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目录编制依据 (1)1 施工驻地标准化建设 (1)1。
1 驻地建设工期 (1)1。
2 一般要求 (1)1.3 企业文化宣传 (1)1.4项目部机构设置及制度上墙 (2)1。
4.1项目部人员要求 (2)1。
4。
2制度上墙 (3)1.5档案资料室....................................................................................... 错误!未定义书签。
1。
6会议室布置.. (5)1.6.1一般要求 (6)1.6.2会议室制度上墙 (6)2 工地试验室 (6)2.1一般要求 (6)2.2人员配备 (6)2。
3试验室功能区的视频监控 (8)2。
4试验室布置 (8)2.5各功能室布置 (9)2。
5.1基层材料室 (9)2。
5.2集料室 (9)2。
5。
3水泥室....................................................................................... 错误!未定义书签。
2。
5.5养护室 (10)2.5。
6力学室 (10)2。
5。
7现场检测室 (11)2.5。
8沥青试验室 (11)2.5.9沥青混合料试验室 (11)2.5。
10样品与留样室 (11)2。
6制度上墙及标识牌 (12)2。
7具体指导实施细则 (12)3 拌和站标准化建设 (12)3.1场地选址 (12)3.2 场地布置 (12)3。
3 场地建设 (13)3.4集料仓设置 (14)3。
5 拌和站标志、标牌 (16)3.6钢筋棚的设置 (17)3.7沥青混合料集料洗料区设置 (18)4水泥稳定碎石基层施工 (18)4。
1底基层复验 (18)4。
2机械设备要求 (19)4。
3施工要点控制 (20)4。
3。
1材料要求 (20)4。
3.3混合料拌和 (22)4。
3。
4混合料运输 (23)4。
路基填筑标准化施工工艺一、施工理念要把路基工程当成土工结构物来施工。
要确保路基的强度、稳定性、耐久性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。
二、路基总体施工工艺三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段，均需进行流水作业。
八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。
路基要做到轮廓分明、路肩边线、路拱大面平整、曲线地段要圆顺，路拱每层做完之后，路肩洒白灰线。
三、路基设计标准新建客货共线铁路设计暂行规定:线下设计标准：200Km/h，线上设计标准：160Km/h。
路基宽度：直线段7.7米，曲线段根据曲线半径不同进行加宽, 曲线半径大于6000米，曲线外侧加宽值为0.2米；R小于3500米，曲线外侧加宽0.4米；R界于二者之间，加宽0.3米；路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1米；路基填料：基床表层0.6米级配碎石，基床底层1.9米AB组填料；路堤基床以下为ABC组填料或改良土。
在涵洞和桥梁缺口地段填筑级配碎石，涵洞缺口，路基施工中要做成台阶，两侧的级配碎石要分层、均匀填筑。
四、路基填筑施工标准化施工工艺1.施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，并把重要的中线点引出路基外，设置护桩，护桩每边的数量不少于3根。
测量成果需报监理工程师审核后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。
路堤每填筑一层应测设一次边桩，并用石灰标出边线（应含加宽值），路堤每填筑1.5-2.0m后测设一次中桩。
2.基底处理及清表（1）基底处理填筑前认真做好基底处理，软土路基地段应得前做好桩基处理、砂垫层等、并检查验收。
（2）清表施工前需清除路基范围内原地面表层植被、树根、并做好临时排水设施。
将原地面腐、松土清除，并换填好土。
具体施工方法：用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围内表土清除深度10〜30cm，清除的表土杂物堆弃于施工范围之外。
沥青路面标准化施工一、施工准备1、恢复中边桩：所有沥青面层施工前，均须严格按照设计坐标恢复中边桩，并用双灰粉把边线画好，2、对下承层检查、清扫、修补：下面层铺筑前，要对封油层进行检查，对一些被破坏的进行修补，对一些被污染的要进行清扫，检查合格后才允许施工沥青下面层。
