往复式内燃机 安全 第2部分：点燃式发动机》(报批稿)编

contents •点燃式内燃机概述•燃烧过程及特点•影响因素与优化措施•排放法规与环保要求•新型点燃式内燃机技术进展•总结与展望目录01点燃式内燃机概述内燃机定义与分类内燃机定义内燃机分类活塞向下运动，进气门打开，可燃混合气被吸入汽缸。

进气门关闭，活塞向上运动，可燃混合气被压缩，温度和压力升高。

火花塞点燃可燃混合气，产生高温高压的燃气推动活塞向下运动，对外输出动力。

排气门打开，活塞向上运动，将废气排出汽缸。

进气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程汽车工业摩托车工业小型发电机组航空模型02燃烧过程及特点燃烧室结构与功能燃烧室形状与分类01燃烧室容积与压缩比02火花塞位置与点火方式03燃料空气混合过程混合气形成原理燃料与空气在进气道或燃烧室内混合，形成可燃混合气。

混合气浓度与空燃比影响燃烧速度和燃烧效率。

混合气均匀性与涡流提高混合气均匀性，促进燃烧完全。

点火与火焰传播过程点火系统组成与工作原理点火线圈、火花塞等部件组成，产生高压电火花点燃混合气。

火焰传播速度与影响因素受混合气浓度、温度、压力等因素影响。

点火提前角与爆震控制调整点火提前角，避免爆震现象，提高燃烧效率。

燃烧产物及排放特性燃烧产物组成排放污染物与控制措施燃油消耗与热效率03影响因素与优化措施空燃比对燃烧性能影响空燃比定义空燃比对燃烧速度的影响空燃比对排放性能的影响1 2 3点火正时定义点火正时对扭矩的影响点火正时对燃油消耗的影响点火正时对动力性影响压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比，是影响发动机经济性的关键因素。

压缩比定义压缩比提高可以增加发动机的热效率，降低燃油消耗。

压缩比对热效率的影响压缩比过高会导致发动机机械效率下降，增加摩擦损失和冷却损失。

压缩比对机械效率的影响压缩比对经济性影响采用先进的空燃比控制策略，如闭环控制、自适应控制等，实现空燃比的精确控制。

优化空燃比控制策略优化点火正时控制策略采用高压缩比技术应用缸内直喷技术根据发动机工况和燃油品质等因素，实时调整点火正时，提高动力性和经济性。

内燃机产品生产许可证发证产品及标准
第一条本细则发证产品定义、范围及单元划分：
（-）定义
内燃机（指往复式内燃机）：是指燃料在一个或多个气缸内燃烧，推动工作活塞作往复运动，将燃料的化学能转化为机械功而输出轴功率的机械装置（GB/T1883.1-2005）o内燃机按燃料类型的不同，分为柴油机和汽油机等。

（二）范围
在中华人民共和国境内生产本细则规定的内燃机产品的，应当依法取得生产许可证，任何企业未取得生产许可证不得生产本细则规定的内燃机产品。

按企业标准、地方标准等生产的内燃机产品，属于本细则列出的相关国家标准、行业标准的范畴或适用范围的，企业应按本细则依据的标准取证。

（三）本细则中内燃机产品单元划分为：（见表1）。

注：通用小型汽油机发证范围最大功率为30kW。

第二条本细则发证产品应执行的产品标准和相关标准见表2。

注：标准一经修订，企业应当自标准实施之口起按新标准组织生产，生产许可证获证企业后置现场审查应按照新标准要求进行。

表2T单缸柴油机相关标准
注：标准一经修订，企业应当自标准实施之口起按新标准组织生产，生产许可证获证企业后置现场审查应按照新标准要求进行。

表2-2第二代单缸柴油机相关标准
注：标准一经修订，企业应当自标准实施之日起按新标准组织生产，生产许可证获证企业后置现场审查应按照新标准要求进行。

表2-3多缸柴油机相关标准
业后置现场审查应按照新标准要求进行。

注：标准一经修订，企业应当自标准实施之口起按新标准组织生产，生产许可证获证企业后置现场审查应按照新标准要求进行。

往复式内燃机安全要求JB 8890—1999国家机械工业局1999—09—17批准2000—01—01实施前言本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。

