国际航空货运知识AMA集装箱
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国际海运的主要特点是成本低,时间长,适合出货量大的外单。
1、国际海运分以下两种方式:①海运集装箱(CY):一票一柜或一票多柜。
②海运拼箱(CFS):三票以上集拼一个柜。
2、集装箱有下列几种类型:以下4种为主要使用的柜型,其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等。
①20尺:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25—27CBM,18—23吨。
②20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25—27CBM,25—28吨。
③40尺:大小是12*2.2*2.3,理论装60立方,实际装55—57CBM,18—23吨。
④40尺加高:大小是12*2.2*2.8,理论装73立方,实际装68—70CBM,18—23吨。
3、国际海运的费用(列举某个比较便宜的公司为例):①一票一柜或一票几柜:到美国西岸和欧洲西部的20尺的集装箱的价格分别是1300美金左右和1150美金左右。
根据出关地、货物种类不同,价格会有所不同。
比如从深圳出会比从广州出便宜100到200美金一个柜。
比如家具类会比服装类便宜100到200美金一个柜。
②几票一柜,也就是拼箱:按照15美金一立方收费的(如果有10个立方以上,还可以降至10美金一立方,),其他公司,有25美金一立方,有的40美金一立方,甚至还有的50美金一立方。
除了运费,还要缴纳报关费300元,商检费几百元(根据货物种类不同而不同),提单费一百几十元等等不同的费用,一般加起来可能是1000元左右。
4、国际海运的时效:国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。
见下例:①如到美国洛衫矶(LA)如果是周四截周六开的船,14天到达;如果是周五截周日开的船,11天到达。
而同样是美国城市,同样是周五截周日开的船,到奥克兰(OAK)要15天才能到达。
②如到意大利的那不勒斯(NAPLES)如果是香港周一截周二开的船,18天到达;如果是香港周五截周日开的船,21天到达。
货运集装箱知识点总结一、集装箱的定义集装箱是一种标准化的货物包装和运输设备,可以进行多种运输模式的转换,如海运、陆运和铁路运输。
集装箱不仅是一种货物包装和运输设备,还是一种重要的国际贸易标准化产品。
它的标准化设计和规范化生产,大大增加了货物运输的效率和安全性,成为国际贸易的主要运输工具之一。
货运集装箱的历史可以追溯到19世纪中叶,当时英国工程师马克斯韦尔发明了一种铁箱子,可以容纳大量货物,并且轻松地移动。
这个发明成为了后来货运集装箱的雏形,为现代货运集装箱的发展打下了基础。
二、集装箱的种类和规格1. 按用途分类根据用途不同,集装箱可以分为干货集装箱、冷藏集装箱、液体集装箱和散装集装箱等。
其中,干货集装箱是使用最广泛的一种,用于运输各类普通货物,包括服装、电子产品、家具等。
冷藏集装箱则是用来运输冷冻食品、化妆品、药物等易腐烂的物品。
液体集装箱则主要用于运输液体货物,如果汁、酒精等。
散装集装箱则用来运输散装货物,如煤炭、矿砂等。
2. 按尺寸分类货运集装箱的尺寸有国际标准,分为20英尺和40英尺两种。
20英尺集装箱的外部尺寸为长6.058m * 宽2.438m * 高2.591m,内部尺寸为长5.898m * 宽2.352m * 高2.385m。
40英尺集装箱的外部尺寸为长12.192m * 宽2.438m * 高2.591m,内部尺寸为长12.032m * 宽2.352m * 高2.385m。
此外,还有一种45英尺的集装箱,用于运输体积较大的货物。
3. 按结构分类货运集装箱的结构有平顶集装箱、开顶集装箱、侧开集装箱和箱门集装箱等类型。
平顶集装箱适用于各类货物的运输,开顶集装箱适用于一些特殊货物,如超高的机械设备和建筑材料。
侧开集装箱适用于需要从侧面装卸货物的场合,打开侧门即可完成装卸。
箱门集装箱则是一种较为常见的结构,通过双扇式箱门进行货物的装卸。
三、集装箱的装卸和运输1. 集装箱的装卸货运集装箱的装卸主要分为人工装卸和机械装卸两种方式。
货运知识-集装箱国际集装箱运输⽅式由于集装箱是⼀种新的现代化运输⽅式,它与传统的货物运输有很多不同,做法也不⼀样,⽬前国际上对集装箱运输尚没有⼀个⾏之有效并被普遍接受的统⼀做法。
但在处理集装箱具体业务中,各国⼤体上做法近似,现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下:1.集装箱货物装箱⽅式根据集装箱货物装箱数量和⽅式可分为整箱和拼箱两种。
(1)整箱(Full Container Load,FCL)。
是指货⽅⾃⾏将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有⾜够货源装载⼀个或数个整箱时通常采⽤,除有些⼤的货主⾃⼰置备有集装箱外,⼀般都是向承运⼈或集装箱租赁公司租⽤⼀定的集装箱。
