辽宁省桓仁县内陆50吨级渔政船建造项目

桓仁满族自治县人民政府办公室关于印发桓仁满族自治县移民后期扶持项目管理实施细则的通知(2009)文章属性•【制定机关】桓仁满族自治县人民政府•【公布日期】2009.08.21•【字号】桓政办发[2009]53号•【施行日期】2009.08.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】优抚安置正文桓仁满族自治县人民政府办公室关于印发桓仁满族自治县移民后期扶持项目管理实施细则的通知（桓政办发〔2009〕53号）各乡镇人民政府，开发区管委会，县直有关部门：经县政府同意，现将《桓仁满族自治县移民后期扶持项目管理实施细则》印发给你们，请遵照执行。

二00九年八月二十一日桓仁满族自治县移民后期扶持项目管理实施细则第一章总则第一条为做好我县大中型水库移民后期扶持项目的管理与实施工作，根据《辽宁省大中型水库移民后期扶持项目管理办法（试行）》（辽水合〔2008〕23号）、《辽宁省大中型水库库区和移民安置区基础设施建设和经济发展规划及解决小型水库移民困难问题规划项目管理办法（试行）》（辽水合〔2008〕24号）及《关于贯彻执行＜辽宁省大中型水库移民后期扶持项目管理办法（试行）＞等有关问题的通知》（本政办发〔2009〕21号）等有关规定，结合我县实际，制定本实施细则。

第二条移民后期扶持项目管理和资金使用应遵循以下原则：（一）项目实行属地管理分级负责的原则。

（二）后期扶持资金使用实行专款专用的原则。

（三）项目管理和资金使用坚持公开、公正、公平的原则。

第三条本实施细则适用于移民后期扶持600元内规划项目、600元外规划项目及小型水库规划项目（以下简称小库规划）的管理。

第二章扶持规划编制与审批第四条600元内、600元外规划原则上以5年为一周期，由县政府按照规划编制工作大纲要求编制，经市政府审核后，报辽宁省水库移民后期扶持工作领导小组办公室代省政府审批。

小库规划原则上以5年为周期，由市政府编制，报辽宁省水库移民后期扶持工作领导小组办公室代省政府审批。

贵州省金沙县50吨级内陆渔政船建设项目（定稿）贵州省金沙县50吨级内陆渔政船建设项目可行性研究报告项目名称：贵州省金沙县50吨级内陆渔政船建设项目主管部门：贵州省农业委员会建设地点：长江流域金沙县乌江库区二O一二年六月目录第一章项目摘要 (1)1.1项目名称 (1)1.2项目建设单位 (1)1.3项目负责人 (1)1.4建设地点 (1)1.5建设年限 (1)1.6建设规模与产品方案 (1)1.7投资估算 (1)1.8运行费用 (1)1.9效益分析 (1)第二章项目建设必要性和可行性 (2)2.1项目建设必要性 (2)2.2项目建设可行性 (3)第三章市场供求分析及预测 (4)3.1乌江库区渔政管理现状与前景分析 (4)3.2渔业资源发展现状与前景分析 (5)3.3乌江库区渔政船现状与前景分析 (6)第四章项目承担单位的基本情况 (7)第五章项目地点选择分析 (8)5.1项目建设区域基本情况 (8)5.2渔政船建设点基本情况 (9)第六章工艺技术方案分析 (10)6.1技术来源及技术水平 (10)6.2技术工艺流程与技术工艺参数 (11) 6.3采用的建设标准和技术标准 (13)6.4技术工艺和主要设备选型方案比较 (13) 6.4技术依托单位 (16)第七章项目建设目标 (16)7.1总体目标 (16)7.2渔政船技术、质量目标 (17)7.3渔政船建设功能结构目标 (17)第八章项目建设内容 (17)8.1建安工程 (17)8.2其它建设 (18)第九章投资估算及资金筹措 (18)9.1投资估算依据 (18)9.2投资构成与估算 (18)9.3资金筹措 (19)第十章建设期限和实施进步安排 (20) 10.1建设期限 (20)10.2实施进度安排 (20)第十一章土地、规划和环保 (23)第十二章项目组织管理与运行 (23)12.1项目组织管理 (23)12.2运行费用 (24)第十三章效益分析与风险评价 (24)13.1经济效益 (24)13.2社会效益 (25)13.3风险评价 (25)第十四章招标方案 (26)14.1招标范围 (26)14.2招标组织形式 (26)14.3招标方式 (26)第十五章有关证明材料 (27)15.1渔政船建设整体布局图；15.2渔政船项目建设地点照片；15.3渔政船建设使用水域规划和建设地点图15.4建设点平面示意图15.5金沙县农牧局组织机构代码证；15.6金沙县人民政府关于内河渔政船项目配套资金及运行维护经费的承诺；15.7项目编制及设计建造单位资质文件第十六章应附表格16.1建设单位基本情况表；16.2项目建设内容投资一览表；16.3项目选址和建设条件表；16.4招标投标事项申请表。

