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第一章总则第一条为了适应鲜活货物对运输的特殊要求，安全，迅速、经济、便利地运输鲜活货物，以国家制定的有关方针、政策、法令及《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》的基本原则为依据，特制定《铁路鲜活货物运输规则》。
第二条承运人、托运人和收货人在办理鲜活货物运输过程中，都应遵守本规则的规定。
第三条本规则所称鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物;托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类：(一)易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等，按其热状态又分为(1)冻结货物;(2)冷却货物;(3)未冷却货物。
常见品名见“易腐货物运输条件表”。
(二)活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等。
第四条托运的鲜活货物必须品质新鲜、无病残、有能保证货物运输安全的包装。
使用的车辆和装载方法要适合货物性质，按照货物的容许运输期限及货物运送全程的季节和气候条件选择运送方法，并根据需要采取预冷、制冷、加冰、保温、加温、通风、上水、押运等措施，以保持货物的质量状态良好。
第五条承运人应考虑鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、按运输合同约定的车种拨配适当的车辆、优先进货装车、优先取送、优先挂运，并做好途中服务。
第六条承运人为确保鲜活货物运输质量和快速运输，各级调度对鲜活车应重点掌握，防止中途积压。
在鲜活货物运量集中的区段，应积极组织开行快运货物列车或鲜活货物直达列车，编制快运货物列车或鲜活货物直达列车组织方案，应落实日常配空、装车、留轴挂运、中转衔接、编组等工作，并加强调度指挥，组织实施。
第七条托运人要做到货源落实，单证齐全，备齐必要的安全防护用品。
托运人、收货人要积极配合承运人及时组织装车、卸车和搬运，并采取必要的防护措施，避免装卸车过程中货物发生腐坏、冻损、污染及植物生理病害等事故。
TG/HY104-2018铁路鲜活货物运输规则第一章总则第一条为加强铁路鲜活货物运输管理工作，加快铁路鲜活货物运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国食品安全法》《中华人民共和国动物防疫法》《植物检疫条例》《铁路货物运输规程》等法律法规、规章和中国铁路总公司（以下简称总公司）有关规定，制定本规则。
第二条本规则适用于国家铁路的鲜活货物整车、集装箱运输，国际联运、军运另有规定的，从其规定。
与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理鲜活货物运输时，铁路局集团公司应将鲜活货物运输安全内容纳入有关运输安全协议。
与国家铁路接轨的铁路专用线（专用铁路）办理鲜活货物运输时，铁路局集团公司应将鲜活货物运输安全内容纳入铁路专用线（专用铁路）运输协议。
运输途中需要控温的其他非鲜活货物运输可比照本规则执行。
第三条总公司负责全路鲜活货物运输组织和统一管理。
铁路局集团公司和铁路专业运输公司分别负责其下属单位的鲜活货物运输组织和安全管理，并承担相应的安全责任。
第四条铁路局集团公司和铁路专业运输公司应充分发挥铁路运输优势，不断完善设施设备，积极应用新技术新装备，为鲜活货物运输提供便捷、优质、可靠的服务保障，不断拓展鲜活货物运输市场，提高铁路市场份额。
第五条铁路局集团公司和铁路专业运输公司应建立健全鲜活货物运输组织和安全管理制度，保证必要的安全设施投入，完善作业标准，加强从业人员培训，确保鲜活货物运输安全。
第二章基本要求第六条本规则所称鲜活货物，是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。
鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类：（一）易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品、鲜蔬菜、鲜水果、花卉植物等，按其热状态分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。
常见品名见“易腐货物机械冷藏车运输条件表”（附件1）。
冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。
