自制高精度顶尖及修复顶尖方法

自制高精度顶尖及修复顶尖方法摘要：经液压缸事业部自制的高精度大型顶尖项目，项目利用普通数控车床进行磨削大型高精度顶尖，保证了顶尖精度。

关键词：设计自制；技术领域；技术方法经液压缸事业部自制的高精度大型顶尖项目，项目主要是通过借鉴国外高精度顶尖的结构进行自制，在自制装配完成后，精度未到达要求的技术精度，需要装配完成后磨削，可又没有大型万能磨床设备通过利用现有数控车床磨削大型高精度顶尖，并达到技术要求。

技术领域涉及普通中小型机械加工厂，老旧顶尖精度不够及新自制的高精度顶尖，在没有大型万能磨床的情况下，通过普通数控车床进行磨削大型顶尖。

属于机械加工领域。

背景技术由于车间里车床、磨床使用的原国外进口顶尖已经到了报废的年限，无法满足缸体精密加工精度，急需新增一批顶尖。

但是如要购买原进口顶尖一个就要三万元以上，为了给公司降低成本、加快效率，事业部决定论证方案进行自制。

为此工作室全体成员首先进行了前期的项目论证，对各种顶尖结构的优劣进行分析测绘等，并最终确定出了设计方案。

确定图纸后，即进入了制造阶段。

不但如此，所有的顶尖材料全部是废旧料的再回收利用，做到了低成本高产出的经济效益。

调质热处理后即进入精加工阶段，在精加工前工作室成员又对自制的顶尖仔细的进行研究核实，修改了部分与外购油封的尺寸，最后自制顶尖到了令人兴奋的装配阶段，首个顶尖装配后在车床上打表0.05mm，并没达到技术要求，需要装配完成后磨削，可又没有大型万能磨床设备。

通过利用现有数控车床磨削大型高精度顶尖，并达到技术要求。

百分表打表半司左右（0.005毫米），达到国外进口顶尖水平。

此顶尖的成功不仅可以满足液压缸事业部的需求还可以为公司各车间制造高精度顶尖，试用范围非常广。

目前，多数机械加工工厂，都没有大型的万能磨床，这项技术的应用，可以通过普通数控车床实现磨削大型顶尖，为工厂降低采购成本，提高顶尖的精度。

项目目的在于利用普通数控车床解决顶尖的磨削问题，降低企业的采购成本。

自制高质量车床顶尖（顶针）——献给所有准备DIY车床的木友本帖最后由草祭于 2013-5-1 17:35 编辑其实DIY车床顶尖的这个做法前久之前就已经想到的了，自从看了“辛德勒007”大哥的车床，一直想D一台低成本的多功能车床，毕竟把爱好变成一种负担，那就没意义了（这里说的只是我自己的情况，并不是说花钱在爱好上有错）。

因为一直找不齐自制车床所需的配件所以一直没动手，最近把最困难的一个问题解决了，现在相信离成功也不远了。

今天五一跑去购买车床的配件，竟然全都放假了！就只买到了高速钢圆棒，无奈回到家先把顶尖做出来吧。

制作方法很简单，但这里还是要提醒一下，操作的时候还是要小心点，基本上10分钟可以做一个，我的电钻不行，垃圾货，开久一点就发热冒烧，做一下停一下。

有好工具的木友相信可以做得更好更快。

些帖也希望对所有想自己DIY车床的木友有所帮助。

我的宗旨一直是：花最少的钱，做自己想做的事。

材料：100mm*13mm的高速钢圆棒一根工具：电磨，台钳，电钻，自己DIY的电钻支架（有台钻更好）。

花费金钱：8元（一根高速钢圆棒的钱）过程如下：10CM的圆棒量好准备对切成5CM的两根，因为我是上到夹头上用的，如果直接卡在轴承的，可以不用切。

切好后切记，不可以用手直接去拿，很烫！要用厚布或者厚的手套包着才可以拿，然后放水里冷切。

上到电钻，电钻已经事先安装在电钻支架上了。

再一次亮相的电钻支架。

把电磨调整一定的斜度，用台钳夹紧。

把电钻支架也调整到合适的高度。

这里提醒一下，最好把电钻支架的边与电磨形成一个90度角。

把电磨和电钻都弄到锁定开关状态，准备一个带开关的插排，把电源线插上（一定要检查好插排的开关是关闭状态才能插电磨和电钻的电线，以免误伤）准备好后按下插排的开关，这样电磨和电钻就可以同时转弄，这样的操作也比较安全一点。

