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有效解决停车难的八个方法停车难是城市中常见的问题之一，特别是在人口密集的区域或经济发达的城市中。
长期以来，人们都在寻找有效的方法来解决停车难问题。
本文将分享八个实用的方法，帮助您有效解决停车难。
一、规划停车区域首先，建设更多的停车场是解决停车难问题的一种有效方法。
政府和私人企业可以联合开发建设，提供更多的停车位。
此外，政府也应当根据人口密度和交通量规划停车区域，为大众提供更多的方便停车选项。
二、建立智能停车系统智能停车系统是一种基于技术的新型停车管理方式。
通过网络和人工智能技术，实现预约停车、车位导航和智能计费等功能，大大提高了停车场的使用效率和管理水平。
这种系统不仅能帮助司机迅速找到可用车位，还可以为政府和停车场管理员提供实时数据统计和管理。
三、鼓励绿色出行绿色出行方式如步行、自行车、公共交通等，不仅有益身体健康，还能减少城市交通压力。
政府可以通过公共交通优惠、鼓励商家提供自行车停车位等方式，鼓励和支持市民绿色出行，从而减少车辆拥堵和停车难的挑战。
四、建立共享停车模式共享经济的兴起，为解决停车难提供了新思路。
共享停车模式可以通过区块链技术实现无缝连接，让停车场空余资源得到最大化利用。
此外，还可以发起停车悬赏令、设立停车赞助商等方式，创造更多的共享停车机会。
五、优化停车管理体制停车场管理体制、规则和流程的优化对于提高停车管理效率非常重要。
政府和企业应当合理规划停车场布局、配备合适的停车场管理人员、优化收费模式等，确保停车场运营有序、高效。
六、实行错时停车错时停车是指分时段使用停车位的方式。
政府可以通过分时段收费、限制高峰时段停车等方式，鼓励司机错时停车，减少交通拥堵和停车难的现象。
此外，还可以针对特定区域或场所，制定有针对性的错时停车政策。
七、建立社区共建停车场在一些社区或商业区，缺乏足够的停车场，这导致了停车难问题。
为解决这个问题，社区和商家可以联合建立社区停车场。
这样可以避免车辆挤占道路，保持交通流畅，并为社区居民提供方便的停车选项。
小区物业管理解决停车难题的方法有哪些小区物业管理中的停车难题一直是居民关注的焦点，解决停车难题不仅能提升居民的居住体验，还能改善社区环境。
为此，物业管理公司需要采取一系列的方法来缓解停车难题。
本文将介绍几种常见的解决停车难题的方式。
一、优化停车场规划和布局合理规划和布局停车场是解决停车难题的首要步骤。
首先，物业管理公司应充分考虑小区居民的车辆数量，合理规划停车位的数量和位置，确保停车位的充足性。
其次，物业管理公司应优化停车场的布局，合理规划车位之间的间距，方便车辆进出和转弯。
同时，设置合理的驶入和驶出通道，确保停车场的通行畅顺。
二、完善停车场管理制度建立健全的停车场管理制度是解决停车难题的重要手段。
首先，物业管理公司可以设立专门的停车管理部门，负责停车场的日常管理和维护。
其次，制定详细的停车场使用规则，明确车辆停放的时间、位置和责任等要求。
合理安排停车场巡逻，加强对违规停车的执法力度，保证停车秩序的有序进行。
此外，借助现代科技手段，如安装智能停车系统、人工智能识别车牌等，提高停车场的管理效率和便利性。
三、增加停车位数量对于停车位紧张的小区，物业管理公司可以考虑增加停车位的数量。
一种方式是利用小区内空地或闲置区域，进行停车位的扩建。
另一种方式是与附近的商业区或停车场达成合作，为小区居民提供额外的停车位。
此外，可以考虑建设地下停车库或多层立体停车场，充分利用空间资源，增加停车位的数量。
四、推行共享停车模式共享停车是一种有效的解决停车难题的方式。
物业管理公司可以与周边的单位或小区签订合作协议，将他们的停车位开放给小区居民共同使用。
通过共享停车模式，可以更好地利用停车资源，提高停车位的使用率。