100吨级渔政执法船建造主要材料设备报价明细表序号名称型号规格单位数量制造厂单价(元) 总价(元) 备注一、船体材料998681.501 板材CCSB 吨85.91 3050.00 262025.50 材料利用率90%2 型材CCSB 吨12.57 3200.00 40220.80 材料利用率90%3 花纹板项 1 20000.00 20000.004 不锈钢管吨0.472 33000.00 15572.705 管材CCSB 吨0.55 3750.00 2062.50 材料利用率90%6 焊接材料E4303/E4305/CO2 吨 3.00 9600.00 28800.007 焊接辅助材料套 1 10000.00 10000.00氧气、乙炔、二氧8套 1 60000.00 60000.00 化碳等耗材9 油漆吨 4.00 35000.00 140000.00100吨级渔政执法船建造主要材料设备报价明细表序号名称型号规格单位数量制造厂单价(元) 总价(元) 备注10 管系材料及阀件套 1 60000.00 60000.0011 内装材料套 1 360000.00 360000.00二、轮机设备28601001 主机型号: 12M26.2型式：四冲程、直列、水冷、直接喷射、废气涡轮增压、进气中间冷却、不可逆转船用柴油机额定功率(P3): 808 kW 额定转速: 1800 r/min 怠速：700r/min 气台 2潍柴动力股份有限公司920000 18400001、渔船产品证书；2、机带主机滑油泵、滑油滤器、滑油冷却器、淡水泵、淡水冷却器、温调阀、海水泵、起动马达、排气膨胀节。

3、散供弹淡水备品泵、海水备品泵、100吨级渔政执法船建造主要材料设备报价明细表序号名称型号规格单位数量制造厂单价(元) 总价(元) 备注缸数: 12缸径: 150 mm冲程: 150 mm燃油消耗率:200g/kW·h+5%燃油;轻燃油滑油耗率：g/kW·h 启动方式：电马达转向：逆时针（面向飞轮）滑油备品泵各1只；4、每机散供带性支承1套，灭火星消音器1只，远程报警指示板2只（集控室及驾驶室）。

农业部渔业渔政管理局关于提供渔政装备设施建设需求的通知文章属性•【制定机关】农业部(已撤销)•【公布日期】2014.02.21•【文号】•【施行日期】2014.02.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文农业部渔业渔政管理局关于提供渔政装备设施建设需求的通知各有关单位：为了解基层渔政队伍对渔政装备设施建设的需求，并为编制新一轮的渔政装备设施建设规划提供素材，经研究，拟请你单位提供所辖地区2014年至2020年渔政装备设施建设需求。

