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土木工程概论读书笔记一、土木工程的定义与历史土木工程是指利用地球物质和自然环境资源，以满足人类社会需求为目的，进行规划、设计、施工、运营管理和维护的工程领域。
土木工程源远流长，早在古代的水利工程和建筑工程就已经有了相当的发展。
西方的古希腊、古罗马建筑和水利工程的典范，以及东方的长城、大运河等工程都展现了古代土木工程的辉煌。
如今，土木工程已经成为现代社会基础设施建设和城市化进程中不可或缺的组成部分。
二、土木工程的学科分类土木工程领域十分广泛，涉及建筑工程、道路桥梁工程、水利工程、地下工程、环境工程等多个学科领域。
每个学科领域又有各自的特点和发展方向。
建筑工程注重建筑设计、结构力学和材料工程；道路桥梁工程关注交通基础设施建设与维护；水利工程致力于水资源利用和管理；地下工程涉及隧道、地铁等地下空间利用；环境工程关注环境保护和可持续发展。
土木工程的学科分类多元化，为学习和研究提供了丰富的课题和发展机遇。
三、土木工程的重要性及发展趋势土木工程在现代社会中扮演着至关重要的角色。
城市基础设施建设、交通运输体系、水资源管理、环境保护等方面都需要土木工程的支持和参与。
随着城市化进程的加速推进和科技水平的不断提升，土木工程的发展也进入了一个新的阶段。
智慧城市、绿色建筑、可持续发展等概念逐渐被引入土木工程领域，工程技术和管理模式也在不断创新和改进。
未来，随着人类社会对环境保护和资源利用的重视，土木工程必将朝着智能化、绿色化、可持续化的方向发展。
四、个人观点与总结土木工程是一个广阔而充满挑战的领域。
在学习过程中，我对土木工程的认识和理解也在不断加深。
通过系统的学习，我对土木工程的基本概念、发展历史、学科分类和未来趋势有了更清晰的认识。
我也意识到土木工程在现代社会中的重要性，以及其承载的巨大责任和使命。
我希望能够通过不懈的努力和学习，将来能在土木工程领域有所建树，为社会发展和人类福祉做出自己的贡献。
以上是我对土木工程概论的读书笔记，经过系统的学习和思考，这一主题对我的启发和影响深远。
土木工程概论心得（精选20篇）土木工程概论心得（精选20篇）土木工程概论心得篇1实习已到了尾声，实习不仅让我学到了不少技术，更多的是让我通过这个机会切切实实地接触了社会，使我对工作这个概念有了更深的理解，了解到工作的范畴是非常大的，它不只只是埋头苦干上头分配给自己的任务。
通过实习，我切身体会到形象和平时的好习惯对工作也是很重要的。
在实习期间，因为公车的线路和天气问题，我选择了早些起床回局。
碰巧我们的科长也是比较早回去的，所以早上我就会经常遇到他，也会跟他打招呼。
一次，科长那边有事做，主任就叫了我和另一个学习生去帮忙，去到之后，科长说只要一个就够了。
主任就问他我们两个要谁，科长望了一下我们两个就指着我说说"就这个吧，我看他挺勤快的。
"我都没帮他做过事，他怎么知道我勤快呢？我想可以解释的就是他每天看到我那么早就回去，很自然地联想到我是一个勤快都人吧！在这次实习后，我变得更有意识地培养更多的好习惯为自己塑造好的形象为以后创造更多的机会。
通过实习，我认识到主动和别人交流，加强和同事的沟通对于工作也是很有必要的。
刚去到办公室时，同事们都不怎么和我们说话，没有交流，气氛有点沉闷和严肃，我即使是不清楚他们的工作也不敢打破沉寂去问。
直到听见他们谈论带他们的子女去看电影，我才有机会插上嘴和他们推荐我知道的适合他们子女看的好电影，慢慢的开始熟络起来。
之后我就有了机会靠近他们看他们做事和问他们工作上的事。
再后来，即使不是被领导安排带我的同事也很乐意教我他们的工作上的事，甚至出去外面办公事时都会带上我。
在这次实习后，我变得更加会处理人际关系和更善于找出人际关系的突破口。
通过实习，我了解到办事也要懂得人情世故。
