2016个人拆装项目的总结
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个人拆迁工作总结参考一、工作背景和职责:作为拆迁工作的一员,我在过去一年中负责指导协调拆迁工作,确保顺利推进拆迁项目。
我的主要职责包括与相关政府部门合作,协助拆迁计划的制定和实施,处理居民的投诉和纠纷,并确保拆迁工作符合相关政策和法规。
二、工作回顾和分析:在过去一年中,我参与了多个拆迁项目,其中最大的一个项目是市中心的改造工程。
该项目涉及到数百户居民的拆迁,需要协调多个部门的工作,并与居民进行充分沟通和协商。
通过我与政府部门的密切合作和居民的积极配合,该项目得以顺利进行。
我们成功处理了各种困难和挑战,最终成功完成了拆迁工作。
这次拆迁工作给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。
我意识到拆迁工作的重要性和复杂性,需要协调多方利益,并妥善处理居民的合理需求。
同时,我也认识到在拆迁工作中要保持耐心和灵活性,随时应对突发情况和问题的出现。
三、工作成果和亮点:在拆迁工作中,我取得了一些重要的成果和亮点。
首先,我与政府部门建立了良好的合作关系,确保了信息的畅通和工作的高效进行。
其次,我积极倾听居民的需求和意见,并努力寻找最佳解决方案,以最大程度地保障居民的利益。
此外,我还组织了多次公开听证会和座谈会,与居民面对面交流,解答他们的疑问,并征求他们的意见和建议。
四、不足之处和改进方向:尽管在拆迁工作中取得了一些成果,但我也意识到我还存在一些不足之处。
首先,我在沟通和协商方面还需要提高自己的能力,更好地理解和满足居民的需求。
其次,我在紧急情况下的应急反应能力还有待加强。
此外,我还需要更加熟悉相关法律法规,以便更好地指导和管理拆迁工作。
为了改进我的工作,我计划在以下几个方面进行努力。
首先,我将加强自己的法律知识,提高工作的专业性和准确性。
其次,我将参加培训班和学习课程,提升自己的沟通和协商能力。
此外,我还将加强与相关部门的合作,建立更紧密的合作关系,共同推动拆迁工作的顺利进行。
五、工作心得和启示:在过去一年的拆迁工作中,我学到了很多。
拆装实习报告总结这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,小编收集了拆装总结,大家一起来看看吧!拆装实习报告总结篇1本次使得我的理论知识得亦升华.这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况.自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的,自动变速器也是手动变速器的升级品。
刚拆开变速器的外壳,看到的都是轴和齿轮的相结合,看起来很复杂不知从哪里开始拆。
随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件,让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。
随后我们便很顺利地拆开。
所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置,组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。
通过这次实习,不但提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,更不可能只靠一个人顺利地安装原型,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且还有在我们未来工作之路上的,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
拆装实习报告总结篇2为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕,这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器,也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的,而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践,我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作,也是我学习汽车专业的一个转折点,同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课,终于迎来了一次从理论到实践的实习机会,让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性,也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前,只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识,有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