空箱运到⼯⼚或仓库后,在海关⼈员的监管下,货主把货装⼊箱内、加锁、铝封后交承运⼈并取得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。
(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。
是指承运⼈(或代理⼈)接受货主托运的数量不⾜整箱的⼩票货运后,根据货类性质和⽬的地进⾏分类整理。
把去同⼀⽬的地的货,集中到⼀定数量拼装⼊箱。
由于⼀个箱内有不同货主的货拼装在⼀起,所以叫拼箱。
这种情况在货主托运数量不⾜装满整箱时采⽤。
拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等⼯作均在承运⼈码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进⾏。
2.集装箱货物交接⽅式如上所述,集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接⽅式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,⼤致有以下四类:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)货主在⼯⼚或仓库把装满货后的整箱交给承运⼈,收货⼈在⽬的地以同样整箱接货,换⾔之,承运⼈以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货⽅负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不⾜整箱的⼩票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运⼈,由承运⼈负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到⽬的地货站或内陆转运站,由承运⼈负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货⼈凭单接货。
集装器空运知识之集装箱(用于运载一般货物、行李和邮件)介绍AAU集装箱 AKE集装箱 ALF集装箱 AMA集装箱 AMF集装箱AAU集装箱集装箱类型:AAUATA 代码:LD29集装箱容量:505 cu. ft., 14.3 mc集装箱重量:355 kg4,626 kg集装箱最高可容重量[包括集装箱重量]:集装箱适载机型:747, 747FAKE集装箱集装箱类型:AKEATA 代码:LD3集装箱容量:152 cu. ft, 4.3mc集装箱重量:100 kg1,588 kg集装箱最高可容重量[包括集装箱重量]:集装箱适载机型:747, 747F, 777,AirbusALF集装箱集装箱类型:ALFATA 代码:LD6集装箱容量:310 cu. ft., 8.78 mc集装箱重量:155 kg集装箱最高可容重3,175 kg量[包括集装箱重量]:集装箱适载机型:747, 747F, 777,AirbusAMA集装箱集装箱类型:AMA ATA 代码:M1集装箱容量:621 cu. ft. 17.58mc 集装箱重量:360 kg 集装箱最高可容重量[包括集装箱重量]:6,804 kg 集装箱适载机型:747FAMF集装箱集装箱类型:AMF ATA 代码:n/a 集装箱容量:516 cu. ft. 14.6 mc 集装箱重量:330 kg 集装箱最高可容重量[包括集装箱重量]:5,035 kg 集装箱适载机型:747, 747F, 777,Airbus空运知识之冷藏集装箱介绍RAP冷藏集装箱冷藏集装箱类型:RAP Container ATA 代码:LD9冷藏集装箱容量:352 cu. ft., 9.2mc 冷藏集装箱重量:330 kg冷藏集装箱最高可容重量[包括载具重量]:4,626 kg集装板适载机型:747, 747F, 777,AirbusRKN冷藏集装箱冷藏集装箱类型:RKN Container ATA 代码:LD3主要用于运送鲜活物品, 如水果、蔬菜、海鲜等。
第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(-)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称国际航协IA TA),是各国航空运输企业之间的联合组织,会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部设在瑞土日内瓦。
国际航协有全体会议,并设有执行委员会和专门委员会等机构。
全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构,每年举行一次,经执委会召集,也可随时召开特别会议。
经1978年国际航空运输特别大会决定,国际航空运输协会的活动主要分为两大类,即行业协会活动和运价协调活动。
1988年,乂增加了行业服务的内容。
国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员,必须符合两个条件:笫一,批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府;笫二,在两个或两个以上国家间从事航空服务。