3、施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等要进行认真检查、标定，并应得到监理的认可。
拌合站调试：①试运转：检验供料，传感情况；②试筛分：检验各种材料级配组合情况；③试投入：检验各种材料的投放情况（标定）；④试生产：检验配合比、验证沥青等。
摊铺机调试：振动频率宜在35～50HZ，振幅宜为～。
行走、驱动、布料、找平、振动夯实、料位控制等碾压设备调试：调整振动频率、振幅。
4、在沥青结构层施工前，应确保连续4km段落内全部路基工程（包括桥梁、排水、路缘石、中分带和路肩填土、防护、中分带绿化）全部完成，确保沥青结构层连续施工。
另外，还应针对现场实际情况，采取一切有效措施，杜绝交叉施工和运输等污染。
二、温度控制本工程沥青路面沥青加热温度及沥青混合料施工温度应符合表～表的规定。
表下面层沥青混合料AC-25C的施工温度(℃)沥青品种道路石油沥青沥青加热温度150～165矿料温度165～185 混合料出厂温度正常范围145～165，超过185者废弃混合料运输到现场温度不低于155摊铺温度正常施工不低于145，不超过165低温施工不低于155，不超过165初压温度正常施工不低于140低温施工不低于155碾压终了的表面温度钢轮压路机不低于70 振动压路机不低于70表中面层及表面层SBS改性沥青混合料的施工温度沥青品种SBS改性沥青(I-D) 改性沥青加热温度160～170 矿料温度185～195 混合料出厂温度175～185，超过195者废弃混合料运输到现场温度不低于170摊铺温度正常施工不低于160～170低温施工不低于165～170初压温度正常施工155～160不低于155低温施工160～165不低于165 复压温度正常施工145～150不低于140低温施工150～155不低于145 终压温度正常施工125～135不低于125低温施工125～135不低于120三、拌和⑴上料前应检查电脑控制系统的各种配合比是否正确，打印设备是否正常；⑵沥青材料采用导热油加热至160～170℃，集料加热温度控制在175～190℃之间，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合本规定的要求。
水泥混凝土路面标准化施工一、一般要求1.水泥混凝土路面应采用集中厂拌法拌制混合料，并采用滑模摊铺机摊铺，从拌和到摊铺终了的时间不应超过初凝时间。
2、路面摊铺时应半幅整体摊铺，严禁分条摊铺。
摊铺前，工作面应平整、坚实、干净，并均匀洒水湿润作业面及模板。
3、卸料、布料应与摊铺速度相协调。
4、严格控制混凝土塌落度和振捣工艺。
防止漏振和超振。
5、在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接。
6、应适时采用切缝机对混凝土路面进行切缝，切割完毕后即刻对切缝灌注沥青膏。
7、应采用拉毛养生机或刻槽机进行硬刻槽，硬刻槽机数量及刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。
8、伸缩缝设置采用硬质橡胶板。
9、当混凝土初凝后，及时采用土工布覆盖洒水养生。
10、必须进行二次收浆，第二次收浆必须将表面压光。
IL应采用移动式遮阳防雨棚进行施工作业。
二.设备要求1.施工模板应采用足够刚度的槽钢，保证模板支设牢固，线形顺直。
模板按照下图要求制作。
2、机械设备配备的最低要求如下表所示。
三、材料要求1.集料。
(1版集料应使用质地坚硬、耐久洁净的碎石,其压碎值不大于20%o(2)用做路面的混凝土的粗集料使用连续级配，碎石最大公称粒径不应大于31.5mm o(3)细集料中的砂应采用中粗砂。
2、水泥。
(1)水泥进场时每批量应附有出厂合格证(材质单)，路面工程所用水泥必须采用经国家水泥产品质量认证委员会认证的旋窑水泥，其生产厂家年生产能力需达到50万吨以上。
(2)水泥混凝土路面施工应选用散装42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间应在3小时以上、终凝时间应在4.5小时以上。
不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。
(3)混凝土搅拌时的水泥温度不得高于5o C z且不得低于(4)进场水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须经检验合格并经监理工程师认可后方可用于施工。
3、水。
施工用水应洁净，不得含有害物质。
来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》(JTJO56—84)要求进行试3佥。
公路路面工程五化实施方案一、前言公路建设是经济社会发展的重要支撑，也是人民群众出行的重要渠道。