十、货运-货运安全员-业务技能拔高-实作技能培训资料第一章铁路鲜活货物运输规则第三十八条车站货运员和冷藏车乘务组应对装卸车作业进行指导，发现问题及时联系托运人、收货人共同解决。
货物装车完毕，冷藏车乘务组应检查车门是否关闭严密，及时记录车内温度并开机调温。
第四十条易腐货物运抵到站，联系不到收货人或收货人拒绝领取时，到站应自发出领货通知次日起（不能实行领货通知时，为卸车完了的次日）或收货人拒绝领取之日起，1日内及时通知发站和托运人，征求处理意见。
托运人自接到通知之日起，2日内提出处理意见答复到站。
对于超过容许运输期限仍无人领取的货物，或收货人拒领而托运人又未按规定期限提出处理意见的货物，或虽未超过上述期限，但是货物已开始腐坏、变质时，到站可按无法交付货物或依据有关规定处理。
第四十一条到达货物出现腐烂、变质、冻损、污染、生理病害、病残死亡等问题时，到站应立即组织卸车并按规定编制货运记录，使用机械冷藏车的应会同乘务组组织卸车。
收货人有异议的，不得拒绝卸车或中途停止卸车，否则因此造成的扩大损失由收货人承担。
第四十二条发站承运易腐货物后应在货物运单上标注△K （△K表示须快速挂运的货车）标记。
△K符号应转记在“列车编组顺序表”记事栏内。
第四十三条机械冷藏车乘务组应按附件1规定或商定的温度要求保持车内温度，对未冷却的易腐货物应在最短时间内将车内温度降到规定的范围。
同时定期对车内温度状况进行监控，在装车后及运输途中，每隔2 h记录一次各车内的温度，每6 h 填写一次“机械冷藏车作业单”。
使用机械冷藏车装运水果、蔬菜和其他需要通风运输的货物时，应根据具体情况定期进行通风作业。
第二章货车篷布管理规则第6条（篷规第13条）铁路篷布损坏、丢失时，应按规定向责任者核收赔偿费；因托运人或收货人责任损坏、丢失的，自指定送回车站之日起，至赔偿当日止，同时核收篷布延期使用费。
铁路篷布因损坏报废或丢失的，车站收取赔款后，应向铁路局调度拍发电报，抄送总公司调度及集装箱公司；电报内容包括：责任单位、篷布张数、篷布号码、赔偿金额、延期使用费金额、杂费收据号码；集装箱公司应及时核减铁路局保有量。
铁路鲜活货物运输规则随着物流行业的发展，铁路运输作为一种高效、安全、环保的运输方式，广泛应用于各个领域。
其中，铁路鲜活货物运输也成为一项重要的服务。
本文将介绍铁路鲜活货物运输的规则及注意事项，助您更好地了解和利用这一运输方式。
一、运输规则铁路鲜活货物运输涉及到许多运输规则，包括包装、装卸、时效、保鲜等方面。
下面依次进行介绍。
1. 包装要求铁路鲜活货物的包装要求比较严格，主要是为了确保货物在运输过程中能够保持新鲜和完好无损。
首先，包装必须符合国家相关标准，并具备一定强度和防水性能。
其次，包装材料应当具有透气性，以便货物能够正常呼吸。
最后，包装盒或容器应当具备良好的密封性，以防止水分和污染物的渗入。
2. 装卸要求铁路鲜活货物的装卸过程需要特别注意，确保货物在装卸过程中不会受到碰撞或损坏。
装卸时，应采用专业的设备和工具，并由专业人员操作。
货物装卸前，应对车辆或舱内进行清洁和消毒。
3. 时效要求铁路鲜活货物的时效要求是非常重要的，因为鲜活货物具有一定的保质期。
铁路运输的时效主要取决于运输距离和运输线路的畅通程度。
为了保证货物的时效性，铁路运输部门通常会制定合理的运输计划，并加强物流信息跟踪和管理。
4. 保鲜要求保鲜是铁路鲜活货物运输中的关键环节。
运输过程中，应加强货物的保鲜管理，包括控制货物的温度、湿度和通风条件等。
特别是对于需保持新鲜度和品质的货物，如水果、蔬菜等，应采取适当的冷链运输措施。
二、注意事项除了上述的运输规则外，铁路鲜活货物运输还需要注意以下几个方面。
1. 协调配合作为货主或发货方，应与铁路运输公司保持良好的沟通和协商，确保货物能够按时、安全地运抵目的地。
对于运输过程中的问题或紧急情况，应及时与相关部门或人员联系，共同解决。
2. 监测追踪货主可通过现代物流信息技术，实时监测货物运输的状态和位置，并随时了解货物的运输情况。
一旦出现异常情况，应及时调整运输计划或采取相应措施，避免货物损失或延误。
铁路货物运输规程第一章总则第１条根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。
第２条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。
第３条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。
铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。
车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。
