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看奇瑞多品牌战略多品牌不如强品牌奇瑞汽车是中国汽车创造商之一，拥有多个品牌，如奇瑞、瑞虎、艾瑞泽等。
针对任务名称中提到的奇瑞多品牌战略，本文将详细介绍奇瑞汽车的多品牌战略，并分析其优势和挑战。
1. 奇瑞多品牌战略的背景和目标奇瑞汽车作为中国本土汽车创造商，面临着激烈的市场竞争和消费者需求多样化的挑战。
为了更好地满足不同消费者群体的需求，奇瑞汽车采取了多品牌战略。
该战略的目标是通过不同品牌的定位和特点，提供更广泛的产品线，增强市场竞争力。
2. 奇瑞多品牌战略的品牌定位奇瑞汽车的多品牌战略旨在通过不同品牌的定位来满足不同消费者的需求。
其中，奇瑞品牌定位为中高端市场，注重技术创新和豪华配置；瑞虎品牌定位为中端市场，注重性价比和实用性；艾瑞泽品牌定位为入门级市场，注重经济性和燃油效率。
通过这种品牌定位的区分，奇瑞汽车能够满足不同层次消费者的需求。
3. 奇瑞多品牌战略的优势奇瑞汽车采取多品牌战略具有以下优势：3.1. 满足不同消费者需求：通过不同品牌的定位，奇瑞汽车能够满足不同消费者群体的需求，包括中高端、中端和入门级市场。
3.2. 扩大市场份额：多品牌战略使得奇瑞汽车能够覆盖更广泛的市场，提高市场占有率，并增加销售量和收入。
3.3. 提升品牌形象：通过多品牌战略，奇瑞汽车能够根据不同品牌的定位和特点来塑造不同的品牌形象，提升品牌价值和影响力。
4. 奇瑞多品牌战略的挑战奇瑞汽车采取多品牌战略也面临一些挑战：4.1. 品牌重叠竞争：奇瑞汽车的多品牌战略可能导致品牌之间的竞争，特殊是在市场定位相似的情况下，可能会浮现品牌重叠的问题。
4.2. 品牌管理难度增加：多品牌战略需要奇瑞汽车进行多品牌的管理和运营，增加了品牌管理的复杂性和难度。
4.3. 市场反应不一致：不同品牌的市场反应可能存在差异，一些品牌可能受到消费者欢迎，而另一些品牌可能面临市场冷淡的情况。
5. 奇瑞多品牌战略的未来发展奇瑞汽车的多品牌战略在未来可能会继续发展和调整。
上汽集团对上海城市经济发展的贡献-回复上汽集团是一家中国领先的汽车制造商，总部位于上海。
多年来，上汽集团一直在促进上海城市经济的发展方面作出了巨大的贡献。
本文将从上汽集团在上海汽车产业的发展、就业机会的提供、科技创新的推动以及城市形象的塑造等方面，一步一步回答上汽集团对上海城市经济发展的贡献。
首先，上汽集团在上海汽车产业的发展方面发挥了重要作用。
作为上海经济的重要支柱产业之一，汽车产业在上海的发展对于城市经济的繁荣至关重要。
上汽集团积极响应国家政策，不断地推动上海汽车产业的创新和发展。
该集团推出了一系列的高端品牌，如名爵和荣威等，为上海汽车产业带来了创新的动力。
上汽集团的先进生产技术和制造工艺也为上海汽车产业的提升奠定了坚实基础。
其次，上汽集团通过提供就业机会为上海的经济增长做出了巨大贡献。
作为一家庞大的汽车制造企业，上汽集团为上海提供了大量的就业机会。
从研发设计到生产制造、销售服务等各个环节，上汽集团为上海地区创造了众多的就业机会，有力地促进了就业率的提高和经济结构的优化。
同时，上汽集团还通过积极培养人才和推动人才交流，为上海汽车产业培养了一大批专业技术人才，进一步促进了上海经济的发展。
此外，上汽集团在科技创新方面也为上海城市经济的发展做出了重要贡献。
作为一家充满活力和创新思维的企业，上汽集团致力于科技创新和智能制造。
该集团积极引入先进的技术和理念，持续推动汽车产业的智能化发展。