公路路面工程是公路建设的重要组成部分，其建设质量的好坏直接影响公路的使用寿命和安全性。
为推进公路路面工程质量提升，促进经济社会发展，全国公路路面工程近年来在五化方面取得了重大进展，下文将介绍五化实施方案。
二、公路路面工程五化公路路面工程五化是指标准化、工厂化、数字化、智能化、绿色化。
下面分别对五化内容进行介绍。
2.1 标准化标准化是指在公路路面工程建设中实现原材料、工艺、施工标准化，推广使用合格产品，提高施工质量和效率。
具体实施方案如下：1.制定公路路面工程建设标准体系，建立路面施工质量控制检测机制；2.加大标准推广力度，扩大标准化施工比例；3.大力推广标准化原材料，提高公路路面工程质量。
2.2 工厂化工厂化是指公路路面工程建设过程中采用工厂化流水生产方式，大规模生产标准化的构件和设备，提高施工效率，减少施工成本。
具体实施方案如下：1.推广使用预制构件和厂家预制路面；2.支持大型道路建设企业开展工厂化生产；3.根据需要研发适宜工厂化生产的路面材料和设备。
2.3 数字化数字化是指在公路路面工程建设中采用数字化技术，实现施工全程信息化和智能化控制。
具体实施方案如下：1.推广使用BIM技术，实现设计、施工、验收、运维全程数字化管理；2.建立数字化物流配送体系，提高公路路面工程物资进出场效率；3.加快推广公路监测自动化系统，实现公路车流、路面状况实时监测。
2.4 智能化智能化是指在公路路面工程建设中采用人工智能、物联网等相关技术，实现公路路面自动化、集成化管理。
具体实施方案如下：1.推广使用智能卡口、智能导向系统等技术，提高公路路面运输安全和通行效率；2.建立智慧路灯监测体系，提高公路路面智能化管理水平；3.加大车联网技术应用力度，提高公路路面交通信息化水平。
2.5 绿色化绿色化是指在公路路面工程建设中采用绿色环保材料，减少原材料浪费，提高公路路面工程安全性和可持续发展性。
人行道标准化做法
1、彩色沥青路面
（1）施工做法
1）40厚细粒沥青混凝土面层
2）150厚级配碎石
3）素土夯实
4）注意事项：封边需选用平侧石
（2）构造示意
（3）施工标准
1）外观项目
①表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析现象。
②搭接处应紧密、平顺、烫缝不应有枯焦现象。
③面层与路缘石及其他构造物应接顺，不得有积水现象。
2）成品保护
①设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（不少于24h）才能开放交通。
②施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护。
路边缘采用小型机械压实。
③施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。
④当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
⑤严防设备漏油污染路面。
⑥沥青路面干燥后，立即对路面进行覆盖，直至道路开放。
3）检查实测项目
①沥青的厚度，允许偏差为±5MM；
②平整度，允许偏差为5MM；
③宽度，允许偏差范围为±20MM；
④中线高程，允许偏差为±10MM；
（4）效果图
面层骨料面层摊铺碾压。
1总则 (1)1.1目的和范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3主要内容 (1)2路面工程施工准备 (2)2.1一般规定 (2)2.2技术准备 (2)2.3机械准备 (2)2.4试验检测仪器准备 (3)2.5料场及材料准备 (4)2.6作业面准备 (4)3石料的开采、集料的加工与运储 (7)3.1宕口要求 (7)3.2集料加工 (7)3.3集料储存 (8)3.4集料运输 (8)4二灰土底基层 (9)4.1一般规定 (9)4.2材料要求 (9)4.3混合料配合比设计 (10)4.4试铺段施工 (11)4.5施工工序要求 (11)5低剂量水泥稳定碎石底基层 (13)5.1一般规定 (13)5.2材料要求 (13)5.3混合料配合比设计 (13)5.4试铺段施工 (14)5.5施工工序要求 (15)5.6质量管理及检查验收 (16)6水泥稳定碎石基层 (17)6.1一般规定 (17)6.2材料要求 (17)6.3混合料配合比设计 (18)6.4试铺段施工 (19)6.5施工工序要求 (19)6.6质量管理及检查验收 (22)7乳化SBS改性沥青下封层与粘层 (23)7.1一般规定 (23)7 .2下封层 (23)7.3粘层 (24)8沥青混合料面层 (25)8.12质量管理及检查验收 (36)9水泥混凝土桥面沥青铺装 (38)9.1一般规定 (38)9.4桥面沥青铺装层施工 (39)9.5质量管理与验收要求 (39)10安全生产与文明施工 (40)10.1安全生产 (40)10.2文明施工 (40)附录A ATB、AC型混合料马歇尔设计配合比设计方法 (42)附录B SMA沥青混合料配合比设计方法 (47)附录C 沥青混合料Superpave配合比设计方法 (49)1总则1.1目的和范围1.1.1为进一步规范高速公路路面施工管理，提高路面工程施工质量和安全，促进路面工程施工管理的标准化、规范化、精细化，全面提升公路建设管理水平和行业文明形象，特编制本指南。
