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600MW机组真空系统节能诊断及优化摘要：通过技术管理手段，对600MW机组真空系统相关系统及设备运行情况排查诊断分析，针对问题进行改造或优化运行方式，在保证机组安全稳定运行情况，深挖真空系统相关设备最佳性能，获取最优运行真空，提高系统综合性能、降低机组发电煤耗到达节能降耗目的。
关键词：凝汽器；真空泵；抽真空；严密性；运行方式优化；节能1 概述滇东电厂4×600MW机组，汽轮机采用亚临界、中间再热、冲动式、单轴、三缸四排汽凝汽式机组，机组真空系统主要包括凝汽器及抽真空系统、凝结水系统和循环水系统等。
其主要设备包括真空泵、凝汽器、循环水泵及冷却塔等。
真空泵型号:TC-11，最大轴功率：102kW，转速：590rpm；凝汽器为双背压、双壳体、N-38900型，总冷却面积：38900 m2，冷却水量：62860 m3/h，冷却水设计压力：0.5 MPa，年平均运行背压（冷却水温24.5℃）：6.1 kPa，循环水设计水温：24.5℃（最高水温：33℃）；循环水泵88LKXA-29.5型，流量：37692m3/h，扬程：29.5m，必需汽蚀余量：9.22m，转速：425rpm。
通过对真空系统运行状况综合诊断及优化，最终目的是获取凝汽器最佳运行真空，保证机组安全稳定运行情况下，消除系统缺陷、优化系统及设备性能，通过较少的投入和优化运行调整等方式，从技术精细化管理提升达到节能降耗。
2 现场排查诊断2.1 抽真空系统1号机组投产以来，其凝汽器高压侧、低压侧运行差压基本在0.5～0.8 kPa左右，远小于设计值1.6kPa。
综合分析导致机组高、低压侧凝汽器压差不明显的主要原因：机组抽真空系统存在设计缺陷，抽真空管路由高压侧到低压侧凝汽器，然后接入一根抽气母管，运行中常出现凝汽器高压侧排挤低压侧抽气，使部分非凝结气体积聚在低压侧凝汽器冷却管周围，增大了冷却管的空气热阻，降低了冷却管的换热系数，造成低压侧凝汽器压力偏高，最终使凝汽器高、低压侧压力差不明显。
火电厂600MW机组汽轮机真空高的原因分析及防范措施一、引言火电厂是我国能源结构中重要的一部分，其中600MW机组汽轮机是火电厂的核心设备之一。
在运行过程中，600MW机组汽轮机真空高是一个常见的问题，它可能会影响设备的安全稳定运行。
对火电厂600MW机组汽轮机真空高的原因进行分析，并提出相应的防范措施，对于保证设备的安全稳定运行具有重要意义。
二、600MW机组汽轮机真空高的原因分析1. 热力系统失效热力系统是600MW机组汽轮机保持正常运行的重要组成部分。
当热力系统出现失效时，会导致汽轮机内部的真空度升高，这可能会影响汽轮机的正常运行。
热力系统中的密封件损坏或者管道堵塞等情况都可能导致汽轮机真空升高。
2. 存在气体泄漏在600MW机组汽轮机运行过程中，如果存在气体泄漏，特别是在高温高压环境下，会导致汽轮机内部真空度升高，这对设备的安全运行是一个潜在的威胁。
3. 突发事件突发事件，如设备故障、人为操作失误等因素，都有可能导致600MW机组汽轮机真空升高。
这些突发事件可能会对设备造成严重的损害，甚至危及人员安全。
4. 运行参数异常在600MW机组汽轮机运行过程中，运行参数异常也是导致真空度升高的常见原因。
蒸汽调节系统失灵、调节阀故障等情况都可能导致汽轮机内部真空度升高。
5. 设备老化随着设备的使用时间的延长，设备本身会出现老化现象，如密封件、管道等部件的老化，都可能导致600MW机组汽轮机真空高。
三、防范措施1. 定期检查维护为了减少热力系统失效导致真空高的风险，需要对热力系统进行定期检查和维护。
包括对密封件的检测、清洗管道、消除堵塞等工作，以确保热力系统的正常运行。