个人拆迁工作总结标准拆迁工作是城市更新和社会发展的重要组成部分,也是一项复杂而重要的任务。
在过去的一年中,我作为个人拆迁工作的一员,积极参与并全力以赴,取得了一定的成绩。
在此,我将对自己的拆迁工作进行总结,并提出一些标准,以期更好地推进拆迁工作的进展。
一、工作目标和任务在进行拆迁工作时,我始终将改善人们的生活条件和推动城市发展作为工作的目标和任务。
我努力解决居民的住房问题,保证他们在拆迁过程中得到妥善安置,并为城市的建设和发展贡献自己的力量。
二、政策法规和专业知识的掌握在进行拆迁工作之前,我全面理解并掌握了相关的政策法规和专业知识。
我了解国家和地方的拆迁政策,熟悉拆迁程序和流程,并具备对土地、房屋、市场价值等方面的评估和判断能力。
这让我能够更好地进行拆迁工作,确保工作的合法性和公正性。
三、沟通协调能力在拆迁工作中,沟通协调是至关重要的。
我注重与居民、政府部门、开发商等各方进行有效的沟通,以达成共识和解决问题。
我尊重居民的权益,理解他们的需求,并尽力提供妥善的解决方案。
同时,我与政府部门和开发商之间的沟通也非常重要,我能够合作,找到双方的利益平衡点。
四、组织和执行能力在拆迁工作中,我注重组织和执行能力。
我能够合理制定工作计划,合理安排时间和资源,确保工作的高效进行。
我善于组织团队,分配任务和监督进展,保证工作的质量和进度。
我对工作细节和流程的把握能力也非常出色,能够处理和解决各种突发情况。
五、情绪管理和心理调适能力在拆迁工作中,面对各种复杂的情绪和问题,情绪管理和心理调适能力非常重要。
我能够保持冷静和理性思考,在压力下保持良好的工作状态。
我注重与团队成员的情感交流,关心他们的工作和生活,及时给予帮助和支持。
同时,我也经常进行自我调适和反思,不断提高自己的情绪管理能力和心理素质。
六、成果和反思在过去一年的拆迁工作中,我取得了一定的成果。
我成功帮助了数十户居民解决了住房问题,为开发商提供了良好的拆迁服务。
拆装实训心得体会6篇拆装实训心得体会篇1本周是我们第一次从理论到简单的实践,在本次模具拆装实训前先要分配好工作,每个人都要干什么。
其次就是选择好所需要的操作工具:包括内角扳手、铜棒、拔肖器、木锤、钳工台、旋具、润滑油、手锤等,还有测量工具:钢直尺、游标卡尺等量具。
最后选择要拆装的模具进行实践操作。
在操作中会遇到许多问题,不像平日里我们在书本上学习的理论知识那么简单,现在我们面对的是相对复杂的模具,当运用到实践,有些困难,特别是模具中的一些螺钉、孔等在简单的模型中没有;还有就是一个相对复杂的模具在绘图时,应该怎样去剖视,许多理论知识相结合在一起去运用时感到费力;另外平时我们对于测量这一块,只是在相关的图形中进行,一般比较简单。
而在实践中测量是比较复杂。
所以我认为今后学习理论知识应该要更加全面,深刻;有空多到图书馆找相关的知识,去补充课堂上所学习的;实在解决不了的问题就找老师进行请教。
通过一个星期的模具拆装实习使我明白了凡事都有一个过程,它不仅需要我们要有一定的理论基础,更需要我们要有耐心的的态度来对待。
同时我们还要有合作精神,因为以后真正工作时有些工件不是一个人就能做出来的,合作还是非常重要的'。
因此,通过这一周的拆装实习比较全面的了解了模具的性质,在实践动手能力得到提高,使我确实受益匪浅,尽管我们顶着炎热,即使我们的双手充满漆黑,我也觉的这是值得的,这对于需要全面发展的大学生而言是必要的。
拆装实训心得体会篇2在汽车构造的课程期间我们进行汽车发动机拆装实习,此次实习我们班被分为两批,而我有幸的在第一批。
拆装实习期间心情十分的激动和担心,激动的是这是大学以来第一次与汽车相关的拆装实习,担心的是有点害怕自己会像学长说的拆时容易装时难,装完之后发现这个没装那个没装。
作为一名车辆工程的学生,我觉得汽车构造这门课十分重要,是以后学习工作的基础,发动机的拆装实习让我们理论与实际相结合,对汽车构造的有了更深一步的了解,让很多的不懂的问题得到实际的解决,将书本的理论的知识实际化,为以后的工作做了良好的铺垫。
拆装实习心得体会300
在经历了一个月的拆装实习之后,我对这个行业有了更深入的了解,也收获了许多宝贵的经验和教训。
在这段时间里,我深刻地体会到了拆装工作的重要性和复杂性,也学会了如何应对各种挑战和困难。
以下是我个人的拆装实习心得体会。
首先,拆装工作需要细心和耐心。
在实习期间,我发现拆装工作需要极其细致的态度,因为每一个零部件都需要精准拆卸和安装,任何一点粗心大意都可能导致事故发生。