(二)航空货运的特点航空货运的特点有:①运送速度快;②破损率低,安全性好;③空间跨度大;④可节省生产企业的相关费用;⑤运价比较高;⑥载量有限;⑦易受天气影响。
(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。
集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外,还可承担:①对出口货物:负责集中托运货物的组装;将“待运状态”的散装货物交付给承运人;将货物装入集装器后,交付给承运人;货物的信息追踪。
②对进口货物:办理清关手续并交付货物;准备再出口的文件;办理国内中转货的转关监管手续。
(2)航空集中托运的文件:分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。
(3)航空集中托运的货物。
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式,因为在集中托运时,代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输,对于航空公司来说,对待主单上所有的货物的方式一定是一样的,不可能在一张主单上的两种货物,采取两种不同的操作方法。
集装箱运输知识随着国际贸易、物流业的发展,集装箱运输已成为现代物流领域中最为重要的一种运输方式之一。
集装箱运输是将货物装入标准化的金属集装箱中,利用各种运输工具,通过海、陆、空等运输方式进行物流运输的一种模式。
它简单、快捷、安全、经济,便于集中控制,能有效地改善运输效率,降低了物流成本,极大地推动了国际贸易的发展。
一、集装箱分类1、按运输方式分类集装箱根据所使用的运输方式划分为:铁路集装箱运输、公路集装箱运输、海运集装箱运输、空运集装箱运输等。
2、按使用场合分类集装箱按使用场合可分为:远洋集装箱、内贸集装箱、冷藏集装箱、掏空集装箱、平板集装箱、罐式集装箱、开顶集装箱、开门集装箱等。
3、按材质分类集装箱按材质可分为:铝合金集装箱、钢铁集装箱、玻璃钢集装箱、木质结构集装箱等。
二、集装箱的标准尺寸标准集装箱尺寸,也称为ISO 集装箱,是由标准化组织提出的一种国际标准,不同尺寸的集装箱也因其用途决定而分为不同的类型。
市场上较为常见的集装箱种类有20英尺标准集装箱、40英尺标准集装箱、20英尺开顶集装箱、40英尺平底集装箱等。
1、20英尺标准集装箱20英尺标准集装箱是最小的标准集装箱规格,长度为6.058米,宽度为2.438米,高度为2.591米。
在运输运作中,由于其尺寸较小,通常用于货运较少、运输时限较紧、需求较小的货物运输。
2、40英尺标准集装箱40英尺标准集装箱是最常用的标准集装箱规格,长度为12.192米,宽度为2.438米,高度为2.591米。
在运输运作中,由于其载货量高、规格标准、适用性强、装卸方便的优势,被广泛应用于现代物流系统以及国际贸易中的各个环节。
3、20英尺开顶集装箱20英尺开顶集装箱是集装箱的一种特殊运输设备,使用时可以向上掀开集装箱顶部,方便装卸货物。
它的长度、宽度、高度与20英尺标准集装箱相同,也即为6.058米×2.438米×2.591米。
4、40英尺平底集装箱40英尺平底集装箱是集装箱的一种特殊类型,底部为平面结构,由于底部结构特殊,可以承载重型设备、钢材等物品。
航空运输时航空载具的规格
航空载具的规格是受飞机的型号限制,全货机所有的载具都可以使用,
而客机就只能使用低板和集装箱,因为载具的尺码的限制,我们在接受空运
货物的时候,只能在载具允许的尺码范围内接货,超出尺码的,只能用其他
运输方式来解决,比如海运集装箱或者滚装船。
下面是几个常用载具规格:
1.20 尺板(PGA):606X244X300CM 适用:747F
2.PMC 高板(Q7/MD2):318X244X300CM 适用:747、777、747F、AIRBUS
3.PMC 中板(Q6):318X244X244CM 适用:747、777、747F、AIRBUS
4.PMC 低板(LD):318X244X163CM 适用:747、777、747F、AIRBUS
5.FEB 窄板:223X134X213CM 适用:747F
6.PLA 窄板:318X153X163CM 适用:747、777、747F、AIRBUS
7.RAP 冷冻集装箱(LD9):318X244X163 适用:747、777、747F、AIRBUS
8.RKN 冷冻集装箱(LD3):顶长201CM,底长156CM, 宽154CM,高163CM 适用:747、777、747F、AIRBUS
9.AMA 集装箱(M1):318X244X244CM 适用:747F
10.AMF 集装箱:顶长407CM,底长318CM,宽244,高163CM 适用:747、777、747F、AIRBUS
11.AKE 集装箱(LD3):顶长201CM,底长156CM, 宽154CM,高163CM 适用:747、777、747F、AIRBUS
以上数据都是理论上的数据,实际装载过程中,长宽都要扣除网扣间距和。