全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。
本规程引伸的规则、办法有：１．铁路货物运价规则；２．铁路危险货物运输规则；３．铁路鲜活货物运输规则；４．铁路超限货物运输规则；５．铁路货物装载加固规则；６．铁路月度货物运输计划编制办法；７．货运日常工作组织办法；８．快运货物运输办法；９．铁路集装箱运输办法；１０．铁路货物保价运输办法；１１．铁路货物运输杂费管理办法；１２．货车延期使用费核收办法；１３．根据本规程精神制定的其他办法。
第二章货物运输第一节货物运输基本条件第４条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。
按担托运的货物，一件体积最小不得小于０．０２立方米（一件重量在１０公斤以上的除外），每批不得超过３００件。
下列货物不得按零担托运：１．需要冷藏、保温或加温运输的货物；２．规定限按整车办理的危险货物；３．易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；４．蜜蜂；５．不易计算件数的货物；６．未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；７．一件货物重量超过２吨，体积超过３立方米或长度超过９米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。
铁路货运注意事项详细说明：（１）铁路货运种类分为整车，零担和集装箱。
一批货物的重量，体积或形状需要一辆以上火车运输应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。
按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。
（２）铁路货运按一批托运的货物，必须托运人，收货人，发站，到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。
整车货物每车为一批。
跨装，爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。
零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。
使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
（３）托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运，领取，变更或履行其他权利，义务时，应向车站提出委托书或证明委托的介绍信。
（４）托运任意铁路运输货物，应与承运人签订货物合同。
（５）车站根据批准的要车计划和进货计划受理货物。
对于抢险救灾物资，直接用于农业生产的物资，鲜活货物，文艺演出用品，搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。
随来随收业务还包括零担。
（６）托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单一份。
托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上货物，须提出物品清单一式三份。
托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报，错报货物品名，重量时还应按照规定支付违约金。
（７）托运易腐货物，“短寿命”放射性货物时，应记明货物的允许运输期限。
允许运输期限只少须大于货物运到期限三天。
（８）托运人托运货物，应根据货物的性质，重量，运输种类，运输距离，气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的运输包装。
对没有统一规定包装标准的，车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准，共同执行。
（９）托运人托运零担货物，应在每件货物上标明清晰明显的标记（货签）。
看铁路货物运输规章制度铁路货物运输是指铁路运输部门按照国家和行业规定，采用专用列车、联合列车、挂车等方式，完成从货物装运、承运、运输、卸载、交接、结算等各个环节的运输活动。
铁路货物运输是重要的一种物流运输方式，对于国民经济和社会发展具有重要意义。
为了保证铁路货物运输的安全、高效与有序进行，铁路部门制定了一系列的规章制度，对各个环节进行规范管理。
一、货物装运规定1、装运通知装运单位应提前向铁路运输机构提出装运需求，并提供完整详细的货物信息和装运计划。
