超前锚杆支护
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小浪底北岸灌区隧洞工程不良地质超前支护方案为了加快隧洞施工进度和提高工效,针对隧洞中出现围岩情况差的不良地质情况,在不同情况下采用超前锚杆、超前小导管和超前大管棚三种支护措施。
一、支护方案简介及设计参数超前锚杆是沿开挖轮廓线,以较大的外插角,向开挖面前方安装锚杆,形成对前方围岩的预锚固(预支护),在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣、出渣和衬砌等作业。
在本项目中,超前锚杆主要用在V级围岩上限(较好)段,施工时间较短;超前锚杆应配合钢拱架或格栅拱架使用,设计参数如下:(1)采用直径φ25mm螺纹钢,长度为3.5m;(2)锚杆沿拱环向布置间距30cm;(3)倾角:外插角10°-15°,可根据实际情况调整;(4)纵向间距2.5m一环,搭接长度不小于1m;(5)注浆材料:M20水泥浆。
超前小导管主要用于自稳时间段的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。
在本项目中,超前小导管主要用在V级围岩下限(较差)段,施工时间较超前锚杆长;超前小导管应配合钢拱架使用,设计参数如下:(1)采用外径φ42mm厚3.5mm无缝钢管,长度为3.5m;(2)钢管钻设注浆孔间距为100 - 150 mm;(3)钢管沿拱环向布置间距30cm-50cm;(4)倾角:外插角10°-15°,可根据实际情况调整;(5)注浆材料:M20水泥浆。
超前大管棚是由钢管和钢格栅或钢拱架组成。
管棚利用钢格栅拱架,沿着开挖轮廓线,以较小的外插角向开挖面前方打入钢管,形成对开挖面前方围岩的预支护。
管棚适用于特别困难地段(如极破碎岩体、塌方体、岩堆地段、砂土质地层、强膨胀性地层、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩)的隧洞施工中采用。
在本项目中,主要用在洞内大型塌方,常规办法已无法处理的情况下,施工时间较长。
具体设计参数如下:(1)大管棚钻孔孔口位置沿隧洞拱部开挖轮廓线外10cm布置,环向中心间距30cm,外插角约7°(可根据实际情况确定),每环17根;(2)钢管采用外径φ108mm壁厚8mm无缝钢管,每根长度为10m。
隧道工程施工:隧道超前锚杆支护施工要点1.测量开挖面中线、标高,画出开挖轮廓线,并点出锚杆孔位,孔位允许偏差为20mm。
2.钻孔台车或凿岩机就位,对正孔位钻孔,达到设计要求后,用吹管、掏勺将孔内碎渣和水排出。
3.超前锚杆安装:
1)注浆或填塞锚固药卷:将早强锚固剂药卷放在水中,泡至软而不散时取出,再人工持炮棍将药卷塞满至孔深1/3~1/2处。
2)安装锚杆:用人工持铁锤将锚杆打入,以锚杆达孔底且孔口有浆液流出为止。
4.将锚杆的尾部和系统锚杆的环向钢筋或钢架焊连,以增强共同支护作用。
5.超前锚杆搭接长度应大于1m,锚杆插入孔内的长度不得小于设计长度。
6.超前锚杆宜和钢架支撑配合使用,外插角宜为5~20。
锚杆长度宜为3~5m,并应大于循环进尺的2倍。
锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置,尾端与钢架焊接牢固,锚杆入孔长度符合要求。
7.当超前锚杆和钢架配合使用时,宜先安装钢架,再穿过钢架腹部钻孔、安装锚杆,以利于钢架顺利安装。
隧道超前及初期支护施工工艺在不同的开挖方法下,支护参数不同,主要支护的施工方法相同。
洞身支护施工工序流程为:开挖后初喷砼→系统支护(系统锚杆、钢筋网、钢架)施工→复喷砼至设计厚度→辅助支护措施(超前大管棚、超前锚杆、超前小导管注浆)。
1)喷射混凝土施工工艺开挖后找顶、撬帮完成立即进行初喷砼封闭围岩,充分发挥围岩的自稳能力。
在地下水不发育地段,喷砼采用湿喷机进行作业。
湿喷混凝土施工工艺流程见“湿喷混凝土工艺流程图”。
喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产,混凝土搅拌车运输,湿喷机喷射,重点控制隧道采用20m3/h 的湿喷机喷混凝土。
2)砂浆锚杆施工工艺系统支护采用的砂浆锚杆主要设置在拱墙部位,施工时采用锚杆台车或风钻钻孔,机械配合人工安装锚杆,水泥砂浆终凝后安设孔口垫板。
施工工艺见下图“砂浆锚杆施工工艺流程图”。
质量检查合格断面检查 压力风清理基面断面整修埋设检测标识桩 喷射混凝土喷射机就位混凝土养护 预拌喷射砼不合格不合格合格湿喷混凝土施工工艺框图3)正反循环注浆锚杆施工工艺1、锚杆安装⑴ 钻孔前检查锚杆是否中空,钻头水孔是否有异物堵塞,若有应清理干净,保证杆体与钻头通畅。
⑵ 连接钻头钻杆,连接钻机和钻杆。
由于在破碎岩层中钻进,钻头的水孔易堵塞,因此在钻进过程中,应放慢钻进速度,多回转,少冲击,若在钻孔中有水孔堵塞现象,应后撤钻杆50cm ,并反复扫孔,使水孔畅通,然后慢慢钻进,直至设计深度。
⑶ 钻到设计深度后,要用水或高压风洗孔,检查钻头水孔是否畅通,确认畅通后将钻机连接套从锚杆上卸下,要求锚杆外露孔口长度10~15cm 。
⑷ 若锚杆需加长时,用钻杆连接套连接已施作锚杆和另一根锚杆,继续钻进,直到要求深度。
⑸ 钻孔完成后,用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm 左右,同时安装锚杆垫板及螺母,但此时不宜上紧。
布设孔位钻 孔清 孔 灌砂浆 砂浆拌制机具调试锚杆入孔锚杆加工 安设垫板灌浆密实度试验砂浆锚杆施工工艺框图中空注浆锚杆施工工艺流程见下图(1) 注浆采用锚杆注浆泵反循环注浆工艺,注浆前应先检查注浆泵及其零件是否齐备和正常,严格按操作程序作业。
超前锚杆施工方案一、引言超前锚杆施工是一种在地下岩土中应用的加固和支护技术,被广泛应用于地铁隧道、高速公路、桥梁等工程中。
本文将介绍超前锚杆施工的原理、施工步骤、质量控制等相关内容。
二、施工原理超前锚杆施工依靠预先钻孔,安装钢筋及灌注混凝土的方式,将土体和锚杆形成一个整体,从而加固土体,增强其承载能力。
在施工过程中,需要根据不同的工程条件和土体情况选择合适的锚杆类型和施工方案。
三、施工步骤1.勘察设计阶段:根据工程要求和地质条件进行勘察设计,确定锚杆的直径、埋设深度、施工间距等参数。
2.施工准备阶段:确定施工人员、设备及材料,制定详细的施工计划,进行现场的安全检查和防护措施。
3.钻孔施工:根据设计要求在地下进行锚杆孔的钻掘,保证孔道的质量和准确度。
4.锚杆安装:将预制的锚杆通过孔道灌注混凝土,确保锚杆与土体间的密实连接。
5.荷载试验:进行荷载试验,验证锚杆的承载能力是否符合设计要求。
6.施工完工:检查施工质量,清理施工现场,编制施工记录和报告。
四、质量控制1.材料质量控制:选择合格的锚杆材料,进行质量检测和验收,确保材料符合设计要求。
2.施工工艺控制:严格按照施工工艺要求进行操作,保证施工过程中不出现质量问题。
3.质量检测:对施工过程和结果进行抽查和检测,确保锚杆的质量符合标准。
五、安全注意事项1.在施工现场严格按照安全操作规程进行操作,做好施工现场的安全防护。
2.确保作业人员具有相关证书和资质,遵守施工现场的各项规定。
3.定期进行安全检查和隐患排查,消除安全隐患,确保施工现场安全。
六、总结超前锚杆施工是一种有效的地下工程加固技术,通过合理的设计和施工操作,可以提高工程的安全可靠性和长期稳定性。
在实际工程中,施工单位需要严格按照相关标准和规范进行施工,保证施工质量和安全,确保工程顺利完成。
以上为超前锚杆施工方案的基本介绍,希望对读者有所帮助。
隧道洞口段的支护技术在不良地质条件下的隧道洞口段施工前,将隧道洞口段预加固,使隧道洞口段施工在预加固结构的保护下进行开挖,对隧道洞口段施工安全施工质量有着重要作用。
隧道洞口段预加固方法很多,主要有地表加固、洞内支护两大类。
一、隧道洞口段的地表加固隧道洞口段,埋深较小而变化幅度较大,地质条件复杂,地层条件一般都很差,围岩不稳定,由于施工方法不当或辅助加固措施不足,经常造成地表坡面的破坏。
