三菱HOPE不平层死机维修

HOPE故障1：HOPE电梯出现E7，直流过欠压，检查电源板（P203722B000G01）上的温度保险已烧断，进一步检查电容、IGBT、电机线圈都没有问题，将154度2A、220欧姆的温度保险电阻更换，换上后送电即烧，后查明为电源板（P203722B000G01）上的TR1场效应管短路所至。

故障2：一台HOPE梯运行一段时间即烧IGBT，检查电压没有问题，更换变频模块后，没过一月变频模块又短路了，把E板也烧坏了，更换变频模块和E板后没用多久又烧了，进行详细检查发现变频模块上的防浪涌板（p203724b000g01）有电容失容，将防浪涌板、E板、变频模块都更换后再也没有烧过变频模块。

故障3：89继电器不动作电梯安全回路通，外部线路正常，就是无法启动（89继电器不动作，89指示灯不亮）。

首先再次确认29安全回路的正常，我们不能因为29指示灯亮就认为安全回路正常，安全回路是79端子通过开关再限流直接输入P1板，所以有时较低的电压也可以输入P1板，造成安全回路正常的假相，但是较低的电压确不能推动89继电器的动作。

所以安全回路的短路不是很严重时，可能不会烧保险，而是造成此现象。

我们可以测量安全回路的对地电阻，及安全回路各点的电压判断。

如果安全回路正常，我们在察看P1板的W1C-P09脚是否输出低电压，由断。

如果安全回路正常，我们在察看P1板的W1C-P09脚是否输出低电压，由于P1板的此点输出容易损坏，只要看看p1板的输出三极管及走线，一般都能找到故障的所在。

故障4：门关一半又打开，门上的安全触板的连接线由于门经常运动会被折断或短路，这种随着门运动安全触板接线时通时断的原因造成门关了部分又打开。

测量420与30、420与30A之间的通断，可判断出是那边的问题。

此故障一般为安全触板和光幕断线及安全触板开关接触不良或调整不当造成，电梯为光幕线右侧光幕板与插件有一段弯曲处，内面的线接触不良，此段断线为光幕的通病。

三菱电梯死机缘由大全 - 电梯1. 限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好（留意：慢车有时好开有时不好开）；2. 上下限位开关接触不好单向死机或间或急停；3. 轻载、超满载数据不好（平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机）；4. 超满载板性能不好（平层后死机）；5. 平层感应器再平层感应器不好（快车平层后死机）（半年做次自学习）；6. 编码器性能不好；7. 编码器尾部插头焊接不好，接触不好（间或死机或急停返平层死机，有时不返平层）；8. P1 板与 W1 板之间的接口接触不好死机（再关电送电好开一段时间又死机）；9. 印板灰尘太多，天气潮湿感应电死机（用酒精洗洁净，吹干即可）；10. 程序块本身性能不好；11. 接地系统不好；12. 通讯部分引起（查有否干扰，查通讯线路、通讯板）；13. 扁电缆干扰（平层后死机）；14. 电源部分（查供电波形）；15. 各主线接触不好引起（包括用户下部）；16. 紧急电源识别触点接触不好（NORR 接触器没吸合）；17. 主保险丝接触不好有急停现象；18. 基极变压器不好（运行中急停后又自动恢复或平层后死机）；19. 基极变压器内部有稍微短路，上行死机，过电压；20. 驱动模块性能差（渐渐平层后死机）；21. 驱动板或其插头不好；22. 驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好（运行中急停或平层后死机）；23. 逆变器温度过高（会消灭瞬时平层后死机，刺眼就恢复）；24. 主充电电容容量不够死机（有时开不起来）；25. 主充电电容充电瞬间爱护的均压电阻接触不好（平层后死机或烧充电电容）；26. 互感器插头或本身不好（快慢车均不好开）；27. 再生模块性能不好死机；28. 再生电阻不好（接触不好或断线）；29. 再生电阻配置错误，在某一个方向上运行到上部或下部满载死机；30. 把握屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错（快慢车均死机）；31. 5#接触器、LB 接触器回馈信号不好；32. 抱闸火花消退器到接触器的线接触不好（平层后死机）；33. 抱闸触点不好；34. 报闸力的设置过大或过小死机；35. 门机部分不好（查开关门限位，门机编码器）；36. 平安触板接触不好(gps-3)（平层后不能启动，但抱闸张开，在中间层也不返平层）；37. 操纵箱基板不好或轿内显示板不好；38. 平安回路有电阻（但灯亮，不动车或急停）；39. 门锁回路有电阻（但灯亮，不动车或急停）；40. 钢丝绳打滑超过 16 次（急停或返平层后死机）。

