X095A型滚动轴承径向游隙测量仪操作规程
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轴承径向间隙测量方法一、前言轴承是机械设备中常用的零部件,其作用是支撑和定位旋转机件。
由于轴承在工作过程中会受到较大的载荷和振动,因此轴承的径向间隙测量是非常重要的。
本文将介绍轴承径向间隙测量方法。
二、仪器设备1. 量具:千分尺、游标卡尺等。
2. 测量平台:平面度误差小于0.005mm。
3. 轴承安装夹具:确保轴承在测量时处于水平状态。
4. 电子天平:精度小于0.01g。
三、准备工作1. 清洁工作:清洁轴承及其安装夹具,以确保测量结果准确可靠。
2. 检查工作:检查仪器设备是否正常,如有问题及时修理或更换。
四、测量方法1. 准备工作:将待测的轴承放置在安装夹具上,并调整好水平状态。
2. 第一次测量:使用游标卡尺或千分尺,在垂直于外圈直径方向上对外圈直径进行测量,记录下数值A1。
3. 第二次测量:将轴承翻转180度,再次使用游标卡尺或千分尺,在垂直于外圈直径方向上对外圈直径进行测量,记录下数值A2。
4. 第三次测量:使用电子天平对轴承进行称重,记录下数值W。
5. 计算径向间隙:根据公式计算轴承的径向间隙:C=(A1+A2)/2-W其中,C为轴承的径向间隙,A1和A2为两次测量的外圈直径数值的平均值,W为轴承的重量。
五、注意事项1. 测量时应确保轴承处于水平状态。
2. 测量精度需要高,应选用精度较高的仪器设备。
3. 测量前应清洁好工作区域及仪器设备。
4. 一定要按照规定步骤进行操作,并严格按照要求计算。
六、总结通过本文介绍的方法可以准确地测量出轴承的径向间隙。
在实际操作中,还需要注意仪器设备的选择和维护、工作区域的清洁等方面。
只有在严格遵守方法要求和注意事项的前提下,才能得到准确可靠的测量结果,为后续的工作提供支持和保障。
轴承游隙的测量方法作者:Admin 发布时间:2010-08-18 08:39:53 点击量:1221 来源:网络融合1.轴承单体的游隙测定测定轴承单体的游隙时,将轴承立置于平台上,用手压住轴承外圈,注意保持内外圈不倾斜,左右转动内圈1/2-1圈,使滚子稳定。
然后,将左右列的任意一个滚子分别置于正上位。
用塞尺测量内部游隙,其测量位置和测量点根据轴承外径大小有些不同。
外圈外径大于200mm的轴承游隙测定把塞尺插入轴承正上面的2列滚子与外圈子之间和相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与内圈之间的位置上,测定各轴承内部游隙。
轴承内部游隙(R)是,把在轴承正上面2列滚子与外圈之间测定的轴承内部游隙分别设(r1)`(r2),在轴承正上面的内部游隙设为(RT)。
RT=1/2(r1+r2)把相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与外圈之间测定的轴承内部游隙和在左侧的2列滚子与外圈之间侧定的游隙,分设为rL1`rL2,在左侧的轴承内部游隙设RL.RL=1/2(rL1+rL2)把在右侧的2列滚子与外圈之间侧定的游隙分别设为rR1`rR2右侧的轴承内部游隙设定rR.rR=1/2(rR1+rR2)用下式求出轴承内部游隙r=1/2(RT+RL+rR)2.轴承装在轴或紧定套上的游隙测定测定轴承的外圈价于滚子呈下垂状态时的游隙。
首先保证轴承的正直姿态左右转动外圈1/2-1圈,2列滚子列的任意一个滚子分别呈正下方的位置。
用塞尺测定游隙,测定部位根据轴承外圈外径大小有些不同。
外圈外径大于200mm的轴承游隙测定把塞尺插入轴承正上面的2列滚子与外圈之间和相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与内圈之间,测定各轴承内部游隙。
轴承内部游隙r是,把轴承正下面的2列滚子与外圈之间测定轴承的内部游隙分别设为rS1`rS2,在轴承正上面的内部游隙设定为rS.rS=1/2(rS1+rS2)把相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与外圈之间测定的轴承内部游隙和在左侧的2列滚子与外圈之间测定的游隙,分别设定为rL1`rL2,把左侧的轴承内部游隙设为rL.rL=1/2(rL1+rL2)把右侧的2列滚子与外圈之间测定的游隙分别设定为R1`rR2,右侧的轴承内部游隙设定为rR.rR=1/2(R1+R2)用下式求轴承内部游隙。
