低温油脂,低温轴承润滑脂

润滑脂的分类及常见的润滑脂一、润滑脂按不同的分类标准分类如下：1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。

2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。

3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。

4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。

5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。

6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。

7、按承载性能分：极压脂和普通脂。

8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。

1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。

二、市场上常见的润滑脂1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。

2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。

3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。

4、通用锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。

5、极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。

6、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件，价格适中。

7、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃，价格较高。

8、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃，价格较高。

9、极压复合锂基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。

10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还未颁布国际和行业标准，价格高。

1。

机械安定性: 又称结构安定性或剪切安定性，是指润滑脂在受到机械剪切时，润滑脂阻止稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。
氧化安定性: 又称化学安定性，主要指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时，抵抗热和空气中氧的氧化作用的能力，这是衡量润滑脂耐老化能力的主要指标，可用“氧弹法”加以测定。
滴点: 滴点是指润滑脂在规定条件下从试验装置的孔里落下第一滴油脂时的温度（不是熔点），它大致地决定脂的最高使用温度。对于皂基脂，其使用温度应低于滴点20～30℃。
蒸发性: 又称蒸发损失性，表示润滑脂在规定温度条件下蒸发后其损失量所占的重量百分数，蒸发损失越小越好。润滑脂的蒸发性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。
成沟性: 成沟性是指润滑脂在轴承中连续工作时形成沟漕的趋向，这样滚道旁一部分未工作的润滑脂构成沟槽的槽壁而起到密封和油池的作用。
气穴敏感性: 在润滑脂的分配系统中，由于压力降低而形成气穴，致使润滑脂不能流到吸口处。有的脂类易于产生这种现象，即对气穴现象敏感。
内聚力: 内聚力是指一。
抗水性（耐水性）: 抗水性又称水淋性试验，指润滑脂抗水冲洗掉的能力或抵抗因吸收水分而使润滑脂的结构破坏的能力。在一定条件下测定润滑脂被水淋去的质量百分数，流失量愈小，遇水后性能变化愈少。
低温性: 衡量润滑脂低温性能的重要指标之一是低温转矩，即在低温下（-20z℃以下）润滑脂阻滞低速流动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和转动60MM后转矩的平均值表示。
润滑脂性能名词解释
稠度: 稠度是指润滑脂在外力作用下抵抗变形的程度。稠度一般用锥入度来表示，稠度愈大，锥入度愈小，塑性强度愈大。
稠度等级: NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。

轴承用润滑脂的选择滚动轴承用润滑脂的选择：1.轴承结构因素球轴承：稠度大的润滑脂圆柱、圆锥滚子轴承：稠度小的特勃仕润滑脂滚针轴承：粘附性大的润滑脂2.速度因素球轴承：（内径小于65mm）dn值<300000用润滑脂； dn值>300000用润滑油滚子轴承：（内径小于50mm）dn值<150000用特勃仕润滑脂； dn值>150000用润滑油3.速度和负荷速度高：基础油粘度低、稠度大润滑脂速度低：基础油粘度高、稠度小润滑脂负荷大：基础油粘度高、具有极压抗磨性的润滑脂负荷小：基础油粘度低、稠度大润滑脂4.注脂方式因素集中润滑：基础油粘度适当、稠度低的润滑脂非集中润滑：基础油粘度不限、稠度大的润滑脂滑动轴承用润滑脂：圆周速度小于2m/s，间歇运动和要求对污染物和水分有密封作用选用特勃仕润滑脂考虑的因素温度：润滑脂的滴点应高于设备的工作温度30~50℃环境：润滑脂的抗水性及附着性等负荷：负荷大时采用基础油粘度大、稠度小的极压润滑脂轴承材质：轴套为有色金属时，要求润滑脂不能含有S、Cl等活性元素齿轮用润滑脂的选择(1)蜗轮蜗杆减速机一般采用高粘度润滑油，特殊条件下可采用基础油粘度高并加有油性剂的润滑脂润滑。

