广告级3200丝网印刷型反光膜特性和说明

反光膜新国标说明2013-12-14 15:57:12 点击：215《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）新国标说明及反光膜使用注意事项一、前言（一）新国标代替GB/T 18833－2002《公路交通标志反光膜》，主要差异如下：——标准名称改变，涉及的反光膜不仅用于交通标志，还包括了交通器材用反光膜；——将反光膜由按级别分类调整为按类型分类（见第4章）；——增加微棱镜型反光膜观测角为1º时的光度性能要求（见第5.3）；——光度性能技术要求中的观测角由0.33°调整为0.5°（见第5.3）；——增加橙色、灰色反光膜以及荧光反光膜的光度性能和色度性能技术要求（见第5.3和5.4）；——调整反光膜耐候性能试验时间（见第5.14.1）；——明确反光膜测试取样方法，增加基准标记要求（见第6.1）；——取消反光膜湿状态逆反射系数的测试，增加旋转角要求（见第6.4）；——耐溶济性能中的试验溶剂取消甲苯、二甲苯和煤油，增加汽油（见第6.12）。

——增加反光膜的类别、批号等产品标示要求（见第8.1.1）。

（二）适用范围：本标准规定了道路交通标志用反光膜(以下简称反光膜)的分类、技术要求、测试方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存的要求。

本标准适用于道路交通标志、轮廓标、交通锥、交通柱、防撞筒、路栏等交通控制设施的安全标识用反光膜，水运、航空、铁路等其它交通运输用反光膜可参照执行。

二、反光膜分类及说明（一）反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型；玻璃珠型反光膜按其结构分为透镜埋入型和空气胶囊型两种，前者为工程级反光膜、超工程级反光膜，后者为高强级反光膜，高强膜已将玻璃珠型反光膜的反光性能发挥至极限，但仍无法与同级别的微棱镜型反光膜相比。

（二）国家标准是依据反光膜的反光性能、使用寿命将反光膜进行分类或是分级，原国标分为五个级别，新国标分为七类。

新国标中的七种类型如下：1、一类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，光度性能见表1，使用寿命一般为7年，可用于永久性交通标志和作业区设施。

常用广告材料说明广告板材KT板KT板是一种PS发泡板材，板体挺括、轻盈、不易变质、易于加工，并可直接在板上丝网印刷、油漆（需要检测油漆适应性）及喷绘，广泛用于广告展示、建筑装饰、文化艺术及包装等方面。

在广告方面的用途一是用于产品宣传信息发布的展览、展示及通告用装裱衬板，另外就是被大量应用于丝网一次印刷，特别适合用于大范围统一宣传活动的开展。

KT板是一种PS发泡板材，板体挺括、轻盈、不易变质、易于加工，并可直接在板上丝网印刷、油漆（需要检测油漆适应性）及喷绘，广泛用于广告展示、建筑装饰、文化艺术及包装等方面。

在广告方面的用途一是用于产品宣传信息发布的展览、展示及通告用装裱衬板，另外就是被大量应用于丝网一次印刷，特别适合用于大范围统一宣传活动的开展。

KT板从目前比较成熟的生产工艺可分为冷复合与热复合，这两种不同工艺生产出来的产品我们对应的称之为（冷复合板）冷板和（热复合板）热板。

一、冷板冷板的生产工艺首先是板芯发泡：原材料是PS颗粒，但是由于冷板大都是单层板芯，所以要进行双次发泡，第一次发泡厚度一般为3.5mm左右，熟化半个月后，再进行第二次发泡，把芯放到设备上发泡到5.0-5.2mm左右，第二次发泡后就可以直接涂胶贴合。

然后粘贴面皮：面皮的基材是PVC，一般为0.08m-0.1mm，0.9×2.4的小板现大多用0.08-0.1mm面皮，1.2×2.4的大板一般用0.16mm的面皮来加强板的挺度，由于面是PVC，芯是PS材料，所以选择的一定要是中性胶水，胶水在面皮和板芯同时涂胶相互粘贴，粘贴要经平板液压机（十吨以上）挤压，24小时以上方可取出切边修整包装出货。