同事们都说"领导都是万金油"，搽哪里都可以，说明了领导的才能不只只是在技术上，除了技术之外还具备处理各种事务的能力，其中的人情世故也是一种。
如果你只知道一味的古板的按程序办事，不考虑别人的死活，迟早会惹祸的！我们的其中一个同事就是吃了这方面的亏，使自己十几年来一直意志消沉。
《土木工程概论》读后感
以前，我看到那些高楼大厦，就只是觉得很高很大，很壮观。
读了这本书后，我才知道，原来每一座大楼背后都有那么多的学问呢。
就像我们学校的教学楼，它可不是随随便便就建起来的。
书里说，要先选好地方，这个地方的土得够结实。
我就想到我们在沙堆里玩的时候，如果沙子很松，我们搭的小城堡一下子就会塌掉。
盖房子的地要是像松松的沙子一样，那房子肯定也不牢固。
建筑工人叔叔们肯定得像我们找平坦又结实的地方搭积木一样，找好盖房子的地儿。
书里还讲了很多建筑材料。
我记得最清楚的是砖头，因为砖头到处都能看到。
我家旁边有个小房子在修，我看到那些砖头一块一块地堆在那儿。
它们看起来普普通通的，可是组合在一起就能变成墙，变成房子的一部分。
这就好像我们玩拼图，每一块小小的拼图看起来不怎么样，但是当我们把它们都拼好，就会出现一幅特别美的画。
砖头就是盖房子的小拼图。
那些工程师们也特别厉害。
我看到书上有个大桥的图片，那座桥好长好长，横跨在大河上面。
工程师们得想办法让桥稳稳地架在河上，让汽车和人都能安全地通过。
我想这就跟我们搭积木桥的时候一样，要小心地把每一块积木放好，不然桥就会断掉。
不过工程师们搭的桥可比我们的积木桥大多了，也复杂多了。
读了这本书，我也有了自己的小梦想。
我想要是我也能像那些工程师一样，将来设计出特别酷的房子或者桥就好了。
我想设计一座像摩天轮一样可以转的房子，白天房子朝着阳光，晚上朝着月亮。
或者设计一座彩虹桥，桥上有各种各样漂亮的颜色。
土木工程概论读后感2000字翻开书的第一页，我就发现它和我想象中的不太一样。
书里并没有一上来就给我一堆看不懂的公式或者那些让人眼花缭乱的建筑图纸。
反而是用一种很通俗易懂的方式，开始给我讲土木工程的历史。
就像一个老爷爷在给小孙子讲故事一样，从古代的那些伟大建筑说起，什么埃及的金字塔啦，中国的万里长城啦。
原来这些古老的建筑背后有这么多有趣的故事呢！就拿金字塔来说吧，以前我只知道它是法老的陵墓，超级宏伟。
但是看了这本书才知道，在当时那种几乎没有什么先进工具的情况下，埃及人是靠着无数劳工的血汗和智慧才把那些巨大的石块一块一块地垒起来的。
这得是多么强大的组织能力和工程技术啊！而且金字塔的建造不仅仅是为了埋葬法老，它还涉及到很多宗教、文化方面的意义。
这让我突然意识到，土木工程可不仅仅是盖房子这么简单，它还承载着一个民族、一个时代的文化和信仰呢。
二、土木工程的多面性。
读着读着，我就越来越发现土木工程就像一个超级大的拼图，有好多不同的小块儿拼在一起才构成了这个完整的学科。
一方面呢，它和力学有着千丝万缕的联系。
什么结构力学、材料力学之类的，这些力学知识就像是土木工程的骨架一样。
没有它们，那些高楼大厦就只能是纸上谈兵。
比如说我们常见的桥梁，在设计的时候就得考虑各种力的作用，像车辆行驶时产生的压力、风力、地震力等等。
要是对力学知识掌握得不够扎实，那造出来的桥可能没几天就塌了，这可不得了啊！另一方面，土木工程还和材料科学紧密相关。
从古代的石头、木材，到现在的钢筋混凝土、新型复合材料，材料的发展对土木工程的影响简直太大了。
以前的建筑材料有限，所以建筑的高度、规模都受到很大的限制。
但是现在不一样了，随着各种高性能材料的出现，我们能建造出越来越高、越来越奇特的建筑。
就像迪拜的哈利法塔，要是没有那些高强度的建筑材料，怎么可能建得起来呢？而且不同的材料还有不同的特性，在选择材料的时候，还得根据具体的工程需求、环境条件等因素来综合考虑。
土木工程阅读报告导论. 《土木工程概论》阅读报告首先，什么是土木工程？土木工程是一个非常广泛的工程。
