沥青混凝土路面施工方案(透层、封层、粘层)
- 格式:docx
- 大小:15.87 KB
- 文档页数:5
玉林市玉梧路(教育东路〈文体路至大同路段>)道路改造工程封层、透层、粘层、专项施工方案一、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》JTJGF40-2004二、设计要求(1)、本项目沥青表面层采用改性沥青AC-13C,采用SBS改性剂;中层采用中粒式沥青砼AC—20C;下面层采用粗式沥青砼AC—25C,沥青采用70号是有沥青。
(2)两层沥青混凝土之间、路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触面的侧面必须喷洒粘层油,粘层油采用PC —3阳离子乳化沥青,用量为0.4L/m2;5%水泥稳定碎石基层碾压后洒布PC-2阳离子乳化沥青,用量1。
1L/m2,然后做乳化沥青下封层,采用PC—1阳离子乳化沥青,沥青用量0。
9L/m2,稀浆封层的施工及封层的矿料级配采用ES-2型.其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004(3)沥青混凝土的级配可根据实践经验和马歇尔试验并通过试铺确定粒料级配和沥青用量.并应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004的矿料级配范围和马歇尔试验的技术指标。
三、施工部署1、工程开工日期:2014年12月1至2月1日。
2 、工、料、机计划主要机械设备①沥青撒布车1辆②轮胎压路机1台③洒水车l辆④装载机1辆⑤空压机或森林灭火鼓风机⑥稀浆封层摊铺车1台主要试验检测仪器①沥青针入度仪②沥青延度仪③沥青软化点仪④沥青粘度仪⑤标准筛(方筛孔)⑥路面渗水仪四、透层施工方案1、透层施工前,基层施工质量必须满足规范及设计要求,基层表面应用人工或自行式强力清刷机(车)进行全面清扫,再用2~3台森林灭火吹风机将浮灰吹净,使表层集料颗粒部分外露。
并遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。
2、水稳基层都必须喷洒透层油,沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
气温低于10℃或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。
3、根据规范及设计要求选择渗透性好的乳化沥青作透层油,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm(无机结合料稳定基层),并能与基层联结成一体。
沥青混凝土面层施工透层油粘层油稀浆封层1、施工计划实的工程数量、工程地点、工期要求及施工设备情况,制订实施性施工组织设计,并编制施工计划,做到材料、设备、劳动力、临时工程、生活供等全面落实。
1.1、施工测量开工前,在现场恢复和固定路线。
其内容有:中线及基平的复测,导线点和水准点的复测与增设,并标出高程及平面位置控制点,施工测量的精度符合道路施工规范要求。
1.2、场地清理施工前对已交验的下基层进行清理打扫将路面范围内的既有垃圾,灰尘等杂质清理干净,以便顺利的进行沥青面层的施工工作。
1.3、施工机械检查沥青路面施工前对各种施工机具作全面检查,并符合下列要求:1)、洒油车检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障,并将一定数量沥青装入油罐,在路上先试洒、校核其洒油量,每次喷哂前保持喷油嘴干净,管道畅通,喷油嘴的角度一致,并与洒油管呈15°~25°的夹角。
2) 、矿料撒铺车检查其传动和液压调整系统,并事先进行试撒,以确定撒铺每一种规格矿料时控制的间隙和行驶速度。
3) 、沥青混合料拌和与运输设备的检查。
拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查,注意联结的紧固情况,检查搅拌器内有无积存余料,冷料运输机是否运转正常,有无跑偏现象,仔细检查沥青管道各个接头,严禁吸沥青管有漏气现象,注意检查电气系统。
对于机械传动部分,还要检查传动链的张紧度。
检查运输车辆是否符合要求,保温设施是否齐全。
4) 、摊铺机检查其规格和主要机械性能,如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
5) 、压路机检查其规格和主要机械性能(如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力)及滚筒表面的磨损情况,滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
2、施工要求道路沥青的各项指标均应满足设计及相应规范要求,沥青必须采用质量稳定的大厂沥青,每一批产品均需有出厂质量合格检验单,货到后应在监理工程师的监督下由指定质检站或检测中心进行试验确认,不合格产品禁止使用。
沥青混凝土道路工程施工方案<1>沥青混凝土面层施工根据施工技术规范要求和有关规定,结合我公司的施工工艺及施工经验,制定施工方案如下:1、透层、粘层、封层施工(1)透层①石灰粉煤灰稳定砂砾上基层压实成型后,需洒布乳化沥青透层油,规格为PC-2,用量为1.0~1.2L/m2,渗透入基层深度不小于5mm,使之能与基层连结成为一体。
②洒布沥青料时气温不应低于10℃,风速适度,浓雾或下雨时不应施工。
透层油施工采用沥青洒布车均匀洒布,乳化沥青在正常温度下洒布即可。
在沥青洒布车喷不到的地方可采用手工洒布机,对于喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。
喷洒区附近的结构物和树木应加以保护,以免溅上沥青受到污染。
(2)封层①根据设计要求,半刚性基层上(喷洒透层油后)设置下封层,下封层采用沥青表面处治。
沥青用量1.0~1.2kg/m2,集料采用S12型,用量为5~8 m3/1000m2,厚度1cm。
②封层施工采用沥青洒布车喷洒沥青,撒布机撒布集料。
分幅浇洒时,纵向搭缝宽度宜为100~150mm,两层间的搭接缝应错开。
沥青喷洒长度应与集料布料机能力相适应。
③撒布一段集料后立即用6~8t钢筒双轮压路机碾压,每层集料按撒布的全宽初压一遍,并按需要进行补充碾压。