.一直跑到底层,层后再返平层再继续跑每次都是跑过平,开门就会一层一层的跑可以快车运行但是不平层；只要不让其障时停在某一层不平层，检修能行，也常使用，拉电送电有时候能行。

出现故度和散热都正常，按急停或检修不能正启动），安全回路，称重装置，机房温无法重新EF-（"EF"板故障码P1控制屏显示，不能内呼，轿内灯光风扇全无，机故障，电梯不平层位置死机，无层楼死无法重新启动）EF-（HOPE 三菱:故障现象三菱ＨＯＰＥ梯维修一例然后再已比自动时慢一点的速度跑到顶层;如让其开门它会在停层开门后死机轿内照明、风扇都没有,而且外呼无层显、按钮不能用,内选也不能用；再查控制柜故障还是显示“EF""无法重新启动故障".故障原因：下减速开关触片损坏.在本次维修的过程中我也怀疑过其他的东西并且做了更换也检查过减速开关但当时用眼睛观察这个开关和手动动作开关以及观察开关跟撞弓的位置都没发现什么问题,到后来在机房控制屏用万用表检查开关是否完好才检查出来,更换开关后电梯运行正常!故障分析:该故障是因为下减速开关的质量问题所发生的,一但该开关出现故障电梯会认为是下减速不好所以在下行的过程中会停下开门后死机.但是由于在我到现场之前已有维修人员到过现场曾对电梯进行过手动写层所以在其自动跑到底层后会以自动写层的速度上行到顶层.大家都知道在井道开关发生故障时写层是无效的.所以怎么也写不进去.故障修复耗时:故障发生时是上午的9:35分维修人员到现场后发现该故障在拉电送电后已恢复正常,在同日下午1:15分时故障再次发生,现象与上午一样维修人员进行检查安全回路，称重装置，机房温度和散热以及写层等工作仍无效后及时电话告知我,我在下午3:00到现场,我到现场后使用两个半小时的时间将电梯修复,该电梯维修花耗时间为四小时十五分钟.故障提醒:提醒各位修电梯的朋友在以后的工作中应仔细观察并认真分析故障现象但有些地方不可以太相信眼前所看到的．必要的时候还是要借助与其它的工具以及设备！。

三菱电梯维修和故障排除如今，经常会有报道称某某大楼电梯故障，多少人被困在电梯里面，许多人对这种状况心有余悸，并且很多情况下都尽量走楼梯。

确实，电梯故障问题是如今许多人比较关注的安全问题之一，寻求最具有保障的商家是当务之急。

三菱电梯也是电梯品牌里面比较知名的，那三菱电梯怎么样？三菱电梯故障代码有哪些？三菱电梯故障代码：即便三菱电梯是比较知名的牌子，质量个方面也比较有保障，但三菱电梯也会出现一些故障问题。

