2019电源电池行业年度补贴福利专项调研报告

2019年新能源汽车补贴分析报告目录一、数量优先已归往事，门槛高企渐成定局 ............................................................................1、产业发展初期补贴幅度大要求低 (1)2、从以量为先到量质兼顾，补贴门槛提升收实效 (2)3、补贴完全退坡前夜，门槛渐成“龙门” (7)二、补贴收官影响几何，多重因素兵棋推演 ............................................................................1、补贴退坡-升级降本同时进行，多因素纳入实际考虑 (9)2、补贴退坡直接影响：补贴金额大幅降低 (10)3、车型家用有关成本对比：纯电动不同程度增加 (11)4、车型营运有关成本对比：纯电动“以用补购”初显峥嵘 (13)5、补贴退坡影响车企决策，压力下博弈或逐步展开 (14)三、外势助推内因强化，道路曲折前途光明 .............................................................................1、直接补贴转向间接扶持，核心诉求不变扶持原则不改 (16)2、从电池能量密度挂帅到整车综合优化优先，纯电动行稳致远 (22)3、降本并强化综合竞争力，供给逐步适应需求 (26)四、龙头强势难于动摇，龙门鱼跃始于今朝 .............................................................................1、渗透率从1 到10 跨越中，龙头或多角度占优 (30)2、挑战中高端挑战全球，新能源自主旌旗终将飘扬 (31)图表目录图表1：我国纯电动乘用车2013-2016 年补贴标准......................................................................图表2：众泰知豆E20 ..............................................................................................图表3：北汽E150 EV ..............................................................................................图表4：我国纯电动乘用车2017-2018 年补贴标准......................................................................图表5：典型正极材料比容量和对锂电压..............................................................................图表6：典型正极材料综合性能对比..................................................................................图表7：纯电动乘用车基本补贴变化估算（元）........................................................................图表8：工况续航>400km 车型数量 ..................................................................................图表9：电池系统能量密度>160Wh/kg 车型数量........................................................................图表10：我国历年新能源汽车销量和产品类型.........................................................................图表11：我国历年新能源汽车销量结构...............................................................................图表12：纯电动乘用车分车型销量结构演变...........................................................................图表13：纯电动乘用车续航里程-平均带电量演变......................................................................图表14：插混乘用车销量结构演变...................................................................................图表15：2018-2019 年我国纯电乘用车补贴标准（系数-倍；金额-万元） ..................................................图表16：三元锂家用不同车型补贴退坡金额比较（万元）................................................................图表17：铁锂家用不同车型补贴退坡金额比较（万元）..................................................................图表18：中低端车型家用理论购车成本 (11)图表19：中高端车型家用理论购车成本 (12)图表20：中低端车型家用理论综合成本 (12)图表21：中高端车型家用理论综合成本 (13)图表22：中低端车型营运理论购车成本 (13)图表23：中低端车型营运理论综合成本 (14)图表24：我国新能源乘用车消费群体分布 (15)图表25：我国新能源乘用车消费地域分布 (15)图表26：我国历年原油进口依赖度 (16)图表27：我国历年原油表观消费量（万吨） (16)图表28：远期汽车燃料消耗量均值目标 (17)图表29：燃油乘用车积分计算规则 (18)图表30：新能源积分计算规则 (18)图表31：国际车企纯电动乘用车规划 (19)图表32：限购限行地区的主要相关政策规定 (20)图表33：我国充电桩建设情况（至2018 年11 月） (21)图表34：撞上隔离带后燃烧的特斯拉Model S (21)图表35：燃烧后的特斯拉Model X 电池包 (21)图表36：新能源汽车动力电池大循环体系示意 (22)图表37：吉利不同电池系统能量密度、百公里电耗车型关键技术参数对比 (23)图表38：NMC 三元材料中金属离子作用 (23)图表39：典型NMC 三元材料的容量和热稳定性 (23)图表40：宁德时代不同性能侧重点的动力电池 (23)图表41：我国各类政策对应的百公里电耗及相应整备质量情况（kg-kWh） (24)图表42：比亚迪共平台结构图 (25)图表43：大众MEB 平台结构图 (25)图表44：智能驾驶所需感知层面硬件，以奥迪A8 为例 (26)图表45：动力电池成本下降曲线估计 (27)图表46：2025 年中低端车型营运理论综合成本估计 (27)图表47：2025 年中低端车型家用理论综合成本估计 (28)图表48：2025 年中高端车型家用理论综合成本估计 (29)图表49：从1 到10 龙头车企或多角度占优 (30)图表50：比亚迪唐EV600 (31)图表51：上汽荣威Ei5（2019 款） (31)图表52：国内外典型纯电动乘用车技术指标（部分已上市，部分进入推荐目录） (31)图表53：国内外典型纯电动乘用车整备质量-百公里电耗比较（kg-kWh） (32)一、数量优先已归往事，门槛高企渐成定局1、产业发展初期补贴幅度大要求低20 世纪末-21 世纪初，以钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和多元金属酸锂为正极活性材料，以石墨为负极活性材料，配合电解质（电解液）和隔膜制成的锂离子电池在能量密度、倍率性能（快充快放能力）、使用寿命（日历寿命、循环寿命）方面体现出了大幅超过原有二次电池技术的性能。