冷板的起泡问题起泡：面皮与板芯起泡，原因分析1、板芯熟化期太短；2、中性胶水有问题或是涂胶有过错；3、成板后有太阳直射或紫外线光照射。

常见的起泡是由于面皮过薄，经太阳直射后起泡，写真画面与面皮极少有起泡，从理论上分析极不易起泡。

一、反光材料的发展简史1950年，美国华裔科学家董棋芳博士研发出定向玻璃微珠，随后又研制出反光布等系列反光材料，1968年，美国ROWLAND兄弟发明并注册微棱镜逆反射技术。

反光膜产品是由美国3M公司率先开发成功的，到目前仅有美国、日本、中国、韩国等少数几个国家能够生产，反光膜已经在发达国家长期使用，其优异的光学特性和卓越的社会经济价值已经得到广泛认同和接受。

同样，这也引起了我国光学界和交通安全领域许多科技工作者的充分关注。

七十年代，中国计量科学院光学处杨永刚老师，将定向反光膜性能的结构原理、光学特点、性能测试等技术文献介绍到国内，随后许多科研院所，大专院校相继投入了对反光膜系列产品的研究开发。

如，交通部公路科学研究所、中国科学院光学所等科研单位均组织专家和专项经费，成立了攻关小组，进行了立项研究。

这些早期的专家和研究工作人员在反光材料上倾注了大量的心血，取得了一定的阶段性成果，基本上摸索出了反光材料微珠透反射原理图基本的生产工艺原理，但在当时的条件下，由于化工等基础工业的薄弱，专用的涂料、玻璃微珠等原材料无从解决，而且又没有定型的生产设备，在一定条件上限制了反光材料的工业化过进程。

八十年代，以浙江台州反光材料公司为主开始研制高折射率玻璃微珠，逐步解决了研发反光膜最重要的一种原材料，为我国反光材料国产化的奠定了基础。

之后九O年代国内在微珠透境型的反光材料取得了长足的进步，相研制出了广告级反光膜、工程级反光膜、高强级反光膜等微珠内藏型反光材料，同时反光布、反光皮革、反光熔断、反光热贴膜也相继推出，到二十世纪九O年代未玻璃微珠型产品在我国基本成熟，在这个产业也形成像华日升、道明、晶丽等比较有规模的企业。

然而在另一种类型的反光材料即微棱镜的反光材料我国还刚刚处在起步阶段，到二十一世纪初O二年左右才由福建晋江几个做鞋材企业在误打误撞中研制了出微棱镜中的民用产品反光晶格片，经过几年的演化虽然在产品的质量上有所提高，但还停留最原始的生产方式间歇式生产方式，世界上生产此类产品的厂家基本上实行连续式生产的。

反光广告反光材料的应用：反光膜喷绘喷画，晶彩格喷绘喷画材料介绍：反光膜、晶彩格、广告级反光膜、高强级反光膜、工程级反光膜、标志牌反光膜、反光车身贴、车身反光膜、反光锥套、反光路锥简介结构和颜色分类反光膜结构图[1]由反光层、底膜、压敏胶及离型层构成，主要色彩有白色、红色、蓝色、黄色、绿色、橙色、荧光黄、棕色等十余种色彩。

用途用反光材料制成的安全防护用品，在一定的光源照射下能产生强烈的反光效果，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保障。

反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的PVC膜。

由耐候性能良好的薄膜层，微小玻璃珠层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。

质量鉴别反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质，玻璃珠的反光系数，布珠率，死珠率，颜色均匀度，耐候性，粘胶层粘性等。

