1汽车的发明现代汽车的发展

1 现代汽车发展对社会环境的影响

博才中学1508班 何余广

汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用，将改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进了经济发展。但汽车的快速发展付出了资源和环境的代价。且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车要消耗的不可再生能源就让地球资源几近枯竭，同时修筑公里占据路面，还会造成大气污染，并引发一系列社会问题。

1. 汽车发展付出的沉重代价，在我们享受汽车带来的便利，欣欣然准备走入“汽车社会”时，不得不忍受汽车给人类社会带来的种种伤痛。目前全世界平均不到10个人占有一辆汽车，地球的资源与环境已经不堪重负，汽车的快速发展付出了沉重的代价。当汽车成为多数人的出行工具时，汽车的发展是对自然、对社会一种严重挑战。

（1）过大的资源消耗

首先，汽车的发展引起了能源消耗。在我国，石油储藏量和开采量非常有限，石油的需求越来越多的依靠进口，据统计，1996年我国成为了世界第三大石油消费国，而到2003年，已成为了世界第二大石油进口国，而且按目前汽车工业发展的趋势，我国的 2 石油进口量还将继续增大。据专家称，中国能源的进口依存度现在是44％，2020年至2025年可能达到60％，中国进口石油的1／3是供汽车使用的。汽车给中国的能源安全带来了很大的压力，而且这个压力还在增大。同时，由于全球石油资源紧张，汽车开始寻找各种替代能源，如天然气等，而这些资源都是不可再生的，过多的消耗将导致人类的后代无能源可用。

其次，随着汽车保有量的增加，需要占用土地来建设更多的道路、停车场及配套基础设施，而中国人口众多，就人均拥有土地资源来看，我国是世界上最为贫乏的国家，汽车的过度发展必将进一步减少我们赖以生存的耕地。据有关部门统计，我国人均耕地面积从1986年的1.37亩降低到了1995年的1.18亩，不到联合国规定的人均耕地最低标准的三分之一。如果我国进入汽车社会，未来汽车保有量达到日本的水平的话，即每两人拥有一辆汽车，那么汽车保有量将达到6.4亿（目前2300万辆）。按照欧洲和日本标准，每辆汽车消耗的土地面积为0.02公顷，这将消耗1300万公顷的土地。而我国现有耕地面积只有2300万公顷，已超过了一半，因而耕地资源短缺问题将非常严峻。

/ 6 1 “汽车电子控制技术”课程论文

现代汽车传感器的应用与发展趋势

（072200777 通信与信息系统 胡世锋）

摘 要：本文介绍了现代汽车传感器的种类和检测对象,以及传感器在汽车电子控制系统中的应用概况, 阐述了汽车传感器的现状, 并对汽车传感器的发展趋势作了预测, 即汽车传感器会向着微型化、集成化和智能化的方向发展。

关键词：传感器；汽车；控制系统

0 引 言

汽车工业是我国国民经济发展的支柱产业之一。现代汽车正由一个单纯交通工具朝着能满足人类需求和安全、舒适、方便及无污染的方向发展。当前,汽车电子已成为汽车工业发展的核心技术 。据有关统计,在汽车上的电子元件的相关价值已经从20世纪70年代的零增长到2000年的中级汽车的20%左右。据预测,未来汽车电子产品的费用将占整车费用的30%,并认为汽车上70%的革新将来源于汽车电子。

汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。20世纪末期,为了实现可持续发展战略,发达国家对汽车工业提出的新要求,促进了传感器应用和技术的快速发展。传感器的研发和生产单位采用新材料和新的加工技术开发和生产新一代的传感器及系统,满足汽车工业的需求。

1 汽车传感器的种类及其在电子控制系统中的应用

20世纪80年代以来,汽车上应用的传感器越来越多,表1列出了汽车传感器的种类和检测对象。

表1 汽车传感器的种类和检测对象

种类 检测对象

温度传感器 冷却水,吸气,排气,车内外空气,发动机机油等

流量传感器 吸入空气,燃油,排气再循环,冷媒流量,二次空气等

压力传感器 进气岐管绝对压力,大气压力,发动机油压,

混合气,制动液,各种泵压,胎压等

位置传感器

曲轴位置,节气门位置,排气再循环阀开量,

车高,行驶距离,行驶方位等

现代汽车发展史

一、汽车的发明与初创阶段

1.1 蒸汽汽车的问世

蒸汽汽车的问世标志着现代汽车的起源。在18世纪末期，英国工程师狄奥多尔·伊普斯顿首次成功制造出一辆可以运行的蒸汽汽车。它使用燃煤炉产生蒸汽驱动车辆，虽然速度较慢，但这一发明为后来的汽车技术奠定了基础。