碾压时每次轮迹重叠约30cm,从路边逐渐移向路中心,然后再从另一边开始移向路中心,以此作为一遍,一般不少于3~4遍。
碾压速度初始时不大于2km/h为宜,以后可适当增大速度。
(3)粘层根据设计要求,各沥青层之间必须喷洒粘层油,规格为PC-3乳化沥青,用量为0.5~0.7L/m2,洒布方法同透层。
2、沥青混凝土面层施工沥青混凝土路面层是在验收合格的基层上,使用厂拌沥青混合料,自卸槽斗车运送,热拌热铺,碾压成型的施工方法。
施工中要特别注意对沥青混凝土材料、各阶段混合料温度、摊铺速度、碾压顺序、遍数及接缝方法的控制,按规范进行施工。
(1)现场准备①沥青混合料生产的配合比由业主或相关部门审批,铺筑过程中,有关技术人员在现场监控沥青混合料的配比及温度情况,以便及时调整,保证其铺筑质量。
路面透层-封层及粘层施工方案路面透层、封层及粘层施工方案2.1透层施工2.2封层施工为了及时封闭表面,防止半刚性基层产生水损坏,减少或预防产生反射裂纹,在喷洒透层油并充分渗透后,在基层表面铺筑下封层。
下封层采用固化物含量的50%乳化沥青稀浆封层法施工,厚度1厘米。
稀浆封层所用集料矿料级配符合要求。
2.3粘层施工在每沥青层之间,水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层,路缘石、雨水口等构造物与新铺沥青夹杂料接触的侧面必须喷洒粘层油。
粘层油选用快裂或中裂SBS改性乳化沥青(固化物含量50%),其用22量为0.3~0.5L/m,桥面、地道砼路面层上洒布量为0.6~0.8L/m。
其施工步伐为:基层表面清扫→洒布粘层沥青→养护。
粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。
将路面灰尘及杂物清扫干净,必要时辅以铁锹铲除清扫不掉的硬块,并用空压机沿纵向向前将浮尘吹扫一遍。
如有沾粘的土壤,使用水冲洗干净。
在风干状态或含水量不影响沥青的匀称洒布和渗透的范围,气温大于10℃,风速小于4级时,进行沥青的洒布。
粘层乳化沥青在进行大面积施工前做好一段试验路,确定油车行驶速度、油泵转数等参数;半幅路面宽度分两幅洒布,洒布时严格控制车速、油泵及汽车排档。
用沥青洒布车均匀洒布粘层沥青,不产生滑移和流淌。
每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处采用铺塑料薄膜防止沥青洒布过多或过少,对洒布车没洒布到位的地方用人工进行补洒。
在路缘石、雨水进水口等局部应人工涂刷。
浇洒粘层沥青后,严禁除沥青夹杂料运输车以外的其他车辆、行人经由过程。
浇洒粘层沥青后,严禁除沥青夹杂料运输车以外的其他车辆、行人经由过程。
沥青粘层、透层、封层施工方案A、透层1、沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
2、透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青,透层沥青的规格和质量应符合设计的要求。
透层沥青的稠度宜通过试洒确定。
表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青,级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。
用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定.3、各种透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试洒确定,并符合设计的要求。
4、透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长,表面过分干燥时,应对基层进行清扫,在基层表面少量洒水,并俟表面稍干后浇洒透层沥青.5、高速公路、一级公路的透层沥青应采用沥青洒布车喷洒,二级及二级以下公路也可采用手工沥青洒布机喷洒。
当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时,应更换喷嘴。
6、浇洒透层沥青应符合下列要求:①浇洒透层前,路面应清扫干净,对路缘石及人工构造物应适当防护,以防污染。
②透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜。
③如遇大风或即将降雨时,不得浇洒透层沥青。
④气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青。
⑤应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒.⑥浇洒透层沥青后,严禁车辆,行人通过。
⑦在铺筑沥青面层前,若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。
7、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后,宜立即撒布用量为(2~3)m3/1000m2的石屑或粗砂。
在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后,当不能及时铺筑面层,并需开放施工车辆通行时,也应撒铺适量的石屑或粗砂,此种情况下,透层沥青用量宜增加10%。
撒布石屑或粗砂后,应用6~8t钢筒式压路机稳压一遍。
当通行车辆时,应控制车速。
在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落,应于修补;当有多余的浮动石屑或砂时,应予扫除.8、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
透层、封层与粘层施工方案1、透层施工(1)透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。
洒布透层前,路面应清扫干净,应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。
(2)洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上,不应在表面流淌,并不得形成油膜,渗透深度应通过试洒确认。
(3)如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。