在最新的中国百科全书中，土木工程被定义为:“土木工程是建设各种工程设施的科学技术的总称。
它不仅指工程建设中涉及的工程材料和设备的勘察、设计、施工和维护等技术活动，也指房屋、道路、铁路、交通管道、隧道、桥梁、运河、大坝、港口、电站、机场、海上平台、给排水、防护工程等工程建设对象。
《伦敦英国皇家土木工程师宪章》中也记载:土木工程是“一门构成土木工程专业的科学，也是一门引导绝大多数自然力为人类服务的艺术”。
可以说:土木工程是伴随人类追求更好的生活和改变自然环境的一种科技活动。
土木工程的内容是什么？目前，土木工程涉及的技术领域相当广泛，包括建筑工程、交通与土木工程、隧道工程、水利与水运设施工程、城市与建筑环境设施工程、防灾减灾工程等。
此外，土木工程还包括:减少和控制空气和水污染、旧城改造、规划和建设新的居住区、城市供水、供电、高速地面交通系统等。
这些基础设施的建设都是土木工程师涉及的技术领域。
水坝、建筑物、桥梁、隧道、发电厂、道路、港口和其他设施的建设也关系到自然环境和人类需求之间的和谐。
现代土木工程技术不仅包括工程的理论分析、设计、规划、施工、维护、修理和管理，还包括世界各地各种基础设施覆盖的工程对自然环境可能造成的影响。
(1)桥梁工程桥梁是随着经济发展和科技进步带来的交通需求而发展起来的。
它从一个侧面反映了一个国家的生产、经济和科学发展水平。
在公路、铁路、城乡道路和水利建设中，为了跨越各种障碍物(如河流、山谷或其他线路等)。
)，必须修建各种类型的桥梁和涵洞。
因此，桥梁是交通线路的重要组成部分和枢纽，具有重要的地位。
建立四通八达的现代交通网络，大力发展交通运输，将对发展国民经济、促进文化交流、巩固国防发挥十分重要的作用。
桥的组成部分和桥的组成部分的功能桥的组成部分的功能桥的上部结构桥的桥面桥的公共(铁)路面，车辆或行人的路面纵梁，横梁或其他形式的桥面支撑桥面，将荷载传递到承重结构的主梁(或拱，或缆索)主梁(或拱，或缆索)竖立在支撑件上，并将载荷传递到纵向和横向位于主梁之间的支撑件的连接系统。
关于《土木工程概论》学习心得通过本学期对土木工程概论的学习，了解到土木工程专业是具有很强的实践性的学科，知道了土木工程是建造各类工程设施的总称，并且与人类的生活，生产活动息息相关。
当今世界，经济和现代科学技术迅速发展，雄伟的建筑已成为各国经济腾飞的象征，这对一个国家的经济起到了决定性的作用，从而为土木工程的进一步发展提供了强大的物质基础和技术手段。
尤其在这几年，随着我国国民生活水平的提高，必然需要越来越舒适越来越宽敞的生活空间，这在一定程度上极大地促进了土木工程的发展，这使我们认识到了作为一名建筑师的重要性。
作为土木工程这个学科的重要性。
土木工程是个庞大的学科，但最主要的是建筑，建筑无论是在中国还是在国外，都有着悠久的历史，长期的发展历程。
整个世界每天都在改变，而建筑也随科学的进步而发展。
力学的发现，材料的更新，不断有更多的科学技术引入建筑中。
以前只求一间有瓦盖顶的房屋，现在追求舒适，不同的思想，不同的科学，推动了土木工程的发展，使其更加完美。
土木工程也是一门古老的学科，它已经取得了巨大的成就，未来的土木工程将在人们的生活中占据更重要的地位。
这是一门需要心平气和和极大的耐心和细心的专业。
因为成千上万，甚至几十万根线条要把建筑物的每一处结构清楚的反映出来。
没有一个平和的心态，做什么事情都只是浮在表面上，对任何一幢建筑的结构，对要从事的事业便不可能有一个清晰、准确和深刻的认识，这自然是不行的。
从事这个行业，可能没有挑灯夜战的勇气，没有不达目的不罢休的精神，只会被同行所淘汰。
这是一个需要责任感和爱心的行业。
要有一颗负责的心——我一人之命在我手，千万人之命在我手。
既然选择了土木，就应该踏踏实实的肩负起这个责任。
这更是一个不断追求完美的行业。
金字塔，壮观吧；长城，雄伟吧......但如果没有一代又一代人的不断追求，今天的我们或许还用那种最古老的办法来造这同样的建筑。
