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项目建议书通用模板7篇项目建议书通用模板精选篇1一、项目摘要：项目名称：__县桑园冬季间套种马铃薯技术研究和示范建设地点：__县。
建设年限：x月～x月。
建设规模：建设试验面积12亩，建设示范面积100亩。
建设性质：该项目由省__县农业区划办、__农业科学院经济作物研究所共同承担。
二、项目建设的背景、必要性、可行性1、农作物间套种是近时期__地区农业增效的有效措施农作物相互间套种是提高土地复种指数和高效农业生产的有效手段，尤其是经济作物和粮食作物的间套种研究，是事关保障粮食生产安全的战略问题，也是近来农业技术研究的热门课题。
2、__地区冬季间套种马铃薯的研究取得初步进展从开始，__农科院经济作物研究所在__开展冬季间套种马铃薯的试验，取得初步成功，在__县果园冬季连片间套种马铃薯的试验示范中，亩产量达到 1500公斤以上，为__地区冬季间套种马铃薯打下了较好的研究基础。
3、根据《全国优势农产品区域布局规划-》中的布局规划，马铃薯是我国第五大粮食作物，粮菜饲兼用，加工用途多，产业链条长，增产增收潜力大，因其营养丰富，被誉为“地下苹果”和“第二面包”。
近年来，我国马铃薯种植面积和产量稳步提高，在增加食品营养源、丰富市场食品种类、保障国家粮食安全中的战略地位日益突出，未来发展空间十分广阔。
但是，我国马铃薯生产也面临着优质高产品种缺乏、脱毒种薯供应不足、耕作方式粗放、机械化水平低、贮藏技术和加工增值程度低等因素的制约，亟需提升生产、加工、贮藏、流通水平，加快构建现代化产业体系。
区域布局：着力建设东北、华北、西北、西南、__5个优势区。
其中，__马铃薯优势区包括__、__、__3个省，江西南部、湖北和湖南中东部地区，主要包括82个重点县，着力发展鲜食用薯和出口鲜薯品种。
4、以__县为主要代表的__地区桑园在冬春季的苗前期，土地空间和时间适宜进行马铃薯间套种植，增收效应将十分明显__地区桑园在冬春季的苗前期，土地空间和时间适宜进行马铃薯间套种植的。
宁波项目建议书模板一、项目名称：（填写项目名称）二、项目背景：（介绍项目所在地区的经济社会发展情况，项目的必要性和可行性分析）三、项目概况：1. 项目规划目标：（明确项目的规划目标，包括项目的建设规模、投资规模、建设周期等）2. 项目建设内容：（详细描述项目的建设内容，包括主要建设内容、配套设施等）3. 技术指标：（列出项目的主要技术指标，包括运营能力、环保要求等）4. 建设条件：（介绍项目的建设条件，包括用地情况、交通条件、水电气等配套条件）5. 建设地点：（明确项目的建设地点，包括地理位置、用地情况等）四、项目投资：1. 投资估算：（对项目的投资进行详细的估算，包括固定资产投资、流动资金投资等）2. 资金筹措：（列出项目资金的筹措方式，包括自筹资金、银行贷款、外资引进等）3. 投资效益：（对项目的投资效益进行分析，包括财务评价、社会效益等）五、项目建设进度：1. 前期工作：（介绍项目前期工作的进展情况，包括项目立项、可行性研究报告、初步设计等）2. 建设进度计划：（列出项目的建设进度计划，包括开工时间、建设周期、竣工时间等）3. 建设管理：（介绍项目的建设管理情况，包括项目管理机构、管理人员等）六、项目风险分析：1. 技术风险：（分析项目的技术风险，包括技术创新、技术改进等）2. 市场风险：（分析项目的市场风险，包括市场需求、市场竞争等）3. 政策风险：（分析项目的政策风险，包括国家政策、地方政策等）4. 其他风险：（分析项目的其他风险，包括自然环境、社会环境等）七、项目建议：（根据项目的实际情况，提出项目建设的具体建议，包括项目的优势、劣势、发展前景等）八、项目预期效益：（对项目的预期效益进行分析，包括经济效益、社会效益等）九、项目实施方案：（提出项目的实施方案，包括项目的实施步骤、实施措施等）十、项目评估：（对项目进行全面评估，包括项目的可行性、风险分析、效益预测等）十一、项目推进措施：（提出项目的推进措施，包括项目的组织架构、管理体系、实施计划等）以上为宁波项目建议书模板，具体内容可根据实际项目情况进行调整和完善。