空运知识:航空集装器的类型与装载限制一.跨运达为您介绍飞机机型----------------------------------------------------------------------------------------------------宽体机:客舱内有两条或两条以上通道,机舱宽度≥472CM,且下货舱可以装载集装器的飞机。
(例 B747/B767/B777;A330/A340/A380;MD11)窄体机:不能同时满足宽体飞机规格的飞机。
(例B737/B757;A319/A320;MD82)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------二.集装(板/箱)类型介绍常见集装器介绍集装板类型:P1代码:P1P/PAG/PAJ外形尺寸:318CM*224CM最大毛重:6804KG(含板重和套网重量)适用机型:所有宽体飞机主货舱、下货舱实际可利用尺寸:308CM*214CM-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------集装板类型:P6代码:P6P/PMC外形尺寸:318CM*244CM最大毛重:6804KG(含板重和套网重量)适用机型:所有宽体飞机主货舱、下货舱实际可利用尺寸:308CM*234CM-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------集装板类型:P7代码:P7E/PGA外形尺寸:606CM*244CM最大毛重:13608KG(含板重和套网重量)适用机型:B747F/COMBI主货舱实际可利用尺寸:596CM*234CM--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------集装板类型:LD3代码:AKE/AKN最大毛重:1588KG(含箱重)轮廓容积:4.8m³可用容积:4.3m³外形尺寸:156CM底(201CM顶)*153CM*163CM 内容尺寸:146CM底(146CM顶)*143CM*150CM 适用机型:所有宽体飞机下货舱------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------代码:ALF最大毛重:3175KG(含箱重)轮廓容积:10.1m³可用容积:9.9m³外形尺寸:318CM底(472CM顶)*153CM*163CM内容尺寸:308CM底(469CM顶)*143CM*160CM适用机型:B747下货舱--------------------------------------------------------------------------------------------------------------三.常用机型装载板型介绍B747-400F舱门尺寸鼻门大小:宽356CM 高249CM主货舱门大小:宽340CM 高305CM前、后下货舱门大小:宽264CM 高168CM散货舱门大小:宽 112CM 高119CM--------------------------------------------------------------------------------------------------------------B747-400F装板数和载量主货舱能装:29PMC/PAG前下货舱能装:16AKE或5PMC/PAG后下货舱能装:14AKE或4PMC/PAG散仓能装:2500K左右(考虑到联合限载,此重量为参考值)整机大约能装100-120吨(视航线长短,载量有所变化)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------747-400F板型简介Q6板:96英寸板(最高为244CM)Q7板:118英寸板(最高为299CM,244CM收角)低板:63英寸板(高度为160CM;飘板两边各能飘45-77CM)------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ MD-11F舱门尺寸主货舱门大小:宽356CM 高259CM前下货舱门大小:宽264CM 高168CM后下货舱门大小:宽178CM 高168CM散货舱门大小:宽91CM 高76CM--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MD-11F装板数和载量主货舱能装:26PMC/PAG前下货舱能装:6PMC/PAG或者18AKE后下货舱能装:14AKE散舱能装:2000KG(考虑到联合限载,此重量为参考值)整机大约能装80-90吨(视航线长短,载量有所变化)-------------------------------------------------------------------------------------------------------------MD-11F板型简介高板:高度248CM (110CM收角或140CM收角)低板:高度160CM (票飘板的话两边各能飘45-77CM)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1.集装设备的分类(1)按注册与非注册划分①注册的飞机集装器:注册的飞机集装器是国家政府有关部门授权集装器生产厂家生产的,适宜于飞机安全载运的,在其使用过程中不会对飞机的内部结构造成损害的集装器。