市政道路标准化施工公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分，足够的稳定性和耐久性是必不可少的，它一方面是通过完善的设计予以保障，另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现，路基的质量好坏同样也决定了路面的质量，最直接影响的就是交通与我们的人生安全，今天小编就和各位一起来学习公路路基如何做到标准化施工吧！一、施工准备1.总体要求路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。
在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计及专项施工方案，并报批。
在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。
场地规划、三通一平、现场的标示标牌等。
做好现场取、弃土场的位置选择。
2.技术准备技术交底、岗前技术培训各种试验、检测、工序交验等表格的补充及统一，编制收集各种资料目录测量放样：导线复测、水准复测、中线复测、横断面复测选择代表性路段进行试验，总结施工工艺、质量控制措施。
3.施工机具及人员进场施工机具的类型、数量满足现场要求；各类技术人员及操作工人满足投标承诺。
4.施工场地清理路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
应对路幅范围内的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。
对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。
二、一般路基施工1.土质路堑开挖①临时排水常见问题：标准化施工要求：完成临时排水设施，确保施工作业面不积水，截水沟应与排水系统接顺，水流通畅。
②开挖方法：常见问题：标准化施工要求：土方挖运必须自上而下顺序放坡进行，不得乱挖超挖欠挖，严禁掏底开挖，弃土下方和有滚石危及范围内的道路应设警告标志，作业时坡下严禁通行。
③边坡修整常见问题：标准化施工要求：开挖高度每在3-4米时对开挖面进行一次修整，边坡自上而下层层修整，每层坡面达到设计边坡坡率要求时，方可继续施工。
1 总则1.1目的和适用范围1.1.1目的为规范本项目高速公路路面工程施工，提高治理水平，确保各道施工工序工作到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本手册。
1.1.2适用范围本手册适用于河北省石家庄磁县（冀豫界）公路改扩建工程****所施工项目。
1.2 编制依据1.2.1 国家、交通主管部门公布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 河北省颁布施行的有关施工治理的文件规定。
1.2.3行业内通行的先进施工工艺和治理方法。
1.2.4河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化治理指南》。
1.2.5河北省高速公路治理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。
1.2.6 河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册及施工治理考核方法》。
1.3 要紧内容本册共8部分，分不为总则，施工预备，水泥稳定粒料（碎石、砂砾）（底）基层，石灰粉煤灰（水泥）稳定土（底）基层，透层、黏层和封层，热拌沥青混合料路面，水泥混凝土路面，路肩石、中央分隔带混凝土护栏。
2 施工预备2.1一般要求2.1.1承包人进场后立即进行料源分布、交通条件、临时用电的调查，存料场、拌和场和承包人等的布置符合《河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程标准化施工手册》的要求。
承包人驻地与料场及拌和场要统筹规划。
料场要尽量选择靠近国、省道干线、施工便道附近的区域。
2.1.2沥青路面使用的各种材料的质量检验不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
