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大桥桩基开工报告尊敬的领导：您好！根据开展大桥桩基施工任务的要求，我们于xxxx年xx月xx日正式开工，现将大桥桩基开工报告如下：一、工作进展情况1.项目概况本次施工任务为建设xx大桥的桩基施工，总桩数为xx根，桩径为xx米。
项目位置处于xx市xx区，地形平坦，交通便利，施工条件优越。
2.前期准备工作为了确保施工顺利进行，我们在开工前做了详细的前期准备工作。
首先，根据工程设计，进行了合理的方案制定和施工准备，明确了施工过程中的工作流程和安全措施。
然后，我们租赁了所需的机械设备和工程车辆，并对其进行了检修和保养，确保施工中设备的正常运行。
此外，我们还组织了相关人员进行了专业培训和安全教育，提高了施工人员的技能水平和安全意识。
3.开展情况自开工以来，我们严格按照施工方案和安全规范进行工作，取得了以下进展：（1）场地准备：进行了场地平整和清理工作，确保施工场地的平坦和安全性。
（2）测量定位：根据设计要求，进行了桩位的测量和定位工作，确保桩基的准确布置。
（3）试桩施工：按照工艺要求，完成了试桩的施工工作，包括打桩、取芯、测量等环节，试桩合格率达到100%。
（4）主桩施工：根据试桩的检测结果，确定了主桩的施工参数和方法。
目前，已完成了xx%的主桩施工工作，桩身质量符合设计要求。
二、存在的问题及对策1.施工进度：由于天气等自然因素的影响，施工进度略有延迟。
为此，我们将加班加点，合理安排工作，争取在规定时间内完成施工任务。
2.安全问题：我们高度重视施工中的安全问题，已经制定了相应的安全措施和应急预案。
同时，我们将加强对施工现场的巡视和监督，严格执行各项安全规定，确保工人和设备的安全。
三、后续工作计划1.施工进度计划根据项目要求，我们将按照施工进度计划，加大施工力度，确保按时完成施工任务。
督促各工段加强协作，提高施工效率。
2.质量控制计划我们将继续严格按照施工规范和设计要求进行施工，加强质量控制，及时处理施工中出现的质量问题，并加强与设计、监理等单位的沟通与协调，确保质量符合标准。
桩基分项工程开工报告
一、工程概况
1、项目名称
山西省生态环境重点建设工程，XX县XX乡桩基分项工程（以下简称“桩基分项工程”）。
2、建设规模
在总体规划的框架内，桩基分项工程的主体工程设计规模为：总规模818.0m，桩基设计规模710.3m，护坡设计规模107.7m，其中护坡处理设
计组合为种植护坡（种植+石板+石滩）规模107.7m；
3、总投资及资金筹措
截止目前，我县已经完成了桩基分项工程总投资及资金筹措工作，具
体数据如下：预算总投资为460万元，其中财政资金投资300万元，企业
自筹资金投资160万元，预算总投资中综合利用资金180万元。
4、开工时间
根据有关部门审批的结果，桩基分项工程于2023年12月20日正式
开工，计划于2023年12月30日完工，实施时间为一年零十二个月。
二、开工准备
为保障本次桩基分项工程顺利开工，我根据设计图纸，按照桩基分项
工程的开工要求和计划，对开工准备工作进行了深入的分析，具体工作有：。
桩基开工报告工程施工设计方案尊敬的领导：感谢您对本工程的关注与支持。
我方经过前期的调研与研究，结合实际情况，制定了本次桩基工程的施工设计方案，现将具体内容报告如下：一、项目概述本工程是位于XX市区的一些地块，总建筑面积为XXX平方米。
该地块地质条件复杂，土层较软，建筑物重量较大，因此需要进行桩基施工来保证建筑物的稳定性和安全性。
二、项目目标1.根据土层情况和建筑物的荷载要求，确定合适的桩型和桩径，确保桩基的承载力和抗拔力满足要求。
2.保证施工安全，避免发生事故和质量问题。
3.保持施工进度，按计划完成桩基施工工作。
三、技术方案1.桩型选择：根据地层勘测结果和建筑物荷载特点，我们决定采用灌注桩来进行施工。
灌注桩在土层中形成一根坚固的混凝土柱，能够有效地承担建筑物的荷载。
2.桩径设计：通过计算和分析，我们确定了合适的桩径范围，以确保桩基在土中的承载能力。
3.施工工艺：灌注桩施工分为钻孔、加固钢筋、浇筑混凝土三个过程。
我们将精细制定每个过程的具体施工方案和操作规程，确保施工质量。