如果蜗轮是青铜或其他有色金属材料时，润滑脂中不允许含有S、Cl等强活性元素。

1.开式齿轮和链条采用基础油粘度高、粘附性强的润滑脂室外设备应考虑润滑脂的抗水性和低温性能集中润滑的设备采用半流体润滑脂高温下运转的设备要考虑润滑脂的高温性能重负荷设备采用极压型润滑脂2.齿轮箱用脂的选择飞溅式齿轮减速机可采用润滑脂润滑中心距在400mm及以下时采用00号极压脂中心距在400mm以上时采用0号极压脂根据设备的使用环境确定润滑脂的抗水性等注脂量应高于用润滑油的量(2)行星摆线减速机非循环润滑的行星摆线减速机可采用极压型半流体润滑脂润滑。

低温润滑脂是一种膏状物质，一般以流体或者半流体的状态存在，用于机械部分的摩擦以及密封、防冻和防锈等使用。

从现在润滑脂的使用来看其整体性能不错，对机械性能的提升都有很好的帮助。

那么这样一款润滑脂的使用应该要注意的事项有哪些？如何保障安全使用效果呢？低温润滑脂的使用第一要考虑与润滑部位相协调，要确保相容才能够正常使用。

在使用低温的润滑脂时候要先对润滑部位进行清洗，保持干净，然后进行相容性的检测。

通常检测是通过塑胶相容性，只有确认过后才能够使用，作为一种多功能的润滑脂，比较适宜在低温环境中使用，应当提前做好检测，避免出现后期的使用问题，影响到安全性，确保有更好的使用效果。

除了在使用过程中要注意好之外，平常保存低温的润滑脂需要注意的事情也非常多，主要就是要密封保存。

润滑脂一般是不能够与水分接触，平常要注意到这一点，避免水分或者杂质进入到润滑脂当中，以免产生性能上的变化。

这种低温的润滑脂需要在阴凉地段保存，确保其本身性能的稳定性。

低温润滑脂的使用需要注意的事项很多，不仅仅需要严格控制好也要能够注意保存的知识，确保其能够发挥良好的效果，以免出现其他问题。

同时能够挑选好合适的润滑脂品牌也是很有必要，保障其自身的安全性和完整性，发挥良好效果。

对低温下使用的润滑脂，因低温的影响，起动转矩变大，如果是泵送的集中润滑方式，由于脂变稠阻力增大而不利于输送，因此选用低温润滑脂时应根据低温黏度选用。

对于相同基础油制成的润滑脂来说，脂肪酸锂皂、12-羟硬脂酸钙皂制成的润滑脂，低温性能更好。

在一般低温涤件下，复合铝基脂的相似黏度与羟基硬脂酸锂基润滑脂相当。

但是在更低（如-40℃）的温度下，复合铝基脂的相似黏度则大于羟基硬脂酸锂基脂、羟基硬脂酸钙基脂。

利用12-羟硬脂酸锂和膨润土制得的润滑脂，其低温性能较好，而复合皂所制得的润滑脂低温性能较差。

就基础油的性质而言，应选用低凝固点、低黏度基础油稠化的润滑脂，但一般矿油制的的润滑脂由于矿油凝固点高，只能用于有限的低温。

低温润滑脂，耐低温润滑脂，低温齿轮润滑脂产品简介：埃科润滑脂EccoGrease LB50-2是由有机稠化剂稠化低温性能优异的酯类合成油，并加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂精制而成耐低温润滑脂。

此低温脂主要针对要求在低温下运动和运转扭矩极小的精密设备的润滑而设计，提供出色的防锈、防腐蚀保护。

适用温度范围：-50～+150℃。

性能特点：※极佳的高、低温性能，低温下启动力矩小；※良好的润滑性能和粘附性能，工作温度范围宽；※优良的抗水性能和抗氧化性能，具有长期防锈性能；※优异的机械安定性、胶体安定性和贮存性，使用寿命长。

推荐应用：※适用于低温环境下的自动同步电机、伺服电机、控制线缆、传送器的润滑和消音；※适用于严寒地区的机械、仪表的轴承、齿轮，特别适用于汽车零部件玻璃升降机、中央门锁、升降天线齿轮组合的润滑。