(4)气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青。
(5)应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。
(6)浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过。
(7)在铺筑下封层前,当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。
(8)透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用稀释沥青作透层时,洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层,其时间间隔不宜少于24小时以上。
(9)浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒,确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求,确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。
2、封层施工(1)下封层紧跟透层油洒布后施工。
(2)基层下封前再次彻底清除表面的浮尘和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固。
(3)下封层按以下步骤实施:1)喷洒乳化沥青。
用沥青洒布车(智能)在晾干的基层表面上喷洒乳化沥青,喷洒数量按沥青含量1±0.2㎏/m2控制。
2)撒布集料。
用集料撒布机均匀地撒布集料,规格3-5mm,数量6-8m3/1000 m2,以碾压时不粘轮为度。
3)碾压。
分两段进行碾亚,K193+000~K193+150用胶轮压路机碾压3遍,K193+150~K193+300用胶轮压路机碾压4遍,检查不同压实遍数的压实效果。
3、粘层施工(1)下承层清扫在喷洒粘层前,首先对下承层进行检查,如在下承层上有泥土、杂物、油污时,要进行人工清扫,然后用空压机吹净表面的浮灰,下承层要做到平整、干燥,当不符合要求时,应予处理,对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补。
(2)粘层油的选择粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性沥青,其规格和质量应符合沥青砼路面施工技术规范的要求,本路段粘层油采用PC-3改性乳化沥青,所使用的基层沥青标号与主层沥青混合料相同。
路面透层-封层及粘层施工方案为了确保路面的平整、耐用和防水效果,路面施工中的透层、封层和粘层起着至关重要的作用。
本文将针对这三部分进行详细的施工方案介绍。
透层施工方案材料准备•透层材料:一般采用优质沥青混凝土作为透层材料。
•设备准备:沥青搅拌机、摊铺机、压路机等。
施工流程1.确定施工区域,清理路面杂物、确保路面平整。
2.预先调配好沥青混凝土材料。
3.利用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设在路面上。
4.使用压路机对沥青混凝土进行压实,确保透层的均匀性和密实性。
5.检查施工质量,确保透层符合要求。
封层施工方案材料准备•封层材料:常见的封层材料有沥青封层和沥青混凝土封层两种选择。
•设备准备:沥青封层专用机械、热镀锥形粘附砂浆设备等。
施工流程1.清理路面,确保路面干燥清洁。
2.预热封层沥青材料,以确保施工效果。
3.将封层材料通过机械设备均匀铺设在透层之上。
4.使用热镀锥形粘附砂浆设备对封层进行加热压实,以增加封层的附着力和密实性。
5.对封层进行表面养护,确保封层质量。
粘层施工方案材料准备•粘层材料:通常采用树脂混凝土作为粘层材料。
•设备准备:喷涂设备、滚筒等。
施工流程1.确保路面清洁干燥,清理封层表面杂物。
2.预先调配好树脂混凝土粘层材料。
3.通过喷涂设备或滚筒将粘层材料均匀涂覆在封层表面。
4.对粘层进行压实,确保粘层的平整性和附着力。
5.等待粘层完全干燥后,进行最后的施工检查,确保粘层质量符合要求。
通过以上施工方案的执行,可以确保路面的透层、封层和粘层施工质量,提高路面的耐久性和防水效果,从而延长路面的使用寿命,提高路面的安全性和舒适性。
沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工目前在我国高速公路建设中,普遍采用的是沥青混凝土路面。
为谋求更高的质量标准,在路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。
为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力,对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视,透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。
透层、粘层、封层各有作用,不能混淆。
下面结合沧黄高速公路的实际,说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。
1透层1.1透层的作用透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层,用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。
主要作用如下:(1)透入基层表面孑L隙,增强基层和面层间的粘结;(2)有助于结合基层表面集料中的细料;(3)在完成基层的铺装后,适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用,提高养生质量;(4)经过透层油渗透成型以后的基层,表面的开口孔隙被填充,从而得到一个渗透深度上的防水层;(5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下,透层可为基层提供临时性防护措施,防止降雨和临时行车的破坏。
