【精品】照明工程设计说明
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照明设计说明范文照明设计是指在建筑内外空间中布置灯具,通过光的照射和反射,使空间具备合适的照明效果和视觉舒适感。
一个合理的照明设计可以提高空间的使用价值、改善环境氛围,同时也是节能绿色的一种设计策略。
一、照明设计的目标1.满足使用需求:根据空间的功能和使用需求,确定合适的照明布局和亮度要求,以确保使用者的工作、学习、生活等活动得到充分的照明。
2.提高空间质量:通过合适的灯具选择和光照设计,提升空间的舒适性和视觉品质,创造良好的工作和生活环境。
3.节能环保:在满足照明需求的前提下,尽可能采用节能灯具和控制系统,减少能耗并降低对环境的影响。
二、灯具选择和布局1.灯具选择:根据空间的功能和设计风格,选择适合的灯具类型。
一般常用的灯具包括筒灯、射灯、吊灯、壁灯、台灯等。
根据不同的使用场景,还可以选择按键开关、感应开关等控制方式。
2.灯具布局:根据空间平面布局和功能需求,合理安排灯具的位置和数量,确保光线均匀而充足。
例如,办公室的照明设计需要考虑到工作人员的阅读和写字需求,可以选用挂墙灯或落地灯来提供充足的光源。
三、光照设计1.光照强度:根据不同的使用环境,确定各个区域的光照强度要求。
例如,阅读区或工作区需要较高的光照强度,而休闲区或会议区则可以采用较弱的光照。
2.光照分布:将光线均匀地分布在整个空间中,避免出现过于明亮或昏暗的区域。
可以通过合理布置灯具和选择适当的灯具亮度来实现光照的均匀分布。
3.光照的温暖度和色彩:根据使用环境和设计风格,选择合适的光源色温和色彩。
例如,餐厅或休闲区可以选择暖色调的光源,营造温馨舒适的氛围,而展示区或画廊则可以选择冷色调的光源,突出展品的色彩。
4.动态光照设计:对于需要变化光线的场景,可以采用可调光灯具或色温可调光源,通过调整光照亮度和色彩,创造出不同的空间氛围和功能需求。
四、照明控制1.智能化控制系统:通过安装智能化控制系统,可以实现定时控制、光感控制、人感控制等功能,根据使用需求智能调整灯光,提高照明效果和节能效果。
照明工程设计说明一、项目概况本项目位于赣州开发区内,项目现状沿线多为菜地。
杨梅渡路设计长度为500m (K0+000~K0+500),设计起点为金邮路交叉口,接顺既有金邮路;终点与章江东路顺接。
杨梅渡路道路宽18m,双向两车道,非机动车道采用机非混行模式,人行道宽4m道路两侧对称布置。
设计车速为30Km/h,路面结构为水泥混凝土路面。
二、设计依据1、《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015;2、《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98;3、《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007;4、《低压配电设计规范》GB50054-2011;5、《道路与街路照明灯具性能要求》GB/T24827-2009;6、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006;7、建设单位及其他专业提供的资料和要求。
三、本工程电气设计范围江西省赣州开发区杨梅渡路道路工程--杨梅渡路K0+000~K0+500范围内道路照明及电力管线预埋。
四、照明设计1、供配电系统:(1)负荷类别及负荷等级:本工程属市政道路照明工程,用电负荷等级为三级。
(2)供电电源:1、照明灯具供电线路从既有道路照明线路接引,路灯控制统一设置。
2、路灯设计标准:城市次干路照度标准:平均照度Eav维持值10/15Lx,均匀度UE 最小值为0.35。
机动车交通道路的照明功率密度值LPD≤0.40。
本工程设计值:机动车道平均照度Eav=13.5,均匀度0.38;道路功率密度LPD=0.33。
3、灯杆布置、灯具及光源的选择:路灯为双臂路灯沿道路绿化带上双侧交错布置,杆中心距路缘石外侧0.7米,杆高10米,间距30米。