本标准起草单位：上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司。

本标准主要起草人：瞿俊鸣、姚康茂、魏善镇、李明。

1 范围本标准规定了通用往复式内燃机的安全要求。

本标准适用于缸径小于250mm的中小功率压燃式发动机。

对火花点燃式发动机和双燃料发动机可提出特殊要求。

本标准不包括往复式内燃机可能产生的所有危险。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB／T 1105．2—1987 内燃机台架性能试验方法试验方法GB／T 1859一1989 内燃机噪声声功率级的测定准工程法GB／T 3476—1983 船用柴油机调速系统试验方法GB 3836．1—1983 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求GB／T 4556—1984 往复式内燃机防火GB／T 7184一1987 中小功率柴油机振动测量方法GB／T 8189—1987 柴油机排放试验方法第2部分：地下矿、机车、船舶及其他工农业机械用GB／T 8190．1一1999 往复式内燃机排放测量第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量GB／T 8190．2—1999 往复式内燃机排放测量第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量GB／T 8190．4—1999 往复式内燃机排放测量第4部分：不同用途发动机的试验循环GB 9486一1988 柴油机稳态排气烟度及测定方法GB／T 9911—1988 船用柴油机辐射的空气噪声测量方法GB／T 10397—1989 中小功率柴油机振动评级GB 11871—1989 船用柴油机辐射的空气噪声限值GB 13365一1992 机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法GB 14097一1993 中小功率柴油机噪声限值GB／T 15371—1994 曲轴轴系扭转振动的测量与评定方法GB／T 15706．2—1995 机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则与规范JB 8891—1999 中小功率柴油机排气污染物排放限值JB／T 8895—1999 中小功率柴油机通用技术条件JB／T 9773．2—1999 柴油机起动性能试验方法JB／T 51127—1994 中小功率柴油机产品可靠性考核CB* 3154—1983 船用柴油机振动测量方法CB／T 3253—1994 船用柴油机技术条件CB／T 3254．2—1994 船用柴油机台架试验试验方法CB* 3256—1985 船用柴油机振动评级CB* 3325—1987 船用柴油机轴系扭转振动分级ISO 8528—8：1995 往复式内燃交流发电机组第8部分：小功率发电机组技术要求和试验ISO 8846：1990 小型船舶电器装置防止周围易燃气体的着火ISO 8999：1993 往复式内燃机图形符号3 基准状况发动机应能在下列规定环境状况下正常运行：a)总大气压：100kPa；b)环境温度或吸人空气温度：45 ℃；c)相对湿度：60％；d)增压中冷介质进口温度：32 ℃。