上汽集团与上海各大高校和科研机构合作，共同开展创新研究和开发项目，为上海城市经济注入了新的活力和创造力。
上汽集团的科技创新不仅推动了上海汽车产业的升级换代，还为上海的科技创新环境提供了成功案例，进一步提升了上海的城市竞争力。
最后，上汽集团在塑造上海城市的形象方面发挥了重要作用。
作为一家总部位于上海的企业，上汽集团是上海的城市名片之一。
该集团坚持可持续发展理念，注重企业社会责任，积极参与城市公益事业和环境保护活动。
上汽集团是上海市政府指定的环境保护合作伙伴，为上海市的环境保护事业做出了积极努力。
最新国产汽车车标含义解读吉利吉利汽车的老车标的涵义是：椭圆象征地球，表示面向世界、走向国际化;椭圆在动态中是最稳定的，喻示及祝愿吉利的事业稳如磐石，在风雨中屹立不倒。
吉利的新标识在以帝豪Logo为基础，融入了原有吉利Logo的蓝色，而这一造型的灵感来自于“健康男性的六块腹肌”。
比亚迪比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。
很多网友对这个车标表示不满。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车制造与销售领域。
北汽北汽集团新标识将“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征。
标识中的“北”字，犹如两扇打开的大门，当然，也有很大网友调侃这是一个猪鼻子。
长城长城车标采用烽火台形象和剑锋箭头象征充满活力，也很像一个立体的“1”字，象征快速反应永争第一。
长城汽车股份有限公司是中国首家在香港H股上市的大型民营跨国公司。
哈弗哈弗新的logo 以“HAVAL”红底银色金属字组成，有have all（无所不能）的含义，红色给人热烈、奔放、激情，同时也代表着中国品牌，整体长方造型，金属字体弧线突起。
奇瑞奇，有特别地的意思;瑞，有“吉祥如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。
奇瑞英文CHERY是单词CHEERY(中文意思为“欢呼地、兴高采烈地”)减去一个“e”而来。
2013年，奇瑞发布全新标识，新LOGO以一个循环椭圆为主题，由“C”“A”“C”三个字母组成，是Chery Automobile Company的缩写。
观致观致其实是一家合资公司，由奇瑞和以色列集团合作，欧洲的车标大部分都是圆形，亚洲的车标则是圆形的变体。
观致以独特的方形LOGO设计打破了常规，使其与观致汽车公司独特的气质相吻合，LOGO的首字母Q，代表品质(Quality)。
奇瑞的企业文化奇瑞汽车是中国汽车行业的重要代表之一，其企业文化也是其成功的重要因素之一。
奇瑞汽车始终坚持以人为本的理念，秉持着“以人为本、追求卓越”的企业文化。
奇瑞汽车注重员工的培养和发展。
企业文化中的“以人为本”体现在对员工的关怀和尊重上。
奇瑞汽车致力于为员工提供良好的工作环境和发展机会，鼓励员工不断学习和提升自己的技能。
公司为员工提供了广阔的职业发展空间，通过内部培训和外部学习，不断提升员工的专业素养和团队合作能力。
此外，奇瑞汽车还建立了一套完善的激励机制，激励员工积极工作，发挥他们的潜力。
奇瑞汽车注重品质和创新。
以“追求卓越”为核心的企业文化，奇瑞汽车始终将品质放在首位。
公司严格按照国际标准进行生产和质量控制，确保产品的可靠性和安全性。
同时，奇瑞汽车始终关注市场需求和技术发展趋势，不断进行创新和研发，推出符合消费者需求的高品质产品。