常用的地表加固有以下几种。
1.直接加固法直接加固法通过改变滑坡体的抗滑力及下滑力来改变滑动体滑动面上的平衡条件,主要是通过增加边坡的抗滑力来实现,如填土、地表锚杆、抗滑桩、挡墙、错索等方法,其中地表锚杆施工方法是最为常用的方法。
2.间接加固法间接加固法是以控制滑动因素、降低滑动力为目的。
其中水的影响是极大的,它可以减小围岩强度,促进滑动,常采用防渗法和排水法,如防渗层、暗沟、疏干巷道等。
间接加固法中还有排土法,它是通过减小滑坡体的下滑力来实现,即通过改变边坡的平衡条件,从而提高边坡的稳定性。
应当注意的是,不是任何不稳定边坡经过排土法就能增加其稳定系数,这与排土方式有关,要具体分析。
一般情况下,排土法和填土法是结合在一起使用的。
二、隧道洞口段的支护隧道洞口段的支护,有超前管棚支护、超前小导管注浆、超前锚杆预支护等方法。
1.超前管棚支护超前管棚是沿开挖轮廓线周线,钻设与隧道轴线平行(或有微小角度)的钻孔,随后插入不同直径的钢管,并向管内注浆,固结管周边的围岩,并在预定的范围内形成棚架的支护体系,如图11-1所示。
图11-1 超前管棚支护示意图超前管棚能提高管周围的抗剪强度,先行支护围岩,把因开挖引起的松弛控制在最小范围内,具有梁效应和加固围岩效应。
梁效应即为因钢管是先行施设,掘进时,钢管在以掌子面和后方的支撑支持下,形成梁式结构,防止围岩崩塌和松弛。
加固围岩效应即为钢管插入后,压注水泥浆,加强钢管周边的围岩。
在浅埋的情况下,地表有建(构)筑物存在时,为把隧道开挖的影响限制在最小限度内,要尽量防止围岩的松弛,采用管棚方法是一种有效的支护方法。
超前锚杆支护的参数因应用场景和目的不同而有所差异。
在隧道工程中,常见的超前锚杆支护参数如下:
1. 直径:一般为20mm~30mm。
2. 长度:一般为
3.0m~5.0m。
3. 间距:一般为0.3m~0.5m。
4. 外插角:一般为10°~15°。
5. 材料:一般采用普通砂浆锚杆,特殊情况下可采用药包锚杆或迈式锚杆。
此外,超前小导管注浆是在隧道开挖掌子面上,沿设计开挖轮廓线以外0.2m~0.3m,钻孔安装小的钢花管,然后进行高压注浆加固,等浆液达到一定强度后再进行开挖。
其参数包括:小导管的直径φ=40mm~60mm;长度1=3.0m~5.0m;间距d=0.3m~1.0m。
以上信息仅供参考,如有需要,建议查阅相关文献或咨询专业工程师。
超前砂浆锚杆支护技术交底一、超前砂浆锚杆支护基本要求:1、锚杆材质、规格等应符合图纸和规范的要求:(超前锚杆采用Φ22砂浆锚杆,锚杆沿隧道开挖外轮廓线以5~100外插角钻入,环向间距400mm,锚杆长4.8m)。
2、超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5~100,长度应大于循环进尺,宜为3~5m。
3、超前锚杆与钢架支撑配合使用时,应从钢架腹部穿过,尾端与钢架焊接。
4、锚杆入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
5、锚杆搭接长度应不小于1米。
6、锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置,尾端与钢架焊接牢固,锚杆人孔长度符合要求。
二、超前锚杆施工技术方案①施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程见图。
②施工方法锚杆预先在洞外钢结构厂按设计要求加工制作,锚杆砂浆强度不得低于M20。
施工采用风动凿岩机或锚杆台车,按设计要求钻孔,达到标准后,用高压风清除孔内岩屑;用注浆泵将水泥砂浆注入孔内,砂浆填充锚杆孔体积的2/3后停止注浆;及时将加工好的杆体插入孔内,安装锚杆垫板。
③施工时应注意锚杆钻孔位置及孔深必须准确;锚杆要除去油污、铁锈和杂质;锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%。
锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面。
