(Air Conditioner)。
它可以为车内人员提供舒适的乘车环境,减轻驾驶员的疲劳感,增加乘坐舒适性。
2.答:(1)通风系统:将新鲜空气送入车内,取代污浊空气。
(2)制冷系统:对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却,从而降低车内温度。
(3)暖风系统:在冬季向车内提供暖气,提高车内环境温度,当车上玻璃结霜和结雾时,可以输送热风实现除霜、除雾。
(4)空气净化系统:使车厢内空气保持清新洁净。
(5)控制系统:VCU接收各种信号,对其进行比较、分析、处理,再传递给执行装置,实现对车内空气的温度、湿度流通状况按照预定要求进行控制调节。
3.答:利用高压电直接加热空气,方法结构简单、热效率高,但具有一定的安全隐患;利用高压电加热冷却液,再通过冷却液加热空气,这样做可以沿用传统燃油汽车上的暖风散热器,且相对安全,但系统比较复杂,热效率较低。
空调竞赛基础知识复习题一、判断题1.汽车空调制冷剂回收/净化/加注机可由经过相关专业培训但无上岗证书的维修人员进行操作。
()2.不应使用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置进行开放性清洗。
()3.因被污染或其他原因不能确定其成分且不能净化利用的制冷剂,应排放到大气中。
()4.卤素检漏仪是行业标准推荐的制冷剂检漏仪之一。
()5.制冷剂中破坏臭氧层的成分是氯。
()6.防冻液中的乙二醇是没有毒性的。
()7.在R12制冷剂附近进行焊接作业会引起毒气的形成。
()8.作业时,维修人员应配备必要的安全防护设施,如防护手套和防护眼镜等,避免接触或吸入制冷剂和冷冻机油的蒸气及气雾。
()9.含有甲烷的制冷剂可以用于汽车空调系统。
()10.汽车空调的取暖系统有两大类,分别是余热式和独立式。
()11.压缩机输出端连接高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路,并构成高压侧。
()12.汽车空调压缩机主要采用蒸气容积式压缩机。
()13.汽车空调的三个重要指标分别是温度、湿度和空气清洁度。
()14.蒸发器的作用是将经过节流元件节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。
()15.鼓风机的作用是加速蒸发器周围的空气流动,将冷气吹入车内,达到降温的目的。
()16.在制冷工程中,表明制冷剂状态参数的压力是指绝对压力。
()17.制冷剂蒸发时的潜热越大,需要的制冷剂循环量就越大。
()18.制冷剂有较高的稳定性,对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀。
()19.制冷剂从气体变成等温液体时放出的热叫做液化潜热。
()20.视液镜位于制冷系统的低压管路上。
()21.从汽车空调节流元件流出的制冷剂为低压气态。
()22.汽车空调冷凝器安装时,从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。
( )23.汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成。
( )24.热量是靠温差传递能量的,如果物体间没有温差就不存在热量。
( ) 25.热力学第一定律是能量守恒及转换定律的一种特殊形式。
《汽车空调检测与维修》练习题一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。
2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。
3.汽车空调工作过程中,在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。
视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。
4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有:电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。
5.电磁离合器主要由前板、皮带盘(转子)及电磁线圈组成。
6.冷凝器的结构形式很多,而在汽车空调制冷系统中,经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。
7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。
8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。
9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障,会造成系统不制冷或制冷不足。
常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞(冰堵)、感温包安装位置松动移位等。