因此,我学会了在拆装工作中保持高度的注意力和耐心,不断地检查和确认每一步操作,确保工作的安全和质量。
其次,拆装工作需要团队合作和沟通能力。
在实习期间,我发现拆装工作往往需要多人合作完成,因为一些零部件过于沉重或复杂,单个人无法完成。
因此,团队合作和良好的沟通能力是至关重要的,能够在团队中协调和配合,做到互相信任和支持,才能顺利完成拆装任务。
再者,拆装工作需要不断学习和提升自己。
在实习期间,我发现拆装工作需要具备丰富的专业知识和技能,因为各种车型和设备都有各自的特点和要求。
因此,我学会了不断学习和提升自己,了解最新的拆装技术和设备,增强自己的实际操作能力,以应对各种复杂的拆装任务。
总的来说,拆装实习让我深刻地体会到了拆装工作的重要性和复杂性,也让我收获了许多宝贵的经验和教训。
我相信这段宝贵的实习经历将成为我未来职业发展的重要支撑,让我能够更好地适应和应对各种挑战和困难,实现自身的职业目标。
希望未来能够在这个行业有更多的发展。
第1篇一、前言时光荏苒,岁月如梭。
转眼间,我在拆除工程岗位上已度过了整整一年。
在过去的一年里,我紧紧围绕公司的工作思路和重点,不断提高自己的业务水平,认真履行职责,努力做好每一项拆除工作。
现将我一年来的工作总结如下:一、工作概况1. 项目概况过去的一年,我主要负责了XX项目、XX项目和XX项目的拆除工作。
这些项目涉及住宅、商业和工业等多个领域,拆除范围包括建筑物、构筑物、设备等。
2. 工作内容(1)现场勘查:对拆除项目进行实地勘查,了解拆除范围、拆除对象、拆除难度等信息,为制定拆除方案提供依据。
(2)拆除方案编制:根据现场勘查情况,结合拆除对象的特性,制定切实可行的拆除方案,确保拆除过程安全、高效。
(3)现场管理:对拆除现场进行管理,确保拆除过程中各项安全措施落实到位,避免安全事故发生。
(4)拆除施工:组织施工队伍按照拆除方案进行拆除作业,确保拆除过程顺利进行。
(5)拆除后处理:对拆除后的现场进行清理,确保场地整洁,为后续工程提供便利。
二、工作亮点1. 提高业务水平在过去的一年里,我积极参加公司组织的各类培训,不断提升自己的业务水平。
通过不断学习,我对拆除工程的技术要求、安全规范有了更深入的了解,为更好地完成工作任务打下了坚实基础。
2. 严格现场管理在拆除过程中,我始终将安全放在首位,严格执行各项安全措施。
通过现场巡查、安全教育培训等方式,确保拆除现场安全有序。
3. 高效完成拆除任务在拆除过程中,我合理安排施工队伍,确保拆除工作高效进行。
同时,针对不同拆除对象,采取相应的拆除方法,提高拆除效率。
4. 优化拆除方案针对部分拆除项目,我结合现场实际情况,优化拆除方案,降低拆除成本,提高施工效益。
三、工作不足1. 沟通协调能力有待提高在部分拆除项目中,由于与业主、施工队伍之间的沟通协调不够,导致拆除进度受到影响。
今后,我将加强沟通协调能力,确保拆除工作顺利进行。
2. 应急处理能力有待提高在拆除过程中,遇到突发事件时,我的应急处理能力有待提高。
千里之行,始于足下。
拆装实习心得体会范文拆装实习心得体会拆装实习是我高校期间的一次贵重经受,通过这次实习,我不仅学到了很多专业学问和技能,而且也熬炼了自己的动手力量和解决问题的力量。
以下是我在拆装实习中的一些心得和体会。
首先,拆装实习让我意识到了实践的重要性。
在高校期间,我们学到的学问多半是理论学问,只有通过实践,才能真正将这些学问应用到实际工作中。
在实习过程中,我亲身参与了各种设备的拆装工作,并且亲自操作各种工具和设备,这让我对所学的学问有了更深刻的理解。
同时,实习也让我了解到了工作中可能遇到的各种问题和困难,这使我在解决问题和面对挑战时更加从容。
其次,拆装实习也提高了我工作的效率和责任感。
在实习中,时间是格外贵重的,我们需要在规定的时间内完成拆装任务。
这要求我们工作高效,合理支配时间,提高工作效率。
而且,每个任务都需要我们全身心地投入进去,不能有丝毫马虎。
由于每个拆装工作有着肯定的风险,我们必需对自己的工作负责,保证平安。
通过实习,我的责任感得到了进一步的培育和提高。
拆装实习还让我体会到了团队合作的重要性。
在实习中,我们往往需要与其他同学一起合作完成任务。
只有团队间的合作默契,才能顺当完成拆装工作。
在团队中,我们需要相互协作,相互协调,相互挂念。
只有每个人都尽自己的职责,才能保证整个团队的工作顺当进行。
通过实习,我意识到了团队合作的重要性,并且学会了如何与他人合作,如何在团队中发挥自己的优势。
另外,拆装实习也让我体会到了实践和创新的重要性。
在实习过程中,我们往往会遇到一些问题和困难,而这些问题和困难,往往不能简洁地通过书本第1页/共2页锲而不舍,金石可镂。
学问来解决。
这就需要我们发挥自己的制造力和创新思维,查找各种可行的解决方法。