按规范要求,透层油需渗入到基层5~10mm以内,要经过充分渗透固结后,才能在其上做粘层或封层,否则只会在基层表面形成一层油膜,一经车辆行驶或搓动,就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉,不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用,还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。
1.2透层的施工工艺要求(1)配合比选用。
沧黄高速公路选用煤油稀释9O号沥青作为透层材料,有关技术指标符合道路用液体石油沥青AL(M)一2标准要求。
依据常识,煤油用量越大,渗透效果越好,但是沥青含量低,就满足不了透层对基层固结、稳定、联结、防水的作用要求,所以合格的产品必须同时符合渗透和粘度要求。
在生产煤油稀释沥青时粘度要求不小于规范要求的最小值,经过反复的试配,结合洒布效果确定配合比为,沥青:煤油=58:42(重量比)。
(2)煤油稀释沥青的生产。
由于煤油极易溶解沥青,以往经验是根据配合比将沥青加入煤油中人工进行搅拌,但是这样煤油与沥青不能充分融合,容易分离。
透层.下封层与粘层施工方案一.透层施工1基层清扫:基层铺筑完成后,施工车辆的通行会带来尘土污染。
透油层施工前人工用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物清扫出路基外,必要时配以铁锹。
基层清扫完毕后及时报请监理工程师检验,经监理工程师检验确认合格后进行下一道工序施工。
2、基层洒水润湿:如基层表面干燥则在喷洒乳化沥青前一个小时左右,用洒水车洒少量的水润湿基层表面,用以打开路基表面的孔洞和降低粉尘。
水不宜洒得太多。
洒水待表面稍干后浇洒乳化沥青,但如果遇到阴雨天基层表面已比较湿润,则不需洒水预湿。
3、透层施工具备上述施工条件后进行透油层施工,透油层喷洒采用撒布车手持喷洒均匀,速度为4500m2∕h,喷油量为1.21∕m20沿路基纵向匀速喷洒沥青。
横向应先洒布靠近中央分隔带的一个车道,由内向外一个车道宽接着一个车道宽喷洒,下一个车道宽与前一个车道宽原则上不重叠或少重叠,但也不能露白,露白处需用人工补洒。
4、注意事项:(1)在喷洒乳化沥青时为防止道路辅助设施或喷洒区附近结构物污染应用特制屏风遮盖,并根据喷洒速度快慢推移屏风;(2)透层沥青洒布后应不致流淌,渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜;(3)如果大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青;(4)气温低于10℃,不宜浇洒透层沥青;(5)透层沥青喷洒应按确定的沥青用量一次性浇洒均匀,如有遗漏时应用人工补洒;(6)浇洒乳化沥青后,严禁车辆、行人通过;(7)在铺筑封层前,当局部地方乳化沥青过多未渗入基层时,应予以清除;(8)乳化沥青总量控制:每车油量测量或称量总重,洒布时每100米检查用油量,按设计要求洒布量多少适当调整。
最终结果洒布总量及洒布总面积要与设计要求相符。
二、下封层施工1清扫基层,撒布沥青。
沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择,石油沥青宜为130。
C~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青在常温下洒布,加温洒布的乳液温度不得超过60o C o前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1~15m,使搭接良好。
沥青混合料粘层、透层、封层1、引用文件《沥青路面施工及验收规范》GB 50092-96《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ 1-2008《城镇道路路面设计规范》CJJ 169-20122、施工准备沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。
提前绘制沥青混合料摊铺顺序平面图,将摊铺机和压路机司机、摊平负责人、现场质量负责人、责任工长等人员信息进行收集和张贴,便于现场协调。
沥青表处封层试验路在正式摊铺沥青表处封层前,铺筑一段200m长的试验路,以确定洒布车行驶速度、材料用量控制、碾压方式等施工指标。
2.1作业条件封层的混合料其配合比应经设计、试验,符合要求后方可使用。
在已施工完成且合格的基层上洒布透层沥青,然后铺筑沥青混合料;在双层式或多层式沥青混合料面层之间喷洒粘层油;下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
2.2、材料及机具2.2.1、材料用于透层、粘层、封层的液体石油沥青的技术要求应符合表8.1.7.4-4的规定要求。
施工中根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油,基质沥青宜采用针入度≥100的石油沥青,基质沥青标号及煤油的掺配比例,必须经试验确定,以满足渗透深度不小于5mm的要求。
其规格和用量应符合下表规定。
体石油沥青,其规格和用量应符合下表规定。
封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,集料应质地坚硬、耐磨、洁净、粒径级配应符合要求,采用S12单粒径碎石骨料,用量为满铺的60%(约11Kg/m2)。
SBS改性沥青洒布温度不低于160℃。
2.2.2机具沥青洒布车:沥青表处封层采用沥青碎石同步洒布车施工,具有储料、沥青加热、同时撒布沥青和碎石、计量控制洒布量等功能,施工前必须对设备做全面的检查和调试,包括:油泵系统、洒油系统、输料系统、计量系统。
3、关键工序及操作工艺3.1工艺流程透层施工工艺流程:清扫基层→结构物防护→透层沥青制备→洒布车撒布透层→交通管制粘层施工工艺流程:清扫下面层→结构物的防护→乳化沥青(改性乳化沥青)准备→洒布粘层→交通管制封层施工工艺流程:清扫面层→配合比设计→同步碎石封层车洒布封层→轮胎压路机稳压→交通管制3.2透层施工3.2.1用道路清扫车将基层的杂物清出路基外。