三菱电梯从GPS,GPS2到GPS3，系统机构发生了很大的变化，操作方法有较大差异。

但其基本故障代码是一样的。

在实际维修中，故障代码只是一个维修的参考：主板故障代码E0 无故障E1 欠速故障E2 超速故障E3 反转故障E4AST故障(失速)E5 过电流E6 过电压E7 欠电压E8LB接触器故障E9接触器故障EA BK抱闸故障EB轿厢串行传送故障展开剩余95%EC厅层串行传送故障ED系统错误(基板跨接器设定错误)EEsddnrs 驱动电脑不能再启动EFswnrs2 控制电脑不能再启动门机板故障代码0 串行传送错误1 变频器过流2 12v欠电压3 主回路欠压4 CPU之WDT错误4. GS(门锁)错误5. 位置开关错误7 开关门指令错误9 关门操作错误A 开关门超速A. 位置计数器出错B. 位置监测器出错C. 编码器错误D 过负载E. DLD余量不足F 超速检查F. GS释放时指示三菱电梯死机的原因1. 限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好(注意：慢车有时好开有时不好开)；2. 上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停；3. 轻载、超满载数据不好(平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机)；4. 超满载板性能不好(平层后死机)；5. 平层感应器再平层感应器不好(快车平层后死机)(半年做次自学习)；6. 编码器性能不好；7. 编码器尾部插头焊接不好，接触不好(偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层)；8. P1 板与W1 板之间的接口接触不好死机(再关电送电好开一段时间又死机)；9. 印板灰尘太多，天气潮湿感应电死机(用酒精洗干净，吹干即可);10. 程序块本身性能不好；11. 接地系统不好；12. 通讯部分引起(查有否干扰，查通讯线路、通讯板)；13. 扁电缆干扰(平层后死机)；14. 电源部分(查供电波形)；15. 各主线接触不好引起(包括用户下部)；16. 紧急电源识别触点接触不好(NORR 接触器没吸合)；17. 主保险丝接触不好有急停现象；18. 基极变压器不好(运行中急停后又自动恢复或平层后死机)；19. 基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压；20. 驱动模块性能差(慢慢平层后死机)；21. 驱动板或其插头不好；22. 驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好(运行中急停或平层后死机)；23. 逆变器温度过高(会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复)；24. 主充电电容容量不够死机(有时开不起来)；25. 主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不好(平层后死机或烧充电电容)；26. 互感器插头或本身不好(快慢车均不好开)；27. 再生模块性能不好死机；28. 再生电阻不好(接触不好或断线)；29. 再生电阻配置错误，在某一个方向上运行到上部或下部满载死机；30. 控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错(快慢车均死机)；31. 5#接触器、LB 接触器回馈信号不好；32. 抱闸火花消除器到接触器的线接触不好(平层后死机)；33. 抱闸触点不好；34. 报闸力的设置过大或过小死机；35. 门机部分不好(查开关门限位，门机编码器)；36. 安全触板接触不好(GPS-3)(平层后不能启动，但抱闸张开，在中间层也不返平层)；37. 操纵箱基板不好或轿内显示板不好；38. 安全回路有电阻(但灯亮，不动车或急停)；39. 门锁回路有电阻(但灯亮，不动车或急停)；40. 钢丝绳打滑超过 16 次(急停或返平层后死机)。

三菱电梯故障及维修方法一. GPS--2的电梯出现电容不充电.E1板上的充电灯不亮.温度电阻HL1烧毁.请问从哪儿查故障.P1板正常.开关门正常.故障显示E7欠压不启动.检查发现：电容没有炸痕.充电电阻正常.查温度电阻烧毁问题原因是：放电模块的问题。

二. SP-VF电梯,刚大修完,更换了旋转编码器及接触器和井道部分电器开关.现出现电梯在运行中突然停止,然后又自动找平层,有时突然停止运行,重新送电一次,电梯运行正常,一天出现几次这样的问题.检查急停及门锁回路未发现异常问题原因是：编码器的问题,我把原来的编码器换上后今天一天都没出问题.三. hope型电梯，出现故障时，停在某一层，平层；轿内照明、风扇都没有；而且外呼无层显、按钮不好用；内选也不好用；查控制柜故障显示为“eb"是向轿厢串行传输错误故障；可断电停个3-5秒再送电，就恢复正常。

问题原因是：换SBC-C的芯片就好了，早期程序问题，升级了以后正常。

四.G（H）VF故障码资源共享A1级E11 #10T NO OFF故障E12 #15B NO OFF故障E14 #97输入信号异常E21 #11输入信号异常E22 #12输入信号异常E26 规格表和数出错E27 重复故障检出A2级E31 #100R输入信号异常E32 门区感应器故障E33 变频器异常运行E35 厅轿门动作不一致E36 变频器运行故障E37 电梯逆转故障E40 零速不一致E41 电梯低速超速故障E42 软安全回路继电器NO OFF故障E43 变频器控制回路失电故障E44 #11动作超时故障E45 #12动作超时故障E46 速度低故障B1级E50 高速超速故障E51 起动速度控制异常E52 瞬时停电故障E53 运行速度偏差故障E55 中速超速故障E56 微动平层超速故障E57 微动平层运行距离异常B2级E60 电梯层高表和数出错E61 电梯同步位置出错E62 电梯层楼位置出错E63 电梯端站位置出错E64 电梯端站减速控制异常C2级E70 变频器故障报警检出E73 门区运行故障E76 电梯爬行时间异常E77 自救运行检出E级E80 电梯运行中断门锁检出E81 电梯检修状态异常E82 电梯微动平层超时故障E83 电梯安全回路故障检出E84 微动平层起动故障E85 变频器速度一致信号异常E86 电梯开门超时故障E87 电梯关门超时故障m664=m654强迫减速故障m655厅门轿门开关故障m656=m666运行中50x故障m657=667自救运行故障五. HOPE医用电梯轿厢照明出现问题，照明继电器常吸，造成此原因主要是待梯五分钟自动关闭照明始终带电，为什么会出现这样的问题请指教。

