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立磨液压站工作原理
立磨液压站是一种常用的工业设备，主要用于打磨、研磨和抛光工作。
其工作原理如下：
1. 液压系统：立磨液压站采用液压系统来提供动力和控制。
液压系统由液压泵、液压缸、液压阀等组成。
液压泵将液压油从油箱中吸入，并通过液压阀控制液压油流动的方向和压力。
液压缸接受液压油的压力，产生线性运动以提供打磨力。
2. 电机和传动系统：立磨液压站通常由电机提供动力，并通过传动系统将动力传递给工具或磨料。
传动系统可以是皮带传动、链传动或齿轮传动等形式，以适应不同的工作需求。
3. 工作头和工具：立磨液压站的工作头是一个装置，用于将打磨力传递到工作表面。
工作头通常由电机、主轴和夹具等组成。
砂轮、磨棒或抛光片等工具则与工作头相连接，通过旋转或振动等方式进行打磨、研磨和抛光工作。
4. 控制系统：立磨液压站通常配备有一个控制系统，用于监控和调节工作过程。
控制系统可以包括电气控制柜、控制面板、传感器和液压阀组等。
操作人员可以通过控制面板设置工作参数，如打磨速度、压力和轴向力等，以达到所需的打磨效果。
总之，立磨液压站通过液压系统提供动力和控制，通过电机和传动系统将动力传递给工具或磨料，以实现打磨、研磨和抛光工作。
控制系统监控和调节工作过程，确保工作质量和安全性。
立磨液压工作原理
立磨液压工作原理是通过液压驱动系统将液体压力转换为机械能，从而实现工作的原理。
下面是液压工作原理的详细解释：
1. 液压油进入液压泵：首先，液压油从油箱中被吸入液压泵，液压泵通过旋转动力源（电机等）工作，形成一定的压力。
2. 液压油进入液压阀：液压泵将液压油推入液压阀。
液压阀起到控制和调节液压系统的作用，可以控制液体流量、压力、方向等。
3. 液压油进入液压缸：通过液压阀控制，液压油进入液压缸，推动活塞做往复运动。
液压缸将液体的压力转换为机械能，实现了液压系统的工作。
4. 液压油返回油箱：工作完成后，液压油通过液压缸释放出来，返回油箱。
这样，液压系统形成了一个循环，持续为设备提供液压能力。
需要注意的是，液压工作原理中的关键部件是液压泵、液压阀和液压缸。
液压泵承担着将液体压力能转换为机械能的任务；液压阀负责对液压系统进行控制；液压缸将液压能转化为机械能，驱动设备工作。
这三个部件协同工作，实现了液压系统的正常运行。
立磨液压系统使用手册解读12020年4月19日立式磨机加压液压系统使用说明书北京中冶迈克液压有限责任公司12月22日用户手册前言本手册是用来让用户熟悉立磨液压系统并正确的使用该系统。
如从事以下作业的人员：现场电气操作人员，液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。
对于使用本设备的人员，在其运行相关作业前，该液压系统的用户必须告知其本手册的内容，特别是安全说明。
包括有关本元件/液压22020年4月19日系统安全、正确和经济运行的重要信息。
仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生。
降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。
提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。
说明LMJ-11Y型液压站是为实现液压弹簧作用的机械提供稳定、可靠的压力。
该系统采用间歇工作制。
LMJ-11Y型液压系统由三部分组成：加压液压站、润滑液压站和锁风液压站一立磨加压液压站1．1主要技术参数系统额定压力：15MPA额定流量：67L/min电机功率：22WK/1460rpm/380V/60Hz电磁铁电压：AC220V介质清洁度：NAS 9级适用介质：抗磨液压油VG4632020年4月19日1．2工作原理LMJ-11Y型立磨加压液压站有油箱、高压油泵装置、油路控制块、蓄能器装置、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。
本LMJ-11Y型立磨加压液压站工作时，油液由高压泵(13.1从油箱(6.1吸出，经高压油滤器(17.1过滤，当压力超过15MPA时压力有起保护作用的15MPA的溢流阀（22.1）泄掉。