五、优化交通引导优化交通引导是解决停车难题的重要环节。
物业管理公司可以设置明确的交通指示标志和路牌，引导车辆和行人顺利进出停车场。
此外，可以设置电子显示屏或移动应用程序，实时显示停车位的情况，引导车辆直接停放在有空位的区域，避免资源浪费。
小区机动车停放管理的问题及对策在现代社会，车子已经成了我们生活的一部分，几乎每个家庭都有车，车子停在哪里成了一个“大难题”。
尤其是在小区里，停车问题简直就是个“大难关”。
停不下车，乱停车，车位不够，车主和居民的矛盾，哎，真是个“火上浇油”的问题。
咱们今天就来聊聊这事儿，找找解决的办法。
1. 问题分析首先，咱们得看看到底是什么问题让小区的停车成了难题。
问题一：车位紧张。
现代小区建得快，但车位的建设跟不上，车多地少，车主都得“上天入地”找地方停车。
问题二：乱停车。
有人觉得“开车是天经地义的”，随便一停，往人行道上一停，简直是让人头疼。
再者，停车费的问题。
有的小区车主“心机”十足，偷偷把车停到不该停的地方，大家都在角落里“斗智斗勇”。
最后，管理混乱也是个问题，有的地方管理不到位，车主随意停，没人管，真是个“失控”的局面。
2. 对策建议那咱们要怎么解决这些问题呢？首先，得增加车位。
车位增加了，停车问题就能得到缓解。
可以考虑多建停车场、车库，甚至在小区的空地上开辟一些车位。
再者，建立合理的停车管理制度。
设置专门的停车区域，制定规则，比如哪儿是居民车位，哪儿是访客车位，清楚明了，不然车主们就像“没有头的苍蝇”乱跑。
引入智能停车系统也是个好主意，利用科技来解决问题，停车难题就能得到“高科技”的救助。
然后，咱们得规范停车行为。
可以通过安装摄像头、设立罚款机制来纠正乱停车现象。
罚款不一定是个坏事，它可以让那些“无视规则”的车主有所顾忌，慢慢养成规范的好习惯。
还可以定期进行停车管理的培训，提升小区管理人员的素质，让他们能更好地处理停车问题。
毕竟，管理水平高了，大家就能少些麻烦，多些安心。
3. 社区合作解决问题，光靠管理者的力量是不够的，社区居民也要积极配合。
大家可以组织一些讨论会，把停车问题摆到明面上，大家共同出谋划策，找到最适合咱们小区的解决办法。
还可以在小区内开展一些活动，比如“文明停车月”，倡导大家自觉遵守停车规则。
城市居民小区停车现状及对策分析城市居民小区停车问题一直是居民们关心的热点问题，随着城市化进程的不断推进，车辆数量逐渐增加，停车难题愈发突出。
小区停车紧张严重影响了居民的生活质量，如何有效解决停车难题，成为了亟待解决的问题。
本文将对城市居民小区停车现状进行分析，并提出相应的对策建议。
一、小区停车现状1. 停车位紧张随着城市化进程不断推进，小区内的车辆数量呈几何级增长，但停车位的增长却远远跟不上车辆数量的增长速度。
许多小区停车位紧张，尤其是老旧小区、人口密集小区更是如此。
居民难以找到合适的停车位，经常需要花费大量时间在小区内寻找停车位，给日常生活带来了不便。
2. 停车秩序混乱由于停车位较少，许多车辆不得已只能随意停放在小区内的草坪、消防通道、楼道口等地方，导致小区内停车秩序混乱。
这不仅影响了小区的环境美观，也增加了安全隐患，甚至有时消防车辆也无法顺利通过。
3. 缺乏管理和监管许多小区停车位的管理和监管并不到位，缺乏有效的管理措施和规范。
一些车主在小区内随意停放车辆、占用他人车位，居民之间由此产生了一些纠纷和矛盾。
部分小区管理缺乏有效监管，存在一些不法分子利用空地擅自设立临时停车场，收取高额停车费，老百姓无法维权。
二、对策分析1. 加强小区停车位规划建设针对小区停车位紧张的问题，应加强小区停车位规划建设。
在新建小区时，应合理规划停车位比例，确保车位数量满足居民的需求；对于老旧小区，可以通过改造和提升，利用立体停车库等方法，增加小区停车位数量，缓解停车紧张问题。