监测项目建议书模板监测项目建议书模板一：项目名称：城市道路噪声监测项目1.项目背景随着城市化进程的加速，城市道路的交通状况愈来愈拥堵，交通噪声已成为城市居民生活和工作的重要问题，严重影响居民的身心健康。
针对城市道路噪声问题，本项目拟通过建立道路噪声监测系统，对城市道路的噪声水平进行实时监测，为城市管理部门提供科学依据，掌握城市噪声状况，寻求减少城市噪声污染的解决方案。
2.项目目标（1）建立城市道路噪声监测系统，实现对整个城市范围内的交通噪声水平的监测与收集。
（2）分析噪声污染的影响因素，如道路状况、交通流量等，并对其进行分析和评估。
（3）通过收集并分析数据，为城市管理部门提供科学依据，制定科学的城市噪声治理措施。
3.项目内容（1）建立城市道路噪声自动监测系统，安装自动收集、处理噪声数据的设备，如声学控制器、传感器等。
（2）针对各个地段道路，建立噪声监测点，对噪声水平进行实时监测，并实现监测点数据的实时上传。
（3）针对噪声污染影响因素，如道路状况、交通流量等进行分析与评估，并结合监测数据，形成噪声污染监测报告。
（4）建立数据研究分析平台，对收集到的数据进行统计和分析，生成城市噪声监测报告和数据分析报告，对城市管理部门提供科学依据。
4.项目预算本项目总预算100万元，具体预算构成如下：（1）城市道路噪声自动监测系统设备采购费用：50万元。
（2）建立噪声监测点的工程费用：20万元。
（3）数据研究分析平台建设费用：20万元。
（4）人员培训费用：10万元。
5.项目计划（1）项目申报：2021年1月1日-2021年2月1日。
（2）编制合同和采购设备：2021年2月1日-2021年4月1日。
（3）系统安装和数据平台建设：2021年4月1日-2021年7月1日。
（4）数据收集和分析：2021年7月1日-2022年3月31日。
（5）项目验收和报告：2022年4月1日-2022年5月1日。
项目负责人：xxx联系电话：xxx监测项目建议书模板二：项目名称：城市污染物监测项目1.项目背景随着城市化进程的加速，城市污染问题愈来愈严重，污染对城市的环境、人类健康甚至经济都造成了极大的影响。
篇一：工作建议数学与信息科学学院团委学生会工作建议团委学生会办公室通过在学生会将近一年的工作学习，确实学习到了很多知识，也为可以加入这样优秀先进的群体而深感骄傲。
为了使这个群体更加先进优秀让人向往，我大胆地认为接下来的工作应主要围绕以下几个面开展，并提出了一些粗浅的建议。
也显得不太现实且执行难度大，但是我认为这些问题亟待解决，请主席酌情决定。
我的工作建议主要目标是提高学生会地位，提高学生会成员工作能力。
以下是具体事项：一、加强巩固学生会地位学生会作为学生的权益维护和自治机构，就应该在学生当中处在一个较高的地位。
且大部分新生对学生会的态度和看法也是相当尊敬的，但是如果学生会长期只是负责开展一些活动，那么学生自然不会看好学生会。
想让学生尊重服从学生会的领导必须给同学们讲明利害关系，并且让学生切实感受到平常受到了学生会的监督指导，自身的利益获得需要通过学生会的认可。
措施主要有：1、参与监督班级班委的竞选。
2、各班级班委选定后由学生会组织全部新生班委召开座谈会，届时邀请团委老师现场指导。
3、加大团委的宣传力度，使同学通过团委感受到学生会对班委的领导力。
4、参与监督先进人物评选。
5、强调学分、活动分的重要性。
6、各部门加强例会制度，并强调纪律。
二、加强部建设，提高工作效率提高学生会的地位和吸引力单纯依靠所谓威逼利诱并不能取得长足效果，提高自身工作能力树立精明强干的形象才是根本所在。
1、进一步简化部门，各部门也要充分行使部门职责积极发挥部门作用，取消同学对学生会个别部门"酱油部门"、人浮于事的看法。
采取"宁缺毋滥"的裁定原则，对个别部门依据其部门职责坚决予以兼并或撤销。
建议撤销统筹策划部其任务交由办公室完成，女生部与生活部进行合并，撤销特色品牌部，权益维护部与自律部合并，科创部与学习部合并。
