青岛李沧区虎山路片区改造项目概念规划设计

青岛市李沧区中心商圈规划研究深圳市新摩尔商业管理有限公司杨宝民杨辉邵林2011年4月6日一、课题目标和期限要求Ø规划期限：2011-2015年。

Ø规划范围：北到金水路，南到区南界，东到青银高速，西到重庆路。

占地面积约12平方公里。

Ø规划定位: 建成面向青岛、辐射半岛(半径200公里，辐射烟台威海潍坊日照)区域内各类消费群体，集商务、商贸、商住于一体的“一站式购物天堂”。

Ø规划目标: 突出李沧特色，坚持时尚传承。

打造成为半岛区域著名品牌的重要引领地、流行时尚的重要发源地、消费信息的重要传播地，集聚效应显著的总部经济集聚地。

二、规划设计要点与初步思路(一)、服务业产业布局规划要充分考虑现有项目布局调整和新建项目布局需要，按照已确定的发展定位，详细再划分为商务商贸核心区、城市综合体、特色街区、服务中心、休闲会馆区、会展中心、特色市场、民俗集市等布局。

1、设定该区域服务业布局框架，该框架与区域内基础设施规划、交通规划等专业规划紧密融合。

2011年是全面实施“十二五”规划的开局之年，李沧区区委书记傅明先介绍了李沧区今年的发展布局。

李沧区将抢抓2014年青岛世界园艺博览会重大机遇，以科学发展为主题，以“转方式、调结构”为主线，以改革开放为动力，按照市委、市政府“世界眼光、国际标准、本土优势”和“做好寻标、对标、达标、夺标四篇文章”的新要求，发扬“诚信实干、奋勇争先”的李沧精神和“三上”“三要”的工作作风，紧紧围绕“拥湾枢纽、生态商都”发展定位和“一极两轴三区四带”战略布局，全面实施“迎办世园会、建设新李沧”三年发展行动，加快推进城区品质化、产业服务化、环境生态化、管理精细化、民生普惠化，努力实现经济社会又好又快发展。

图1 李沧区域发展定位图2、关于李沧商贸发展战略以点(城市商业综合体和商业项目)线(商业街区)面(商圈)构成李沧商贸业的总体格局。

李沧区重点第三产业大项目表李沧区万达广场、李村河以北、黑龙江路以东、中崂路以南、青银路以西，占地779亩，建筑面积119万㎡，商业和公共建筑面积47.6万㎡，计划投资87亿元，2012年一期开业。

0 引言2022年，中国的城市化率为65.2%，随着城市化进程带来城市用地的扩张，房地产的过度开发造成老城街区的空心化，20世纪存在的空置建筑亟需盘活，为城市承担新的功能。

孙伟[1]提出了在建筑更新改造中存在的问题和相应的改造措施。

周博颖等[2]从制度、消防及审批流程方面阐述了存量建筑更新的困境。

孟宪轲[3]针对旧建筑改造为社区型青年公寓这一建筑类型提出了具体策略及原则。

本文首先介绍了青岛市长山路街区的背景及其历史发展脉络，并总结了长山路街区为代表的青岛历史街区的街区特色，分析了现状街区及其内部大体量历史遗留建筑存在的问题，同时选取街区内长山路4号甲6号为具体案例从内部功能更新、立面更新提出了具体的设计策略，为历史街区中的居住性建筑的更新设计得出了一套行之有效的设计方法。

1 工程概况1.1 区位长山路历史街区位于青岛市市北区，在青岛市历史城区规划中，是青岛市历史文化街区的核心保护范围之一。

在行政区的划分上，属于市北区辽宁路街道。

长山路历史街区地理位置优越。

水陆交通便利，西侧毗邻青岛国际邮轮母港，南侧距离青岛火车站3km，附近有泰山路地铁站；生活便利，基础设施完善，临近台东商业街和市北中央商务区，东侧与青岛科技街仅有一条街的距离，到五四广场等景区约5km。

长山路历史街区建筑分布在铁山路和小鲍岛两个社区内，是小鲍岛地区唯一的历史遗留，历史建筑主要以里院建筑为主。

长山路历史街区位于历史文化街区紫线范围，且属于历史文化街区建设控制带和历史城区的交界处，其最大的特点是属于边缘区域，同时具有建筑形式与建设时间的混合的特点，在长山路街区可以发现，同一个街坊内部存在日占时期、建国后及现当代建筑的混建现象。