2. 完善停车管理制度为了解决小区内停车秩序混乱的问题，应完善小区停车管理制度。
可以通过设立专门的停车管理岗亭和监控设备，加强对小区停车秩序的监管和管理；建立健全的停车管理规定，配备专业的停车管理员，倡导文明停车，规范车辆停车位置，有效维护停车秩序。
3. 提升停车服务水平为了解决小区停车管理缺乏监管和管理不到位的问题，应提升小区停车服务水平。
建立小区停车管理服务中心，为居民提供专业化的停车管理服务；加强对临时停车场的管理和监管，防止不法分子利用空地设立临时停车场，维护居民的合法权益。
小区内的停车难题该如何处理近年来，随着车辆的增多和城市化进程的加快，小区内的停车问题日益突出。
停车位不足、停车乱象频频出现，严重影响了居民的出行和生活质量。
因此，如何处理小区内的停车难题成为亟待解决的问题。
本文将从合理规划停车位、加强管理和限制外部车辆入内等方面进行探讨，并提出相应解决方案。
一、合理规划停车位针对小区停车位不足的问题，首先需要进行合理规划。
小区可考虑增加地下或地上停车场、设置固定停车位或加装临时停车泊位等，以满足小区居民和访客的停车需求。
同时，应根据小区的实际情况，合理划分私家车位、公共车位和临时停车场等，以确保停车位的充分利用和高效管理。
二、加强管理为了解决停车难题，小区管理方需要加强对停车场的日常管理。
首先，可以配备专门的停车管理员，负责停车场的管理和指挥。
其次，应建立严格的停车管理制度，包括停车位的使用规定、车辆的登记制度、停车秩序的维护等，倡导文明停车的理念。
同时，加强巡逻和监控，及时发现并处理违规停车行为，保障停车场的安全和秩序。
三、限制外部车辆入内为了减少小区内停车位的占用和满足居民的停车需求，可以考虑限制外部车辆的入内。
具体措施可以包括设置车牌识别系统，只允许小区内的居民和访客进入停车场。
此外，也可以与附近单位或商场等达成合作，共享停车资源，减少外部车辆对小区停车位的占用。
四、鼓励其他出行方式为了缓解小区内的停车难题，除了增加停车位和加强管理外，还可以鼓励居民采取其他出行方式。
例如，可建设骑行停车场和充电桩等，提供多样化的交通选择。
同时，小区可以开展宣传活动，推广步行、骑行和乘坐公共交通等低碳出行方式，引导居民减少私家车出行，进一步缓解停车位的压力。
综上所述，处理小区内的停车难题需要全方位的解决思路和有效的措施。
通过合理规划停车位、加强管理、限制外部车辆入内和鼓励其他出行方式等方法，可以有效缓解停车难题，提高小区居民的生活品质。
当然，这需要小区管理方的积极努力和居民的配合，共同为小区创造更好的停车环境。
关于解决住宅小区停车难的建议1. 增加停车位数量：开发商或物业公司可以考虑在小区内增加停车位数量，如在空地或草坪上建设停车场或地下停车库。
这样能够为居民提供更多的停车选择，缓解停车难的问题。
2. 制定停车管理规定：制定严格的停车管理规定，如限制每户的停车位数量，禁止非居民车辆进入小区停车等。
这样可以有效控制停车位的使用，防止停车位被非居民占用，提高可使用的停车位数量。
3. 推行共享停车位：小区可以考虑与附近企事业单位、商业区等进行合作，将闲置的停车位共享给其他车主使用。
通过建立共享停车位系统，可以充分利用停车资源，减少居民和其他车主的停车难题。
4. 鼓励居民绿色出行：通过鼓励居民出行方式的改变，如鼓励步行、骑行、搭乘公共交通等，可以减少小区内汽车的数量，从而缓解停车难的问题。
5. 引入智能停车管理系统：利用科技手段，可以引入智能停车管理系统，通过车位预约、停车位导航等功能，提高停车位的利用率和效率。
居民可以通过手机APP等途径实时查看停车位的使用情况和预约空闲车位，避免出现停车位浪费和拥堵的情况。
6. 加强执法和管理：物业公司可以加强对停车违规行为的执法力度，如对非法占用停车位的车辆进行处罚，对停车位非法出租的行为进行取缔等。