有关要求如下：一、根据当前渔业管理形势和机构改革变化情况，系统归纳本省（区、市）渔政管理的主要工作，并提出加强渔政装备设施建设的政策建议。

海洋和内陆应分开，内陆中涉及边境水域、湖泊水库、不同流域的应按照附件1-3进行细分。

二、参照附件1-4格式，系统梳理并填写本省（区、市）渔业水域、渔业发展、渔政装备现状及渔政装备设施的需求。

三、了解海洋、内陆渔政码头建设前期工作需要办理手续情况及所需时间，提出本省（区、市）渔政码头布局，并提供近期拟建渔政码头名称、规模、类型和投资金额。

四、研究提出内陆100吨级、50吨级、30吨级、内陆渔政快艇单体投资规模、适航水域特征和执法半径。

五、结合工作实际，研究提出本省（区、市）渔政船艇加装远程光电监测系统和现场执法记录仪的可行性和资金承受能力。

六、以上材料，书面文件和电子版请于2月28日前报我局计划财务处，附表电子版一并报送中国水产科学研究院资环中心，同时附上相关人员联系方式。

附件可在中国渔业政务信息网下载，网址为http：//。

联系人：农业部渔业局郭钰、鲁泉电话：************、59192989手机：139****9647传真：************、59192961邮箱：****************.cn中国水产科学研究院杨文波、李应仁电话：************、68690770手机：135****1950、135****4521邮箱：**************.cn附件：1.重要流域渔政船艇现状与需求统计表2.边境水域渔政船艇现状与需求统计表3.大型湖泊水库渔政船艇现状与需求统计表4.海洋渔政船艇现状与需求统计表5.远程光电监测系统和现场执法记录仪的主要性能指标农业部渔业渔政管理局2014年2月21日附件1：重要流域渔政船艇现状与需求统计表注：1. 此表不包含边境水域和大型湖泊水库2. 此表可自行编辑，栏目格式不变，与本省（市、自治区）无关的流域可删掉，渔业县数量可根据实际添加。

辽宁省生态环境厅关于华锦股份营口储运分公司仙人岛至盘锦已建输油管线改造工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】辽宁省生态环境厅•【公布日期】2023.12.23•【字号】辽环函〔2023〕174号•【施行日期】2023.12.23•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文辽宁省生态环境厅关于华锦股份营口储运分公司仙人岛至盘锦已建输油管线改造工程环境影响报告书的批复北方华锦化学工业股份有限公司:你公司《华锦股份营口储运分公司仙人岛至盘锦已建输油管线改造工程环境影响报告书》（以下简称《报告书》）收悉。

经研究，批复如下。

一、本项目拟新建3条输油管道，采用同沟敷设，东起自盘锦市大洼县荣兴镇十一屯南侧与现有管线碰头，向西南敷设至辽滨华锦新厂，管线长度均为5千米。

其中2条原油管道规格为DN508×7.9mm，设计压力为5.5MPa；1条柴油管道规格为DN355.6×7.1mm，设计压力为4.6MPa。

新建营口中间输油泵站、辽滨分输阀室、辽滨末站，并对已建仙人岛首站进行改造（新增输油设施）。

项目实施后，可实现将仙人岛首站原油输送至辽滨末站（1100万吨/年），为辽滨华锦新厂供应原油；华锦老厂与辽滨华锦新厂原油互供；华锦老厂炼制柴油经辽滨分输阀室，可实现一部分输送至辽滨末站（50万吨/年），另一部分输送至仙人岛首站（150万吨/年），分别在盘锦港和营口港装船。

该项目用地已取得辽宁省自然资源厅《关于仙人岛—盘锦已建输油管线改造工程建设项目用地预审意见的复函》（辽自然资预审字〔2022〕7号）。

在全面落实《报告书》提出的各项生态环境保护和污染防治措施后，工程建设对生态环境的不利影响能够得到减缓和控制。

我厅原则同意《报告书》中所列建设项目的性质、规模、工艺、地点和拟采取的生态环境保护措施。

二、在项目设计、建设和运营管理中，你公司应严格落实《报告书》提出的各项生态环境保护和污染防治措施，依法做好征占土地手续办理工作。

贵州省农业委员会关于石阡县内陆50吨级渔政船建设项目实施方案的批复文章属性•【制定机关】贵州省农业委员会•【公布日期】2016.11.28•【字号】黔农计〔2016〕36号•【施行日期】2016.11.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文贵州省农业委员会关于石阡县内陆50吨级渔政船建设项目实施方案的批复铜仁市农委：你单位报送的《关于呈报石阡县内陆50吨级渔政船建设项目实施方案的报告》（铜市农委呈〔2016〕41号）收悉，经研究，批复如下：一、根据经省渔业船舶检验局、铜仁市农委批准同意的石阡县畜牧产业发展中心《关于石阡县内陆50吨级渔政船参数调整的报告》，中华人民共和国贵州渔业船舶检验局《关于批准25.3米渔政执法船图纸的函》（黔渔检图审〔2016〕4号）,同意在满足船舶50吨级的要求下，同意船长、宽、型深微调后的实施方案。

