沥青混凝土现场取样及检测项目

沥青混凝土面层厚度检测钻芯取样方案
一、工程概况
本项目位于常熟市文化片区金山路西侧,开元大道北侧地块本工程道路沥青砼路面厚度为8cm，5cmAC—16C+3cmAC—10C路面宽度为7。

0米、6米、5。

5米,总面积为3997M2。

二、参见单位
建设单位：常熟万中城房地产有限公司
设计单位：悉地（苏州）勘测设计顾问有限公司
监理单位：中咨工程建设监理公司
施工单位:常熟市华诚建设工程有限责任公司
三、检测频率
依据《城镇道路工程施工及验收规范》（CJJ1-2008)要求，沥青面层厚度检测频率为每1000M2检测1点，检测方法为钻孔，用钢尺量，允许偏差为—5mm～+10mm，本工程沥青混凝土面层面积为3997m2，依据规范要求厚度检测点为4个。

四、检测位置
常熟市万科公望花园项目
（常熟市2015A-006号地块）市政配套二期工程。

沥青混凝土路面工程质量的检测的项目1、路基：压实度（检查方法：灌水法、灌砂法或环刀法；检查频率：每1000平方取每压实层抽查3点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；2、基层：原材料质量检测（检查方法：查检验报告、复验；检查频率：按不同材料进场批次，每批检查一次）；压实度（检查方法：灌水法、灌砂法；检查频率：每1000平方取每压实层抽查3点）；基层、底基层试件作7d无侧限抗压强度，（检查方法：现场取样试验；检查频率：每2000平方抽检1组（6块））；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；3、沥青面层：原材料质量检测（沥青：检查方法：查出厂合格证、检验报告并进场复验；检查频率：按同一厂家、同一品种、同一标号、同一批号进场的沥青（石油沥青每100t为一批，改性沥青每50t为一批）每批次抽检一次；沥青混合料所用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等：检查方法：观察、检查进场检验报告；检查频率：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验确定）；沥青混合料：检查方法：测温；检查频率：全数检查）；沥青混合料马歇尔试验：（检查方法：现场取样试验；检查频率：每日、每品种取样一次）；压实度（检查方法：马歇尔试验；检查频率：每1000平方取抽查1点）；面层厚度：（检查方法：钻孔或刨挖；检查频率：每1000平方取抽查1点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）。

关于透水砖人行路面质量监督情况的报告透水砖人行路面具有良好的透水、透气性能，雨后不积水，雪后不打滑，可使雨水迅速渗入地下，补充土壤水和地下水，是取代彩板砖人行路面的新一代市政道路施工工艺。

透水砖是以无机非金属材料为主要原料，经成型等工艺处理后制成，具有较大水渗透性能的铺地砖，其边长大小、厚度、颜色可以按照建筑模数和设计要求确定，主要物理性能包括抗压强度、耐磨性、保水性及透水性。

沥青混凝土路面质量实验检测项目
1、路基：压实度（检bai查方法：灌水法、灌砂du法或环zhi刀法；检查频率：每1000平方取每dao压实层抽查3点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；
2、基层：原材料质量检测（检查方法：查检验报告、复验；检查频率：按不同材料进场批次，每批检查一次）；压实度（检查方法：灌水法、灌砂法；检查频率：每1000平方取每压实层抽查3点）；基层、底基层试件作7d无侧限抗压强度，（检查方法：现场取样试验；检查频率：每2000平方抽检1组（6块））；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；
3、沥青面层：原材料质量检测（沥青：检查方法：查出厂合格证、检验报告并进场复验；检查频率：按同一厂家、同一品种、同一标号、同一批号进场的沥青（石油沥青每100t为一批，改性沥青每50t为一批）每批次抽检一次；沥青混合料所用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等：检查方法：观察、检查进场检验报告；检查频率：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验确定）；沥青混合料：检查方法：测温；检查频率：全数检查）；沥青混合料马歇尔试验：（检查方法：现场取样试验；检查频率：每日、每品种取样一次）；压实度（检查方法：马歇尔试验；检查频率：每1000平方取抽查1点）；面层厚度：（检查方法：钻孔或刨挖；检查频率：每1000平方取抽查1点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）。

沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制沥青混凝土路面作为公路工程主要路面结构之一，其施工质量直接影响建成使用后的寿命和性能。

因此，在施工过程中，做好试验检测与质量控制工作，可有效提高施工质量。

1沥青混凝土质量检测1.1弯沉值测定法在施工过程中，弯沉值测定可采用以下方法：(1)采用激光弯沉仪：在实际操作的过程中，将激光弯沉仪准确地固定在汽车的后轮胎缝隙中，做好测量前的准备工作;为确保最终测量数据的准确性，需要进行反复多次的试验，将获取的大数据进行分析和处理，求出数据的平均值，将其作为最终测量得到的结果。

(2)采用落锤式弯沉仪检测：在使用过程中，应保证落锤时呈现自由落体的状态，对路面产生一定的冲击力，促使路面出现弯沉。

其优点是速度快、精度高、对交通几乎不产生干扰。

(3)采用贝克曼梁测定路面弯沉值，在施工过程中得到广泛的应用，此方法操作简便、测试速度慢，对试验人员水平要求较高。

1.2抗滑性能检测路面的抗滑性能与行车安全有直接关系，宏观构造深度和摩擦系数直接影响抗滑性能。

(1)宏观构造深度：手工铺砂法是目前工程上常用的方法，该方法是在同一个检测点需要进行反复多次测验，利用控制粒径的细砂铺在路面，以嵌入凹凸不平的表面空隙中砂的体积与覆盖面积之比测得平均深度，测试路段应干燥，对试验人员的检测水平要求较高。

(2)摩擦系数：数字式摆式仪，零位标定和摆值读取均由角度传感器和控制程序自动完成，避免了指针式摆式仪的不稳定性和数据误差，提高了测试结果的稳定性和准确度。

此外，横向力系数测试系统在路面工程质量验收时可以连续采集路面的横向力系数。

1.3平整度检测保持路面的平整度是确保行车舒适性的重要前提。

(1)3m直尺法测量最大间隙：由于全部人工操作的原因，人为因素大、精度低、检测效率低，因此，只适用于施工过程进行质量控制，不适用公路竣工验收。

(2)标准差：目前我国规程规定的标准仪器只有3m8轮平整度仪，测定时，以8个轮为基准面，沿路面测试路段纵向位置以一定的间隔量采集试验轮的垂直位移，通过数理统计的方法计算该测试路段的标准差。

公路工程原材料检测方案一、前言公路工程原材料的质量直接影响到公路工程的安全和持久性，因此对原材料的质量要求非常严格。

本文将就公路工程原材料检测方案进行详细介绍，包括原材料的检测对象、检测方法、检测标准等内容，旨在提高公路工程原材料的质量和安全性。

二、检测对象1. 沥青混凝土原材料沥青混凝土原材料是公路工程中常用的原材料之一，其质量直接影响到沥青混凝土路面的性能和寿命。

因此，在使用沥青混凝土原材料前，需要对其进行严格的检测。

沥青混凝土原材料的检测对象包括沥青、矿料、添加剂等，其中沥青的检测主要包括密度、粘度、温度稳定性等指标的检测，矿料的检测主要包括颗粒形状、含泥量、含水量等指标的检测，添加剂的检测主要包括稳定性、增强性等指标的检测。

2. 水泥混凝土原材料水泥混凝土原材料是公路工程中常用的原材料之一，其质量直接影响到水泥混凝土路面的性能和寿命。

因此，在使用水泥混凝土原材料前，需要对其进行严格的检测。

水泥混凝土原材料的检测对象包括水泥、矿料、添加剂等，其中水泥的检测主要包括初凝时间、终凝时间、抗压强度等指标的检测，矿料的检测主要包括含泥量、含水量、粒径分布等指标的检测，添加剂的检测主要包括减水剂的稳定性、增强性等指标的检测。