同时，加强停车位管理，确保停车位的有序使用，提高停车位利用效益。
7. 宣传和培训：通过开展停车管理知识培训和宣传活动，提高居民的停车文明素养和规范意识。
增强居民的停车意识，减少不必要的停车混乱和冲突，共同维护小区的停车秩序。
8. 开展共享出行项目：小区可以引入共享出行项目，如共享自行车、共享电动车等，为居民提供更多出行选择，减少私家车的使用，从而减轻停车压力。
综上所述，解决住宅小区停车难的问题需要从多方面入手，包括增加停车位数量、制定管理规定、推行共享停车位、鼓励居民绿色出行、引入智能停车管理系统、加强管理和执法、宣传培训等措施的综合运用。
小区停车难解决方案整治小区停车难方案一、小区业主间利益的平衡问题增设停车场，改造绿化带，拆除违章建筑和次要建筑，必定损害到部分住户的实际利益。
以兴建立体停车场为例，立体停车场一建，必定产生噪声、影响采光与视线等不利后果。
为此，停车场的建设，原则上应以不削减小区的绿化面积为前提，同时要充分考虑车库与住宅之间的距离，还要全面考虑车库的降噪、美化等问题。
鉴于某些业主利益受损，或者没有私家车的客观现实，停车场所收的费用，可以切出一块给他们适当补贴，或者用于住户四周环境的建设与维护。
二、停车场的投资与管理问题建设立体停车场、地下停车场或者在小区的外围兴建停车设施，成本不菲，日常的运营和维护费用也不小。
为此，在市场化条件不成熟的状况下，建议停车场建设的费用先由市、区、街道三级机构（或区街两级）共同担当。
在条件成熟的时候，则全部通过市场化手段进行操作。
政府可通过减税、免征土地征用费或对投资兴建停车场的企业与个人进行适当补贴等优待政策，主动培育停车产业，鼓舞社会各界举办停车设施。
三、停车场建设的管理和权属问题兴建小区停车场，尤其是立体车库，是属于设备还是属于建筑，现在似乎还没有明确的`法律赐予规定，也没有明确的部门主管出面。
一些小区的机械式立体停车设备，相关部门也没有出台明晰的技术标准与规范。
还有，业主购置立体停车场的车位后，产权也是一个问题。
这些问题都必需准时赐予解决。
四、费用的收缴问题市场化方式建设停车场，必定要通过收费的方法来实现适度赢利，维护其正常运作。
一般来说，假如收取的费用太高，业主往往难以接受；费用太低，则无法维持其正常运行。
一些小区的物业管理费收缴尚且困难重重，收取停车费就更为困难了。
还有一点需要指出，收费与车辆的保管也要明确责任，这明显也是很麻烦。
为维护本住宅区交通秩序，加强机动车车辆停放管理，便利住户车辆保管，依据小区实际状况特制定本规定。
一、物业公司负责小区内交通管理和机动车辆停放管理。
全部车主在规定泊位内停放车辆，并交纳相应的车辆停放场地占用费。
老旧小区停车难的存在问题及建议老旧小区停车难的存在问题及建议问题描述：伴随城市的快速发展，越来越多的人涌入城市生活。
然而，在城市化进程中，老旧小区停车难是一个普遍存在的问题。
这个问题给人们的日常生活带来了很多不便，特别是对于拥有私家车的居民来说。
下面我将从深度和广度两个标准，对老旧小区停车难的问题进行评估，并提出一些建议来解决这个问题。
问题评估：1.拥车率的提高：随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了私家车，而老旧小区往往没有配套的停车位，导致停车难的问题日益突出。
2.停车位不足：老旧小区通常在建造时没有考虑到车辆数量的增加，因此停车位数量有限，远不能满足小区居民的停车需求。
这就导致了停车位紧张和停车难的情况。
3.临时占用的问题：一些居民为了解决停车难问题，会将车辆停放在道路两侧、绿化带等非指定停车位上，导致道路交通秩序混乱，给其他车辆和行人带来了安全隐患。
4.缺乏管理和秩序：老旧小区停车位的管理维护不善，停车秩序混乱，没有有效的停车计划和指引，这给居民的停车体验带来了一系列问题。