沥青路面透层、粘层、封层施工一、透层施工技术(一)作用和适用条件1.作用:●使沥青面层与基础结合良好●在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青形成透入基层表面的薄层2.适用条件:●沥青路面各类基层都必须喷洒透层油●沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑●基层上设置下封层时,透层油也不宜省略(二)一般要求1.透层油选择:●根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、煤沥青、乳化沥青做透层油●喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透深度●渗透深度〉5-10mm,并能与基层联结成一体2.粘度:●通过调节稀释剂用量或乳化沥青浓度调节粘层油的粘度●基质沥青的针入度宜>100●透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整,使用成品乳化沥青可通过稀释得到要求的粘度●透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定3.用量:●透层油的用量通过试洒确定4.喷洒:错误!半刚性基层:●紧接在基层碾压成型后●表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒错误!无机结合料粒料基层:●铺筑沥青层前1-2天洒布错误!喷洒设备:●采用沥青洒布车一次喷洒均匀●喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证喷洒均匀●喷洒不均时,改用手工沥青洒布机喷洒错误!喷洒质量要求:●喷洒透层油之前应清扫路面●遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染●透层油必须撒布均匀,有花白必须人工补洒●喷洒过量应立即撒布石屑或砂吸油●必要时作适当碾压●透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮●透层油渗透深度达不到要求时,应更换透层油的品种或稠度5.养生:●透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定●确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发●应尽早摊铺沥青面层●防止工程车辆损坏透层(三)注意事项1.用量:●透层油撒布后不流淌●渗入基层一定深度●不得在表面形成油膜2.洒布条件:●气温〈10℃或大风、即将下雨时,不得喷洒透层油3.喷洒要求:●应按设计喷油量一次均匀洒布●当漏洒时,应人工补洒4.养护:●喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行5.多余沥青处理:●沥青摊铺前,清除局部多余未渗入基层的沥青6.摊铺沥青面层间隔时间:●透层油洒布应待充分渗透,一般24h后才能摊铺上层●但也不能喷洒后很久不做上层施工,应尽早施工7.无机结合料稳定半刚性基层透层油施工:●不能及时摊铺面层的,且需开放交通时,透层油用量增加10%并摊铺适量的石屑或粗砂●用6-8T钢筒压路机稳压一遍,并控制车速●摊铺面层时发现局部沥青剥落,应修补●清扫浮动石屑或砂二、粘层施工技术(一)作用与适用条件1.作用:●使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥砼路面)完全粘结成一个整体2.适用条件:(1)双层或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间(2)水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面(二)一般要求1.技术要求:●粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青●也可采用快、中凝液体石油沥青●规格和质量应符合规范要求●使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同2.用量、品种选择:●粘层油的品种和用量,根据下卧层的类型通过试洒确定●粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量宜增加到0.6—1。
沥青封层、透层、粘层施工方案
1、透层施工
水泥稳定级配碎石基层顶面采用具有良好渗透性能的煤油回配的中凝液体石油沥青做透层油。
施工前,应彻底清除基层表面浮灰,确保透层油渗入基层一定深度,使柔性基层与上基层粘结牢固。
透层油采用具有自动控制用油量功能的智能型沥青洒布车一次性喷洒均匀,洒布时应保持稳定的速度和喷洒量,并保证在喷洒宽度内喷洒均匀。
透层油喷洒过程中应确保透层油洒布量,喷洒人员不得随意调整或更改。
洒完透层油后的养生时间应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,然后尽早铺筑沥青表层。
为了保护透层油不被运输车辆破坏,可在上面撒一层石屑或粗砂。
2、粘层施工
(1)粘层油设置在沥青层之间,共需设两层,采用快裂洒布型SBS改性乳化沥青。
(2)粘层施工采用智能型沥青洒布车喷洒,选择适宜的喷嘴,使洒布速度和喷洒量保持稳定。
(3)气温低于10℃、路面潮湿时不得喷洒粘层油。
(4)粘层油必须以均匀雾状进行喷洒,使路面全宽内形成一均匀薄层,不得有洒花、漏空或成条状,也不得有堆积现象。
粘层油喷洒后,严禁运料车以外的车辆及行人通过。
(5)粘层施工结束后立即铺筑沥青混凝土,确保粘层不受污染。
3、下封层施工
下封层设置于路面基层与下面层之间,本项目下封层采用SBS改性乳化沥青稀浆封层。
下封层施工应在透层施工完成后再进行,以满足防水和通车的要求。
下封层施工最低温度不得低于10℃,且严禁在雨天施工,摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予铲除。
下封层铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕,横向接缝和纵向接缝处不得出
现余料堆积或缺料现象。