3. 其他原材料除了沥青混凝土和水泥混凝土原材料之外，公路工程中还会使用到其他原材料，如路基材料、路基填料、路基砂浆等，这些原材料的质量也需要进行严格的检测。

三、检测方法1. 实验室检测实验室检测是对原材料进行较为准确的定量分析的方法，主要包括物理性能测试、化学成分分析、显微组织观察等内容。

实验室检测需要专业的实验室设备和技术人员来进行，能够提供准确可靠的数据支持。

对于沥青混凝土原材料的实验室检测，可以通过密度计、粘度计、离心式沥青分离器等设备进行密度、粘度、沥青分离等测试，以确定沥青的质量与稳定性。

对于水泥混凝土原材料的实验室检测，可以通过初凝时间测定仪、终凝时间测定仪、抗压强度测试机等设备进行初凝时间、终凝时间、抗压强度等测试，以确定水泥的质量与性能。

沥青混凝土施工监理细则一、施工前监理准备熟悉合同及施工图纸：监理人员应详细熟悉施工合同内容，了解设计意图及质量标准，确保对施工过程的每一个环节都有清晰的认识。

制定监理计划：依据合同条款、设计图纸及国家相关技术规范，制定详细的监理计划，明确施工监理的关键节点和控制要点。

组织监理团队：监理团队应具备相应的专业知识和经验，明确各成员的职责分工，确保施工过程中的监理工作有序进行。

二、施工材料质量检查原材料检查：对沥青混凝土所需的沥青、骨料等原材料进行质量检查，确保其符合设计要求和相关标准。

混合料配合比验证：对沥青混凝土的配合比进行验证，确保混合料的强度、稳定性等性能指标满足要求。

三、施工机械设备检查设备清单核对：检查施工单位提供的机械设备清单，确保其满足施工需要。

设备性能检测：对关键设备如搅拌站、摊铺机、压路机等进行性能检测，确保其工作状态良好，能够满足施工要求。

四、基底处理监理要点基底验收：对基底进行验收，确保其平整、干燥、无杂物，符合设计要求。

基底处理：监督施工单位对基底进行处理，如清理、洒水、铺设隔离层等，确保基底质量满足沥青混凝土铺设要求。

五、沥青混凝土浇筑监理搅拌站监控：对搅拌站进行实时监控，确保混合料的搅拌均匀，无杂质。

浇筑过程监督：监督施工单位按照规定的工艺和方法进行沥青混凝土的浇筑，确保浇筑质量。

六、沥青混凝土压实监理压路机操作监督：监督压路机的操作，确保其按照规定的碾压遍数、速度和顺序进行。

压实度检测：对施工后的沥青混凝土进行压实度检测，确保其满足设计要求的压实度。

七、质量指标实验分析取样检测：对施工过程中的沥青混凝土进行取样，进行密度、强度等指标的检测。

数据分析：对检测结果进行数据分析，评估施工质量是否满足设计要求和国家标准。

八、监理意见与整改要求监理意见：根据施工过程中的检查和实验结果，提出监理意见，对施工单位的施工方法和质量进行指导和建议。

整改要求：对于施工质量不满足要求的部分，提出具体的整改要求，并监督施工单位进行整改，确保施工质量符合设计要求。

1 沥青混凝土的相关检测1.1沥青砼路面平整度检测1.1.1检测器具与材料3m直尺、锲形塞尺、皮尺或钢尺、粉笔1.1.2方法与步骤1、准备工作(1)按有关规范规定选择测试路段。

(2)在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量l0尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80一100m)作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

（3）清扫路面测定位置处的污物。

2、测试步骤(1)在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。

(2)目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。

(3)用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)，准确至0.2mm。

(4)施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—94)的规定，每1处连续检测10尺，测记10个最大间隙。

1.1.3计算单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

1.1.4应注意的问题（1）当为路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。

（2）应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）作为连续测定的位置。

（3）对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。

（4）清扫路面测定位置处的污物。

1.2沥青砼路面压实度的检测沥青混凝土压实度为现场毛体积密度与马歇尔标准密度之比，以马歇尔击实成型标准、试验路密实度或理论密度为准，压实度的检测是通过密度检测确定的。

在此，我们采用钻芯法检测器具：钻芯机、天平、水槽、吊篮拖车式钻芯机钻取的芯样图被锯开的芯样1.2.1试验步骤1、钻芯取样：芯样直径最少要100mm，当一次钻孔的芯样包括不同层位时，应将切割机将芯样沿各层结合面分层据开进行分别测定。

