第三章压弯构件的力学性能
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第三章压弯构件的失稳轴力偏心作用的构件或同时受轴力和横向荷载作用的构件称为压弯构件。
由于压弯构件兼有受压和受弯的功能,又普遍出现在框架结构中,因此又称为梁柱。
钢结构中的压弯构件多数是截面至少有一个对称轴,且偏心弯矩作用在对称平面的单向偏心情况。
对单向偏心的压弯构件,有可能在弯矩平面内失稳,即发生弯曲失稳;也有可能在弯矩作用平面外失稳,即弯扭失稳。
其弯曲失稳为第二类稳定问题,即极值点失稳;其弯扭失稳对理想的无缺陷的压弯构件属于第一类稳定问题,即分支点失稳,但对实际构件则是极值点失稳。
对理想的两端简支的双轴对称工形截面压弯构件,在两端作用有轴线压力P和使构件产生同向曲率变形的弯矩M,如果在其侧向有足够的支撑(如图3.1(b)),构件将发生平面内的弯曲失稳,其荷载―挠度曲线如图3.2(a)中曲线a,失稳的极限荷载为P u,属于极值点失稳。
图3.1 两端简支理想压弯构件图3.2 压弯构件荷载变形曲线P时,如果在侧向没有设置支撑(如图3.1(c)),则构件在荷载P未达到平面内极限荷载u可能发生弯扭失稳,即在弯矩作用平面内产生挠度v,在平面外剪心产生位移u,并绕纵轴产生扭转角 (如图3.1(d)),其荷载-变形曲线如图3.2(b)中曲线b,属于分支点失稳,失稳的分荷载为P yw, ,且P yw <P u。
弯曲失稳一般在弹塑性阶段出现,而弯扭失稳可能发生在弹性阶段,也可能出现在弹塑性阶段。
3. 1 压弯构件平面内失稳对压弯构件,当弯矩作用平面外有足够多支撑可以避免发生弯扭失稳时,若失稳则只可能发生平面内弯曲失稳。
当用弹性理论分析理想压弯构件的荷载挠度关系,可以得到图3. 3中的二阶弹性曲线b,它以轴心受压弯构件的分岔点荷载P E 处引出的水平线a为渐近线。
实际压弯构件存在初始缺陷(残余应力﹑几何缺陷),材料为弹塑性体。
如按弹塑性理论分析,荷载挠度曲线将是图中曲线OABC。
曲线上A点标志着杆件中点截面边缘开始屈服,对应的荷载为P e,随后塑性向截面内部发展,构件变形快速增加,形成OAB上升段,构件处于稳定平衡状态;B点为曲线的极值点,对应的荷载P u为构件在弯矩作用平面内失稳的极限荷载;到达B点以后,由于弹性区缩小到导致构件抵抗力矩的增加小于外力矩的增加程度,出现下降段BC,构件处于不稳定平衡状态。
《混凝土结构设计原理》教案大纲第一章:混凝土结构的基本概念1.1 混凝土结构的定义1.2 混凝土结构的分类1.3 混凝土结构的特点及应用范围1.4 混凝土结构设计的基本原则第二章:混凝土的基本性质2.1 混凝土的组成及材料性质2.2 混凝土的力学性能2.3 混凝土的耐久性2.4 混凝土的变形性能第三章:混凝土结构的受力分析3.1 概述3.2 单向板受力分析3.3 双向板受力分析3.4 梁、柱和节点受力分析3.5 框架结构受力分析第四章:混凝土结构的承载力计算4.1 概述4.2 抗拉、抗压承载力计算4.3 抗弯、抗剪承载力计算4.4 疲劳承载力计算4.5 极限状态设计方法第五章:混凝土结构的变形与裂缝控制5.1 混凝土结构的变形控制5.2 混凝土结构的裂缝控制5.3 钢筋的锚固、焊接与连接5.4 混凝土结构的施工缝处理第六章:混凝土结构的稳定性分析6.1 结构稳定性的基本概念6.2 压弯构件的稳定性分析6.3 受拉构件的稳定性分析6.4 钢筋混凝土构件的稳定性分析6.5 稳定性校核与提高稳定性的措施第七章:混凝土结构的抗震设计7.1 抗震设计的基本概念7.2 地震作用及地震反应7.3 抗震设计原则与要求7.4 混凝土结构的抗震设计方法7.5 抗震设计实例分析第八章:混凝土结构的耐久性设计8.1 耐久性的基本概念8.2 混凝土的侵蚀与碳化8.3 钢筋的腐蚀与防护8.4 混凝土结构的耐久性设计方法8.5 耐久性设计实例分析第九章:混凝土结构的设计实例9.1 工业与民用建筑混凝土结构设计实例9.2 桥梁混凝土结构设计实例9.3 港口与水利混凝土结构设计实例9.4 高层建筑混凝土结构设计实例9.5 特殊环境下的混凝土结构设计实例第十章:混凝土结构设计的软件应用10.1 结构设计软件的基本功能10.2 常见结构设计软件介绍10.3 混凝土结构设计软件操作实例10.4 结构设计软件在工程中的应用与优势10.5 结构设计软件的发展趋势与展望重点解析第一章:混凝土结构的基本概念重点:混凝土结构的定义、分类、特点及应用范围。