建议：1.增加停车位数量：政府和物业管理部门可以共同努力，对老旧小区进行规划和改造，增加停车位数量。
可以通过在小区空地上建设地下停车场或者在小区周边建设高架停车场等方式来解决停车位不足的问题。
2.优化停车位规划：在老旧小区内，可以对停车位进行重新规划，确保每户有固定的停车位，并对停车位进行编号和划分。
这样可以避免居民因为停车位被占用而导致的纠纷和矛盾。
3.完善停车管理和秩序：物业管理部门可以加强对停车秩序的管理，制定停车管理规定，并加强巡逻和巡查，及时处理违规停车的情况。
可以在小区内设置指示牌和标线，引导居民正确停车，提升停车管理水平和秩序。
4.引导合理出行：政府可以加大对公共交通的投入和推广，提供更便捷的公共交通服务，鼓励居民减少私家车使用，促进绿色出行。
总结与回顾：老旧小区停车难是一个普遍存在的问题，主要原因是拥车率的提高和停车位不足。
关于解决居民小区停车难问题的建议
解决居民小区停车难的问题需要从多个方面入手，以下是一些建议：
1、合理规划停车位：对于现有的居民小区，应该合理规划停车位，使得车辆能够有序停放。
同时，可以设置临时停车位，方便居民在短时间内停车。
2、限制车辆进入：对于停车位紧张的小区，可以限制车辆进入，只允许小区内住户的车辆进入。
这可以有效减少外来车辆对小区停车资源的占用。
3、安装监控设备：在小区内安装监控设备，可以防止车辆被盗或损坏。
同时，可以监督小区内的交通情况，确保车辆有序停放。
4、建立停车预约制度：对于需要进入小区的车辆，可以建立停车预约制度。
居民可以通过电话、微信等方式提前预约停车位，避免车辆在小区内长时间等待。
5、建设立体停车库：对于停车位紧张的小区，可以建设立体停车库。
立体停车库可以有效增加停车位数量，同时减少对小区绿地面积的占用。
6、加强宣传教育：加强对居民的宣传教育，让他们了解小区内停车难的问题，并呼吁大家共同遵守停车规定，有序停放车辆。
7、引入智能化管理系统：引入智能化管理系统，可以实现自动化管理停车位，提高管理效率。
同时，可以通过智能化管理系统
向居民提供更加便捷的停车服务。
总之，解决居民小区停车难的问题需要多方面的努力和配合。
通过合理规划、限制车辆进入、安装监控设备、建立停车预约制度、建设立体停车库、加强宣传教育和引入智能化管理系统等多种措施，可以有效缓解居民小区停车难的问题。
上海停车难问题归纳总结随着城市化的进程，上海作为中国最大的城市之一，在人口和车辆数量的快速增长下，停车问题日益凸显。
在上海市区的许多地区，停车位的供不应求已经成为一个普遍存在的问题。
为了解决这一问题，政府和社会各界采取了多种措施。
本文将对上海停车难问题进行归纳总结，并分析不同的解决方案。
一、停车位紧缺的原因分析1. 城市规划不合理：部分地区的城市规划没有充分考虑到停车位的需求，导致停车位供需失衡。
2. 车辆数量快速增长：上海市的车辆保有量快速增长，超过了停车位的增长速度。
3. 小区停车位短缺：在老旧小区中，停车位的数量严重不足，无法满足居民的停车需求。
4. 停车管理不严格：有些地区的停车地点乱停乱放，停车管理不严格，导致本来有限的停车位资源浪费。
二、政府解决停车难的措施1. 建设地下停车场：政府加大了对地下停车场建设的投入，增加了停车位的供应。
2. 加强停车管理：通过加强对停车位的监管和执法力度，打击乱停乱放现象，提高停车位的利用率。
3. 鼓励停车共享：政府鼓励企业、社区和居民共享停车位资源，提高资源的利用效率。
4. 优化交通规划：在城市规划中充分考虑停车位的需求，合理布局停车场和停车设施，以缓解停车位紧张的情况。
三、社会参与解决停车难的措施1. 建设智慧停车系统：通过智慧停车系统，提供实时停车位信息，引导司机找到空闲停车位，减少寻找停车位的时间和成本。
2. 发展共享停车位平台：通过共享经济模式，将闲置的停车位资源进行统一管理，并供车主使用，提高了停车位资源的利用效率。