锚杆用的水泥砂浆,其强度不应低于M20。
锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
水泥砂浆达到一定强度后才能上紧垫板螺母。
二、检查制度严格“三检”制度,“三检”即:自检、互检、交接检。
上道工序不合格,不准进入下道工序,上道工序必须为下道工序服务,即提供可靠的质量保证;凡属隐蔽工程项目,首先由班、队、项目经理部逐级进行自检,自检合格后,会同监理工程师一起复检,检查结果填入验收表格,由双方签字,最终签发隐蔽工程检查证。
超前锚杆支护质量保证措施背景在地底工程中,地下开挖时存在地层塌陷、岩层开裂等危险,为了保障安全,需要进行地下支护。
传统的地下支护方式为预制板和钢支撑,但这些方法存在着一些缺陷,比如钢支撑需要用大量钢材浪费资源,而且施工速度较慢,且难以适用于不同的土地。
超前锚杆支护技术,不仅可以快速、有效地支护地下结构,还可以减少工程投入、节约资源环保。
超前锚杆支护的优势超前锚杆支护技术,不仅可以快速、有效地支护地下结构,还可以减少工程投入、节约资源和环保。
它的具体优势包括:•节约人力和物力,人工锚杆加固效率高且材料价格相对较低。
•适用性强,对于岩土层复杂的地质部位,超前锚杆支护技术可以适用,实现地下支护的要求。
•维护方便,超前锚杆支护技术的锚杆更换和维修比较简单且成本较低,不容易受到地下水的侵染。
超前锚杆支护的质量保证措施超前锚杆支护技术需要严格的质量保障措施,以确保支护效果满足设计要求。
具体措施包括:前期技术准备地质勘察的质量是关键,要提前进行充分的调查研究,包括地下水情况、土层特性、地下岩石支持能力等,以便有针对性地设计支撑方案,保障工程进展和质量。
管理人员的素质要求超前锚杆支护工程的管理人员需要具备经验丰富和专业知识,对材料、设备和工艺技术有全面的掌控与了解,确保施工过程中不发生质量问题。
材料的质量保证超前锚杆支护机器设备的选择必须满足相关标准和规范要求,机器设备、锚杆、耗材等材料的品质和质量要严格检测和控制,确保施工的安全性和质量。
工艺流程的全面监控施工过程中要进行质量监督,不断调整施工工艺,保证超前锚杆理论设计和实际情况的一致性,同时密切关注施工环节的支撑功效和施工质量,及时解决出现的安全问题和技术难题。
验收标准最后,在超前锚杆支护工程完成后,需要对成品进行验收。
验收标准包括施工记录、质量验收记录等,确认成品符合相关标准和规范要求,同时可以进一步有效预防质量问题和人员伤亡。
结论超前锚杆支护技术目前已成为国内外地下工程支护的先进工法之一,具有环保、高效、可靠的特点,可以有效避免地下工程的不稳定因素和工程质量问题,从而减少人员伤害和承担不必要的资金损失。
超前小导管、超前锚杆、超前大管棚3种施工方案对比
超前小导管、超前锚杆和超前大管棚是隧道施工中常用的三种方法,它们各有
特点,适用于不同的工程环境。
本文将对这三种施工方案进行详细比较,分析其优缺点,为工程实践提供参考。
1. 超前小导管
超前小导管是一种常见的隧道施工方法,通过在隧道掘进前方钻孔安装小导管,用以强化土体或岩体,防止塌方和地表沉陷。
这种方法适用于软弱地层和易塌方区域,可以提高隧道施工的安全性和效率。
然而,超前小导管施工周期长,工程成本较高,对地下水位和地质条件的要求也较高。
2. 超前锚杆
超前锚杆是另一种常用的隧道支护方法,通过在隧道掘进前方预先安装锚杆,
将隧道围岩和锚杆相连接,提高围岩的稳定性和承载能力。
超前锚杆适用于岩石较硬的地层,对地质条件和锚杆施工技术要求高,但相比超前小导管,施工周期较短,成本相对较低。
3. 超前大管棚
超前大管棚是一种新型的隧道支护方法,通过在隧道掘进前方安装大规模钻孔
管棚,形成临时支护结构,保护施工现场和隧道周边环境,减少地表沉陷和开挖过程中的风险。
超前大管棚适用于复杂地质条件和重要道路或铁路隧道,能够提高施工效率和安全性,但对施工技术和材料要求高,成本也较高。