铁路运输机构应按照装运单位的要求，提供适当的装运方案和服务。
2、装运场所装运单位应在规定的时间和地点将货物送到指定的装运场所，并按照规定的标准进行货物打包、标识、扎捆等工作。
3、装运作业人员装运作业人员应具备相应的资格证书，并遵守装运作业规程，确保装运过程安全有序进行。
4、装车顺序铁路部门规定装车顺序，装运单位应按照规定的装车次序将货物装车，确保列车的载重均衡。
二、货物承运规定1、形成托运单装运单位应向铁路运输机构提出托运需求，填写托运单并办理相关手续。
铁路运输机构应核对托运单信息，确认无误后方可承运。
2、货物验收铁路运输机构对托运的货物进行验收，确保货物符合运输标准和规定。
如发现货物有破损、缺失等情况，应及时通知装运单位并妥善处理。
3、确定运价铁路运输机构根据货物的种类、数量、距离、运输方式等因素确定运价。
装运单位应按照铁路运输机构的要求缴纳相应的运费。
4、确认运输方式铁路货物运输可以采用专用列车、联合列车、挂车等不同的运输方式。
装运单位应根据实际情况选择适合的运输方式，并与铁路运输机构确认。
5、签订托运合同装运单位与铁路运输机构签订托运合同，明确双方的权利和义务。
合同内容应包括货物种类、数量、运输方式、运费、运输时间、赔偿责任等内容。
三、货物运输规定1、货物装车货物装车前，铁路运输机构应对列车进行检查，确保列车设备正常、安全可靠。
装运单位应按照装车次序将货物装车，避免发生货物交叉、堆积等情况。
铁道部关于铁路货物运输管理规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1991.08.31•【文号】铁运[1991]84号•【施行日期】1991.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁路货物运输管理规则（铁运（1991）84号1991年8月31日）第一章总则第1条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。
第2条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。
第3条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。
第二章货物运输基本作业第一节受理和承运第4条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。
在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。
第5条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。
对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。
对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。
对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。
第6条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。
按件数承运的货物，应对照运单点清件数。
零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。
对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。
需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。
铁路货物运输规程（征求意见稿）第一章总则第一条为了保障铁路货物运输安全，规范铁路货物运输市场,提升铁路货物运输服务质量，依据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国反恐怖主义法》和《铁路安全管理条例》等法律法规，制定本规程。
第二条本规程适用于中华人民共和国境内的铁路货物运输。
第三条从事铁路货物公共运输营业的企业应当按《铁路运输企业准入许可办法》取得国家铁路局颁发的相应许可范围的铁路运输许可证。
第四条铁路运输企业应当向社会公开以下信息：（一）货运站名称、地址及营业时间；（二）业务办理范围及流程；（三）收费项目和收费标准；（四）服务监督投诉渠道信息；（五）需要公开的其他信息。
货运站的启用、关闭和业务办理范围变更，应当提前向社会公告。
运输任务，优先运输重点物资。