序号检验项目(图例)过程标准规范检验依据测量频率控制方法1、仪器标准件必须在使
用有效期内2、标准件与被测套圈“合温”15分钟3、按标准件标记和检定
卡对表
1、用同型号游隙标准件
进行校准
2、将工艺保持架放入套
圈和钢球之间
3、把被测轴承装入芯轴
顶住
4、压下顶紧手柄,使被测轴承内圈固定
5、转动偏心手柄,放回
表夹,使表头与轴承外圈
接触
6、均力转动手柄,由弹
簧经外圈施力,然后反转
手柄,外圈回落,两次表
针指示值之差为Gr 轴承游隙检验操作规程
随时
1仪器标准件
检定卡、合格证有效期编制: 审核: 批准: 再检查/全检
2Gr 深沟球成品球轴承技术条件仪器标准件抽检。
滚子轴承间隙测量方法我折腾了好久滚子轴承间隙测量方法,总算找到点门道。
说实话,最开始我真的是瞎摸索,完全不知道从哪下手,就跟在黑夜里走路没带灯似的。
我最早尝试的方法呢,就是直接用卡尺去量。
我当时就想啊,这轴承的间隙嘛,拿卡尺一卡不就知道了。
结果根本就不是那么回事儿啊,滚子轴承挺复杂的,根本没法这样直接量,这才发现我想得太简单,这就是我第一次失败的尝试。
后来我又试了个法子。
我想着像搭积木一样,如果我能固定住轴承的一部分,然后动另一部分,也许就能测量出间隙了。
我找了个很简易的夹具想把轴承外圈给卡住,然后用小木棒轻轻撬动内圈,心里想着这时候再用卡尺量动的这个距离不就是间隙了嘛。
可现实呢,轴承根本固定不住,一动就到处晃悠,测出来的数据乱七八糟的,这就又失败了。
再后来我学到一个看起来比较靠谱的方法。
想象轴承是个小房子,滚子是小房子里的小柱子。
要测间隙得先保证这个小房子稳稳的,也就是要使用专业的轴承座把轴承规范地安装好。
然后用塞尺去测量,塞尺就像小纸条一样薄厚不同。
你把塞尺往滚子和外圈或者内圈之间塞,哪个厚度的塞尺刚刚好能塞进去,那这个厚度大概就是间隙了。
不过这里头可是有不确定的地方哦,那就是用塞尺测的时候有点凭感觉,你得自己觉得塞得“刚刚好”才对,这个我觉得是比较难掌握的一个点。
还有一个借助量具的方法。
找那种专业的测量仪器,这仪器就像是一个超级精密的小眼睛。
把轴承按要求放上去,仪器就能把间隙测量出来。
不过这种仪器往往都很贵,如果不是工厂或者专业维修的地方,不太容易用到。
总之呢,我磕磕绊绊地摸索到现在,才知道滚子轴承间隙测量可不像看起来那么轻松,要多尝试几种方法,根据自己的实际情况去找到最合适的测量手段呢。
而且每一步都得小心仔细,稍微不注意就容易出错。
比如说固定轴承的时候,如果不牢固,那整个测量就全错了。
滚动轴承游隙检测方法1.外径游隙检测法:这是一种常用的检测方法,它通过测量轴承外圈的内直径和检测器中心轴的直径,利用两者之间的差值计算出外径游隙。
具体步骤如下:-使用外径游隙检测仪或千分尺测量轴承外环的内径。
-将轴承放置在外径游隙检测装置上,使其固定并能够自由旋转。
-使用游隙测量装置的游标或传感器测量轴承外圈的滚动元件的直径。
-用轴承外径的内径减去测得的滚动元件的直径,用于计算外径游隙。
2.内径游隙检测法:内径游隙检测法与外径游隙检测法类似,只是测量的焦点由外径转向轴承的内径。
具体步骤如下:-使用内径游隙测量仪或千分尺测量轴承内环的外径。
-将轴承放置在内径游隙检测装置上,使其固定并能够自由旋转。
-使用游隙测量装置的游标或传感器测量轴承内圈的滚动元件的直径。
-用测得的滚动元件直径减去轴承内径的外径,用于计算内径游隙。
3.游隙感应器测量法:游隙感应器测量法是一种非接触式的游隙检测方法,使用电磁感应原理来测量游隙大小。
具体步骤如下:-将轴承放置在游隙感应器设备上,使其能够自由旋转。
-游隙感应器会通过感应电磁信号来测量轴承内外圈之间的游隙。
-游隙感应器将测量到的信号转化为数字信号,并通过计算机分析和处理。
-根据测量结果计算轴承的游隙大小。
4.振动法:振动法是一种间接测量轴承游隙的方法。
通过测量轴承在特定条件下的振动信号,可以推断出轴承的游隙大小。
具体步骤如下:-将轴承固定在支架上,并使用加速度计等设备来测量轴承的振动信号。