设计一幢建筑的结构是很繁，但是这都是经历了数个世纪的涤荡，经过不断的积累，不断改良，不断创新所得到的。
土木工程概论学习总结引言土木工程是一门应用科学，涉及到设计、构建和维护基础设施，如建筑物、道路、桥梁和水利工程等。
在我学习土木工程概论的过程中，我逐渐了解了这门学科的基本概念、原理和方法，同时也加深了对土木工程行业的认识。
本文将对我在学习土木工程概论过程中的体会和收获进行总结。
主体1. 土木工程的定义和范围土木工程是一门综合性学科，以满足人类生活需求和改善社会环境为目的，应用科学和技术原理来规划、设计、建造和维护基础设施。
土木工程的范围广泛，涵盖了建筑工程、交通工程、水利工程和环境工程等领域。
2. 土木工程的基本原理和方法在学习土木工程概论中，我了解到土木工程的设计和施工需要使用一系列的基本原理和方法。
其中，结构力学是土木工程设计的基础，通过研究结构受力和变形的规律来确定结构的稳定性和安全性。
土力学则研究土壤的力学性质，包括压缩性、剪切性和强度等，为土木工程的基础设计提供依据。
此外，土木工程还需要考虑对周围环境的影响，因此环境工程的原理和方法也是不可忽视的。
3. 土木工程项目的生命周期土木工程项目从规划到设计再到施工和维护，通常有一个完整的项目生命周期。
在学习过程中，我了解到一个土木工程项目的生命周期涉及到多个阶段，包括前期勘察和准备阶段、设计阶段、施工阶段和运营维护阶段。
每个阶段都有各自的任务和目标，需要不同的技术和管理方法来实现。
4. 土木工程的挑战和发展方向土木工程是一个充满挑战的行业，随着城市化进程的加速和新技术的应用，土木工程面临着越来越多的复杂问题。
例如，气候变化带来的极端天气对基础设施的影响，需要更加可靠和耐久的工程设计。
此外，城市交通拥堵、环境污染等问题也需要土木工程师提供解决方案。
未来土木工程的发展方向包括可持续发展、智能化和数字化等方面。
可持续发展意味着在设计和建造基础设施时要考虑环境和社会的可持续性。
智能化技术的应用使得土木工程更加高效和智能，例如使用无人机进行勘测和监测，以及使用大数据和人工智能来优化设计和管理。
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土木工程概论心得体会篇1转眼间，为期一周的土木工程专业认知学习接近了尾声，在这一周的学习思考中，我收获颇丰。
通过这次专业认知学习，我第一次有了和行业里从事专业科研教学多年的老师、教授有了面对面的机会。
学习期间，老师们生动的讲解、耐心的解答以及课上播放的与专业有关的纪录片让我对土木工程的各个方向有了更加具体的认识，虽然老师讲的有些专业名词，专业技术名词听不大懂，但是从老师们的讲解中，我深深的体会到，土木工程是一个探索的专业，实践的专业，是一个值得我用一生去践行的专业。
1、建筑工程课上，老师着重介绍了混凝土结构与钢结构在工程实践中的优劣。
混凝土分为素混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土。
钢结构指的是以钢材为主体的建筑结构。
混凝土结构的优点在于抗腐蚀能力强，缺点在于自重过大，钢结构的有点儿在于弹性好，缺点是防火能力差。
建筑工程为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体。
是指各种房屋、建筑物的建造工程，又称建筑工作量。
包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等；“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。
2、桥梁工程桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。