通过不断尝试和实践,我发觉有些方法虽然在理论上看起来不太被认可,但在实际操作中却能达到预期效果。
这给了我很大的启示,挂念我学会了如何从实践中积累阅历,从而进一步完善和改进自己的工作方法。
拆装实训心得5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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拆装实训总结范文拆装实训总结范文拆装实训总结范文第1篇在企业面试中,同学对企业岗位力量的认知是同学能否面试胜利的关键一环。
因此,汽车制造类专业同学在上岗前进行的实训项目对他们职业生涯能否胜利迈出第一步就显得尤为重要。
实训的目的是使同学提高实践技能,培育职业素养和职业道德,而我们目前的实训教学却很难达到上岗前的培育目标。
首先,现在的实训课堂是三四个老师带领四十几个同学在实训车间进行,其组织分组、同学管理、实训教学全靠老师来实现。
一名实训老师往往管理十几名同学,这样,同学实训常常是爱学习的同学听讲,不爱学习的同学懈怠,因此造成了只有几个同学动手,大多数同学休息的现象。
老师也常常是顾东顾不了西,成了“牧羊人”。
其次,同学操作没有目的,缺乏实训目标,实训时要么一起动手,要么不知从何下手。
同学对实训往往停留在表面,对实训过程或实训设备的留意力持续时间很短。
再加之老师对同学缺乏必要的引导,就导致消失了典型的只会看喧闹、不会看门道的现象。
这样,同学在实训车间坐不住,时间长了就会感到枯燥乏味。
第三,假如要全程仿制汽车制造生产现场,就需要投入大量的资金和场地,这是任何一所学校都承受不起的,所以许多学校只是利用几辆汽车进行拆装实训。
同学在这样的环境下工作缺乏生产现场氛围,难以进入实训角色,因此就更不情愿动手练习了。
二、汽车制造类中职学校采纳任务驱动式校内实训的尝试为了避开上述问题的消失,我们在总结多年校内实训阅历的基础上,对沈阳市内的汽车制造厂和汽车修理厂进行调研,提出了任务驱动式汽车制造类校内实训方法,并在最近的实训教学中进行了试验。
首先,构建与职业岗位真实工作任务相全都的汽车制造类“基于岗位需求”的实训项目。
我们结合沈阳市汽车制造企业的实际状况,依据职业岗位工作的需求,构建了汽车制造与检修专业“基于岗位需求的任务引领型”实训项目。
重新设计汽车制造专业校内实训基地,引进一小段生产线,生产工位采纳独立式设计,在需要时可以连接在一起,这样就保证了既能进行独立操作也能进行连续操作。
拆装实习心得体会(精华10篇)拆装实习心得体会1在拆装与装配过程中,我深刻地意识到团队的重要性。
我们必须要协调一致才能完成拆装工作,对拆卸下来的零件必须有序地排放,以便装配。
虽然在拆装过程中很累,有时还会沾到柴油,但我们都能积极地投入到拆装实习中,将学到的知识充分应用于生活中,达到了学以致用的目的。
在这次拆装实训中我明白了,什么东西看似简单,但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。
因此只有自己动手了,才可获知难易啊!在这次拆装实训中,我收获很大,具体有以下收获:1、安全第一,任何时候,不管我们干什么,都要注意安全。
在这次柴油机的拆装实训中,柴油机自身很重,因此在工作中始终安全第一。
2、对待工作要有科学严谨的态度。
就这次实训来说,要按部就班照得拆装顺序,拆有拆的顺序,装有装得顺序,拆装的方法也不同,都有一定的规律。
不按规律做就很难完成任务。
3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。
本次拆装实训中,若能预先明白柴油机,那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构,从而提高学习效率。
4、动手能力的重要性。
柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具,因此动手能力显得尤为重要,通过动手操作,可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题,因此更加应该加强动手能力的.培养。
5、团队合作的重要性。
由于柴油机本身的一些特点,因此在对柴油机拆装过程中,经常会需要几个人协同拆装,而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力,集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。
这次实训虽然短暂,但给予我留下了不少感悟和眼界,通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来,也加深了了解内燃机的组成。
各部分的机构及所用的材料,工作原理,调试的原理和方法。
