新II型水泥轨枕规格及安装

新二型混凝土轨枕参数混凝土轨枕是铁路轨道上承受和传递列车荷载的重要组成部分，其参数的设计与选择对于铁路线路的安全、舒适和持久性具有重要影响。

新二型混凝土轨枕作为一种新型轨枕，具有较高的强度和耐久性，经过长期使用的验证，被广泛应用于铁路建设。

新二型混凝土轨枕的一些重要参数包括尺寸、强度、抗裂性、几何形状和重量等。

这些参数的合理设计和选择能够提高轨枕的使用寿命、减少维护成本和提高运行效率。

尺寸是新二型混凝土轨枕参数中的一个关键指标。

尺寸的合理设计应该满足轨枕在安装和使用过程中的要求，包括与轨道的匹配、与连接件的配合和对列车荷载的承载能力等。

同时，合理的尺寸设计还可以减少轨枕的重量，提高铁路线路的运载能力。

强度是新二型混凝土轨枕参数中的另一个重要指标。

强度的设计应该满足轨枕在不同荷载下的安全和稳定要求。

强度设计的关键是要考虑轨枕的材料特性和结构形式，避免出现强度不足或过度强度的问题。

同时，合理的强度设计还可以延长轨枕的使用寿命，减少更换频率和成本。

抗裂性是新二型混凝土轨枕参数中的另一个重要指标。

抗裂性的设计应该考虑到轨枕在不同温度和湿度变化下的变形和开裂情况。

合理的抗裂性设计可以防止轨枕出现裂缝和破损，提高轨枕的稳定性和安全性。

几何形状是新二型混凝土轨枕参数中的另一个关键指标。

几何形状的设计应该满足轨枕的安装和使用要求，包括与轨道的连接、与道砟的配合和对列车荷载的传递等。

合理的几何形状设计可以提高轨枕的稳定性和使用寿命，减少维护和更换成本。

重量是新二型混凝土轨枕参数中的一个重要指标。

重量的设计应该考虑到轨枕的承载能力和运输要求。

合理的重量设计可以提高轨枕的稳定性和抗荷载能力，减少铁路线路的维护成本和运行风险。

新二型混凝土轨枕参数的合理设计和选择对于铁路线路的安全和持久性具有重要影响。

尺寸、强度、抗裂性、几何形状和重量等参数的合理设计可以提高轨枕的使用寿命、减少维护成本和提高运行效率。

铁路建设者和设计师应该根据实际情况，综合考虑各个参数，选择最合适的新二型混凝土轨枕参数，以确保铁路线路的安全和可靠运行。

水泥枕木的规格
水泥枕木是铁路建设中不可或缺的重要组成部分。

它是一种用水泥制成的铁路枕木，用于支撑铁路轨道，以确保列车的安全运行。

水泥枕木的规格是指其尺寸、形状、重量等具体参数。

本文将介绍水泥枕木的规格及其相关知识。

一、尺寸规格
水泥枕木的尺寸规格主要包括长度、宽度、高度等。

其中，长度一般为2.6米或2.7米，宽度为25厘米至30厘米之间，高度则根据需要在12厘米至24厘米之间选择。

此外，水泥枕木的顶部一般设置有凸起的肋骨，用于固定轨道。

二、重量规格
水泥枕木的重量规格主要取决于其尺寸、密度等因素。

一般情况下，每根水泥枕木的重量在70公斤至100公斤之间。

这种重量的水泥枕木具有足够的重量和稳定性，可以有效地支撑铁路轨道，防止列车震荡和脱轨等事故的发生。

三、形状规格
水泥枕木的形状规格主要包括顶部和底部的形状。

其顶部一般为凸起的肋骨，用于固定轨道；底部则呈现出平坦或凸起的形态，以便
与铁路轨道的底部接触，确保轨道的稳定性。

四、使用规格
水泥枕木的使用规格主要包括使用寿命、承重能力和防火性能等。

一般情况下，水泥枕木的使用寿命在20年左右，承重能力在20吨至30吨之间。

同时，水泥枕木具有较好的防火性能，可以有效地预防火灾事故的发生。

水泥枕木的规格是铁路建设中的重要组成部分。

其尺寸、重量、形状和使用规格等因素是确保铁路轨道安全稳定的关键。

因此，在铁路建设过程中，应根据实际需要选择适当的水泥枕木规格，以确保铁路交通的顺畅和安全。

新Ⅱ型混凝土、Ⅲa型砼枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ扣件配置表使用新Ⅱ型混凝土、弹条Ⅰ型扣件时技术交底一、安装扣件如下(P50轨）：轨距调整量mm轨距（mm）左股钢轨右股钢轨外侧内侧内侧外侧挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码0 1435 4 14 20 2 4 14 20 2 +2 1437 2 14 20 4 4 14 20 2 +4 1439 4 14 20 2 2 20 14 4 +6 1441 2 14 20 4 2 20 14 4二、B型弹条只用在接头一根轨枕上，并且在只在14号轨距挡板上使用，每个接头两边共使用4块，其余轨枕位置均使用A型弹条。