土建各种试验必试项目和取样方法及数量土建工程是指建筑物的主体结构工程，它承载着建筑物的重量和外荷载，保证建筑物的稳定和安全。

在土建工程中，试验工作是非常重要的一部分，它能够对材料的性能和建筑物的稳定性进行评估和验证。

本文将介绍土建工程中各种试验的必试项目、取样方法以及数量。

一、混凝土试验混凝土是土建工程中最常用的材料之一，它的性能直接影响到建筑物的强度和耐久性。

混凝土试验的主要项目包括抗压强度试验、抗折强度试验、抗渗透性试验等。

在进行混凝土试验时，应根据工程实际情况确定取样点位和数量。

通常情况下，每个封闭的浇筑工作面应取样2块试件，每个试件需要进行3次试验，共需取样6块试件。

取样方法应遵循规范要求，确保试件能够真实反映混凝土的性能。

二、钢筋混凝土试验钢筋混凝土是土建工程中常用的结构材料，它具有较高的强度和韧性，适用于各种建筑物和桥梁工程。

钢筋混凝土试验的主要项目包括钢筋拉伸试验、钢筋屈服强度试验、钢筋弯曲试验等。

在进行钢筋混凝土试验时，取样的方法和数量要根据具体的构件类型和工程要求而定。

通常情况下，对于梁、柱等构件，每个构件应取样2块试件，每个试件需要进行3次试验，共需取样6块试件。

三、土壤试验土壤是土建工程中的基础材料，它的性质和质量直接影响到建筑物的承载力和变形性能。

土壤试验的主要项目包括土壤颗粒分析试验、压缩性试验、剪切强度试验等。

在进行土壤试验时，应根据工程要求和土壤类型确定取样点位和数量。

通常情况下，每个工程区域或构件的不同部位应取样2个试件，每个试件需要进行3次试验，共需取样6个试件。

四、沥青混凝土试验沥青混凝土是土建工程中常用的道路材料，它具有较好的抗水和抗腐蚀性能，适用于各种路面工程。

沥青混凝土试验的主要项目包括压实度试验、韧性指数试验、抗裂性试验等。

在进行沥青混凝土试验时，取样的方法和数量应根据工程要求和施工工艺确定。

通常情况下，每个施工工作面应取样2个试件，每个试件需要进行3次试验，共需取样6个试件。

沥青混凝土现场试验检测项目1. 引言沥青混凝土，听起来是不是像是某种神秘的化学药剂？其实它就是我们平常见到的马路表面，经过严格处理的“黑色铺路材料”。

今天，我们就来聊聊在现场做这些沥青混凝土检测时的那些事儿。

你可能会想，怎么检测沥青混凝土？难道还需要超能力吗？放心，我们就像侦探一样，仔细检查每个细节，让每条马路都能坚固耐用，绝对不是个儿戏！2. 现场试验检测的重要性2.1 沥青混凝土试验的目的沥青混凝土的检测就像是在给马路做“体检”，确保它健康，能够承受车流和天气的考验。