三菱电梯故障维修和调试资料三菱电梯故障及维修方法一. GPS--2的电梯出现电容不充电.E1板上的充电灯不亮.温度电阻HL1烧毁.请问从哪儿查故障.P1板正常.开关门正常.故障显示E7欠压不启动. 检查发现电容没有炸痕.充电电阻正常.查温度电阻烧毁。

问题原因是：放电模块的问题。

二. SP-VF电梯,刚大修完,更换了旋转编码器及接触器和井道部分电器开关.现出现电梯在运行中突然停止,然后又自动找平层,有时突然停止运行,重新送电一次,电梯运行正常,一天出现几次这样的问题.检查急停及门锁回路未发现异常问题原因是：编码器的问题,把原来的编码器换上后今天一天都没出问题。

三. hope型电梯，出现故障时，停在某一层，平层；轿内照明、风扇都没有；而且外呼无层显、按钮不好用；内选也不好用；查控制柜故障显示为“eb'是向轿厢串行传输错误故障；可断电停个3-5秒再送电，就恢复正常。

问题原因是：换SBC-C的芯片就好了，早期程序问题，升级了以后正常。

四. G（H）VF故障码A1级E11 #10T NO OFF故障E12 #15B NO OFF故障E14 #97输入信号异常E21 #11输入信号异常E22 #12输入信号异常E26 规格表和数出错E27 重复故障检出A2级E31 #100R输入信号异常E32 门区感应器故障E33 变频器异常运行E35 厅轿门动作不一致E36 变频器运行故障E37 电梯逆转故障E40 零速不一致E41 电梯低速超速故障E42 软安全回路继电器NO OFF故障E43 变频器控制回路失电故障E44 #11动作超时故障E45 #12动作超时故障E46 速度低故障B1级E50 高速超速故障E51 起动速度控制异常E52 瞬时停电故障E53 运行速度偏差故障E55 中速超速故障E56 微动平层超速故障E57 微动平层运行距离异常B2级E60 电梯层高表和数出错E61 电梯同步位置出错E62 电梯层楼位置出错E63 电梯端站位置出错E64 电梯端站减速控制异常C2级E70 变频器故障报警检出E73 门区运行故障E76 电梯爬行时间异常E77 自救运行检出E级E80 电梯运行中断门锁检出E81 电梯检修状态异常E82 电梯微动平层超时故障E83 电梯安全回路故障检出E84 微动平层起动故障E85 变频器速度一致信号异常E86 电梯开门超时故障E87 电梯关门超时故障m664=m654强迫减速故障m655厅门轿门开关故障m656=m666运行中50x故障m657=667自救运行故障五. HOPE医用电梯轿厢照明出现问题，照明继电器常吸，造成此原因主要是待梯五分钟自动关闭照明始终带电，为什么会出现这样的问题请指教。

三菱电梯故障及维修方法一. GPS--2的电梯出现电容不充电.E1板上的充电灯不亮.温度电阻HL1烧毁.请问从哪儿查故障.P1板正常.开关门正常.故障显示E7欠压不启动.检查发现：电容没有炸痕.充电电阻正常.查温度电阻烧毁问题原因是：放电模块的问题。

二. SP-VF电梯,刚大修完,更换了旋转编码器及接触器和井道部分电器开关.现出现电梯在运行中突然停止,然后又自动找平层,有时突然停止运行,重新送电一次,电梯运行正常,一天出现几次这样的问题.检查急停及门锁回路未发现异常问题原因是：编码器的问题,我把原来的编码器换上后今天一天都没出问题.三. hope型电梯，出现故障时，停在某一层，平层；轿内照明、风扇都没有；而且外呼无层显、按钮不好用；内选也不好用；查控制柜故障显示为“eb"是向轿厢串行传输错误故障；可断电停个3-5秒再送电，就恢复正常。

