电控发动机故障诊断基本流程

发动机电控系统的故障检修流程与技巧发动机电控系统是现代汽车的核心控制系统之一，它负责调节和控制发动机的工作状态，确保发动机可以正常运转。

然而，由于多种原因，发动机电控系统可能会出现故障，从而影响车辆的性能和稳定运行。

为了保证车辆的正常运行，我们需要了解发动机电控系统的故障检修流程和技巧。

发动机电控系统的故障检修流程一般包括以下几个步骤：第一步，故障码读取和诊断。

当发动机电控系统出现故障时，系统会自动存储相关的故障码。

我们可以使用专业的故障诊断仪读取这些故障码，并根据故障码的提示来定位问题。

第二步，查找故障原因。

根据读取到的故障码和相关的故障描述，我们需要分析和判断故障的原因。

这需要我们具备一定的汽车电子控制知识和经验。

有时候，故障可能是由于某个传感器失效导致的，有时则可能是由于传输线路的断路或者短路引起的。

第三步，修复故障。

一旦确定了故障的原因，我们需要采取相应的措施来修复故障。

修复的方法可能包括更换故障组件、清洁传感器或者修复线路等。

需要注意的是，在修复过程中要小心操作，避免引入更多的故障。

第四步，清除故障码并进行功能测试。

在修复故障之后，我们需要使用故障诊断仪清除之前存储的故障码。

然后，进行功能测试，确保发动机电控系统正常工作。

在进行发动机电控系统故障检修时，有一些技巧和经验可以帮助我们提高工作效率和准确性。

首先，我们需要熟悉不同车型的发动机电控系统和常见故障。

每个车型的发动机电控系统都有其独特的特点和常见故障模式。

了解这些特点和故障模式可以帮助我们更快地定位和解决问题。

其次，掌握使用故障诊断仪的技巧。

故障诊断仪是我们定位和解决故障的重要工具。

我们需要熟悉故障诊断仪的使用方法，包括读取故障码、查看实时数据和进行功能测试等。

同时，我们还需要学会分析和解读故障码和实时数据，以便准确判断故障原因。

此外，定期维护和保养发动机电控系统也是预防故障的重要措施。

定期更换发动机电控系统中的传感器和线路，清洁和保养相关部件，可以减少系统故障的发生。

10.16638/ki.1671-7988.2017.22.053发动机电控系统故障诊断方法和步骤张军社（杭州万向职业技术学院，浙江杭州310023）摘要：汽车发动机故障诊断要有方法和步骤，在诊断过程中不仅需要丰富理论知识为依据，而且还要有丰富诊断经验与技巧。

论文是通过新帕萨特汽油泵排故一例，说明排故的方法与步骤的重要性，排故过程每一步都要有依据，要充分利用现代诊断技术与技巧，一步一步找到故障点。

关键词：电控系统；故障诊断；方法；依据中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2017)22-148-02Fault diagnosis method and procedure of engine electronic control systemZhang Junshe( Hangzhou Wangxiang Polytechnic, Zhejiang Hangzhou 310023 )Abstract: Automobile engine fault diagnosis should have methods and steps, in the diagnosis process not only need to enrich the theoretical knowledge as the basis, but also have a wealth of diagnostic experience and skills. This paper is through the new Passat fuel pump troubleshooting example, illustrates the importance of the methods and steps of trouble -shooting, troubleshooting process every step must be based, to make full use of modern diagnostic techniques and skills, step by step to find the point of failure.Keywords: electronic control system; fault diagnosis; method; basisCLC NO.: U472 Document Code: A Article ID:1671-7988(2017)22-148-021 故障现象一辆新帕萨特TSI轿车，最近到本店送修，我们询问送修原因，司机描述是2011年9月购车，起动机运转但发动机无法启动。

欧Ⅲ（国Ⅲ）电控高压共轨发动机故障排查方法一、电控发动机故障诊断的一般步骤1．确定发动机是否存在故障发动机在实际运行中，随着汽车行驶里程的增加，其技术状况必然要发生一定的变化，那么，哪些变化是正常变化？哪些变化为故障现象？这是正确进行汽车故障诊断首先要解决的问题。

在电控发动机故障中，有些故障的现象比较明显，有些却并不大明显。

对于现象明显的故障一般不需要进行专用的试验或测试就可以确定发动机故障所在。

例如：发动机无法运转、汽车行驶无力等故障现象。

而对另外一些故障，其故障现象不大明显，必须通过专门的试验甚至是测试方法方可确定，如燃油消耗量大、排气污染超标等故障现象。

2．进行故障性质的确定当电控发动机存在故障时，首先观察发动机电控系统自诊断故障指示灯的状况。

若此灯在发动机运转过程中点亮，则说明电控发动机存在有故障自诊断系统能够监测到的故障，故障一般与电控系统有关，此时可通过一定方法调取ECU内存储的故障代码，根据故障代码查找故障原因。

如果发动机确实存在故障，而仪表板上的发动机故障批示灯在发动机运转时未点亮，则说明发动机故障为电控单元自诊断系统不能辨识的故障，此时应按传统发动机那样，根据故障现象，作出初步诊断结果，并分析可能出现的故障原因，按照由外向内、由简到繁的原则进行深入诊断。