1.过滤时：电机启动所有电磁阀不通电，油经高压过滤器（17.1）换向阀（21.1）和9.1处的单向阀回油箱，起到循环过滤作用。
（高压滤芯是一次性不可清洗，应定期更换新的滤芯）2.抬辊时：Y1（21.1）通电（P通B），油经节流阀23.1单向阀24.1和截止阀35.2去无杆腔，（活塞杆伸出）Y6（26.1）通电关闭充液阀，同时Y4（29.1）通电使液控单向阀打开，有杆腔的油经液控单向阀（30,1）回油箱。
立磨液压系统常见故障和处理立磨液压系统运行过程中会出现各种故障，如磨辊升不起来或无法加载加压，也可能出现储气罐氮气囊破裂损坏、液压系统振动不稳定等问题。
本文分享立磨液压系统9种故障现象及对应解决办法。
1.蓄能器储气罐氮气囊破损，出现“砰砰”声音，管道产生冲击振动。
用专用压力表检测诊断储气罐氮气囊压力是否降低或严重为零，如果是压力降低或为零，说明氮气囊出现渗漏损坏。
主要原因：氮气囊质量不好、储气罐进出口阀损坏、液压油内杂质导致氮气囊破损压力波动产生振动冲击和“砰砰”噪音。
解决办法：更换专业厂家制作的质量优良的氮气囊或更换损坏的储气罐进出口阀并改进菌型阀结构提高阀杆强度、清理液压管道杂质并采用过滤精度不大于5μm的滤油机过滤，添加液压油达到NAS7级。
2.液压管路法兰漏油。
主要原因：密封件老化损坏或安装不正压出毛边或两法兰不平及法兰错位螺栓松动、管道有应力法兰不同心导致法兰漏油。
解决办法：定期（12个月检查一次）更换老化密封件；安装密封件时要摆正、完全放入沟槽内，防止挤压受力损坏密封件而失效；调整管道两片法兰同心并平行，均匀紧固连接螺栓并固定管道牢靠防止摆动漏油。
3.油泵和过滤器工作正常情况下，磨辊升辊正常，降辊时磨辊不降或出现升降辊都不动故障。
主要原因：液压油没有进入油缸有杆腔，导致无法加压，不能降磨辊。
升降辊都不动主要原因是液压油没有进入油缸无杆腔和有杆腔，导致无法加载，不能升降辊。
解决办法：经分析检查三位四通电磁阀因磨损或油脏卡住，阀芯只能一侧工作，另一侧不能工作，或者两侧都不能正常换向工作。
磨损的三位四通电磁阀更换新件；油脏导致卡住，拆卸、清洗三位四通电磁阀，并过滤液压油，油缸正常工作，升降磨辊都正常。
4.四个磨辊中有两个可以升辊到限定位置，另外两个磨辊升辊速度较缓慢，在设定时间内（120s）不能升辊到位。
主要原因：根据已经有两个磨辊可以升起来状态，诊断液压系统没有问题，检查没有其他机械问题。
高压辊式立磨的液压系统简介
立式磨机是广泛使用的粉磨设备，具有能耗低、效率高、铁损少等优点。
其基本工作原理是通过磨辊与磨盘间的高压与相对运动将颗粒物料研磨成粉末。
液压系统是立磨的重要组成部分，磨辊对物料的研磨压力主要由液压系统提供。
本文主要介绍高压辊式立磨的液压加压系统。
高压辊式立磨，磨辊对物料的研磨压力一般为135t，其中由磨辊自重产生压力45t。
液压系统原理如图１所示。
图1 立磨结构图
在立式磨机开机阶段，为防止磨辊与磨盘直接摩擦，通过液压系统将磨辊抬起一定高度，待磨盘上料层稳定后再将磨辊降落并保持稳压状态。
考虑到磨辊自重的直接作用可能会引起磨辊下降速度失稳，在回路中液压缸两腔都连接了节流阀，通过调节节流口大小可以控制磨辊的运动速度。
在立式磨机的正常工作过程中，液压缸的活塞杆始终向下拉着磨辊，保证一定的研磨压力，当磨辊与磨盘间料层厚度不均匀时，磨辊会随着料层的厚度变化上下波动，波动幅值由限位开关检测，当波动幅度超过限位值时，即发出电信号停机，在正常的波动范围内，是利用蓄能器与液压缸的缓冲作用保证压力的基本恒定。
本文转自立式磨机专题网站：/，欢迎您登录本网站对立式磨机做进一步了解。
立磨液压系统9类故障原因及解决办法1.蓄能器储气罐氮气囊破损，出现“砰砰”声音，管道产生冲击振动。
用专用压力表检测诊断储气罐氮气囊压力是否降低或严重为零，如果是压力降低或为零，说明氮气囊出现渗漏损坏。
主要原因：氮气囊质量不好、储气罐进出口阀损坏、液压油内杂质导致氮气囊破损压力波动产生振动冲击和“砰砰”噪音。
解决办法：更换专业厂家制作的质量优良的氮气囊或更换损坏的储气罐进出口阀并改进菌型阀结构提高阀杆强度、清理液压管道杂质并采用过滤精度不大于5μm的滤油机过滤，添加液压油达到NAS7级。
2.液压管路法兰漏油。
主要原因：密封件老化损坏或安装不正压出毛边或两法兰不平及法兰错位螺栓松动、管道有应力法兰不同心导致法兰漏油。