-在运行轴承时,通过改变频率、幅度等条件,测量不同条件下的振动信号。
-分析测量结果,根据振动信号的特征参数,推断轴承的游隙大小。
通过以上几种方法的比对和验证,可以得到较准确的滚动轴承游隙大小。
从而保证轴承的正常运转和寿命。
径向游隙测量仪的调整与使用(一)仪器精度的调整仪器必须经常处在精度正常可靠地情况下,当仪器示值不稳定时,可对仪器进行下列检查与调整。
1.检查测量架和杠杆组件配合间隙和紧固情况,不正常时予以调整紧固。
2.检查升降轴是否升降自如,是否有径向跳动,有问题时可调整偏心轴,使升降既无测向摆动,且轴线处于与被测件中心垂直的位置,升降无阻滞现象。
3.检查托轮是否与被测轴承外圈外径平行,微调托轮架两侧沟槽内的方头螺钉,使托轮外径母线与被测轴承外径母线平行。
4.检查支承被测件的杠杆,衬套与被测件的配合情况,不合要求时须修正或调换。
5. 经常检查所有紧固件的紧固情况并及时纠正。
(二)测量前的调整被测轴承是装置在仪器体左侧的杠杆上进行的,根据被测轴承内径尺寸的不同,需选用不同尺寸的衬套,开口垫。
检查被测轴承内径尺寸小于25mm 者,并需调整调整时按下列顺序进行:1.检视上下托架的位置是否处于妨碍安装被测轴承的位置上,妨碍时松开紧固手柄和转动手柄,使间距满足安装被测轴承的需要2.根据被测轴承,换上杠杆和衬套,装上经检定部门选出并标有测值和该线的标准件,使其内外圈上的刻线处于垂直位置并对正,再装上开口垫。
3.取下仪器体顶部的上盖,调整负荷块的位置,按被测轴承技术条件规定的试验负荷量,使其处于负荷杆规定的刻度49.98或147N上。
试验负荷为±147N时,左拨活动凸轮使之于提升杆上的轴承对齐,当拨动凸轮手柄,使负荷对升降轴部起提升作用时,对被测轴承施加向上负荷,当拨动凸轮手柄,使负荷杆对升降轴不起作用时,由升降轴组件的自重对被测轴承施加向下负荷。
试验负荷为±98N±49N时,右拨活动凸轮使之与轴脱开,如此使符合杆在升降轴升起时起提升作用,在升降轴下降时起抵消负荷的作用。
4.将凸轮手柄扳到适中位置,使升降轴处于中间位置。
5.松开手柄,转动齿轮手柄,移动上下托架,使上下托轮处于与标准件有0.3-0.4的间隙的位置并紧固。
测量轴承径向游隙的方法轴承的径向游隙是指在装配和运转过程中,由于零件尺寸误差和热膨胀等因素引起的轴承内部加工面间的间隙。
该游隙对于轴承的运转性能和寿命具有重要影响,因此对其进行准确测量是非常重要的。
下面介绍一种常用的测量轴承径向游隙的方法:1.采用内外套法:步骤一:选择一个球或者圆柱状的量具,尺寸应稍小于轴承的孔径,将其套入轴承内部,并在量具上加装一个可测量量具间隙的装置。
步骤二:使用一把不锈钢尺寸具备可调节性的外径尺寸量具,将其套在轴承的外圆面上,使之与内径量具相接触。
步骤三:通过调节外径尺寸量具的尺寸,使得量具与轴承内径量具之间形成一定的受力状态。
步骤四:测量该状态下的轴承内径量具与外径量具之间的间隙,该间隙即代表轴承的径向游隙。
2.采用弹簧量具法:步骤一:在轴承的内孔径上加装一个与该孔径相匹配的弹簧量具。
步骤二:使用加装在一个活塞上的另一具备可调节性的测量量具,通过向该量具加压,使之与轴承内径量具形成一定的受力状态。
步骤三:测量该状态下的轴承内径量具与外径量具之间的间隙,该间隙即为轴承的径向游隙。
无论是采用内外套法还是弹簧量具法,测量之前需确保测量工具的准确度,并在测量过程中需注意以下几点:1.测量轴承之前,需确保轴承表面清洁,并去除表面污垢和油膜。
2.使用合适的工具进行测量,确保轴承的形状和尺寸不会被破坏。
3.在测量中需使轴承保持水平状态,避免受力不均导致测量误差。
4.测量结果可能会受到温度变化的影响,因此需将测量结果折算至标准温度条件下。
总之,测量轴承径向游隙的方法需要准确可靠的测量工具和严谨的操作流程,以保证测量结果的准确性。
通过正确测量并控制轴承的径向游隙,可以提高轴承的运转性能和寿命,确保设备的正常运转。
测量轴承径向游隙的方法HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】测量轴承径向游隙的方法国家和轴承行业都有专门的检测标准(JB/T3573-93)来规定。