测试电源行业分析报告2019年12月目录一、行业发展概述 (5)1、行业概况及趋势特点 (5)2、市场前景和空间 (6)（1）小功率测试电源市场空间 (8)（2）大功率测试电源市场空间 (10)（3）测试系统市场空间 (13)二、行业驱动力分析 (16)1、国产的替代化趋势，推动本行业的自主创新能力发展 (16)2、国内下游市场广阔，提供了充分的市场基础 (17)三、行业未来发展态势 (17)1、新技术方面 (17)（1）指标性能的精细化和测试功能多样化 (18)（2）向高电压、单机大功率发展 (18)（3）能量回收利用 (19)（4）避免电力公害 (19)（5）直流测试电源产品需求增加 (19)（6）测试系统需求增加 (19)2、新产业方面 (19)（1）新能源发电行业应用 (20)（2）新能源汽车行业应用 (21)（3）燃料电池行业应用 (22)（4）功率半导体器件行业应用 (23)四、行业竞争分析 (23)1、竞争格局 (24)2、行业内主要企业 (26)（1）大功率测试电源领域 (26)①Digatron (26)②Bitrode (26)③Kratzer (27)④星云股份 (27)⑤爱科赛博 (27)⑥山东沃森 (28)（2）小功率测试电源领域 (28)①AMETEK (28)②EA (28)③菊水电子 (29)④致茂电子 (29)⑤艾德克斯 (30)（3）测试系统 (30)①Greenli ght (30)②LEMSYS (31)③群翌能源 (31)④大连锐格 (32)⑤阅芯科技 (32)3、行业进入壁垒 (32)（1）技术壁垒 (32)（2）产业应用拓展壁垒 (33)（3）人才壁垒 (33)（4）品牌壁垒 (33)五、行业发展制约因素 (34)1、部分器件受国际贸易环境影响 (34)2、行业标准和规范有待进一步完善 (34)测试电源行业分析报告一、行业发展概述1、行业概况及趋势特点自20世纪70年代开始，全球测试电源领域因产业特点和下游应用行业的被测产品用电负荷相对较小等原因，测试电源需求主要集中在单机功率为500W至35kW的小功率产品，诞生了一批主营产品包含小功率测试电源的上市公司和知名的非上市公司。

2019年新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响分析作者：李知远来源：《中国市场》2019年第31期摘 ;要：在新能源补贴政策下，我国新能源汽车市场取得了一定的成绩，但是也存在一定的问题，而在2019年新能源汽车补贴政策提出后，还需要进一步加强新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响分析。

基于2019年新能源汽车补贴政策，从产能利用、投资主体两个方面分析新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响。

关键词：新能源汽车补贴政策;锂电池市场;产能利用;投资主体2019年新能源汽车补贴政策提出后，对有关部门、市场都造成了一定的影响，在实际发展的过程中，锂电企业要明确2019年新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响。

只有如此，才能让新能源汽车得到全面的发展，实现锂电市场可持续化发展，同时推动锂电企业的发展水平得到大幅度提高，实现科学发展。

1 2019年新能源汽车补贴政策分析根据国家颁布的2019年新能源汽车补贴政策内容来看，2019年新能源汽车行业可获得补贴约400亿-500亿元。

2019年新能源汽车补贴政策中针对不同的车型提出了不同的补贴政策，同时在不同的方面补贴的内容不同。

以单车补贴为例，2019年单车补贴的公式为：单车补贴=min{补贴标准，车辆带电量×550元}*pack能量密度系数*车辆调整系数。

由此可知，如果带电量低于单车补贴标准，那么拿到的补贴也会减小，因此单车的容量配置要得到全面的提高。

此外，从能耗比的情况上看，门槛提升了10%左右，系数弹性范围也在逐渐变小，根据2018年和2019年新能源汽车补贴政策的对比分析情况来看，2019年，只有能耗比提高35%以上，按1.1倍补贴，如果能耗比高于20-35%，按1倍补贴。

