关于96区路床填料选定的具体事宜

路基填筑96区试验段施工方案路基填筑是指在道路基础上进行填土、压实、平整，以提高道路承载能力和平整度的工作。

下面是针对96区试验段的路基填筑施工方案。

一、施工前准备1.调查阶段：对试验段的地质和水文条件进行调查和勘察，收集资料，确定施工方案。

2.设计阶段：根据调查结果进行设计，包括填土量确定、填筑层厚度、填筑方式等。

二、材料准备1.填土材料：使用均匀分布、物理性能稳定的土壤作为填土材料。

土壤应符合相关规范要求，经过理化试验检测合格。

2.辅助材料：包括排水管材料、护坡材料、草皮等。

三、施工工艺1.清理施工区域：清理路基上的杂草、石块等杂物，确保施工区域清洁。

2.填筑层厚度与分层填筑：根据设计要求，确定填筑层厚度，分层进行填筑。

每层填土高度应控制在0.1米左右，每层填筑后进行压实。

3.压实施工：使用压路机进行压实，分为初压和终压两个阶段。

初压时，采用较高压力进行初期压实，并按要求进行回头，以提高填土的密实性。

终压时，压路机的均匀行驶速度和较低压力，以避免填土的位移和不均匀沉降。

4.修整与平整：采用刮平机、平板夯等工具进行修整与平整。

5.排水施工：在填土过程中，根据设计要求设置排水管道，确保路基排水畅通。

6.护坡施工：根据设计要求，在填土路基两侧设置护坡，以防止土壤流失和坡体滑坡。

四、质量控制1.材料质量控制：对填土材料进行取样、试验，确保其符合规范要求。

2.压实质量控制：对填土层进行室内压实试验，确定合适的压实工艺参数，如压实机具、压实次数和压实速度等。

3.施工质量控制：设置专人负责施工现场质量监督与检查，确保施工过程符合设计要求和规范要求。

五、安全措施1.施工人员应接受必要的安全培训，掌握安全操作规程，并穿戴符合要求的安全防护用品。

2.在施工现场设置明显的警示标志，确保人员和车辆安全。

3.加强对施工现场的巡视，发现问题及时处理。

施工期间，应根据填筑层的厚度和施工的进度，进行适时的质量检查和整改。

同时，要充分考虑施工对环境的影响，尽量减少土壤流失和水土流失，并采取必要的措施保护周围环境。

目录一、编制依据 (1)二、试验路段目的 (1)三、试验段日期安排 (1)四、试验段地点及概况 (1)五、试验段的准备工作 (1)1、备料 (1)2、人员 (2)3、技术准备 (2)4、机械准备 (3)六、施工方案 (4)（一）、施工准备 (4)（二）、铺筑及碾压 (6)1、路床铺筑厚度控制 (6)2、未筛分碎石湿拌及含水量控制 (6)3、混合料运输及堆放 (7)4、混合料摊铺 (7)5、碾压方法及遍数 (7)6、压实度检测 (8)7、试验段数据整理与分析 (8)8、松铺系数的测定 (8)9、施工质量控制的标准 (9)10、施工工艺图 (10)七、施工排水措施 (11)八、工程质量保证措施 (12)九、安全文明生产保证措施 (13)十、环境保护措施 (15)96区路床为筛分碎石填筑试验路施工方案一、编制依据1、施工图设计，监理、业主相关文件和要求。

2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

4、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）5、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）二、试验路段目的1、通过试验段确定不同自然条件和不同松铺厚度下施工参数：填料的技术要求及压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合及相应的压实遍数。

最主要的是检验路基96区的施工质量。

2、根据填料供应、试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。

3、检验人员配置能否满足施工要求。

4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导路基路床（96区）工程施工，并填筑质量达到施工规范标准。

三、试验段日期安排计划开工时间：2016年9月20日计划完工时间：2016年10月10日四、试验段地点及概况为满足试验段各种要求，选取K1270+730～K1271+180右幅段为96区路床未筛分碎石路基试验段，路床分层填筑，填筑宽度比设计路基边缘加宽50cm，确保路基边缘压实度。