混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。
其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。
为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。
土木工程概论的心得体会范文（精选16篇）土木工程概论的心得体会范文（精选16篇）我们心里有一些收获后，写一篇心得体会，记录下来，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。
那么好的心得体会是什么样的呢？下面是小编收集整理的土木工程概论的心得体会范文（精选16篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
土木工程概论的心得体会篇1古语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
尤其是我们学工科的同学，在两年的书本知识的学习过程中，普遍感觉与社会实践完全脱离开来，仅是在一张纸上讲学问，而不是在社会实践中讲学问，所以我们学习过程中能有一次这样的实践机会是非常重要的，学校和学院也非常重视这一方面对我们的教育，学校安排这样的实习教育是出于对学生的负责，是为了拓展我们学生自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后走上社会，走上工作岗位后，能够很快地适应。
在学习了土木工程专业知识两年之后，组织我们进行认识实习。
学校安排的认识实习教学是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。
它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，了解了建筑施工单位是怎样组织施工管理的，怎样进行生产的。
也对一栋房子的施工流程有了一定的感性认识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
在认识实习过程中，也能培养我们学生的观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。
它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
在这次实习过程中，总共是两天的时间，实习地点是长沙市西站那边的航天医院对面的一个建筑施工工地，由于我们是在学完所有专业基础课和专业课之后才进行这次实习的，因此我认为这次实习是比以往的任何一次实习都更具有针对性和实践性意义的。
土木工程概论读书报告一（前四章）姓名：付雄峥班级：土木四班学号：1601160405 任课老师：刘胜兵土木工程，英文为Civil Engieering，直译为民用工程，是人们日常生活衣食住行都离不开的基础民生工程，是现代文明社会的基石。
而社会进步带来的不断进步的需求也推动着土木工程的发展。
在经历了短暂的学习后，就上课后的感悟和思考，作此读书报告。
第一章．绪论土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称。
土木工程既可以指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施；也可以指所应用的材料、设备和所进行的勘察、设计、施工、保养、维修等技术。
土木工程存在的根本原因是使结构能够抵抗各种自然或人为的作用力，解决各种载荷和作用力的影响。
材料，土地和人财物是土木工程的基本条件，而材料选择和数量确定是建设中的最重要内容。
而项目管理可以通过有效的技术途径和组织手段来使项目成功。
土木工程有综合性，社会性，实践性和技术、经济、建筑艺术统一性四个基本属性。