往复式内燃机的相关标准
往复式内燃机是一种广泛应用于汽车、船舶、发电机组等领域的内燃机，其性能和质量对于设备的可靠性和安全性具有重要影响。

以下是往复式内燃机的相关标准：
1. GB/T 3888-2018 内燃机术语
该标准规定了内燃机的术语和定义，包括往复式内燃机、柴油机、汽油机等。

2. GB/T 5496-2018 内燃机产品型号编制方法
该标准规定了往复式内燃机产品型号的编制方法，包括型号的组成、命名规则、编码方法等。

3. GB/T 13762-2018 往复式内燃机起动马达试验方法
该标准规定了往复式内燃机起动马达的试验方法，包括试验条件、试验项目、试验方法等。

4. GB/T 18134-2018 内燃机油泵试验方法
该标准规定了内燃机油泵的试验方法，包括试验条件、试验项目、试验方法等。

5. GB/T 20711-2018 往复式内燃机气缸套的检验和验收
该标准规定了往复式内燃机气缸套的检验和验收要求，包括检验项目、检验方法、检验标准等。

6. GB/T 2428-2018 内燃机调速器
该标准规定了内燃机调速器的术语和定义、分类和结构、
性能要求等。

以上是往复式内燃机的一些相关标准，这些标准对于保证内燃机的质量和性能具有重要作用。

往复式内燃机国际标准一、内燃机往复式内燃机是一种利用燃料在汽缸内燃烧产生高温高压燃气来推动活塞往复运动，从而对外输出机械功的动力机械。

其基本组成包括燃烧系统、动力系统、冷却系统、润滑系统、供给系统等。

二、声学和声学测量往复式内燃机在运转过程中会产生噪声，对其声学性能进行测量和评估是内燃机设计和性能评价的重要方面。

国际标准中规定了内燃机声学测量的方法、噪声等级等要求。

三、消防往复式内燃机在运转过程中存在火灾风险，因此需要采取相应的消防措施以保障安全。

国际标准中规定了内燃机的消防安全要求，包括灭火器材的配备、防火措施等。

四、词汇往复式内燃机相关的术语和词汇，包括各种专业术语的定义、解释和使用方法等。

五、道路车辆内燃机道路车辆内燃机是一种常见的往复式内燃机，其设计和性能直接影响到车辆的动力和经济性能。

国际标准中规定了道路车辆内燃机的各项性能指标、排放标准等要求。

六、图形符号往复式内燃机相关的图形符号，包括各种图形符号的定义、绘制方法和使用规范等。

这些图形符号主要用于内燃机的设计、制造和使用过程中的标注和说明。

七、振动、冲击和振动测量往复式内燃机在运转过程中会产生振动和冲击，这些振动和冲击可能会对机器本身和周围环境造成不良影响。

因此，需要对内燃机的振动和冲击进行测量和评估，以确保其符合相关标准要求。

国际标准中规定了内燃机的振动测量方法、振动等级等要求。

八、能源和热传导工程综合往复式内燃机在运转过程中需要消耗大量的能源，同时也产生大量的热能。

国际标准中规定了内燃机的能效标准、热效率等要求，以促进能源的有效利用和减少环境污染。

九、空气质量往复式内燃机在运转过程中会排放出大量的废气，这些废气中的有害物质会对环境和人体健康造成不良影响。

因此，需要对内燃机的排放进行控制和管理，以确保其符合相关环保标准要求。

国际标准中规定了内燃机的排放标准、空气质量等级等要求。

十、旋转-往复式机构及其部件往复式内燃机中的旋转-往复式机构是其核心部件之一，其设计和制造质量直接影响到整个内燃机的性能和使用寿命。

( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改点燃式发动机性能与排放(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process点燃式发动机性能与排放(新编版)等容加热循环发动机燃烧的是一个比较均匀的空气和燃料混合气。

