交通工程学 第1章 绪论课件

第一章 绪论

1.交通工程的定义

1.1 交通工程学的定义

北京工业大学的 任福田教授认为交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。它的目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济；它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的研究对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。

• 美国 交通工程师协会在其会员指南中定义：交通工程学是运输工程学的一个分支。它涉及到规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站、毗连用地，以及与其他交通方式的关系。

2 交通工程学的内容

根据交通工程学涉及的内容，该学科也可

称之为“4E”科学，包括：

– 执法（Enforcement）

– 教育（Education ）

– 工程（Engineering ）

– 环境（Environment）

1.2.1 交通特性

• 驾驶员和行人的交通特性：

车辆的交通特性

车辆拥有量：车辆拥有量是一个城市或一个地区交通状况的具体体现。研究车辆历年来的增长率，按人口平均的车辆数，车辆增长与道路增多的关系，车辆组成以及车辆拥有量的发展趋势。

车辆运行特性：研究车辆的尺寸大小与重量，研究操纵特性、通行性能、加速性能、制动性能、安全可靠性、经济特性与交通效率。

道路的交通特性：

道路是交通的基本组成部分之一。交通工程学要研究道路规划指标如何适应交通的发展，研究线形标准如何满足行车要求，研究线形设计如何保证交通安全；研究道路与环境如何协调。

交通流的特性：

交通流的运行有其规律性，因此要对交通流的三个重要参数——交通量、车速、车流密度的变化规律及其相互关系进行研究。同时要研究车头时距分布和延误的变化规律。

1.2.2 交通调查

交通调查基本项目

交通量调查、车速调查、车流密度调查、延误调查、交通起讫点调查（OD调查）等

交通工程学要研究的相关问题

为满足什么要求而调查；

如何进行调查（包括如何选取调查时间和调查地点，采用何种调查方法，如何制定调查方案）；

交通⼯程复习资料

第⼀章绪论1、交通⼯程学：交通⼯程学是研究道路交通中⼈、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通的规律，建⽴交通规划、设计、控制和管理的理论⽅法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、⾼效、快捷、舒适的⼀门技术科学。(构成要素：⼈、车、路；⼿段：探讨、规律；建⽴：法律、法规；⽬的：安全、快捷、⾼效)2、交通⼯程发展：①步⾏时代；②马车时代；③汽车时代；④⾼速公路时代；⑤智能运输时代。

3、交通⼯程学科的建⽴与发展：①基础理论形成阶段（20世纪30年代初~40年代末）；②交通规划理论研究阶段（20世纪50年代初~70年代初）；③交通管理技术形成阶段（20世纪70年代~90年代）；④智能化交通系统研究阶段（20世纪90年代中期）。4、交通⼯程学科的外延（相关学科）：①社会科学⽅⾯；②⾃然科学⽅⾯；③⼯程设计⽅⾯。

5、交通⼯程学的性质：是⼀门兼有⾃然科学与社会科学双重属性的综合性学科。

6、交通⼯程学科的特点：①系统性；②综合性；③交叉性或复合性；④社会性；⑤前瞻性；⑥动态性。

第⼆章交通特性分析1、驾驶⼈的交通特性：⑴驾驶⼈的职责和要求，⑵驾驶⼈的反应操作过程，⑶驾驶⼈的⽣理、⼼理特性：①视觉特性：视⼒、视野、⾊感；②反应特性；③驾驶⼈的⼼理特点和个性特点。2、乘客的交通特性：①乘客的交通需求⼼理；②乘车反应；③社会影响。

3、道路交通特性：⑴道路⽹体系；⑵道路⽹布局；⑶道路⽹密度。

4、车辆交通特性：①设计车辆尺⼨；②动⼒性能:最⾼车速，加速度或加速时间，最⼤爬坡能⼒；③制动性能：制动距离或制动减速度，制动效能的稳定性，制动时汽车的⽅向稳定性；④快速公交车辆特性。5、交通量：是指在选定时间段内，通过道路某⼀地点、某⼀断⾯或某⼀条车道的交通实体数。按交通类型分，有机动车交通量、⾮机动车交通量和⾏⼈交通量，⼀般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个⽅向的车辆数。6、平均交通量(ADT)以辆/d为单位，表达式为：

交通工程复习资料[1] 交通工程

2 1. 交通工程：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行和停驻规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术科学。

2. 交通工程变革：步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代、智能运输时代。

3. 交通工程发展的四个时期：基础理论形成（30年代初~40年代末）、交通规划理论形成（50~70）、交通管理技术形成阶段、智能交通时期。

4. 交通工程学科的性质：交通工程学科是一门发展中的综合性学科,它从交通运输的角度,把人、车、路、环境与能源作为统一的有机整体进行研究和应用。

5. 交通工程学科的内涵 1交通特性2交通调查3城市公共交通系统4交通流理论5交通规划的理论与方法6新交通体系及各种交通设施。

6. 交通工程学科的特点：系统性、综合性、交叉性或复合性、社会性、前瞻性、动态性。 交通工程

3 7. 道路交通三要素：人、车、路。

8. 城市道路分：快速路、主干路、次干路、支路。

9. 公路网布局：三角形、并列形、放射形、树叉形。

10. 城市道路网布局：棋盘形、带形、放射形、放射环形。

11. 交通流三要素及之间的关系：交通量Q、行车速度v、车流密度K。基本关系为：O=vK，式中Q-平均流量（辆/h）v-区间平均车速（km/h）K平均密度-（辆/km）。

12. 交通量的分类：按交通类型分，有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量。

13. 交通量方向分布系数：主行车方向交通量 /

双向交通量。

月平均日交通量（MADT）: MADT=一个月的日交通量总和/本月的天数

月变系数：年平均日交通量与月平均日交通量之比K月，

14. 高峰小时交通量：在城市道路上，交通量时变图一般呈马鞍形，上下午各有一个高峰，在交通量呈现高峰的那个小时，称为高峰小时，高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。 交通工程

18春北交《交通工程学》在线作业一二

北交《交通工程学》在线作业一0

一、单选题：

1.（单选题）典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。 (满分

A树叉形

B圆形

C放射环

D三角形

正确答案:C

2.（单选题）汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（）。(满分

A缓速器

B道路纵坡度

C平曲线

D加速度

正确答案:B

3.（单选题）城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。(满分

A快速路

B主干路

C次干路

D国家公路

正确答案:D

4.（单选题）下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布（）。 (满分

A二项分布

B负指数分布

C泊松分布 D负二项分布

正确答案:

5.（单选题）交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。 (满分

A出入量法

B偏移指数法

C摄影法

D牌号对照法

正确答案:

6.（单选题）不属于交通流理论的是（）。 (满分:)

A跟车理论

B概率论方法

C交通波理论

D绿波带

正确答案:

7.（单选题）我国二级公路服务水平分级的主要指标主要是（）。

(满分:)

A速度

B密度

C流量

D车辆延误率

正确答案:

8.（单选题）道路交通事故的要素包括人、车、路和（）。 (满分:)

A环境

B后果

C交警

D信号灯

正确答案:

9.（单选题）关于汽车废气的影响因素，正确的是（）。 (满分:)

A废气排放与燃料有关 B废气排放与汽车行驶状态无关

C废气排放与车速无关

D废气排放与气温无关

正确答案:

10.（单选题）下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。

(满分:)

A机动车停放连续调查

B停车设施分布调查

C机动车停放间隔调查

D询问调查

正确答案:

11.（单选题）交通量调查主要分为区域交通量调查、小区边界线交通量调查、专项交通量调查和（）。(满分:)