公司还注重与国内外优秀企业的合作，借鉴先进技术和管理经验，不断提升自身的竞争力。
奇瑞汽车注重社会责任。
作为一家具有社会影响力的企业，奇瑞汽车积极履行企业公民的责任。
公司致力于节能减排和环保技术的研发，在产品设计和生产过程中注重环保和可持续发展。
同时，奇瑞汽车还积极参与公益事业，开展各种社会公益活动，关注弱势群体的福利和教育发展，为社会做出贡献。
奇瑞汽车还注重企业文化的传承和建设。
公司建立了一套完善的文化管理体系，通过各种形式的活动和培训，加强员工对企业文化的认同和理解。
奇瑞汽车还注重团队合作和员工之间的沟通，形成了一种和谐的工作氛围。
公司领导层起到了良好的示范作用，不仅在业务上做出榜样，也在品德和价值观上做出表率。
奇瑞汽车的企业文化以“以人为本、追求卓越”为核心，注重员工的培养和发展，注重品质和创新，注重社会责任，注重企业文化的传承和建设。
这种企业文化的塑造和传承，为奇瑞汽车在竞争激烈的汽车市场中取得了良好的发展，也为其赢得了广大消费者的认可和信任。
奇瑞汽车将继续秉持和发扬这种企业文化，为中国汽车产业的发展做出更大的贡献。
奇瑞市场分析1. 引言奇瑞汽车是中国一家知名的汽车制造商，成立于1997年，总部位于安徽省合肥市。
作为中国汽车行业的领先企业之一，奇瑞汽车在国内外市场都拥有一定的影响力。
本文将对奇瑞汽车的市场进行分析，探讨其在竞争激烈的汽车市场中的优势和机遇。
2. 市场规模分析根据数据显示，中国汽车市场是全球最大的汽车市场之一，年销量达到数千万辆。
奇瑞汽车作为国内一家知名汽车制造商，受益于中国汽车市场规模的不断扩大，仍然具有广阔的发展空间和市场需求。
3. 竞争对手分析在中国汽车市场，奇瑞汽车面临着激烈的竞争，竞争对手包括上汽集团、长安汽车、广汽集团等知名汽车制造商。
这些竞争对手在产品质量、技术研发、营销推广等方面都具有一定优势，对奇瑞汽车构成了一定的竞争压力。
4. 品牌定位分析奇瑞汽车的品牌定位主要是面向中低端市场，产品定位在经济实惠型汽车领域。
奇瑞汽车致力于打造性价比高的汽车产品，吸引了一大批国内消费者的青睐。
5. 营销策略分析为了提升品牌知名度和市场份额，奇瑞汽车采取了多种营销策略，包括广告宣传、赞助活动、线上线下促销等手段。
通过不断提升品牌形象和产品质量，奇瑞汽车逐渐在竞争激烈的市场中脱颖而出。
6. 发展趋势展望在未来，随着中国汽车市场的不断发展和消费者对汽车品质的要求不断提升，奇瑞汽车将面临更大的挑战和机遇。
奇瑞汽车需要不断创新，提升产品质量，拓展市场份额，保持竞争力，实现可持续发展。
结束语综上所述，奇瑞汽车作为中国汽车行业的重要企业，具有较强的市场竞争力和发展潜力。
通过不断优化产品结构、提升品牌形象、创新营销策略，奇瑞汽车将在未来取得更大的成功和成就。
以上就是对奇瑞市场分析的内容，希望对读者有所帮助。
第1篇2022年，中国汽车市场经历了前所未有的变革，尤其是新能源汽车的崛起，使得整个行业呈现出前所未有的活力。
在这一年中，自主品牌车企在激烈的市场竞争中展现出各自的特点和优势，以下是对2022年自主品牌车企的年度观察总结。
新能源汽车成为发展重点新能源汽车的快速发展成为2022年自主品牌车企的一大亮点。
比亚迪作为新能源汽车的领军企业，其业绩表现尤为突出。
据统计，2022年比亚迪累计销售新车180.25万辆，同比增长149.88%，营收达到4240.61亿元，成为自主车企中的“营收王”。
其他如吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车等也纷纷加大在新能源汽车领域的投入，推出了一系列备受好评的新能源车型。