4.设备选择：我们将根据现场条件和施工要求，选用适当的钻孔、加固钢筋和浇筑混凝土的施工设备，保证施工效率和质量。
四、施工流程1.配置施工人员和设备；组织安全培训，明确施工人员的职责和安全注意事项。
2.桩基钻孔：按照设计要求，进行清理地表，配置并使用钻孔设备进行钻孔作业。
3.加固钢筋：根据设计要求和施工方案，在钻孔的基础上加固钢筋。
4.混凝土浇筑：在加固钢筋后，按设计要求抽取试验样品，检测合格后浇筑混凝土。
5.桩顶处理：等待混凝土充分凝固后，根据需要对桩顶进行加固和修整。
五、质量控制1.对施工过程进行全程监控，确保施工符合设计要求和施工规范。
2.进行必要的质量检测，包括混凝土抗压强度、桩身垂直度等检测指标，确保达到相关要求。
3.对施工人员进行技术培训和质量教育，强化施工质量意识，提高施工质量。
六、安全措施1.提前制定详细的安全计划和应急预案，确保施工过程中的安全。
桩基首件开工报告
尊敬的领导、各位专家、各位同事：
大家好！我是负责本次桩基首件开工工作的负责人，现在给大家汇报本次工作的进展情况。
本次桩基首件开工是我公司重要的工程项目，为了确保工程的安全、高效进行，我们做了详细的准备工作。
首先，在前期准备阶段，我们根据工程设计要求进行了勘测和设计，确定了桩基施工的方法和过程。
同时，我们组织了技术人员进行了桩基施工方案的论证，确保施工方案的科学性和可行性。
在桩基首件开工前，我们全面检查了施工准备工作的各个环节，确保工作的无缝衔接。
我们还与相关单位进行了沟通和协调，确保整个工程的各个部分能够有序进行。
我们还制定了详细的施工进度计划，并组织了会议对相关工作人员进行了交流和沟通。
今天，我们正式开工进行桩基首件的施工。
在施工现场，我们按照施工方案的要求，组织施工人员进行了相关工作。
我们将桩基首件的安装和固定工作分多个步骤进行，确保施工的精度和安全性。
我们还对施工现场进行了实时监控和记录，以便及时解决施工过程中可能出现的问题。
根据目前的施工进度，我们预计本次桩基首件的施工工作将在规定的时间内完成。
我们将继续加强施工现场的安全监控和质量控制，确保施工工作的顺利进行。
同时，我们也将及时与相关单位进行沟通和协调，解决施工中可能出现的问题。
最后，我要感谢各位领导和专家对本次工作的支持和指导，感谢同事们的辛勤付出。
我相信在大家的共同努力下，本次桩基首件的施工工作一定能够取得圆满成功！
谢谢大家！。
桩基首例工程开工报告一、工程概况 (1)二、打算工期 (2)三、施工预备 (4)四、施工方案 (6)五、灌注桩质量保证措施 (25)六、安全生产保证措施 (28)七、文明施工及环境爱护保证措施 (36)附表（1）要紧施工治理人员表 (39)附表（2）要紧施工机械设备表 (40)附表（3）要紧材料数量表 (41)桩基首例工程开工报告依照粤肇花【2011】117号关于印发肇花高速公路工程项目建设治理提升年活动实施方案的通知精神及要求，为切实有效地推行和实施“首例工程认可制度”，进一步提高本项目的工程质量和公司形象，结合本标段的施工现场实际情形，确定本项目桥梁桩基首例工程的施工为狮岭高架桥一桥。
一、工程概况狮岭高架桥一全桥长1842.46米，采纳分离式断面设计，上部结构采纳预制小箱梁+现浇分离式连续梁，即一样路段采纳小箱梁结构，下部配分幅式π墩；分离式连续梁要紧用于山前大道路段（YK38+615～YK39+195，580m），采纳连线梁门架墩，墩落在山前大道外侧或中央分隔带内。
跨孔组合为：左线10×24.5+(25+11×25.672) +12×25(现浇连续箱梁)+3×30+31×25+5×24.225，右线11×25+22×25(现浇连续箱梁)+3×30+32×25+5×24.88，共计146跨，共35联。
桥梁下部采纳柱式桥台、桥墩采纳分幅式盖梁接π墩+连线梁门架墩，钻孔灌注桩承台基础设计。
桩基础型式视地质情形综合采纳嵌岩桩和摩擦桩，共327根总长12177.668m，其中φ2.0m钻孔灌注桩基础1根/29.8m，φ1.8m钻孔灌注桩基础29根/1102.85m，φ1.6m钻孔灌注桩基础18根/730.54m，φ1.5m钻孔灌注桩基础269根/10100.75m，φ1.3m钻孔灌注桩基础10根/213.728m。