三、安装扣件如下(P60轨）：轨距调整量mm轨距（mm）左股钢轨右股钢轨外侧内侧内侧外侧挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码0 1435 4 6 10 2 2 10 6 4 +2 1437 2 6 10 4 2 10 6 4 +4 1439 2 6 10 4 4 10 6 2使用Ⅲa型混凝土、弹条Ⅱ型扣件时技术交底一、安装扣件如下（P60轨）：轨距调整量mm轨距（mm）左股钢轨右股钢轨外侧内侧内侧外侧挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码挡板座号码轨距挡板号轨距挡板号挡板座号码0 1435 4 6 10 2 2 10 6 4 +2 1437 2 6 10 4 2 10 6 4 +4 1439 2 6 10 4 4 10 6 2 +6 1441 0 6 10 6 4 10 6 2。

新II型水泥轨枕介绍：
铁路上用的混凝土枕木又叫砼枕，以Ⅱ型和新Ⅱ型为主，铁路枕木要求比矿山枕木要严格的多，在使用年限，性价比都要比木枕要合适的多，所以现在的铁路上绝大部分都是用的水泥轨枕。

新II型水泥轨枕是承载钢轨的物体，是铁路和专用轨道铺设和承载设备铺垫的材料。

新II型水泥轨枕材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。

新II型水泥轨枕需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。

新II型水泥轨枕规格及安装：
新II型水泥轨枕有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg钢轨用的规格都不一样订货时需说明。

新II型水泥轨枕30kg-轨距600mm的按安装方式常用的有三种，一种是U型环的，一种是螺栓压板的，一种是弹簧紧固件的。

30kg-轨距600mmU型环的水泥枕木尺寸是：长1200mm，高150mm，底宽200mm上宽为120mm，整体为梯形，内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋，多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋，水泥标号为C40.
30kg-轨距600mm螺栓压板型的水泥枕木尺寸是：长1200mm，高145mm，底宽200mm，上宽120mm，整体为梯形，内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋，多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋，水泥标号为C40，每根轨枕配套的配件是：4套M18的6.8级高强螺栓，4块压板，2块橡胶垫板。

30kg-轨距600mm螺弹簧紧固件的水泥枕木的尺寸和螺栓压板型的都是一样的，就是在轨枕上面预埋了两个紧固件，在安装时把弹簧固定件一头穿入预埋的紧固件上面的空里，一头压住钢轨的底部就可以了，安装后非常牢固。

QB 中铁株洲桥梁有限公司企业标准QJ/ZQ04.03-2011代替QJ/ZQ04.03-2009Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕工艺规程2011－01－1发布 2011－01－01实施中铁株洲桥梁有限公司标准化委员会发布前言本标准根据QJ/ZQ02.04-2009《Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕技术条件》编制。

本标准代替QJ/ZQ04.03-2009《Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕工艺规程》。

本标准由标准化委员会提出。

本标准由工程技术部归口。

本标准起草单位：工程技术部本标准主要起草人：朱娜本标准所代替标准的历次版本发布情况为—QJ/ZQ04.03-2003—QJ/ZQ04.03-2006—QJ/ZQ04.03-2008—QJ/ZQ04.03-2009Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕工艺规程１范围本标准适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土枕及Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土桥枕（以下简称轨枕）。

本标准规定了轨枕生产全过程（从原材料进厂、钢模及工艺配件投入、生产各工序到产品检验、标记、堆放和运输等过程）各环节的工艺操作准则。

本标准适应于长模流水机组法生产工艺。

２规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

QJ/ZQ02.04 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土轨枕技术条件QJ/ZQ04.21 预应力混凝土枕钢模型技术条件QJ/ZQ04.25 混凝土枕用橡胶轴技术条件QJ/ZQ05.10 弹条Ⅲ型扣件预埋铁座检查验收技术条件QJ/ZQ05.11 Ⅲ型无挡肩枕用橡胶密封件检查验收技术条件QJ/ZQ05.12 客运专线预应力混凝土枕预埋套管检查验收技术条件QJ/ZQ05.53 预应力混凝土枕箍筋技术条件QJ/ZQ05.54 预应力混凝土枕螺旋筋技术条件QJ/ZQ08.18 进厂原材料复验规则QJ/ZQ10.04 轨枕装载加固方法３原材料要求3.1 所有原材料须符合TB/T2190-2002中4.1和QJ/ZQ02.04中的4.1要求。