试想一下，如果我们不做这些检查，马路一不小心就可能“生病”，裂缝、凹坑就会出来招摇，真是让人心烦意乱。

检测的目的就是为了发现问题，避免这些麻烦的事儿发生，给大家一个安全平稳的行车体验。

2.2 检测方法介绍那检测的方法是什么呢？我们得像医生一样细致入微。

首先，咱们会用到沥青混凝土取样，拿样本就像是拿到病人的“血样”，接着我们会用各种仪器进行检查，比如测量沥青的含量、密实度等。

这些数据就像是沥青的“健康报告”，通过它们我们能知道沥青是否符合标准，是否达到了施工要求。

3. 主要检测项目3.1 沥青混凝土密实度检测说到密实度检测，这就像是在检查一个巧克力蛋糕的松软程度。

我们要确保沥青混凝土中没有太多气孔，必须要“实实在在”。

检测时，我们会用专门的仪器，像是密度计，来测量沥青的密实程度。

如果发现密实度不够，那就得重新处理，避免未来的“路面病”找上门。

3.2 沥青含量检测再来说说沥青含量检测，简单来说就是检测沥青在混凝土中的比例。

这就像是制作料理时检查配料的比例，太多或太少都会影响口感。

沥青含量过少，混凝土可能会变得不够耐磨，容易出现裂缝。

我们通过各种测试手段，比如燃烧法或者抽提法，确保沥青的比例刚刚好。

4. 结语总的来说，沥青混凝土的现场试验检测是一个至关重要的环节，像是给我们的马路做全面检查，确保它能经受得住时间的考验。

虽然这些检测工作听起来有点枯燥，但它们却是保证道路质量的基石。

沥青混凝土面层主控项目及检验方法
沥青混凝土面层主控项目及检验方法
一、毛坯验收
（1）检查石子、沙子、水泥、水等原材料，应符合设计要求。

（2）检查加工设备参数及产量，应符合设计要求。

（3）检查沥青混凝土面层厚度、平整度及弯曲度，应符合设计要求。

二、摊铺前主控
（1）检查是否对道路底部做好预处理。

（2）检测申铺温度与厚度。

（3）检查沥青混凝土面层摊铺、碾压质量，应符合设计要求。

三、摊铺后主控
（1）检查沥青混凝土面层是否有裂缝、松散及起砂等现象。

（2）检查摊铺后的修整、拦油条，是否符合设计要求。

（3）测量坡度、平整度、水平度等质量指标，应符合设计要求。

四、维护和保养
（1）定期检测沥青混凝土的厚度和几何形状。

（2）保持道路表面的清洁度和平整度。

（3）对于修补、更换、拆除沥青混凝土面层，需要重新按照规定进行毛坯验收和主控流程。

检验方法：
1．取样：采用钻芯或者钻孔方式取样，每批样品取3~5份。

将样品送交实验室进行检测。

2．密度测试：采用铅球法测定沥青混凝土的体积密度。

3．压缩强度测试：根据不同的要求采用不同的测试方法，如马歇尔压实度等。

4．抗拉强度测试：采用标准拉伸试验机进行测试。

5．其他测试项目：如耐久性、水分含量等进行检测。

注意事项：
1．检验过程中应严格按照检验方法进行，保证结果的准确性。

2．检验前设备及试验条件应进行合理校准与调试。

3．检验结果应记录并及时处理。

市政道路工程中从路基到沥青路面或砼路面各个阶段各需做哪些实验？常用的试验一：原材料送检方法及频率：名称试验项目试验频率取样方法水泥细度、凝结时间、安定性沸煮检验、强度同一个批号或不超过200T 为一检验批。

袋装水泥随机选择20个以上不同部位取出水泥共计12㎏左右，散装水泥通过去取样器在适当位置插入一定深度抽出所需样品的数量。

砂含泥量、级配、细度模数、表观相对密度每400方为一检验批从不同的部位取出30㎏左右混合一起石子含泥量、级配、针片状颗粒含量、压碎值、吸水率每400方为一检验批从不同的部位取出60㎏左右混合一起石灰有效氧化钙、氧化镁含量每100T为一检验批。

从不同的部位取出2㎏左右砖抗压强度每10万块为一检验批。

从同一批次中取出10块钢筋抗拉强度、冷弯试验同一批次或每批质量不大于60T为一检验批。

在每批钢筋中两根钢筋各取一套2个试样，两根长为50cm左右做抗拉强度，另外两根长为30cm左右做冷弯试验单面焊抗拉强度同一批次或每批接头不大于300个在每批钢筋中任取两根长为50cm左右做抗拉强度。

搭接焊抗拉强度同一批次或每批接头不大于300个在每批钢筋中任取两根长为50cm左右做抗拉强度。

闪光对焊抗拉强度、冷弯试验同一批次或每批接头不大于300个在每批钢筋中两根钢筋各取一套2个试样，两根长为50cm左右做抗拉强度，另外两根长为30cm左右做冷弯试验钢绞线抗拉强度同一批次或每批质量不大于60T为一批在同一批次中不同两捆中各取一根1m长左右做抗拉强度排水工程：1、水泥合格证、试验报告。