如此一来一面可以将责任任务落实到人，防止部门之间相互推卸；另一面可以一定程度上减缓我院活动多而不精，乱且不出成绩的状况，能够更好地激发学生会成员工作潜能，建立自己的特色品牌活动，将活动做精，将品牌打出去。
一、充分认识项目建议书的作用，重视项目建议书的撰写工作。
1、项目建议书是科技项目论证、审批、立项的重要依据。
2、项目建议书是争取上级有关部门立项和拨款支持的关键性文件。
3、项目建议书是项目实施的指导性文件，是上级有关部门对项目实施的跟踪检查、中期评估、验收结题的重要依据。
4、项目建议书是科技工作的重要环节，不能把项目建议书看成是装饰门面和走过场，企业领导、科研部门和项目研究开发有关人员必须高度重视。
二、充分做好撰写前的准备工作。
1、成立撰写小组，明确任务的分工和合作，落实责任。
2、做好项目的市场调研，写出市场调研报告。
3、查阅专利信息，弄清项目的知识产权状况。
4、查阅科技信息，并进行技术咨询，弄清项目在国内外的技术现状、发展趋势，项目所处的地位和水平，与国内外同类技术比较，项目具有的优势、特色和不足，写出调研报告。
5、对项目已开展的研究工作进行总结，写出总结报告。
若开展了一些摸索性的预试验，也应写出试验报告。
6、明确项目的定位、发展方向和目标。
如果申报单位认为项目很重要，而又在一些重要问题上还拿不准，就应及时与上级有关部门沟通，尤其是要与关键主管部门的负责人及具体主管人员沟通，先吹一吹风，尊重他们的意见，预先留一个好的印象，为项目立项先打一个基础。
三、项目建议书的撰写。
（一）明确项目申报的对象。
先要弄清楚项目建议书是向上级哪一个部门申报，由于所申报的部门不同、类别不同，决定着项目的定位、发展方向和目标都不同，项目建议书的写法就会有所区别。
（二）全面理解项目申报要求。
准确把握上级有关部门对项目申报的要求，撰写前先要把有关申报通知、申报指南、优先支持的产品和技术领域、鼓励发展的技术和产品目录等重要文件，全部下载和打印出来，认真学习这些文件，吃透文件精神。
（三）设计撰写提纲和主要内容。
根据文件的精神，制定申报策略，确定申报方案。
根据项目建议书的申报要求，结合项目的具体情况和搜集的信息资料，设计出建议书各栏目撰写的提纲和主要内容。
第一章概述一、背景与依据（一）、背景1、所在城市背景青岛是山东省对外开放和经济发展的“龙头”，青岛市新一轮规划（2006-2020）了确定“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的空间发展战略。
按新规划构想：到2020年，青岛将成为拥有近1200万人口、中心城区人口规模约500万人、城市建设用地规模将近540平方公里、城镇化水平达到77.8％的现代化国际城市；到2050年，成为现代化国际滨海城市，社会经济发展主要指标达到当时发达国家水平。
新规划以环胶州湾地区为核心圈层，以即墨、胶州、胶南为内圈层，以莱西、平度为外圈层的拥湾发展格局，规划建设滨海沿线的琅琊组团、鳌山组团、田横组团。
新增面积约870平方公里，总规划面积达到2870平方公里。
2、项目所在区域背景根据国务院《关于同意山东省调整青岛市部分行政区划的批复》、省政府《关于调整青岛市部分行政区划的通知》，撤销青岛市市北区、四方区，设立新的青岛市市北区，以原市北区、四方区的行政区域为新的市北区的行政区域。
市北区是青岛市主城区之一。
西部濒临胶州湾，东部与崂山区为邻，北部与李沧区接壤，南部与市南区毗连，东西最大距离11.5公里，南北最大距离9.9公里，海岸线长17.83公里，总面积63.18平方公里，常住人口101.82万人，户籍人口86.5万人，人口密度1.55万人/平方公里，辖19个街道办事处、173个社区居委会。
市北区是青岛市工商业的发祥地。
区内集聚了啤酒、纺织等现代民族工业，台东镇、大鲍岛、小鲍岛等区域是青岛商业的起源地，拥有全国知名的特大型深水港口青岛港，孕育了海尔、青啤、四方机厂等一大批国内外知名企业，涌现出郝建秀、张瑞敏、常德传等一批知名人物。