2. 完善检测设备安装高效的气体泄漏检测设备，及时发现并修复气体泄漏问题，可以有效降低真空度升高的风险。
3. 加强培训对操作人员进行相关的培训，提高他们对设备运行参数异常的识别能力，及时发现并处理问题，避免出现运行参数异常导致真空度升高的情况。
火电厂600MW机组汽轮机真空高的原因分析及防范措施【摘要】火电厂600MW机组汽轮机真空高是一个常见问题，主要原因包括机组负荷变化、汽轮机运行异常和设备老化。
机组负荷变化导致系统压力波动，引起真空升高；汽轮机运行异常如叶片损伤、蒸汽泄漏也会导致真空升高；设备老化导致密封不良和泄露，进而引起真空升高。
为了防范这些问题，建议加强设备维护保养，定期检查叶片和密封件，及时处理异常情况。
了解导致真空升高的原因，并严格执行预防措施，可以有效保障火电厂600MW机组汽轮机的安全运行。
.【关键词】火电厂、600MW机组、汽轮机、真空高、负荷变化、运行异常、设备老化、防范措施、预防措施、问题分析、原因分析、结论、预防措施、建议、总结1. 引言1.1 介绍火电厂600MW机组汽轮机真空高的问题在火电厂600MW机组中，汽轮机真空高是一个常见的问题，也是一个需要高度重视的技术难题。
汽轮机在运行过程中，如果真空值过高，会影响机组的稳定性和安全性，甚至可能导致事故发生。
造成汽轮机真空高的原因有很多，包括机组负荷变化、运行异常、设备老化等多方面因素的综合作用。
在实际运行中，机组操作人员需要及时分析真空升高的原因，并采取有效的措施进行处理，以确保机组安全稳定运行。
通常情况下，机组负荷变化是导致汽轮机真空升高的主要原因之一。
当机组负荷突然发生变化时，汽轮机压力和温度会出现波动，从而影响到汽轮机真空值。
汽轮机的运行异常也会引起真空升高，如汽机漏气、汽机转子失衡、汽轮机蒸汽质量偏差等问题都可能导致真空值偏高。
设备老化也是一个常见的原因，如汽轮机叶片磨损严重、密封性能下降等都会影响到汽轮机的真空水平。
了解机组汽轮机真空高的问题及相关原因分析是非常重要的，只有及时采取措施加以预防和处理，才能确保机组的安全稳定运行。
2. 正文2.1 机组负荷变化引起真空升高的原因分析1. 运行参数变化：当机组负荷变化时，汽轮机运行参数也会相应变化，如蒸汽流量、温度、压力等。
其中的弹簧钢片结构,当定子产生热变形时,弹簧钢片可以在上部凹槽内上下自由滑动,凹槽的深度由定子最大变形量来确定,这样弹簧钢片不论定子如何膨胀变形,始终起到环向密封的作用。
显然这种结构将大大地提高环向密封的可靠性与运行经济性。
图3 环向密封装置313 喉部密封回转风罩与固定风道之间同样存在着漏风问题。
空预器在热态运行时,喉部密封也会受到定子蘑菇状变形的影响,转动部分与固定部分在轴方向产生相对位移,因此在确定喉部密封装置时,应充分考虑这一因素的影响。
喉部密封装置如图4所示,也采用双重密封结构,第一道密封是利用空气与烟气侧的压力差,通过弹簧钢片的弹性力和空气压力,使弹簧钢片始终与风罩法兰面相接触,起到密封和减小漏风的作用。
第二道密封是利用石墨条与风罩密封法兰面相互接触原理来实现的,由于石墨具有自润滑性能,因此对于减小转动摩擦阻力十分有利。
图4 喉部密封装置4 结论对于现代大容量锅炉而言,采用风罩回转式空气预热器是适宜的,回转部分的重量仅占总重量的15%～20%,有利于减少设备的运行费用。
然而所存在的问题是漏风大。
漏风量大的部位主要集中在定子的径向、环向以及风罩出口的喉部,针对这些部位本文提出了利用空气和烟气侧的压力差,采用弹簧钢片双重密封的方法来解决,这些方法能够有效地减小空预器的漏风量,提高机组整体运行水平。
(收稿日期 1996—11—26)提高600MW 超临界机组真空严密性的措施华能上海石洞口第二电厂(上海 200942) 沈玉华 华能上海石洞口第二电厂2×600MW 超临界汽机由瑞士ABB 公司供货,分别于1992年6月、12月投产发电。