路灯光源为100+50W 半截光型LED灯,车行道挑臂臂长2米,人行道挑臂臂长1米,仰角0度。
道路交叉口出设置12米高中杆灯,光源为3*150W LED灯,挑臂臂长2米。
灯杆应采用内外热镀锌防腐蚀处理,能满足40米/秒风速的受力要求。
室外照明设计说明第一篇:室外照明设计说明室外照明设计说明1、小区室外亮化设计施工图,设计范围包括小区基本照明(含安全照明和功能照明)的景观照明。
2、供电和配电(1)室外照明采用TN低压供电系统,照明控制箱(分控点)的布置的原则需考虑供电半径和电源到末端受电点所必需控制的电压降,避免因欠电压造成灯具不能正常运作。
《供配电系统设计规范》GB50052—98中,规定在正常运行情况下,道路照明末端处电压允许偏差为+5%,-10%。
(2)照明控制箱出线,可由相同的一个或几个回路供电。
合理配置相序,尽量做到三相平衡。
(3)配电箱供电出线截面一般不宜大于35mm2。
以气体放电灯为主要负荷的照明供电线路,在三相四线配电系统中,中性线截面应按最大一相电流选择,不小于相线截面。
(4)道路照明采用地下直埋电缆。
配电线路直埋散热好,载流能力高,且由于电缆各芯间的分布电容并联在线路上,可提高自然功率因数,同时不受气候影响,减少外力破坏,提高供电可靠性。
3、导线截面选择的计算室外照明电缆截面选择,应以计算电流和电压降二者指标综合确定。
以计算电流确定导线允许载流量,基本确定导线截面;进行线路电压损失计算,可使线路在符合规划的前提下,线路具有一定的裕度,线路截面选择应做到经济合理。
(1)按允许载流量选择导线截面时,照明负荷可按长期工作制负荷考虑,即IN=Kt·Ial>Ic式中Ial—导线长期允许工作电流值,AIN—径校正后导线长期额定电流,AIC—计算电流,AKt—校正系数。
(2)电压降计算采用负荷矩计算方式,各公式计算结果,必须以最不利的亮化组合方式作为选择供电线路截面的依据。
不用线路电压损失计算方法:(终端负荷用负荷矩Kw.Km表示)①两线线路(单相,两相无零线或直流线路)△U%≈6*△Up%*p*L ②三相四线和三相三线线路△u%=△Up%*P*L ③两相带零线三线线路△U≈2.25*△Up%*P*L 式中△u%一电压损失百分值,%△Up%——三相线路每一千瓦,公里的电压损失百分数,△u%kw.km P—有功负荷,Kw L—线路长度,Km 式中功率P取值:①对于负荷沿途基本分布均匀的基本照明和负荷间有一定距离,但功率值较均匀的景观照明,可近似按三相平衡均匀负荷计算。
照明设计方案设计说明照明设计是建筑设计中重要的一环,它是为了创造舒适、安全的环境而进行的。
照明设计方案从建筑的类型、用途、空间形式、气氛等方面出发,设计出最佳的照明效果方案,使建筑内外部环境达到舒适、安全、调和,凸显建筑艺术的气息。
本次照明设计方案主要面向一个咖啡馆,其区域面积约为120平方米,总共分为两层,有门店入口、吧台、座位区、洗手间等功能空间。
1. 照明设计目标1.1. 体现咖啡馆风格特色咖啡馆通常是以轻松、温馨、自由的风格为主要特点,照明设计方案应该在保证亮度的同时,能够体现这种风格特点。
1.2. 突出主体功能空间不同功能的空间需要采用不同的灯光设计,充分显示空间层次感和主题特性,让顾客有着不同的感受。
1.3. 创造温馨舒适的用餐环境照明设计不能过于刺眼或强烈,应该让顾客在用餐中保持心情舒适愉悦。
2. 照明设计方案2.1. 入口设计咖啡馆入口直接影响了客人的第一印象。
光线应该能够充分地照亮入口,同时也要考虑到光照过强会造成刺眼感。
建议采用较为柔和的光源,在墙壁旁边设置壁灯,使其能够同时满足照明和装饰的需求。
2.2. 吧台设计吧台是咖啡馆最热闹的区域之一,因此需要有一定的亮度,确保服务人员能够正常进行工作,同时还能够吸引大家的目光。
此区域可以安装吊灯或现代简约的主题灯,以突出吧台整体风格。
2.3. 座位区设计座位区域是最需要注意的,因为它可以直接影响到顾客的就餐体验。
建议采用温馨柔和的照明,适当设置间接光源或吊灯,照明面不宜过大,以防太强的光线造成眩光,不适宜就餐。