第六条鼓励铁路运输企业之间、铁路运输与其他运输方式之间深度融合、优势互补，开展多式联运和全程物流等服务，完善货运服务信息系统，提升数字化、智能化水平，实现数据共享。
第二章一般规定第七条铁路货物运输种类包括《铁路货运术语》(GB/T7179)规定的整车、零担和集装箱运输等。
铁路运输企业应当根据设备设施条件和货物品类、性质、件数、重量、规格等确定货运站办理的货物运输种类。
第八条铁路运输危险货物，应当遵守《铁路危险货物运输安全监督管理规定》《铁路危险货物运输品名表》(TB/T30006)《铁路危险货物运输技术要求》(TB/T30008)等国家相关法律法规、规章标准和技术规范。
第九条铁路运输需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施的易腐货物、活动物等鲜活货物时，铁路运输企业和托运人应当事先商定运输技术条件。
第十条铁路超限超重货物运输应当符合《铁路超限超重货物运输技术要求》(TB/T30007)等相关规定。
托运人应当提供齐全有效、符合相关要求的货物技术资料，铁路运输企业根据货物技术资料确定运输条件。
铁路运输企业应当加强超限货物运输径路限界管理，不得无故缩小建筑限界。
铁路鲜活货物运输规则解释(节选)
铁路鲜活货物运输规则是指铁路运输的鲜活货物的特殊规定，其目的是保证鲜活货物在运输过程中的新鲜度和品质。
铁路鲜活货物运输规则包括以下几方面的内容：
1，货物的类别和规格：鲜活货物的种类通常包括蔬菜、水果、肉类、农产品等，货物的规格指的是货物的数量、重量、体积等。
2，运输条件：鲜活货物运输时，需要保证货物的装车、装运、到达等环节都符合要求。
例如，鲜活货物应装运在保温箱内，保证货物的新鲜度。
3，运输时间：鲜活货物运输时，需要注意运输时间的限制，避免货物在运输过程中变质。
运输路线：鲜活货物的运输路线也是需要考虑的因素之一，应避免过长的运输时间和不适宜的运输环境。
4，运输费用：鲜活货物运输时，运输费用也是一个
需要考虑的因素。
通常，鲜活货物运输的费用会比其他货物的运输费用要高，因为需要考虑到鲜活货物的特殊要求。
总的来说，铁路鲜活货物运输规则是为了保证鲜活货物在运输过程中的新鲜度和品质，避免货物在运输过程中变质或损坏。
在进行鲜活货物运输时，应遵守这些规则，以确保货物的安全运输。
铁路鲜活货物运输规则第一章总则第一条为明确铁路鲜活货物运输承运人、托运人、收货人的责任、权利和义务，适应鲜活货物对铁路运输的特殊要求，加强铁路鲜活货物运输管理工作，依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国动物防疫法》、《植物检疫条例》和《铁路货物运输规程》等法律、行政法规和铁道部规章制定本规则。
第二条本规则适用于全国营业铁路的鲜活货物整车运输，鲜活货物集装箱运输按有关规定办理，铁路不办理鲜活货物零担运输。
国际联运另有规定的，从其规定。
第三条鲜活货物运输实行全路统一管理。
铁路局和铁路专业运输公司分别负责其下属单位的鲜活货物运输安全管理，并承担相应的安全责任。
与国家铁路接轨的其他铁路的鲜活货物运输安全管理和业务指导，由行使安全监管职责的铁路局负责。
第四条办理鲜活运输的铁路局和铁路专业运输公司均应设专人负责鲜活货物运输管理，建立、健全鲜活货物运输管理和安全保障体系，制定安全管理基本制度，保证必要的安全设施投入，完善作业标准，加强对从业人员的培训，建立安全责任制和考核机制，实施责任追究，确保鲜活货物运输安全。
第二章基本要求本规则所称鲜活货物是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。
鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类：(一)易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品、鲜蔬菜、鲜水果等，按其热状态分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。
常见品名见“易腐货物机械冷藏车运输条件表”(附件1)。
冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。
冷却货物是指经过冷却处理，温度在冻结点以上的易腐货物。
未冷却货物是指未经过任何冷处理，完全处于自然状态的易腐货物。
(二)活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活水产品等。
托运的鲜活货物必须质量良好，无病残，包装适合货物性质并能保证铁路运输安全。
按照货物性质、容许运输期限及运送全程的季节和气候条件选择合适的车辆、装载方法和运送方法，并根据需要采取预冷、制冷、加温、保温、通风、上水、加冰或押运等措施，以最大限度地保持货物质量。