以上均为乘用车的补贴政策，客车的补贴政策也发生了一定的改变，从非快充、快充、插混、Ekg等方面提出了全新的要求，其中大部分政策标准的下调幅度较大。

而在物流车方面，补贴政策变化较大，2019年新能源汽车补贴政策中不再对物流车进行分档，直接给出了具体补贴价格，具体包括：纯电补贴350元/kwh，插混500元/kwh。

公司补贴政策调研报告【公司补贴政策调研报告】一、调研目的和背景为了落实公司员工福利政策，提高员工的工作积极性和满意度，我公司决定对公司补贴政策进行调研，了解员工对现有政策的认可度和改进意见，为制定更优惠的政策提供依据。

二、调研方法1.问卷调查：通过向员工发放调查问卷，了解员工对现有政策的看法和需求。

2.个别访谈：对一些代表性员工进行访谈，深入了解他们的需求和意见。

三、调研结果通过问卷调查和个别访谈，我们获得了以下调研结果：1.员工普遍认可公司的补贴政策，认为这是公司对员工的一种关心和回报。

2.有一些员工希望公司能够增加一些补贴项目，比如子女教育补贴、住房补贴等，以减轻他们的经济压力。

3.有员工反映，现有的补贴政策在操作上存在一些不便之处，比如申请流程较繁琐，报销速度较慢等。

4.有员工提出，公司应当加强对员工补贴政策的宣传，使员工更全面了解相关政策和申请流程。

四、改进措施根据上述调研结果，我们制定了以下改进措施：1.增加补贴项目：根据员工的需求和反馈，我们计划增加子女教育补贴和住房补贴两个项目，以减轻员工的经济压力。

2.优化操作流程：针对员工反映的操作上的不便之处，我们会简化申请流程，缩短报销周期，提高补贴政策的操作便利性。

3.加强宣传工作：我们将加大对员工补贴政策的宣传力度，通过公司内部刊物、电子媒体等渠道，向员工宣传相关政策和申请流程，提高员工对政策的认知度。

五、总结通过对公司补贴政策的调研，我们了解到员工普遍认可公司的补贴政策，但也存在一些需求和问题。

为了更好地满足员工的需求，我们将增加子女教育补贴和住房补贴两个项目，并优化操作流程，提高补贴政策的操作便利性。

同时，我们会加大宣传力度，让员工更全面地了解政策和申请流程。

通过以上改进措施的实施，我们相信公司的补贴政策会更加贴近员工的需求，提高员工的工作积极性和满意度。

２０１９年锂电池行业分析报告正文目录一、锂电池：传统应用增速各异，渗透铅酸提供增量 (6)1.1.市场规模：高速发展，未来或将迎来爆发式增长 (6)1.2.消费锂电池：3C类产品发展降速，传统电子市场趋于饱和 (7)1.3.动力锂电池：需求爆发增长，未来价格继续压缩 (8)1.4.储能锂电池：应用不断扩大，切合未来新能源发展方向 (12)二、铅酸蓄电池：价格优势削弱，宏观政策限制发展 (14)2.1.市场规模：体量巨大，增速放缓 (14)2.2.国内特色：发展进入平台期，转型任务迫切 (15)2.3.价格因素：原材料价格震荡，行业效益下滑 (17)三、铅酸蓄电池：四大产品市场，轻型动力电池市场为主 (20)3.1.起动类：延续垄断地位，整体市场规模受下游影响较大 (20)3.2.轻型动力：铅蓄电池传统产业，已进入成熟发展期 (22)3.3.备用电源：垄断优势削弱，备用电源整体市场未来前景明朗 (24)3.4.储能电源类铅酸蓄电池：新能源发展的战略领域，锂电处于领先地位 (26)四、低速车动力电池市场开始渗透，锂电化进度加速 (27)4.1.时间预测：预计2021年达到单价交汇点 (27)4.2.空间预测：渗透持续加速，预计2022年低速车电池渗透率达到90%以上 (31)图表目录图1：全球锂电池出货结构（GWH） (7)图2：中国锂电池出货结构（GWH） (7)图3：全球智能手机出货量及增速 (8)图4：全球可穿戴设备出货量（百万美元） (8)图5：全球无人机出货量（百万美元） (8)图6：全球新能源乘用车销量（万辆） (9)图7：我国新能源乘用车销量（万辆） (9)图8：动力锂电池产量及增长率 (10)图9：2018年各类型锂电动力电池产量占比 (10)图10：动力锂电池装机量及增速 (10)图11：三元电池装机量、增速及占比 (10)图12：2018年TOP10企业动力电池装机量(GWH) (11)图13：全球铅酸蓄电池市场规模（亿美元） (14)图14：全球铅酸蓄电池出货量（GWH） (14)图15：全球铅酸电池产品分布图 (15)图16：各国铅酸电池产量占比 (15)图17：2010-2018年中国铅酸蓄电池产量及增长情况 (16)图18：我国启动型铅酸电池进出口数量及增速率 (16)图19：我国启动型铅酸电池进出口金额及增速率 (16)图20：铅价走势 (18)图21：超威动力和天能动力毛利率 (18)图22：我国铅蓄电池各应用占比 (20)图23：我国起动型铅酸蓄电池产销量（GWH） (21)图24：我国起动型铅酸电池需求量及增速 (21)图25：我国乘用车销售同比增速 (21)图26：我国汽车累计销售及增速 (21)图27：我国机动车保有量及增速 (22)图28：电动自行车产量及增速 (23)图29：电动三轮车产量及增速 (23)图30：山东省低速电动车年产量 (24)图31：备用电源铅酸蓄电池产销量（GWH） (24)图32：我国UPS市场规模 (25)图33：锂电池成本结构 (28)图34：电池级碳酸锂价格走势 (28)图35：长江有色市场钴价走势 (28)图36：动力锂电池和铅蓄电池价格走势预测 (29)图37：电动自行车保有量及年产量 (31)表格 1. 锂电池属性比较 (6)表格 2. 各类锂电池的性能比较 (11)表格 3. 轻型动力铅酸电池市场规模 (23)表格 4. 锂电池和铅蓄电池电池属性比较 (27)表格 5. 政策因素对铅蓄电池的影响 (30)表格 6. 锂电渗透轻型动力电池市场规模预测 (32)一、锂电池：传统应用增速各异，渗透铅酸提供增量1.1.市场规模：高速发展，未来或将迎来爆发式增长1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化钛作为正极材料，金属锂作为负极材料，制成首个锂电池。