投产以来,机组运行良好,累计发电量达数百亿k W ・h 。
但是机组真空严密性长期不佳。
在双达标创一流活动中,厂部组织攻关,群策群力,实现了两台机组真空严密性全部达到优级标准。
931997年第6期华东电力1 机组真空状况机组真空严密性是一个重要的技术经济指标,真空严密性试验应按规定每月一次,机组检修后也应进行试验。
探讨600MW汽轮机节能与经济性改进措施摘要：火电厂应重视对汽轮机的维护和检修，并进行必要的优化和调整，以确保能够以最小的能源损耗发挥最大的作用。
本文作者结合自己的工作经验并加以反思，对600MW汽轮机节能与经济性改进措施进行了深入的探讨，具有重要的指导意义。
关键词：600MW汽轮机节能经济性改进措施目前，节能与经济性成为汽轮机优化改进方案研发的主要目标，某电厂采用2×600MW亚临界机组，汽轮机型号为N600-16.67/538/538，形式：亚临界、中间再热、冲动式、单轴、三缸四排汽凝汽式。
为了提高电厂的综合实力，针对当下汽轮机运行过程中的问题进行分析，并引进先进的技术和结合先前的改进方案，提出对汽轮机运转行之有效的改进方案，从而提升电厂的经济效益。
一、汽轮机运行过程中存在的主要问题1.1 汽封间隙某研究院诊断我厂1号汽轮机热耗在8050kJ/kW.h，高出设计值（7831kJ/kW.h）219 kJ/kW.h。
为减少漏汽损失，降低热耗，提高机组内效率，保持改造经济效益的持久，以及提高机组启停过程中的安全性，将高中压缸汽封整体改造为布莱登汽封。
检修人员通过对汽轮机解体后发现，高、中压缸汽封间隙测量值均已经超出汽封间隙的标准范围，其结构需要进一步改进。
1.2 汽封间隙节能的改进措施普通的汽轮机采用铁素体汽封，该汽封的汽封齿具有硬度小、高温难以淬硬的物理特性，使其在运转过程中降低对转子的磨损程度，但是也因为该物理特性增加其被磨损的程度，在长期的磨损过程中该汽封间隙会不断增大，破坏整个机体组合的密封性。
布莱登汽封在机组启机小蒸汽流量时，汽封弧块在弹簧应力作用下是处于张开状态而远离转子；随着蒸汽流量的增加，作用在每圈汽封汽封弧块背部的蒸汽压力逐渐增大，当这一压力足以克服弹簧应力、摩擦阻力等时，汽封弧块开始逐渐关闭，直至处于工作状态，并始终保持与转子的最小间隙值运行；停机时，随蒸汽流量的减小，在弹簧应力作用下，推动汽封弧块远离转子，使汽封与转子的径向间隙达到最大值。
火电厂600MW机组汽轮机真空高的原因分析及防范措施1. 引言1.1 背景介绍火电厂600MW机组是目前火电厂中常见的一种装备，其汽轮机是整个发电系统中非常重要的部件。
在汽轮机的运行过程中，存在着一些常见问题，其中之一就是真空高的问题。
真空高是指汽轮机中的真空度超过了正常范围，这会影响整个发电系统的工作效率和安全性。
造成真空高的原因可能有很多，比如汽轮机运行过程中因水汽混合导致真空高、管道漏气或密封不严导致真空高、冷凝器故障导致真空高等。
在火电厂600MW机组中，如果出现真空高问题，将会对发电系统的正常运行造成严重影响，甚至引发事故。
及时分析真空高的原因并采取有效的防范措施非常重要。
本文将对火电厂600MW机组汽轮机真空高的原因进行分析，并提出相应的防范措施，旨在帮助相关人员更好地了解并解决这一问题，确保发电系统的安全稳定运行。
1.2 问题提出火电厂600MW机组汽轮机真空高是一个经常发生的问题，一旦真空高会导致机组运行不稳定甚至发生事故，给电厂带来不小的危害。
我们需要深入分析造成真空高的原因，找出防范措施，从而有效地预防和解决这一问题。
在实际操作中，真空高可能是由汽轮机运行过程中水汽混合导致、管道漏气或密封不严、冷凝器故障等原因造成的。
针对这些原因，制定合理的防范措施至关重要。
通过定期检查汽轮机运行状态、加强管道及密封件的维护和检修工作、定期检查冷凝器的工作状态等措施，能有效降低事故发生的可能性，确保机组安全稳定运行。