在鲜活货物运量集中的区段，应开行鲜活货物或以鲜活货物为主的班列、直达、快运等快速货物列车。
在其他区段，应积极组织挂运快速货物列车。
承运人应根据鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、优先进货装车、优先配空、优先取送、优先编组、优先挂运。
各级调度对装有鲜活货物的列车、车辆应重点掌握，防止途中积压。
对装有鲜活货物的车辆，除中间站装(卸)车可编入摘挂、小运转列车外，均应编入快运列车或直通、直达、区段列车。
车辆在编组站、区段站的中转停留时间，原则上不得超过车站有关去向的货车中转停留时间。
承运人应调配技术状态良好、干净清洁的车辆，装车单位应在装车前认真检查。
对状态不良不能保证货物安全和运输质量的车辆，承运人应予调换。
对不清洁的车辆，车站要组织清扫、洗刷。
按规定需要消毒的，由托运人委托有资质的单位对车辆和货位进行消毒。
托运人要落实货源，备齐单证，准备好必要的货物安全防护用品。
车站、托运人、收货人应密切配合，及时做好装车、卸车和搬运工作，并采取必要的防护措施，防止货物在装卸、搬运过程中出现腐烂、变质、冻损、污染、生理病害、病残死亡等问题。
收货人领取货物时，必须将货物的装车备品、防护用品、衬垫物品等全部搬出。
卸车单位负责将卸后的车辆和货位清扫干净。
被动物、动物产品等污染的车辆、货位，卸车单位要彻底洗刷除污，保证没有残留的污水、秽物。
按规定需要消毒的，由收货人委托有资质的单位进行消毒。
车辆洗刷除污、消毒后适当通风，晾干后再关车门。
机械冷藏车洗刷除污、消毒后须经车站和乘务组检查验收，棚、敞车洗刷除污、消毒后须经车站检查验收。
卸车单位没有货车洗刷除污条件的，车站应根据调度命令填写“特殊货车及运送用具回送清单”，向铁路局指定的洗刷除污站回送。
清扫、洗刷除污费用由收货人承担。
鲜活货物的装载与加固应符合《铁路货物装载加固规则》、《铁路超限超重货物运输规则》等有关技术要求。
第三章易腐货物运输第一节运输基本条件装运易腐货物应按规定使用冷藏车(机械冷藏车的基本性能见附件10)。
确因冷藏车不足时，承运人可根据托运人的要求，按“使用棚敞车运输易腐货物的措施”(附件4)规定使用棚敞车运输。
机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的两站分装，或同一发站装车的两站分卸。
但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过200公里。
第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全组车的一半(枢纽地区除外)。
两站分装(卸)是指机械冷藏车组中不同货物车在不同车站装(卸)车，同一货物车只能在一个车站装(卸)车。
机械冷藏车车组中不同的货物车，可以装运温度要求不同的货物。
托运易腐货物时，托运人应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，注明品类顺号及热状态，同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限(日数)。
易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限三日以上。
托运需检疫运输的易腐货物时，托运人应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单“托运人记载事项”栏内注明检疫证明的名称和号码，并将随货同行联牢固地粘贴在运单背面。
车站凭此办理运输。
托运人托运易腐货物时，货物的质量、温度、包装和选用车辆，均须符合“易腐货物机械冷藏车运输条件表”、“易腐货物运输包装表”(附件2)的规定。
发站应认真抽查托运货物的质量、包装及安全防护用品是否符合要求。
使用机械冷藏车装运时，发站应在装车时会同乘务组对货物的温度、质量、包装和安全防护用品进行抽查，并将抽查情况记录在“机械冷藏车作业单”(附件7)内。
货物包装和破验部位的恢复由托运人负责。
不同热状态的易腐货物不得按一批托运。
使用机械冷藏车时，按一批托运的易腐货物，一般限同一品名。
不同品名的易腐货物，如运输温度要求接近、货物性质允许混装的，可按一批托运，在同一机械冷藏车内组织混装运输。
此时，托运人应与发站和乘务组商定运输条件，签订运输协议，并将运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。
一般情况下，下列货物不得混装运输：1)具有强烈气味的货物和容易吸收异味的货物;2)易产生乙烯气体的货物和对乙烯敏感的货物;3)水果和肉类，蔬菜和乳制品。