反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌，矿山机场安全牌，舞台布景，商标、地名牌、车牌等。

反光膜的级别分为：钻石级、高强级、工程级、经济级。

结构和颜色分类反光膜结构图[1]由反光层、底膜、压敏胶及离型层构成，主要色彩有白色、红色、蓝色、黄色、绿色、橙色、荧光黄、棕色等十余种色彩。

用途用反光材料制成的安全防护用品，在一定的光源照射下能产生强烈的反光效果，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保障。

反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的PVC膜。

由耐候性能良好的薄膜层，微小玻璃珠层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。

质量鉴别反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质，玻璃珠的反光系数，布珠率，死珠率，颜色均匀度，耐候性，粘胶层粘性等。

反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌，矿山机场安全牌，舞台布景，商标、地名牌、车牌等。

反光膜的级别分为：钻石级、高强级、工程级、经济级。

工程级反光膜此系列反光膜的性能属于中华人民共和国交通部部颁JT-T279-1995标准第四级反光膜，是一种耐久的封入式反光膜。

丝网印刷的工艺特点丝网印刷特点1．不受承印物大小和形状的限制。

一般印刷只能在平面上进行，而丝印不仅能在平面上印刷，还能在特殊形状的在型物上及凹凸面上进行印刷，而且还可以印刷各种超大型广告画、垂帘、幕布。

2．版面柔软印压小。

丝网印版柔软而富有弹性，印压小，所以不仅能在纸张、纺织品等柔软的承印物上进行印刷，而且能在加压容易损坏的玻璃．陶瓷器皿上进行印刷。

3．墨层厚覆盖力强。

丝网印刷的油墨厚度可达30～100μm，因此，油墨的遮盖力特别强，可在全黑的纸上作纯白印刷。

丝网印刷的墨层厚，印刷的图文立体感强，是其它印刷方式无可比较拟的。

4．适用各种类型的油墨。

丝印所用的油墨之广，已超出了通常油墨的定义范围。

实际上有的是浆料、塑料、油漆、胶粘型或固体粉末，因此，有时把丝印油墨统称为“印料“。

5．耐光性能强。

广义的油墨分类问题，应当按印刷版型来分，即分成凸版油墨、平版油墨、凹版油墨和滤过版油墨。

但这样的分类过于原则，不能表达全部现实情况，近几年来由于油墨品种不断增多，新型花色连续出现，仅以版型来分，就有局限性了。

除了按版型分类外，一般还有以干燥型式分类的。

如氧化干燥型油墨、渗透干燥型油墨、挥发干燥型油墨、凝固干燥型油墨等。

也有以产品用途分类的。

如书籍油墨、印铁油墨、玻璃油墨、塑料油墨等。

也有以产品特性分类的。

如安全油墨、亮光油墨、光敏油墨、透明油墨、静电油墨等。

还经常听到醇（溶）性油墨、水（溶）性油墨的叫法，这些都是反映它们特性的一种叫法。

一、柯式油墨：今后市场的需求量为稳中布升，升幅不会太大，约以5％～6％的速度增长，所占的比例在40％～45％，其中轮转柯式油墨的增长速度会更快。

二、凸版油墨：整体比例将下降，但是其中柔性版油墨的比例会不断上升，这也符合美国及日本等发达国家的发展趋势。

三、凹版油墨：处于平稳状态，但其中的塑料油墨里印和表即属上升趋势，远跟国际趋势不同，因为远涉及环保回收等方面的问题。

四、网孔版油墨：市场销售量上升，主要是金属、玻璃和塑料丝印油墨的用量增加。

反光材料（反光膜）使用说明书第一篇：反光材料(反光膜)使用说明书一、适用范围主要用于公路和城市道路的交通标志、安全标志、施工标志及广告标志。

二、贮存注意事项请贮存在通风、干燥、阴凉的库房内。

包装箱不得直接着地，应平放在托盘或垫板上，其叠层不超过5层；贮存期不宜超过一年。

三、裁切注意事项1.使用前，先请查看包装箱标签，核对型号、规格和颜色是否符合，若有不符，不要打开包装箱，随即与我公司联系。

2.作业环境：请在温度18～28℃（SM3100、SM5100可为8～30℃）、相对湿度30～60％的环境下放置24小时以上（贴膜和养护与此相同），并确保作业场所和工具的清洁。