及时分析和解决火电厂600MW机组汽轮机真空高问题，对保障电厂的安全运行具有重要的意义。
2. 正文2.1 原因分析1. 汽轮机运行过程中因水汽混合导致真空高在火电厂600MW机组汽轮机运行过程中，由于汽轮机内部存在高温高压的蒸汽，与冷凝水接触后容易发生冷凝，导致水汽混合。
水汽混合后在汽轮机内蒸汽流动过程中可能会形成冷凝水，使得汽轮机真空度升高。
特别是在汽轮机启动和停机的过程中，水汽混合现象更加显著，容易引起真空度异常升高。
浅析直接空冷600MW火力发电机组节能降耗策略火力发电是目前的主要发电方式，但其耗费的能源确特别大。
在新世纪的发展中，我国要求火力发电厂走节能降耗的路线，为可持续发展做出更大的贡献。
相对而言，火力发电厂在以往的工作中，虽然创造了很大的经济效益，在电量生产方面也特别的理想，但由于耗费的能源比较庞大，因此，并不适合可持续发展的战略路线。
火力发电厂的技术是值得肯定的，只需要在节能降耗方面做出足够的努力，依然可以推动国家和社会的进步。
标签：火力发电厂；节能降耗；策略我国的煤炭资源非常丰富，这就为火力发电厂的运营，提供了较大的支持，并且在很多方面都实现了经济的创收和居民生产、生活用电的充足供应。
从目前获得的成果来看，火力发电厂的各项工作，均在有条不紊的开展，唯独节能降耗方面，仍然是比较基础的水平，会对空气和环境造成污染，对未来构成威胁。
因此，今后的火力发电厂，应采取积极的手段完成节能降耗的转变，实现客观上的进步。
在此，文章主要对火力发电厂节能降耗策略进行讨论。
1 合理规划，实现火力发电厂的节能降耗火力发电厂在以往的工作中，虽然创造的经济效益和发电量值得肯定，但是由于部分火电厂运用了较多的小容量机组，导致耗费的能源非常庞大，且发电量并不多。
为此，从客观的角度来考虑，未来的火力发电厂在运营时，必须大力推行使用大容量机组，减少能源的消耗。
例如，在低负荷时考虑停运一台浆液循环泵；在低负荷时由现在的四套制粉系统运行改为三套制粉系统运行；直接空冷机组在水资源较为匮乏的陕北节水效果尤为明显。
直接空冷亚临界600MW火力发电机组是目前比较推崇的发电机组，不仅性能较高，同时在应用的过程中，对能源的损耗是比较小的，获得了很多火力发电厂的肯定。
由此可见，大容量发电机组的应用，更能满足节能降耗的标准。
2 案例分析——直接空冷600MW火力发电机组火力发电目前在我国是比较重要的一种发电方法，虽然其在以往的工作中造成了很大的污染，但目前的节能降耗措施较多，通过利用合理的方法，不仅可以为企业创造更多的利润，同时通过对脱硫、脱硝系统的改造，使二氧化硫、氮氧化物、烟尘等重要的环保指标得到有效控制，也为今天追求的“碧水蓝天”工程作出积极贡献。
蒸汽喷射器在600MW机组真空系统优化节能中的研究及应用文章对华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司600MW亚临界汽轮发电机组的真空系统进行了优化节能改造。
解决了机组在夏季工况下机组真空偏低和真空泵叶轮汽蚀严重的问题，改造后机组真空提高0.3KPa（冬季），大幅降低了真空的检修维护成本，起到了很好的节能效果。
标签：真空泵；蒸汽喷射器；真空前言华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司#1机组，真空泵是上海鹤见泵厂生产的EMV A200，每台机组配3台泵，通常2用1备。
真空泵冷却水源来自用循环冷却塔，每年至少有三个月真空泵工作水温高于30℃。
水环真空泵的工作液般采用循环水冷却，但循环水温度受到气候条件影响，温度变化较大，特别是夏天，循环水温度可能达到三十多度以上，再加上一定的传热温差，工作液温度有可能达到四十多度，严重影响了机组的经济性和安全运行。
