旋挖桩施工旁站记录

塔吊安装旁站记录1、塔吊基础施工、钢筋隐蔽、砼试压块报告已验收合格。

2、审核塔吊安拆方案、塔吊安拆单位资质、产权单位的起重机械设备安全技术档案、塔吊安拆人员及电工资质证书符合要求。

3、现场检查到场塔吊技术参数及配件与报审的塔吊资料相符。

4、审核到场的安装人员及电工人员证件与报审的资料相符，并组织进行了现场安全技术交底。

5、现场安全帽、安全带、防滑鞋、测量及抄平仪器、汽车吊及其他辅助工具已准备到位。

6、施工单位项目经理、专职安全员、指挥人员全部到位，周边安全警示带及安全警示标牌已按要求设置到位。

7、严格执行已审批的施工方案，认真监督安装操作过程符合操作规程规定，对塔吊组件表观检查无明显损伤，对塔吊底座与基础连接、底座的平整度、塔身的垂直度现场复核合格。

8、自2018年3月1日09时00分开始安装至2018年3月1日16时00分完成安装并试车合格，整个安装流程均符合塔吊安装技术规范及施工方案要求，塔吊安装期间，我监理人员全程旁站。

旋挖桩钻孔及砼浇筑旁站记录1、施工前，检查旋挖机及吊车运行正常，料斗、导管、测量工具等各辅助工具已准备到位。

2、现场施工人员共5人。

3、施工单位技术工长、质量员、安全员到场指挥作业。

4、现场桩孔施工过程中，由于桩孔均存在塌孔现象，采用8.2m 长钢护筒辅助进行钻孔，砼浇筑采用导管法进行砼浇筑。

5、检查桩孔桩位偏差、垂直度、钢筋笼的长度、钢筋规格、绑扎间距、焊接质量等符合要求，钢筋笼已使用吊环固定。

6、检查商品砼的标号为C30，抽测砼坍落度为185、190，随机抽取砼试压块共2组。

7、23号桩施工至8m左右开始进入持力层，嵌入岩层2.4m，最终成孔深度10.7m，钢筋笼长度11m，砼浇筑深度10.7m；52号桩施工至9m左右开始进入持力层，嵌入岩层2m，最终成孔深度11m，钢筋笼长度11m，砼浇筑深度11m；71号桩施工至8.5m 左右开始进入持力层，嵌入岩层2m，最终成孔深度10.7m，钢筋笼长度11m，砼浇筑深度10.7m。

旋挖桩旁站监理记录旋挖桩施工监理记录一、施工现场情况：1.桩基施工起止时间：开始时间为XXXX年XX月XX日XX时XX分，结束时间为XXXX年XX月XX日XX时XX分。

2.桩基施工地点：位于XXXX地点，地理坐标为XXXX。

3.施工单位：XXXX公司。

4.施工设备：旋挖钻机、泡沫泵、混凝土搅拌车等。

二、施工过程及技术要点：1.地质勘探信息：根据XXXX地质勘探报告，本工程地层为XXXX。

2.环境保护措施：施工现场设置了防尘网，定期清理现场垃圾，控制噪音和粉尘扩散，确保施工安全。

3.施工进度：按照施工计划，每天施工8小时，共计施工XX天。

4.施工措施：（1）地面标线：根据设计要求，在地面上进行标线，确保桩基的准确布置。

（2）挖孔：采用旋挖钻机进行挖孔，控制孔径和孔深符合设计要求。

（3）清孔：利用吹扫泥浆的方式清理孔内泥浆，保持孔壁清洁。

（4）钢筋预埋：根据设计要求，在孔内预埋钢筋笼，并采取固定措施，保证钢筋位置准确。

（5）灌浆：采用泡沫泵灌注合适的砾石灌浆，保证桩基灌浆质量。

（6）提升沉桩：根据要求，采用多次下沉-提升的方式进行沉桩，确保桩顶标高准确。

5.质量检验：（1）孔径和孔深测量：对每个桩基进行孔径和孔深测量，记录数据。

（2）灌浆质量检验：每立方米灌浆按要求取样，经实验室检测，结果符合设计要求。

（3）桩混凝土抗压强度检验：在桩体拔桩结束后，对每个桩基进行桩混凝土抗压强度检验，结果符合设计要求。

三、安全及环保措施：1.挖孔作业时，操作人员佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护装备，严禁穿深松软鞋类。