3.展开时膜面朝上、并防止工具或硬物碰擦。

裁切高强级反光膜时，操作人员最好戴上丝质或棉质手套；用锋利刀刃以10°～30°角度一刀切断，以免切出毛边。

裁切后膜面也朝上，放在平整、尺寸大于所裁切反光膜的平台上；有隧道现象时严禁使用。

若不及时使用时，请套上塑料袋、扎紧，以防吸湿。

叠放相同尺寸、相同形状的小面积反光膜时要控制其叠高，不压任何较重的物品。

4.未使用完的反光膜，需卷紧在原纸管上，并用胶带在幅宽的两端及中部三处固定，再套塑料袋、装上塑胶支架后放入原包装箱内，不得直接着地或斜靠墙上摆放，以防产生隧道和起皱现象。

5.高强级反光膜刻字时，请用锋利和角度适合的刀头，压力和刻字速度适当。

若刀头角度过分锐利，则容易在刻字转弯处折断。

6.不同批号的反光膜请不要使用在同一块标志板上。

四、贴膜和养护注意事项1.基材选择：推荐使用洁净、平整的铝板或不锈钢板。

而不推荐直接贴在塑料、橡胶、木材及玻璃钢的表面。

由于反光膜与某些含有防粘剂、不饱和聚脂、塑化剂、油脂等物质的塑料不能很好地粘合，因此若要贴在塑料上，必须事先评估其使用的可靠性。

2.基材打磨、清洗：刚出厂的铝板、不锈钢板，其表面十分光滑，不利于粘接；需用400～500号砂纸打磨，以确保粘接性能。

广告材料种类及优缺点目录第一章、广告材料分类 (2)一、吸塑灯箱 (2)二、喷绘材料 (2)三、反光材料 (3)四、雕刻材料 (3)五、展示器材 (5)六、不干胶标贴 (6)七、写真耗材 (6)八、广告板材 (6)九、广告配件 (7)十、光电器材 (7)第二章、常用广告材料 (7)一、按材料分类 (7)二、按用途分类 (7)三、材料特性说明及使用环境介绍 (8)四、其他常用材料特性及使用环境介绍 (8)五、安装类型及常用地点 (8)六、水晶夜光标牌 (9)第三章、喷绘和写真 (9)一、KT板 (9)二、安迪板 (10)三、灯布 (10)四、X展架 (10)五、易拉宝 (11)六、拉网展架 (11)七、相纸 (11)八、背胶/可移背胶 (12)九、丝绢布 (12)十、网格布 (13)第四章、广告板材 (13)一、亚克力板 (13)二、芙蓉板 (14)三、密度板 (14)四、铝塑板 (14)五、双色板 (14)第五章、户外灯箱广告 (15)第一章、广告材料分类广告材料可以分为：吸塑灯箱、喷绘材料、反光材料、雕刻材料、展示器材、不干胶贴、写真耗材、广告板材、广告配件、光电器材共10种一、吸塑灯箱1.定义吸塑灯箱采用立体发光字加工技术。

由于压克力品质稳定，所以其制品具有透光性好、远视效果清晰、抗压强度高、十几年不褪色、光亮如新等其它灯箱、金属字所无法相比的特点，是永续经营、实力雄厚的商家首选之佳品。