二、项目建设性质：新建。

三、建设规模和主要建设内容：建造50吨级渔政船1艘，总长25.3米，型宽5.2米，型深1.8米，续航力22小时，设计航速每小时23.5公里，满足内河A级航区要求。

四、总投资及资金来源：总投资160万元，其中，中央投资123万元；县级配套37万元。

五、建设年限：1年。

六、严格遵守《农业基本建设项目招标管理规定》、《贵州省招标条例》和《贵州省工程建设项目招标范围和规模标准规定》。

七、据此批复，项目单位要严格按照中华人民共和国贵州渔业船舶检验局批准的渔政执法船图纸（图号：yzc201561）施工建设，尽快开工，抓紧完成全部建设内容，发挥渔政执法的功能。

八、市农委要认真履行项目监管职责，对资金落实负总责，加大协调工作力度，确保地方配套资金到位，不留缺口。

项目单位要严格执行农业部《农业基本建设项目管理办法》，未经原批复单位批准，不得擅自改变建设单位、地点、建设内容及规模、投资构成等。

同时，市农委要督促和指导石阡县畜牧产业发展中心每月28日前向省渔业局上报项目建设进度。

1、类型及任务本船为钢质单底单甲板横骨架式渔业执法船，船型为尖头双艉节能船型。

按CCS《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）、ZC《内河船舶法定检验技术规则》（1999）B级、C级航区要求进行设计。

本船主要从事水上渔业执法工作。

2、主尺度及性能指标总长：水线长：型宽：型深：设计吃水：排水量：全船肋距：首舷弧尾舷弧主机型号： 6135ACa主机功率： 99kW×2减速比：：1发电机组： SB-HDT-12配X2105型设计航速： h车叶直径：续航力： 70h船员人数： 8人载员人数： 18人3、总布置概述本船为中尾机型船舶，两轴间距为。

首部设有二间居住室和一间会议室，均为沉舱式结构。

尾部为机舱棚及厨房、厕所。

驾驶室设于沉舱居住室的上部，其后还设有一间居住室。

主甲板的前后舱室之间设有的横向走道，全船外走道宽。

总布置主甲板下：尾～#6肋位：舵机舱#6～#19肋位：机舱#19～#31肋位：为沉舱形式，沉舱甲板距基线高。

其下#19～#25为左右燃油舱，#27～#31为左右清水舱。

左右舱之间留为宽的通道。

#31～#42肋位：为沉舱形式，沉舱甲板距基线高。

其下为空舱。

#42肋位～首：为艏尖舱。

主甲板：尾～#5肋位：尾工作区，上设机械式起艇装置和执法小快艇。

#5～#9肋位：左为厨房、右为盥洗间。

#9～#17肋位：机舱棚。

#17～#19肋位：横向走道。

#19～#31肋位：沉舱上右侧为两个船员舱室，左侧为1m宽内走道。

#31～#42肋位：沉舱上为会议室。

#42肋位～首：首甲板工作区，上设锚泊系泊设备。

驾驶甲板：#3～#19肋位：布置有烟囱、通风筒、上下梯道等。

#19～#26肋位：右为船员舱室，左为1m宽内走道。

#26～#33肋位：为驾驶室。

顶蓬甲板：#18～#30肋位：设有桅杆及航行信号、通导设备等。

本船主甲板首部设高的舷墙，其余舷墙高，舷墙上设有安全栏杆，共计安全高度为。

本船两舷及船尾设有钢质护舷材一道。

桓仁满族自治县人民政府关于印发桓仁满族自治县小型农村水利工程管理体制改革实施意见的通知【法规类别】水利财务物资【发文字号】桓政发[2006]9号【发布部门】桓仁满族自治县政府【发布日期】2006.04.07【实施日期】2006.04.07【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件桓仁满族自治县人民政府关于印发桓仁满族自治县小型农村水利工程管理体制改革实施意见的通知（桓政发〔2006〕9号）各乡镇人民政府，县直有关部门：经县委、县政府研究同意，现将《桓仁满族自治县小型农村水利工程管理体制改革实施意见》印发给你们，请认真贯彻执行。