在轴承制造工厂都有专用的检测仪器来测量轴承的径向游隙。
对于调心轴承的径向游隙,通常采用塞尺测量方法。
下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法:A.将轴承竖起来,合拢。
要点:轴承的内圈与外圈端面平行,不能有倾斜。
将大拇指按住内圈并摆动2-3次,向下按紧,使内圈和滚动体定位入座。
定位各滚子位置,使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子,将顶部两用人才个滚子向内推,以保证它们和内圈滚道保持合适的接触。
B.根据游隙标准选配好塞尺。
要点:由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对应的游隙数值,根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片。
C.选择径向游隙最大处测量。
要点:轴承竖起来后,机上部外圈滚道与滚子之间的间隙就是径向游隙最大处。
D.用塞尺测量轴承的径向游隙。
要点:转动套圈和滚子保持架组件一周,在连续三个滚子能通过,而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值;在连续三个滚子上不能通过,而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值。
取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。
在每列的径向游隙合格后,取两用人才列的游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。
对于单列角接触球轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承,其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙。
轴承的轴向游隙需要根据安装结构、载荷、工作温度和轴承性能进行精确调整。
下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙。
利用千分表测量汽车轮毂轴承轴向游隙方法:将带有千分表的支座稳固地置于机身或壳体内,把千分表表头硕在轴的光洁表面上,向两个方向推轴,表针指示的界限偏差,即为其轴向游隙数值。
滚动轴承装配轴向游隙测量和调整摘要:滚动轴承装配轴向游隙的测量和调整,是提高轴承旋转精度和承载能力、降低传动系统振动和噪声的有效手段。
装配工作中应弄清概念,明确轴承装配的技术要求,同时还要兼顾轴承温升的控制和保持良好的润滑,对此工艺方法正确加以运用,能够保证滚动轴承装配的质量。
关键词:滚动轴承;游隙;调整前言滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成,内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转;外圈作用是与轴承座相配合,起支撑作用;滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间,其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命;保持架能使滚动体均匀分布,防止滚动体脱落,引导滚动体旋转起润滑作用。
滚动轴承的结构由下列几部分组成:(1)外圈——装在轴承座孔内,一般不转动(2)内圈——装在轴颈上,随轴转动(3)滚动体——滚动轴承的核心元件(4)保持架——将滚动体均匀隔开,避免摩擦滚动轴承的装配是钳工装配和修理工作中经常要做的一项操作,而滚动轴承装配游隙的测量和调整是滚动轴承装配工作的一个重要环节。
准确把握装配游隙调整工艺概念,并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法,是轴承装配工作质量的保证。
滚动轴承装配时,其游隙不能太大,也不能太小。
游隙太大,会造成同时承受载荷的滚动体的数量减少,使单个滚动体的载荷增大,从而降低轴承的旋转精度,减少使用寿命;游隙太小,会使摩擦力增大,产生的热量增加,加剧磨损,同样能使轴承的使用寿命减少。