解决办法：定期（12个月检查一次）更换老化密封件；安装密封件时要摆正、完全放入沟槽内，防止挤压受力损坏密封件而失效；调整管道两片法兰同心并平行，均匀紧固连接螺栓并固定管道牢靠防止摆动漏油。
3.油泵和过滤器工作正常情况下，磨辊升辊正常，降辊时磨辊不降或出现升降辊都不动故障。
主要原因：液压油没有进入油缸有杆腔，导致无法加压，不能降磨辊。
升降辊都不动主要原因是液压油没有进入油缸无杆腔和有杆腔，导致无法加载，不能升降辊。
解决办法：经分析检查三位四通电磁阀因磨损或油脏卡住，阀芯只能一侧工作，另一侧不能工作，或者两侧都不能正常换向工作。
磨损的三位四通电磁阀更换新件；油脏导致卡住，拆卸、清洗三位四通电磁阀，并过滤液压油，油缸正常工作，升降磨辊都正常。
4.四个磨辊中有两个可以升辊到限定位置，另外两个磨辊升辊速度较缓慢，在设定时间内（120s）不能升辊到位。
主要原因：根据已经有两个磨辊可以升起来状态，诊断液压系统没有问题，检查没有其他机械问题。
主要原因是另外两个磨辊油缸内部油液还可有压缩空间，升辊缓慢油缸内部存有多余气体所致。
解决办法：把油缸无杆腔安全卸压后，用扳手松开油缸排气丝堵，及时卸压排出油缸内气体，再次开起油泵，四个磨辊同时升辊正常到位。
立磨液压系统使用手册解读————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:立式磨机加压液压系统使用说明书北京中冶迈克液压有限责任公司２010年１2月22日用户手册前言本手册是用来让用户熟悉立磨液压系统并正确的使用该系统。
如从事以下作业的人员：现场电气操作人员，液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。
对于使用本设备的人员，在其运行相关作业前，该液压系统的用户必须告知其本手册的内容,特别是安全说明。
包括有关本元件/液压系统安全、正确和经济运行的重要信息。
仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生。
降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。
提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。
说明LMJ－11Ｙ型液压站是为实现液压弹簧作用的机械提供稳定、可靠的压力。
该系统采用间歇工作制。
LＭJ-11Y型液压系统由三部分组成:加压液压站、润滑液压站和锁风液压站一立磨加压液压站1．1主要技术参数系统额定压力:15MＰA额定流量:67L/min电机功率:22WK/1460rｐm/3８0V/6０Hz电磁铁电压:ＡC2２0V介质清洁度：NＡS 9级适用介质：抗磨液压油VG４６1．2工作原理LMJ－11Y型立磨加压液压站有油箱、高压油泵装置、油路控制块、蓄能器装置、过滤器、仪表装置、管道、阀门等组成。
本LMJ-11Ｙ型立磨加压液压站工作时，油液由高压泵(13．1从油箱(6．１吸出,经高压油滤器(17．1过滤，当压力超过15ＭPA时压力有起保护作用的1５MPＡ的溢流阀（22.1)泄掉。
1.过滤时：电机启动所有电磁阀不通电,油经高压过滤器(17.1）换向阀(21.1)和９.1处的单向阀回油箱，起到循环过滤作用。
（高压滤芯是一次性不可清洗，应定期更换新的滤芯）2．抬辊时:Y1(21.1)通电(P通Ｂ)，油经节流阀２3.１单向阀２４.1和截止阀３5.2去无杆腔，（活塞杆伸出）Y6（26．1)通电关闭充液阀,同时Y4（2９.1)通电使液控单向阀打开，有杆腔的油经液控单向阀(30,1)回油箱。
立磨液压系统培训稿
立磨液压系统液压元件：
双金属温度计：是一种适合测量中、低温的现场检测仪表，可用来直接测量气体、液体、和蒸汽的温度。
该温度计从设计原理及结构上具有防水、防腐蚀、隔爆、耐震动、直观、易读数、无汞害、坚固耐用等特点。
工作原理是利用二种不同温度膨胀系数的金属，一端焊接在固定点，另一端当温度变化时扭曲变形，将其转换成指针偏转角度，指示温度。
双金属温度计温度超过20℃时，才接通油泵电机。
溢流阀：一种液压压力控制阀。
在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用。
系统正常工作时，阀门关闭。
只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10％～20％）。