沥青路面透层、粘层、封层施工一、透层施工技术(一)作用和适用条件1.作用:●使沥青面层与基础结合良好●在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青形成透入基层表面的薄层2.适用条件:●沥青路面各类基层都必须喷洒透层油●沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑●基层上设置下封层时,透层油也不宜省略(二)一般要求1.透层油选择:●根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、煤沥青、乳化沥青做透层油●喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透深度●渗透深度>5-10mm,并能与基层联结成一体2.粘度:●通过调节稀释剂用量或乳化沥青浓度调节粘层油的粘度●基质沥青的针入度宜>100●透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整,使用成品乳化沥青可通过稀释得到要求的粘度●透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定3.用量:●透层油的用量通过试洒确定4.喷洒:○1半刚性基层:●紧接在基层碾压成型后●表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒○2无机结合料粒料基层:●铺筑沥青层前1-2天洒布○3喷洒设备:●采用沥青洒布车一次喷洒均匀●喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证喷洒均匀●喷洒不均时,改用手工沥青洒布机喷洒○4喷洒质量要求:●喷洒透层油之前应清扫路面●遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染●透层油必须撒布均匀,有花白必须人工补洒●喷洒过量应立即撒布石屑或砂吸油●必要时作适当碾压●透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮●透层油渗透深度达不到要求时,应更换透层油的品种或稠度5.养生:●透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定●确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发●应尽早摊铺沥青面层●防止工程车辆损坏透层(三)注意事项1.用量:●透层油撒布后不流淌●渗入基层一定深度●不得在表面形成油膜2.洒布条件:●气温<10℃或大风、即将下雨时,不得喷洒透层油3.喷洒要求:●应按设计喷油量一次均匀洒布●当漏洒时,应人工补洒4.养护:●喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行5.多余沥青处理:●沥青摊铺前,清除局部多余未渗入基层的沥青6.摊铺沥青面层间隔时间:●透层油洒布应待充分渗透,一般24h后才能摊铺上层●但也不能喷洒后很久不做上层施工,应尽早施工7.无机结合料稳定半刚性基层透层油施工:●不能及时摊铺面层的,且需开放交通时,透层油用量增加10%并摊铺适量的石屑或粗砂●用6-8T钢筒压路机稳压一遍,并控制车速●摊铺面层时发现局部沥青剥落,应修补●清扫浮动石屑或砂二、粘层施工技术(一)作用与适用条件1.作用:●使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥砼路面)完全粘结成一个整体2.适用条件:(1)双层或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间(2)水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面(二)一般要求1.技术要求:●粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青●也可采用快、中凝液体石油沥青●规格和质量应符合规范要求●使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同2.用量、品种选择:●粘层油的品种和用量,根据下卧层的类型通过试洒确定●粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量宜增加到0.6-1.0L/㎡●沥青层之间兼作封层喷洒的粘层油,宜采用改性沥青或改性乳化沥青,用量>1.0L/㎡(三)注意事项1.表面清扫:●喷洒前表面必须清扫干净,并保持干燥●水洗后需表面干燥才能喷洒2.气候条件:●气温<10℃不得喷洒粘层油●寒冷季节施工不得不喷洒时,可分成两次喷洒●路面潮湿时不得喷洒粘层油3.喷洒设备:●宜采用沥青洒布车喷洒,并选用适宜的喷嘴●喷洒速度和喷洒量应保持稳定●采用手动或手摇的手工沥青洒布机时,必须由熟练的技术工人操作,均匀洒布4.喷洒要求:●喷洒的粘层油必须成均匀雾状●路面全宽内均匀分布成一薄层●不得有洒花漏空或成条状,喷洒不足的要补洒●不得有堆积,喷洒过量应刮除5.施工间隔:●粘层油宜当天洒布,当天铺筑沥青层●铺筑沥青层前,作为粘层油的乳化沥青必须破乳、水分蒸发完成、稀释剂基本挥发完成●确保粘层不受污染6.养护:●喷洒粘层油后,严禁除运料车外的其他车辆和行人通过三、封层的施工技术(一)作用与使用条件1.作用:●封闭某一层起保水防水作用●基层与沥青面层之间的过渡和有效联结作用●某层表面破坏离析松散处的加固补强作用●基层在摊铺沥青面层前临时开放交通,防止基层水毁的作用●封层分为上封层和下封层●施工类型:拌和法、层铺法的单层表面处治;乳化沥青稀浆封层2.适用条件:(1)各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层(2)上封层:○1上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料○2上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用:●裂缝较细、较密:采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面●二、三、四级公路的旧沥青路面:采用普通的乳化沥青稀浆封层,也可采用喷洒道路石油沥青后撒布石屑或砂后碾压作封层●高速、一级公路轻微损坏:采用铺筑微表处●改善抗滑性能的上封层:采用稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层(3)下封层:●采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工●稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青做结合料●下封层厚度应>6mm,且完全密水●多雨潮湿地区的高速、一级公路的沥青面层孔隙率较大,有可能严重渗水,或铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层而需要临时开放交通,在喷洒透层油后铺筑下封层(二)一般要求1.