监表2工程分项（单位、分部）开工申请批复单承包单位：XX路桥建设有限公司合同段：一监理单位：XX工程咨询有限公司编号：签名：日期：叶家坝大桥桩基开工报告单位主管：101102审核人：编制人：胡凯日期：2012.5目录监表11 分项（分部）工程开工申请一、工程概括 (1)二、施工组织机构 (2)三、劳动力组织计划 (5)四、材料供应计划 (5)五、主要施工机械设备、测量和试验仪器进场情况 (6)六、施工计划安排 (9)七、施工法方及施工工艺 (9)八、工程质量保证措施 (23)九、施工安全及其他保证措施 (24)十、环境保护、文明施工措施 (25)一、工程概况本分项工程为叶家坝港一号桥桩基础，本桥下部结构采用六柱式桥台，六柱式桥墩，共四垮，每垮16米，与河道夹角为90度。
叶家坝港一号桥共有Φ1.2米桩基6*5根，总长67.74米，土质为砂砾和全风化、强风化、中度风化玄武岩，采用钻孔灌注桩。
混凝土应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGE62-2004）环境I类要求，最大氯离子含量0.15%，最大碱含量3kg/m ³。
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
二、施工组织机构1组织机构设置项目经理部组织管理机构框图进场管理人员名单三、劳动力组织计划根据桩基施工特点和工期要求，我们将派遣包括行政管理人员、工程技术人员、测量试验人员、钢筋工、机电工等100余名职业素质优良的施工人员参战。
劳动力组合见表3-1。
表3-1 劳动力组合四、材料供应计划1、根据施工进度及时组织质量好的商品砼及钢材进场，做到计划进料、精心管料、合理用料。
在采购大宗材料时实行招标采购，选择质优价廉的材料，以降低成本。
2、本合同段所需的工程材料将根据施工进度计划，计算出各时期所需的材料数量，做到提前进料，备料充足以满足工程施工的需要。
北京至台北高速公路廊坊段LQ2合同永定河特大桥首件开工报告K11+212.5 66 #墩7#桩）河北燕峰路桥建设集团有限公司京台高速廊坊段LQ2项目部二O—二年二月十日永定河特大桥灌注桩施工方案一、编制依据1、工程承包合同；2、招标文件；3、设计图纸4、本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；5、施工现场实际情况；6、现场的机械配备及施工技术力量；7、以往类似工程的施工经验；8、《总体施工进度计划》。
二、工程概况及主要工程量本桥属于平原地貌，地面开阔、平坦，地势起伏不大，地质以粉土、粘土、粉砂为主。
桩基为钻孔灌注桩，主要工程量：桩径120cm桩基16根，桩长720m桩径150cm 桩基80根，桩长4000m 桩基180cm 桩基904根，桩长49088m三、工期及施工部署：桩基工程工期为2012 年2 月14 日~8 月20 日；旋挖钻10 台，总体划分两个施工队，每天成桩8根。
首根桩桩号为66#墩7#桩，在2012年2月15、16日完成。
四、施工工艺根据本标段现场实际地质情况，钻孔桩基础施工采用旋挖钻机钻孔，吊车安装钢筋笼，混凝土由搅拌站集中供应，混凝土运输车运输，灌注。
1 、场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。
①桥墩桩基的施工场地均为旱地，施工期间地下水位在原地面以下。
钻孔前将场地整平，清除杂物，更换软土。
在夯填密实土层上可直接安放旋挖钻机。
场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调配套工作的要求。
钻孔桩施工工艺流程见下图2、桩位放样采用全站仪根据桩位坐标进行放样，桩位放样坚持测量复核制度，在护筒埋设前放出护桩。
桩位放样完成以后报现场测量监理工程师复核无误后方可埋设护筒。
3、埋设护筒①护筒用6〜8mm勺钢板制作，其内径大于钻头直径200—400mm高度应高出地面0.3m, 。
桩基础开工报告1、工程概况本分项工程为xxxxxx中桥桩基础，本桥下部结构采用三柱式桥台，三柱式桥墩，与河道夹角为90度。
xxxxxx中桥共有Φ1.2米桩基6根，Φ1.0米桩基９根，桩长在10—14米之间，总长165米，土质为砂砾和全风化、强风化、中度风化玄武岩，采用钻孔灌注桩。