集装器集装器是一种容器或载体,航空货运时专用,它不像海运和陆运的集装箱那么庞大,它是专为飞机设计的,特点轻便、小巧。
规格包括集装板和集装箱,型号多种多样,常见的有AKE、AVE、DPE、DQF、PMC、PAG、PLA、PKC。
他们都是按照飞机机身的样子做的,所以大小都适合飞机大小。
集装箱用于运载一般货物、行李和邮件AMA | AMF | ALF | AKE冷藏集装箱主要用于运送鲜活物品,如水果、蔬菜、海鲜等等。
冷藏集装箱可使用澳洲锁。
内部另设干冰箱恒温.KN集装板集装板是一块平面的铝板。
货件放置在板上,由绳网固定。
PGA | PMC, PQP, P6P | PEB | P1P, PAG | PLA车架车架放置在PGA集装板,使两辆车可以相迭放置。
VZA, VRA一.集装器的识别代码:AKE 21886 CAA——集装器的代码K——集装器底板尺寸的代码E——适配代码21886——集装器的编号CA——集装器所属承运人二.集装器种类:A/D——集装箱P/F——集装板R ——保温集装箱三.底板尺寸:1英寸=2.54厘米五.集装板装货高度和体积:集装板装货高度一般有三种:低板1.6米,中板2.4米,高板2.9米低板装在宽体飞机的下舱,中板和高板装在B747全货机的上舱。
高板在装到2.4米处收口收进0.5米,一般限重5吨。
M1挂衣箱限高2.35米,重量为2.4吨。
麦道11全货机上舱只能装中板,限高2.35米,限重4.5吨。
PAP板1.9米处收口0.45米,PMP板1.55米处收口0.3米,1.9米处再收口0.3米。
低板限重4.5吨,LD3箱可装货3立方米,限重1.5吨。
LD7箱可装货8立方米,限重1.6吨。
PAP板装低板高度可装8.5立方米货物,中板高度可装12.8立方米货物,高板高度可装15.5立方米货物。
PMP板装低板高度可装9.5立方米货物,中板高度可装14立方米货物,高板高度可装17.5立方米货物。
宁波港北仑第二集装箱有限公司2003年11月目录第一章集装箱运输概论 (4)第一节集装箱运输的概念和特点 (4)第二节集装箱运输的发展史 (6)第三节集装箱码头的相关概念 (11)第二章集装箱基本知识 (23)第一节集装箱的定义 (23)第二节国际标准和非标准集装箱 (25)第三节集装箱主要部件名称 (28)第四节集装箱分类 (29)第五节集装箱的标记 (33)第六节集装箱的尺寸和类型代码 (36)第七节核对数字的计算 (37)第三章集装箱码头主要作业流程 (40)第一节进口业务处理流程 (40)第二节出口业务处理流程 (42)第三节提箱作业流程 (44)第四节进箱作业流程 (45)第五节查验作业流程 (46)第四章集装箱相关单证 (47)第五章集装箱码头堆场管理 (54)第一节集装箱堆场基本概念 (54)第二节集装箱堆场计划 (56)第三节在场集装箱管理 (60)第六章集装箱配载相关知识 (69)第一节船公司和提单号 (69)第二节场站收据的流转 (71)第三节集装箱船图的识别 (73)第四节配载注意事项 (77)第七章集装箱码头控制相关知识 (79)第一章集装箱运输概论第一节集装箱运输的概念和特点一、集装箱运输的概念集装箱运输就是将货物装在集装箱内,以集装箱作为一个货物集合(成组)单元,进行装卸、运输(包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输)的运输工艺和运输组织形式。
集装箱运输是对传统的以单件货物进行装卸运输工艺的一次重要革命,是当代世界最先进的运输工艺和运输组织形式,是件杂货运输的发展方向,是交通运输现代化的重要标志。
由于集装箱运输具有巨大的世界社会效益和经济效益,因而现代化的集装箱运输热潮已遍及全世界。
各国都把集装箱运输的普及和发展看作为该国运输现代化进程的标志,国际航运中心也以集装箱装卸中转量的规模为主要标志。
目前,集装箱运输已进入以国际远洋船舶运输为主,以铁路运输、公路运输、航空运输为辅的国际多式联运为特征的新时期。
集装箱航空运输
一、航空运输基础知识
航空运输的概念
航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方式。
可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机等,现代航空运输使用的航空器主要是运输机,其次是直升机。
航空运输飞机及集装器种类划分
根据主舱容积可分为窄体/宽体飞机
根据主舱的装载对象可分为全货机(F)/全客机(P)/客货混用机
窄体机:
指机身宽度约为3 米,旅客座位之间有一个走廊,舱内只能在下舱内(飞机腹舱)装载包装尺寸较小的杂货。
Airbus Industries:A318,319,320,321.
Boeing:B707,717,727,737,757.
McDonnell Douglas:DC-8/9,MD-80/90
宽体机(我们使用的是全客机)
指机身宽度不小于4.72 米,客舱内有两条通道,三排座椅,下舱可装机载集装箱和散货。
A300-B/310/330/340
B747/767/777
IL-86/96
AN-124
货机:主舱、下舱全部装货;。