公司政策补贴调研报告公司政策补贴调研报告一、背景介绍政策补贴作为一种激励措施，在现代企业管理中得到越来越广泛的运用。

为了进一步了解公司政策补贴的实施情况和效果，特进行了调研。

二、调研目的1. 了解公司政策补贴的种类和范围；2. 研究公司政策补贴对员工工作积极性的影响；3. 分析公司政策补贴的成本与效益。

三、调研方法1. 采取问卷调查的方式，共发放了100份问卷，回收了90份有效问卷；2. 开展了多次面对面访谈，采访了公司负责人、员工代表等。

四、调研结果1. 政策补贴种类和范围根据调查结果显示，公司政策补贴主要有以下几种形式：生活补贴、交通补贴、通讯补贴、津贴等。

其中，生活补贴和交通补贴是最常见和普遍的补贴方式。

2. 政策补贴对员工工作积极性的影响根据调查结果显示，大部分员工认为公司的政策补贴对于激发他们的工作积极性起到了重要的作用。

近80%的员工表示，得到政策补贴后会更加努力工作，因为他们感到自己的付出被认可和回馈。

3. 政策补贴的成本与效益根据公司财务报表的数据，政策补贴的成本是可控的，所占比例不大，并且可以带来积极的效益。

具体来说，政策补贴可以提高员工的满意度和忠诚度，降低员工流失率，从而减少了人力资源的流动和培训成本。

五、调研结论通过对公司政策补贴的调研，得到以下结论：1. 公司的政策补贴种类多样，覆盖面广，能满足员工的各种需求。

2. 政策补贴对于激发员工工作积极性有显著的正向影响，提高员工的工作动力和满意度。

3. 政策补贴的成本可控，且对公司的长期发展具有积极的促进作用。

六、建议1. 继续完善公司的政策补贴制度，根据员工的实际需求，提供更具吸引力和有针对性的补贴方式。

2. 进一步加强员工对政策补贴的宣传和解释，增强员工的参与感和获得感。

3. 不断优化政策补贴与绩效管理的结合，通过绩效激励的手段激发员工工作的积极性和创造力。

七、总结公司政策补贴作为一种激励手段，在公司的管理中发挥了重要作用。

电力补贴调研报告电力补贴调研报告一、调研目的和背景电力补贴是指国家或地方政府对特定对象提供的经济资助，以降低其用电成本。

本次调研的目的是分析电力补贴的现状和影响，为政府制定合理的电力补贴政策提供参考。

二、调研方法本次调研采用了问卷调查和数据分析两种方法。

问卷调查主要针对居民和企业用户进行，调查内容包括电力使用情况、对电力补贴的了解和认知程度、电力补贴对电费支出的影响等方面。

数据分析主要采用了统计学方法，分析电力补贴的资金来源、使用程度以及对经济的影响。

三、调研结果1.居民用户对电力补贴的了解程度较低，只有40%的用户对电力补贴政策有所了解；2.企业用户对电力补贴的了解程度较高，90%的企业用户知道自己有享受电力补贴的资格；3.电力补贴对居民用户的影响较大，72%的居民用户表示电力补贴能够降低自己的用电成本；4.电力补贴对企业用户的影响较小，只有30%的企业用户认为电力补贴能够降低用电成本；5.电力补贴的资金来源主要包括地方政府财政和国家电力公司，其中地方政府财政占比约60%。