作为青岛市区人口较为集中的城区，具有丰富的人力资源和广阔的消费市场，第三产业较为发达，目前三产占国内生产总值的比重达到74.1%。
市北区是青岛民俗文化的重要发源地和革命运动的摇篮。
这里人文资源集聚，文化底蕴厚重，集中了青岛科技大学、青岛理工大学等科教文化资源，拥有黄台路、四方路等众多历史文化街区和青岛啤酒街、青岛文化街等各具风情的特色街区。
项目实施建议书建议书范文项目实施建议书。
一、项目背景。
随着社会经济的不断发展，我国在各个领域都有了长足的进步，但在一些基础设施建设和公共服务方面仍存在一些瓶颈和问题。
为了解决这些问题，我们计划开展一个新的项目，以改善现有的基础设施和公共服务水平，提高人民的生活质量。
二、项目目标。
本项目的主要目标是改善城市基础设施和公共服务水平，提高城市居民的生活质量。
具体包括改善道路交通、提高供水供电质量、加强环境保护和提升公共服务水平等方面。
三、项目内容。
1. 改善道路交通，修建新的道路、提升现有道路的质量、增加公共交通工具数量等。
2. 提高供水供电质量，更新老旧水电设施、提升供水供电的稳定性和安全性。
3. 加强环境保护，改善城市环境、减少污染、增加绿化覆盖率。
4. 提升公共服务水平，增加医疗、教育、文化等公共服务设施的数量和质量。
四、项目实施建议。
1. 制定详细的项目实施计划，包括项目内容、时间节点、责任人等。
2. 确保项目资金的充足，可以通过政府投资、社会资本投入等多种途径筹集资金。
3. 加强对项目实施过程的监督和管理，确保项目按计划顺利进行。
4. 积极宣传项目的意义和成果，争取社会各界的支持和参与。
五、项目预期成果。
1. 提高城市基础设施和公共服务水平，改善居民生活环境。
2. 带动相关产业的发展，促进经济增长。
3. 增强城市的竞争力和吸引力，吸引更多的人才和资金流入。
六、总结。
本项目的实施将对城市的发展和居民的生活产生积极的影响，我们希望得到各方的支持和关注，共同推动项目的顺利实施。
项目建议书模板5篇项目建议书是由项目投资方向其主管部门上报的文件，目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。
以下是小编给大家整理的项目建议书模板，希望对大家有所帮助，欢迎阅读与借鉴。
感兴趣的朋友可以了解一下。
项目建议书模板1“北京交通台”和“北京音乐台”，此种推广方式也应是我们传递信息的途径之一;我们可选择时段30秒套播，总体计划进行5个月，时间分别为开盘期20__年9月、11月及20__年4月、5月、7月，费用预计50万元。
(1)从交通中的视野角度来讲，公共汽车的车身广告及道路周边的“公益”广告也会给人留下较深的印象;因此，我们建议在公共汽车28路、康恩专线选取5—8辆汽车进行公交车身广告，在公益广告方面可制作精美的印有__花园广告标识及电话的垃圾桶赠送市政部门安放于丰联附近，另外看房班车车身上的视觉广告也是可利用的另一选择;总体费用控制在60万元。
(2)、从客户的工作及交际习惯来考虑;针对于客户回家较晚的实际情况，我们认为：采用21：00~22：00时间段的电视媒体，比较适宜;一方面，是由客户的生活习惯决定，另一方面，此时间段的某些栏目的费用并不贵;建议采用某些联带地产的综合类节目(例如“生活速递”)，此些节目的费用仅为800~1000元/分钟，广告主题为主推__花园的健康工作、健康生活，投资空间，计划在20__年9月推出两周费用约6万元。
(3)、从目标受众的阅览媒体方面考虑：就目标客户的阅览习惯而言，我们建议主要采用“职业经理人”、“今日民航”、“生活速递”、“目标”等白领杂志，报刊运用则首选“北京青年报”、第二媒体选用“北京晨报”。
2、推广策略通过项目的自身特点及市场对物业的接受态度，我们认为整体上应把握“推广商住两用房为主，投资小户型为辅”的推广原则;为此我们建议在各个时间段进行以下详细计划：(1)、形象导入期在客户的分期选取上，此时期首先应把握区域内有一定经济实力、对该区域有一定认同感的客户(工作、居住在周边的人)，他们是项目投入市场前期最有可能第一时间达成购买意向的人，也是我们该时间段的主抓客户群，因此售楼处上方的广告牌一定在7月中下旬—卖场建成的同时落实、安装，广告牌应由案名、LOGO及小区的鸟瞰图等组成，传达出在本地点有本项目这样一条资讯，并且朝外大街及东三环的广告牌应尽早寻找。