传统车企转型加速在新能源汽车的冲击下，传统自主品牌车企也纷纷加快了转型步伐。
上汽集团、东风汽车、广汽集团等纷纷加大在新能源领域的研发投入，推出了一系列具有竞争力的新能源车型。
其中，中国一汽以6300亿元的营收领跑一众自主车企，展现了其强大的综合实力。
市场竞争日趋激烈随着新能源汽车市场的不断扩张，自主品牌车企之间的竞争也日趋激烈。
在价格、产品、服务等方面，各大车企纷纷展开角逐。
造车新势力凭借其灵活的机制和敏锐的市场洞察力，在新能源汽车领域迅速崛起。
与此同时，传统车企也在积极应对挑战，通过技术创新和品牌升级来提升自身竞争力。
国际化战略持续推进自主品牌车企在提升国内市场份额的同时，也在积极拓展海外市场。
比亚迪、吉利汽车等企业纷纷布局海外市场，成功进入欧洲、北美等地区。
这不仅有助于提升自主品牌车企的国际影响力，也为中国汽车产业的全球化发展奠定了基础。
政策支持助力发展在新能源汽车领域，国家政策的大力支持为自主品牌车企的发展提供了有力保障。
一系列优惠政策如补贴、免征购置税等，极大地推动了新能源汽车市场的快速发展。
同时，政府对新能源汽车产业链的扶持，也为自主品牌车企提供了良好的发展环境。
未来展望展望未来，新能源汽车市场仍将保持高速增长态势。
奇瑞汽车发展史目前成长最猛的中国自主开发企业是奇瑞，它经常在媒体报道中被称之为“黑马”，因为这个生产自主品牌汽车的企业好像是突然从地下冒出来的，一出世就开始了爆炸式的成长。
奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。
芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。
在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。
这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。
原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。
回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)和利益的驱动（汽车当时是高暴利产业）。
但无知者无畏。
今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而什么都敢想，什么都敢干的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。
想上汽车项目的安徽芜湖领导人在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，于是抓住这个机会把项目干起来。
由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为''951工程''(即国家九五期间安徽头号工程)，公开则称为''安徽汽车零部件工业公司(筹备处)''，对外始终保持低调。
从这个神秘的代号上可以看出，安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持。
在芜湖这样一个经济落后地区找到干轿车的人才不是件容易事。
1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。
尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的“十大杰出青年”，在一汽小有名气。
发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面“死缠烂打”，力邀尹回芜湖主持汽车项目。
为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。
当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以“八大金刚”之称列入奇瑞的史册。
奇瑞汽车的企业内外部环境分析一，宏观环境1)政治法律环境国家现在汽车工业振兴计划把奇瑞列入了扶持对象。
2010年之后短期内（特指2-5年）国家整体调控将以扩大内需、促进人民消费为主，对汽车行业的支持与拉动仍将持续，奇瑞股份奇瑞销售公司主营的中低端车在未来5年会有更为广阔的市场环境。
奇瑞股份麒麟销售公司主营的中高端车型受其国产化与技术日趋成熟化在未来5年将有可持续发展的动力，奇瑞股份开瑞主要以微车为主，打拼2、3、4线市场，在五菱的强大攻势下抢占市场份额，压力相对较大，但仍会持续增长。
奇瑞股份国际公司主要针对海外市场随着国际经济形势的复苏，2010年之后也会有所佳绩。
所以在未来的3-5年仍是汽车行业的火爆年份。
政府出台的《汽车产业调整振兴规划》中明确提出的，政府采购车辆中，自主品牌比例不得低于50%，或许就是奇瑞高端品牌推广的一次契机。
2)经济环境由于经济影响使外国企业推出新车的速度减慢让奇瑞有乘机进入主流汽车市场。
各国受金融海啸冲击严重，各企业通过减产分割自保，对于新车型的推出采取压后减少的策略，对于受冲击较少的中国汽车市场，就会感到对于新车型的需求得不到满足，奇瑞推出接近主流水平的新车能填补这个空白，而且国家通政策扶持国内汽车企业，奇瑞有了一个比较稳固的后方支持，能放手去干，加上国际形势复杂，中国和各国频频发生外交冲突，使国人对国外品牌有抵触情绪，自主品牌如果在这个时候能推出性能质量上接近或超过国外品牌车型的汽车，会在国内汽车市场占有心理优势。
3)社会文化环境随着人们教育程度的普遍提高，人们更加注重生活质量的提高，因此对于使用汽车作为代步工具也成为了一种“潮流”。
该公司在安徽省,中央领导有三位政治局常委都是安徽人,去年神州7号飞船航天员落地后是用奇瑞的礼宾车。
4)人口环境随着人们收入水平的提高，人们对汽车的需求量越来越多。
特别是刚刚走上工作岗位的群体，对中低档汽车的需求量较大。
而且，大多数准备结婚的青年男女也会选择中低档汽车。
上汽集团对于奇瑞汽车的品牌意义
一直以来，上汽与奇瑞汽车的关系成为业界关注的焦点。
一般的新闻媒体多从猎奇的心理来看待上汽与奇瑞的分分合合。
目前，对奇瑞与上汽的分离业界主要有两个方向的解读：其一是上汽是当时奇瑞汽车为获得国家汽车生产目录而采取的策略性选择，现在，奇瑞汽车通过自己的努力已经获得了国家汽车生产标准目录，上汽对于奇瑞汽车的战略性意义已经不大，奇瑞可以甩开上汽这个多余的婆婆独闯天下了；其二是奇瑞汽车正在用自己的本钱寻找更大的卖家，甚至有媒体有鼻子有眼地说，因为中国一汽有许多安徽合肥工业大学机械专业的老乡提供牵线搭桥，而奇瑞的高层也有非常多的工大背景，因此在专业融合上应该比较容易。
但我认为，媒体在关注问题的焦点上出现了偏差，奇瑞寻找一个婆婆难道就是为了获得这样表层的原因吗？显然不是，其实从奇瑞近几年获得的销售记录与品牌声誉上看，我认为上汽对于奇瑞最大的意义却是在专业品牌层面！历史无法重复，如果有可能的话，我们可以做一个大胆的预测，如果奇瑞没有上汽集团这块招牌，奇瑞绝不可能获得如此骄人的业绩，甚至于奇瑞有可能早已经成为某外资品牌中低档车的加工基地，如果不认识到这一点，即使今天的奇瑞，其未来也是难以预测。