因此,许多轴承在装配时都要严格控制和调整游隙。
一、问题描述滚动轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况下,另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量,故游隙又分为径向游隙和轴向游隙两种,一般根据给定的技术文件的要求进行调整。
风电齿轮箱测量行星轮圆柱滚子轴承装配轴向游隙,需分别测量轴承外圈、内圈、挡圈和定距环厚度,再加以计算得出,存在多次测量,误差大,操作繁琐的问题,根据测量出的轴承游隙配磨的调整垫容易因为误差大,导致轴承游隙偏差较大,直接影响产品的性能,影响产品的质量。
滚动轴承径向游隙测量仪使用说明书共20页第1页目录一、外观图 (2)二、用途 (3)三、主要技术参数 (3)四、结构简述 (3)五、结构简图 (5)六、调整与使用 (9)七、维护与保养 (17)八、用户需知 (17)附图一重锤、钢带、连接件装配图 (18)附图二测量圆柱滚子轴承所用的挡圈图 (19)附图三调整仪器精度用实体样圈图 (20)滚动轴承径向游隙测量仪使用说明书共20页第3页二、用途本测量仪是用来测量球或滚动轴承的径向有负荷游隙值。
适用于需要对径向游隙进行检查的企业及有关科学研究部门。
三、主要技术参数单位:mm1、可测轴承有内径……………………………………………8~180可测轴承的最大外径 (280)2、示值误差8~75…………………………………………±0.001580~180………………………………………±0.0025示值变动性:8~75……………………………………0.001580~180……………………………………0.00253、测量仪表分度值………………………………………0.00014、仪器的振动噪音………………………………………≤70dB5、施加于被测轴承的负荷量……………………………19.6~147N6、测量仪使用的气压……………………………………0.3~0.5MPa7、电气箱使用的电源……………………………………AC220V/50HZ8、仪器的外形尺寸(长×宽×高)…………………510×260×660电气箱外形尺寸(长×宽×高)…………………340×387×215四、结构简述本测量仪是由仪器体、测量机构、加负荷机构、气动控制系统、电器控制系统等组成。
滚动轴承径向游隙测量仪使用说明书共20页第4页仪器体(1)是装置在联系各个系统的主体。
在仪器体前面的中心部位,装有用以固定适应各型号轴承的芯轴(6)的芯轴座(23),在芯轴座的上方装有测量部分,在仪器体芯轴座的左侧,装置着加负荷机构的上下导块(12)和(5),仪器体的背面下方装有气源引入管路和三联体,上方装有上气缸调压阀(17)和下气缸调压阀(16);仪器体的壳体内部装置着振动器(31)测量机构的重锤(29)。
轴承检查仪用于同步环圆度检测
使用说明
一.结构简图
1. 指示表
2.指示表紧固螺钉
3.限位螺钉
4.测力调整螺钉
5.紧固螺钉
6.微调螺钉
7.活动测头
8.固定测头
9.工作台面
10.活动测头调整螺钉
二.测量时示意图
1
2 3
4
5 6
1
7
1
8
8
产品
三个测头
三.使用说明
1.调整限位螺钉3,使活动测头7在一定范围内移动.
2.调整测力调整螺钉(测量内径时旋入,测量外径时旋出),使测量支点产生足够的
压力(10±0.3)N。
3.把齿环安放到工作台面9上,在直径上调整两个固定测头8和活动测头7的位置,
使其三个测头大致在齿环内锥直径上;
4.锁紧固定测头8,将活动测头的调整螺钉10向内移,移动活动测头7与齿环内锥
面接触,锁紧活动测头。
5.松开坚固螺钉5,调整微调螺钉6,使测头与指示表1接触,并使指示表上的指针
移到表盘大致中间的位置。
6.调整指示表上的螺钉,使表盘上刻度移动,对准一个零位。
7.转动齿环一圈,指示表上指针的变动量为△x,注意三个测头与油槽接触时的示值
不能计算在内;
产品圆度=△x-0.015
说明:此公式是30件产品分别用圆度仪,三坐标和轴检仪检测,对比检测数据
得到。
轴承游隙测量方法
轴承游隙是指轴承内外圈之间的间隙,它直接影响着轴承的运