二00六年四月七日桓仁满族自治县小型农村水利工程管理体制改革实施意见为充分发挥小型农村水利工程效益，推进农村产业结构调整，加快社会主义新农村建设，依据水利部《关于印发小型农村水利工程管理体制改革实施意见》（水农〔2003〕603号）和省水利厅《关于印发＜辽宁省小型农村水利工程体制改革实施细则＞的通知》（辽水农〔2005〕281号）的有关规定，结合全县实际，在雅河乡小型农村水利工程管理体制改革试点的基础上，提出以下改革意见：一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国合同法》为依据，在保障小型农村水利工程公益性职能的前提下，进一步推进管理体制改革，明晰小型农村水利工程所有权，搞活经营权，落实管理权，确保收益权，最大限度地调动广大农民以及社会各界参与小型农村水利工程建设和管理的积极性，提高工程管理水平，充分发挥工程效益，保障农村用水安全，促进水资源优化配置。

二、基本原则1. 坚持维护农民用水权益，引入市场竞争机制，充分调动工程管理者的积极性。

2. 坚持责权利相统一，实行“谁投资，谁所有，谁受益，谁负担”。

3. 坚持政府扶持与农民自主兴办相结合、国家投资与农民投工投料相结合，鼓励社会各界以多种形式参与农村水利工程建设和管理。

4. 坚持因地制宜、宜卖则卖、宜包则包等多种形式，在自愿、公平、公正、公开的条件下积极稳妥地推进改革。

渔政执法装备配备指导标准《渔政执法装备配备指导标准》包含沿海独立设置的渔政监督管理机构装备配备指导标准、沿海集中行使渔业执法职能的农业综合行政执法机构渔政执法装备配备指导标准、内陆独立设置的渔政监督管理机构装备配备指导标准、内陆集中行使渔业执法职能的农业综合行政执法机构渔政执法装备配备指导标准等四个部分。

一、沿海独立设置的渔政监督管理机构装备配备指导标准备注：1.本部分所指渔政监督管理机构包括独立设置的渔政监督管理机构，以及渔业与海洋、自然资源、交通运输、水利等行业综合设置的渔政监督管理机构；2.根据实际需求可配备具有载货或越野功能的执法车。

二、沿海集中行使渔业执法职能的农业综合行政执法机构渔政执法装备配备指导标准备注：1.《全国农业综合行政执法基本装备配备指导标准》中已列出的，按《全国农业综合行政执法基本装备配备指导标准》实施，未列出的按本标准实施；2.根据实际需求可配备具有载货或越野功能的执法车。

三、内陆独立设置的渔政监督管理机构装备配备指导标准备注：1.本部分所指渔政监督管理机构包括独立设置的渔政监督管理机构，以及渔业与水利、交通运输、城市管理等行业综合设置的渔政监督管理机构；2.省级渔政执法装备配备指导标准仅适用于有省级渔政监督管理机构的地区；3.根据实际需求可配备具有载货或越野功能的执法车。

四、内陆集中行使渔业执法职能的农业综合行政执法机构渔政执法装备配备指导标准备注：1.《全国农业综合行政执法基本装备配备指导标准》中已列出的，按《全国农业综合行政执法基本装备配备指导标准》实施，未列出的按本标准实施；2.省级渔政执法装备配备指导标准仅适用于有省级农业综合行政执法机构的地区；3.根据实际需求可配备具有载货或越野功能的执法车。