10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种,根据静止过热度调整(调弹簧预紧力)方式分为内调式与外调式两种,连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。
11.膨胀阀的结构由两大部分组成,即感温受压部分和阀体部分。
12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用,是制冷系统中的重要部件。
13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。
14.节流管的主要故障是滤网堵塞,一旦发生堵塞,一般只能更换,而且同时还需更换积累器。
15、储液干燥罐上面一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。
16、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。
17、制冷剂与冷冻机油必须具有溶解的能力。
18、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。
19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。
20.常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。
《新能源汽车空调检测与维修》习题及答案新能源汽车空调检测与维修作业一一、填空题(每题3分,共48分)1.新能源汽车空调是以为驱动能量,实现对车雨内空气、、和的装置,简称汽车空调( Air Conditiriner )。
2.新能源汽车空调的作用与传统汽车空调的作用一致,主要有以下四点:调节调节调节调节。
3.对于纯电动汽车,没有作为空调压缩机的动力源,也不能利用余热作为汽车空调冬天制热用的热源。
因此,室调系统的冷源、热源和其他能源都来自。
4.纯电动汽车空调系统的制冷功能可以用作为动力源来实现。
但为了使电动压缩机更好地工作。
还要研发压缩机的以提高能源利用效率。
5.混合动力电动汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其能源配备结构与传统汽车相比变化,由发动机和电动机或驱动汽车行驶。
6.燃料电池电动汽车是将转化成的作为动力的。
7.由于燃料电池的化学能转换率上,余热排放量,所以燃料电池电动汽车能耗。
燃料电池电动汽车空调的制冷系统也占用一大部分能耗,因此。
可以采用式制冷系统。
8.新能源汽车空调系统主要由、、、和组成。
9.通风系统将外部新鲜空气吸进车室内,起、、作用同时引起车室内空气流动,对风窗玻璃进行。
10.汽车空调要向乘员头部、脚部、左右方向送出冷风、热风或新风,并向风窗谈风除霜、除雾,所以有一套比较复杂的系统。
11.汽车空调的通风方式一般有、和三种。
12.新能源汽车空调制冷系统与传统汽车空调制冷系统的组成基本相同,主要差别在于13.传统汽车空调制冷系统中压缩机是被带动进行工作的,无法对压缩机的进行有效调节。
14.纯电动汽车空调制冷系统中的变频器在压缩机控制器的控制下可将动力蓄电池提供的高压直流电逆变为电压和频率可调的,驱动压缩机工作。
15.混合动力电动汽车空调压缩机的驱动方式较为多样,中混合式( Mild - HEV )可采用传动带传动和电动机驱动兼顾的;强混合式( Strong - HEV )可采用电动压缩机,如。
汽车空调练习题库一、选择题(80 题)()1.汽车空调检测合格出风口温度范围应为C。
A 、0-4 B、4-10 C、10-15 D、1 5-20() 2. 在制冷系统中,制冷剂R12 被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经排气管进入冷凝器。
A、液体通过吸气管B、液体通过排气管C、气体通过吸气管D、气体通过排气管() 3. 膨胀阀的功能是将节流减压。
A、高压制冷剂气体B、高压制冷剂液体C、低压制冷剂气体D、低压制冷剂液体() 4. 下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。
A、阳光传感器B、车外温度传感器C、氧传感器D、车内温度传感器() 5.在状况时,自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。
A、节气门全开B、车外温度W设定值C、发动机高速运转D、车内温度》设定值() 6. 汽车空调制冷系统中,高、低压开关的作用是。
A、保护作用B、增压作用C、节流作用D、以上都不是()7. 小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的。
A、风量大小 B 、发动机水温C、调节暖水阀D真空膜盒() 8.R12与R134a 制冷系统,是可以互换使用的。
A、冷冻机油B、干燥剂C、风机 D 、制冷剂()9. 空调压缩机电磁离合器的间隙一般为mm 。
