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自动变速器液压控制自动换档系统主讲－－－尤明福一、概述1、作用：⏹按要求准确自动换档，保证换档正时。
⏹对该系统的润滑、冷却。
⏹及时给变矩器油压补偿。
2、液压自动换档控制系统如下图所示3、液压系统控制阀的功能如表4、液压系统主要油压的功能二、液压系统控制的基本理论为了弄懂液压油路，必须弄懂工作油液由油泵产生的压力，施加于行星齿轮机构中的制动器离合器的工作过程。
工作油路由控制阀进行转换。
一旦充分理解基本控制阀的工作过程，就能相应地理解液压系统的工作。
所以，下面介绍基本的控制阀的工作原理。
1、压力调节阀的工作原理1）作用：用来调节油路中油液的压力。
2）类型：球阀、活塞阀、滑阀3）工作过程：Ⅰ球阀：当油路超过规定时，球阀克服加在上面弹簧的预紧力上移，从油路排出工作油液，使油路系统压力正常。
如图：Ⅱ活塞阀：当油路油压超过规定时，则活塞下降，当活塞下移至规定位置时，则活塞筒中的排泄液口开启，从系统中排出工作液以控制油路油压。
Ⅲ滑阀：图示2、控制阀的工作原理1、作用：用于离合器和制动器的油路换档。
2、分类：手动式、液压式、弹簧式3、工作过程：Ⅰ手动式换档阀：借助联动杆或拉索用手控方式水平滑动滑阀改变油路，达到换档目的。
Ⅱ液压和弹簧式：滑阀的一端被弹簧推动，而另一端则受到油液的压力。
需要对工作油路换档时，通过增大或减小油压使阀门作水平移动。
如图：改良后的控制阀3、节流控制阀1、作用：安装于离合器、制动器的油压进行逐渐升高或迅速下降的地方。
使执行器结合平稳分离迅速彻底。
如图4、储能减振器：1、作用：用于防止离合器和制动器在结合时的冲击。
2、工作过程：油液从进液口①同时将活塞推至右端、将活塞向下推。
用此方式可减小活塞上的油压冲击，推下活塞压缩弹簧储蓄了能量，所以叫储能减振器。
三、液压控制系统组成及工作原理1、供油调压：油泵、主调压阀、节气门阀（冷却、润滑）手动阀、保证油压随发动机负荷、车速、档位变化并保证润滑和冷却。