2、钢筋合格证、试验报告、原材料试验报告、焊接试验报告（焊条合格证）。

3、砖、砂、石子原材料试验报告。

4、石灰技术指标试验。

5、各种图纸要求砼配合比试验（C15、C20、C25等）。

6、按照规范要求频率并且每工作班组制作砼、砂浆的抗压试块，并及时送试验室进行试验。

7、1：2水泥砂浆：M7.5、M10砂浆配合比。

8、污、雨水工程三七灰土垫层及素土击实标准。

附录A沥青、改性沥青和乳化沥青的技术要求A.O.I沥青的技术要求见表A-L表AT沥青技术要求A.0.2改性沥青的技术要求见表A-2。

表A-2改性沥青技术要求A.03乳化沥青的技术要求见表A・3。

附录B沥青混凝土配合比8. 1一般规定8.1.1 配合比应能使沥青混凝土满足行业规范和项目设计的技术要求。

8.1.2 沥青混凝土配合比应采用实际原材料通过室内试验和铺筑试验确定。

选择沥青混凝土配合比时，可参考以往工程经验。

B.2室内配合比B.2.1配合比用沥青含量和矿料级配表示。

矿料粒径应用方孔筛对应的孔径表示。

矿料最大粒径D、级配指数人填料用量Poms可按式(B21)初选。

/1八八∖d：—0.075'z-cι∖Pi=Po.075+(1θθ-POo75)TΓ7~CCr(B.2.1)U—U.U/J式中&一筛孔孔径，mm；D一骨料最大粒径，mm；p i-d筛孔的通过率，%；po.075—0.075mm筛孔的通过率，相对于填料用量，％；r一级配指数。

B.2.2初选矿料级配时，可选用2〜3种填料用量、2〜3种级配指数进行试验。

在沥青混凝土的细骨料中，可掺用一定比例的天然砂。

B.2.3对于每种矿料级配，以0.3%为间隔选择不少于5组的沥青用量。

对于碾压式沥青混凝土，分别测试试件的密度、孔隙率和设计要求的性能参数；对于浇筑式沥青混凝土，测试黏度和分离度、密度及孔隙率和设计要求的性能参数；对于面板封闭层沥青玛蹄脂，可直接进行斜坡流淌试验和低温抗裂性试验和设计要求的性能参数。

根据试验结果和设计要求初选配合比。

B.2.4室内成型马歇尔试件的击实次数应尽量符合工程实际的摊铺、碾压条件。

面板试验时可先选用正、反两面各击实20次，心墙试验时可选择用正、反两面各击实35次，或其他经验击实次数。

B.2.5浇筑式沥青混凝土试件可直接采用试模浇筑成型，也可在成型的试块上钻取，试块的制作应符合实际情况。

B.2.6对初选配合比进行其他必要的性能试验。

沥青混凝土面层主控项目及检验方法随着城市化进程的加快，道路建设已成为城市基础设施建设的重要组成部分。

沥青混凝土面层作为道路面层的主要材料，其质量直接影响到道路使用寿命和交通安全。

因此，对沥青混凝土面层的质量控制十分重要。

本文将介绍沥青混凝土面层主控项目及检验方法，以便对沥青混凝土面层的质量进行有效控制和检验。

一、沥青混凝土面层主控项目1.厚度控制沥青混凝土面层的厚度应符合设计要求和规范要求。

在施工中，应定期检测沥青混凝土面层的厚度，并在施工过程中及时调整。

2.密实度控制沥青混凝土面层的密实度是其质量的重要指标。

应采用合适的方法对沥青混凝土面层的密实度进行检测，并根据检测结果进行调整。

3.平整度控制沥青混凝土面层的平整度直接影响车辆的行驶安全和舒适性。

应采用合适的方法对沥青混凝土面层的平整度进行检测，并根据检测结果进行调整。

4.坡度控制沥青混凝土面层的坡度应符合设计要求和规范要求。

在施工中，应定期检测沥青混凝土面层的坡度，并在施工过程中及时调整。

5.铺装质量控制沥青混凝土面层的铺装质量直接影响到道路使用寿命和交通安全。

应采用合适的方法对沥青混凝土面层的铺装质量进行检测，并根据检测结果进行调整。

二、沥青混凝土面层检验方法1.厚度检测方法采用激光测距仪、超声波测厚仪等仪器对沥青混凝土面层的厚度进行检测。

2.密实度检测方法采用核密度仪、动密度仪等仪器对沥青混凝土面层的密实度进行检测。

3.平整度检测方法采用水平仪、激光平仪等仪器对沥青混凝土面层的平整度进行检测。

4.坡度检测方法采用水准仪、斜度计等仪器对沥青混凝土面层的坡度进行检测。

5.铺装质量检测方法采用取样检测、观察铺装表面等方法对沥青混凝土面层的铺装质量进行检测。

本文介绍了沥青混凝土面层主控项目及检验方法，希望能够对沥青混凝土面层的质量控制和检验提供参考。

沥青路面施工应做哪些试验检测检测的项目及频率包括过程中的检测和最终的检测提问者采纳沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。

沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定，2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）；3、车辙试验；4、低温弯曲试验；5残留稳定度（马歇尔）等现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）；2、渗水性试验；3、取芯压实度试验；4、构造深度试验。

5平整度试验6弯沉试验施工前做：目标配合比，施工配合比，集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）等。

施工中做：沥青混合料筛分，马歇尔，抽提等。

施工后：压实度，渗水，平整度，弯沉值等。

以上是必须要做的，其他的看要求而定。

请问可以给指明一下检测频率吗？我们是市政工程集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）每一批次一次。

沥青混合料筛分，马歇尔，抽提施工中每天要做。

检查项目"检查频度（每一侧车行道）"面层总厚度代表值200米1点极值200米1点上面层厚度代表值200米1点极值200米1点压实度代表值200米1点极值200米1点路表平整度标准差（平整度仪100米1点IRI 每1km5点三米直尺200米1点，各连续10杆宽度有侧石50米1个断面，1车道1点纵断面高程50米1个断面(1边一起测，1次3点（左、中、右）横坡度50米1个断面弯沉回弹弯沉全线20米1点构造深度200米1点摩擦系数200米1点沥青路面施工厚度的重点检查与控制措施有哪些？(1)利用摊铺过程在线控制，即用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。

(2)利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度。

(3)当有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度。

沥青混凝土马歇尔如何取样标准一、引言沥青混凝土是道路施工中常用的材料之一，其质量的好坏直接影响着道路的使用寿命和安全性。

因此，在沥青混凝土的生产和施工过程中，取样是至关重要的环节，只有通过严格的取样和测试，才能保证沥青混凝土的质量达到标准要求。

二、沥青混凝土马歇尔取样标准概述1.取样对象：沥青混凝土材料2.取样工具：马歇尔取样器3.取样位置：生产现场、施工现场4.取样数量：根据工程实际情况确定5.取样方法：按照标准程序进行取样三、沥青混凝土马歇尔取样标准的操作步骤1.准备工作在进行取样之前，需要准备好取样器、标签、手套、清洁工具等物品，并对取样器进行清洁和消毒处理，以确保取样的准确性和可靠性。

2.确定取样位置根据工程实际情况，确定取样的位置，通常应选择不同混合料的不同位置进行取样，以充分反映整个混凝土材料的情况。

3.进行取样使用马歇尔取样器进行取样，一般情况下需要取多个样品，然后加以组合，以得到代表性的取样结果。

在取样的过程中，需要注意避免外界杂质的污染，确保样品的纯净性。

4.标注样品信息在取样完成后，需要对样品进行标注，包括取样位置、取样时间、取样人员等信息，以便后续的测试和分析。

5.运输样品将取样得到的样品进行正确包装，并妥善保存，避免样品的变质和损坏。

四、沥青混凝土马歇尔取样标准的应用1.生产过程中的取样在沥青混凝土的生产过程中，需要对原材料、半成品和成品进行取样，以确保在生产过程中材料的质量符合标准要求。

2.施工现场的取样在施工现场对施工好的沥青混凝土进行取样，以验证其质量是否符合设计要求，并在有必要的情况下进行调整和改进。

3.质量监测中的取样对于大型工程项目，需要在施工过程中对沥青混凝土进行定期取样和监测，以及时发现和解决质量问题。

五、沥青混凝土马歇尔取样标准的注意事项1.取样过程中要注意安全，防止发生意外事故。

2.取样过程中要严格按照标准程序进行操作，确保取样的准确性和可靠性。

3.取样后需要及时进行分析和测试，以及时获取取样结果并进行相应处理。