2.挖孔过程中，设置防护栏杆，确保施工现场安全。

3.施工现场设置专人负责施工安全，定期进行安全检查，消除安全隐患。

4.施工现场严禁乱倒废弃物料，定期清理施工垃圾，维护环境卫生。

四、施工过程中存在的问题及处理措施：1.桩孔内积水：由于地层较稠密，部分桩孔在挖掘过程中出现积水现象。

现场负责人立即采取排水措施，保证孔内清洁，继续施工。

旁站监理记录工程名称：编号：旁站监理记录旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录旁站监理记录旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录旁站监理记录旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：旁站监理记录工程名称：机场路北延工程Ⅵ标段编号：。

旋挖钻孔灌注桩监理旁站记录表一、工程概况工程名称：＿____工程地点：＿____建设单位：＿____施工单位：＿____监理单位：＿____本次旁站的旋挖钻孔灌注桩位于_____部位，桩号为_____，设计桩径_____mm，设计桩长_____m，桩身混凝土强度等级为_____。

二、施工准备情况1、施工人员现场施工管理人员_____、技术负责人_____、安全员_____均到岗履职，特种作业人员（旋挖钻机操作工、电焊工等）持证上岗。

施工人员数量满足施工要求，分工明确。

2、施工机械设备旋挖钻机型号为_____，设备性能良好，运转正常。

配套的吊车、电焊机、泥浆泵等设备均已到场，并经检查验收合格。

3、原材料钢筋、水泥、砂、石等原材料已进场，并经检验合格，有相应的质量证明文件。

4、施工方案施工单位已编制旋挖钻孔灌注桩专项施工方案，并经监理审批通过。

施工前，技术负责人对施工人员进行了技术交底。

5、测量放线桩位已进行测量放线，经复核，偏差符合规范要求。

三、施工过程旁站情况1、护筒埋设护筒采用_____材质，直径_____mm，长度_____m。

护筒埋设位置准确，埋设深度符合设计要求，护筒顶面高出地面_____mm，护筒周围用粘土分层回填夯实。

2、钻进成孔（1）旋挖钻机就位平稳，钻头中心与桩位中心偏差小于_____mm。

（2）钻进过程中，根据地质情况控制钻进速度和钻进压力。

当遇到硬土层时，降低钻进速度，增加钻进压力；当遇到软土层时，提高钻进速度，减小钻进压力。

（3）钻进过程中，及时清理孔内渣土，保持孔内清洁。

同时，观察孔内水位变化，及时补充泥浆，保持孔内水头压力，防止塌孔。

（4）成孔后，对孔深、孔径、孔垂直度进行检测，检测结果符合设计及规范要求。

孔深采用测绳测量，孔径采用孔径仪检测，孔垂直度采用测斜仪检测。

3、钢筋笼制作与安装（1）钢筋笼在钢筋加工场集中制作，主筋连接采用_____连接方式，接头质量符合规范要求。

旋挖桩施工旁站记录(总2页)
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旋挖桩施工旁站记录
湘质监统编监理2015-6旁站记录工程名称：湖南城陵矶新港区入口标志建筑项目
编号：
旁站的关键部位、关键工序
施工单位湖南第三工程有限公司旁站开始时间
年
月
日
时
分旁站结束时间
年
月
日
时
分旁站的关键部位、关键工序施工情况：
一、施工情况：
1、施工技术人员到位，操作员、机械、材料到位就绪。

2、施工前已经进行了技术交底。

3、施工程序：旋挖→泥浆护壁成孔→检查孔深、清孔→安装钢筋笼→二次清孔→检查沉渣厚度→浇筑砼。

4、图纸设计砼强度C35水下砼，桩径
mm。

二、监理情况：
1、质检员、安全员、施工员及时到场履职。

2、机械运转正常。

3、钢筋笼：主筋数量／直径、箍筋直径／间距、加强筋直径／间距及下笼等符合图纸设计和规范规定要求。

4、砼供应商：
恒泰
，检查开盘记录，总方量。

5、砼坍落度设计值为：200±20mm现场抽查：三次分别为：。

6、本桩孔顶高程：
，实测成孔深度：
m，桩径、沉渣厚度等符合要求。

7、按规定见证砼试件取样制作组数：同条件试块
组，标准养护试块
组。

8、桩底岩样见证并已封样保存。

发现的问题及处理情况：
旁站监理人员（签字）：
年
月
日
注：本表一式一份，项目监理机构留存。