然后把电钻支架慢慢的推近电磨。

一边操作的同时一边注意看着点，最好是带上护目镜。

做一点停下来看看有没有什么问题。

专利名称：一种高精度定位顶尖的加工和修复装置及方法专利类型：发明专利
发明人：何中甫,孟繁翎,申林,王育平,强美宁,潘亚各,严钊,黄翔
申请号：CN201711297793.8
申请日：20171208
公开号：CN108127524A
公开日：
20180608
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开一种高精度定位顶尖的加工和修复装置及方法，装置包括正弦规、V型块、滚珠、固定夹板、压轮、手柄和联接板；通过摇转手柄，压轮带动工件自转，通过平磨机床的砂轮对工件进行加工或修复。

当加工或返修定位顶尖时，可以通过该装置用普通平面磨床就可以磨削加工出高精度的顶尖，由于零件的定位及加工状态接近零件的实际使用状态，且与同轴度的检测方法一致，另外克服了外圆磨床两端顶尖不同心的问题，所以加工精度非常高，磨削顶尖直径范围大，在零件批量较大时，零件质量稳定且加工效率较高。

申请人：中国航发动力股份有限公司
地址：710021 陕西省西安市未央区徐家湾
国籍：CN
代理机构：西安通大专利代理有限责任公司
代理人：强宏超
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高功效堵头模板的制作方法
高功效堵头模板的制作方法如下：
1. 准备材料：硅胶橡皮、模具原型、模具支架、硬度调节剂、模具分离剂、搅拌杯、搅拌棒、计量注射器等。

2. 清洁模具原型：使用清洁剂将模具原型彻底清洁干净，确保表面无灰尘、油脂或其他杂质。

3. 涂抹分离剂：使用刷子将模具分离剂均匀地涂抹在模具原型的表面上，以防止硅胶橡皮与模具原型粘连。

4. 搅拌硅胶橡皮：按照硅胶橡皮的比例混合硅胶液和硬度调节剂，使用搅拌棒将其充分搅拌均匀，直至没有明显的气泡。

5. 填充模具：使用计量注射器将搅拌好的硅胶橡皮倒入模具中，缓慢而均匀地填满整个模具空间，注意不要留下空隙或气泡。

6. 排气：将填充好硅胶橡皮的模具轻轻敲击放在桌面上，以排除任何可能存在的气泡。

7. 固化硅胶：根据所选用的硅胶橡皮类型和厚度，将模具放置在指定的环境中进行硅胶橡皮的固化，一般在室温下需要数小时至十几小时。

8. 取出堵头模板：待硅胶橡皮完全固化后，将模具原型从硅胶橡皮模具中取出，注意不要损坏模具结构。

9. 完善模具：根据需要，可以对硅胶橡皮堵头模具进行修剪、打磨、抛光等处理，使其更加完美。

10. 安装支架：根据模具设计的要求，将模具安装在模具支架上，确保其稳固。

以上是高功效堵头模板的制作方法，希望对您有所帮助。

加工精密主轴时顶尖定位精度的精化方法：1 保证顶尖孔定位精度的一般工艺措施加工精密主轴零件时，最典型的工件定位方式为两端顶尖孔定位，这种定位方式符合基准重合原则和基准统一原则。

为保证顶尖定位精度，一般在对主轴的主要外圆表面进行终加工前，需重新对顶尖孔进行修研加工，常用的修研方法有：①用油石或橡胶砂轮修研顶尖孔。

将圆柱形油石或橡胶砂轮装夹在车床卡盘上，用金刚石笔将其修整为60°圆锥体；将工件顶夹在油石与车床后顶尖之间，并加入少量柴油或轻机油润滑，然后开动车床使油石高速转动进行修研，同时操作者手握工件断续转动。

* x' W5 b0 _ W- a' _: |4 W, ` ②用铸铁顶尖修研顶尖孔。

该方法原理同上，不同的是用铸铁顶尖代替油石顶尖，修研时应加入研磨剂，顶尖转速略低。

③用硬质合金顶尖修研顶尖孔。

该方法加工效率高，但修研质量稍差，多用于修研普通轴顶尖孔或作为精密轴顶尖孔的粗研加工。

[7 P- Q) [1 t4 f; _2 k( ^ ④用顶尖孔磨床研磨顶尖孔。

该机床加工精度较高，顶尖孔表面粗糙度可达Ra0.32μm，圆度可达0.8μm。

$ k; q0 W0 g6 {: h# a; N 加工精密主轴外圆时，主轴顶尖孔支承在固定的前、后顶尖上，此时工件的回转轴线由两个固定顶尖决定。

理论上回转轴线是固定不变的，可加工出高精度的外圆。

但当两顶尖孔存在形状误差(如圆度、角度误差等)或同轴度误差时，均会造成定位截面上的顶尖与顶尖孔之间呈非圆周线接触的有限点接触状态(如图1所示)，这将导致支承刚度不足而使工件轴线发生变动，造成加工面的圆度误差。