转性能和寿命。
正确的测量轴承游隙对于轴承的安装和维护至关重要。
本文将介绍几种常见的轴承游隙测量方法,希望能对大家有所
帮助。
首先,最常用的测量方法是利用游隙规测量。
游隙规是一种专
门用于测量轴承游隙的工具,它通常由两个测头和一个刻度盘组成。
具体操作方法是将游隙规的两个测头分别放在轴承的内外圈上,然
后通过刻度盘上的刻度读取游隙的大小。
这种方法操作简单,测量
结果准确,是工程领域中常用的一种测量方法。
其次,还可以利用千分尺进行轴承游隙的测量。
千分尺是一种
精密测量工具,通过它可以直接读取轴承内外圈的间隙大小。
在使
用千分尺进行测量时,需要注意保持测量工具和被测量部位的清洁,并且要轻柔地操作,避免对轴承产生额外的压力和损坏。
另外,利用游隙测量仪也是一种常见的测量方法。
游隙测量仪
是一种专业的测量设备,通过它可以实现对轴承游隙的精密测量和
记录。
使用游隙测量仪可以大大提高测量的准确性和稳定性,尤其
适用于对轴承游隙有严格要求的场合。
除了以上几种常见的测量方法外,还有一些其他特殊情况下的测量方法,比如利用激光测量技术、超声波测量技术等。
这些方法通常需要专业的设备和操作技能,适用范围较窄,一般不常见。
总的来说,轴承游隙的测量对于轴承的安装和维护至关重要。
选择合适的测量方法并正确操作能够保证轴承的正常运转和延长使用寿命。
希望本文介绍的几种测量方法能够对大家有所帮助,谢谢阅读!。
滚动轴承径向游隙的测量及评定方法滚动轴承径向游隙的测量及评定方法按照JB/T3573-2004的规定执行。
一、径向游隙的测量及评定1、轴承径向游隙的测量是固定内圈或外圈,在不固定套圈上施加能得到稳定侧值的测量载荷,并在直径方向作往复移动进行测量。
2、置侧量头于不固定内圈或外圈宽度的中部,读取不固定套圈在各角度(大致均布)位置(至少三个)上沿载荷方向的移动量,其算术平均值(扣除由于载荷引起轴承径向游隙的增加量(相见下表),即为轴承的径向游隙。
3、测量前,轴承应清洗干净,对闭式轴承,应在封闭前测量。
4、轴承径向游隙值在要求的范围内,即为合格。
二、测量方法测量方法分:专用量仪测量法(无载荷仪器测量法和有载荷仪器测量法)和简易测量法、赛尺测量法三种。
在我公司轴承径向游隙采用简易测量法。
1、深沟球轴承径向游隙的测量A、测量时,在水平平台上固定被测轴承的内圈(见1-1图),用薄垫片垫在内圈基准端面和平台之间,使外圈与平台不接触。
B、用千分表测量头对准外圈外表面中部,扶住外圈并平行的轻推外圈,使其与内圈和球在A方向保持接触,注意不要使相对端抬起来,并在此位置做圆周反复振动(失球落入深沟)和作平行移动,直至能从表上记录下最大读数。
C、不改变外圈的基本位置,扶住外圈使之与内圈和球在B方向保持接触,注意不要使相对端抬起来,并在此位置做圆周反复振动(失球落入深沟)和作平行移动,直至能从表上记录下最小读数。
两读数之差的绝对值即为径向游隙。
D、在不同的角位置,按上述同样程序重复的进行若干次测量,取几次读数的算术平均值作为轴承的径向游隙。
测量值符合相关标准规定的范围内,即为合格。
双列深沟球轴承径向游隙的测量也同样使用以上测量方法。
注意事项:测量时不要施加过大的手指压力。
2、调心球轴承径向游隙的测量调心球轴承的径向游隙测量必须用专用量仪测量所规定的方法进行测量。
3、圆柱滚子轴承和滚针轴承径向游隙的测量A、在水平平台上固定被测轴承的内圈(见1-2图),使外圈处于正常接触状态,用千分表侧头对准外圈表面的中部,在轴承的直径方向推、拉外圈,千分表所读最大值和最小值之差,即为径向游隙。
滚动轴承测量游隙的方法有哪些滚动轴承是我们生活中常用且常见的一种轴承,是由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。
滚动轴承又分很多种,如深沟球轴承,滚针轴承,角接触轴承,调心球轴承,调心滚子轴承,推力球轴承,推力调心滚子轴承,圆柱滚子轴承,圆锥滚子轴承,带座外球面球轴承等。
这些轴承在工作时,如果游隙过小游隙过小,滚动轴承温度升高,无法正常工作,以至滚动体卡死;游隙过大,设备振动大,滚动轴承噪声大。
估计有朋友会问,我们怎么知道轴承游隙过大或是过小?滚动轴承测量游隙的方法有哪些?又是如何测量的呢?今天小编就针对此类问题和大家探讨下。