关于项目投资建议书4篇项目投资建议书篇1一、项目内容及申请理由（一）项目内容：设立__文化传媒有限责任公司（二）申请理由：二、公司基本情况（一）公司名称：__文化传媒有限责任公司（二）公司性质：有限责任公司（三）公司宗旨：“宣传地方文化，打造品牌节目，促进艺术生产，繁荣演艺市场，推动文化发展”、“弘扬民族传统文化，传播社会和谐文化，打造时尚创意文化，彰显地域特色文化，发展地方产业文化”、“以文化引领生活”、“发掘品牌的力量”。
（四）公司法人：（五）公司三、合营对象情况四、总体方向如今的演艺娱乐活动项目，无论是国内外知名传媒公司，还是著名的演艺公司，或者是演艺杂技团等演出团体，都准确的将市场定位于大众化消费。
国内知名的本山传媒集团正是经历了东北农民二人转演出组合到演艺公司组建再到今天迅速崛起蓬勃发展中的本山传媒集团。
因此，文化传媒公司的创建，在强调中低档消费的同时也吸纳大众的消费。
善于吸收和借鉴优秀传媒公司的管理理念和营销模式，进一步提升文化传媒公司的品牌形象。
五、项目投资及注册资本六、合作方式及合作年限（一）合作方式：合作各方依照中国法律以及《合营公司章程》规定分享利润，风险及亏损。
本着平等协商、互惠互利，按注册资本比例共担风险、共负盈亏。
（二）合作年限：暂定10年。
七、经济效益分析（一）资金创业总投资约__万元人民币，通过自筹资金、申请创业贷款、后续投资拟设定融资实现。
（二）方案及回报1、内部收益率20%，投资回收期3年。
2、以融资方式加入的出资方不参与公司建设、管理和运作，公司确保投资方固定回报率，并以固定资产作担保。
投资回报方式：按国内商业银行同期贷款利率上浮5％结算，两年内还本付息。
（不计复息）每年还本付息50％，每年结算一次。
3、前期合作伙伴依靠专业技能和一定出资比例享有股东权益。
八、结束语我们拥有杰出的领导者、卓越的管理团队、创新的知识员工、广阔的市场前景。
我们相信本公司的成立可促进市场的经济发展与繁荣，增加就业机会，提高人民的收入，有一定社会效益。
合理化建议书(15篇)合理化建议书1为了加强管理，我按照公司领导要求，对仓库进行了一次全面盘点，为了保证本次盘点的真实性和科学性，我们采取分组、分批次、重复统计兼抽查的方法，我首先在电脑系统查出库存，然后对仓库人员和参加盘点的人员进行了动员和简单培训，明确了本次盘点的主要目的，确保本次盘点的真实性和准确性。
经过本次盘点，发现大部分还是好的，但确实发现了不少问题，现结合本次盘点的具体情况，对今后仓库的管理提出以下几个方面的建议：一、破损药品的处理程序、制度此次盘点发现了不少破损药品堆放在退货库，有的批号较新，有的接近效期，建议尽快拿出处理方案，由原采购人员和厂家联系退换货事宜，避免将来不必要的损失。
如能尽快建立破损药品的处理程序、制度，对将来处理破损药品提供科学、有效的方法和标准。
二、药品放置的标准（分厂家？分类型）如同一个品种杜绝分两堆存放现在仓库的药品存放，总体感觉到比较乱，以慢咽舒宁和邦迪为例，一个批号放在三个地方，容易发生清点数目不准确的情况，建议一个药品集中存放，并形成制度。
三、仓库盘点的周期和方法仓库应经常盘点，建议为136模式，即仓库每个月自行盘点一次，每三个月财务和业务中心等部门联合盘点一次，6个月由公司审计等部门抽查盘点一次，在人员安排上，应该以其他部门人员为主，仓库人员只是协同。
仓库定期盘点应该形成制度。
四、仓库样品的管理（不影响销售、清洁、卫生、秩序、拼装箱）目前我公司仓库样品架上的样品多存在灰尘较多、摆放零散、无序，并且和原装箱批号对不上，建议出台样品管理制度。
五、仓库日常管理制度的建立目前仓库日常管理的相关制度需要尽快更新和重新建立，对人员的约束和管理应该尽快加强，否则，目前出现的问题还会再次出现，如仓库人员违规处理破损的事情。