2.1.3按打算安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。
2.1.4 路面施工的 (底)基层、面层、透层、黏层、封层及混凝土附属工程等作业均应安排有经验的专业化队伍进行施工。
2.1.5在开工前，必须建立健全质量、环保、安全治理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；应适时对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。
2.1.6各分项工程开工前均应做试验段（或首件工程）。
有条件时试验段尽量选择在非高速公路、长度不小于200m的路段进行。
2.1.7拌和场及原材料存放场地必须进行硬化处理，不同规格集料之间砌界墙隔离，硬化场地排水设施要完善，其具体要求详见《河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程标准化施工手册》中的有关要求。
2.2 人员预备2.2.1按打算安排组织技术人员及要紧施工人员进场，并满足工程实际需要。
2.2.2依照合同工期合理安排各专业施工队陆续进场；编制（月、季、半年、年）劳务用工打算，确保专门季节（农忙、节假日等）劳务人员数量。
2.2.3 施工队伍从事特种作业人员必须具有安检部门颁发的特种作业许可证。
2.2.4 承包人要及时统计劳务人员差不多信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。
2.2.5 定期对劳务人员进行安全教育，按时对劳务人员发放劳保用品。
2.2.6 按时对劳务人职员资进行结算，不准拖欠农民工工资。
承包人负直接责任，发包人负监管责任。
2.2.6 各施工工点治理组织机构框图见图2-1。
图2-1 施工工点治理组织机构框图注：施工工点的治理、技术人员均为承包人的人员，而非劳务队人员。
承包人应依照施工工点安排，明确工点治理的相关负责人。
2.3 技术预备2.3.1在开工前，承包人应对设计文件进行复核，对设计中存在的问题应及时提请发包人及设计单位解决，并做好设计技术交底。
2.3.2承包人接桩后立即进行导线、水准点的复测和加密测量工作，并通过监理人认可。
爱护好各桩点，直到工程竣工。
2.3.3按合同规定完成临时试验室建设，临时试验室在提交总体开工报告前必须经省质量监督站报批备案。
组织有关技术人员完成配合比设计工作。
2.3.4承包人应在开工前将施工组织设计和总体开工报告报送驻地办审核、总监工程师审批。
2.3.5承包人应在分部或分项工程开工前限定期限内向监理人提交分项开工报告。
严禁分项开工报告未审批而进行施工作业。
2.4机械预备2.4.1路面施工要紧机械设备配备：1)拌和设备：稳定土拌和楼、沥青混合料拌和楼、水泥砼拌和楼。
2)摊铺整平设备：稳定土摊铺机、沥青砼摊铺机、水泥砼滑模摊铺机、平地机。
3)压实设备：单钢轮振动压路机、三轮压路机、振荡压路机、胶轮压路机、双驱双振式压路机。
4)装运输设备：挖掘机、装载机、自卸汽车、转运车。
5)其它设备：自动洒水车、清扫机、沥青洒布车、石料洒布机、石料破裂筛分设备、强力吹风机等。
2.4.2设备治理1)机械设备应按投标文件的承诺、同时要满足工程进度和质量需要进场，并进行现场负荷试车。
2)所有机械设备要设专人驾驶，定期进行保养。
施工过程中要具备良好使用性能。
严禁带病作业。
3)所有车辆和各类机械设备按照类不统一编号，规范标识。
标明机械名称、型号、状况、安全注意事项及机手姓名，标示牌具体要求见《河北省石家庄至磁县(冀豫界）公路改扩建工程标准化施工手册》。
4)设备停放位置要合理规划、分区布置、摆放整齐、确保安全。
5)应明确各施工工点机械组合配置情况。
应明确各配备的机械型号、数量、技术性能、工作效率、可靠性等，并应对工程质量有重要阻碍的要紧设备提出有效的保证措施，并配备备用设备。
2.5材料预备2.5.1沥青、抗剥离剂等要紧路面用材料应进行“甲控”。
2.5.2 路面施工前，应提早做好所需各种材料的招标采购工作，并依照施工进度打算，制订具体的材料供应打算。
所有材料采购打算均应严格制定并执行进场材料验收和送检制度，严格杜绝不合格材料进入现场。
材料的存放要求详见《河北省石家庄至磁县(冀豫界）公路改扩建工程标准化施工手册》中的相关要求。
2.5.3 道路石油沥青1)沥青必须按品种、标号分开存放。
除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃。
桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。
2)道路石油沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，幸免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。