混凝土桩基采用水下C25砼，水泥采用42.5级硅酸盐水泥，碎石采用5-20mm连续级配，最大水灰比0.55，最小水泥用量300kg。
混凝土应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGE62-2004）环境I类要求，最大氯离子含量0.15%，最大碱含量3kg/m3。
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
2、施工工期本分项工程计划施工工期为：桩基础施工xx年x月x日—x年x2月31日3、人员设备及管理机构人员：技术员1人专职质检员1人专职安全员1人材料员1人电工1人技工2人桩机操作工6人力工10人设备：钻机2台120KW发电机1台污水泵6台电焊机2台弯曲机1台调直机1台切断机1台18T吊车1台挖掘机1台翻斗车2台混凝土运输车2台组织机构设置4、施工准备4.1、硬化场地，施工现场达到四通一平的施工条件。
4.2、人员配备齐全，并对进场人员进行安全技术教育和交底。
4.3、机械到位并摆放整齐。
所哟机械进场后均进行检验校核。
4.4、材料齐备并且经过试验检验合格。
5、详细的施工方法钻工桩施工顺序施工准备→测量放样→钻孔→成孔→检查→钢筋笼安放→安装导管→第二次清孔→水下砼灌注→破除桩头→桩基检查验收。
5.1测量放样a、道路：用挖掘机找平并碾压达到施工所需条件，保证施工车辆进出。
b、清除桩位及操作区内的障碍物并整平场地。
精确放出桩位中心点，打入木桩，钉上铁钉。
与现场施工人员做好桩位的交接，并保护好桩位和护桩。
桩基首例工程开工报告
一、项目概况
1.1 项目背景
本项目位于XX市XX区，是一座重要的城市基础设施工程。
1.2 项目范围
本项目涉及XX平方米的地面，主要包括XX工程内容。
二、开工准备工作
2.1 现场勘察
在开工前，我们进行了详细的现场勘察，确定了地质情况和施工难点。
2.2 人力准备
组建了由XX名专业技术人员和XX名施工人员组成的施工团队。
2.3 设备准备
采购了XX台专业设备，确保施工过程顺利进行。
三、开工进展
3.1 桩基施工
根据设计方案，我们开始进行桩基施工工作。
采用了XX方式，确保施工质量。
3.2 施工进度
目前，桩基施工已完成XX%，预计将在XX天内完工。
3.3 质量控制
我们严格按照相关标准和规范进行施工，保证工程质量。
四、下一步工作计划
4.1 次阶段施工计划
下一步，我们将进行XX工作，预计在XX天内完成。
4.2 安全生产
我们将继续加强安全生产管理，确保施工过程安全稳定。
4.3 环境保护
在施工过程中，我们将注重环境保护，做好污染防治工作。
五、总结与展望
经过一段时间的努力，桩基首例工程已经顺利开工，并取得了一定进展。
我们相信，在各方的共同努力下，本项目将圆满完成，为城市发展贡献力量。
以上是桩基首例工程开工报告的内容，感谢您的阅读。
桩基首件开工汇报报告沈阳绕城高速公路改扩建工程项目路基第三协议段(K48+560—K57+250）桩基首件开工申请汇报(下深沟立交区CK0+603.29匝道桥）鞍山公路工程沈阳绕城高速公路改扩建工程路基第三协议段项目经理部12目录一、首件工程认可申请表二、施工放样汇报单三、第一章分项工程介绍及施工方案一、编制依据二、编制标准三、工程介绍四、施工总体准备情况五、施工工艺六、断桩处理预案七、检验标准四、第二章分项工程关键人员设备情况五、第三章质量确保体系及方法六、第四章环境保护及文明施工确保体系及方法七、第五章相关试验检测资料首件工程认可申请表施工单位鞍山公路工程协议号辽高沈阳绕城改扩建合字第3号监理单位辽宁第一交通工程监理事务所日期12月22日致：（总监理工程师）现上报沈阳绕城高速公路改扩建工程路基第三协议段下深沟互通立交区CK0+603.29匝道桥4-右1桩基工程首件工程施工方案工艺总结及评价资料请予审查和同意。
附件：1、施工放样汇报单2、分项工程介绍及施工方案3、分项工程关键人员设备情况4、质量确保体系及方法5、环境保护及文明施工确保体系及方法6、相关试验检测资料施工单位：日期：驻地监理工程师意见：驻地监理工程师：日期：总（副总）监理工程师意见：总（副总）监理工程师：日期：施工放样汇报单承包单位：鞍山公路工程协议号：辽高沈阳绕城改扩建合字第3号监理单位：辽宁第一交通工程监理事务所编号：致（监理工程师）：依据协议要求业已完成CK0+603.29桥涵4-右1桩基放样工作请予查验。