帆起渤海破浪前行要要要庆祝山船重工成立50周年卷首语窑玉窑夏日的渤海湾袁蓝色波涛踏歌起伏袁艘艘巨轮乘风而来袁鸥鹭翔集点水嬉戏要要要一幅充满和谐诗意的船厂画卷展现眼前噎噎一座现代化修造船基地在万里长城东起点昂首崛起遥今年袁山船重工迎来50周年生日遥成功与艰辛交织袁回味与憧憬相拥遥50年风雨沧桑袁50年薪火相传遥回首半个世纪的峥嵘岁月袁山船重工从小到大尧由弱到强袁奋斗征程上镌刻着几代山船人矢志不渝尧勇于拼搏创造的不凡业绩遥历史告诉我们袁山船重工走过的50年袁是艰苦创业的50年袁是深化改革的50年袁是不断发展的50年袁是值得荣耀的50年遥今天袁站在新的起点上袁我们不忘初心袁携梦前行要要要渤海涛澜涌向世界大洋遥上世纪八十年代袁山船重工艰苦创业袁改革创新袁在国内修船企业中率先实现坞修机械化袁不仅大大缩短了坞修周期袁而且提升了工程质量袁一举跃居国内坞修领先地位并达到国际先进水平袁以此打开了市场袁野修冶出了名气遥从野大庆252冶野马关海冶到野阿米恩冶袁从常规修理到船舶改装噎噎山船品牌扬名海内外遥野八五冶期间袁山船重工建设10万吨级修船码头袁购置大马力拖轮曰野九五冶期间袁建设V LCC 型干船坞遥这不但奠定了工厂硬件资源在国内修船界的优势地位袁而且为扩大生产规模袁调整产品结构提供了保障遥野立足国内尧面向世界冶袁山船重工在国有船舶企业由计划经济向市场经济转变的过程中率先试水袁勇闯国际修船和改装市场袁技术实力接近世界修船与改装行业的主流和前沿袁以突出的业绩跻身国内修船第一方阵遥九十年代后期袁山船重工凭着野敢为天下先冶的精神和逐步丰富的技术尧人力储备袁与韩国现代重工合作袁开启了将两艘超级油轮改装为FPSO 的先河遥跨入新千年袁山船重工拉开船舶批量改装的大幕袁先后为意大利尧韩国尧希腊尧新加坡等近10个国家袁完成了油轮改成散货尧单壳油轮改双壳尧单壳改矿砂船尧单壳油船改装自卸式散货船尧化学品船单壳改双壳尧LPG 船改装等不同类型船舶约40艘袁成为当时企业的最大经济增长点遥世界第一艘由单壳油轮改为双壳矿砂船的野河北创新冶从这里启航曰国内首次尧意大利O BO 船改装成双壳油轮的野四月冶从这里野升起冶曰国内改装的最大FSO 尧存储量相当于220万桶石油的浮式储油船袁新加坡野北方之珠冶在这里命名噎噎经过多年的积极探索和实践袁面对日趋激烈的市场竞争袁坚持产品结构调整成为山船重工生存发展的必然选择遥野十五冶期间袁公司明确提出野修船为本袁适度造船袁拓展海洋工程袁保持多种经营冶的发展战略遥韩国现代重工的两艘3.5万吨半潜式驳船在这里交付曰英国五月花能源公司的世界第一艘海洋风车安装船在这里诞生噎噎2006年11月1日袁山船重工为丹麦CLI PPER 公司建造的第一艘3万吨级散货船完工交付遥它的成功建造填补了河北省造船史上的一项空白袁也标志着山船重工实现了由修船到造船的跨越遥起航渤海湾袁书写崛起野船冶奇遥在国家提出建设世界第一造船大国袁新一轮船舶工业腾飞的发展机遇面前袁山船重工崛起渤海湾的梦想再次点燃遥2007年1月袁山海关船厂通过公司制改造实现野华丽转身冶要要要山海关船舶重工有限责任公司渊山船重工冤以崭新的姿态朝着打造国内一流大型船舶修造基地目标阔步前行遥野十一五冶期间袁山船重工制定了野修造并举袁做大做强袁开拓海洋工程袁发展军工和非船产业冶的发展战略遥经过近3年规划建设袁2010年西区百万吨造船项目整体投入生产袁年造船能力140万吨曰2011年11月袁经过一年多的施工建设袁东区修船扩建项目中的15万吨级尧10万吨级两座大型修船坞竣工投产遥加之原有的两座修船坞袁修船总量增加一倍以上遥进入野十三五冶袁山船重工围绕野做优做强修船袁提升做好造船袁拓展军民融合产业冶战略规