索纳塔/11款雅阁/君威/新帕萨特
消费者/媒体对比试驾方案
☐场地介绍
☐北京兴开盛林试车场
试车场于2004年建成，总占地面积为48000平方米，试车场车道总长约1000米，路面最大宽度为21米，最小宽度为10米。
试车场按照各种典型路段设计，分柏油路、碎石路、木板路等，包括直线加速试验道、高环试验道、强化试验道、坡道、动态试验区和制动试验区，我试车场适合各种小型汽车使用。
场地位置
场地照片
☐入口指示
车辆展示区
篷房
现场遮挡
整体效果
试驾流程
☐试驾车辆及人员安排
◆签到时按要求分为试驾人员和试乘人员
◆试驾人员4人一组、试乘人员3人一组
◆每轮试驾安排一组4人，每人一辆车。
依次换车。
◆每轮试乘安排4组12人，三人一辆车。
依次换车。
试驾环节安排。
曾经的中国B 级轿车市场，也是一个闪耀着光芒的细分市场。
它曾经是商务轿车的聚集地，是中国家庭换车和进阶的首选区间，也是无数家庭面子和荣耀的承载者。
如今，B 级轿车市场的味道变了，商务选择被更高档次、更高价位的BBA 取代，家用进阶被新能源和SUV 取代。
曾经B 级车市场上诸多满载荣誉的产品，如今成了网约车的首选。
今天，迈腾和天籁这两款曾经红极一时的产品再一次聚首，它们还是往日那样英姿飒爽吗？
撰文/王小雷
对比试驾东风日产天籁、一汽-大众迈腾
三十年河西。
雅阁和帕萨特哪个好？帕萨特更具有实力
雅阁和帕萨特都是国内市场最具传统性的中级车，可以说这两款车曾经就是中级商务车的代表。
然而，作为中级车市场上的热门产品，雅阁和帕萨特难免就会被人们拿来比较到底哪个更好。
关于比较雅阁和帕萨特哪个更好，我们可以先从车身尺寸开始。
从车身尺寸上看，与全新帕萨特相比，虽然雅阁的车身长度和宽度要大一些，不如全新帕萨特那样紧凑，但是在高度和轴距上却比全新帕萨特更小一些，由于轴距在很大一部分上决定了座舱空间的大小，因此从这一层面上看，全新帕萨特的驾乘空间表现要比雅阁更出色。
此外，对于B级车消费者来说，除了车身尺寸外，宜商宜家的多元化需求使其对B级车的造型设计有着更高的要求，不仅要大气尊崇，更要在一定程度上符合大部分人对车的审美。
与雅阁颇为个性的设计相比，全新帕萨特更符合绝大部分人的审美观，全新帕萨特的Line Dialogue线条对话设计理念，利用简约纯粹的线条和精致优雅的元素，打造出整车美感，让车身尤其是前脸极具力量感，远观整车给人一种大气和谐的稳重与品质感。
与全新帕萨特饱满的前脸不同，雅阁的前脸采用了大面积镀铭设计，看起来“壕”气冲天，但是未免落入俗套。
总体来看，虽然同为B级车，但全新帕萨特在设计上更加强调大气稳重来体现尊崇与豪华，在简约中透露着自信与品质。
而雅阁作为日系B级车的典范，却玩起了剑走偏锋。
所以，到底雅阁和帕萨特哪个好，看到这里相信大家都清楚了吧？。
掩盖不住的激情对比试驾一汽－大众CC、长安福特蒙迪欧、东风本田思铂睿什么样的车不需要掩盖激情？你一定能说出法拉利、兰博基尼等很多品牌的产品。
那什么样的车需要掩盖激情？今天对比试驾的这三款产品就是这一类。
那接下来的问题就是，它们为什么要掩盖激情？为什么又没有彻底地掩盖住？撰文/王小雷 摄影/ 杨述vsvs东风本田思铂睿设计：先让我认可你的外表，再去探寻你的内心汽车能够展现的激情主要是在视觉和驾驶乐趣上体现出来的，外形和内饰设计最先带给人直观的视觉信号，无论它是不是真的性能至上乐趣无穷，首先要有能够挑逗起驾驶欲望的外观设计。
反过来说，如果外形设计不成功，很有可能让消费者连试驾的欲望都没有，再好的性能也是白搭。
今天试驾的这三款典型的B 级车显然还没有达到追求激情的水平，既没有尊贵的出身，也没有特别极端的性能和高昂的身价。
对于厂家来说，它们是要用“走量”来为厂家赚取利润的，而它们面向的人群大多也是为生活奔走的、踏实务实的普通百姓。
对于这些实用至上的普通消费者需要过多的激情体现吗？我觉得不需要，汽车对于他们来说是一个经常会用到的工具，而不是玩具。
外形设计是体现产品定位的主要渠道，我觉得思铂睿的外形设计表达的是偏运动的风格信息，和雅阁的设计作对比的话，思铂睿相对来说比较炫酷，比较时尚动感，显然是比雅阁更潮流一些。
CC 的风格和思铂睿很相似，你可以从它曼妙的车顶线条和车尾设计，看出它的激情和动感。
不过说到CC 真的是满眼都是泪，当年第一批进口CC 试驾的时候，真的是被它的外形惊到了，泪滴形前大灯、无框式车门，还有人见人爱的溜背式车尾，眼中满满的征服感，也是公认的大众家族最美的产品。
但是再看看现在的CC ，虽然无框车门和溜背造型还都在，但是前脸已经被家族元素糟蹋得不成样子，且不说美感，几乎连CC 的一点个性都没有了，更不用说CC 一直所宣扬的运动精神。
可以说蒙迪欧是三款车中真正的伪装者，蒙迪欧拥有三款车中最长的整车长度，2 850 mm 轴距更是碾压对手，在马丁脸、最大的车身尺寸和平实的线条修饰下，蒙迪欧大气沉稳的气息比动感时尚更加浓重，外观设计明显没有思铂睿和CC 那样高调地宣扬性能和乐趣的意味。