)10.制冷 系统 高、低 侧 工作压 力 都 偏低 , 下 述可能 的原 因不是)11.空调系统中蒸发器的作用是)12.空调系统中冷凝器的作用是控制制冷剂流量 B 、吸收车厢中的热量 散发制冷剂热量 D 、以上都不是)13.汽车空调系统中贮液干燥器的作用有)14.普通空调鼓风机的调速多采用)15.用歧管压力表诊断制冷系统,高压侧压力偏高的因素上都不是 ()17. 当 R12 含有水分时,对金属有很大腐蚀性,尤其是对铅、镁及含镁的铝合金更为明显。
这种说话是以上都不是A 、0.1-0.3B 、0.3-0.5C 、0.5-1.0D 、1.0-1.5A 、 制冷剂过多B 、制冷剂过少C 、散热不良D 、以上都A 、 C 、 控制制冷剂流量 散发制冷剂热量B 、吸收车厢中的热量 D 、以上都不是A 、 C 、 A 、 贮液B 、吸湿C 、过虑杂质D 、 以上都是 A 、 调速电阻器B 、功率晶体管C 、空调放大器D 、 以上都不是A 、 干燥瓶堵塞 C 、 膨胀阀工作不良B 、冷凝器散热不良 D 、以上都有可能A 、 C 、 )16.空调继电器的作用是减小流入控制开关的电流,延长开关的使用寿命 使用电器的电流更小,以保护用电设备 B 、随意加装的D 、以A 、 正确的B 、错误的C 、无法确定D 、以上都不是 ()20. 在检修汽车空调时,技师甲说,如果发现有油渍,则有油渍处可能渗漏,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了。
汽车空调检修习题
一、选择题:
1.制冷系统工作时,回到压缩机的是()制冷剂。
A高压液态 B高压气态 C低压气态 D低压液态
2.当制冷剂的蒸气温度为0℃,相当于绝对温度()K。
A 273
B 237
C -273
D -237
3.汽车空调中,压缩机的功用是把()中制冷剂吸入后进行压缩、升温、升压后送往()。
A膨胀阀…蒸发器 B蒸发器…冷凝器
C冷凝器…膨胀阀 D冷凝器…蒸发器
4.冷凝器的作用是()。
A 将高温高压气态的制冷剂冷凝成中温高压液态制冷剂
B 将高温高压气态的制冷剂冷凝成低温高压液态制冷剂
C 节流降压
D 干燥过滤制冷剂
5.储液干燥器不具备()作用。
A过滤器 B安全保护 C视液玻璃 D节流降压
6.空调系统的冷冻机油是溶解于()中的。
A储液干燥瓶 B冷凝器 C蒸发器 D制冷剂
7.小车冷凝器一般安装在()。
A冷却水箱前面 B冷却水箱后面 C车箱里 D仪表台下方
8.新出厂的干燥器内部已注入()。
A空气 B制冷剂 C氮气 D真空
9.采用R12和R134a两种制冷剂的制冷系统,下面哪种部件或材料是可以互换使用的()。
A冷冻机油 B干燥剂 C风机 D膨胀阀
10.汽车空调维护时,以下哪种操作不规范()。
A戴防护眼镜 B在通风处
C雨天作业 D用冷水冲洗被制冷剂溅到的皮肤
11.开空调时,风机只有高速无低速档,可能是()。
A保险丝 B调速电阻坏 CA/C开关坏 D空调继电器坏
12.用真空泵排除湿气的最少推荐时间为()。
A10 min B20 min C1 h D2 h
13.歧管压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能的原因是()。
A制冷剂过多B系统中有水分C系统中有空气D压缩机工作不良
14.歧管压力表中的蓝色管子是与()连接的。
A低压检修阀 B高压检修阀
C真空泵 D加液制冷剂容器
15.膨胀阀的感温包紧贴在()。
A蒸发器表面 B蒸发器内部
C蒸发器入口管壁上 D蒸发器出口管壁上
16.空调系统制冷性能测试时,鼓风机应处于()位置。
A关闭 B开1档 C开2档 D开最大档
二、判断题:
1.发动机熄火后,空调如果不关闭,也能继续单独工作。
()
2.在装有自动空调的车辆上,急加速时,空调压缩机会停止工作。
()3.在汽车空调系统中,膨胀阀是安装在储液干燥器与蒸发器之间的。
()4.储液干燥器上部的玻璃孔可以观察干燥剂的使用情况。
()
5.现在生产的新车,已经不准使用R12作为汽车空调制冷剂。
()
6.一般在轿车空调系统中装有两个维修阀,一个在高压侧,一个在低压侧。
()7.补充制冷剂时,应将高低压手动阀全部打开,并使空调系统工作时进行。
()8.经过冷凝器的制冷剂物理状态的变化规律,入口是高温高压液态,出口是高温高压气态。
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9.汽车空调检测用歧管压力表,红色表座是高压表,蓝色表座是低压表。
()10.歧管压力表的黄色管子是接空调系统的高压侧的。
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11.压缩机正常工作时,出入口两端不能有明显温差。
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12.在汽车空调装置中,制冷剂气态转化为液态的过程是在蒸发器中进行()13.储液罐的入口和出口有明显的温差,则说明储液罐散热良好。
()14.在R134a系统的空调中,螺纹连接采用公制,维修接口采用快速接头。
()15.节流管如发生堵塞更换新件时候,则必须同时更换液气分离器。
()16.歧管压力表高压、低压指示都偏高可能是由于压缩机损坏引起的。
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