综合比较三种施工方案,可以看出,超前小导管适用于软弱地层和易塌方区域,安全性高但成本较高;超前锚杆适用于岩石较硬地层,成本相对较低但技术要求高;超前大管棚适用于复杂地质条件和重要隧道,效果好但成本较高。
在实际施工中,应根据工程要求、地质条件和预算等因素综合考虑,选择最适合的施工方案。
超前支护科技名词定义中文名称:超前支护英文名称:forepoling;advance timbering定义:在松软或破碎带,为了防止岩石冒落,超前于掘进工作面进行的支护。
超前支护是保证隧道工程开挖工作面稳定而采取的超前于开挖的辅助措施的一种,主要形式有:1.超前锚杆或超前小钢管,一般长3-5米,用于锚固前方围岩;2.超前管棚,用于锚固前方围岩,适用于特殊困难地段,搭配钢架使用:①短管棚超前支护,采用长度小于10米的小钢管;②长(大)管棚超前支护:采用长度为10-45米且较粗钢管;③钢插板超前支护:采用长度小于10米钢插板的称为板棚预支护;3.注浆加固围岩和堵截水:①超前小导管注浆,沿开挖外轮廓线向前以一定角度打入管壁带有小孔的导管,且以一定压力向管内压注起胶结作用的浆液,待其硬化后岩体得到预加固;②超前深孔围岩注浆:又叫深孔注浆,目的是加固地层、封堵水源,适用于特殊困难地段。
其机理是依靠浆液压力,将破碎围岩或黏土层压裂成缝用浆液充填、固结,通过压密作用达到加固和堵水的作用。
扩展阅读:1.《隧道施工及组织管理指南》(人民交通出版社2005.1)开放分类:隧道工程超前锚杆超前锚杆是沿开挖轮廓线,以较大的外插角,向开挖面前方安装锚杆,形成对前方围岩的预锚固(预支护),在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣、出渣和衬砌等作业。
超前支护主要适用于围岩应力较小,地下水较少、岩体软弱破碎,开挖面有可能坍塌的隧道中,松散地层结构松散,稳定性差,若有地下水时则更甚。
在施工中极易发生坍塌,在这类地层中施工时,除减少对围岩的扰动外,还应加强临时支护,临时支护可采用超前锚杆。
1.施工方法超前锚杆又分为悬吊式超前锚杆及格栅拱支撑超前锚杆。
1.1悬吊式超前锚杆采用这种方法是在爆破前,将超前锚杆打入掘进前方稳定岩层内,末端支承在拱部围岩内专为超前锚杆提供支点的径向悬吊锚杆,或支承在作为支护的结构锚杆上,使其起到支护掘进进尺范围内拱部上方,有效地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌,为大断面开挖与喷锚支护创造了条件。
超前锚杆、锚杆、锚索、金属网联合支护在矿房施工中的应用摘要:采场支护是在回采过程中对矿房顶板、围岩进行加固的作业,以保证回采高效、安全进行。
超前锚杆、锚杆、锚索、金属网在矿房施工中的联合支护,不仅可以防止顶板的掉落,保证安全高效的回采作业,而且还可以降低矿石的损失率和贫化率,我国一般在隧道施工中联合使用超前锚杆、锚杆、锚索、金属网,而在回采矿房中这方面的应用却较少,多数矿山的矿房都是靠自然支撑的,给直接在矿房顶板下的回采工作带来安全隐患,这种联合支护对矿房回采有着重要的意义。
关键词:超前锚杆锚杆锚索金属网1 工程概况里伍铜矿矿区位于江浪背斜南东翼近轴部的倾没部位。
矿体赋存于志留泥盆系江浪石英岩片岩组(SD1)中段()李伍带()沉积变质岩系中,呈似层状、透镜状和迭瓦式形态产出。
构造简单,断裂和次级褶皱有所发育,但未使单斜构造层和矿体遭受严重破坏,火成岩不发育。
其中片状矿物含量>50%的片状构造发育的岩石,且片状矿物中绢云母含量达30%~50%,黑云母15%左右。
同时,在矿区分布最广的是石英片岩类,其韵律层厚度不大,常与片状石英岩、片岩呈过度关系。
现里伍铜矿如遇到顶板不稳固的矿房,根据现场情况施工采用缝管式锚杆护顶或用地表废渣充真减少地压。
回采当中常遇到的问题如下:1)有些矿房的顶板很破碎,当回采作业时,就有1m左右的废石被崩落下来,造成极大的贫化。
2)矿房的顶板为片岩,当回采到一定距离时,采空区的顶板片岩脱层冒落,造成极大的贫化。
3)有些矿房的顶板节理比较发育,顶板冒落比较严重,施工人员不难以进入矿房施工,因此那些矿房只有停止不采,造成了极大的损失。