我们立磨液压系统有3个溢流阀，压力分别设定为21MPa、28 MPa、31.5 MPa。
预加载时压力21MPa的溢流阀起保护作用，抬辊时压力28MPa 的溢流阀起保护作用。
智能压力变送器：由智能传感器和智能电子板两部分组成，用于测量液体、气体或蒸汽的压力，然后将压力信号转变成4～20mA DC信号输出。
集压力信号采集、处理、显示和输出于一体。
油泵：作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，它向
整个液压系统提供动力。
电磁换向阀：是用电磁铁的推力来推动阀芯运动以变换流体流动方向的控制阀，简称电磁阀。
蓄能器：蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。
它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。
当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。
保证整个系统压力正常！蓄能器的种类主要分为：弹簧式和充气式。
加热器：给润滑油、液压油加热装置。
液压油箱温度低于20℃，润滑油箱温度低于35℃时，加热器开启；液压油箱温度高于35℃，润滑油箱温度低于42℃时，加热器关闭。
过滤器：过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置, 用来消除介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用。
(1)安装在泵的出口油路上：此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。
其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35 MPa。
同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。
(2)安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。
一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。
分配器：主要靠控制阀的打开和关闭来控制液压油流向液压油缸的方向来控制控制机械的动作。
节流阀：节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。
将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。
节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。
节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
单向阀：单向阀是流体只能沿一个方向流通，另一方向不能通过的阀。
液压缸：液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。
液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
立磨系统的安装：
液压系统安装质量的好坏是关系到液压系统能否可靠工作的关键。
必须科学、正常、合理地完成安装过程中的每个1环节，才能使液压系统能够正常运行；充分发挥其效能。
1.安装前的准备工作
1）明确安装现场施工程序及施工进度方案。
2）熟悉安装图样，掌握设备分布及设备基础情况。
3）落实好安装所需人员、机械、物资材料的准备工作。
4）做好液压设备的现场交货验收工作，根据设备清单进行验收。
通过验收掌握设备名称、数量、随机备件、外观质量等情况，发现问题及时处理。
5）根据设计图纸对设备基础和预埋件进行曲检查，对液压设备地脚尺寸进行复核，对不符合要求的地方进行处理，防止影响施工进度。
2.液压设备的就位
1）液压设备应根据平面布置图对号吊装就位，大型成套液压设备，应由里向外依次进行吊装。
2）根据平面布置图测量调整设备安装中心线及标高点，可通过调整安装螺栓旁的垫板达到将设备调平找正，达到图纸要求。