2.5.4 改性沥青1)成品改性沥青到达施工现场后应存贮在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加搅拌设备并进行不间断地搅拌；使用前改性沥青必须搅拌均匀，在施工过程中应每天取样检验。
2)改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算，胶乳改性沥青的剂量应以扣除水以后的固体物含量计算。
用作改性剂的SBR 胶乳中的固体物含量不得少于45％，使用中严禁长时刻曝晒或遭冰冻。
3)供应商在提供改性沥青的质量报告时必须提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
2.5.5 集料1) 路面基层、面层用粗集料只同意采纳片石进行加工的碎石，不得使用破裂砾石。
片石开采必须由具有生产许可证的采石场生产片石，采纳规定机械进行破裂并按规定筛孔进行筛分，有条件时承包人可自行破裂筛分。
2）加工面层集料所用的片石只同意采纳岩性为石灰岩、玄武岩、安山岩的片石进行加工。
细集料采纳机制砂，不同意采纳天然砂。
多孔性玄武岩不得使用。
合格的玄武岩毛石不同意使用的多孔性玄武岩3）采石场应剥去覆盖层，清除杂草和其他杂质后方可开采，弃土应放在指定的地点。
开采完毕后，应进行清理，防止水土流失，并应符合环境爱护部门的有关要求。
承包人有条件自行加工、破裂碎石时，应符合以上规定同时以上工作要经监理同意并签字确认。
承包人没有条件自行加工、破裂碎石时，应选择有条件的采石场、破裂场并报监理同意并签字确认。
4）碎石破裂场地要统一、合理规划，不同规格碎石要分开堆放在硬化、无污染的场地上，场内应排水良好，道路畅通。
5）不同岩性、不同料源的片石不得混杂破裂。
6）沥青面层集料的破裂筛分设备在工艺流程设计时必需配有以下5个要紧设备：喂料机、颚式破裂机、反击式破裂机、振动筛、整形（制砂）机。
示意图如下所示：7）在进行基层级配碎石和沥青混合料碎石的生产时，石料破裂场为减少污染应配备干式除尘装置，减少集料中的0.075mm颗粒的含量。
严禁为了减少污染采纳在振动筛上喷水的方法。
8）混合料分筛后再进行水洗，严禁边水洗边进行粒料筛分作业。
沥青路面使用的粗集料必须对单粒级的集料进行水洗。
雨天不得进行碎石生产。
9）在碎石生产过程中应加强试验检测，以保证生产的碎石性能稳定，各项技术指标应符合规范要求。
10）基层级配碎石与沥青面层用碎石的振动筛的筛孔尺寸统一尺寸，即选用的方孔筛内径净宽为：3mm,5mm,10mm,15mm,20mm,30mm规格尺寸的筛子。
11）经试验确定的振动筛子的竖向倾斜角度，未经同意不得随意调整筛子的倾斜度。
12）每个路面结构层在开工前，所采备的碎石数量不得低于该结构层设计数量的40％，同时要满足大规模连续施工的需要。
13）应系统做好拌和场地的地面排水与硬化，防止各类砂、石集料污染。
2.6 路基交验2.6.1路面承包人进场后，发包人、监理人应督促路基承包人及时进行路基交接验收，所移交连续路基的长度应不小于2km。
2.6.2路基交接时关于主线渐变段、主线桥头台背回填处、互通区匝道出入口等专门路段的外形尺寸和高程等质量指标进行重点检查。
2.6.3路基移交须在路基承包人自检合格、监理人复核无误及质监部门抽检合格后进行，应由监理人、路基和路面承包人、发包人四方参加，并签字确认。
2.6.4路基交验后，路面承包人负责在路基两侧设置挡水埝等临时路面排水设施，并在急流槽口设置临时水簸箕（水泥砂浆浇筑），将路基顶面排水引入急流槽中，防止水毁路基。
3 水泥稳定粒料（碎石、砂砾）（底）基层3.1一般要求1)高速公路路面水泥稳定粒料（底）基层应在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上。
2)（底）基层施工前在下承层支设钢模板（或用方木做模板）后方可进行摊铺施工，支设模板宽度应宽于设计宽度至少5cm，并保持湿润。
3)基层应分层铺筑，每层的最小压实厚度不应小于10cm。
压实度检测时开挖的坑洞应及时回填夯实。
4)水泥稳定粒料配合比设计方法采纳振动成型法。
振动成型机采纳半刚性基层料振动压实成型机。
5)混合料要集中厂拌，摊铺机摊铺；要明确拌和设备的拌和能力；混合料运输车必须采取覆盖措施；严格操纵每一车混合料的施工时限，自加水拌和到碾压成型时刻不超过水泥初凝时刻。
6)机械的配备要能够满足项目工程总体进度打算的要求，设备与产量相互匹配。
双机摊铺时，两台摊铺机型号应相同，严格操纵前后距离和重叠宽度。
7)高程操纵，前台摊铺机采纳路侧使用钢绞线、路中使用导梁操纵，后台摊铺机采纳路侧采纳钢绞线、路中采纳滑靴操纵；异型路段人工摊铺时，采纳挂线操纵高程。
严格掌握底基层、基层厚度和高。