空气和燃料常常在进入气缸之前，有时在进入气缸的过程中互相混合。

由流体进入气缸和紧接着的压缩过程所产生的扰动，在混合气被点燃的时刻提供相对均匀的混合气。

这里重点阐述以汽油机为主的预混合点燃式发动机的燃烧过程及其性能与排放。

活塞在压缩行程中将要达到上止点前，混合气被火花塞放出的火花点燃。

在火花生长到足够大并形成火焰中心之前有一个着火落后期。

在这个着火落后期以后，火焰前锋传遍了燃烧室，成为明显燃烧时期或称速燃期。

其传播速度决定于火焰扰动的速度，而它又是空气—燃料比、温度和扰动程度的函数。

'燃烧气体膨胀体积的增加落后于火焰前锋对冷的未燃烧充量表面的压缩过程。

整个气缸的压力增加，并通过压缩热升高未燃充量的温度。

最后，过后燃烧期间剩余的未燃烧的混合气在活塞下降时烧尽。

1.压缩比及爆燃对于理论的等容加热循环发动机，理论热效率ηt可近似为：式中ε为压缩比，而k(约为1.4)为工作气体的比热比。

压缩比越高，理论热效率也越高，但压缩比超过大约12:1以后，其改善速率变小。

压缩比增加时摩擦损失也趋于增加，因此大部分发动机有一个6:1至16:1之间的优化压缩比。

但是，在火花点燃式发动机中，由于爆燃问题使合理的压缩比被限制在较低的数值。

压缩比增加时，缸内气体温度和压力均增高，当发动机气缸中未燃烧的空气—燃料混合气在火焰前锋到来前被压缩时，它的温度由于压缩热而升高并且进行焰前反应。

十、汽车发动机标准GB/T 5181—2001 汽车排放术语和定义GB/T 5181—1985 GB/T 16570—1996 汽车柴油机架装直列式喷油泵安装尺寸GB/T 17692—1999 汽车用发动机净功率测试方法GB/T 18297—2001 汽车发动机性能试验方法GB/T 18377—2001 汽油车用催化转化器的技术要求和试验方法GB/T 19055—2003 汽车发动机可靠性试验方法QC/T 525-1999 GB/T 25983—2010 歧管式催化转化器GB/T 34595—2017 汽车零部件再制造产品技术规范水泵GB/T 34596—2017 汽车零部件再制造产品技术规范机油泵GB/T 34600—2017 汽车零部件再制造产品技术规范点燃式、压燃式发动机QC/T 33—2006 汽车发动机硅油风扇离合器试验方法QC/T 33—1992 QC/T 280—1999 (2009) 汽车发动机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件QC/T 281—1999 (2009) 汽车发动机轴瓦铜铅合金金相标准QC/T 282—1999 (2009) 汽车发动机曲轴止推片技术条件QC/T 288.1—2001 (2009) 汽车发动机冷却水泵技术条件QC/T 288—1999 QC/T 288.2—2001 (2009) 汽车发动机冷却水泵试验方法QC/T 289—2001 (2009) 汽车发动机机油泵技术条件QC/T 289—1999 QC/T 468—2010 汽车散热器QC/T 468—1999 QC/T 469—2016 汽车发动机气门技术条件QC/T 469—2002 QC/T 471—2006 汽车柴油机技术条件QC/T 471—1999 QC/T 481—2005 汽车发动机曲轴技术条件QC/T 481—1999 QC/T 489—1999(2009) 机油散热器总成技术条件QC/T 508—1999(2009) 汽车柴油机用喷油泵总成技术条件QC/T 509—1999(2009) 汽车柴油机喷油泵柱塞偶件技术条件QC/T 510—1999(2009) 汽车柴油机喷油泵出油阀偶件技术条件QC/T 511—1999(2009) 汽车柴油机喷油器针阀偶件技术条件QC/T 512—1999(2009) 汽车柴油机用喷油泵及喷油器清洁度测定方法及限值QC/T 515—2000(2009) 汽车发动机用调温器型式与尺寸QC/T 515—1999 QC/T 516—1999(2009) 汽车发动机轴瓦锡基和铅基合金金相标准QC/T 521—1999(2009) 汽车发动机气门挺杆技术条件QC/T 526—2013 汽车发动机定型试验规程QC/T 526—1999 QC/T 527—1999(2009) 汽车发动机连杆技术条件QC/T 540—1999(2009) 汽车柴油机"S"尺寸的2型法兰或压板安装喷油器体QC/T 541—1999(2009) 汽车柴油机"S"尺寸的Ⅱ型法兰或压板安装喷油器体QC/T 542—1999(2009) 汽车柴油机"S"尺寸的5型和6型法兰或压板安装喷油器体QC/T 543—1999(2009) 汽车柴油机"S"尺寸的Ⅰ型螺纹安装喷油器体QC/T 544—2000(2009) 汽车发动机凸轮轴技术条件QC/T 544—1999 QC/T 551—1999(2009) 汽车发动机飞轮壳安装尺寸QC/T 558—1999(2009) 汽车发动机轴瓦双金属结合强度破坏性试验方法QC/T 570—1999(2009) 汽车发动机气缸套技术条件QC/T 590—1999(2009) 汽车柴油机涡轮增压器技术条件QC/T 591—1999(2009) 汽车柴油机涡轮增压器试验方法QC/T 631—2009 汽车排气消声器总成技术条件和试验方法QC/T 631—1999、QC/T 630—1999QC/T 637—2000(2009) 汽车发动机曲轴弯曲疲劳强度试验方法QC/T 644—2014 汽车金属燃油箱技术条件QC/T 644—2000QC/T 488—2000QC/T 747—2006 汽车发动机硅油风扇离合器技术条件QC/T 748—2006 汽车发动机气门—气门座强化磨损台架试验方法QC/T 777—2017 汽车电磁风扇离合器技术条件QC/T 777—2007QC/T 828—2010 汽车空-空中冷器技术条件QC/T 829—2010 柴油车排气后处理装置试验方法QC/T 901—1998(2009) 汽车发动机产品质量检验评定方法QCn 29008—1991中发动机部分QC/T 907—2013 汽车散热器散热性能试验方法QC/T 968—2014 金属催化转化器中铂、钯、铑含量的测定方法QC/T 1070—2017 汽车零部件再制造产品技术规范气缸体总成QC/T 1071—2017 汽车发动机气缸盖气道稳态流动特性测试方法QC/T 1074—2017 汽车零部件再制造产品技术规范气缸盖QC/T 1075—2017 排气催化转化器用金属蜂窝载体技术条件QC/T 