因此，专业上的清醒对于快速发展中的奇瑞尤其重要！
·天汽集团：为什么选择一汽集团
全球汽车业竞争的格局基本上已经确定，全球主流汽车生产制造企业也在资本的意志下越来越走向一统。
你能知道的全球性的汽车品牌已经悉数落入几大汽
车制造商的口袋。
中国汽车从一开始就是国际汽车巨头控制下的巨人间的游戏。
国内汽车业的3+6格局更是象铁三角一样固若金汤。
今年年初，在合资丰田公司的大力撮合下，天汽终于被中国一汽控股，从而使得中国汽车更进一步迈向稳定的大企业格局。
天汽为什么在汽车业迎来春天的时候选择与中国一汽联姻，我以为深层原因是天汽需要一汽强大的制造背景作为自己担保品牌，天汽需要向作为主流汽车制造商的中国一汽借力！
首先是借力专业形象。
在中国，即使一般普通消费者也知道中国汽车制造三大主流支柱企业-----中国一汽、上海汽车、东风汽车，因此凭借这样的专业认知，天汽可以用很少的资源完成专业制造商的形象塑造，而专业制造形象对于汽车这样奢侈消费品有时就是企业的生命线。
其次，借力中国一汽信息、资讯平台。
谁也不能否认中国汽车工业政策发展与资讯传输有时就是以三大主流制造商为标准，任何简单忽视这种信息平台带来的效应都是极其无知的，天汽意识到了这一点，丰田在中国市场转悠了20年也意识到了这一点，因此天汽的选择还有一点宿命论的意味。
借力创新资源。
必须承认，中国一汽一个普通的技术工对天汽来说都是宝贵的财富。
更何况一汽50多年的技术积累在经验层面确实比天汽优势明显得多！并且通过与德国大众在捷达与奥迪上的合作，一汽的制造创新能力确实是今非昔比！
借力品牌效应。
在中国名牌排行榜上，中国一汽强大的品牌资产真实地说明了
在中国，第一汽车是名副其实的第一汽车担保品牌，从长远来看，一汽的大品牌是会爆发出强大的品牌连动效应的。
天汽选择一汽作为自己的娘家是有着深刻的竞争背景。
从全球化趋势来看，汽车业巨头是绝对不会容忍在中国市场上出现数个不和谐的竞争者，天汽意识到自己面临着被边缘化的可能。
并且由于天汽的合资背景决定了天汽不得不屈服于竞争态势的影响，天汽与其被动地出卖主权，不如主动靠近主流汽车制造商，因此，从趋势上看，天汽选择一汽对于中国汽车非主流制造企业无疑是一种潜在的方向，即使对于现在的奇瑞汽车来说也是具有巨大的示范效应。
·上汽集团：不仅仅是汽车目录的意义
上汽集团对于奇瑞汽车决不仅仅是使得奇瑞获得汽车目录这样简单的作用，上汽在奇瑞汽车进入市场的最初就好象是孩子的父母，尽管可能她说得不多，但由于看在父母的面子上，奇瑞即使是犯了一点小错误，汽车界往往也就是一笑了之，一旦离开了父母独创天下，即使是一点点的错误也可能构成奇瑞汽车致命的产业硬伤，因此，2004年对于奇瑞来说是考验其综合应对市场竞争与系统实施品牌管理极其关键的一年。
上汽集团对于奇瑞汽车的意义首先是产地形象的根本改变。
在广州，我在接触奇瑞汽车前也是觉得奇瑞汽车应该产地属于上海。
可能芜湖奇瑞觉得不太受用，但这种产地错觉对于品质还没有被广大消费者广泛认知的奇瑞来说实在是再好
不过的一件事，因为上汽集团的专业形象光环足以为奇瑞赢得不错的品质保证。
一个产自上海的汽车品牌与一个产自安徽芜湖的汽车品牌，消费者的价值判断完全不同。
上汽集团对于奇瑞汽车的品质担保。
上汽集团在专业上的形象也是奇瑞汽车获得的重要担保。