一般小的几十元一套，大的100-300元。

2.灯箱类型方形灯箱、组合灯箱、旋转灯箱、圆形灯箱、圆形旋转灯箱、异型灯箱、椭圆灯箱、凸字灯箱、微型灯箱、公安系统新灯箱、指示牌灯箱、的士灯箱产品材质：亚克力产品配置：灯管1-4套（菲利普灯具、FSL佛山照明）固定架：挂钩/T型角/吊环/抱环/圆角灯片厚度：2.0MM、2.5MM、3.0MM铝合金宽度：6MM/8MM/10MM灯箱画面：户外背胶过防爆膜，或可丝印二、喷绘材料车身贴（中美）、单面透、双喷布、喷绘反光膜、数码网格布、网格布、喷绘墨水、Xaar128喷头、LG灯箱布、喷绘灯布1.车身贴产品特点：颜色超白，符合喷绘的本色要求吸墨颜色艳丽、规格齐全、耐候性能好、不脱落，不留残胶，易粘贴。

3m反光膜等级和分类的关系
答：3m反光膜等级和分类的关系是：
（1）国标五类反光膜，钻石级。

颜色：白色/黄色/ 红色/蓝色/绿色
特性：反光亮度强、全角度反射，性能卓越，为3M公司最新产品，使用年限是12年。

大角度可视性，主要用在高等级公路交通标志。

例如：高速路路牌标识、市内环城道路路牌标识、以及城市主要交通干道路牌标识。

广告级反光膜
（2）国标四类反光膜，超强级。

颜色：白色/黄色/ 红色/蓝色/绿色
特性：棱镜式反光膜，反光强度是高级级的2倍以上，使用年限长，常温压敏胶，使用年限10年。

主要用在交通控制标志、禁制标志、警告标志、指示标志、轮廓标、导向标、分合流标志等。

（3）国标一类反光膜，工程级标准：
颜色：白色/黄色/ 红色/蓝色/绿色
特性：使用范围广，使用年限：7年，适用一般道路的交通标志。

3M民用级反光膜，3M610系列反光膜3m反光膜材料是利用回归反射原理,把光线从几百米之外,反射到原处的新型材料.从而极大的提高人身安全,为夜间工作和过路人提供了安全保障及寻找方便。

3M超强级反光膜是采用微棱镜（立方晶体）技术制作而成，它的反光亮度是工程级的4倍以上，传统高强级的2倍以上，同是拥有超凡的广角性能独特反光原理及性能。

符合中国国标GB/T 18833-2002二级反光膜的标准，也符合美国ASTM标准的第三类或第四类膜的反光标准。

它还符合并超越了美国ASTM4956-2001，III和IV类反光膜的相关规定。

3M工程级反光膜由内置的光学玻璃珠及透明树脂所构成，具有平整、光滑的外表面。

它主要用于制作垂直曝露设置的反光交通标志及轮廓标，可提供长期的反光性能及耐候性能。

符合JT/T 279-1995《公路交通标志板技术条件》中四级反光膜的标准。

3M民用级反光膜是一种玻璃珠封入式反光膜，背面涂有压敏胶和易剥离背纸，主要用于制作标志以及压敏标签。

即使在完全湿润状态下或者在大角度下，它也可保持良好的反光性能。

符合JT/T 279-1995《公路交通标志板技术条件》中五级反光膜的标准。

3M民用级反光膜610系列符合中华人民共和国行业标准JT/T 279-1995 《公路交通标志板技术条件》中五级反光膜的规定。

3M民用级反光膜610系列是一种玻璃珠封入式反光膜，背面涂有压敏胶和易剥离背纸。

本系列反光膜主要设计用于制作标志以及压敏标签。

即使在完全湿润状态下或者在大角度下，3M610系列反光膜也可也保持它良好的反光性能。

3M610系列反光膜可以进行手工切割或模切；也可以叠在一起用带锯或剪板机进行切割；可以冷切或热切；切割反光膜时，应注意避免反光膜受损。

3M610系列反光膜可利用3M990系列油墨印刷标志，也可以用3M2900系列油墨印刷商业标识。

不推荐使用其它油墨。

对于使用非3M公司油墨，或者使用未被推荐的3M公司油墨，3M公司的不承担任何责任。