六、安全设施的管理、存放上次仓库验收时出现的安全问题，至今没有解决，消防施舍没有明确到位，我随机问了几个工作人员，普遍反映不会使用灭火器，缺乏消防知识，建议尽快安排一次培训或者演练，杜绝安全隐患。
宁道项目检测项目建议书提交版基于现代无损检测技术的三淅高速公路灵宝至卢氏段路面施工质量评价与分析、工作大纲湖南理大交通科技发展有限公司二〇一一年七月目录一、开展本项目的目的和意义 (1)二、主要工作内容 (2)三、检测方案及其工程数量 (5)3.1 路面雷达检测路面结构层分层厚度测试方案 (5)3.3 路面雷达基层裂缝测试方案 (7)3.3 FWD测试方案 (8)3.4 FWD与贝克曼梁比对试验 (9)四、目前已具备的技术条件 (10)五、项目进度安排及组织实施 (10)5.1 项目进度安排 (10)5.2 组织实施 (11)5.3 报告提交 (11)五、经费预算 (11)基于现代无损检测技术的三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路路面施工质量评价与分析一、开展本项目的目的和意义半刚性基层沥青路面由于整体强度高、板体性好、耐久性好等突出优点，其在我国应用十分广泛。
三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路全线均采用半刚性基层沥青路面。
从我国半刚性基层沥青路面设计、施工及养护的工程实践来看，半刚性基层沥青路面存在以下主要问题：（1）半刚性基层极易由于干缩和温缩导致开裂。
这些裂缝如不在沥青面层施工前及时发现和重点处治，将容易导致反射裂缝、坑槽、松散等严重的沥青路面早期病害，而且后期处治非常困难，且效果较差，严重影响半刚性基层沥青路面的使用寿命和服务水平。
（2）施工单位为了保证通过质量验收，确保基层的强度及在检验中取出完整的芯样，可能增加水泥剂量，将导致基层刚度过大。
基层刚度过大将引起沥青路面与基层的刚度比不协调，使车辆的冲击荷载不能较快消散，引起过大的路面结构损伤，路面使用寿命的降低。
（3）施工单位有可能为了既满足检测指标，同时又降低造价，人为增加基层厚度，减少沥青面层厚度或改变各路面面层厚度（导致整个路面结构厚度符合要求，但各结构层厚度不符合要求）。
柔性层偏薄将导致路面抗裂性能大大降低。
针对以上半刚性基层沥青路面施工中的突出问题，传统的检测方法即路面抽芯、贝克曼梁、劈裂试验等传统检测方法不能完全满足检测评价要求。
主要原因如下：（1）抽芯检验属于破坏性试验，其检验频率有限，不可避免地存在检验盲区，使得检验结果代表性较差。
（2）贝克梁检测的是路面单点弯沉，反应的是检测面向无限深范围内的整体强度，不能检验指定结构层的刚度，对基层结构内部的松散或层间结合不良等病害不能准确识别，而且其检验受外界因素影响大，精度有限。
（3）基层裂缝采取目测法评定，其对发源于基层底部，但没有完全贯通基层的裂缝难以做到及时识别，并加以重点的预防性处治。
路面无损检测技术由于检测速度快、精度高和对路面结构无损的技术特点，其被交通运输部确定为我国“十二五”期间重点推广应用的先进技术。
该技术能有效弥补传统检测方法和手段的不足，对于控制施工质量具有意义。
根据湖南省交通运输厅和湖南省高速公路管理局“工程质量年”的要求，本项目拟引入先进的无损检测技术（落锤式弯沉仪、路面雷达）对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路路面结构施工质量及其缺陷进行全面检测评价。
检测结果作为业主全面了解基层完工后的工作状态，对于控制施工质量具有重要意义。
二、主要工作内容本项目紧密结合三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路半刚性基层施工的工程实际，具体工作内容如下：（1）基于路面雷达的路面结构施工分层厚度检测分析①路面基层、沥青面层下面层、中面层和上面层施工厚度雷达测试根据厚度检测要求，设定雷达测试天线频率，基层厚度检测拟采用900HZ，沥青路面下面层、中面层和上面层厚度检测采用1.5GHZ。