4)矿房回采结束后,当回采顶柱和底柱时,冒落比较严重的矿房就不能回采顶、底柱,造成极大的损失。
5)有些矿房采用缝管式锚杆护顶,但是一段时间后锚杆连同岩石一起冒落了下来,这样锚杆就没有起到支护的作用。
为了减小损失率、贫化率,确保矿房高效、安全的回采,急需研究改进针对里伍铜矿各个矿房的地质条件的支护方案。
隧道超前小导管(含超前锚杆)施工一、基本原理在隧道开挖轮廓线外一定距离,以一定的外插角,向开挖面前方打(钻、压)入小导管(锚杆)并压注具有胶凝性质的浆液,使浆液在压力的作用下渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中,以改善围岩物理力学性能,在开挖面周围形成一个具有既可止水又有一定强度骨架的硬壳固结体,从而提高围岩的整体性、抗渗性和稳定性。
超前小导管(含超前锚杆)是辅助隧道稳定开挖的一种方法。
二、施工方法1.超前小导管(1)参数选择和加工超前小导管一般选用φ42~φ50热轧无缝钢管加工制作,多采用的长度为3~6 m。
布置间距根据围岩地质通过试验确定,视地质条件按20~50 cm选用。
可以采用均匀间距布置,也可由拱顶至拱脚采取由密至疏的不均匀布置。
外插角大多为5°~10°,但用于塌方处理,以注浆固结塌体形成人工护顶,其倾角宜选为30°。
超前小导管可根据围岩的地质情况设置一排或数排。
对于超前小导管注浆加固范围较长的地段,前后排之间的搭接长度一般在1~1.5 m。
小导管前部应钻注浆孔,孔径一般为6~8 mm,孔间距为10~20 cm,呈梅花形布置。
小导管前端加工成锥形,尾部长度不小于30 cm,作为不钻注浆孔的预留止浆段。
(2)测量布孔小导管管孔一般布置在开挖轮廓线以外5~10 cm。
用全站仪进行小导管位置的测量放样工作,并用红油漆在作业掌子面上做好小导管位置的标记。
(3)钻孔钻孔时一般采用风钻(台车)开孔,以设计的外插角向外钻孔。
为保证超前小导管的有效搭接长度,施工过程中严格控制隧道开挖的进尺,以使下一循环的施工顺利进行。
钻孔直径应大于设计导管直径3~5 mm,孔深大于设计长度10 cm。
对于砂类土,也可采用直径比小导管稍大的钢管制作吹风管,将吹风管缓缓插入土中,用高压风射孔,成孔后将小导管插入。
(4)布管钻孔完毕后,通常要对钻孔进行冲洗并检查钻孔孔深、孔径和倾斜度符合设计要求后,方能进行小导管的安装,工程中多采用气水联合法对钻孔进行冲洗。
超前锚杆支护法是一种在隧道工程中常用的预支护技术,主要适用于围岩应力较小、地下水较少、岩体软弱破碎、开挖面有可能坍塌的隧道工程。
在即将进行隧道开挖时,沿着隧道掘进方向在拱部一定范围的前上方(拱部超前锚杆)或者隧道拱脚附近的前下方(边墙超前锚杆),以一定的外插角度,向地层内打设纵向锚杆,并注浆。
拱部超前锚杆用来支承前方拱部围岩,起到支撑前方待挖土体的竖向土压力,注浆之后,将前方围岩进行固结,稳固掌子面。
边墙超前锚杆在开挖边墙的过程中,将起拱线附近围岩体所承受的较大荷载传递给围岩,充分发挥围岩自身的承载能力,从而起到提高围岩稳定性的作用。
由于超前锚杆支护的整体刚度较小,因此主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩中。
在实际应用中,超前锚杆支护法还需要与其他支护措施结合使用,以达到最佳的支护效果。
滁州市第三水厂一期工程(取水头部)
引水隧道
超前锚杆施工技术方案
建设单位:滁州市重点局
监理单位:杭州华嵩工程造价咨询公司
承包单位:中国第四冶金建设有限责任公司
二〇一二年一月十三日
一、工程概况
取水头部位于安微省滁州市全椒县黄梨树水库。
取水工程由以下几个部分组成:两个引水支洞、取水隧洞闸门井、主取水隧洞、取水泵房等子分部工程构成。
其中上引水支洞长度68米,下引水支洞长度143米、主取水隧洞长度为1060米,开挖尺寸2.8m×2.8m马蹄形断面。
加快施工进度,增加措施工程1#斜支洞,长度180米,开挖尺寸为3m×2.9m马蹄形断面。