灯光色温要以暖色为主,给人一种安心舒适的感觉,也可增加空间的温度感。
2.4. 洗手间设计洗手间也是一个需要照明的区域。
建议应该采用明亮的光源,以保证清晰的视野,也可利用LED灯的光线,照在墙上形成光影效果,以增加其美观性。
3. 附属设施为了确保照明效果的稳定性和灵活性,需要配备控制系统,能够灵活地调整照明亮度和色温,以适应不同时段的光照需求。
照明工程设计说明照明工程设计说明1.工程概况本工程为南宁-东盟经济开发区旅游渡假区一期道路照明工程,道路全长2030米,道路红线部份宽度为13米,其中机动车道宽7.5米,人行道宽3.0米,绿化带宽1.5米,草地2x0.5米,双向两车道,行车道采用水泥混凝土路面结构形式,综合慢车道采用沥青路面,道路等级为城市支路。
2.设计内容本路段的路灯照明系统、配电系统。
3.设计依据及验收规范《城市道路设计规范》CJJ37-2012《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006《城市道路照明工程施工验收规范》CJJ89-2001《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008《低压配电设计规范》GB50054-20094.照明设计1)照明标准本工程道路照明标准为城市支路,平均照度为10Lx,均匀度为0.3,照明功率密度(LPD)值为0.55W/m2。
经计算,路面平均照度值Eav=13.4Lx,照度均匀度值为0.33,照明功率密度(LPD)值为0.54W/m2,符合规范要求。
2)路灯布设方案本项目道路照明采用单侧布置方式布置,单臂路灯安装于绿化带上,距离机动车道侧路沿石0.5米,路灯间距约为28米,根据具体情况相应可作适当调整。
3)照明灯具及灯杆(1)光源:采用高效节能长寿命的高压钠灯,具有黄色穿雾能力强的特点。
其光通量输出130Lm/w,平均工作寿命为24000小时。
配套符合国家标准的优质节能型电感镇流器和启动器。
配套符合国家标准的优质补偿电容器,单灯经补偿后其功率因数≥0.9(2)灯具:灯具选用进口或合资企业优质产品,并具有如下特点:选用半截光型灯具:①防护等级IP65以上;②铸铝外壳;③灯具效率≥0.75;④灯具防腐寿命为30年。
灯具所配光源及所配电器(镇流器、触发器、电容器等电器)要求选用品牌产品,电容器板厚度要求大于等于2mm。
镇流器要求采用稳压型,以保证电力调压装置在调压时能维持光源正常的工作参数。
第三章照明工程设计说明一、设计依据(一)、根据规划红线、中标通知书等文件。
(二)、设计资料依据1、道路工程施工图设计2、调查的现状资料(三)、采用的规范、标准和标准设计1、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012;2、《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006;3、《城市道路照明工程施工及验收规范》CJJ89-2001;4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006;5、《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008;6、《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010;7、《低压配电设计规范》BG50054-2011。
二、工程概况本项目为改建道路,道路现状为沥青混凝土路面,车道宽9~11m左右,沥青路面出现裂缝,局部出现沉降及网裂破坏,平整度及抗滑性能较差,影响交通,故需要进行路面改造,以便于道路正常使用城北贵中路及贵中路西一巷道路位于环江县城区北部;贵中路设计起点为桥西路,由北往南,终于贵中路尾,全长210.55m ,宽19m;贵中路西一巷设计起点为民族路,由西往东,终于贵中路,全长316.49m ,宽15.5m。