对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路基层、沥青路面下面层、中面层和上面层施工完毕后，采用路面雷达对双向六车道（含路肩车道）进行路面雷达详细检测，采集路面雷达详细数据信息。
②路面雷达与钻芯取样厚度测试的对比分析将雷达测试初步分析数据与钻芯取样厚度测试数据进行对比分析，建立相关关系。
基于相关关系，率定路面雷达反演分析中介质介电常数，为路面各结构层厚度的反演分析提供依据。
③基于雷达测试数据的路面各结构层厚度的反演分析根据率定后的各结构层介电常数，通过对雷达数据的反演计算分析，确定三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路路面各结构层施工厚度，并分路段对各结构层厚度测试结果进行数理统计分析。
为业主控制路面施工质量及工程计量提供重要参考依据。
（2）基于路面雷达的基层裂缝探测与分析①路面基层裂缝雷达测试按照基层裂缝检测要求，设定雷达天线测试参数，初步拟采用400MHz天线。
在沥青面层施工之前，对基层双向六车道（含路肩车道）进行路面雷达详细检测，采集路面雷达详细数据信息。
②基于雷达测试数据的裂缝参数反演分析根据相关性试验，确定雷达数据反演基本参数，通过对雷达图像数据的解析研判，确定基层裂缝的位置（桩号）、长度、深度、宽度等。
（3）基层FWD检测及基于弯沉盆数据的基层刚度反算与评价①基层顶面FWD检测在路面各标段基层施工完成后，对双向六车道（含路肩）进行详细的FWD检测，采集各标段基层在标准荷载作用下的动态弯沉盆数据。
分路段对弯沉测试数据进行数理统计，分析代表弯沉、弯沉的变异性等。
②基于FWD弯沉盆的基层动态模量反算通过对检测得到的弯沉盆数据，采用专业的模量反算软件进行路面基层及土基模量的反算分析，分路段对模量反算结果进行数理统计，计算各路段平均值与变异性等。
③三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路半刚性基层刚度及其层间结合状态科学评价针对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路路面结构设计特点，计算分析三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路半刚性基层强度的合理范围。
对基层和土基强度进行科学评价。
基于FWD动态弯沉盆数据，分析基层层间结合状态，及时发现松散、层间结合不良等基层病害。
（4）基层及面层FWD动态弯沉与贝克曼梁静态弯沉对比分析①对比路段的FWD及贝克曼梁测试分析根据路面结构设计、地质情况、施工水平等变异性，确定动态弯沉与静态弯沉的对比试验路段。
试验路段总长确定为10km，在三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路路面基层顶面和面层顶面两层进行对比试验。
对试验路段进行FWD和贝克曼梁的对比测试。
②动态弯沉和静态弯沉的对比分析基于对比试验检测结果，建立不同路段的FWD动态弯沉与静态弯沉之间的回归关系。
分析各影响因素对回归关系式的影响。
为基于动态弯沉进行基层和面层施工质量检验提供参考依据。
三、检测方案及其工程数量3.1 路面雷达检测路面结构层分层厚度测试方案（1）仪器简介本项目路面雷达厚度测试采用LET-2001型探地雷达。
探地雷达由主机、GC1500MHz、GC900MHz、GC400MHz和GC270MHz 屏蔽天线、HP100MHz高能平板天线、AL1.5GHz车载喇叭天线、采集和数据处理软件、测距装置及雷达配件组成，可用于隧道超前地质预报、隧道衬砌施工质量监控探测、路基路面质量及缺陷探测、高速公路面层厚度检测、桥梁结构及构件的质量及缺陷探测和地下管线探测等领域。
仪器外观如图1所示。