也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。
同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。
通过柴油机拆装实习操作,使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称,基本工作原理,常见的故障现象,以及基本的维修保养方法;提高了动手操作能力;培养了严谨的做事态度;开阔了视野,充实了理论知识,获得了从事实际工作的初步能力,并为学习后续课程打好了必要的基础。
2016年全国中等职业学校 “上汽通用杯”汽车运用维修技能大赛
个人赛--发动机拆装项目的总结
朱军 许行宇
1
总结的主要内容
一.2016年个人拆装赛项的综述 二.赛项的解读 赛项的解读 三.成绩分析 四 选手水平评价 四.选手水平评价 五.亮点和存在问题 六.明年比赛的设想
2
一、综述 、综述
1、参赛情况
比赛时间: 比赛时间 2016.5.20 2016 5 20~22 比赛地点:山东德州 报名参赛人数:74人,实际参赛人数73 工位:9个(其中备用工位1个) 每轮比赛时间:30分钟
3
一、综述 、综述
2、裁判情况
企业 或培 训机 构
裁判员
30% 70%
执裁 过 40% 中高 职院 校
参赛经历
未执 裁过 60%
由于采用了更细化的评分表,测量记录部分为单独统 一评分,保证了评分的标准一致性、公平和快速有效。
4
二、赛项解读
1、总体情况
使用发动机工件: • 科鲁兹1.6L发动机(LDE),发动机本体无缸盖、活塞连 杆、油底壳等。
比赛时间:30分钟
5
二、赛项解读
1、总体情况
任务:对发动机曲柄连杆机构的拆解、检查(包括外观检查和尺寸测
量)和组装 按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析作出零 量)和组装;按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析作出零 件好坏的判断。
• 1)曲轴和曲轴主轴承的拆卸、检查、测量、组装; • 2)测量检查曲轴轴向间隙; • 3)测量检查曲轴不圆度; • 4)测量检查曲轴主轴承间隙(用塑料线间隙规); • 5) 填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解维修记录表》, 计算和确定维修方案。
6
二、赛项解读
分类 具体项目 准备及辅助 测量曲轴轴向间隙 测量工作 测量曲轴不圆度 测量曲轴主轴承间隙 测 测量曲轴主轴承轴颈 颈 检查曲轴主轴承轴颈和 曲轴主轴承 组装曲轴 维修工单记录 维修手册使用 规范要求 结束整理工作 作业规范 安全和5S 作业后整理 分值 3 8 13 13 9 6 12 15 3 5 10 3 合计 100 3 100%
7
占比% 3
2、 配 分 项 情 况
准备工作
43
安装工作 数据记录
18 15 18
三、成绩分析
1、实操成绩
2016年个人拆装实操成绩分析 参赛人数 最高分 最低分 成绩分数段 成绩90分以上(含90) 80--90分含(80分) 70 80分(含70分) 70-80分(含70分) 60-70分(含60分) 60分以下人数 合计 74人 实际参赛: 73 96 23 占比 11 0% 11.0% 35.6% 24 7% 24.7% 15.1% 13 7% 13.7% 100.0%
人数 8 26 18 11 10 73
8
三、成绩分析
2、实操成绩
一等奖代表队分差 等奖代表队分差
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 2016 最高分 最低分 76 5 76.5 96
96 96 95 95 91 86.5 76.5
分差非常接近;最多分 差19.5,主要体现在对 测量数据的准确性。
9
实操成绩
三、成绩分析
2、实操成绩对比
2016、2015、2014实操成绩对比图
30 25 20 15 10 5 0 10分 20分 30分 40分 50分 60分 70分 80分 90分 100分
10
2016人数 数
2015人数 数
2014人数 数
三、成绩分析
3、实操用时
2016、2015、2014年用时情况
60 50 40 30 20 10 0 24min 25min 26min 2016人数 数 27min 28min 29min 2014人数 数
11
30min
未完
2015人数 数
三、成绩分析
3、实操用时
• 从大赛完成和用时统计数据看,2014年大 赛在未完成的选手49人占71%;2015未完 成的选手31人只占44%; 2016未完成的选 手25人只占34%中。
完成赛项的选手从 2014的29%提高到66%这也表明今年选手 水平普遍提高.