润滑脂生产厂家俗名：低扭矩润滑脂，低温黄油，耐低温油脂，耐低温润滑剂，低温轴承脂，低扭力润滑脂，耐低温润滑脂，低温低扭力润滑脂，低温用润滑脂，汽车软轴润滑脂，防锈润滑脂，轴承低温润滑脂，铲雪机润滑脂，耐低温黄油，-50▫C低温润滑脂，-50度低温润滑脂，合成低温润滑脂，防冻润滑脂，低温合成润滑脂，低转矩润滑脂，低转矩润滑脂，低电流润滑脂，低温油脂，低温润滑油，低温润滑剂，特低温润滑脂、低温齿轮润滑脂，防冻润滑脂EccoGrease埃科润滑脂，无声的细腻呵护~埃科润滑剂公司(Ecco Lubricants, Inc.)1944年诞生于美国德克萨斯州达拉斯市(Texas Dallas)，专注于特殊润滑脂的开发、制造。

近60年来，全球众多OEM设计人员、维护与材料工程师始终信赖EccoGrease 品牌，是因为它的解决实际润滑难题的专业技术和对直接用户的快速反应。

埃科Ecco为推动国内同行提升服务水平，不断公开我们多年来的润滑经验，包括各种设备和产品润滑的特殊性，主要润滑部件，使用油脂的典型数据和推荐应用等，供业内同行和各行业用户参考。

振动筛轴承润滑方式和润滑油选择目录1 .前言 (1)2 .振动筛稀油润滑与油脂润滑的优缺点 (1)3 .润滑脂的特点及适用条件 (1)4 .润滑油的特点及适用条件 (2)5 .润滑脂的选择 (3)6 .其它说明 (4)1.前言设备润滑保养的重要性不言而喻，振动筛也不例外。

作为其关键部件，激振器中轴承的润滑情况在很大程度上影响着设备的工作状态，故做好轴承的润滑保养工作至关重要。

轴承润滑方式一般分为脂润滑和油润滑。

为了使轴承的功能得以充分发挥,必须根据使用环境的影响因素，采用合适的润滑方式及润滑剂，才能达到良好的润滑保护效果。

2.振动筛稀油润滑与油脂润滑的优缺点一、稀油润滑的优点：稀油润滑不仅仅是润滑，在润滑的同时能带走振动筛因震动摩擦而产生的热量，起到散热的作用。

二、稀油润滑的缺点：需要使用供油系统，如果供油系统出现故障，会导致轴承润滑不足，进而损坏轴承。

三、油脂润滑的优点：油脂粘性较重，阻力较大，润滑效果不好，但油脂润滑可以减少轴承与金属表面的摩擦，起到保护金属表面的作用。

四、油脂润滑的缺点：油脂润滑的密封性较差，容易使轴承沾染灰尘和水分，导致轴承出现腐蚀和损坏的情况。

3.润滑脂的特点及适用条件润滑脂具有较强的黏附性、不易流失、抗压性好等特点。

由于润滑脂流动性较弱，所以脂润滑密封装置比较简单，拆装维修较方便，也不需要专门的供油系统。

脂润滑一般适用于低中速、温度适中的环境下工作。

常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、铝基润滑脂、通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂和二硫化钳极压锂基润滑脂，其特性及主要用途见表1：4.润滑油的特点及适用条件润滑油具有较强的流动性与分散性，所以油润滑的密封需安全可靠，密封装置较脂润滑要复杂，拆装维修较难。

油润滑一般适用于轴承高速运行，或者轴承温度较高的环境中。

常用油润滑的润滑方式有油浴润滑、循环油润滑、滴油润滑、喷油润滑、油气润滑，其润滑特点及适用条件见表2：5.润滑脂的选择不同润滑脂在物理性能及适应工况方面存在较大的差异。

日本协同润滑油脂MULTEMP LRL NO.3
随着电动机的小型化和高速化，伴随而来的更有极高温之要求，使
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温润滑寿命/低温性/防锈性/消音性能极佳，能满足各产业的要求，
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使用温度：-50~+150度。

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润滑脂的分类
1.按被润滑的机械元件分：抗摩轴承脂、滑动轴承脂、轮毂轴承脂、关节轴承脂、齿轮脂等；
2.按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂、食品工业用脂、航空脂等；
3.按使用的温度划分：低温脂、普通脂和高温脂等；
4.按应用范围分：多效脂、专用脂和普通脂等；
5.按所用稠化剂分：有皂基脂和非皂基脂之分。