承包人：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注CK0+603.29匝道桥桩基4-右1桩基技术责任人意见：技术责任人：日期：监理工程师意见：监理工程师：日期：第一章分项工程介绍及施工组织方案一、编制依据1、沈阳绕城高速公路路基第三协议段设计图纸及相关文件。
2、现场勘查、施工调查所取得资料和信息。
3、投入本工程施工技术力量和设备。
桩基首例工程开工报告(doc 42页)目录一、工程概况 (1)二、计划工期 (3)三、施工准备 (5)四、施工方案 (7)五、灌注桩质量保证措施 (27)六、安全生产保证措施 (30)七、文明施工及环境保护保证措施 (39)附表（1）主要施工管理人员表 (41)附表（2）主要施工机械设备表 (42)附表（3）主要材料数量表 (43)桩基首例工程工程各桩参数及工程数量表根据现有的地质资料显示，本桩基首例工程的10根桩基均以砂质粘性土和花岗岩地质，属非灰岩地区，没有溶洞。
地质资料详见附件地质钻孔柱状图。
二、计划工期首例工程项目部拟投入3台钻机，先施工左幅7#墩和9#墩，接着施工左幅8#墩、10#墩及右幅8#墩。
计划2012年4月15日开始，2012年5月15日，共计30个工作日，详见桩基首例工程进度计划横道图。
首例桩基浇筑完成后，暂停桩基施工，待首例桩基的各项质量检测结果出来后，并且全部合格达标，然后在进行技术总结后开始全面展开桩基施工。
桩基首例工程进度计划横道图中铁二十五局集团有限公司 4三、施工准备1、施工组织及人员安排针对桩基首例工程的规模、场地条件及工程特点，项目部成立了以项目经理为主的领导班子，挑选施工经验丰富、年富力强、责任心强、专业对口的人员作为桩基首例工程的骨干力量。
主要投入的管理人员详见附表（1），施工人员见下表：工程技术人员表2、施工机械配置桩基首例工程主要投入机械表3、主要材料准备桩基首例工程所需的各种主要材料已全部进场，并完成抽检试验工作。
材料进场情况详见附表（3）主要材料数量表。
4、作业条件准备(1)、已向班组进行计划交底和质量、技术、安全交底，下达工程施工任务单，使班组明确有关任务、质量、技术、安全、进度等要求。
(2)、做好工作面准备：道路已经修筑完成，障碍物已清理干净等，桩机、吊车工作场所已安全无障碍物。
(3)、已材料的质量、规格、数量等进行清查。
(4)、施工机械就位并进行试运转，已做好维护保养工作，能保证施工机械能正常运行。
(5)、各种地下管线、架空线路、障碍物已调查与查找、清除、迁移、防护。
4、场地准备(1)、钻孔场地平整已平整场地，场地的大小能满足钻机、泥浆循环系统及混凝土输送车的放置要求。
同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，施工便道，做统一的安排。
(2)、泥浆池的部设泥浆池由循环池和沉淀池组成的二级池，循环池的容量不能小于桩基体积的2/3。
为方便泥浆池的防护，做成长方形，首例工程桩基的泥浆池设在两桥墩中间位置，长10m，宽4m，深2m，一分为二设置，一端作循环池，另一端作沉淀池，每二排墩为一个单元布设，根据标准化指南要求采用砖砌护壁措施，此外泥浆池周围必须设立防护设施和安全指令标志，防护设施采用双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不小于0.5米，护栏埋设距泥浆池边缘不能小于0.5米，立柱间距不大于3米，高度不小于1米。
(3)、临时便道修建桩基首例工程处于低洼田地，施工现场便道采用片块石填筑并用砖渣塞缝铺面，位置设在左右两幅桥梁中间地带，由7#墩往10#墩铺设，与地方道路连通。
混凝土拌和站及钢筋加工厂已按标准化指南要求完成混凝土为路面结构的便道。
(4)、临时用水、用电准备临时用水采用钻井抽水来解决首例工程的施工用水。
由于首例桩基数量少、施工范围小，计划使用一台250KW发电机供电。
计划3台钻机施工，每台按75kw用电计算，一台250kw发电机能满足施工用电。
(5)、做好施工现场的排水系统，同时，做好施工现场的安全、文明施工工作。
(6)、桩位测设、复核、报验。