鉴于此，我们应用了Presen STE 蒸汽喷射器抽真空系统，可以使凝汽器一直保持在相应工况下的设计最低背压，即凝汽器的真空保持在最高状态，从而达到节能效果，而不受真空泵工作液温度过高问题导致的抽吸能力下降的限制，同时还能很好的解决真空泵的噪音和叶轮断裂问题。
1 抽真空系统运行现状及改造必要性1.1 影响水环真空泵工作性能的因素华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司#1机组凝汽器抽气使用的真空泵属于水环真空泵，水环真空泵的性能与所抽吸气体的状态（压力、温度）和工作液的温度有关。
1.1.1 抽气压力影响抽气压力是以水环泵的吸入口压力——即以凝汽器压力为基础的，并且随着凝汽器压力的变化而变化的（凝汽器抽气口压力一般在3.39kPa到12kPa范围变化）。
在一定条件下的抽气量Vs、泵轴功率Pp、等温总效率ηp与抽气压力Px之间的关系曲线即为水环真空泵的特性曲线，见图1。
从图中可以看出，真空泵抽气量、轴功率和等温总效率随着抽气压力的变化趋势。
1.1.2 抽气温度影响对应抽气压力、抽气温度在25℃到49℃范围内变化（不考虑抽气过冷度），图2是不同抽气温度下真空泵的特性曲线。
提高600MW 火力发电机组真空系统经济性能黄剑、李军（中国电力平圩发电有限责任公司 安徽淮南 202089）摘要：对于凝汽式汽轮机组，需要在汽轮机的汽缸内和凝汽器汽侧建立一定的真空。
凝汽器真空过高或过低都将影响汽轮机的效率。
如何建立和维持真空，减少真空泵故障的发生。
为此，本文针对性的提出了三套可行性设计方案加以解决。
并通过比对优化从方案中优选出在真空泵前加装蒸汽喷射器节能装置，提高了真空泵的安全、经济运行，增强了真空泵的抽气能力。
对于真空系统的节能降耗和发电机组的经济性运行都具有积极的意义。
关键词：火电厂 真空系统 可行性方案 经济性1、系统概况安徽淮南平圩发电有限责任公司一期工程为引进国外技术、国内制造的2×630MW 燃煤亚临界发电机组，由哈尔滨汽轮机制造厂生产，汽轮机型号为N630—167/537/537，四缸四排汽、再热冷凝式。
凝汽器型号为N-4000，抽气管路布置为高低压凝器中的空气管采用串联结构，不凝结气体由高压侧流向低压侧，最后由低压凝器冷端汇于一根母管上，再分配至三台真空泵(如图1)。
机组运行时，二台真空泵投运一台备用。
图1:真空系统图对于凝汽式汽轮机组，需要在汽轮机的汽缸内和凝汽器汽侧建立一定的真空，机组运行时需要不断的将由不同途径漏入的不凝结气体从汽轮机及凝汽器中抽出。
真空系统就是用来建立和维持汽轮机组的低背压和凝汽器的真空。
而真空泵的抽吸能力直接影响汽轮机的效率。
在机组多年的运行和维护中发现真空泵存在不少问题。
2、机组运行中真空泵存在的主要问题：1）真空泵抽吸能力下降，影响凝汽器换热效果。
2）运行中泵体内有汽蚀现象使得泵体振动大，事故率增加。
3）设备检修周期缩短，维护成本高上升，经常发生叶片与叶轮轮毂处产生多处裂纹；泵两端分配器出现汽蚀凹槽。
泵体二端排气遮断阀板和阀片断裂。
3、机组运行中真空泵抽气能力下降的原因分析：水环真空泵是利用容积变化实现抽真空的设备，转子在泵内偏心安装，转动时会迫使工作液沿泵壳内壁形成一个与其同向旋转的液环，此时会在两相邻叶片、叶轮轮毂和液环内表面之间形成气腔，随转子的转动此气腔在泵的吸气区体积逐渐增大，其内部压力下降，从而将气体吸入泵内。
相反气腔在排气区体积逐渐缩小，内部压力上升，从而将气体排出。
凝器中的气汽混合物经过真空泵的抽吸进入汽水分离器。
分离出来的气体排入大气，分离出来的水与补水一同进入热交换器进行冷却。
冷却后的工作水分为两路，一路经喷嘴喷入真空泵入口，冷却凝器来的气汽混合物，提高真空泵的抽吸能力；一路直接进入真空泵作为工作水，维持真空泵的水环和水环的温度，工作水温的高低对真空泵的吸入能力影响很大。