二、超前锚杆施工方法
超前锚杆外插角5~10°,在拱部90°范围内布设,单根长度4m,搭接长度大于1m。
为药卷锚杆。
其施工顺序为:钻孔、清孔、安装药卷、打入锚杆、安装垫板。
三、质量、安全、环保措施
富的施工队伍基础上,建立健全的质量保证体系。
全面推行ISO9001质量体系标
准,针对隧道工程易出现质量通病的项目,提出预防措施,防患于未燃。
质量保证体系包括目标、措施、内容、分工等,详见《质量保证体系框图》。
2、积极有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动,各质量控制部门和人员各司其职、相互协调配合,组成一个有机的工程质量保证体系,按合同文件的要求实现质量目标,争创优质工程。
3、在施工过程中强化质量管理意识,健全规章制度,建立并完善质量自检制度:建立施工组织设计审批制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、技术、质量交底制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度、工程质量奖罚制度、工程交接制度。
4、加强教育,建立健全规章制度
(1) 强化全员质量意识教育,牢固树立“质量第一”的思想,始终以“质量是生命,质量是发展源泉”为原则开展工程施工。
组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及施工规范。
(2) 坚持岗前培训及持证上岗制度,坚持“三检、四按、五不准、六做到”
三检:“自检、互检、交接检”;
四按:“按图纸、按规范、按工艺、按标准”;
五不准:“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”;
六做到:“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。
5、加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化。
6、严格按照设计文件和施工设计图纸施工,严格遵守施工规范,严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。
7、严格坚持监理程序:作业工区自检、经理部复检合格后即通知监理工程
师检查,隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。
8、坚持三级测量复核制,保护好测量桩点。
施工测量放线要反复校核,确保中线、水平及结构尺寸、位置正确,并按要求向监理工程师申报测量定位资料。
9、严格执行技术人员现场值班制度,及时解决施工中发生的技术问题。
10、当监理工程师发出对某一部位有异议或特殊指示时,项目经理部将立即组织人员配合,根据监理工程师发出的指示进行剥露或开口检查,并在监理工程师检查合格后按要求恢复。
(二)、安全生产措施
安全生产保证体系
1、坚持“安全第一,预防为主”的方针,把安全工作当作第一位的工作来抓,加强全员安全意识教育,夯实安全基础,强化安全保证体系,落实安全生产责任制,严格执行《安规》,认真落实检查,建立安全奖罚,有效控制施工安全。
2、施工现场安全技术措施
(1)施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。
(2)现场架设的电力线路,不得使用裸导线,临时敷设的电线路,不得挂在钢筋模板和脚手架上,必须挂设时要安设绝缘支承物。
施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压。
严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。
4、施工中如发现危及地面建筑物或有危险品,应立即停止施工,待处理完毕方可施工。
5、加强火工产品管理,严格执行领发专人管理登记制度,特殊工种必须持证上岗。
6、洞内应保持相对干燥,对电源线路应经常检查,防止漏电伤人。