问题原因是：换SBC-C的芯片就好了，早期程序问题，升级了以后正常。

四.G（H）VF故障码资源共享A1级E11 #10T NO OFF故障E12 #15B NO OFF故障E14 #97输入信号异常E21 #11输入信号异常E22 #12输入信号异常E26 规格表和数出错E27 重复故障检出A2级E31 #100R输入信号异常E32 门区感应器故障E33 变频器异常运行E35 厅轿门动作不一致E36 变频器运行故障E37 电梯逆转故障E40 零速不一致E41 电梯低速超速故障E42 软安全回路继电器NO OFF故障E43 变频器控制回路失电故障E44 #11动作超时故障E45 #12动作超时故障E46 速度低故障B1级E50 高速超速故障E51 起动速度控制异常E52 瞬时停电故障E53 运行速度偏差故障E55 中速超速故障E56 微动平层超速故障E57 微动平层运行距离异常B2级E60 电梯层高表和数出错E61 电梯同步位置出错E62 电梯层楼位置出错E63 电梯端站位置出错E64 电梯端站减速控制异常C2级E70 变频器故障报警检出E73 门区运行故障E76 电梯爬行时间异常E77 自救运行检出E级E80 电梯运行中断门锁检出E81 电梯检修状态异常E82 电梯微动平层超时故障E83 电梯安全回路故障检出E84 微动平层起动故障E85 变频器速度一致信号异常E86 电梯开门超时故障E87 电梯关门超时故障m664=m654强迫减速故障m655厅门轿门开关故障m656=m666运行中50x故障m657=667自救运行故障五. HOPE医用电梯轿厢照明出现问题，照明继电器常吸，造成此原因主要是待梯五分钟自动关闭照明始终带电，为什么会出现这样的问题请指教。

三菱电梯故障及维修方法一. GPS--2的电梯出现电容不充电.E1板上的充电灯不亮.温度电阻HL1烧毁.请问从哪儿查故障.P1板正常.开关门正常.故障显示E7欠压不启动.检查发现：电容没有炸痕.充电电阻正常.查温度电阻烧毁问题原因是：放电模块的问题。

二. SP-VF电梯,刚大修完,更换了旋转编码器及接触器和井道部分电器开关.现出现电梯在运行中突然停止,然后又自动找平层,有时突然停止运行,重新送电一次,电梯运行正常,一天出现几次这样的问题.检查急停及门锁回路未发现异常问题原因是：编码器的问题,我把原来的编码器换上后今天一天都没出问题.三. hope型电梯，出现故障时，停在某一层，平层；轿内照明、风扇都没有；而且外呼无层显、按钮不好用；内选也不好用；查控制柜故障显示为“eb"是向轿厢串行传输错误故障；可断电停个3-5秒再送电，就恢复正常。

问题原因是：换SBC-C的芯片就好了，早期程序问题，升级了以后正常。

四.G（H）VF故障码资源共享A1级E11 #10T NO OFF故障E12 #15B NO OFF故障E14 #97输入信号异常E21 #11输入信号异常E22 #12输入信号异常E26 规格表和数出错E27 重复故障检出A2级E31 #100R输入信号异常E32 门区感应器故障E33 变频器异常运行E35 厅轿门动作不一致E36 变频器运行故障E37 电梯逆转故障E40 零速不一致E41 电梯低速超速故障E42 软安全回路继电器NO OFF故障E43 变频器控制回路失电故障E44 #11动作超时故障E45 #12动作超时故障E46 速度低故障B1级E50 高速超速故障E51 起动速度控制异常E52 瞬时停电故障E53 运行速度偏差故障E55 中速超速故障E56 微动平层超速故障E57 微动平层运行距离异常B2级E60 电梯层高表和数出错E61 电梯同步位置出错E62 电梯层楼位置出错E63 电梯端站位置出错E64 电梯端站减速控制异常C2级E70 变频器故障报警检出E73 门区运行故障E76 电梯爬行时间异常E77 自救运行检出E级E80 电梯运行中断门锁检出E81 电梯检修状态异常E82 电梯微动平层超时故障E83 电梯安全回路故障检出E84 微动平层起动故障E85 变频器速度一致信号异常E86 电梯开门超时故障E87 电梯关门超时故障m664=m654强迫减速故障m655厅门轿门开关故障m656=m666运行中50x故障m657=667自救运行故障五. HOPE医用电梯轿厢照明出现问题，照明继电器常吸，造成此原因主要是待梯五分钟自动关闭照明始终带电，为什么会出现这样的问题请指教。

三菱电梯的一些故障及解决方法
三菱电梯是一种广泛应用于建筑物中的垂直交通设备，用于运送乘客或物品。

然而，在长期使用过程中，电梯可能会遇到一些故障。

以下是一些常见的三菱电梯故障及解决方法：
3.电梯停电：电梯停电可能是由于建筑物电力故障或电梯自身故障引起。

在停电情况下，电梯通常会停在最近的楼层，并自动开启门以释放乘客。

乘客可以使用楼梯安全地离开电梯，并通知大楼管理员或物业维修人员。

4.电梯不平行：如果电梯在运行过程中感觉不平行或抖动，可能是由于导轨松动或电梯平衡系统故障。

在这种情况下，乘客应立即按下电梯紧急通话按钮，并等待维修人员的到来。

维修人员将调整导轨并检查平衡系统，确保电梯恢复正常运行。