我们都知道轴承游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量或是移动的距离。
那么我们在测量滚动轴承时不仅要测量轴承的径向游隙,还要测量轴承的轴向游隙。
一、测量滚动轴承径向游隙的方法滚动轴承径向游隙的测量是固定内圈或外圈,在不固定套圈上施加能得到定侧值的测量载荷,并在直径方向作往复移动进行测量。
置侧量头于不固定内圈或外圈宽度的中部,读取不固定套圈在各角度(大致均布)位置(至少三个)上沿载荷方向的移动量,其算术平均值(扣除由于载荷引起轴承径向游隙的增加量(相见下表),即为轴承的径向游隙值。
由于滚动轴承的各种轴承结构类型不同,游隙的检测方法亦有所区别。
目前常用的三种测量轴承游隙的方法是:专用仪器检测、简易测量法、塞尺测量法。
1、专用仪器检测对于深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、调心滚子轴承,目前已有相应的高效动态无载荷的径向游隙检测仪,型号为X093J、X094J和X0910等,被检测轴承的内径为10~210mm。
这些仪器使轴承在无载荷下转动,能直接精确地反映出径向游隙的平均值,检测过程自动控制,测量结果由数字显示。
有载荷径向游隙检测时,内圈固定在心轴的端面上,测量外圈从一个极限位置到另一个极限位置的移动量,即指示仪A、B各自变化量的差值为径向游隙。
轴承轴向游隙测量方法摘要:轴承是机械传动中极为重要的零件,轴向游隙是轴承寿命和精度的关键因素之一,因此精准测量轴向游隙对于轴承的正确使用和维护非常重要。
本文介绍了轴承轴向游隙测量方法,包括手动测量和数字化测量两种方法。
同时介绍了轴承轴向游隙的概念、影响因素及其测量精度控制要点。
关键词:轴承;轴向游隙;手动测量;数字化测量引言轴承是机械传动中最常用的零件之一,广泛应用于各种设备和机器中,是现代工业生产不可或缺的部件。
在轴承的使用和维护过程中,轴向游隙是一个非常重要的参数,它直接影响着轴承的使用寿命和精度。
因此精准测量轴向游隙对于轴承的正确使用和维护非常重要。
轴向游隙是指轴承中轴向方向上的间隙,也称轴向间隙。
在轴承安装后,由于受到单位承载力的影响,轴承的内外环会发生一定的轴向位移,此时轴承内、外环之间的距离会发生变化,这种距离变化即为轴向游隙。
轴向游隙的大小与轴承在工作负载下的扭转变形和变形程度有关。
轴向游隙的影响因素轴向游隙大小可以影响轴承的寿命和精度,通常情况下,大型轴承的轴向游隙要求较小,而小型轴承的轴向游隙要求较大。
在实际应用中,轴向游隙的大小和轴承的型号、制造工艺、质量等因素密切相关。
1.手动测量法手动测量法是一种传统的轴向游隙测量方法,具有简单、易操作、经济实用等特点。
其主要步骤如下:(1) 选择相应的测量工具,如游标、千分尺等;(2) 将轴承的内外圈安装在固定夹具上,并通过手动旋转内圈,使外圈运动,在轴向任意位置处对内外环之间的距离进行测量;(3) 多次测量,取均值,计算轴向游隙大小。
2.数字化测量法数字化测量法是一种现代化的轴向游隙测量方法,具有自动化程度高、精度高、可靠性高等特点,已经逐渐取代了传统的手动测量法。
数字化测量法的主要步骤如下:(1) 将轴承安装在测量装置上,使其处于测量状态;(2) 通过数字化仪器对轴承内、外环之间的距离进行测量,同时将测量数据自动记录在计算机中;轴向游隙测量精度控制要点(1) 精度可靠的仪器设备:对于数字化测量法而言,精度和可靠性直接取决于所选仪器设备的质量和性能,因此需要选择具有较高精度和可靠性的数字化仪器。
X093JB轴承径向游隙测量仪使用说明书一、用途滚动轴承的径向游隙是轴承的重要质量指标之一,对轴承的振动、寿命和主机精度等都有一定影响,直接关系到用户的安装使用。
为了满足滚动轴承径向游隙公差定义及其测量方法的要求,该X093J 型游隙测量仪,在此基础上,进一步合理、完善开发出了X093JB型游隙测量仪,本仪器仅用于深沟球轴承和圆柱滚子轴承。
二、技术指标1、测量范围:内径(d)为Ф8-50mm轴承宽度 5~40mm;2、示值精度:±цm;3、重复精度:цm4、量程及分辨率:0-100цm,цm;0-200цm,цm5、外形尺寸:机械部分:230×240×250mm电器部分:260×230×150mm三、测量原理本仪器的测量原理符合有关行业标准中游隙的定义和测量方法的规定。