新ⅱ型预应力混凝土枕技术条件新Ⅱ型预应力混凝土枕，这可是铁路工程里相当重要的角色呢。

就好比是铁路的忠诚卫士，默默地守护着火车安全平稳地行驶。

咱们先说说这新Ⅱ型预应力混凝土枕的原材料吧。

这材料的选择就像厨师挑选食材一样，得精挑细选。

混凝土的质量那可是关键中的关键，就像盖房子打地基，基础不牢，地动山摇。

如果混凝土的配比不对，强度不够，那这枕木就像是体弱多病的人，怎么能承受得住火车那巨大的重量和频繁的压力呢？这时候你可能会问，那怎么保证混凝土质量呢？这就得靠严格的质量检测和把控喽。

再看看这枕木的预应力。

预应力是什么呢？简单来说，就像是给枕木提前注入一股力量，让它在承受火车压力的时候能够更加从容。

这就好比是给一个运动员提前做热身运动，让他在比赛的时候能更好地发挥。

这预应力的大小和施加方式都有讲究，如果不合适，就像给枕木穿上了不合身的衣服，难受得很，也没法好好履行自己的职责。

新Ⅱ型预应力混凝土枕的外形设计也有门道。

它的形状和尺寸可不是随便定的。

这就如同我们定制鞋子一样，得符合脚的形状和走路的需求。

枕木的形状要适合铁轨的铺设，尺寸要能保证在铁轨下面稳稳当当。

要是形状或者尺寸有偏差，那铁轨在枕木上就像是在崎岖小路上的马车，颠簸得厉害，这火车行驶起来可就危险了。

生产工艺也不能马虎。

这就像做一件精美的手工艺品，每一个环节都得小心翼翼。

从混凝土的浇筑到预应力的施加，再到最后的成型和养护，就像照顾一个刚出生的小婴儿，得精心呵护。

如果哪个环节出了问题，那枕木的质量就会大打折扣。

比如说养护不到位，枕木就可能会出现裂缝，这就像人脸上长了疤，不仅影响美观，更影响使用。

在实际使用中，新Ⅱ型预应力混凝土枕的性能也是非常重要的。

它要能够适应不同的环境，不管是炎热的沙漠还是寒冷的极地。

这就好比是一个全能型的运动员，什么项目都能应对。

在炎热的环境下，它不能因为温度高而变形，就像我们不能因为天气热就走不动路一样。

在寒冷的环境中，它也不能因为结冰或者冻裂而失去作用，就像我们不能因为冷就躲在家里不出去工作一样。

新二型轨枕参数一、引言新二型轨枕是一种新型的铁路轨道支撑材料，它具有一系列特殊的参数。

本文将详细介绍新二型轨枕的参数及其意义，以便更好地了解和应用这一新型材料。

二、轨枕长度新二型轨枕的长度是指其在轨道上的水平投影长度，通常以毫米为单位进行衡量。

轨枕长度的选择要根据铺轨工艺和轨道设计要求进行调整。

合理的轨枕长度能够保证轨道的稳定性和安全性，确保列车正常行驶。

三、轨枕宽度新二型轨枕的宽度是指其在轨道方向上的投影宽度，也用毫米表示。

轨枕宽度的大小直接影响着轨道的稳定性和承载能力。

合理选择轨枕宽度能够减小轨道的垂向位移，保证列车平稳行驶。

四、轨枕高度新二型轨枕的高度是指其在垂直方向上的尺寸，一般以毫米为单位进行计量。

轨枕高度的选择要根据铁路线路的设计标准和轨道要求进行调整。

适当的轨枕高度能够保证轨道的水平度和平顺性，提高列车的运行效率。

五、轨枕间距新二型轨枕的间距是指相邻两个轨枕之间的水平距离，通常以毫米为单位进行衡量。

轨枕间距的选择要根据轨道的曲线半径、列车速度和设计标准等因素进行确定。

合理的轨枕间距能够保证列车的平稳通过和减小轨道的疲劳损伤。

六、轨枕材料新二型轨枕的材料是指制造轨枕所选用的材料。

目前常用的轨枕材料有混凝土、钢筋混凝土和复合材料等。

不同的轨枕材料具有不同的强度和耐久性，选择合适的轨枕材料能够提高轨道的使用寿命和减少维护成本。

七、轨枕重量新二型轨枕的重量是指单个轨枕的重量，通常以千克为单位进行计量。

轨枕重量的选择要根据轨道的设计要求和施工条件进行调整。

适当的轨枕重量能够提高轨道的稳定性和抗变形能力，减少轨道的维护工作。

八、轨枕设计寿命新二型轨枕的设计寿命是指轨枕在正常使用条件下能够达到的预期寿命。

轨枕设计寿命的长短与轨枕材料的质量、制造工艺和使用环境等因素有关。

合理的轨枕设计寿命能够降低轨道的维护成本和提高运行效率。

九、轨枕阻尼特性新二型轨枕的阻尼特性是指轨枕对列车振动的吸收和减震能力。