5、泥浆及沉渣处理成孔及灌注砼过程中产生的泥浆先排放至泥浆池，再抽进全封闭泥浆车运至指定的弃置点。
成孔过程中产生的淤泥渣土及时成堆，然后由渣土车运至指定弃置点。
四、施工方案本首例桩基设计均为嵌岩桩，针对此特点地质情况及现场实际情况，确定采用冲击钻机施工成孔，泥浆护壁。
钢筋笼在钢筋加工厂集中分段制作，再将钢筋笼从加工厂运至施工现场，采用汽车吊吊装安放，孔口连接。
桩基水下砼采用自制混凝土，用砼运输车运送至现场，水下导管法灌注。
施工工艺流程好如下图所示冲孔灌注桩工艺流程图1、测量定位测量放线工作由项目部测量技术人员完成，用全站仪测放桩位，桩位中心插一钢筋，四周各打一根控制桩来控制桩位中心，用砂浆固定控制桩。
如图1。
当条件受限制时，可采用图2的方法设控制桩，但必须注意外引长度的准确无误。
两控制桩点与中心桩点的距离应一致，夹角按900左右为宜。
技术人员应根据桩基布置情况导引测量控制点，以备校核桩位之用，该控制点应设保护标志，完毕后监理工程师复测合格后方可进行下一工序的施工。
经复测后，据此埋设护筒，并把四角控制桩引到护筒上并用十字线标明钻孔的中心，钻机据此对正孔位。
测量孔深的基准点用水准仪引到护筒口上并作红漆标记。
桩中心点控制桩桩中心点a图1图22、埋设护筒护筒采用8mm厚的钢板加工制成，高度2～4m，内径为D（桩径）大20～40cm，护筒上部开设1～2个溢浆孔；校核桩位中心后，在护筒四周用粘土分层回填夯实，护筒埋设深度一般为2～4m。
护筒采用挖坑埋设法，入土较深时，以人工挖坑埋设为主、锤击筒内除土等方法沉入。
采用挖坑埋设法埋设时，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
护筒平面位置采用实测定位，护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差不得超过50mm，竖直线倾斜不大于1%。
护筒处于旱地时，基顶端至少高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
3、安装桩机冲孔桩机就位前对桩机各方性能认真检查，发现问题及时修理，安装桩机时顶架上的起滑轮与桩中心在同一铅垂线上，桩机定位底座必须平整、稳固，确保在钻进过程中不发生倾斜和位移，冲击钻在钻头锥顶，和提升钢丝绳之间设置可旋转的吊环杆，保证钻头自由转向的装置，保证冲进过程中，锤在平面自由旋转，确保成桩孔为圆形。
4、泥浆制备除地层本身全为粘性土外，在开始钻孔前备有足够数量的优质粘土或膨润土以供调制泥浆。
泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成，其性能指标必须符合施工技术规范的要求。
施工过程中，保持护筒内的泥浆顶面始终高出筒外水位或地下水位至少0.5～1.0m。
采用加粘土冲锤造浆方式进行护壁。
为保证不间断施工，按实际需浆量准备足够的粘土，粘土的性能应满足要求。
泥浆性能指标要求详见《泥浆性能指标表》。
泥浆性能指标表根据现场实际情况，本标段拟采用优质泥浆。
各项指标如下：造浆时泥浆比重控制在1.1～1.3漏斗粘度 19～28（Pa·s）含砂率＜4％胶体率＞96％失水量 14～20（ml/30min）5、成孔当冲孔桩机就位并复检后，进行桩机调试并制作一定数量的合格泥浆，启动泥浆泵转盘，待泥浆形成循环后方可开始冲击。
开孔时，应低锤密击，同时参照上表加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。
进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如岩层表面不平或倾斜应抛入20～30cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台再进行正常冲击，同时加大冲击能量，尽量提高孔底的泥浆比重和粘度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使锤头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎；如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔。