贵中路规划红线宽为19m,一块板形式,按双向两车道进行设计:4m(人行道)+11m(路面宽)+4m(人行道);贵中路西一巷规划红线宽为15.5m,一块板形式,按双向两车道进行设计:3.5m(人行道)+8.5m(路面宽)+3.5m(人行道)三、设计内容1、道路照明系统;2、灯具的安全接地系统;3、照明的供电系统;四、设计原则1、道路为城市支路,水泥混凝土路面,照明设计标准为:照明功率密度:LPD≤0.55W/㎡,照明的平均照度Eav≥10Lx,照度均匀度不小于0.3。
2、道路照明灯具布置方式:贵中路照明采用交错布置方式;贵中路西一巷照明采用单侧布置方式。
在人行道上安装9米杆的单臂路灯,灯具为100W的高压钠灯,光通量为10000lm,贵中路路灯交错间距为20米,贵中路西一巷路灯间距25米。
某室内照明工程设计说明1. 背景和目的本文档旨在说明某室内照明工程的设计方案和原则。
通过详细说明设计要点和注意事项,以确保照明系统的有效性和安全性。
2. 设计要点以下是某室内照明工程设计中的一些重要要点:2.1. 照明需求分析在设计过程中,应首先进行照明需求分析。
根据室内使用目的、人流量、光照要求等因素,确定合适的照明方案。
2.2. 光照计算和布光设计通过光照计算和布光设计来确定适宜的灯具数量、类型和安装位置。
考虑到室内不同区域的功能和需求,合理配置照明设备,以使整个区域均匀且适宜的照明。
2.3. 能效和节能设计在照明工程中,应考虑使用节能灯具、控制系统、智能感知等技术手段,以实现能效和节能要求。
通过合理的设计,降低能耗并延长灯具寿命,同时减少对环境的负面影响。
2.4. 照明控制系统设计设计时需要考虑照明控制系统的选择和设计。
根据室内布局和功能需求,确定适当的控制策略,例如使用光感应器、时控器等来实现自动化控制和节能。
3. 注意事项在进行某室内照明工程设计时,需要注意以下事项:3.1. 符合相关规范和标准设计方案应符合当地相关规范和标准,确保照明系统的安全性和合法性。
3.2. 色温和色彩还原性根据室内使用需求选择合适的照明色温,并注意保证良好的色彩还原性,以提供舒适和真实的视觉体验。
3.3. 避免眩光和反射设计时需要避免过强的光源和反射表面,以防止眩光和光线干扰。
3.4. 合理选择照明设备根据照明需求和预算限制,合理选择照明设备以确保质量和效果的达到预期。
4. 结论本文档详细介绍了某室内照明工程设计的要点和注意事项。
遵循这些原则和设计指导,可保证该工程的照明系统在安全、有效和节能的基础上实现预期效果。
参考文献:- [引用1]- [引用2]。
照明设计方案设计说明
照明设计方案是指通过对建筑、室内环境进行照明设计,实现
对空间、氛围、人体舒适等方面的优化,提高建筑物的视觉效果,
同时节能减排。
下面本文将详细地讲解照明设计方案设计的流程和
重要考量因素。
一、照明设计方案设计流程
1.收集信息:在开始照明设计之前,首先需要了解建筑的相关
信息,包括建筑的类型、使用功能、建筑面积、访问人数、使用时间、建筑结构等信息,将这些信息汇总在一起,作为照明设计的基
本数据。
2.分析需求:照明设计方案应该基于实际的需求。
因此,设计
师需要对建筑物的不同空间进行分类和分析,例如办公室、会议室、接待区、休息室、走廊等等。
根据使用场景的不同,对照明的亮度、色温、灯光类型等方面进行选择。
3.设计方案:根据照明设计的需求,使用专业的软件进行设计。
在设计过程中,要注意以下几个方面:
(1)灯饰选型:合适的灯饰能够带来理想的照明效果。
例如,色彩鲜艳的灯饰适合用于室内营造温馨浪漫氛围的空间,而白色灯
光则适合用于办公室等更加正式的场景。
(2)照明布局:要考虑灯具的数量、位置和间距,通常应该
遵循“均匀、适度、和谐”的原则,保证整个空间都有足够的亮度。
小区照明工程方案设计说明一、项目背景随着城市化进程的加快,人们对于居住环境的要求也越来越高,其中小区的照明工程就显得尤为重要。
优质的照明工程不仅可以提高小区的整体形象,还能为居民提供更加舒适、安全的居住环境。
因此,本文将对小区照明工程方案的设计进行详细说明,以期为小区的照明改造提供一些借鉴和参考。