切记此种情况下，不能随意对电控系统乱拆乱卸，只有在确定故障在电控系统时，才首先检查电控系统，否则均应先查其他部分。

3．电控发动机故障诊断的必备工具在故障电控发动机现场诊断检查故障来源需要专门的仪器设备，下面是最重要的几种必须设备。

1)发动机故障诊断仪与发动机ECU连接读取故障代码。

ECU故障代码指出了故障来源的大致方向，维修人员还要结合实际观察到的发动机故障现象，再结合下面几种工具，进一步细查故障来源。

2)RA-2000轨压检测仪该仪器通过电缆连接到轨压传感器和发动机ECU。

可以检查油轨压力传感器的故障，以及ECU的传感器5V电源故障。

电控发动机常见故障诊断与排除第五篇第三章第一节电控发动机常见故障诊断与排除一、发动机不能起动设备要求：数字万用表、1ED测试灯、燃油压力表、气缸压力表、汽车专用示波器、汽车电脑检测仪、点火正时灯、电控发动机轿车或实验台、常用检修工具。

1.发动机不能起动，且无着车征兆1)故障特征及现象接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但发动机不能起动，且无着车征兆。

2)故障原因(1)油箱中无油；(2)起动时节气门全开；(3)电动燃油泵不工作；(4)喷油器不工作；(5)油路压力过低；(6)点火系统有故障；(7)发动机汽缸压缩机压力过低。

3)故障诊断与排除(1)对于不能起动的故障，应先检查油箱存油情况。

打开点火开关，若汽油表指针不动或油量警告灯亮，则说明箱内无油，应加满油后再启动。

(2)应采取正确的起动操作方法。

通常电子控制燃油喷射式发动机的起动控制系统要求在起动时不踩加速踏板。

如果在起动时将加速踏板完全踩下或反复踩加速踏板以求增加供油量，往往会使控制系统的溢油消除功能起作用，从而导致喷油器不喷油，造成不能起动。

(3)检查点火系统。

导致发动机不能起动的最常见原因是点火系不能点火。

因此，在作进一步的检查之前，应先排除点火系的故障。

在检查电子控制燃油喷射式发动机的电子点火系统有无高压火花时应采用正确的方法，不可沿用检查传统触点式点火系统高压火花的做法,以防损坏点火系统中的电子元件。

在查找故障部位之前，可先进行发动机故障自诊断，检查有无故障代码。

现代电控燃油喷射式发动机的故障自诊断系统通常能检测出点火系统中的曲轴位置传感器(点火信号发生器)及点火器的故障。

如有故障代码，则可按显示的故障代码查找故障部位；如无故障代码，则应分别检查点火系统中的高压线、分电器盖、高压线圈、点火器、分电器、曲轴位置传感器及点火控制系统。

(4)检查电动燃油泵是否工作正常。

电动然油泵不工作也是造成发动机不能起动的最常见原因之一。

打开点火开关，此时应能从油箱口处听到燃油泵运转的声音；或拆下油压调节器上的回油管，应有汽油流出。

发动机电控模块故障诊断流程及注意事项发动机电控模块（Engine Control Module，ECM）是现代汽车中的一个重要部件，它通过接收来自各种传感器的信号，控制发动机的燃油喷射、点火时机、进气量等参数，以确保发动机的正常运转。

当ECM出现故障时，会导致发动机性能下降、燃油经济性降低、尾气排放增加等问题，因此需要及时进行故障诊断和维修。

下面是ECM故障诊断流程及注意事项：1. 故障现象分析在进行ECM故障诊断之前，需要先对车辆的故障现象进行分析。

例如，发动机无法启动、怠速不稳、加速不畅、燃油经济性下降等，这些都可能与ECM故障有关。

2. 检查故障码现代汽车的ECM都会存储故障码，可以通过OBD诊断工具读取。

在进行ECM 故障诊断时，首先需要检查故障码，以确定故障类型和位置。

不同的故障码对应不同的故障部件，例如氧传感器故障、节气门位置传感器故障等。

3. 检查传感器信号ECM需要接收来自各种传感器的信号，例如氧传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器等。

在进行ECM故障诊断时，需要检查传感器信号是否正常。

可以通过万用表或示波器检测传感器信号，以确定是否存在传感器故障。

4. 检查执行器控制信号ECM不仅需要接收传感器信号，还需要向执行器发送控制信号，例如燃油喷射器、点火线圈等。

在进行ECM故障诊断时，需要检查执行器控制信号是否正常。

可以通过万用表或示波器检测执行器控制信号，以确定是否存在执行器故障。

5. 检查ECM供电电路ECM需要稳定的电源供应，否则会导致ECM工作不正常。

在进行ECM故障诊断时，需要检查ECM供电电路是否正常。

可以通过万用表或示波器检测ECM 供电电路，以确定是否存在供电电路故障。

6. 检查ECM地线ECM需要良好的接地，否则会导致ECM工作不正常。

在进行ECM故障诊断时，需要检查ECM地线是否正常。

可以通过万用表或示波器检测ECM地线，以确定是否存在地线故障。

7. 更换ECM如果经过以上步骤检查后，仍然无法确定ECM故障原因，那么可能需要更换ECM。