1090—2017 汽车发动机用密封垫片技术条件QC/T 29025—1991 (2009) 汽车管带式散热器芯子型式尺寸QC/T 29031—1991 (2009) 汽车发动机轴瓦电镀层技术条件QC/T 29061—2013 汽车发动机用蜡式调温器技术条件QC/T 29061—1992 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊GB 14097—2018 往复式内燃机噪声限值GB/T 14097—1999GB/T 15739—1995GB 19756—2005 三轮汽车和低速货车用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）GB 20891—2007 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）GB/T 725—2008 内燃机产品名称和型号编制规则GB/T 725—1991GB/T 726—1994 往复式内燃机旋转方向、气缸和气缸盖上气门的标志及直列式内燃机右机、左机和发动机方位的定义GB/T 727—2003 涡轮增压器产品命名和型号编制方法GB/T 727—1985GB/T 1147.1—2007 中小功率内燃机第1部分：通用技术条件GB/T 1147—1987GB/T 1147.2—2007 中小功率内燃机第2部分：试验方法GB/T 1150—2010 内燃机湿式铸铁气缸套技术条件GB/T 1150—1993GB/T 1151—1993 内燃机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件GB 1151—1982GB/T 1859.1—2015 往复式内燃机声压法声功率级的测定第1部分：工程法GB/T 1859.2—2015 往复式内燃机声压法声功率级的测定第2部分：简易法GB/T 1859.3—2015 往复式内燃机声压法声功率级的测定第3部分：半消声室精密法GB/T 1859.4—2017 往复式内燃机声压法声功率级的测定第4部分：使用标准声源简易法GB/T 1883.1—2005 往复式内燃机词汇第1部分：发动机设计和运行术语GB/T 1883—1989GB/T 1883.2—2005 往复式内燃机词汇第2部分：发动机维修术语GB/T 1883—1989GB/T 2061—2004 散热器散热片专用纯铜及黄铜带箔材GB/T 2061—1989 GB/T 2940—2005 柴油机用喷油泵、调速器、喷油器弹簧技术条件GB/T 2940—1982 GB/T 3821—2005 中小功率内燃机清洁度测定方法GB/T 3821—1983 GB/T 4556—2001 往复式内燃机防火GB/T 4556—1984 GB/T 4672—2003 往复式内燃机手操纵控制机构标准动作方向GB/T 4672—1984 GB/T 4759—2009 内燃机排气消声器测量方法GB/T 4759—1995 GB/T 4760—1995 声学消声器测量方法GB 4760—1984 GB/T 5264—2010 柴油机喷油泵柱塞偶件技术条件GB/T 5264—1985 GB/T 5770—2008 柴油机柱塞式喷油泵总成技术条件GB/T 5770—1997 GB/T 5771—2010 柴油机喷油泵出油阀偶件技术条件GB/T 5771—1986 GB/T 5772—2010 柴油机喷油嘴偶件技术条件GB/T 5772—1986 GB/T 6072.1—2008 往复式内燃机性能第1部分：功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求GB/T 6072.1—2000GB/T 6072.3—2008 往复式内燃机性能第3部分：试验测量GB/T 6072.3—2003 GB/T 6072.4—2000 往复式内燃机性能第4部分：调速GB/T 6072.5—2003 往复式内燃机性能第5部分：扭转振动GB/T 6072.6—2000 往复式内燃机性能第6部分：超速保护GB/T 6072—1985 GB/T 6072.7—2000 往复式内燃机性能第7部分：发动机功率代号GB/T 6809.1—2009 往复式内燃机零部件和系统术语第1部分：固定件及外部罩盖GB/T 6809.1—2003GB/T 6809.2—2013 往复式内燃机零部件和系统术语第2部分：气门、凸轮轴传动和驱动机构GB/T 6809.2—2006GB/T 6809.3—2013 往复式内燃机零部件和系统术语第3部分：主要运动件GB/T 6809.3—2006GB/T 6809.4—2007 往复式内燃机零部件和系统术语第4部分：增压及进排气管系统GB/T 6809.4—1989GB/T 6809.5—2016 往复式内燃机零部件和系统术语第5部分：冷却系统GB/T 6809.5—2010 GB/T 6809.6—2009 往复式内燃机零部件和系统术语第6部分：润滑系统GB/T 6809.6—1999GB/T 6809.7—2009 往复式内燃机零部件和系统术语第7部分：调节系统GB/T 6809.7—2005GB/T 6809.8—2010 往复式内燃机零部件和系统术语第8部分：起动系统GB/T 6809.8—2000GB/T 6809.9—2013 往复式内燃机零部件和系统术语第9部分：监控系统GB/T 6809.9—2007 GB/T 8188—2003 内燃机排放术语和定义GB/T 8188—1987 GB/T 8190.1—2010 往复式内燃机排放测量第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量GB/T 8190.1—1999GB/T 8190.2—2011 往复式内燃机排放测量第2部分:气体和颗粒排放物的现场测量GB/T 8190.2—1999GB/T 8190.3—2003 往复式内燃机排放测量第3部分：稳态工况排气烟度的定义和测量方法GB/T 8190.4—2010 往复式内燃机排放测量第4部分：不同用途发动机的稳态试验循环GB/T 8190.4—1999 GB/T 8190.5—2011 往复式内燃机排放测量第5部分：试验燃料GB/T 8190.6—2006 往复式内燃机排放测量第6部分：测量结果和试验报告GB/T 8190.7—2018 往复式内燃机排放测量第7部分：发动机系族的确定GB/T 