使用机械冷藏车运输附件1中未列名的易腐货物时，应按如下规定试运：1.试运前，托运人应与发站商定运输条件，提出“铁路易腐货物试运申请表”(附件8)一式三份，托运人、发站、发送铁路局各一份。
2.发站将“铁路易腐货物试运申请表”报铁路局，经批准后组织试运，铁路局将有关情况上报铁道部备案并抄送相关铁路局。
3.托运人应将试运批准号和运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。
4.发站在确认首批试运货物安全抵达到站后，方可发出次批试运货物。
同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过4车。
试运期不得超过1年。
5.试运期间，如货物在运输过程中出现腐烂、变质、冻损等问题，须立即停止试运。
发站应组织有关人员分析事故原因，并将结果报铁路局。
需要继续试运的必须制定改进措施，重新办理试运手续。
6.试运结束后，发站应将试运总结报铁路局，铁路局将有关情况报铁道部。
使用机械冷藏车运输进口易腐货物，以及经过基因修改、非正常天然繁殖、使用过生长激素和经过化学药物处理等降低了耐储运性的易腐货物时，托运人应与发站和乘务组商定运输条件，签订运输协议，并将运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。
使用机械冷藏车运输易腐货物，托运人要求不按本规则规定条件办理时，应在确认货物不致出现腐烂、变质、冻损等问题的前提下，与发站和乘务组商定运输条件，签订运输协议，并将运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。
使用机械冷藏车运输易腐货物，装车时的温度高于附件1规定或商定的运输温度的上限时，经托运人确认不影响货物质量的，可以组织运输，但托运人应与发站和乘务组签订运输协议并支付有关费用。
货物质量、包装、温度达不到要求时，承运人有权拒绝承运货物。
承运人按与托运人商定的运输条件或签订的运输协议组织运输，除承运人责任外，货物质量由托运人负责。
使用机械冷藏车运输易腐货物时，托运人应按附件1规定或与承运人商定的运输条件，在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明装载货物的运输温度要求和“途中控温”、“途中不控温”、“途中通风”、“途中不通风”等字样。
使用机械冷藏车(包括空车回送和回空代用)，应由发站逐级上报铁道部调度部门，经铁道部调度命令承认后方可使用。
车站应将调度命令号码填记在“机械冷藏车装车通知单”(附件6)内。
第二节装车与卸车机械冷藏车装载货物的重量，不得超过车辆的标记载重量。
冷藏车严禁用于装运易污染、腐蚀和损坏车辆的非易腐货物。
无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用冷藏车装运。
发站应与托运人商定易腐货物进货、装车等事项，将计划装车时间、装车地点、货物品名及热状态、重量、到站等事项填记在“机械冷藏车装车通知单”内，于装车前12小时内交给乘务组;两站分装的，第二装车站应在车辆到达后及时交给乘务组。
乘务组应在装车前做好上水、补足油料、预冷车辆等工作。
用冷藏车运输易腐货物时，在装车前必须预冷，待车内温度降低到规定温度后，方可装车。
机械冷藏车车内预冷温度：冻结货物为-3℃～0℃;香蕉为11℃～15℃;菠萝、柑桔为9℃～12℃;其它易腐货物为0℃～3℃。
易腐货物应按“易腐货物机械冷藏车运输条件表”、“易腐货物装载方法表”(附件3)规定的方法装载。
经过预冷的冷藏车装车时，应采取措施保持车内温度。
在装卸车作业中应使用不致损坏车内设备的工具，不得挤碰循环挡板和挤占车体压筋之间的空隙，上层货物距离循环挡板至少应留出50毫米的空隙，不得在货物分层间使用影响通风的隔板。
货物在车内的堆码，应当保证两侧车门能够方便开启。
开关车门时，严禁乱砸硬撬。
在采取保温、防寒、防湿等措施时，严禁以钉、钻、铆等方式损坏冷藏车车体。
车站、铁路专用线(专用铁路)、机械冷藏车乘务组要认真按车填写“机械冷藏车作业单”，并做好传递交接工作。
车站、机械冷藏车乘务组和托运人、收货人应加强装卸车组织工作，缩短装卸时间。
易腐货物作业车停站时间原则上不得超过该站的货车停留时间。
单节机械冷藏车每辆装(卸)车作业时间(不包括洗车和预冷时间，下同)不得超过3小时。
货物车为4辆的机械冷藏车组，每组装(卸)车作业时间不得超过6小时，每车的装(卸)车作业时间不得超过3小时。
装(卸)车期间需要制冷的，要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间，车站按规定核收有关费用。