3. 倡导绿色出行：通过鼓励绿色出行方式，如鼓励步行、骑行和公共交通，减少汽车数量，降低停车位需求。
4. 加大投资力度：社会各界积极投资停车设施建设，增加停车位的供应量。
四、存在的问题与建议1. 政府呼吁力度不足：政府在解决停车难问题上的宣传和呼吁力度相对较小，应加大宣传和宣传力度，提高公众的停车位利用率。
2. 停车位信息不透明：一些停车位信息无法实时获取，使用者难以了解停车位的使用情况，建议建立统一的停车位信息管理系统。
有一个情况不知大家注意到没有，就是在深夜，路上不仅车辆稀少，而且市区交通主干道两边乱停乱放的车辆也不如白天多；然而在白天，不仅路上行驶的车辆多，路边乱停放的车辆也多，很多地方出现了的停车位不足的情况。
可是在晚上这些车不都是有停放的地方吗?可见停车难并不是车位不足，而是在特定的时段内，局部地方的车位不够而已。
也就是说，在晚上，车辆都停放回自己的车位里，总的车位是够的；然而在白天，大家都出来办事时，车辆都从自家的车库中开出去了，自己的车位也就空闲了出来，别人的车辆不能停进去，自己的车也不能停在别人的车位里，造成一种资源浪费的现象。
即一方面，局部地方在特定时间内要停车办事的要求很多，但却找不到可以停放的车位，另一方面，在这附近，恰好在这个时间段内，却有很多车位空闲着。
可否充分利用这些空闲出来的车位，减少人们找车位停车的麻烦呢?这样既可节省时间，同时路边乱停乱放的现象也会少。
道路两边少了乱停放的车，路面就宽敞了。
同时，如果车辆可以很方便地找到停车位的话，那么在路上绕来绕去要找停车位的车也会减少的。
因为这些车车速都很慢，走走停停地找车位，对繁忙地段的交通影响是比较大的。
如果这些慢车少了，车流速度就会提高，那么交通状况自然会有所改善。
因为拓宽路面、修建快速捷径和提高车流速度是解决城市交通拥堵问题的主要手段。
现在想办法减少了慢车，提高车流了速度，也起到了改善交通的效果。
另外，如果车辆能够方便地找到停车位，那么乱停放的现象会减少，这样既可以减少刮刮碰碰这类轻微的交通小磨擦，又可以减少偷盗车辆等社会治安问题。
前面已经说过，总的停车位是够的，而现在把车辆乱停放在路边的现象很严重，主要原因是车主们找不到停车的地方，毕竟大部分车主都不愿意仅仅为了省几元钱，把价值不菲的汽车停在没有安全保障的地方的，更不愿意因此而受到交警的处罚。
也就是说，乱停放也是迫不得已的无奈之举，要是能找到停车位停车，绝大部分车主都不会乱停放的。
说到停车位，通常有以下几种形式:1、自家的小停车库，这些车库一般是建在自家的小院或小区楼下，或租赁在内街小巷里，通常都很小，只能停一辆车，出入都会关门，是该户居民为了方便自家停车而租建的；2、小区的停车库，现在新建的小区都要求配套停车场，而且要求优先向小区住户出租或出售，这类停车场规模较大，通常也配有保安，基本上都是室内停车场，大多安排在地下层或首层；3、小区的走道空地，有些小区因为建设得早，当初建设时就没有考虑停车场的问题，或者是小区住户购车的速度太快，小区的室内停车场根本满足不了需求，只好在室外的空地内划分出一个个的位置让住户们停车了；4、公司单位的只对职工开放的停车场，很多公司工厂单位，为了方便员工，都建设有专属的停车场，但一般只对本单位的员工、客户开放；5、商场酒店等对顾客开放的停车场；6、公共停车场，包括路边的临时停车位和专门对外营业的专业收费停车场。
对于第1类，可利用的空间不大。
但对于其它几种类型的停车场，我们可以尝试新的办法，对停车场的车位进行新的管理模式，充分利用车位资源，提高车位的使用效率。
首先，将停车场纳入规划管理，成立一个统一的停车场管理公司，就像电力公司，电讯、煤气、自来水公司一样的，由政府定标准的大公司。
因为可以预见，汽车将会变成越来越普及的消费商品，进入越来越多的家庭，而汽车的普遍使用，会产生各种各样的问题，像道路的交通拥堵问题，交通安全问题，环境污染问题等等。