96区填筑施工方案在填筑施工方案中，首先需要调查和测量工程区域的情况，确定土壤的类型、地下水位、地下管线等情况，并进行相关的工程勘察报告。

然后，根据工程设计图纸，制定具体的施工方案，并按照相关的规范、标准和要求进行施工。

以下是一个96区填筑施工方案的大致内容：一、工程概况本工程为填筑工程，施工地点为96区，总建筑面积约XXX平方米。

工程内容涉及土方开挖、回填、平整、压实、排水等工程。

施工单位负责工程的组织、指挥与日常管理，保证施工质量与进度。

二、施工准备1.确定施工区域的土壤类型和地下水位水质情况，评估施工的可行性。

2.组织开展土方开挖前的相关勘察工作，出具工程勘察报告。

3.制定施工方案，明确施工的任务、要求和工期，并准备相应的施工材料和设备。

三、土方开挖1.根据设计图纸，确定挖土的范围、深度和坡度，保证挖土的准确性和均匀性。

2.使用相应的土方机械设备进行开挖，注意施工现场的安全，避免挖土坑塌方和人员伤亡。

3.清理挖土坑内的杂物和引起不稳定的因素，保证土方开挖的质量和顺利进行。

四、回填与平整1.将回填土料输送到挖土坑，根据设计要求进行分层回填，每层回填量不超过XX厘米，逐步压实，防止土体沉降。

2.使用合适的土方机械设备进行土壤的平整和压实，保证填筑的均匀性和稳定性。

五、排水施工1.根据设计图纸和勘察报告，确定地下排水的位置和管线布置，考虑地下水位和雨水排放。

2.进行地下排水管道的开挖安装，确保管道的牢固和排水的畅通。

六、工程保护措施1.在施工期间，要进行临时的工程保护措施，防止工程受到恶劣天气、地震等不可控因素的影响。

2.在工程施工现场设置安全警示标志，保障工人的安全，并制定相应的安全操作规程。

3.监测和评估施工过程中的风险和安全隐患，及时采取措施进行处理和纠正。

七、质量检验与验收1.对施工过程中的质量进行监督和检验，保证施工质量符合相关的规范和标准。

2.完成土方开挖、回填、平整、排水等工程后，进行综合验收，确保工程达到预期的效果和品质。

96区路基填筑专项施工方案一、工程概况本标段为浏醴高速公路第九合同段，主线桩号K53+220~K57+500，计4。

28km。

计算行车速度100Km/h,整体式路基宽度为26m.其中中间带宽3m（中央分隔带宽2m，行车道左侧路缘带各宽0.75m），行车道宽2×2×3。

75m，两侧硬路肩各宽3.0m，土路肩各宽0.75m。

本段路线经过地段沟槽较多,全段地形较为复杂，存在不良地基路段,针对不同的路段、地形、工程地质条件等情况,进行表处治处理，主要采取碎砾石渗沟、挖台阶、设土工格栅、干砌片石、回填片石等方法。

经过设计优化，96区顶层采用级配碎石填筑,填筑厚度为20cm。

二、工程管理目标1、安全生产管理目标在本项目的施工过程中，做到无重大安全生产事故，无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾事故，杜绝重伤事故。

事故发生后职工受教育率100％，安全隐患整改率达100％。

2、质量方针及创优目标质量方针：质量、环保、安全并重，方针、目标、措施预控,尊章守法,文明创新，保护生态环境，关爱员工健康，铸造品牌工程。

创优目标：工程质量一次验收合格率100％，优良率95%以上。

三、人员组织：1、人力资源调配计划：四、机械组织五、施工准备一、土方路基填筑准备工作（1)对利用土方和借土方填料取样进行试验，测定其液塑限值，计算塑性指数进行击实试验，测其最大干密度和最佳含水量，可以用于96区路基填方。

（2)填方作业按路面平行线水平分层摊铺，按照首件工程段试验结果施工，现场技术员记录好填料的松铺厚度、含水量、压路机类型、最佳组织方式、碾压速度、碾压遍数和最终压实度，并依次控制填筑时的松铺厚度。