在人类历史上土木工程的发展经历了三个阶段：古代、近代和现代。
古代土木工程一开始只能使用天然材料，后来出现砖瓦使人类第一次突破了天然材料的限制。
在土木工程的建造主要依靠实体生产经验，缺乏设计理论指导。
近代土木工程的发展可包括奠基时期，进步时期和成熟时期。
波兰特水泥的发明和钢筋混凝土的应用和贝塞麦转炉炼钢法是近代土木工程上的大事件。
这一时期理论和实际施工技术与设施的进步也促进了土木工程的巨大发展。
现代土木工程是以社会生产力的现代发展为动力，以技术为背景，以工程材料为基础，以现代工艺与机具为手段高速发展。
现代土木工程要求多样化，城市建设立体化，交通工具立体化，工程设施大型化。
土木工程未来：将向太空、海洋、荒漠开拓；工程材料向轻质、高强度、多功能化方向发展；设计方法精确化，设计工作自动化；智能化技术全面引入土木工程；还有土木工程的可持续发展。
我们还学习了可惜、技术和工程的关系；土木工程学习与土木工程师，如何成为一名土木工程师等内容。
《土木工程概论》读书报告专业(方向): 土木工程（地铁与轨道工程）姓名：马靖营学号：631302110110班级：地轨1301班任课教师：2013年11月5日《土木工程概论》读书报告土木工程（Civil Engineering，民用工程）的诞生原本是为了各种民用设施的建立，在第一堂课上讲师曾说过国外土木工程、机械工程、电器工程、化工工程等都隶属于土木工程（Civil Engineering），即是说人们的衣食住行都离不开土木工程（Civil Engineering）。
现代土木工程是一门大型综合性学科，随着社会发展，土木工程这一门综合性学科不断发展并壮大，并演变出许多分支：建筑工程、地下工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、海洋工程、港口工程、水利工程等。
随着科学技术的发展，土木工程所采用的材料也开始发生变化，从原始的土、石、木、草到砖、瓦再到如今的混凝土、水泥、钢材、玻璃、塑料等科技含量较为高的材料，因此所造的产物的质量和高度开始上涨。
科技发展同样也促进了施工方式、施工工艺与工具的变革，古代人民用双手一步一步的制造建筑材料，而现代化的施工方式、工艺与工具减轻了劳动人民的双手，减轻了人民的劳动量，降低了劳动过程的危险性。
而随历史的发展，土木工程的分工更细，土木工程的技术更丰富。
目前我国正处于现代化建设阶段，很多基础设施还没有建立好，还差发达国家很远，所以根据国家的现代化建设需要，土木工程师的培养显得尤为重要，因此我国各大院校几乎都有开设土木专业，为国家的现代化建设不断的提供新鲜血液，为国家发展提供人才。
土木工程涉及领域广泛，其下分类明确、类别较多，在我校就分了诸如桥梁工程、道路工程、地铁与轨道工程、岩土工程等类别。
再此就上课后的感悟与思考作此报告。
1.土木工程发展史1.1 古代土木工程时间：公元前150世纪~17世纪中叶特征：使用天然材料；工艺工具简易，多以手工和手工工具为主；缺乏理论依据指导，以经验为主。
辉煌成就：房屋建筑方面，北京故宫、意大利比萨大教堂建筑群、法国巴黎圣母院大教堂、佛罗伦萨教堂、圣彼得大教堂。
桥梁建筑方面，咸阳渭河桥、赵州桥。
水利工程方面，引漳灌邺工程、都江堰、隋唐大运河。
高塔工程方面，县木塔。
其他方面，长城、埃及陵墓建筑群、吉萨金字塔群。
感悟：古代人民用不断地实践与汗水为后人土木工程方面的发展提供了良好的基础。
同时也说明古代劳动人民的智慧与勤奋，在科技技术与工具工艺如此落后的条件下，完成了如此众多的举世瞩目的成就，这在目前看来是多么让人叹为观止的壮举。
在前人的努力下，为后人留下了如此多的经验与理论总结，诸如中国的梁柱结构，古罗马的穹顶结构，以及后来的石拱结构等让人感叹的建筑结构。
1.2 近代土木工程时间：17世纪中叶~二战结束特征：有系统理论支持，由长期建造经验向重视科学理论兼顾经验方向转变；大规模使用施工机械，应用更有效的施工方法；建筑材料以人造材料为主。