7、施工机械的安全控制措施
(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
(2)操作人员必须按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
(3)驾驶室或操作室应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
(4)机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。
(5)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
(6)指挥施工机械作业人员,必须站在可让人了望的安全地点,并应明确规定指挥联络信号。
(7)使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员应远离钢丝绳。
(8)定期组织机电设备、车辆安全大检查,制定防范措施,防止机械事故的发生。
(9)洞内运输设备严禁搭人。
8、隧道施工安全保证技术措施
(1)所有人员进入施工区必须戴好安全帽。
(2)清除洞口危石,加强防护。
(3)洞内爆破作业,必须统一指挥,所有人员及大型机械设备撤至安全地点。
(4)遇有瞎炮,必须由原爆破人员按规定办理。
(5)建立完善的交班制度。
洞内如发现有险情况,必须在危险地段设立明显标志或派专人看守,并迅速报告施工负责人及时处理措施,若情况严重时,应立即将工作人员全部撤离危险地段。
(6)洞内行车设置专职调度,统一行车管理,洞内行车按规定限速行驶。
9、安全方针及目标
安全方针:安全第一、预防为主,防治结合、综合治理。
安全目标:实现“五杜绝,二控制,三消灭,一创建。
”
五杜绝:杜绝死亡事故,杜绝重伤事故,杜绝重大机械事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大火灾事故。
二控制:年重伤率控制在最小,年负伤率控制在最低。
三消灭:消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。
一创建:创建安全文明标准工地。
做到职工因工死亡指数为零,工伤事故频率控制在最低;机电设备、电器设
备、小型机电检查率达100%;特种作业人员持证上岗率达100%。
为实现工程安全目标,确保施工无重大伤亡事故,项目将建立健全的以项目经理负责制为主的安全保证体系,以项目经理为核心,建立安全领导小组,设立专职安全员,全面负责安全事故预防工作从组织机构、思想、经济、技术和制度上保证工程的安全实施。
(三)、环保及文明施工
1、根据现场实际情况,核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规及其他要求。
2、对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测,找出影响环境的重大因素,并制定可行的环保工作方案,向业主报审。
在施工过程中,若因工程内容,环境要求发生变化,则要相应调整环保方案,并重新报审。
3、施工现场设环保负责人,负责日常的环境保护管理工作。
4、施工过程中若发生污染事故,应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响,同时向业主如实汇报。
5、建立施工环境档案,将环保日常管理工作的自查记录和各主管理部门的检查,审核记录一并归档,工程完成后作为竣工环境审核的资料移交给业主。
6、在工地门口设置公众投诉信箱,并公布投诉电话,主动接受群众的监督,对群众投诉要及时处理并在三天内给予答复。
7、工程完成后在合同规定的时限内清理好场地,恢复时政设施和绿化。
8、学习环保知识、法律和法规,开展环保知识宣传,提高全体员工的环保意识。
9、以举报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。