上汽集团由于地处中国改革开放的上海，其与德国大众20年的专业合作以及与美国通用的全线合作，都使得上汽集团的专业形象获得了空前的提高，因此奇瑞汽车可以说是上汽集团这些年苦心经营潜在品质资产的直接收益者。
上汽集团对于奇瑞汽车的技术担保。
尽管在实际运营中，奇瑞获得上汽的技术支持十分有限，但这丝毫不能改变奇瑞在消费者层面获得技术保证。
上汽集团技术上在媒体中的持续暴光使得奇瑞在进入市场最初技术形象得到了保证。
加上奇瑞公司在技术上的快速融合与有效借鉴，奇瑞借助上汽的平台完成了可靠技术保障的塑造。
上汽集团对于奇瑞汽车的服务担保。
服务可能是奇瑞公司今年面临的最大难度的挑战。
为什么？因为汽车产业是一个对服务高度依赖的行业，有专业测试表明，汽车使用维修费用与汽车购置费用基本相当，汽车维修体系既是新的利润中心，也是打造品牌形象的锐利武器。
由于上汽集团的品牌效应，消费者对于奇瑞汽车的售后服务要求显然降低，一旦脱离上汽集团这个招牌，奇瑞汽车就必须面对一个真实的汽车维修品牌的打造。
上汽集团对于奇瑞汽车的信用担保。
上汽集团对于奇瑞汽车的潜在信用担保也是十分明显的。
其实，如果消费者在上汽集团与奇瑞汽车合作期间的产品消费出现技术或质量问题时，上汽作为第二被告的可能性是存在的，这从法律上给出了奇瑞汽车作为信用担保的法律基础。
因此，上汽集团其实付出的是宝贵的信用担保，这种信用担保为奇瑞汽车在面上提供了巨大的支持。
上汽集团对于奇瑞汽车的品牌担保。
奇瑞汽车从上汽集团获得的最重要的支持其实是品牌担保。
品牌担保的意思存在两个层面。
其一是奇瑞作为产品品牌出现，而上汽集团作为制造品牌进行品质、信誉等层面担保；其二是奇瑞作为母品牌，上汽集团作为情感性担保品牌出现。
不管是作为物质层面的担保品牌还是作为精神层面的担保品牌，上汽这只无形的品牌之手为奇瑞托起了一个相对比较单纯的天空，奇瑞由此获得了宝贵的竞争时空。
因此，对于奇瑞汽车来说，获得汽车生产许可证是奇瑞与上汽合作的面上的东西，而其实际内核是奇瑞从上汽获得的持久的品牌支持，这种品牌影射我认为至少在未来3年都会存在，至于3年后的奇瑞则看奇瑞自己的造化与悟性。
其中这3年，奇瑞需要百般小心地呵护自己的品牌，百般小心地对待行业的风言风语，百般小心地维护依托上汽集团建立起来的宝贵品牌认知。
并且奇瑞需要用无比的智慧在巨人之间寻找生存发展的空间！
·奇瑞汽车：裸露担保品牌
奇瑞现在面临的最大的挑战是什么？我认为是不加遮掩、裸露的奇瑞担保品牌！原来有上汽集团承担的品牌责任现在完整地转移到奇瑞汽车身上来了，奇瑞由一个不谙世事的孩子转眼之间成长为一个独立支撑家庭的家长，奇瑞身上的担子显得比较沉重。
为什么说奇瑞汽车是裸露的担保品牌？首先是奇瑞汽车只对产品品牌进行了适度的传播与定位，奇瑞风云、奇瑞旗云、奇瑞QQ、奇瑞东方之子目前已经拥有专业的广告公司进行定位、传播、推广，但奇瑞汽车作为公司企业品牌、担保品牌却少有系统的品牌战略规划，一旦产品品牌出现不恰当的行为，直接打击的可能就是奇瑞全部品牌，消费者对于企业的解释往往认同度非常低，因此，奇瑞汽车其实面临着塑造产品品牌同时的公司母品牌适度传播与持续塑造计划，广告公司对各产品品牌的解读与传播其实无法代替奇瑞汽车母品牌层面的系统规划与系统传播！从奇瑞汽车目前所反映的品牌传播表象上看，奇瑞汽车品牌呈裸露地呈现在消费者与竞争对手面前是十分危险的。
·奇瑞汽车：游走在竞争缝隙的超级精灵
奇瑞汽车品牌在如狼似虎的品牌大战中究竟如何定位自己的品牌调性？我以为有两个字可以很好地概括我们的思考：精灵！做游走在竞争缝隙中的超级精灵！即让竞争对手无从把握奇瑞品牌战略形而上的东西，有原则性地不断传递自己的。