二、土方路堤填筑(1)精加工前做好施工放样工作，现场恢复和固定路线其他内容包括导线复测及水准点加密,以保证精加工的精度符合《公路路基施工技术规范》的规定,并用全站仪恢复路线中桩,按每10米1个断面进行控制，小半径曲线处适当加密，并注明桩号.每半幅精加工断面采用4个控制点，按车道划分，分别为：1.0m，5。

96区土方路基填筑施工方案1编制的依据1、交通部颁布的《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。

2、交通部颁布的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。

3、可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。

2工程概况永川双石至江津塘河高速公路是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020年）中“三环”的重要路段，位于重庆市西部经济区，北起成渝高速公路附近的双石，途经五间和松溉、石蟆，南接成渝环线重庆至泸州高速公路附近的塘河，是连接永川、江津的高速公路通道。

四标主线全长约16.4公里，路线主要在江津区石蟆镇，起点在永川长江大桥桥尾（K41+678.8），终点在斑竹林互通（K58+116.9），主线路线约14.4公里，填方约435万方。

3施工准备3.1设备、人员材料运到现场的方法本工程所需的大型工程设备，在修筑好（1-6号）进场便道后用大型平板车沿省道及互通连接线运至施工现场，小型机具和设备用汽车运送。

我单位将严格履行合同，在此项工程中加强现场管理人员（6人）、技术人员（24人）的投入，从本部及各工地调集一部分经验丰富的施工人员，并大于上表的人员力量投入。

进场后的主要工作是交桩、复测、放样、三通一平、修建临时设施、清理现场。

3.2机械设备进场使用计划安排针对本标段确定的施工方法，施工程序及施工进度计划，选定施工所需类、规格、数量（挖土机（12台）、平地机1台、压路机（16台）、推土机（16台）、自卸汽车（64台），并确定所需机械的进场时间。

对机械的进场时间和数量，不可时增时减，避免进场后长期停置不用，造成浪费。

本工程所需的机械设备利用我公司现有和长期合作单位专业施工机械进场施工，并配备专业机械操作人员，专业修理人员进行设备的保养和维修。

对设备的日常管理严格按照ISO9002标准及程序管理，切实保障各种机械设备的正常运转。

在施工刚刚开始阶段，对机械设备作详细技术数据记录，加以及时分析总结，了解设备的机械效率和施工技术参数，进行及时的调整，确保施工质量与施工生产的顺利进行。

目录一、工程概况 0二、编制依据 (1)三、施工程序及碾压参数的选定 (1)四、工程数量 (2)五、资源配置 (2)六、施工工艺 (3)七、质量保证措施 (6)（一）质量保证措施 (6)（二）质量保证体系 (7)八、安全及环境保护措施 (7)路基填筑96区素土施工方案一、工程概况机西高速公路JXZT-1标位于开封市尉氏县境内,土建工程起点桩号K25+600，线路自拟建的商登高速公路向南过史家村、赵家村、何家村、张家村、上王村、下王村、陈村，终点桩号K32+000，土建工程路线全长6.4km；路基挖土方20万m3，填土方157万m3，最大挖深3m，最大填土高度11m。

二、编制依据1、机西高速公路土建工程《两阶段施工图设计》文件。

2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

4、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）6、《河南省高速公路设计技术要求》7、我公司拥有的科技工法、成果、施工机械设备实力，以及长期从事高等级公路建设所积累的丰富经验。

三、施工程序及碾压参数的选定1、施工程序原地面整理、清表→检查验收→测量放线及料源选定→分层铺土、平整、碾压→相关试验检测→进行下一层土料（不合格进行处理，直至合格）→填筑完成→修坡。

2、碾压参数的选定根据试验段成果，在施工96区时，松铺系数采取1.22，松铺厚度控制在24.5cm左右，压实厚度控制在20cm左右，碾压时第一遍采用静压，第二遍采用弱振碾压，第三、四、五遍采用强振碾压，第六遍采用弱振，最后一遍采用静压光面。