《钢结构设计原理》拉弯压弯构件钢结构设计原理中,拉弯压弯构件是常见的构件形式之一、拉弯压弯构件是指在外载荷作用下既承受拉力又承受弯曲力矩的构件,常用的有钢梁和钢柱。
钢梁是常见的拉弯压弯构件之一、在实际工程中,钢梁经常用于搭建桥梁、大跨度厂房和高层建筑等结构中。
钢梁在使用过程中要承受自身重量、荷载、温差等多种载荷作用。
当荷载作用在钢梁上时,钢梁会发生拉力和弯曲力矩的作用。
在设计钢梁时,需要根据工程的要求和材料的力学性能计算钢梁的截面尺寸和稳定性,确保钢梁在使用过程中能够满足强度和刚度的要求。
钢柱作为另一种常用的拉弯压弯构件,广泛应用于大型建筑和工业设备中。
钢柱在使用过程中会承受垂直于轴向的载荷和弯曲力矩的作用。
在设计钢柱时,需要根据工程要求和材料力学性能计算钢柱的稳定性和强度。
通过对钢柱的截面尺寸和轴向力的计算,来确定钢柱的抗弯能力和稳定性,确保钢柱能够安全承载荷载并保持结构的稳定性。
在拉弯压弯构件的设计过程中,需要考虑材料的力学性能和结构的安全性。
一般来说,拉弯压弯构件在应力的作用下会发生塑性变形,因此在设计过程中需要进行塑性分析和强度校核。
通过计算构件的截面尺寸、截面形状和钢材的屈服强度等参数,可以确定构件的强度和稳定性,并根据要求进行合理的优化设计。
此外,拉弯压弯构件的连接是设计过程中的另一个关键问题。
拉弯压弯构件的连接方式对结构的强度和稳定性有着重要影响。
合理的连接方式能够提高结构的整体性能,提高结构的耐久性和可靠性。
综上所述,拉弯压弯构件在钢结构设计原理中具有重要的地位。
通过合理的设计和优化,能够使得拉弯压弯构件满足结构强度、稳定性和经济性的要求,确保结构的安全可靠性。
同时,合理的连接方式也对拉弯压弯构件的稳定性和耐久性有着重要影响,因此需要在设计中予以重视。
高等数学a1 压弯
【原创实用版】
目录
1.压弯简介
2.压弯的原理及公式
3.压弯的应用
4.压弯的优缺点
5.总结
正文
一、简介
压弯是一种将材料弯曲成特定形状的工艺。
它可以将材料的长度缩短,同时增加材料的截面积,从而提高材料的强度和承受力。
压弯广泛应用于建筑、汽车制造、航空航天等领域。
二、原理及公式
压弯的原理是基于材料的力学性质。
通过施加压力,将材料弯曲成所需形状,并使其内部产生应力。
应力可以通过以下公式计算:σ=F/A,其中σ为应力(单位为Pa),F为施加的压力(单位为N),A为截面积(单
位为m)。
三、应用
1.建筑:建筑结构中经常使用压弯工艺来制作梁、柱等支撑结构。
通过压弯工艺,可以制作出形状复杂的结构,从而提高建筑物的承载能力和稳定性。
2.汽车制造:汽车车身和底盘部件通常采用压弯工艺制造。
通过压弯工艺,可以生产出轻量化的车身结构,从而提高汽车的燃油效率。
3.航空航天:压弯工艺在航空航天领域也有广泛应用。
例如,飞机机翼、发动机壳体等结构都采用压弯工艺制造。
四、优缺点
1.优点:压弯工艺可以生产出形状复杂、轻量化的结构,从而提高材料的强度和承受力。
此外,压弯工艺还可以提高生产效率,降低制造成本。
2.缺点:压弯工艺需要高精度的设备和工艺技术,因此制造成本较高。
此外,压弯工艺需要使用大量的材料,因此不适合生产小型零件。
五、总结
压弯是一种重要的金属加工工艺,广泛应用于建筑、汽车制造、航空航天等领域。
第一章概述1、试论述钢结构的特点及其合理的应用范围。