在皂基脂中，又可分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂。

单皂基脂中又有诸如钙基脂、钠基脂、铝基脂、钡基脂、锂基脂等；混合基脂又可分为如钙-钠基脂、锂－钙基脂等。

复合皂基脂又有复合钙、复合铝、复合钡、复合钠、复合锂基脂等。

在非皂稠化剂脂中有无机稠化剂和有机稠化剂之分。

无机稠化剂脂中有膨润土、硅胶脂等；有机稠化剂脂中有聚脲脂、酰胺脂、聚四氟乙烯等。

6.按基础油分，有所谓矿油脂和合成油脂之分。

在合成油中，又有合成烃脂、酯类油脂、硅油脂、聚醚脂、全氟醚脂等之分。

7.按承载性能分：润滑脂有极压脂和普通脂之分；
8.按脂的稠度划分，润滑脂又可分为000级-6级九个稠度等级的脂。

9.按润滑脂的具体用途，还可以把脂进一步分为：粘附性润滑脂、防锈润滑脂、装配用润滑脂、汽车用润滑脂、钢缆润滑脂、链条润滑脂、触点润滑脂、阻尼润滑脂、极压润滑脂、流体润滑脂、齿轮油润滑脂、石墨润滑脂、重负荷润滑脂、高速润滑脂、高温润滑脂、长寿命润滑脂、低温润滑脂、二硫化钼润滑脂、多效润滑脂、滑动轴承脂、滚动轴承脂、跑合用润滑脂、密封件用润滑脂、密封润滑脂、脂杯润滑脂、考克润滑脂、旋塞润滑脂、丝扣润滑脂、水下设备用脂、水泵润滑脂、宽温润滑脂等。

第二节 封严件密封
1.密封元件的用途---防止油液,空气渗漏. 2. 密封元件的适用范围
密封件的适用,是由系统的工作压力,系统使用介质种类,密封元 件运动模式,密封表面粗糙度以及密封间隙等因素决定. 3.密封件的分类及识别 密封元件形状不同,其作用也不同,分为: (1)O型密封圈:使用最为广泛,具有防止内漏与外漏的双重功能. (2) 密封胶碗:用于动态密封,如作动筒,油泵,阀门等,也可以用于静 态密封. (3) 支撑碗:用于侧面支撑O型封圈. (4) V型密封圈:单向密封,安装时V口朝向压力方口. (5) U型密封圈:单向密封,安装时U口朝向压力方口. (6) 密封薄垫. (7) 刮圈. (8) 铜石墨封严:用于发动机机件的动态密封,防止油液渗漏.
腐蚀
1. 腐蚀的原因
(1) 腐蚀:是指金属及其制品在生产和使用过程中,在周围环境因素的作用下,发 生破坏变质,造成原有的化学,物理,机械等性质的改变. (2).金属腐蚀其根本原因在于热力学的不稳定性,材料经加工由低能状态转变成 高能状态,有从不稳定的高能状态返回到较稳定的低能状态的趋势,拖变为与 其矿石有相似构成的氧化物或相应的盐类.从实践意义上讲,腐蚀产生的直接 原因是由于保护层损伤或不当造成的. (3).金属的抗腐蚀能力取决于:金属本身的特性(化学稳定性),环境,表面保护层 好坏. 2.腐蚀的机理 (1) 化学腐蚀:金属与环境介质直接发生化学作用而产生的破坏.腐蚀过程中无 电流产生,腐蚀产物直接产生并覆盖在腐蚀处,化学腐蚀往往在高温干燥的环 境中产生. (2) 电化学腐蚀:是金属上产生若干原电池(实际是短路电池,称为腐蚀电池),金 属成阳极,被溶解而发生的腐蚀.最显著的特征是在腐蚀过程中有自由电子参 加,产生电流.发生条件:腐蚀部位有电解质溶液,有与基本金属有电位差的其

轴承润滑脂轴承润滑脂也是润滑脂的一种，它是用在轴承上的润滑脂。

稠厚的油脂状半固体。

用于轴承的摩擦部分，起润滑和密封作用。

也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。

主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。

根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。

皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。

非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉。

主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。

用来评价轴承脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。

滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。

流动性试验是评价在低温下轴承脂可泵送性的试验方法。

抗水淋性试验是评价轴承脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。

胶体安定性是轴承脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。

机械安定性是表示轴承脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。

滚珠轴承扭矩试验是评价轴承脂低温性能的一种试验方法。

轴承润滑脂的使用，其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以防止金属与金属直接接触，从而减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，滑脂对轴承作用如下：（1）减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈。

滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦。

磨损。

（2）延长疲劳寿命：轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。

反之，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。

（3）排出摩擦热。

冷却：循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，达到冷却的效果。

防止轴承过热，防止润滑油自身老化。

（4）其他：还有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈。

腐蚀之效果。

为充分发挥以上作用，务必选用适合于使用条件的润滑方法和优质的润滑剂，设计出可清除润滑剂中尘埃及防止外部异物侵入和润滑剂泄漏的适宜密封装置。

高温润滑脂1.高温润滑脂产品描述是专利研发的合成润滑脂，含有高浓度的“特氟龙悬漂液”即聚四氟乙烯润滑颗粒，耐高温抗压能力强，适合高温重载设备，美国国立润滑脂研究所制定（NLGI）的级别为2级。

02
必须符合汽车制造商的要求，选 择合适的车用润滑油脂，以保证 汽车的正常运行和延长使用寿命 。
其他应用领域
航空航天
用于飞机和航天器的润滑，要求具有极高的耐高温和抗氧化性能。
船舶
用于船舶机械的润滑，要求具有良好的防锈和防腐性能。
农业机械
用于拖拉机、收割机等农业机械的润滑，要求具有较好的抗磨和 防锈性能。
04
润滑油脂的储存与维护
储存条件
避免阳光直射和高温环境
阳光和高温会导致润滑油脂氧化和变质，影响其性能和使用寿命。
保持密封状态
确保润滑油脂容器密封良好，防止水分、杂质和其他污染物进入。
远离火源和热源
避免将润滑油脂存放在易燃易爆物品附近，以及远离火炉、暖气等 热源。
更换周期
根据使用情况和润滑油脂类型确定更换周期
04
闪点
01
闪点是润滑油脂在特定条件下加热时，能够引起足够
的气化而形成可燃性蒸汽的最低温度。
02
闪点对于润滑油脂的安全使用非常重要，因为高闪点
的润滑油脂具有更好的高温稳定性和安全性。
03
闪点测试是按照相关标准进行的，如ASTM D92标准
。
倾点
01
倾点是润滑油脂在冷却时能够保持流动性的最低温度。
02
倾点较低的润滑油脂具有良好的低温流动性，能够在较低温度
下保持较好的润滑性能。
与闪点不同，倾点较低的润滑油脂在高温下可能表现出较差的
03
稳定性。
氧化稳定性
01
氧化稳定性是指润滑油脂抵抗氧化和变质的能力。
02
氧化稳定性对于长期使用的润滑油脂非常重要，因为氧化的 润滑油脂可能失去其原有的性能。
03

润滑油脂的主要性能指标润滑油是一种技术密集型产品，是简单的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是简单的物理或化学变化过程的综合效应。

润滑油的基本性能包括一般理化性能、特别理化性能和模拟台架试验。

一般理化性能每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。

对润滑油来说，这些一般理化性能如下：（1）密度密度是润滑油最简洁、最常用的物理性能指标。

润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的状况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。

（2）外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。

对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越洁净，颜色也就越浅。

但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透亮度也可能是不相同的。

对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为推断基础油精制程度凹凸的指标已失去了它原来的意义。

（3）粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。

粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。

（4）粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流淌性的一项指标。

在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流淌性越差。

（5）闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。

油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。

反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。

同时，闪点又是表示石油产品着火危急性的指标。

油品的危急等级是依据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。

在粘度相同的状况下，闪点越高越好。

因此，用户在选用润滑油时应依据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。

一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可平安使用。

（6）酸值、碱值和中和值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。

润滑脂的种类有：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、通用锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂等。

各种润滑脂的特性及适用范围，详见表 1。

表 1 各种润滑脂的特性及适用范围
品种
特性适用范围
钙基润滑脂
抗水性好，耐热性差，使用寿命短最高使用温度范围为-10-60℃，适用于汽车轮毂轴承、底盘拉杆球节、水泵轴承、分电器凸轮等部位。

钠基润滑脂
耐热性好，抗水性差，有较好的极压减磨性能
使用温度可达120℃，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或水接触部位。