政府应该对汽车的各项配套设施进行一定的干预，像道路的规划建设、汽油的供应、停车场的管理等。
其中道路的规划建设和汽油的供应这两方面，政府的干预力度较大，效果也明显，但在停车场管理方面则是力度不够，致使各大城市都出现了停车难的问题，加深交通拥堵的矛盾。
我们知道停车难、乱停放是造成交通拥堵的一大原因，解决了停车难的问题，交通拥堵的问题也将会得到改善。
那么政府应该怎么样加大干预力度，规范各项汽车配套服务的管理呢?道路的规划建设和油品的供应等都比较完善了，而至于停车场的管理，我觉得还有进一步改进的地方，我们可以模仿电力公司、自来水公司或煤气公司的运行模式:每个城市成立一家或几家电力供应公司，从各个发电厂发电站收购电力资源，再统一供应到各家各户工厂单位。
相同道理，在停车场的管理方面，各个城市可以成立一家到几家停车位供应公司，规划建设和收购租赁各区的停车位，再向市民统一供应。
市民可以向车位供应公司购买车辆在本市的停放权，即市民每月向公司交纳固定的费用后，就可以在任意时间内，将车辆停放在市内的任何一个停车场里。
换言之，公司向市民供应的是车辆在市内的车位使用权，而并非是固定的某一车位。
小区和街道是城市居民的主要居住形式，所以新成立的车位供应公司必须与各个小区的停车场签定合作协议，把各个小区的停车场吸纳进来，其次，车位供应公司也应该把各个繁华的商业区的停车场吸纳进来。
这样就有了充足的、多种形式的车位资源，向市民提供服务了。
市民可以在任意时间内，把车辆停放在公司任何一个停车场的任何一个车位里。
小芳子12:29:51例如，晚上他可以把车停在自己居住小区的停车场，白天出去修闲购物时，又可以把车停在附近的停车场里，不用另外交费。
只要这个停车场是属于车位供应公司的，公司用户都可以把车停进去而无需另外交费。
这样的做法有很多好处，当然也会产生一些问题，我们正是想通过大家的智慧，讨论一下如何解决产生的问题。
以下是本人的一些分析。
首先说说具体的运作模式:要向市民提供这样的停车位服务，公司必须具有足够的规模，在市区内拥有较多的停车场，这样才能吸引到大批的车主向该公司购买车辆保管停放的服务。
现有的各个停车场可以通过合作的形式，联合起来成立一个大公司。
那么这个公司在市内的各个区域路段都拥有停车场，市民在购买了车辆在市区内的保管停放服务后，就可以在公司旗下的各个停车场随意停放了，不再另外交纳费用。
这样做以后，公司为了吸引更多的市民购买该公司的服务，自然而然的要在有车位需求的地方增加公司所拥有的停车位。
这比现在各自为政的做法能对市场的需求作出更快的调整。
就例如当年刚开放国内的无线通讯市场时，传呼机和手机通讯的各个运营商，为了吸引更多的用户，就必须增加新的无线发射基站，增加发射功率和覆盖范围，所以各个运营商在兴建新的基站的同时，它们之间又通过不断的竞争、合作、兼并等形式，最终只剩下几个服务最完善、实力最强的几大运营商。
然而，将停车位与无线通讯市场作比较，虽然有可比之处，但还是有很多地方不相同的。
停车位要考虑晚间和日间两种需求，晚间不用说，当然要停在自家附近；而日间的车位需求又分几种，工作单位附近的停车需求、出外办公地附近的停车需求、节假日休闲访友购物的停车需求等。
这些需求在不同的时间不同的地方，差别很大。
而且涉及的利益方很多，合作处理的方式也较多比较复杂。
例如市民的晚间停车需求，是离家越近越好，而现在的城市居民，又以住宅小区和街道为主要的居住形式，小区里一般都有停车场，车位供应公司要争取这部分用户，就必须与各个小区的停车场协议探讨合作的方式。
但各个小区的停车场之间的差别也很大，有些停车场是小区的开发商所拥有，有些是业主所有，有些只对本小区业主供应，有些则对外开放，有些是室内停车场，有些则是室外的或者室内室外都有，有些是出租给住户的，有些则是卖给了住户的。