1.2 内燃机的革命

内燃机的发明被视为现代汽车发展中具有决定性意义的一步。在19世纪末20世纪初，德国工程师卡尔·本茨成功发明了第一台四冲程汽油发动机，这使得汽车的速度和效能都有了巨大提升。内燃机成为了现代汽车的主要动力来源。

二、大规模生产与普及阶段

2.1 亨利·福特的生产线

美国工业家亨利·福特在20世纪初引入了流水线生产的概念，使得汽车的生产过程变得更加高效和经济。亨利·福特的著名车型T型车成为了大规模生产和普及的典范，使得汽车成为更多人的日常交通工具。

2.2 汽车工业的全球化

汽车工业在20世纪中期迎来了全球化的发展阶段。欧洲、美国、日本等国家成为全球汽车制造的主要力量，汽车不仅成为了交通工具，也成为了国家经济发展的重要标志。汽车工业的全球化也带来了技术的迅速发展和交流，推动着汽车制造技术的不断进步。 2.3 汽车的智能化和电动化

随着科技的发展，汽车的智能化和电动化成为了当前汽车工业的发展趋势。智能驾驶技术、环保能源的应用以及车联网等新技术的出现，使得汽车具备了更高的安全性、舒适性和环保性能。电动汽车和混合动力汽车逐渐成为了人们在环保出行方面的首选。

三、未来发展趋势与挑战

3.1 自动驾驶技术的突破

自动驾驶技术被认为是未来汽车发展的主要方向之一。通过激光雷达、摄像头和传感器等设备，汽车能够实现自主行驶和交通协同，提高行车安全性和交通效率。然而，自动驾驶技术的发展尚面临着法律法规和道路安全等方面的挑战。

3.2 新能源汽车的推广

应对能源危机和环境污染问题，新能源汽车成为了未来汽车发展的必然选择。电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车技术的突破，使得汽车的能源消耗更加环保和可持续。然而，新能源汽车的成本和充电基础设施建设等问题仍需解决。

现代汽车的发展史可以追溯到19世纪末和20世纪初的工业革命时期。以下是现代汽车发展的主要里程碑：

1. 1886年，卡尔·本茨发明了世界上第一辆内燃机汽车，被认为是现代汽车的鼻祖。这辆汽车使用了四冲程汽油发动机，具备自主驱动能力。

2. 1908年，亨利·福特引入了著名的“T型车”（Model T），并采用流水线生产方式大规模生产汽车。这降低了成本，使汽车成为更多人的交通工具。

3. 1920年代至1930年代，汽车设计和技术取得了重大突破。例如，采用了封闭式车身、悬挂系统改进、更高的车速和更好的燃油经济性等。

4. 1940年代至1950年代，汽车工业在二战后迎来了快速发展。美国汽车制造商开始生产更豪华、更宽敞的轿车，并引入了自动变速器和空调等先进技术。

5. 1970年代，由于石油危机和环境保护意识的提高，汽车工业开始关注燃油经济性和尾气排放控制。同时，安全标准也得到加强，例如引入了安全带、碰撞测试等。

6. 1990年代以来，随着电子技术的发展和计算机的应用，汽车电子系统逐渐普及。例如，引入了电子点火系统、车载导航系统和安全辅助系统（如ABS和ESP）等。

7. 进入21世纪，随着可再生能源和电动汽车技术的进步，环保和可持续发展成为汽车工业的重要议题。电动汽车和混合动力汽车逐渐得到推广和应用。

现代汽车发展的驱动力主要包括技术创新、经济因素、环境意识和消费者需求等。随着科技的不断进步和社会的变化，未来汽车行业可能面临更多的挑战和机遇，如自动驾驶技术、智能互联等。