平圩电厂一期600MW机组真空泵泵内工作水利用开式冷却水进行冷却，水源为循环水，补水为闭式水。
由于夏季机组高负荷运行和循环水冷却水温度的升高，真空泵工作水温甚至超过30℃，此时工作水对应的饱和蒸汽压力就会提高，水的汽化压力也随之升高，部分工作水会发生汽化，体积膨大，而使真空泵抽吸能力明显下降，空气在凝器内积聚，影响凝汽器换热效果。
此时真空泵的排气压力也急剧上升，液环内（吸入腔）的汽泡迅速冷凝并使气泡产生破裂，产生汽蚀现对叶轮表面形成伤害并造成泵体振动。
随着真空的上升，汽蚀和振动都将加剧，水环也在增大，因而叶片负荷也急剧增加，长时间运行不仅使泵叶轮产生裂纹，还会因为振动使轴承的使用寿命缩短，设备运行可靠性大大降低。
通过分析，降低真空泵进口压力或降低工作水的温度将会提高真空泵的抽气能力，可增强真空系统设备的安全可靠运行，对于整个真空系统的节能降耗及发电机组的经济性都具有积极的影响。
4、可行性方案设计、特点分析为了真空泵可靠运行，降低真空泵进口压力或降低工作水的温度，提高真空泵的抽气能力。
为此进行了调研和可行性的方案设计，提出了三套方案加以解决，并对三套方案的可靠性和特点进行了比对分析，从中优选出适合我厂实际情况的方案：方案一：加装一套真空泵智能制冷冷却装置通过直接降低真空泵的工作水温，达到降低凝汽器背压的目的。
制冷装置采用以溴化锂或氟里昂为介质的。
能提高凝汽器真空0.2KPa左右。
系统主要由制冷动力装置、蒸发器、热力膨胀阀、冷凝器、干燥过滤器、冷却水循环水系统、冷冻水循环系统及冷冻水泵、膨胀水箱及补水管路、电气高低压开关、PLC控制程序系统等组成(如图2)。
图2:真空泵智能冷却系统图其优点是保留原设备冷却水换热器，当制冷系统检修，原系统可投入运行，保证真空泵的安全连续运行。
制冷冷却装置采用微电脑智能控制系统，该系统配置了PLC自动控制系统，实现包括负荷自动调节。
但缺点是真空泵的冷却水改成冷冻水后，真空泵将一直处于极限真空状态运行。
真空泵转子的侧应力，急剧增加，会加剧转子产生裂纹和断裂的可能性。
此外设备安装占地面积较大，因我公司现场设备布置紧凑，实施此方案需在室外加盖房屋。
方案二：真空泵前设置一套蒸汽喷射器节能装置在真空泵进口母管上设置一套蒸汽喷射器节能装置，该蒸汽喷射器其入口动力汽源取自机组辅助蒸汽母管，蒸汽压力0.6～0.8MPa，以此作为工作介质，来抽吸和压送来自凝汽器的气汽混合物。
蒸汽进入喷射器后，从动力喷嘴中喷射出超音速射流，由于气体的粘性，高速气流卷吸走来自凝汽器里不凝结气体，从而在抽空气管道内形成真空；两种气体充分混合后，进入表面式冷凝器，动力侧蒸汽和凝汽器备抽气体中的水蒸气冷凝成水，冷凝水回收到凝汽器或者真空泵汽水分离器中，系统中不凝结气体进入真空泵系统中。
真空泵内工作液的汽化温度在49.5℃左右，可以解决真空泵汽蚀现象和叶轮轮毂处产生多处裂纹等现象发生。
系统主要由蒸汽喷射器、气动蝶阀、管式冷凝器、止回阀、压力开关及管路组成(如图3)。
图3: 真空泵前设置蒸汽喷射器节能装置系统图其优点是结构简单，工作稳定可靠，使用寿命长。
能提高凝汽器真空0.3～0.5KPa左右，达到节能的经济运行目的。
同时对机组在任何负荷下的影响都不敏感。
投入和退出系统只需操作阀门，机组在冬、夏季工况投运，可分别用于改善汽蚀和提高真空。
表面式管式换热器设计冷却水流量65T/h，由于改造加装蒸汽喷射器后真空泵只需运行一台既可满足系统需求。
但缺点是相比第一种方案投入费用高。
方案三：真空泵前设置一套节能型前置大气喷射器在真空泵前设置一套节能型前置大气喷射器，该节能型大气喷射器其入口动力汽源取自泵出口汽水分离器，以此作为工作介质，来抽吸和压送来自凝汽器的气汽混合物。