第一遍静压碾压速度为2km/h，第二、第三遍碾压速度为2.5km/h，第四、五、六遍碾压速度为2.0km/h，最后一遍光面速度宜快，采用4km/h。

四、工程数量土建工程路线全长6.4km，其中96区厚度为80cm，下路床素土填筑40cm，设计土方量为8万方。

路基96区K32+400～K32+700上路床试验段总结报告一、概述根据《关于下发路基工程路床施工若干规定的通知》（鄂大广北技[2007]187号）文件要求，路基上路床精铺层采用石灰改性土或石渣料进行填筑。

为更好的进行路基上路床施工，本合同段选择的位置为桩号K32+400～K32+700，长度300m，作为上路床试验段。

本路段利用方填筑料均为砂性土，粘结性差，用该土填筑96区上路床后，经试验验证其弯沉值无法达到设计指标，故本试验段采用石灰改性土进行施工。

1.1 施工进度计划安排本次试验2007年11月15日开工，2007年11月30日完工，工期15天。

1.2 试验目的在96区上路床顶通过试验路段施工，确定碾压机具、运输设备、摊铺机械的最佳组合，确定石灰土混合填料的石灰掺量、最佳碾压遍数和相应的松铺系数，并以此为依据指导本合同段路基96区上路床精铺层填筑施工，确保96区上路床的压实度及弯沉指标达到设计值。

试验所要获得的参数：石灰改性土干密度、石灰掺量、压实设备型号、压实遍数等。

1.3 试验路段区域试验路段桩号：K32+400～K32+700填料来源： K33+400粘土场，石灰采用外购生石灰或熟石灰。

1.4 试验检验依据和检验方法1、《关于规范路基工程石灰改性土施工的通知》（鄂大广北技[2006]113号）2、《关于下发路基工程路床施工若干规定的通知》（鄂大广北技[2007]187号）3、《关于印发“湖北大广北高速公路一期土建工程交工验收现场检测实施方案”》的通知（鄂大广北总监[2007]70号）4、《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）6、检测方法：96区上路床精铺层主要采用灌砂法检测压实度、全站仪检测中轴线、水准仪检测路基纵断面高程、路面弯沉仪检测弯沉值、3m直尺检测路基平整度。

二、施工设备及劳动力配置拟投入本次试验的机械设备、试验仪器及人员，见下表。

96区路基填筑施工方案1.编制依据1、东昌高速公路C4合同段施工承包合同书及技术规范；2、东昌高速公路C4合同段施工图设计文件及总体施工组织设计与方案；3、交通部现行的公路设计、施工技术规范、验收评定标准等。

国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程；4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）2.工程概况2.1.工程地质地貌本标段路线走廊带位于华南褶皱系，于清江盆地边缘地带内延伸，位于区域背斜构造的西翼，地形波状舒缓起伏，地面标高变化变化范围30~60米，沿线主要发育有低丘岗地和河流冲洪积平原两种微地貌单元，微地貌单元分界线明显。

其中岗地山体地形稍有起伏，边坡陡峻，植被发育，山体风化剥蚀严重，岗地地面标高为40~60米，岗间洼地规模小，南北条带状发育，为旱地和水稻田，河流冲洪积平原地形平坦开阔，地面标高为30~35米不等，原地貌受人工作用影响大，房屋密集，道路纵横交错。

2.2水文本标段主要为旱地和水田，水量季节性变化较大。

总体施工布署2.2. 组织机构的设置图4.1-1 组织机构图项目经理工程部 副经理总工程师物资部 测量队试验室 合约部综合办公室协调部财务 部土方三工区2.3.施工作业面及资源配置2.3.1.主要施工机械表4.2.1-1本段路基队伍主要施工机械数量表序号设备名称型号规格数量（台）备注1 挖掘机CAT320C 22 装载机ZL50 13 平地机PY180 14 推土机山推D85 15 压路机20T 16 自卸车红岩双桥车8注：施工机械数量可根据现场施工要求作适当调整2.3.2.人员配置表4.2.2-1本段作业区人员配置表序类别数量备注号1 工区长 12 技术员 13 测量员 24 安全员 15 施工作业队总负责人 16 施工作业队技术员 17 施工作业队人员15注：人员数量可根据现场施工要求作适当调整2.3.3.施工工期本标段路基施工计划自2015年11月15开始至2015年12月10日结束。