二、项目内容1. 照明需求分析首先,我们需要对小区的整体照明需求进行分析和调查。
根据不同的功能区域,照明需求也会有所不同。
例如,小区的主要交通区域需要有足够的亮度和均匀的照明,以保证行人和车辆的安全通行;而居民区域则需要舒适、温馨的照明,以提升居住体验。
此外,小区内的公共设施、绿化景观等地方也需要考虑到照明的需求。
2. 光源选择在确定照明需求后,我们需要选择合适的光源。
目前市面上常见的光源包括LED灯、荧光灯、卤钨灯等。
在选择光源时,需要考虑到其节能性、寿命、光效等因素,以保证照明系统的稳定运行和长期使用成本的节约。
3. 灯具设计灯具的设计与选择也是照明工程中的关键环节。
不同的功能区域需要不同类型、不同亮度和色温的灯具。
比如,主干道上的路灯需要具有较高的亮度和均匀的照明;而居民区域则需要较为柔和、舒适的灯具。
4. 控制系统设计为了提高照明系统的智能化和节能性,我们还可以考虑引入照明控制系统。
通过传感器、智能调光等技术手段,可以实现对照明系统的精准控制,根据不同时间段和使用需求,调整灯具的亮度和开启状态,达到节能和舒适的效果。
5. 安全性考虑在设计照明工程方案时,安全性永远是首要考虑的因素。
特别是小区的主干道和公共区域,需要保证其夜间照明充足,以保障居民的安全。
同时,灯具的选材和安装质量也需要符合相关标准,以保证使用过程中的安全性和可靠性。
6. 环保性和美观性除了以上内容,我们在设计方案时还需考虑照明系统的环保性和美观性。
选择节能环保的光源和材料,以降低能耗和减少对环境的污染;同时,也需要考虑到灯具的造型和布局,让照明系统既能满足实际需求,又能增添小区的美丽和舒适感。
青岛路、北海路照明工程设计说明一、照明工程(一)工程概况青岛路与北海路均位于宜昌市开发区。
此次青岛路照明工程设计范围为大连路至桩号1+380处,北海路设计范围为发展大道至大连路。
(二)采用规范《城市道路照明设计标准》CJJ45—91《电力工程电缆设计规范》GB50217—94《供配电系统设计规范》GB50052—95《低压配电设计规范》GB50054—95《低压配电装置及线路设计规范》GBJ54—83《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89—2001《电缆线路施工及验收规范》GB50168—92(三)道路照明设计说明1.照明设计标准为城市次干道标准,Ⅱ级照明等级,按照常规照明方式考虑。
单挑型路灯沿道路两侧对称布置,设计平均亮度大于1.0cd/m²,平均照度15Lx,照度均匀度为0.35。
2.道路照明灯具选用截光型灯具,光源为高压钠灯,沿道路两侧每隔35m左右设置道路照明灯一盏(可按照实际的情况进行适当调整),灯高9m灯具最大光强方向和垂线夹角小于65度,灯具的效率大于70%并加电容补偿,补偿后功率因数大于0.85。
灯具的悬挑长度小于2m,仰角小于15度。
每灯设置独立的短路保护开关。
在道路交叉口处采用3×400w,高11m的高杆灯加强照明,高杆灯灯具采用平面对称布置。
3.路灯电源均采用地下电缆供电,电缆型号为YJLV-0.6/1KV-4×50。
非机动车道下穿Φ100碳素波纹管(壁厚5mm)敷设,埋深0.7m;车行道下穿Φ100碳素管采用混凝土满包保护,埋深1.0m。
接地采用4×40mm镀锌扁铁。
为防止电缆绝缘层损坏,灯座内预埋的电缆进出口须打毛刺并做到45度倒角。
各灯具按回路编号均匀的接入A、B、C三相。
4.青岛路路灯电源分段由大连路及港窑路路灯电源提供,北海路路灯电源分别由发展大道及大连路路灯电源提供。
5.道路照明控制方式采用定时控制和监控系统编程自动控制。
照明工程设计说明
1。
工程概况
本工程为南宁—东盟经济开发区旅游渡假区一期道路照明工程,道路全长2030米,道路红线部份宽度为13米,其中机动车道宽7.5米,人行道宽3.0米,绿化带宽1.5米,草地2x0。
5米,双向两车道,行车道采用水泥混凝土路面结构形式,综合慢车道采用沥青路面,道路等级为城市支路.
2.设计内容
本路段的路灯照明系统、配电系统.