同时值得一提的是，无论是专家学者还是普通民众，对于长山路街区的重视程度与核心的历史街区如大鲍岛相比，是远远不够的。

近年来，对于长山路历史街区的关注越来越多，2020年，《半岛都市报》的报道《市北区长山路历史街区将吸引高端航运服务业企业入驻》中，将长山路历史街区的具体范围定义为商河路、包头路、乐陵路所围合的区域。

青岛市人民政府关于《青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）》的批复文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2018.10.15•【字号】青政字[2018]69号•【施行日期】2018.10.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文青岛市人民政府关于《青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）》的批复市规划局：你局《关于申请批复〈青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）〉的请示》（青规字〔2018〕87号）收悉。

经研究，现批复如下：一、原则同意《青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）》。

今后,在城市规划建设中，应加强基础设施建设和互联互通，并结合城市总体规划、空间规划的编制进一步完善城市道路体系，加强规划控制。

二、加强规划道路用地控制。

加强对道路及过海、穿山隧道两端连接线的用地控制，保障未来实施的可行性。

完善路侧防护绿带的设置，为道路实施和道路景观环境营造良好条件。

三、做好与相关规划的衔接工作，实现“多规合一”。

停车场规划、市政管线规划、轨道线网规划、控制性详细规划等相关规划要与道路网规划做好衔接，实现协调发展。

轨道站点、公交站点、重要交通枢纽和公共建筑等在规划建设时要做好与道路网的衔接，以提高交通出行效率，提升城市活力。

四、建立道路红线动态调整维护机制。

根据道路规划建设具体方案，依法按程序对道路红线进行动态维护、及时更新，更好地服务城市发展。

五、本规划批复后，你局要会同市政府相关部门及区（市）政府做好规划实施。

要合理划分路权，促进绿色交通发展；加强交通管理，挖掘路网能力；依据规划加快道路建设，尽快形成骨架路网体系，增加道路容量、缓解交通拥堵。

青岛市人民政府2018年10月15日。

目次1 工程概况 (2)2 施工工艺流程 (2)3 施工方法 (2)3.1 满堂脚手架搭设3.2 模板安装3.3 混凝土浇筑4质量控制措施 (3)4.1 模壳材料控制4.2 模壳现场安装4.3 混凝土浇筑5成品保护 (4)5安全措施 (4)1 工程概况下王埠城中村改造E区项目E11#-E17#楼及幼儿园，由青岛金实房地产开发有限公司投资开发，青岛一建集团有限公司承建，青岛市政建设监理咨询有限公司监理。

本项目总建筑面积86000㎡，结构形式为剪力墙结构，位于青岛市李沧区东部虎山片区，本工程非人防区车库顶板为BM棚膜密肋楼盖结构，面积为820m2。

BM棚膜密肋楼盖是有一次性BM棚膜模壳与现浇混凝土肋梁组成。

本工程采用标准模壳900╳900╳500型号，共计540个，不合模数处采用900╳600╳500型号，共计87个。

2 施工工艺流程搭设满堂脚手架→铺设木方及钢管→铺设底模→绑扎框架梁钢筋→弹BM棚膜控制边线→固定BM棚膜→绑扎肋梁及楼板钢筋→浇筑混凝土。

3 施工方法3.1 满堂架手架搭设搭设满堂脚手架，满堂脚手架在底部起30cm设一道扫地杆，第一道横杆距地面1.8米，每间隔1.5米设置一道横杆，最顶上一道横杆距离底模50cm，满堂脚手架设水平剪刀撑与竖向剪刀撑。