虽然小区停车场的构成形式复杂，但只要把各方的利益都充分考虑进去，让各方的利益都达到平衡，还是能找到的合适的合作方式的。
同样道理，车位供应公司也能与其它形式的停车场找到一条合适的合作之道的。
也许有人会质疑，让停车场市场按照自己的经济规律发展下去不好吗?可是我要说，我们采取这种做法并没有违反经济规律，就像各个行业成立商会一样，定一个统一的行业标准。
另外，大家都知道各个繁华的商业区内，停车位数量非常紧张，既然有这个市场需求，为什么不在这些地区多建些停车场，以满足这种需求呢?可是兴建停车场会受到很多因素的制约，首先是资金问题，要原来各自为政的停车场经营者投入大量资金，困难不小；其次是土地问题，兴建停车场所需要的面积不小，在繁华的商业旺地竞投一块大面积的土地，也是一个大问题；第三是收益比的问题，即使有了资金和土地，如果建设一座娱乐城或商城，每年的收益是兴建专业停车场收益的两倍，那么谁还愿意建专业停车场呢?最多也只是把停车场作为娱乐城或商城的附带服务设施而已。
但是如果成立了车位供应公司，情况又不一样了，虽然兴建停车场的收益不及兴建一座娱乐城，但车位供应公司除了考虑该区的收益以外，还要考虑其它各区的利益。
因为车位供应公司要更多的吸引客户，在繁华的地段必须要拥有足够的停车位。
宁可在此地牺牲一点"相对"的收益，也要保证公司在全市的整体收益。
所以车位供应公司比任何单独的停车场经营者都愿意在最有需求的地方兴建停车场，而且会采取更有效的管理模式。
这也是解决停车难问题的优势所在。
任何事情都有两面性，要采取这种做法，有一些困难和问题还待解决，下面探讨一下可能产生的问题和解决办法。
1、费用问题现在的停车位收费按提供的服务来分，可以分为两类，①只提供停车的地方，不提供保安保险等服务；②停车时提供保安服务，保证车辆的安全。
这两类停车场在收费上存在很大的差别，第①类在每月200元左右，第②类则可能高达600元。
而成立车位供应公司后，收费是应该统一的，如何统一服务与收费，需要各方的智慧；2、室内室外问题如果某小区的室内停车场确实无法满足本小区住户的需求，不得不在室外再划出停车位时，各车辆又没有固定的停车位置，那么迟回来的住户只能把车停在室外停车位了，假若有住户因工作性质关系，每天回来的时间都比较晚，每天晚上都要把车停在室外，长此以往，必有矛盾，这又该如何解决呢?是模仿电信的做法:好听的电话号码需要加钱才能购买得到的，同样道理，是不是要在室内停车场里划出部分车位让有需要的车主来购买或向他出租呢?还有更好的处理方法吗?3、责任问题因为有些停车场涉及的利益方太多，出了问题责任分担可能不太明确。
例如小区的停车场与车位供应公司合并合作后，无论停车场的保安员是属于小区物业管理公司还是属于车位供应公司，当停车场内的车辆出现被损坏的问题时，车主都应该得到合理的赔偿，但责任如何分担，需要在合作协议中作出充分的考虑、协商和明确；4、商业旺地停车场与郊区停车场的收入差别问题有人住在城市中心，楼下就是繁华的商业中心，如果他为了方便自己，长期把车辆停放在商业中心的停车场内，使这个本来就很繁忙的停车场的使用效率大大的减低，这也是一个不可不防的问题；5、大车小车的差别问题且不说大型客车与小汽车的差别，就是高速公路收费站视为同一类型的车为例，车辆在大小上也存在着较大的差别，例如有17个座位的全顺车和QQ车相比，车辆在长度上相差几乎达一倍，那么向它们收取的费用又该以何种方式计算呢?是不是又要学习电讯部门的做法，打电话分长途和市话来收费呢?不同大小的车按车的长度或占地面积来划分收费等级呢?这也需要作出相关的验证、探讨和确定；6、外面车辆人员进入封闭的公司、小区的问题成立车位供应公司的目的，就是为了充分利用现有的停车位资源，不重复建设停车场，不浪费包括土地资源在内的各种资源，那么只要有车位空闲，公司的客户都可以把车停进去。