3）由于设备基础相关尺寸存在误差，需在设备就位后进行微调，保证泵吸油管处于水平、正直对接状态，
4）油箱放油口及各装置集油盘放污口应在设备微调时给予考虑，应是设备水平状时的最低点。
5）应对安装好的设备做适当防护，防止现场脏物污染系统。
6）设备就位调整完成后，一般需对设备底座下面进行混凝土浇灌，即二次灌浆。
3.液压配管
（1）管材选择
应根据系统压力及使用场合来选择管材。
必须注意管子的强度是否足够，管径和壁厚是否符合图纸要求，所选用的无缝钢管内壁必须光洁、无锈蚀、无氧化皮、无夹皮等缺陷。
若发现下列
情况不能使用：管子内外壁已严重锈蚀。
管体划痕深度为壁厚的10%以上；管体表面凹入达管径的20%以上；管断面壁厚不均、椭圆度比较明显等。
中、高压系统配管一般采用无缝钢管，因其具有强度高、价格低、易于实现无泄漏连接等优点，在液压系统中被广泛使用。
普通液压系统常采用冷拔低碳钢10、15、20号无缝管，此钢号配管时能可靠地与各种标准管件焊接。
液压伺服系统及航空液压系统常采用普通不锈钢管，具有耐腐蚀，内、外表面光洁，尺寸精确，但价格较高。
低压系统也可采用紫铜管、铝管、尼龙管等管材，因其易弯曲给配管带来了方便，也被一部分低压系统所采用。
（2）管子加工
管子的加工包括切割、打坡口、弯管等内容。
管子的加工好坏对管道系统参数影响较大，并关系到液压系统能否可靠运行。
因此，必须采用科学、合理的加工方法，才能保证加工质量。
1）管子的切割管子的切割原则上采用机械方法切割，如切割机、据床或专用机床等，严禁用手工电焊、氧气切割方法，无条件时允许用手工锯切割。
切割后的管子端面与轴向中心线应尽量保持垂直，误差控制在90°±0.5°。
切割后需将锐边倒钝，并清除铁屑。
2）管子的弯曲管子的弯曲加工最好在机械或液压弯管机上进行。
用弯管机在冷状态下弯管，可避免产生氧化皮而影响管子质量。
如无冷弯设备时也可采用热弯曲方法，热弯时容易产生变形、
管壁减薄及产生氧化皮等现象。
热弯前需将管内注实干燥河砂，用木塞封闭管口，用气焊或高频感应加热法对需弯曲部位加热，加热长度取决于管径和弯曲角度。
直径为28mm的管子弯成30°、45°、60°和90°时，加热长度分别为60mm、100mm、120mm、和160mm；弯曲直径为34mm、42mm的管子，加热长度需比上述尺寸分别增加25～35mm。
热弯后的管子需进行清砂并采用化学酸洗方法处理，清除氧化皮。
弯曲管子应考虑弯曲半径。
当弯曲半径过小时，会导致管路应力集中，降低管路强度。
（3）管路的敷设
管路敷设前，应认真熟悉配管图，明确各管路排列顺序、间距与走向，在现场对照配管图，确定阀门、接头、法兰及管夹的位置并划线、定位、管夹一般固定在预埋件上，管夹之间距离应适当，过小会造成浪费，过大将发生振动。
（4）管路的焊接
管路的焊接一般分三步进行。
①管道在焊接前，必须对管子端部开坡口，当焊缝坡口过小时，会引起管壁未焊透，造成管路焊接强度不够；当坡口过大时，又会引起裂缝、夹渣及焊缝不齐等缺陷。
坡口角度应根据国标要求中最利于焊接的种类执行。
坡口的加工最好采用坡口机，采用机械切削方法加工坡口既经济，效率又高，操作又简单，还能保证加工质量。
②焊接方法的选择是关系到管路施工质量最关键的一环，必须引起高度重视。
目前广泛使用氧气-乙炔焰焊接，手工电弧焊接、氩气保护电弧焊接
三种，其中最适合液压管路焊接的方法是氩弧焊接，它具有焊口质量好，焊缝表面光滑、美观，没有焊渣，焊口不氧化，焊接效率高等优点。
另两种焊接方法易造成焊渣进入管内，或在焊口内壁产生大量氧化铁皮，难以清除。
实践证明：一旦造成上述后果，无论如何处理，也很难达到系统清洁度指标。
所以不要轻易采用。
如遇工期短、氩弧焊工少时，可考虑采用氩弧焊焊第一层（打底），第二层开始用电焊的方法，这样既保证了质量，又可提高施工效率。
③管路焊接后要进行焊缝质量检查。
检查项目包括：焊缝周围有无裂纹、夹杂物、气孔及过大咬肉、飞溅等现象；焊道是否整齐、有无错位、内外表面是否突起、外表面在加工过程中有无损伤或削弱管壁强度的部位等。
对高压或超高压管路，可对焊缝采用射线检查或超声波检查，提高管路焊接检查的可靠性。
4.管道的处理
管路安装完成后要对管道进行酸洗处理。
酸洗的目的是通过化学作用将金属管内表面的氧化物及油污去除，使金属表面光滑。
保证管道内壁的清洁。
酸洗管道是保证液压系统可靠性的一个关键环节，必须加以重视。
液压系统压力的设定：。