3.2 模板安装3.2.1模板体系采用木胶合板，背楞体系采用80×50木方及Φ48钢管体系，支撑体系采用Φ48钢管。

3.2.2模壳控制边线为棚膜下口翼缘边线，铺设棚膜时将下口翼缘对准模壳控制边线即可，控制边线参考图纸。

（下图为模壳平面布置图）3.2.3 模板上弹出模壳控制边线后，沿模壳控制边线粘贴双面海绵胶条，摆放BM棚模时下口翼缘边线与模壳控制边线重合。

BM棚模摆放完毕后，在模壳每边等间距钉4个50mm长钢钉，对于局部模壳出现翘曲时，用发泡剂进行填充，以防止混凝土漏浆。

模板安装示意图3.3混凝土浇筑3.3.1混凝土振捣时沿肋梁及框架梁点插式进行振捣。

青岛李沧区四流北路碱厂拆除规划曾经的国内三大碱厂，也是山东省最老的碱厂、青岛碱业的老厂区全面停产。

该厂位于青岛市李沧区老城区，将搬迁至平度新河和董家口两个产业区。

借着搬迁，该厂有57年历史的纯碱生产线彻底淘汰，同时在两个新厂区用国内外最先进的技术打造绿色生产线。

19xx年至20xx年12月31日，青岛碱业老厂区已有57年的历史。

19xx年，青岛碱业纯碱生产工程竣工，并且一次试车成功，填补了山东省纯碱工业的空白，也成为当时全国三大碱厂之一。

在老碱厂，纯碱生产规模从起始的年产8万吨，已扩大到年产80万吨，生产的纯碱、氯化钙、小苏打已从国内市场走上国际市场，远销日、韩、东南亚等三十几个国家和地区。

据多年前的新闻报道，青岛碱业老厂区搬迁后的规划用途初步确定主要为商业和住宅，目前已经全部搬空，有什么进一步规划吗？据市自然资源和规划局介绍，楼山片区是青岛传统的老工业区，目前结合青钢、碱厂等老企业环保搬迁，编制完成《楼山后老工业区城市更新规划》，规划立足机场搬迁后净空释放，按照世界眼光、国际标准、地方特色，坚持城市产业空间拓展、城市功能完善、土地集约利用、市民方便宜居四个目标一个过程创意城市设计，拟将该区域打造成为科技创新与现代生产服务高度融合，创新创意创业要素汇聚，高效集约的国际化滨海科创引领区。

依据市政府批复的《李沧区楼山河南片区控制性详细规划》，碱厂及周边主要规划用地性质为居住、商服、工业及相关配套设施用地，目前正配合海湾集团进行土地收储及土壤污染调查工作。