答:特点:(1)、材料的强度高,塑性和韧性好。
(2)、材质均匀,和力学计算的假定比较符合。
(3)、钢结构制造简便,施工周期短。
(4)钢结构的质量轻。
(5)、钢结构耐腐蚀差。
(6)、钢材耐热但不耐火。
应用范围:(1)、大跨度结构(2)、重型厂房结构(3)、受动力荷载影响的结构(4)、可拆卸的结构(5)、高耸结构和高层建筑。
(6)、容器和其他构筑物。
(7)、轻型钢结构。
2、钢结构的建造分为哪几个主要步骤?答:工厂制造和工地安装。
3、钢结构的极限状态分为哪几类?答:承载能力极限状态和正常使用极限状态。
4、什么是可靠度?答:结构在规定的时间内,在规定的条件下,完成预定功能的概率。
5、试写出结构构件的概率极限状态表达式。
答:第二章钢结构的材料1、哪些因素可使钢材变脆,从设计角度防止构件脆断的措施有哪些?答:下列因素可使钢材变脆(1)、硫、磷、氧、氮等化学成分的影响(2)、成才过程的影响(3)、冷加工硬化及温度等其它因素的影响。
从设计角度防止构件脆断可不考虑硬化所提高的强度及规定结构表面所受辐射温度等。
2、钢材的力学性能为何要按厚度(直径)进行划分?答:钢材屈服点的高低和钢材晶粒的粗细有关,材质好,轧制次数多,晶粒细,屈服点就高,因而不同厚度的钢材,屈服点不一样。
3、随着温度的变化,钢材的力学性能有何改变?答:钢材在高温下强度降低,低温下材料转脆。
4、什么情况下会产生应力集中,应力集中对材性有何影响?答:在缺陷或截面变化处附近,应力线曲折、密集、出现高峰应力的现象称为应力集中。
应力集中使材料容易脆性破坏。
5、快速加载对钢材的力学性能有何影响?答:快速加载使钢材的屈服点和抗拉强度提高,冲击韧性降低。
第三章构件的截面承载力——强度1、简述构件截面的分类,型钢及组合截面应优先选用哪一种,为什么?答:构件截面可分为热轧型钢截面、冷弯薄壁型钢截面、组合截面。
应优先选用型钢截面,它具有加工方便和成本较低的优点。
第7章拉弯、压弯构件§7-1 拉弯、压弯构件的应用和截面形式构件同时承受轴心压(或拉)力和绕截面形心主轴的弯矩作用,称为压弯(或拉弯)构件。
弯矩可能由轴心力的偏心作用、端弯矩作用或横向荷载作用等因素产生(图7.1.1、图7.1.2),弯矩由偏心轴力引起时,也称为偏压构件。
当弯矩作用在截面的一个主轴平面内时称为单向压弯(或拉弯)构件,同时作用在两个主轴平面内时称为双向压弯(或拉弯)构件。
由于压弯构件是受弯构件和轴心受压构件的组合,因此压弯构件也称为梁-柱(beam column)。
图7.1.1 压弯构件图7.1.2 拉弯构件在钢结构中压弯和拉弯构件的应用十分广泛,例如有节间荷载作用的桁架上下弦杆、受风荷载作用的墙架柱、工作平台柱、支架柱、单层厂房结构及多高层框架结构中的柱等等大多是压弯(或拉弯)构件。
与轴心受力构件一样,拉弯和压弯构件也可按其截面形式分为实腹式构件和格构式构件两种,常用的截面形式有热轧型钢截面、冷弯薄壁型钢截面和组合截面,如图7.1.3所示。
当受力较小时,可选用热轧型钢或冷弯薄壁型钢(图7.1.3a、b)。
当受力较大时,可选用钢板焊接组合截面或型钢与型钢、型钢与钢板的组合截面(图7.1.3c)。
除了实腹式截面(图7.1.3a~c) 外,当构件计算长度较大且受力较大时,为了提高截面的抗弯刚度,还常常采用格构式截面(图7.1.3d)。
图7.1.3中对称截面一般适用于所受弯矩值不大或正负弯矩值相差不大的情况;非对称截面适用于所受弯矩值较大、弯矩不变号或正负弯矩值相差较大的情况,即在受力较大的一侧适当加大截面和在弯矩作用平面内加大截面高度。
在格构式构件中,通常使弯矩绕虚轴作用,以便根据承受弯矩的需要,更灵活地调整分肢间距。
此外,构件截面沿轴线可以变化,例如,工业建筑中的阶形柱(图7.1.4a)、门式刚架中的楔形柱(图7.1.4b)等。
截面形式的选择,取决于构件的用途、荷载、制作、安装、连接构造以及用钢量等诸多因素。