施工工艺:●使用层铺法沥青表面处治铺筑分层时,施工方法按层铺法表面处治工艺施工●材料用量应符合要求2.施工条件:●宜选择干燥和较热的季节施工●并在最高温度<15℃到来以前半个月及雨季前结束施工3.乳化沥青稀浆封层施工上、下封层:(1)摊铺设备:●稀浆封层必须使用专用摊铺机摊铺(2)矿料:●矿料类型:根据封层的目的、道路等级进行选择●矿料级配:根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等选用(3)沥青:●稀浆封层采用普通乳化沥青或改性乳化沥青,品种和质量应符合规范要求●稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定(4)混合料指标:●混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失<800g/㎡●轮荷压砂试验的砂吸收量为2-3cm(5)加水量:●稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定●要求的稠度为2-3cm(6)接缝处理:●纵缝:稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度<80mm●横缝:宜做成对接缝●分层摊铺:第一层摊铺后开放交通24h后方可摊铺第二层(三)注意事项1.清理:●稀浆封层施工前,应彻底清理原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷●较宽的裂缝宜清理灌缝2.稀浆封层施工应在干燥情况下进行3.开放交通:●稀浆封层铺筑后,必须待破乳、水分蒸发、干燥成型后才可以开放交通4.施工条件:●施工气温>10℃●严禁雨天施工●摊铺后尚未成型的混合料雨淋应铲除。
沥青路面透层、封层及粘层施工方案一、透层施工在施工前,将下承层表面的松散材料清理干净,保证结构层表面整洁而无尘土,洒布沥青之前,应用机动路帚或高压风动机械,并辅以人工扫净表面,清除有害物质。
工作面必须经过监理工程师检查,合格后方可施工。
透层采用采用乳化沥青PC-2,洒布量1.0±0.1L/m2,最佳用量通过试验段检测确定。
透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不宜小于5mm。
并能与基层联接为一体。
1、在喷洒工作开始前3天报经监理人批准。
透层沥青洒布2、透层沥青应采用沥青洒布车均匀洒布,并按相关要求和方法检测洒布用量,每次检测不少于3处。
透层及粘层油的洒布方法、洒布要求及质量控制按图纸要求及施工技术规范的相关要求执行。
3、沥青洒布设备配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴,在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。
喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。
4、喷洒区附近的结构物和树木表面加以保护,以免溅上沥青受到污染。
5、透层施工注意事项:(1)气温低于10℃、大风天气或即将降雨时,不得喷洒透层油。
(2)水泥稳定基层应在碾压成型后48小时至72小时之间洒布透层油,洒布前应使用高压水枪或压缩空气彻底清扫基层表面,清除松散物质。
(3)当基层表面过分干燥时,必须在洒布透层油前5分钟,对基层表面洒水预湿。
(4)喷洒透层油前应清扫路面,遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染,透层油必须撒布均匀,有花白遗漏应人工补撒。
透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透入基层的深度不小于5mm,并能与基层联结成为一体。
6、养护(1)对喷洒好沥青的基层和面层保持良好状态。
当出现泛油或监理人有指示时,按指定用量补撒吸附沥青材料。
过多的浮动集料应扫出路面外,并不得搓动已经粘着在位的集料,如有其他破坏现象应及时进行补修。
(2)除运送沥青外,任何车辆、行人均不得在完成的透层上通行。
(3)透层油养生时应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,然后尽早施工下封层,防止车辆损坏透层。
8.3.2.4 透层施工
(1)材料要求和沥青用量
透层油由柴油与沥青掺配而成,掺配质量比为,柴油:沥青=2:8,喷洒油温控制在120-140℃之间。
透层沥青材料宜采用慢裂的洒布乳化沥青。
沥青用量应根据监理工程师的指示,并符合《公路工程沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的要求。
(2)透层施工要点
洒喷透层油在基层验收合格且养生期结束后进行,洒布前及时清扫干净并少量洒水,待表面稍干后喷洒透层油。
透层油采用洒布车进行喷洒。
喷洒过程中,汽车挂—档慢速行驶,喷洒量控制在0.8L/m2,洒布结束后先闭喷油阀门方能停车。
对于边缘等洒布不均匀处,由人工进行补洒。
透层油喷洒过程中,对已施工完毕的路肩进行覆盖保护,防止污染。
当遇大风、降雨或气温低于10℃时,不进行透层油喷洒。
喷洒结束后,清除局部多余的未渗入基层的沥青,避免形成油膜。
透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于10mm,并能与基层联结成为一体。
8.3.2.5 沥青混凝土面层施工
由于本项目沥青混凝土用量较少,故采用商品砼
8.3.2.5.1 对商品砼材料要求
(1)沥青混凝土面层采用中粒式Ⅰ型密级配沥青混凝土混合料,集料的最大公称直径不超过20 mm。