四、调研结论1.需要加强对电力补贴政策的宣传和普及，提高居民用户的了解程度；2.对于企业用户，可以研究采取其他方式的电力优惠政策，以降低用电成本；3.电力补贴的资金来源应实行合理分配，保证补贴资金的使用效果和公平性；4.电力补贴政策的制定需要充分考虑经济效益和社会效益的平衡，避免补贴资源的浪费和恶意申领。

五、调研建议1.加大电力补贴政策宣传力度，提高社会各界的认知度；2.完善电力补贴政策，根据企业用户的用电负荷和能源消耗情况，制定不同的补贴标准和政策；3.加强电力补贴的资金管理，建立科学、规范的管理机制，确保补贴资金的合理使用；4.制定电力补贴政策的时候，要充分考虑经济效益和社会效益的平衡，确保资源的合理分配和使用。

以上就是电力补贴调研报告的主要内容和结论。

通过本次调研，可以为政府制定合理的电力补贴政策提供参考和建议，进而促进电力使用的合理化和经济发展的可持续性。

2019年新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响分析【摘要】2019年新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响备受关注。

政策的实施在多个方面带来了影响：一是产销量的变化，因为政策鼓励新能源汽车的发展，锂电池需求量大幅增加；二是价格的波动，需求增加推动了锂电池价格上涨；三是技术创新的推动，为了适应新政策要求，企业不断进行技术创新，加速了锂电池技术的发展；四是企业竞争格局的调整，政策实施使得行业内企业竞争日益激烈，新能源汽车产业链上下游企业关系更加紧密。

新能源汽车补贴政策对锂电池市场带来了巨大机遇和挑战，推动了行业的发展和进步。

【关键词】新能源汽车补贴政策、2019年、锂电池市场、影响分析、政策实施、产销量、价格波动、技术创新、企业竞争格局、综合影响1. 引言1.1 背景介绍锂电池作为新能源汽车的重要动力电池之一，受益于新能源汽车政策的支持，其市场需求也随之增加。

各大锂电池生产企业纷纷加大投入，希望能在这个快速发展的市场中获得更大的收益。

政策实施也让整个锂电池市场发生了一系列的变化，包括产销量的增加和价格的波动等。

深入分析2019年新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响，对于了解整个新能源汽车产业的发展趋势具有重要意义。

2. 正文2.1 政策实施对锂电池市场的影响新能源汽车补贴政策的实施直接影响了锂电池市场的需求量。

随着政府对新能源汽车的支持力度不断加大，新能源汽车的销量也在不断增长。

而锂电池作为新能源汽车的主要动力源，需求量也在快速增长。

政策的实施使得锂电池市场迎来了一个巨大的发展机遇。

政策的实施也推动了锂电池技术的创新。

为了满足政府对新能源汽车的要求，企业不断进行技术研发，推出更加高性能和高安全性的锂电池产品。

政府对新能源汽车补贴政策的支持也为企业提供了更多的技术创新动力。

政策的实施还会对锂电池市场的企业竞争格局产生影响。

在政策驱动下，企业将面临更加激烈的竞争，只有不断加大研发投入，提高产品质量和技术水平，才能在市场竞争中立于不败之地。