钙钠基润滑脂
耐热性、抗水性介于钙基和钠基脂之间使用温度不高于100℃，不宜于低温下使用，适用于不太潮湿条件下滚动轴承，如底盘、轮毂等处的轴承。

复合钙基润滑脂
较好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好适用于较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部件，如汽车轮毂轴承等处的润滑，使用温度可达150℃左右。

通用锂基润滑脂
具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性适用于-20-120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。

汽车通用锂基润滑脂
良好的机械安定性、肢体安定性、防锈性、氧化安定性、抗水性适用于-30-120℃下汽车轮毂轴承、水泵、发电机等各摩擦部位润滑，国产和进口车辆普遍推荐用此油脂。

极压锂基润滑脂
有极高极压抗磨性适用于-20-120℃下高负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑，部分国产和进口车型推荐使用。

石墨钙基润滑脂
具有良好的抗水性和抗碾压性能适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑，可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。

a. 油浴润滑：油浴润滑是最普通的润滑方法 ，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在 油槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后 又流回油槽，油面应稍低于最低滚动体的中心 。 b. 滴油润滑：滴油润滑适于需要定量供应润 滑油的轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为 宜，过多的油量将引起轴承温度增高。 c. 循环油润滑：用油泵将过滤的油输送到轴承 部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使 用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降 温，故此法适用于转速较高的轴承部件。


轴承的油润滑：在高速、高温的条件下，脂润 滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循 环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要 特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及 摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润 滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较 低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的 润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压 缩机油、变压器油、气缸油等。 油润滑方法包括：


d. 喷雾润滑：用干燥的压缩空气经喷雾器与 润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有 效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于 高速、高温轴承部件的润滑。 e. 喷射润滑：用油泵将高压油经喷嘴射到轴 承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽 。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相 当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般 润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须 用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴 的位置应放在内圈和保持架中心之间。

润滑脂的选择：按照工作温度选择润滑脂时，主 要指标应是滴点，氧化稳定性和低温性能，滴点 一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应 低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低 于滴点20-30℃。根据轴承负荷选择润滑脂时， 对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作 时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压 性能。根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂 不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。

克鲁勃润滑脂的分类有哪些？能应用在哪？1.KLUBER ALTEMP Q NB 50润滑脂产品描述：ALTEMP Q NB 50是一款白色/米色的适用于装配以及高静态动态负荷的小型滑行运行的摩插点的润滑膏，由矿物基础油，复合钡基稠化剂和无机固体润滑剂构成，原材料不含有铅、镉、镍、硫。

这款润滑膏用于组装用途和特别适合小摩擦点运动下的高静态和动态载荷，提供可靠的腐蚀保护。

应用说明：林源商贸有限公司提供的ALTEMP Q NB 50适用所有的摩擦点，例如，轴承座、螺栓、花键轴、螺纹轴。

主要标准夹头精度高和形成夹力紧。

它适合所有类型的夹头，例如：滚动、凸轮和螺旋夹头。

此外， ALTEMP Q NB 50非常抗水等媒体，如冷却剂和切割流体，它可以有效防止粘滑。

2.KLUBER AMBLYGON TA 15/2 润滑脂产品描述：KLUBER AMBLYGON TA 15/2是一种脂肪，提供了良好的发粘合性，耐冷热水，稀碱和酸。

这种润滑脂是用来长效润滑和建设终身机器，表示为宽温度范围内. 使用高达150°C。

AMBLYGON TA 15/2是耐氧化、老化和防腐蚀保护应用说明：原装进口克鲁勃KLUBER AMBLYGON TA 15/2润滑脂，耐高温，耐高速，长寿命。

AMBLYGON TA 15/2,克鲁勃 TA 15/2润滑油脂用于所有中、低速滑动介的滑动面。

用于高静态或动态负荷下的小滑动和微滑动如螺细轴、滑动座、楔形和其它特形道轨调节机构，使之易于滑动自如的运行。

有效止如下部件在特别情况下（如振动）形成摩擦侵蚀，压配合、轴座、齿槽、螺栓、细齿、齿轮轴和传动部件。

从而在设备上使用轴瓦而不用害怕侵蚀，可以使拆卸更容易质，甚至在光筒中，还可以提高夹盘夹紧的效果。

3.KLUBER AMBLYGON TA 30/1，TA 30/2高温润滑脂产品描述：克鲁勃AMBLYGON TA 30/2是碳精泵高温润滑脂，耐高温，耐高速，长寿命。