3。
设计依据及验收规范
《城市道路设计规范》CJJ37-2012
《城市道路照明设计标准》CJJ45—2006
《城市道路照明工程施工验收规范》CJJ89—2001
《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006
《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008
《低压配电设计规范》GB50054—2009
4。
照明设计
1)照明标准
本工程道路照明标准为城市支路,平均照度为10Lx,均匀度为0。
3,照明功率密度(LPD)值为0.55W/m2。
经计算,路面平均照度值Eav=13。
4Lx,照度均匀度值为0。
33,照明功率密度(LPD)值为0。
54W/m2,符合规范要求.
2)路灯布设方案
本项目道路照明采用单侧布置方式布置,单臂路灯安装于绿化带上,距离机动车道侧路沿石0.5米,路灯间距约为28米,根据具体情况相应可作适当调整。
3)照明灯具及灯杆
(1)光源:采用高效节能长寿命的高压钠灯,具有黄色穿雾能力强的特点.其光通量输出130Lm/w,平均工作寿命为24000小时。
配套符合国家标准的优质节能型电感镇流器和启动器。
配套符合国家标准的优质补偿电容器,单灯经补偿后其功率因数≥0.9
(2)灯具:灯具选用进口或合资企业优质产品,并具有如下特点:
选用半截光型灯具:①防护等级IP65以上;②铸铝外壳;③灯具效率≥0。
75;④灯具防腐寿命为30年。
灯具所配光源及所配电器(镇流器、触发器、电容器等电器)要求选用品牌产品,电容器板厚度要求大于等于2mm。
镇流器要求采用稳压型,以保证电力调压装置在调压时能维持光源正常的工作参数。
(3)灯杆:应选用造型新颖,具时代感,美观大方的灯杆。
灯杆采用热镀锌防腐处理,表面再进行喷塑处理,保证灯杆具有防腐防锈的能力.同时,灯杆应具有良好抗震能力和防风性能。
灯杆采用锥度比为12:1000的热镀锌钢管.
(4)路灯照明器的配置:双臂路灯灯具距面高度为8米,灯臂外挑2米,光源采用~220V、1x100+1x75W高压钠灯.
5。
照明供电及控制系统设计
1)本设计道路照明用电负荷17.3kW,电源从附近的公用变压器引来,电源进线由业主与供电部门协商就近接取并负责施工。
2)路灯配电采用三相四线制,每盏灯均接220V电源,为使三相负荷平衡,路灯应均匀交错分配在三相线路上,每回路接线时尽量做到三相平衡。
灯具与电源线之间采用BVVR-500—3x2。
5mm2铜芯绝缘导线连线,每灯T接处加设10A(30mA)漏电断路器后接入灯具.每回路供电半径约500米。
3)本道路照明设计采用光控和时控制相结合的控制方式,道路开灯、关灯的室外天然照度水平为10~20Lx,同时采用智能照明调控稳压器对配电系统进行的调压、稳压,实行下夜灯降压的节能控制。
并根据当地全年各季节实际情况实行半夜灯控制,下半夜关闭人行道侧的路灯.
4)配电箱采用落地安装方式安装,箱体防护等级为IP55,箱底距地平台0。
3米.
6。
功率因数补偿
所有的路灯灯具均设单灯补偿,补偿后的功率因素达到0.9,并在箱式变压器低压母线处设集中补偿,补偿后的功率因数达到0。
9以上.
7.供电管线敷设
照明线路采用VV电力电缆穿PVCФ75管埋地敷设,电缆管线埋深≥0。
7米,电缆穿越车行道改穿SC100涂塑钢管保护。
在每杆路灯基础旁设一个拉线井,以便施工及检修,拉线井的排水采用自然渗透。
8.接地系统
本工程接地采用TT系统,路灯接地干线采用Ф12镀锌圆钢敷设在路灯电源线底部,埋深不少于0.8米。
所有路灯均在灯杆基础底部埋设垂直接地极,并与接地干线相连接。
要求接地电阻小于4欧,若实测达不到要求,应增加垂直接地极。
9.节能措施
1)选用高效节能型光源和灯具,并配用节能型电感镇流器。
2)采用单灯分散补偿方式,在每套气体放电光源的灯具内安装补偿电容器,补偿后的功率因数达到0.9以上。
3)机动车交通道路的照明功率密度值达节能标准(小于0。
55W/m2)。