据了解，多年前青岛市划定了21个搬迁片区实施整体搬迁改造，青岛碱业位就在搬迁改造之列，对于这些企业，青岛市实行土地统一补偿、整理、储备和出让。

高污染、高耗能、高危险的企业关停转产，一般性、没有污染的工业企业整体转型。

青岛李沧区拆迁方案公示一、背景介绍近年来，随着城市的不断发展，青岛市李沧区的经济和社会发展迅速，人口逐渐增多，城市规模不断扩大。

为了适应城市发展的需要，李沧区拆迁工作成为了必要的措施之一。

拆迁方案公示的目的是通过向社会公布拆迁工作的具体细节，让公众了解并参与其中，既保障了公众的知情权，也增加了决策的透明度。

二、拆迁目的和范围1.目的：为了优化城市规划，改善居住环境，提升居民生活质量。

2.范围：本次拆迁涉及李沧区特定片区内的部分住宅区和商业区，详情见附图。

三、拆迁方案的实施步骤1.前期准备：制定拆迁方案前，相关部门将进行详细的调研和评估工作，了解拆迁的实际情况，包括人口分布、建筑物数量和状况、土地性质等。

同时，还将与相关机构、社区和居民进行沟通，听取他们的意见和建议，并进行合理的考虑。

2.拆迁协议：拆迁工作开始前，相关部门将与拆迁对象签订拆迁协议，明确各方的权益和义务。

协议内容将包括拆迁补偿标准、搬迁安置安排、过渡期等，并根据国家和地方的政策法规进行相应的补偿措施。

3.施工拆迁：按照拆迁方案和拆迁协议，拆迁工作将由专业的施工队伍进行。

施工期间，将尽量做到有序进行，最大限度地减少对居民日常生活的影响，并确保拆迁安全和质量。

4.拆迁后处理：完成拆迁工作后，将通过合理利用土地资源，进行城市建设和规划，以期进一步提升居民生活环境。

同时，将按照拆迁协议的约定，履行补偿责任，确保拆迁对象的合法权益得到保障。

四、拆迁补偿安置方案1.资金补偿：根据被拆迁建筑物的性质、面积和使用年限等因素，按照市场价格进行公平合理的补偿。

2.住房安置：对于被拆迁的居民，将提供合适的住房安置，确保他们有一个安居的环境。

3.就业安置：对于被拆迁的商业店铺和企业，将提供就业安置方案，鼓励他们继续发展和创业。

4.交通补偿：考虑到拆迁可能给居民交通出行带来的不便，将在拆迁后适时进行道路交通的改善和调整。

5.公共设施完善：在拆迁完成后，将对相关社区进行公共设施的完善，例如建设公园、学校、医院等，以提升生活质量。

李沧区东方新城规划方案1. 简介李沧区东方新城位于青岛市东南部，是青岛市重要的城市发展区域之一。

本规划方案是为了推动东方新城的发展，优化区域的空间结构和城市布局，促进经济社会的发展，提高居民生活品质，同时保护自然环境和生态资源。

2. 诊断分析2.1 基本情况东方新城地处青岛市东南部，辖区面积约为50平方公里，东临黄岛区，南接平度市，西与市南区相接，北与胶州市相连。

东方新城区位优越，地理位置重要，交通便利，区域资源丰富，具有很好的发展潜力。

2.2 现状问题东方新城规划建设起点较晚，仍处于初级阶段，存在一些问题需加以解决：•地域构成不平衡：东方新城区域内有相对完备的城市功能区，但基础设施还需要进一步完善；•交通瓶颈难题：东方新城与周边城市市区交通关系较为复杂，路网有待优化；•环境质量不佳：伴随着城市发展，环境污染问题日益突出，生态环境面临较大的压力。

3. 规划目标为了解决东方新城的问题，促进区域的可持续发展，本规划方案提出以下目标：•优化区域空间结构，构建合理的城市布局；•完善东方新城的基础设施和公共服务设施，提高区域竞争力；•推进交通运输服务的升级和技术改造；•保护和强化生态环境，加强环境治理；•加大科技创新力度，不断推动经济社会发展。

4. 规划内容4.1 城市空间结构以城市成长与发展为导向，结合生态、环保和人居理念，构建合理的城市空间结构，形成多样化的城市公共空间和生态景观格局，提高城市的品质和品位。

主要内容包括：•区域总体规划：明确道路、绿地、建筑、管线等总体布局，统筹推进城市建设；•建设新城中心区：以东方新城核心区为中心，整合各项基础设施和城市服务设施；•发展新型城镇：建设具有特色的产业园区和生态示范小镇，促进城乡一体化；•完善城市公共设施：增加公共交通设施，完善社区、文化和卫生等公共服务设施。

4.2 交通运输服务优化东方新城的道路网，提高道路通行能力和服务质量，缓解交通拥堵。

主要内容包括：•完善城市道路布局：优化东方新城的道路网络布局，针对交通瓶颈点进行改造优化；•建设智能交通系统：建设交通信息化平台和交通管控平台，提高交通运输服务质量；•发展公共交通：建设便捷、快速、低碳的公共交通系统，以地铁为核心，配套公交和自行车出行服务。

李沧区水上公园规划方案背景随着城市化进程加快，城市居民对自然环境的需求越来越强，城市公园成为人们闲暇休憩的场所。

在潮汕地区，随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对休闲娱乐、健康运动等的需求越来越迫切。

李沧区水上公园的建设是配合城市规划、满足市民休闲娱乐、健康锻炼的需要，同时也是提升城市形象的重要举措。

目标本次水上公园规划的目标是打造一个既绿色环保、又具有娱乐性的城市公园。

在水上公园建设过程中，应充分考虑人文、自然、环保、经济等方面的因素，使公园成为城市发展的重要组成部分。

建设地点建立李沧区水上公园的理想位置是在李沧区湾头镇沙滩岛西南岸上，面积大约1200 亩，已经是李沧区一大旅游、休闲、度假区。

公园建设的位置不仅交通便利，而且可以利用周围的自然资源，如海岸线，以及区内生态资源，如高山和湖泊。

设计方案设计原则设计方案应充分考虑以下原则：1.利用现有的自然资源和园区设计结构，尽量减少环境对水上公园的破坏。

2.园区内的设施要与环境协调，避免大面积的水泥路面的使用，对生态环境造成损害。

3.园区内的娱乐设施符合人们实际的需求，并且能够一定程度上反映家乡历史文化和人文精神。

4.避免园区内的建筑高度过高或者体量超出周围建筑的范围，防止影响周围的视觉环境和通风。

设计要素1.水域设置为了实现水上公园的“水上”功能，设计一定要考虑水域的设置。

根据公园的地形情况，可以在公园中心设置人工湖泊或者河道。

确保公园的水资源充足，设计符合大众观赏和娱乐的水上运动项目，以满足公园游客和市民的需求。

2.园内娱乐设施水上公园是城市的主要休闲娱乐场所，游客的需求应该是需要在不同环境下进行不同水上娱乐项目，满足广大市民的娱乐需求。

因此，园内应该设置足够多、多样性的娱乐设施。

如水上运动综合场、儿童水上乐园、桥上互动设施以及景观特色体验区等。

3.环保绿地草坪和植被是公园必须留出的区域，它们不仅是美化环境、调节气温、净化空气的重要手段，也是城市生态分区的必要条件。