8190.7—2003GB/T 8190.8—2003 往复式内燃机排放测量第8部分：发动机系组的确定GB/T 8190.9—2010 往复式内燃机排放测量第9部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程GB/T 8190.10—2010 往复式内燃机排放测量第10部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度的现场测量用试验循环和测试规程GB/T 8190.11—2009 往复式内燃机排放测量第11部分：非道路移动机械用发动机瞬态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量GB/T 10327—2011 发动机检测用标准轻柴油技术条件GB 10327—1989 GB/T 10398—2008 小型汽油机振动评级和测试方法GB/T 10398-1989、GB/T 10399-1989 GB/T 10414.2—2002 带传动同步带传动汽车同步带轮GB/T 10414.2—1989 GB/T 10716—2012 同步带传动汽车同步带物理性能试验方法GB/T 10716—2000 GB/T 10826.1—2007 燃油喷射装置词汇第1部分：喷油泵GB/T 10826—1989 GB/T 10826.2—2008 燃油喷射装置词汇第2部分：喷油器GB/T 10826—1989 GB/T 10826.3—2008 燃油喷射装置词汇第3部分：泵喷嘴GB/T 10826—1989 GB/T 10826.4—2008 燃油喷射装置词汇第4部分：高压油管和管端连接件GB/T 10826—1989GB/T 10826.5—2008 燃油喷射装置词汇第5部分：共轨式燃油喷射系统GB/T 11355—2008 V带和多楔带传动额定功率的计算GB/T 11355—1989 GB/T 11356.1—2008 带传动V带轮(基准宽度制) 槽形检验GB/T 11356.1—1997GB/T 11356.2—1997 带传动普通及窄V带传动用带轮(有效宽度制)槽形检验GB 11356—1989中窄V带轮槽形检验部分GB/T 11545—2008 带传动汽车工业用V带疲劳试验GB/T 11545—1996 GB /T 12732—2008 汽车V带GB 12732—1996 GB /T 12734—2003 汽车同步带GB/T 12734—1991 GB/T 13352—2008 带传动汽车工业用V带及其带轮尺寸GB/T 13352—1996GB/T 13405—1992 GB/T 14096—2008 喷油泵试验台试验方法GB/T 14096—1993 GB/T 17804—2009 往复式内燃机图形符号GB/T 17804—2003 GB/T 18183—2017 汽车同步带疲劳试验方法GB/T 18183—2000 GB/T 20064.1—2006 往复式内燃机手柄起动装置第1部分：安全要求和试验GB/T 20064.2—2006 往复式内燃机手柄起动装置第2部分：脱开角试验办法GB/T 20787—2006 往复式内燃机中、高速往复式内燃机底脚结构噪声测试规范GB /T 20651.1—2006 往复式内燃机安全第1部分：压燃式发动机GB/T 20651.2—2014 往复式内燃机安全第2部分：点燃式发动机GB/T 21404—2008 内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求GB/T 21405—2008 往复式内燃机发动机功率的确定和测量方法排气污染物排放试验的附加要求GB/T 21406—2008 内燃机发动机的重量（质量）标定GB/T 21428—2008 往复式内燃机驱动的发电机组安全性GB/T 23337—2009 内燃机进、排气门技术条件GB/T 23338—2009 内燃机增压空气冷却器技术条件GB/T 23339—2018 内燃机曲轴技术条件GB/T 23339—2009 GB/T 23340—2018 内燃机连杆技术条件GB/T 23340—2009 GB/T 23342—2009 往复式内燃机回弹式绳索起动装置基本安全要求GB/T 23640—2009 往复式内燃机(RIC)驱动的交流发电机GB/T 24748—2009 往复式内燃机飞轮技术条件GB/T 26653—2011 排气歧管铸铁件GB/T 32796—2016 汽车排气系统用冷轧铁素体不锈钢钢板和钢带JB/T 2291—1978 汽车拖拉机用散热器芯子结构型式及尺寸系列JB/T 2292—1978 汽车拖拉机用散热器进、出水口、加热口及盖JB/T 2293—1978 汽车拖拉机用散热器风洞试验方法JB/T 6012—2005 内燃机进、排气门技术条件JB/T 6012—1992 JB/T 6012.2—2008 内燃机进、排气门第2部分：金相检验JB/T 6720－1993 JB/T 6012.3—2008 内燃机进、排气门第3部分: 磁粉探伤JB/T 6719—1993JB/T 5093—1991 JB/T 6012.4—2008 内燃机进、排气门第4部分：摩擦焊气门超声波探伤JB/T 6013—2011 柴油机低压金属油管组件技术条件JB/T 6013—2000 JB/T 6014—2011 柴油机高压油管组件技术条件JB/T 6014—2000 JB/T 6015—2011 柴油机低压输油胶管组件技术条件JB/T 6015—2000 JB/T 8118—1997 内燃机活塞销技术条件JB/T 8118—1995 JB/T 8126.1—2010 内燃机冷却水泵第1部分：总成技术条件JB/T 8126.1—1999 JB/T 8126.2—2010 内燃机冷却水泵第2部分：总成试验方法JB/T 8126.1—1999 JB/T 8126.6—2010 内燃机冷却水泵第6部分：V带轮技术条件JB/T 6718—1993* HJ 437—2008 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断(OBD)系统技术要求HJ 438—2008 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求HJ 439—2008 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求。