12
三、成绩分析
4、实操主要失分点
测量数据精准度不高
失分原因
动作规范部分选手稍差
检查不仔细
选手过于紧张
13
四、选手的水平评价
与行业要求 对比 • 达到或超 过行业平
均水平
• 接近行 业水平
操作规范程度
动作到位和 测量准确程度
14
四、选手的水平评价
个人拆装项目今年比去年在高分上没有提高, 八十分以上去年达到37人,今年34人,说明选 手比去年的水平变化不大。
完成的人数比例提高较多, 2014的29%, 2015年的56%,2016年提高到66%,整体水 平在提高。
15
五、亮点和问题
1、亮点
1. 项目设置了技术专家,在故障设置和客观评分上由技术专家带 队统一把关,减少了评分中的误差,体现更加公正、公平。
2. 技术专家是项目的核心支柱,非常敬业。
3. 比赛全程相对有序、基本按计划进行,未出现严重的操作失 误 误。
4. 本次定期维护的场地、设备、工具都比较到位,比赛全过程未 出现设备和工具的本身问题影响比赛的正常运行。
5. 现场的技术支持协助及时、有效。
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五、亮点和问题
2、问题
延时的情况 人数 8 占比 11.0%
主要原因:操作时手被划伤,进行包扎。
改进的建议:赛前对新缸体的相关部件外部边缘 (锋利处)进行预处理 会减少选手受伤的概率 (锋利处)进行预处理,会减少选手受伤的概率。
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五、亮点和问题
2、问题
裁判培训时间不是很充足 未能达到每名裁 裁判培训时间不是很充足,未能达到每名裁 判实际操作 遍全流程; 判实际操作一遍全流程; 本次裁判中来自职业院校的较多,占了 70%,对项目的检查动作规范掌握的稍弱。
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六、2017年个人拆装比赛设想
1. 在连续九年的发动机赛项中,发动机的两大机构(曲柄连 杆机构、配气机构),一个机体(缸盖、缸体、油底) 中,只有配气机构中的凸轮轴和进排气门的拆装与测量没 有作业过 基于发动机修理项目的完整性 建议明年采用 有作业过。
基于发动机修理项目的完整性,建议明年采用 配气机构相关部分的拆装与测量。
以便使发动机修理工艺 赛项在十年大赛中有一个完满结题 2 建议对个人拆装项目,可以实际维修中涉及维修频次相对 2. 建议对个人拆装项目 可以实际维修中涉及维修频次相对 较多的项目开展,可调整为通过发动机漏气量测量,再进 行拆检,可拆气门、某一单缸活塞等作业。
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六、2017年定期维护比赛设想
3.对于未来可以采用变速器作为个人拆装赛项内 容,以便与世界技能大赛接轨。
4 个人拆装时间可适当延长, 4. 个人拆装时间可适当延长 30分钟稍短,通过项 分钟稍短 通过项 目的改变,可调到50 50—60 60分钟,使选手操作过程 延长,能更加综合体现动手能力。
20
谢谢!
21。