在终磨(超精磨)图2所示精密主轴的主要外圆时，由于其圆度允差极小，即使对两顶尖孔进行了仔细修研，使两顶尖孔具有很低的表面粗糙度、较高的形状精度和同轴度，但其接触面积仍很难达到85%以上，工件轴线变动依然较明显，仍会对工件外圆圆度产生显著影响，外圆圆度超差现象时有发生。

端面驱动顶尖使用方法说实话端面驱动顶尖使用方法这事，我一开始也是瞎摸索。

我折腾这个端面驱动顶尖可费了不少劲呢。

最开始，我都没搞清楚它各个部件到底是干嘛用的，就瞎摆弄。

我只知道它是用来驱动工件的，但具体咋操作，那真是一头雾水。

我一开始把它拿过来就想往机床上装，可是才发现我都不知道它怎么跟机床适配。

有的时候，顶尖的尺寸和机床夹具的接口根本对不上。

这就好比你穿鞋子，尺码不对，怎么穿都难受，这就是我初次尝试失败的点。

后来我就仔细研究它的规格参数，这个就好比你相亲得先知道对方是什么样的条件一样。

等把这个尺寸问题解决了，又遇到新麻烦。

就是怎么调整它的驱动压力。

我一开始试着乱调一通，结果呢，要么压力太小，工件根本不转，就像你想让一个小朋友推动大卡车一样，根本不可能；要么压力太大，感觉机床都要被我整坏了，而且还很容易让工件表面受损。

后来我就多试了几次，每次都稍微调整一点压力，并且在调整的时候就像给一壶快要烧开的水试温度一样，要特别细心。

经过这么多次尝试，我算是有点心得了。

就是你先把机器设置成一个比较低的压力，然后慢慢增加，一直到工件能够稳定并且平滑地旋转起来为止。

还有要注意安装的时候，一定要保证顶尖和工件的端面完全贴合，这一点至关重要。

我之前就有一次没注意，有一点点小的缝隙。

结果在驱动的时候，那声音就跟锯木头似的，特别难听，而且工件也没法好好加工。

后来我第二次安装的时候，特意拿了个游标卡尺之类的工具去认真量了一下，保证贴合得严严实实的，就没有问题了。

在使用之后拆卸的时候也要小心。

我之前有一次拆卸特别粗鲁，差点把顶尖的一个小零件弄坏。

那我就想啊，这东西就像一个精美的小摆件，你可不能随便乱摔啊。

所以现在我拆卸的时候都是轻拿轻放的。

这些就是我在使用端面驱动顶尖过程中的一些经验吧，也许有些不太准确，但是都是我实实在在摸索出来的东西。

顶尖销孔镗削加工方法改进
何晓周
【期刊名称】《汽车工艺与材料》
【年(卷),期】2012(000)012
【摘要】以往在坐标镗床上加工滚齿夹具用项尖上的销孔时,采用垫块和压板的装夹方式镗削销孔.这需要重复压紧、拆卸和找正,影响加工精度的因素多,加工精度偏低,加工效率低.为此自制夹具,利用顶尖上的莫氏锥柄为定位基准,通过莫氏锥柄和自制夹具上的莫氏锥孔配合的连接方式代替垫块和压板的装夹方式,来镗削顶尖上3个销孔.工件的装夹定位简单可靠,不但减少重复压紧、拆卸和找正次数,也减少了不必要的加工工序,使产生累积误差的中间环节因素减少,从而节省装夹和找正时间,提高加工效率和销孔的位置加工精度.
【总页数】3页(P31-32,46)
【作者】何晓周
【作者单位】宝鸡法士特齿轮有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】TG75
【相关文献】
1.装载机前车架镗削加工方法改进 [J], 吴惠彬
2.双立柱数控镗削铲斗销孔专用机床主轴模态分析 [J], 王素粉
3.齿轮泵前盖与壳体间的定位及销孔加工方法的改进 [J], 鲍林
4.用反顶尖磨削正顶尖的加工方法 [J], 王奉伦
5.拖拉机壳体类零件镗削小孔加工方法的改进 [J], 李龙意;王常青
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