船用甲醇燃料发动机1范围本文件规定了船用甲醇燃料发动机（以下简称发动机）的分类和标记、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等。

本文件适用于船用主推进及驱动发电机或重要辅助设备的单一甲醇燃料发动机和甲醇双燃料发动机的设计、制造、改装和验收。

2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志GB/T725内燃机产品名称和型号编制规则GB/T3475船用柴油机调速系统技术要求和试验方法GB/T6072.1—2008往复式内燃机性能第1部分：功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求GB/T6388运输包装收发货标志GB/T8190.1往复式内燃机排放测量第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量GB/T8190.4往复式内燃机排放测量第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环GB/T9911船用柴油机辐射的空气噪声测量方法GB/T9969工业产品使用说明书总则GB11871—2009船用柴油机辐射的空气噪声限值GB/T13306标牌GB15097船舶发动机排气污染物排放限值和测量方法（中国第一、二阶段）GB/T36658船用柴油天然气双燃料发动机技术条件CB/T3154船用柴油机振动测量方法，CB/T3256—2013船用柴油机振动评级CB/T3254.l船用柴油机台架试验第1部分：标准基准状况及功率燃油消耗和机油消耗的标定CB/T3254.2—2013船用柴油机台架试验第2部分：试验方法CB/T3325—2013船用柴油机轴系扭转振动评级CB/T3853船用柴油机轴系振动测量方法CB/T4147—2011船用柴油机燃油消耗率测定方法《钢质海船入级规范》2024《船舶应用替代燃料指南》20173术语和定义GB/T36658界定的以及下列术语和定义适用于本文件。