每钻进4～5m深度验孔一次，在更换锤头前或容易缩孔处，均应验孔。
排渣采用掏渣筒进行，及时补给泥浆；进2米或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记录钻孔记录表并与地质柱状图核对。
若在冲孔过程中，发现孔内水头突现下降，则表明桩孔漏浆，应立即采取措施进行处理，严防坍孔。
成孔过程中，应维持孔内泥浆顶面高于地表水或地下水面1.5m以上,并随时对泥浆各项指标进行检查，并根据泥浆情况作出相应的调整，确保在成孔过程中泥浆的各项指标满足技术规范要求，同时做好原始记录工作。
冲孔时应及时将孔内残渣排出，每冲击1～2m，应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。
每冲击1～2m检查一次成孔的垂直度，如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时，应停机。
待采取相应措施后再进行施工。
粘土中钻进时，采用原土造浆。
在较厚的砂层中钻进时，采用膨润土制备泥浆或在孔中投入粘土造浆，为使泥浆有较好的技术性能，适当掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量0.5%左右。
要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机锤头。
钻进作业要保持连续性，升降锤头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。
泥浆管始终要保持有充足的余量，泥浆管在进场的布设应呈弧形或曲线形，以防长度不足被拉断。
操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，交接班时详细交代本班的钻进情况及下一班应注意的事项。
成孔过程中必须认真填写钻进记录，每个台班至少两次捞取样渣，分别存放标明取样标高。
详细记录地层变化情况、出现的有关问题及处理措施和效果，当发现地层异常时，应及时通知现场技术人员。
一般地质每2米捞取渣样一次，在地层变化处均应捞取渣样，判明后填写记录表并与地质柱状图核对，嵌岩桩钻进至接近岩面（包括强风化岩层）时，每钻进0.2～0.5米，应在出渣口捞取钻渣样品，清洗干净后收进专用岩样袋内保存，标明渣类和标高，以供确定终孔标高。
此外钻机操作手或班长必须在记录上签字。
当成孔深度达到设计深度后，地质情况与设计要求不符时，应报告监理与设计，确定处理意见，按签发的处理意见实施。
当成孔深度与地质达到设计要求后，由项目部技术员进行成孔质量检验符合设计、规范要求后，请监理工程师复检认可。
6、终孔本首例工程的桥梁桩基设计全部为嵌岩桩，当达到设计标高时，成孔地质情况与地质勘探报告的地质情况或设计要求（中风化或微风化岩层）差异较大时，应报监理、业主、设计或勘探单位，按设计、业主和专业监理工程师确认的意见实施，直至满足设计要求，得到设计、业主和专业监理工程师认可后方可终孔。
7、第一次清孔目的是使孔底沉渣厚度、泥浆液中含钻渣量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。
当钻孔达到设计深度后即停止钻进，应及时进行清孔，在清孔排渣时须注意保持孔内水头，防止塌孔。
不得用加深孔底深度冲击钻机作业示掏渣筒构造示意图(双扇活门)的方法代替清孔，若清孔完毕4小时后，还没有开始浇注水下砼，则须进行重新清孔。
清孔后的泥浆指标控制为：相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa*s；含砂率：<2%；胶体率：>98%。
8、成孔质量检验冲孔在终孔和清孔后，必须进行孔位、孔深检验。
孔径、孔形和倾斜度采用外径为不小于设计孔径，长度为4～6倍外径的钢筋检孔器（自制）吊入钻孔内检测。
9、冲击成孔施工要点冲击至岩面时，加大冲程，勤清渣。
一般地质每2米捞取渣样一次，在地层变化处均应捞取渣样，判明后填写记录表并与地质柱状图核对，嵌岩桩钻进至接近岩面（包括强风化岩层）时，每钻进0.2～0.5米，应在出渣口捞取钻渣样品，清洗干净后收进专用岩样袋内保存，标明渣类和标高，以供确定终孔标高。