瑞典比瑟奴特种润滑剂低温及超低温润滑应用方面拥有50多年的经验。

作为特种润滑领域面临的最大难题之一就是如何解决油脂在低温下良好润滑以及长效润滑。

从应用上来分低温及超低温润滑脂的应用大概包括几个行业，1.航天航天（民航飞机、军用飞机）太空应用中包括，火箭、卫星、国际空间站、宇宙飞船、月球探测器等。

2.南极与南北极科考设备、3.冷冻设备、4.液氧(-183℃)、液氮(-196℃)、液氩(-186℃)、液化天然气(-162℃)、液氦(-269℃)及液氢(-253℃)等低温介质管道密封润滑。

高真空多层绝热低温液体管道、气体、真空和医疗设备生产商，管线和液氦柔性管线的密封和液氮瓶阀的润滑与密封以及阀杆螺纹低温防卡。

活性化学工业液体、气体行业，深冷设备行业，有氧环境，氧气和氯气系统。

5.液化石油气/液化天然气应用场合，包括丙烷、丁烷、乙烷、乙烯和相关的副产品接触的环境下，如：旋转部件、偏心轮轴、滚动轴承和滑动轴承、丝杆、阀门管件螺纹连接处等。

（LNG潜液泵、LNG装卸臂旋转接头轴承、低温离心泵、液氧泵、液氮泵、二氧化碳泵、低温冷却液循环泵）等。

润滑脂低温性能是指润滑脂在低温下保持其性能的能力，我们知道润滑脂是由基础油加稠化剂和添加剂组成的，在低温条件下润滑脂的稠化剂会发生一定的变化，但对润滑脂的使用影响不大；而组成润滑脂的基础油，在低温条件下，不仅粘度发生较大的变化，而且使润滑脂的性能发生很大的改变，甚至会使润滑脂完全冻死，不仅使润滑脂完全丧失其功能，还有可能造成摩擦副的损伤；添加剂虽然添加量很少，但也会对润滑脂的低温性能产生一定的影响，尽管影响不是很大，但还是会提升润滑脂的最低使用温度。

因而，我们认为润滑脂的低温性能是润滑脂最主要的基础性能之一。

为了满足不断的太空领域对油脂的需求科。

我们的科研人员与润滑工程师，经过多年不懈的努力，终于开发出满足两个具有挑战性的超低温太空环境应用案例：超长使用寿命，真空极度稳定，在极端温度下运行，抗腐蚀，摩擦和磨损保护，低释气和低介质颗粒产生。

电动机轴承润滑脂是由特殊复合磺酸盐稠化耐高温合成油，并加有极压抗磨、抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的长寿命抗磨损润滑脂。

此高负荷、防锈润滑脂设计用于要求高抗磨损性和防锈性的电梯曳引机轴承、导轨及摩擦付的长效润滑。

电动机轴承润滑脂是当今最高级，用途最广的电机设备润滑脂，可在低温-18℃下能保持柔软而不硬化，当温度在260～300℃飘移时，油脂不会稀化成液体，能在高温环境下保持轴承长寿命。

适用温度范围：-18～+260℃，最高间歇耐温可达300℃。

电动机轴承润滑脂的性能要求：
（1）适应性强，NSK 7336AC角接触球轴承具有高功率和低温度，内外北方和南方共同。

（2）润滑性，耐磨性好，不扔在石油，不干燥，不乳化，而不是在自己的损失不应该含有脂肪固体。

（3），良好的抗氧化，利用长期而言，对色彩的到来脂肪，pH值的微小变化，无明显氧化。

（4）流动性好，一般要求在-25 °的C - 120 °C 时，起动转矩小，在低速运行转矩的温度使用，耗电少，温升低。

（5），KOYO 7319AC角接触球轴承防锈，防盐能力，良好的耐水性，在工作场所适用的困难。

（6）为A，电子，B级，绝缘不含有硫，氯极压添加剂。

（7）寿命长，延长维修周期，降低了旋转消费。

（8）NTN轴承适当的一致性，并具有良好的减震效果，能降低发动机噪音轴承，有利于环境保护。