(2)粗集料:粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度和耐磨耗性。
(3)细集料:细集料应采用机制砂、天然砂、经监理工程师批准可采用由粗骨料加工而成的经筛选后的石屑。
(4)填料:填料应采用石灰白云石、大理石等碱性岩石磨制的石粉。
(5)沥青:沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单。
沥青标号为AH-90。
(6)配合比设计:目标配合比设计采用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用;生产配
合比取目标配合比设计的最佳沥青用量及加减.03%三个沥青用量供马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量;生产配合比验证。
拌和机采用生产配合比进行度拌,铺筑试验段,并用拌和的沥青混合粒进行马歇尔试验及路上钻取的芯样试验,由此确定生产用的配合比。
8.3.2.5.2 施工工艺
如图8-4所示。
图8-4 沥青混凝土面层施工工艺流程图
8.3.2.5.3施工要点及要求
(1)在沥青混凝土各层的铺筑工作开始前至少14天,应在监理工程师批准的地点并在其严格监督下,按照规范规定为沥青混合料铺筑一段长100米与本合同段主线路面相同宽度的试验段。
试验段所采用的材料、混合料配合比、拌和、摊铺、压实设备均应相同于主体工程。
(2)沥青混合料摊铺、压实12小时后,应按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)的标准方法进行密实度、厚度检验。
(3)施工准备
①基层表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物,并整理好排水设施。
②表面透层沥青应完好无损,如有损坏部位应补洒透层沥青。
(4)拌和和运输
采用拌和厂集中拌制。
通过试验路段铺筑,按监理工程师批准的沥青混合料配合比、进料速度、拌和时间先行试拌,并调整到符合要求后,才能投入正常拌和,试拌的混合料应废弃。
沥青混合料应拌和均匀一致,无花白、无粗细料分离和结团成块现象,其出厂温度为140~165℃。
在拌和作业中,应对混合料进行抽样检验,取样频率为每台拌和机每天或每拌和50t混合料取样不少于一次,试样选取、试验方法应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)的规定,以验证抽样试验的沥青混合料与批准的沥青混合料组成级配、沥青用量和马歇尔指标是否相符。
采用15T自卸车运输,车辆应覆盖蓬布进行保温、防雨、防污染。
运送沥青混合料车辆的车厢底板面及侧板内壁应洁净,不得沾有有机物质,并应涂刷一薄层油水(柴油:水为1:3)混合液,但不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部。
运至摊铺工地的混合料温度不得低于120~150℃,并不超过175℃。
(5)摊铺
①摊铺前应检查喷洒的透层油。
②根据试验路段铺筑时测定的,并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法,将沥青混合料平整而均匀地摊铺在压实完成的层面上,并不得产生拖痕、断层和离析现象。
③沥青混合料的摊铺温度,正常施工时应不低于120℃,并不应超过165℃,低温施工时应不低于130℃,并不超过175℃。
④沥青混合料运输量应与摊铺机的输出量相匹配,以确保摊铺机连续、均匀地摊铺。
⑤采取全幅路面摊铺,以避免纵向施工接缝。
⑥摊铺机无法摊铺的部位,经监理工程师批准,可采用人工摊铺。
⑦雨天或下层表面有积水,不得摊铺沥青混合料。
(6)压实
①压实应分段压实,分段长度根据摊铺速度、压实设备种类及数量、路面厚度等确定,每一压实段应有移动标志,同时应有专人记录压实遍数,避免压实遍
数不足,漏压、压实不均匀的情况发生。
②沥青混合料经摊铺整形后立即碾压,碾压开始前,应采用油水混合料稍微涂刷或喷洒压路机钢轮,以免沥青混合料粘附。
碾压工作应抓紧进行,使碾压工作在规定的温度区间内完成。
③压实应分初压、复压和终压(包括成型)三个步骤进行。
初压应采用8t 轻型压路机,必须紧接摊铺进行,初压温度控制不应低于110℃。
复压应紧跟着初压,并使用胎振动压路机碾压,复压工作的终止温度不应低于90℃。
终压应采用16t钢轮压路机进行,以消除所有压痕,终压工作的终止温度不得低于70℃。
各种压路机的碾压次数通过试验确定,初压不少于2遍,复压不少于6遍,终压不少于2遍,路面应无压痕。
④除另有规定者外,碾压应从路侧开始向路中心,并平行于道路中线进行。
压路机每次重叠宜为30cm,逐步向路中线进行碾压。
在有超高的弯道上,碾压应采用纵向行程平行于路中线重叠的办法,从低向高推进。
⑤压路机应以均匀速度行驶,不得在新铺的混合料上停留、转向或制动。
各过程的行驶时让驱动轮面向摊铺机。
碾压应连续进行,直到所有压痕都全部消失,并达到规定的密实度为止。
⑥在压实时,如接缝处的混合料温度已不能满足碾压温度的要求,应采用加热器使混合料达到要求的碾压温度,再压实到无缝迹为止。
否则,必须垂直切割混合料并重新铺筑,并立即压实到无轮迹为止。
⑦由于压路机转向或其它原因引起的混合料任何位移都应立即用路耙整修,必要时还要加铺新混合料及时纠正。
碾压时还应小心保持混合料边缘的线形和坡度,使之不产生位移。
⑧压路机不能作业的其它地方,应用手动热夯、铁镘板或机动夯,将混合料夯实到规定的密实度。
(7)接缝
①沥青混合料摊铺中的纵、横两种接缝都应保持在最小数量。
②纵向接缝应是连续和平行于路中线,与下层接缝错位至少15cm,并位于通行车辆轮辙之外。
③在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行
碾压。
碾压工作应连续进行,直至接缝平顺而密实。
④当由于工作中断,摊铺材料的末端已冷却,或有在第二天方恢复工作时,就应做成一道横缝。
横缝应与铺筑方向大致成直角。
⑤横缝应有一条经碾压成型,垂直良好的边棱,在下一次行程进行摊铺前,应在上次行程的末端侧面涂刷适量的粘层沥青,然后紧贴缝壁摊铺混合料。
(8)交通管制
沥青混合料各层铺筑完成后,等冷却后即可开放通车。
8.3.2.5.4 施工机械配置
表8-10 主要设备配置表
8.3.2.5.5 劳动力配置
表8-11 劳动力计划表。