96区4%水泥土填筑施工方案一、编制依据１、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95）２、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005）二、96区4%水泥土路基施工准备工作１、按路基设计标高计算出96区填土宽度，实测填筑平均宽度。

测出水泥土施工范围和素土包边土的施工范围，打出中心桩和边桩。

２、该试验段经取土场取样进行4%水泥土的物理力学试验：确定出重型击实试验的最大干密度，最佳含水量。

３、试验室仪器满足现场检测需要和规范要求。

４、人员配备：路基试验段所需的人员。

５、机械设备投入：路基试验段所需和拟用的机械设备性能良好。

三、施工方案路基96区路基二层填筑已完成并验收合格，横坡和纵坡已经调整到设计标高，可以进行96区拌和水泥土施工。

１、96区路基两层填筑完成，并经自检和监理工程师抽检合格后再进行96区4%水泥土试验。

２、施工作业程序：测量放样→填前碾压压实度检测→监理审验→自卸车运输填料→粗平→稳压→画方格网→均匀分布水泥→路拌机拌和→碾压→自检→报监理工程师抽检→洒水养护。

３、本试验段采用施工机械： 20T振动压路机1台、PY165平地机一台、T802B推土机一台、TY220推土机一台、12m3洒水车一台、路拌机一台，自卸车10台，现场检测试验仪器一套、水准仪一台。

４、按素土填筑方法在本段铺筑一层素土，用推土机进行粗平，检测天然含水量，根据控制在最佳含水量±2%左右，进行洒水闷料或晾晒，然后平地机精平，要求掺灰前严格控制高程，表面要平整，不应有坑洼，初压一遍，达到相对密实，考虑掺加4%水泥，素土填筑厚度20cm，拟定松铺系数，在路基距中桩各5m、10m布点，根据上土前，掺灰前，掺灰后的高程确定实际的松铺系数。

５、施工放线：上土前在中心桩、边桩上挂距地面20cm的红线。

按每车土17m3计算，可铺面积85m2，考虑前后顺延垫土，洒灰线方格网平均布土，撒灰线，划方格。

６、卸土整平根据对填料的试验检测，进行含水量和最佳含水量比较，确定对填料进行洒水或翻晒处理。

目录一、工程概况 0二、编制依据 0三、施工程序及碾压参数的选定 (1)四、工期安排 (1)五、资源配置 (1)六、施工工艺·········································错误!未定义书签。

七、质量保证措施 (5)(一)质量保证措施 (5)（二）质量保证体系 (6)八、安全及环境保护措施 (7)路基填筑96区素土施工方案一、工程概况机西高速公路JXZT—1标位于开封市尉氏县境内，土建工程起点桩号K25+600,线路自拟建的商登高速公路向南过史家村、赵家村、何家村、张家村、上王村、下王村、陈村，终点桩号K32+000，土建工程路线全长6。

4km；路基挖土方20万m3,填土方157万m3，最大挖深3m，最大填土高度11m。

二、编制依据1、机西高速公路土建工程《两阶段施工图设计》文件。

2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004)。

4、《公路土工试验规程》(JTJ E40—2007）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）6、《河南省高速公路设计技术要求》7、我公司拥有的科技工法、成果、施工机械设备实力，以及长期从事高等级公路建设所积累的丰富经验。

三、施工程序及碾压参数的选定1、施工程序原地面整理、清表→检查验收→测量放线及料源选定→分层铺土、平整、碾压→相关试验检测→进行下一层土料（不合格进行处理,直至合格）→填筑完成→修坡.2、碾压参数的选定根据试验段成果，在施工96区时，松铺系数采取1。