图1路用雷达外观图（2）检测范围与检测频率本次主要是对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路双向所有车道（含路肩）的路面结构分层厚度进行测试。
测试线路选择各车道中线。
左幅右幅检测线路中央分隔带图2 各结构层施工厚度路用雷达检测示意图（3）检测工程数量行车道超车道路肩行车道路肩超车道本次检测主要针对路面结构基层、下面层、中面层和上面层分别检测。
因此，检测工程数量为：91.73×6×4=2201（车道公里）（4）检测时间在基层、沥青路面下面层、中面层和上面层施工完毕后，养生期结束后检测1遍。
为不影响施工进度，每层检测评价时间为5天。
3.3 路面雷达基层裂缝测试方案（1）测试线路与频率本次路面雷达基层裂缝测试主要是对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路双向所有车道（含路肩），具体检测方位如图3所示。
路面雷达测试天线频率选择为400HZ.左 幅 右 幅检测线路 中央分隔带 图3 三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路基层路用雷达检测示意图行车道 超车道 路 肩 行车道 路 肩超车道裂缝检测采取分段的方式进行现场测试，以里程桩号为依据，4km为一个检测段，各段的起止位置与现场整桩号对齐，各车道检测线为车道中线。
（2）测试结果与分析通过测试，提供以下结果：①确定裂缝的位置、大致宽度和长度。
为裂缝的评价和后期的处治提供依据。
②合理评价沥青路面面层施工前半刚性基层的开裂状况，并进行科学预测，为防反措施的选择提供重要依据。
（3）检测工程数量基层裂缝路面雷达检测主要针对基层进行，检测工程数量为：91.73×6=550（车道公里）（4）检测评价时间在上基层施工完毕，养生期结束后进行全线检测1遍。
为不影响施工进度，每层每标段的检测评价时间为5天。
3.3 FWD测试方案（1）仪器简介本次动态弯沉检测设备采用Dynatest8000型落锤式弯沉仪，该设备是目前国际上使用最广泛，性能最先进，系统最稳定可靠的型号。
9个传感器，各传感器距荷载中心的距离如表1所示。
一级荷载，两次加载，设定标准荷载为50kN，与沥青混凝土路面设计规范采用的100KN单轴双轮组一侧的荷载对应。
表1 Dynatest8000型FWD传感器布置单位：mm（2）检测范围与检测频率①对全线双向超车道、行车道及路肩进行检测。
②各车道基本检测检测为40m/点。
根据实际路况（结合雷达测试结果，对雷达测试反映裂缝较多路段或可能存在缺陷路段）进行加密检测。
③桥面及隧道内路面不作检测。
（3）工程数量三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路主线全长91.73km，根据拟定的检测频率，预估FWD检测工程量为91.73×25×6=13759（测点）（4）检测评价时间在上基层施工完毕后，养生期结束后检测1遍。
为不影响施工进度，每层检测评价时间为5天。
3.4 FWD与贝克曼梁比对试验（1）试验路段的选取通过对三淅高速公路灵宝至卢氏段高速公路全线路面结构和地质条件的调研，选取代表性路段5处，每处约2km。
（2）对比试验对试验路段对测点在现场做好标记，先用FWD进行检测，记录FWD弯沉盆数据。
再用贝克曼梁在相应测点上进行测试，荷载采用标准轴载。
（3）检测范围及工程数量对比试验检测测点按照40m/点进行，对基层顶面和面层顶面进行测试分析。
FWD及贝克曼梁检测工程数量均为2000个测点。
四、目前已具备的技术条件项目组先后承担了湖南、河南、广东、广西等地区多条高速公路半刚性基层沥青路面的施工质量监控技术服务工作，受到了广大业主和施工承包商的一致好评，团队技术服务指导过的高速公路都是各地区的质量样板工程和优良工程，尤其是在半刚性基层沥青路面各种原材料必选、配合比优化设计、现场施工配合比的调整、试验段的铺筑、施工过程中的技术指导、半刚性基层开裂防治、沥青混凝土高温稳定性和低温抗裂性能的具体实施措施等领域形成了体系化的技术。