划袁积极开拓高端修船客户袁稳定修船总量的同时袁努力承揽技术含量高尧附加值高的改装尧修理工程遥修船业务从以散货船为主逐渐扩展到了油轮尧集装箱尧汽车船业务袁客户也进一步向世界顶级航运公司调整遥2018年袁山船重工率先批量承接并完成船舶脱硫塔和压载水装置加装项目袁成功抢占国内外市场先机遥3年间袁公司完成脱硫改装船舶超过100艘袁单船产值利润创新高遥如今袁公司保持年修船280艘袁具备年改装5至8艘大型船舶尧特种船舶及海洋工程的能力袁重返国内修船第一方阵遥2021年6月16日袁山船重工建造的第一艘8.5万吨散货船成功交付遥该船为全新绿色环保的超巴拿马型散货船袁它的成功交付不仅为大船集团在全球新造船市场上赢得了良好声誉袁而且形成了主建船型品牌效应遥目前袁山船重工手持8.5万吨散货船订单21艘袁生产计划已排到2024年遥面对复杂多变的国际国内市场袁山船重工积极探索袁及时调整产品结构袁加快产业升级步伐遥20年来袁从起步造船开始袁建造了9.3万吨散货船尧12万吨散货船尧 6.5万吨原油船尧1100箱集装箱船尧37000吨化学品船及渔政船尧公务船等共计24个船型尧艘数超过100艘袁实现了从散货船到油船尧水泥船尧集装箱船尧化学品船尧海上风电安装平台建造的转型升级袁成为国内造船起步较晚袁进步最快的船厂之一遥经过50年特别是改革开放40多年来的努力奋斗袁勤劳尧勇敢尧智慧的山船人在业界创造了多个第一袁昔日以单一修船起家的山船发生了翻天覆地的巨大变化袁成为中国北方重要的修造船基地遥300多万平方米厂区面积袁 5.6公里码头岸线袁4座修船坞尧2座造船坞袁巍峨的塔吊要要要山船重工以无与伦比的硬件实力袁投身于国际化竞争遥现与韩国尧日本尧希腊尧印度尧俄罗斯尧新加坡尧美国等30多个国家和地区的各大航运公司保持着良好的业务关系袁目前已形成修船尧造船尧应用防务等业务板块协调并进的发展格局遥相望渤海湾袁铺展大船蓝图遥2016年6月袁山船重工加入中国船舶大船集团旗下遥野十三五冶时期袁在大船集团的正确领导和大力支持下袁山船重工从产业布局尧产品结构调整到技术创新尧管理创新尧机制体制创新尧文化融合等方面袁实现了质的提升和跨越遥山船重工作为大船集团野一总部四基地冶的基地之一袁依托大船集团的雄厚实力和品牌影响力袁自我革命袁创业创新袁战胜了来自国内外市场震荡起伏尧复杂多变的各种风险挑战袁打赢了重压之下冲出重围尧扭亏脱困的攻坚战遥2021年袁山船重工凝心聚力袁狠抓提质增效袁经济运行整体态势稳中向好袁连续第二年保持盈利遥野十四五冶袁是我国由造船大国向造船强国目标迈进的关键时期遥中国船舶集团正朝着加快建设世界一流船舶集团的奋斗目标砥砺前行袁大船集团全面打造野一总部四基地冶的宏大蓝图已铺展开来袁山船重工也将迎来前所未有的发展机遇遥今年伊始袁大船集团为山海关基地提供了3.7万吨大湖型散货船尧7100TEU 集装箱船及6.5万吨散货船的实船订单袁为山船重工丰富批量产品袁提高经济效益奠定了良好基础遥野做大做优修船袁做好做强造船袁发展应用防务产业冶是山船重工迈向高质量发展新征程的强企战略遥2022年袁山船重工的野管理提升年冶袁全面加强与国内先进船企的对标对表工作袁努力提升发展质量和水平遥50年来袁几代山船人在渤海湾洒下的心血与汗水尧留下的自豪与骄傲尧呈现的坚韧与执著尧积累的业绩与精神袁都化作了这条路上的块块基石袁朴实无华袁深沉厚重遥不忘初心袁牢记使命遥今天袁山船重工将野三创一兴冶精神自觉融入到核潜艇精神尧航母精神和载人深潜精神中袁并将三大精神转化为生产经营尧攻坚克难的强大动力袁为实现高质量发展袁奋进世界一流而努力奋斗遥Copyright 博看网 . All Rights Reserved.。