空气进入喷射器后，喷射出超声速气流，由于气体的粘性，高速气流卷吸走来自凝汽器抽空气管道内的气体，从而在抽空气管道内形成真空。
平均提高机组真空0.15kPa左右。
系统主要由大气喷射器、气动蝶阀、止回阀、压力开关及管路组成(如图4)。
图4: 真空泵前设置节能型前置大气喷射器系统图其优点是结构简单，工作稳定可靠，使用寿命长。
大气喷射器由于工作介质为空气，没有饱和点的限制，因此受温度的影响小。
冬季夏季工况投运，分别用于改善汽蚀和提高真空。
缺点是气体需通过真空泵排出，增大真空泵负载，泵电机电流增大30A左右，我公司夏季工况下#1、#2机组真空泵运行电流约210A，改造后真空泵实际运行电流已接近于电机额定电流值，对真空泵电机的安全运行有一定影响。
5、三套方案经济效益比对三套方案，都按每年投运时间3个月，单机月发电量3亿度。
根据集团节能对标手册推荐：真空每上升1Kpa，供电煤耗降低1.79g/Kw h，电厂用电取0.4元/度，标煤单价825元/吨进行计算。
比对三套方案的经济效益以及回收成本年限：1、加装制冷冷却装置按平均提高机组真空0.2KPa，机组每年节约费用：1.79×0.2/1×10-6×3×3×108（吨）×825（元/吨）=26.58万元。
系统改造后，机组运行时开启制冷机组每小时耗电量为110kW/h；改造后制冷机组冷却水流量109T/h，冷却水压力0.2Mpa,计算消耗电机功率约10KW;，电费消耗将增加：（110+10）kW×2160h×0.4元/度= 10.368 万元。
改造后制冷机组消耗冷却水水量109T/h，电厂用水水费取每0.01元/吨，水费增加：109×2160×0.01=0.235万元。
由于增加了制冷设备，设备维护材料和备件消耗费用预计年增加约2万元。
制冷设备费75万元，制冷机组设计使用寿命按15年计算，则每年设备折旧费5万元。
则加装真空泵智能制冷冷却装置后的每年经济收益为: 26.58-10.368-2-5-0.235=8.98万元/年；回收年限：75/8.98=8.35年。
2、加装前置蒸汽喷射器按平均提高机组真空0.3kPa，机组每年节约费用：1.79×0.3/1×10-6×3×3×108（吨）×825（元/吨）=39.87万元。
系统改造前，两台真空泵运行。
系统改造后，开启一台真空泵就能满足系统需求，且真空泵电机功率只有55KW。
真空泵电机功率降低160KW,节约电费将减少：165kW×2160h×0.4元/度= 14.25 万元。
使用电厂辅助蒸汽，蒸汽压力0.8Mpa，预计消耗蒸汽量为：450kg/h,蒸汽价格：150元/吨，消耗蒸汽费用：2160h×450kg/h×150元/吨×10-3＝14.58万元/年。
则机组真空系统改造后的每年经济收益为: 39.87+14.25-14.58 = 39.54万元/年；回收年限：120/39.54=3.04年。
3、加装节能型前置大气喷射器装置按平均提高机组真空0.15kPa，机组每年节约费用：1.79×0.15/1×10-6×3×3×108（吨）×825（元/吨）=19.94万元。
由于喷射器投入使泵工况点改变，喷射器投入后工况点电流较未投时增加25A左右。
真空泵电机电压等级380V，运行电流增加30A，运行时间2160h，按两台泵计算，30×2×380×1.732×0.8×2160×0.4＝2.73万元。
则加装后的每年经济收益为19.94-2.73=17.21万元/年；回收年限：80/17.71=4.65年。
针对三套设计方案特点的分析，从真空泵安全运行、维护费用、设备安装所占空间和维护工作量等因素的考虑。
从经济效率的比对以及回收成本年限的考量，决定采用真空泵加装蒸汽喷射器节能装置这一方案。
6、设备投运后的经济效益2014年5月份，#1机组真空泵加装蒸汽喷射器节能装置技改工作完成后。