辉煌成就：法国巴黎埃菲尔铁塔（1889）、美国纽约帝国大厦（1931）、美国旧金山金门悬索桥（1937）、美国胡佛坝（1936）感悟：科技的进步会推动土木工程的变革，材料方面的进步促使建筑的性质的进步，理论的进步使更坚固的建筑出现，先进施工机械的出现使施工更稳定、更高效，先进的施工方法的出现使更复杂、所处环境更艰巨的建筑被建造，这些进步让各种奇迹般的建筑梦幻般的耸立在这个世界上1.3 现代土木工程时间：二战结束至今特征：土木工程与高新技术相结合使施工设施大型化、交通工程快速化、城市建设立体化。
辉煌成就：房屋建筑方面，美国芝加哥西尔斯大厦（1974）、马来西亚吉隆坡石油大厦双塔楼（1996）、中国上海金茂大厦（1998）、中国台北国际金融中心（2004）；桥梁工程方面，丹麦大海带链悬索桥（1997）、中国江阴悬索桥（1999）、法国诺曼底斜拉桥（1995）、上海杨浦斜拉桥（1993）、日本多多罗斜拉桥（1999）；隧道工程方面，日本青函海底隧道（1985）、英吉利海峡隧道（1999）；轨道工程方面，日本新干线（1984）、上海磁悬浮高速列车（2004）；水利工程方面，中国三峡大坝；其他方面，英国伦敦千年穹顶（1998）、日本福冈体育场（1993）、中国南京奥林匹克体育中心（2004）、加拿大多伦多电视塔（1976）、中国东方明珠电视塔（1994）。
感悟：高新技术的发展让我们土木工程的施工质量得到了明显提高，也是其产物变得更丰富多彩，技术的改善让土木工程师们有更好的条件来考虑和处理建筑的美学问题，丰富人们的美感与生活，将人们生活居住的环境规划的更合理更美好。
2.道路工程2.1 道路发展史与著名古代道路鲁迅曾说过：“这个世上本没有路，走的人多了，便成了路。
”这边是路的形成。
远古时期，人们对地面的不断践踏，形成了小径，日积月累便形成了一般的道路。
时间推移，不断地发展促使了路的发展，从最初的小径到一般道路，在发展达驮运道，然后衍生出道路的管理体系，后来出现政府修筑的驰道网，再到震惊中外的丝绸之路，后又开始实行道路保养。
又随着科技的发展，筑路方式开始进化，各种筑路方式开始出现；与之同时，筑路材料开始变化，由青石板路进化到水泥路面，再到沥青筑路，再到现在各种新兴的筑路方式，道路工程发展到了现代化阶段。
再来说说古代著名的道路。
丝绸之路，这是在汉朝，西汉王派张骞出使西域而开辟的一条通道，是横跨欧亚非大陆的交通干道，对促进世界经济发展和社会进步有着积极地作用，是一条文化与文明的道路。
通过丝绸之路，中国的丝绸等货品运送至阿拉伯和欧洲地区，并将四大发明、凿井以及种植技术等中国传统文化传播了出去，与此同时，通过这条线路，西方文化也对中国产生了深远影响，促进了中西方文化交流，使伊斯兰教、佛教传入中国，大大推动了科学文化的进步，东西方人民友好往来奠定了基础。
古罗马帝国道路，是罗马帝国为维护帝国兴盛，联系各个地区所修筑来维护自己在该地区的统治地位的道路，该道路将各个地区分成若干部分，形成以罗马为中心的辐射全国的道路网。
这样的道路为罗马帝国的兴盛与战争的胜利提供了交通基础。
由于道路的辉煌发展，留下了“条条大路通罗马”的佳话。
北美印加帝国道路，是印加帝国巩固和发展自己的统治而建设的道路，由于印加帝国没有车辆，所以这些道路仅仅供步行者和牲畜行走。
2.2 现代道路的发展自从汽车和筑路机械工业的出现和发展，道路在设计施工和养护上得到了发展。
自20世纪50年代起，世界发达国家的现代化公路交通开始迅猛发展，为了适应发展，在道路修筑方面开始向高速公路方向发展，来改善和提高道路质量，提高运输效率。
在不断的发展后形成了公路网体系。
除了表象上的发展，筑路方式与理念也开始发生改变。
进入信息时代后，随计算机的发展与进步，道路发展开始信息化，一系列的软件辅助道路设计与施工，进一步提高了道路设计施工的效益与效率。