如下图所示,本仪器电机带动高精密主轴8旋转,并通过安装在主轴上的专用胎具3带动被测轴承内圈旋转(内圈由紧固螺母3固定紧,相对主轴不作轴向运动),将传感器5的测头加在轴承外圈上侧中部,上负荷杆在被测轴承上侧中部两侧对称加力,使轴承外圈不作圆周运动,在主轴旋转时带动轴承钢球落入沟底,通过高精度轴向传感器将测量外圈的位移量转换为电信号,通过交流放大、相敏检波、直流放大,送入单片机系统。
内圈旋转一周后,电路经过运算就可显示出外圈单侧的位移量平均值。
然后加载下负荷,得出外圈另一个极限位置位移量。
外圈两个极限位置的位移量测量后,其变化值即径向游隙值就可直接显示出来。
本义器径向游隙的测量结果是外圈两个极限位置的测头位移量平均值的差值,因为安装胎具的径向跳动对测头位移量的影响基本相同,经和差运算后,在一定程度土消除了安装胎具的径向跳动所带来的影响,相应地保证了测值的准确性和可靠性.五、仪器结构及功能本仪器主要由机械主体、电箱等两部分组成。
1、机械主体零件的名称和功能列表如下:(如上页示意图)2测量电箱面板的组成与功能如下(示意图)六、仪器的安装、调整与测量1 安装:(1)本仪器机械和电箱部分已经基本调试好,请按下图连线。
X095A型滚动轴承径向游隙测量仪使用规程一、人员组成:至少有两人参加,一人操作测量试仪,一人监护兼记录
二、主要工器具、材料:温、湿度计一块
三、工作前准备:
(一)待校准轴承已准备好,设备性能良好
1、所需的工具及相应的辅助材料已经确定并准备好。
2、待测轴承选择。
确认待测轴承种类:深沟球轴承,角接触轴承,圆锥滚子轴承,圆柱滚子轴承。
3、确认待测量轴承测量轴承尺寸范围:内径:Ф8mm—Ф180m 外径:Ф280mm,满足测量仪要求
(二)测量仪前准备工作:外观检查;风管连接;
(三)机器的安装调整及检查
1、检查熔断器是否完好;
2、检查各部件是否完好和紧固;
3、检查测量仪安装是否水平;
4、检查其它各部位螺钉有无松动,若有紧固。
四、试验程序
(一)、外部设备的投用
1、打开墙上总电源,给插座供电;
2、打开气泵电源,升压至0.3~0.5Mpa左右;
3、打开气泵上的针型阀;
4、气源必须洁净,压力平稳,三联件上的压力表示值要高于调压阀的示值,并在0.3~0.4 Mpa范围内;
5、把电源插头接在220V AC 50HZ的电源上;
6、打开仪器开关。
(二)仪器的调整
1、选择被测轴承所用的芯轴,插入芯轴座,紧固好芯轴座两侧的螺钉;
2、调整定位螺杆,移动滑块,使消隙钩放入芯轴的凹槽内,装上实体样圈或轴承,使定位螺杆与滑块之间保持
0.1~0.2mm距离,并锁紧螺母;
3、取下样圈或轴承,并上挡圈。
然后装上被测轴承,调整千分表,使触头接触到轴承外圈上,将表调到规定的使用范围下限,并紧固。
移动挡圈,使轴承厚度的中收位置对准触头其偏移量不大于0.15mm,紧固挡圈;
4、调整气缸的位置,以保证负荷杠杆横臂处于水平位置;
5、松开上、下手轮,移动上、下导块。
调整加负荷杠杆与被测轴承外圈间隙为0.3~0.5mm,然后紧固上、下手轮;
6、根据被测轴承的大小,调整接近开关位置;
7、按所须振动时间的长短,调整振动时间继电器旋钮所指相应刻度;
8、适当高速延时继电器,加压时间继电器,必须保证加时间›振动时间;
9、如须继续测量一次,不必取下,按一下SA按钮即可;
10、根据不同轴承,调整上下加压压力。
(三)测量仪精度调整:
1、将与被测轴承相符的实体样圈套在芯轴上,观察千分表上的读数变化;
2、反复测量要进行10次以上,其变化不大于0.0015mm,为正常;
3、调整时松开右导轨的紧固螺钉,改变其与滑块的间隙,紧固右侧导轨,再测量游隙值,使其小于0.0015mm;
4、至此测量仪精度调整完毕。
(四)试验:
1、将被测轴承套在芯轴上,测量仪自动上加压,振动使钢球和滚子处于理想位置。
振动停止后讯出数值,通过延时,下加压振动,振动后再读一次数值;
2、两次数值的差,即是被测轴承在此点的游隙;
3、重复上述动作,每套轴承测三点,三点数值的开均值即是该轴承的有负荷游隙值;
4、填写试验报告。