汽车底盘故障诊断与修复学习任务三子任务3液压控制系统检测66页PPT

定期更换制动液，并排放制动系统中 的空气。
03 底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动轴异响
变速箱换挡困难
检查传动轴连接是否紧固，润滑是否 良好，必要时更换传动轴。
检查变速箱油位及油质，维修或更换 变速箱内部故障部件。

离合器打滑或分离不彻底
调整离合器踏板自由行程，更换磨损 严重的摩擦片。
悬挂系统故障诊断与排除
检查悬挂臂是否有变形、松动 或损坏，进行校正或更换。
平衡杆维修检测
检查平衡杆是否有松动、变形 或损坏，进行校正或更换。
悬挂弹簧维修检测
检查悬挂弹簧是否有断裂、变 形或过软，进行更换或调整。
车轮与轮胎维修检测
轮胎更换与安装
定期更换轮胎，并确保轮胎正 确安装。
轮胎气压检测
定期检查轮胎气压，确保符合 标准气压。
轮胎动平衡检测
对轮胎进行动平衡检测，确保 行驶平稳。
车轮外观检测
检查车轮外观是否有裂纹、变 形或损坏，进行更换或修复。
转向系统维修检测
转向柱维修检测
检查转向柱是否有松动、磨损或损坏，进行 紧固或更换。
转向拉杆维修检测
检查转向拉杆是否有松动、变形或损坏，进 行更换或修复。
转向器维修检测
检查转向器是否有漏油、异响或卡滞，进行 更换或调整。
汽车底盘维修检测ppt课件
目 录
• 汽车底盘维修检测概述 • 底盘系统维修检测 • 底盘故障诊断与排除 • 底盘维修检测技术与实践 • 总结与展望
01 汽车底盘维修检测概述
底盘维修检测的重要性
确保行车安全
底盘是汽车的重要组成部分，其 性能直接影响汽车的操控性和稳 定性。通过定期的维修检测，可 以及时发现并修复底盘故障，从

05 案例分析
案例一：传动系统故障诊断与排除
总结词 传动系统故障是汽车底盘机械部 分常见问题之一，主要涉及变速 器、传动轴和主减速器等部件。
主减速器故障 常见的主减速器故障包括异响、 漏油和高温。排除方法包括调整 主减速器间隙、更换密封元件和 检查润滑系统。
变速器故障
常见的变速器故障包括挂挡困难、 跳挡、乱挡等。排除方法包括检 查变速器油位、更换密封元件和 清洗变速器内部。
通过分析底盘部件的振动信号，判断 其工作状态。
声发射检测仪
利用声发射技术检测部件内部的缺陷 或异常。
油液分析仪
通过检测底盘润滑油的性能和污染程 度，判断部件磨损情况。
压力与流量检测仪
检测底盘液压系统中的压力和流量， 判断液压元件的工作状态。
04 常见故障类型与排除
传动系统故障与排除
传动系统故障
传动系统故障通常表现为挂挡困 难、变速器异响、传动轴异响等 。
01
03
未来，汽车维修行业将更加注重人才培养和技术创新， 为汽车底盘机械部分的故障诊断与排除提供更强大的
技术支持。
04
展望未来，随着科技的发展，智能化和自动化技术将 在汽车故障诊断与排除领域得到更广泛的应用，进一 步提高故障诊断与排除的准确性和效率。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
常见的转向拉杆故障包括球头松动、防尘套损坏和变形。排除 方法包括更换球头、修复或更换防尘套，调整拉杆长度。
06 结论
总结
汽车底盘机械部分是汽车的重要组成 部分，其故障会影响汽车的行驶安全 和性能。
在进行故障诊断与排除时，需要综合 考虑多种因素，如机械结构、材料、 使用环境等，以确保准确判断故障原 因。

传动系修理 行驶系修理 转向系修理 制动系修理 汽车总装及大修竣工技术检
.
§3—1 传动系修理
1.了解传动系零部件修理常用工量具的使用。 2.掌握传动系各零部件常见损伤形式及检修方法。 3.掌握离合器、变速器、主减速器等部件、总成 的安装及调试方法。
.
一、离合器总成修理 1．相关工量具
专用压具、平衡仪、磁性表座、百分表、塞尺、 夹模、扳钳、维修杠杆弯曲专业工具、变速器第一轴。
内端与分离轴承摩擦磨损不得超过膜片厚度的1/2。
膜片弹簧磨损的检查
.
用维修工具盖住弹簧小端，用塞尺测量每个弹簧 片小端与维修工具平面的间隙，弹簧处小端应在同一平面 上，弯曲变形不得超过0.5 mm。
膜片弹簧变形的检查
.
（5）轴承 1）主要损伤有磨损，卡滞。 2）检修 ①膜片弹簧式离合器分离轴承的检查。
距离 不一样，安装时应将短侧朝向飞轮。 5）飞轮与离合器盖装配时，应将原有的平衡垫
片按原位置装配。
.
6）安装离合器时，须用与变速器第一轴相同规 格的花键轴定位离合器从动盘。
7）离合器装合后，应进行动平衡试验。
安装离合器时定位离合器从动盘 1—压盘总成2—踏板支架 3—飞轮4—花键轴（导向轴
.
（2）离合器安装后的调整。 1）离合器分离杠杆内端高度调整
2）检修
离合器压盘或中压
盘平面度检查
1—压盘2—百分表3—平
板
.
压盘检修极限mm
平面度误差 0.2mm
沟槽深度
0.5mm（螺旋 弹簧式）
0.3mm（膜片 弹簧式）
压盘厚度减少极限 1．5
（2）从动盘 1）主要损伤有摩擦衬片磨损变薄或铆钉松动，摩
擦衬片烧焦、开裂，摩擦衬片沾上油污，从动盘钢片挠曲， 减振弹簧损坏，花键轴套内的花键磨损。

汽车底盘构造与维修
（第4版）
Contents
第
二
一、变速器的种类和功用
章
二、手动变速器的变速传动机构
手
动
变
三、同步器
速
器
四、变速器的操纵机构
五、手动变速器的维修
一、变速器的种类和功用
1、变速器的种类和作用
变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式 按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器
电子助力转向系统转向过程的控制原理
六、转向系统的维修
1、动力转向油液的添加与检查
检查和添加油液
按以下步骤排出系统中的空气。
排放动力转向系统中的空 (１)将转向盘向左打到极限位置
气
(２)起动发动机。 使发动机在怠速下运行。重新检查液面
(３)将转向盘从一侧打到另一侧
(４)使转向盘回到中心位置。 使发动机继续运行２ ~３ｍｉｎ。
功用：
(１)实现变速、变矩 (２)实现倒车 (３)实现中断动力传动
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
设主动齿轮转速为ｎ１、齿数为ｚ１，从动 齿轮转速为ｎ２、齿数为ｚ２，主动齿轮 (即输入轴)转速与从动齿轮(即输出轴)转速 之比值为传动比(ｉ１２ )，则由齿轮１传到 齿轮２ 的传动比为: ｉ１２ ＝ ｎ１ / ｎ２ ＝ ｚ２ / ｚ１
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换