而现代的道路发展最终是高速公路的发展，我国拥有最多的高速公路路线，但是质量不比美国，因为当美国已经发展至10车道以上是，我国还在4车道停留。
高速公路诞生于德国，而中国的第一条高速公路出现在台湾。
现如今中国的高速公路发展赢得了举世瞩目的成就，18年内所修建的高速公路相当于发达国家半个世纪所修建的里程数。
就目前来看，全球的城市道路所面临的问题大致有城市运力紧张，交通拥堵等问题。
然而在发展道路交通时，还不能忘记发展与环境相适应的规则，在筑路时，不仅要考虑车辆交通，还要考虑城市管道运输、电力运输、景观美化与绿化、商业用途以及车辆运行与行人行走的矛盾等问题。
现在有的解决方式有构建城市道路系统，发展城市立体交通以及轨道交通系统等措施。
2.3 感想社会国家的发展离不开道路的发展，一个国家的道路发展可以来衡量一个国家的发展水平，但是社会发展却给道路发展带来了挑战也带来了机遇，解决道路发展与社会发展的矛盾是时间留给我们土木工程师的责任。
如何将这个矛盾解决好是一件极有意义的事情。
3.桥梁工程3.1 中国桥梁工程的发展史古代中国对桥梁方面有着诸多的见解与创造性的成就。
中国古代桥梁分为石梁桥、浮桥、石拱桥、伸臂式木梁桥、索桥。
我国最早的石梁桥是钜桥，建于商代。
而由于战争需要使得浮桥的发展得到了促进，浮桥多由数艘舟船加以竹索或铁链相连，形成通道供人行走。
石拱桥的出现是受拱形天然石洞的启发，值得骄傲的是我国隋朝工匠李春在河北赵州所建造的安济桥（又名赵州桥）从建成至今已有上千年的历史，并首创了敞肩圆弧拱式的桥梁结构。
我国工匠独创的伸臂式木梁桥和贯木架桥法被蒙古军队带至欧洲，架设了一座跨越多瑙河的桥梁。
由西域的藏、彝等少数民族对中国桥梁历史的影响，对中国首创的索桥起到了重要作用，其中泸定铁索桥因红军长征而出名。
如此可见古中国在桥梁方面的显著成就。
但是自15世纪后，由于西方的文艺复兴和思想启蒙运动后，科学技术方面为18世纪英国工业革命奠定了基础，使得桥梁建造方面的进步突飞猛进，反观中国因为长时间的闭关锁国政策使得中国科学发展停滞，中国桥梁衰落。
3.2中国近现代桥梁的引进与发展15世纪的意大利文艺复兴与后来的思想启蒙运动为西方国家的桥梁发展提供了充足的理论支持，西方桥梁发展迅速，并渐渐缩短了与中国的差距，最终反超中国。
清末，随着西方列强对中国的侵略，使得中国被迫对外开放，国内资源被掠夺，趁着这个契机，大量的建筑理论与体系开始流入中国，西方桥梁技术被引进。
同时，在天津、上海等租界中，西方工程师为了这块区域的发展，开始修建桥梁，例如上海的外白渡桥、天津的解放桥、哈尔滨的松花江桥，大大促进了中国近代桥梁的发展。
由于外界的刺激，使得当时的清政府开始考虑自己修建桥梁，在借鉴铁路后，设计制造了钢梁桥，但当时的清政府所修筑的桥梁还是以石拱桥或木桥为主。
时间流逝，到了民国时期，在孙中山先生的领导下，受西方教育影响，引进了西方近代桥梁技术，在大量中国工程师的不懈努力下，大量近代桥梁建筑开始出现，引以为豪的是由茅以升先生主持建设的杭州钱塘江大桥的建成，不仅让中国的桥梁水平大大提高，还向西方列强宣告我中国也能够架有高科技含量的桥。
在这期间值得提及的一个人是罗英，他曾为了抗战，炸毁了自己的桥，在抗战胜利后，领导各地的交通建设，解放后，为新中国的建设、为中国的桥梁建设做出了突出的贡献。
随着国家的进步，各地开设高等教育院校，更多的土木工程师出现并奔赴国家需要建设的地方，促进国家发展。
在一些偏远的西部地区，一些土木工程师撒着汗水的建设祖国。
紧接着，随着中国的解放和新中国的成立，在苏联专家的帮助下，架桥技术得到了突飞猛进的发展，先是武汉长江大桥的建成，成为了新中国桥梁史上的里程碑，由于资金与钢材的匮乏，此时的桥依旧是以石拱桥为主。
后来斜拉桥技术进入中国，我国开始尝试建造斜拉桥。
在山城重庆，重庆长江大桥的出现大大标志着中国桥梁建设进入了一个崭新的阶段。
